Autoilun vaikeuttaminen näivetti Helsingin keskustan, nyt kaavaillaan katujen kattamista jotta ihmiset saataisiin takaisin.

Kyllä sen tietää mikä porukka tuolla alkaa lorvimaan, jos se katetaan. Niistä ei kyllä kaupoille ole mitään iloa.

Vierailija kirjoitti:

Asun ytimestä noin 6 km päässä. Ehkä pari kertaa vuodessa käyn keskustassa, kesäisin torilla. Muuten autoilen kauppakeskuksiin, missä löytyy aina ilmainen parkkipaikka. Samalla reissulla voi käydä kaupat, ruokakaupat, kahvilla tai syömässä.

Sama.Keskustassa käyn kesällä muutaman kerran ja aiemmin olen käynyt kauneushoitolassa kerran kuussa (nyt sekin löytyy lähiöstä niin ei ole tarve) ..Sielä ei ole mitään erityistä.Autoilu tehty kalliiksi/hankalaksi.Bussilinjoja lakkautettu...Uusi runkolinja on levoton...

Hesan keskusta ei ole yksinkertaisesti viihtyisä. Kesällä yleensä joka kulmassa joku tietyö ym. Joskus harvoin tulee mentyä lounaalle ja kävisin useimmin jos olisi paremmin autopaikkoja. Muutamat liikkeet ja ravintolat siellä jää autopaikkojen vuoksi käymättä. Kauppakeskuksissa on vain tusinaketjut ja ravintolat, siksi en käy siellä kun ruokakaupassa.

Vierailija kirjoitti:

Mitä siellä keskustassa tehdään!!! Käydään teatterissa, museossa tai sinfoniakonsertissa, mitään muuta tekemistä ei ole. Harva noita harrastaa.

Niinpä. Ennenwanhaan keskustassa käytiin ostoksilla, sillä siellä oli parhaat valikoimat. Itse käytiin myös elokuvissa ja niitä ennen tai jälkeen syömässä. Nyt on kotiteatterit ja streamauspalvelut ja pitsat saa kotiintuotuna. Opiskelijat kävi bilettämässä esim. Bottalla. Nykyisin keskustaan ei ole oikein mitään asiaa näin keski-ikäisenä perheellisenä ihmisenä.

Politiikot ei ole tajunneet vissiin mitä etätyö tekee keskustalle, siellähän on kaikki isot virastot.

Ja Kauppakeskukset on tolkuttoman tylsiä ja väsyttäviä paikkoja. Kun menen keskustaan kerran viikossa konttoripäivälle, niin perkule saa sataa, saa tuulla, saa paistaa aurinko, kattaminen on ihan järjetöntä....kaffella käyn aina jossain kahvilassa ja syömässä, mutta shoppailu jää ja siihen on etätyön lisäksi toinenkin syy: 

Halvat tai ilmaiset parkkipaikat takaisin, niin tulisi lähdettyä useamminkin keskustaan myös viikonloppuna. Julkiset on hyvä juttu, mutta ostoksilla käyminen julkisilla ei ole, kun tavaroiden raahaamisessa junassa menee hermot eikä sitä jaksa, en ole koskaan jaksanut.

Voisi olla jopa päiviä, jolloin voi parkkeerata keskustassa ilmaiseksi, kuten viikonloppuisin. 

Mutta eihän se parkkipaikkojen rakentaminen tietenkään mitään ilmaista ole. Onko kattaminen? Ei ole......

näissähän hankkeissahan on vain kyse siitä että kenellä rakennustyöt teetettäisiin ja kuka rikastuu ja kuka saa  bonukset... suunnitelma on jo valmiina ja kädenpuristukset tehty...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos tässä on tarkoitus lisätä esim. ravintolatoiminta terasseilla ja kadun varrella niin olisiko tämä alue sitten niinkuin lämmintä sisätilaa vai mikä hyöty tästä kattamisesta olisi?

Lämmitetty sisätila olisikin oikein vihreä ratkaisu :D

Tätä minäkin mietin, mutta miten tätä aluetta hyödynnettäisiin , mikäli kattamisen ainoa hyöty on se, ettei sada vettä ja räntää kulkiessa niskaan?

Vierailija kirjoitti:

Kyllä sen tietää mikä porukka tuolla alkaa lorvimaan, jos se katetaan. Niistä ei kyllä kaupoille ole mitään iloa.

Tuo on Vihreä tapa saada aikaan basaari, jossa tarjolla on kaikkea eikä kauppapaikasta tarvitse maksaa. Lähtee ne viimeisetkin kaupat keskustasta, kun ns. tavallinen kansa ei uskalla lähellekään.

Autolla ei Helsingin keskustaan yksinkertaisesti kannata ajaa.

Kauppakeskukset huomattavasti houkuttavampia tässä mielessä. Liikkeiden kirjokin on laajempi kuin keskustassa. Valinta on siis selvä.

Byrokraatit etääntyneet jo aika kauas reaalielämästä. Viittaan tuon HS:n jutun punavihreisiin virkaköpeihin ja päättäjiin.

Kun Helsinkiä verrataan muihin eurooppalaisiin kaupunkeihin kannattaa muistaa, että sijainti on huomattavasti pohjoisempi. Kesällä on turisteja liikkeellä ja ihmiset syö jätskit Kauppatorilla tai Espalla. Suurin osa vuodesta ei houkuttele käyttämään kaupunkitilaa olohuoneessa, kohtaamispaikkana tai kulttuurin ja yhteisöllisyyden lähteenä, jolla näitä hankkeita perustellaan. Se ettei sada ja tuule päälle ei tätä muuta. Suurin osa asukkaista on silti suomalaisia ja kansanluonteesta ja suhteellisen alhaisesta mediaani tulosta johtuu se, ettei ihmisillä ole kulutusmahdollisuuksia vaikka haluja olisikin. Elämysten ja yhteisöllisyyden sijaan haetaan se halvin ratkaisu ja mielellään niin ettei tarvitse vieraille puhua mitään.

Många städers centrum dör då människorna inte längre kan komma till dem. Mängden folk som väljer bil ökar medan mängden folk som väljer kollektivtrafik minskar i flera städer. Av någon oförklarlig anledning väljer de folkvalda i många städer att hindra folk från att komma till centrum med bil. Fysiskt går det nog att köra in och genom städerna, men det är långsamt p.g.a. konstgjorda hinder och parkeringen har blivit dyr konst.

Resultatet är det att folk väljer annat än centrum och centrumen dör ut. Förr kunde man åka in till olika städer, flanera runt och göra spontana saker. Träffade man på kompisar kunde man väl fira hela kvällen i stan och sedan hämta bilen någon gång nästa dag. Det är nuförtiden omöjligt, varför allt borde vara planerat enligt kollektivtrafikens tidtabeller och tillgång till pålitlig taxi. Vem ids med sådant om man har en bil eller flera på gården?

Eihän missään muuallakaan keskustat vedä muita kuin mahdollisia turisteja. Heitä varten tietyt palvelut tarvitaan keskustassakin. Elinvoimaiset yritykset hakeutuu hyvien liikenneyhteyksien varrelle, jonne ihmisetkin suuntaa. Eipä tätä kehitystä jollain kävelykadun kattamisella korjata.

Aika on ajanut ohi keskustoista. Kaikki on nykyään netissä. Niin palvelut ,kaupat kuin viihdekin.

10 pitkää kivenheittoa keskustaan ja 12 vuotta enkä keskustassa ole käynyt. Hullunhommaa. Kuinka ääliöitä nuo poliitikot ovat? 

Kyllähän sitä voi jokainen omakohtaisesti miettiä, mitä keskustan pitäisi tarjota, jotta sinne viitsisi lähteä. Yhtäkkiä ei tule mitään mieleen.

Asuin kymmenkunta vuotta alle 1km päässä Helsingin keskustasta.

Kauhean monta kertaa en keskustassa käynyt, kun samat palvelut löytyy automarketeista.

Alkoholia en juo ja ruokaravintoloissa ei tule käytyä.

Työpaikka oli kehä3 varrella. Työmatkoihin oli oma auto, koska julkiset ei toimi.

Ruokaostokset hoidin jumbossa, koska keskustassa ei ole prismaa. Erkkikään kanna viittä ruokakassia käsipelillä jossain bussissa tai spårassa.

Sinne keskustaan pitäisi saada ihan ensiksi sellaisia liikkeitä ja palveluita, minkä takia ylipäätään sinne mennä.

Joku viis kappaletta henkkamaukkaa ja useampi espresso House ei saa mua liikahtamaan sinne.

Nykyään asun uudessa omakotitalossa kehyskunnassa, eikä siellä keskustassa ole minulle yhtään syytä tulla käymään.

M40

Katettujen alle tulee basaareita joissa vihreät käyvät soijalatella ja bössyttelemässä. Muutama minareetti tietysti vielä.

Mitähän ne oikein kuvitteli, kun estetään ihmiskunnan historian käyttökelpoisimman kulkuvälineen käyttö tietyllä alueella, niin mistähän voisi johtua ko. alueen näivettyminen...

Tapahtumat on tietysti yksi tapa vetää porukkaa puoleensa, mutta vaikea nähdä, mitä suuria ihmisjoukkoja vetäviä tapahtumia voitaisiin katetulla Keskuskadulla tai Espalla järjestää . Keskustatila nyt vaan on ahdas ja kolkko.