Autoilun vaikeuttaminen näivetti Helsingin keskustan, nyt kaavaillaan katujen kattamista jotta ihmiset saataisiin takaisin.

Vierailija kirjoitti:

Mitähän ne oikein kuvitteli, kun estetään ihmiskunnan historian käyttökelpoisimman kulkuvälineen käyttö tietyllä alueella, niin mistähän voisi johtua ko. alueen näivettyminen...

Kyllähän tähän vaikuttaa myös kaupan rakennemuutos. Keskustaliikkeet ei ole sen spessumpia kuin automarketit ja nettikaupassa valikoimat on ylivertaiset. Hintatasosta puhumattakaan.

Kyllä myös väestön ikärakenne vaikuttaa. Nuoret aikuiset kuluttaa ja bilettää ja kokoutuu mielellään laumoiksi. Vanhemmilla ihmisillä ne mielenkiinnon kohteet on toiset, eikä keskustan mahdollisuudet saa liikkeelle. Omasta mielestäni esim. Turun keskusta on elävämpi, koska joka neljäs turkulainen on opiskelija ja on paljon tapahtumia, baareja, yökerhoja ja ravintoloita. Toki ostoksilla käydään Raision Myllyssä.

Turussa vähän fiksummin. Mielellään menen kyllä lähellä oleviin kauppakeskuksiin shoppailemaan etenkin tähän aikaan vuodesta, esim. Myllyyn, josta löytyy Finnkino, vaatekaupat, prisma yms, mutta Turun keskusta on myös ilmaista parkkia täynnä myös viikonloppuisin, niin ei haittaa mennä ravintolaan tai kahville sinne.

Viimeksi kun tulin Helsinkiin niin jouduin maksaa 1h parkista jonkun 7e.. ei todellakaan sen kahvilakäynnin arvoinen! Muutenkin Helsingin keskustan ravintolat on niin ylihinnoiteltuja ja joka kerta tuntuu että kotona olis tehty tääkin pasta/pihvi paremmin. Oltiin puolassa syyslomalla, se taso mitä kahvilat / ravintolat antaa NIIN HALVALLA on shokki siihen mitä Suomessa saa. Suomessa ei osata ravintolakulttuurista, vaan hinnoitellaan ittensä ulos kun asiakkaita ei tuu. Yleensä kahvilatkin sitä järkyttävää termarissa olevaa kultakatriinaa ja kuivaa korvapuustia, ai että!

Keskustassa ei ostosmielessä ole kuin Stocka, jota ei ostoskeskuksissa ole. Mutta Stockakin on mennyt niin pilalle viimeisten kymmenen vuoden aikana ettei sekään enää houkuttele keskustaan. Ennenkuin aletaan kattamaan mitään kävelykatuja, ne kadut pitäisi saada oikeasti kävelykaduiksi. Mikonkadulla ja etenkin Kluuvikadulla on koko ajan sellainen ralli että siinä KÄVELYkadulla saa pelätä jäävänsä auton alle. Etenkin taksit ajaa kuin hullut.

Tämän lisäksi keskustan parkkihallit on niin törkyhintaisia, että eipä tule lähdettyä kuin pakottavasta syystä. Kun Stocka poisti silloisilta first-asiakkailta tunnin ilmaisen pysäköinnin, ei ole paljon stockalla tarvinnut asioida. Siinä tunnissa ehti hyvin käydä asioilla ja etenkin jos oli stockalta ostamassa jotain jota halusi ensin käydä vähän katselemassa, niin oli kiva kun oli se tunti ilmaista pysäköintiä. Saahan sen nytkin jostain ostoksesta, mutta jos lähdet ostamaan jotain ja se ei sitten miellyttänytkään, niin 7€/h on kallis hinta. Ennemmin tilaa nettikaupasta kotiin ja palauttaa sitten. Näin se keskusta näivettyy.

Mä olen ajanut Helsingissä 30 vuotta autoa. Mä en ole tajunnut tuota vaikuttamista yhtään. Mun mielestä liikenne on hyvinkin sujuvaa jos vertaa esim 1990-luvun tilanteeseen.

.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tapahtumat on tietysti yksi tapa vetää porukkaa puoleensa, mutta vaikea nähdä, mitä suuria ihmisjoukkoja vetäviä tapahtumia voitaisiin katetulla Keskuskadulla tai Espalla järjestää . Keskustatila nyt vaan on ahdas ja kolkko.

No niitä päivittäisiä yhteisiä rukoushetkiä, niitä mitä vihreät tänne rahtaavat lentokoneet piukkana.

Kannattaa muistaa, että suurimmat ma€muryhmät tänne on itseasiassa venäläiset ja virolaiset. Mutta niin sitä vaan muutamasta tuhannesta pa#kolaisesta öyhötetään.

Kyllä istuu tiukassa tämä uskomus. Ei keskustan väitetyllä näivettymisellä ole mitään tekemistä sen kanssa mitä keskustassa on tapahtunut. Tilanne on sama joka ikisessä suomalaisessa kaupungissa pienestä suureen, automarketit ja kauppakeskukset tulivat. Noh, tietysti jos autoilun hankaloittaminen käsitetään siten että jotain Jumboa tai Selloa tai Ideaparkkeja ei rakenneta keskustaan niin ehkä se on sitten niin.

Oulussa sama juttu, tulee ennemmin mentyä ostoskeskukseen jossa liikkeet ovat lähekkäin ja auton saa lähelle ja ilmaisparkkiin, kuin mentyä keskustaan, missä auton saa toki kalliparkkiin nopeasti, mutta maksaa ihan hitosti ja liikkeet on siroteltu ympäriämpäri kaupunkia satojen metrien päähän toisistaan, ei siinä kävelyssä mitään, mutta jos aikoo ostoksia tehdä niin se tavaroiden raahaminen ei innosta.

Puhumattakaan siitä, miten vaikeaa siellä keskustassa on ajaa autolla vs. hurautat esteettömästi kauppakeskuksen isolle parkkipaikalle.

Se on pelkästään hyvä asia että keskustat tervehtyvät pois siitä ajatuksesta että niiden pitää olla jotain elämyskeitaita muualta tuleville ja jatkuvaa arvonnousua sijoittajille. Ehkä tulevaisuudessa tavallinen palkansaajakin voi asua keskustassa?

Nykyisenlaiselle Helsingin suljetulle keskusta-alueelle löytyy ihan nimikin. Ghetto.

En tiedä miten ne ihmiset on sinne keskustaan tarkoitus saada. Pysäköinti maksaa maltaita, joten ei siis omalla autolla. HSL nostaa lipun hintoja, AB-vyöhykkeellä asuvat kärsivät tästä eniten joten eipä kiinnosta joukkoliikennevaihtoehtokaan. Ajan siis omalla autolla Ainoaan tai Omenaan.

7e/h parkeeraus? Mitä vittua Helsinki? :OOO Ja mää luulin että täällä Oulussa on kallista.

Joo. Kokeikoon vaan Keskuskadun kattamista. Ihan hyvä idea.

Mutta edullisia parkkipaikkoja pitää myös lisätä. Liikun pääasiassa omalla autolla, joten tarvitsen parkkipaikkaa voidakseni pysähtyä viettämään aikaa josaakin.

Helvetilliset parkkisakot sitten vielä tuohon päälle, niin ei kiitos!!!

Vierailija kirjoitti:

En tiedä miten ne ihmiset on sinne keskustaan tarkoitus saada. Pysäköinti maksaa maltaita, joten ei siis omalla autolla. HSL nostaa lipun hintoja, AB-vyöhykkeellä asuvat kärsivät tästä eniten joten eipä kiinnosta joukkoliikennevaihtoehtokaan. Ajan siis omalla autolla Ainoaan tai Omenaan.

Asukkaille 700 euroa vuodessa lupa että saa parkkeerata kadunvarteen.

Yksityisomisteinen auto on Helsingin punavihreiden virkaköpien ja päättäjien mielestä sellainen oikea HELVETINKONE!

Saavat maksaa pärkkeles kun keskustaan niillä saapuvat...!

Kertokaa nyt neropatit ihmeessä mistä ne EDULLISET pysäköintipaikat revitään? 😂 Helsinginniemi on täyteen pakattu, tunnelien louhiminen maksaa maltaita.

Tämä valitusvirsi kertoo siitä, kaupungin päättäjät ovat onnistuneet sosialistisissa pyrinnöissään.

viher punikki nuorten toive toteutuu onhan se kamalaa kun liimaa itsensä näyte ikkunaan ja alkaa satamaan vettä jopa lunta pää täitkin jo kärsivät JA MISSÄ ON POLIISI MIKSEI TULE IRROITTAMAAN.

Vierailija kirjoitti:

Mä olen ajanut Helsingissä 30 vuotta autoa. Mä en ole tajunnut tuota vaikuttamista yhtään. Mun mielestä liikenne on hyvinkin sujuvaa jos vertaa esim 1990-luvun tilanteeseen.

Eihän sen tarvitse oikeasti ollakaan hankalampaa, se riittää, että ihmiset mieltää sen hankalaksi ja tokihan se parkkeeraaminen on kallista.

Samoin keskustaan julkisilla tuleminen mielletään hankalaksi, mikäli ei ole valmiiksi matkakortteja, tietoa linjoista ja aikatauluista.

Myös oman liikkumisen ajoittaminen aikataulujen mukaan voi olla ongelma. Toki monista paikoista ne yhteydet keskustaan on hitaammat julkisilla kuin omalla autolla ajaen.

Minä käyn usein Helsingin keskustassa autolla, parkkeeraan sen 2-vyökykkeelle esim. rantatielle. Maksaa 2h/h. Lauantaisin 2-vyöhyke on maksuton ja sunnuntaisin myös 1-vyöhyke, joka normaalisti maksaa 4€/h. Aina on löytynyt paikka.