Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Tuleeko sähköautot koskaan yleistymään kun suurimmalta osalta puuttuu latausmahdollisuus kotoa?
22.10.2022 |
Huonolta ainakin näytää, varmaan 80-90% kerrostalo/rivareista sellaisia ettei ole latausmahdollisuutta eikä suunnitelmia toteuttaa sitä pitkään aikaan. Lisäksi tiedän kohteita mihin sähköyhtiö on ilmoittanut että virraksi saadaa 4A/parkkiruutu eikä kohteelle mahdollista saada enempää.
Lisäksi monessa ainakani vanhemmassa omakotitalossakin liittymän koko niin pieni ettei välttämättä saa ladattua autoa edes yössä. Alkuvuodesta oli tapaus missä Hyundai omistaja palautti autonsa koska 24A liittymä ei riittänyt saamaan yössä täyteen.
Kotilataus on käytännössä ehdoton vaatimus, ei voisi kuvitellakaan että auto vietäisiin kerran viikossa aamulla johkin latausasemalle ja haettaisiin illalla kotiin.
Sähköautoja tänäkin vuonna myyty vain noin 15% kaikista rekisteröidyistä, ja varmasti latausmahdollisuuksien puute ykis suurimmista syistä. Siksi näyttää siltä että vielä 10-15v kuluttua sadat tuhannet autoilijat tarvii polttomoottorin, sähkö ei yksinkertaisesti mahdollista. Eiköhän se suunnitelma lopettaa polttisten valmistus myös tyssää juurikin tähän.
Kommentit (893)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos asuu jossain persaukisten kolhoosissa niin tuskin tarvitsee haaveilla uusista autoista laisinkaan.
Mikähän osuus suomalaisista ei ole koskaan ostanut uutta autoa? 50%, 60%, 70%, 80%, 90%, 95%? Menee oma aikansa, että käytettyjen markkinoilla olisi kuluttajille realistisia vaihtoehtoja. Se tuleeko koskaan 5-10 k€ täyssähköjä tarjolle on toinen juttu.
Tietysti tulee. Ne uudet ja kalliit autot mitä nyt ostetaan on kymmenen vuoden kuluttua vanhoja käytettyjä autoja. Jokaisen uuden auton arvo lähtee ostohetkestä valumaan kohti nollaa. Riittävän monta vuotta kun kuluu niin sen omistajaksi pääsee pienellä rahalla. Eihän ne tietenkään uutta vastaavassa kunnossa ole, mutta ei ole käytettynä ostetut bensa-autotkaan. Ihan eri asia ostaa 5000 € käytetty mersu kuin merkkiliikkeestä 80 000 € suoraan tehtaalta tullut yksilö. Ihan samalla tavalla se tulee menemään sähköautojenkin kanssa.
Paitsi että se 10 vuotta vanha Mersu on loistavassa ajokunnossa, samanikäinen Tesla vaatii kalliin akkuremontin.
Sinulla lienee kristallipallo koska 10 vuotta vanhoja Tesloja ei vielä liikenteessä ole.
No ei tarvitse olla kristallipaaloa jos tajuaa jotain sähköautojen tekniikasta. Nyt jo ihmiset ovat mielummin romuttaneet Teslansa kuin vaihtaneet akun 4 vuotta vanhaan kopperoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos asuu jossain persaukisten kolhoosissa niin tuskin tarvitsee haaveilla uusista autoista laisinkaan.
. Se tuleeko koskaan 5-10 k€ täyssähköjä tarjolle on toinen juttu.
Se on vain ajan kysymys.
Kun tähän lisätään se että milloin ne sähköautot on oikeasti hyviä ja järkeviä, menee siihen vielä se 20 vuotta. Mutta joo, parempi se latausmahdollisuus nyt jokaisella olla vaikka sen sähköauton hankkisi vasta kun se on järkevää.
Hyvä ja järkevyys ovat puhtaasti subjektiivisia asioita. Monelle sähköautot ovat hyviä ja järkeviä jo nyt.
Toki, osa ajaa autolla joka on vähän sinnepäin ja osa sit odottaa että se on just eikä melkein.
Sehän tässä hauskaa onkin, että mun 11v 250tkm ajettu dieselautoni on just eikä melkein, siinä on kaikki se, mitä autolta haluan ja tarvitsen.
Sähköauto olisi se "vähän sinnepäin" ja jos olidi täyssähkö pitäisi muutaman kerran vuodessa vuokrata oikea auto, jotta saisin tarvittavat asiat autollani hoidettua.
Ero on siis ihan huomattava: polttiksellani pystyn ajamaan 100% tarpeistani, sähköautolla 95% ja kun yksikään sähköauto ei kykene tuohon 5% ajoon, se tekee sähköautosta joka tavalla huonomman vaihtoehdon.Sähköauto ei tuo mitään merkittävää etua autoiluun, päinvastoin, se hankaloittaa kulkemista, joten sen vastustus ei johdu siitä, että pelättäisiin jotain uutta, vastustus johtuu ihan niistä heikkouksista joita sähköautoissa on. 500km range on monille, jotka autoa oikeasti tarvitsee, ihan onnettoman vähän ja ne, jotka sitä autoa oikeasti tarvitsee ei ehdi istua kahvilla parin tunnin välein.
Tätä juuri ajoin takaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
On se aika iso ero arjessa, että tankilla ei tarvi enää käydä. Ei enää ikinä bensan kanssa lotraamista. Auto on aina lähtövalmis kun kotoa aamulla starttaa. Myös talviautona sähköauto on melkoisen mullistava. Ei tarvita lohkolämppäriä tai webastoa.
Ja jos kommentoija ei "näe" tai tiedä mitään eroa polttomoottoriin, niin huomaa ettei kommentoija ole ikinä sähköistä omistanut, tuskin edes ajanut. Kyllä siinä vaan on iso ero ikivanhaan nelitahtisysteemiin, joka nostaa nostaa nostaa kierroksia ja vaihtaa vaihdetta ja tupruttaa savua ja huutaa kierrosten noustessa, vanhemmat versiot vielä kilkattaa ja kalkattaa :D se tuntuu kovin vanhanaikaiselta jäänteeltä moinen aparaatti.
... vastustaja-fanaatikoilta unohtuu se, että jokainen sähköautoilija on kyllä hankkinut paljon kokemusta polttomoottoreista. Jokainen meistä on ajanut polttomoottoriautoa. Ehkä aika uusiakin. Kyllä meillä oikeasti on vertailupohjaa. Ja jos sen pohjalta valitsee sähköauton, siinä ei vastustajan keksityt argumentit muuta tee kuin hymyilytä... "kyllä tekin opitte"...
Kyllä mun Firebird GTA V8 antaa paremman kyydin, kuin mikkihiirisähköautot. Lelu mikä lelu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos asuu jossain persaukisten kolhoosissa niin tuskin tarvitsee haaveilla uusista autoista laisinkaan.
Mikähän osuus suomalaisista ei ole koskaan ostanut uutta autoa? 50%, 60%, 70%, 80%, 90%, 95%? Menee oma aikansa, että käytettyjen markkinoilla olisi kuluttajille realistisia vaihtoehtoja. Se tuleeko koskaan 5-10 k€ täyssähköjä tarjolle on toinen juttu.
No niitä käyttetyjä tulee sitä hitaammin mitä hartaammin ihmiset vastustavat jostain periaatteellisista syistä sähköautoja ja vaikeuttavat latauspisteiden tuloa taloyhtiöihin. Niitä käytettyjä kun ei valmisteta vaan jonkun pitää ne uudet ensin ostaa ja se hidastuu jos sähköauton kanssa elämisestä tehdään tarpeettoman vaikeaa.
Toisaalta täyssähköjen saatavuudessa pahoja ongelmia, joten vaikka kuluttaja haluaisi uuden täyssähkön, niin se ei ole niin nopea juttu saada.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
On se aika iso ero arjessa, että tankilla ei tarvi enää käydä. Ei enää ikinä bensan kanssa lotraamista. Auto on aina lähtövalmis kun kotoa aamulla starttaa. Myös talviautona sähköauto on melkoisen mullistava. Ei tarvita lohkolämppäriä tai webastoa.
Ja jos kommentoija ei "näe" tai tiedä mitään eroa polttomoottoriin, niin huomaa ettei kommentoija ole ikinä sähköistä omistanut, tuskin edes ajanut. Kyllä siinä vaan on iso ero ikivanhaan nelitahtisysteemiin, joka nostaa nostaa nostaa kierroksia ja vaihtaa vaihdetta ja tupruttaa savua ja huutaa kierrosten noustessa, vanhemmat versiot vielä kilkattaa ja kalkattaa :D se tuntuu kovin vanhanaikaiselta jäänteeltä moinen aparaatti.
... vastustaja-fanaatikoilta unohtuu se, että jokainen sähköautoilija on kyllä hankkinut paljon kokemusta polttomoottoreista. Jokainen meistä on ajanut polttomoottoriautoa. Ehkä aika uusiakin. Kyllä meillä oikeasti on vertailupohjaa. Ja jos sen pohjalta valitsee sähköauton, siinä ei vastustajan keksityt argumentit muuta tee kuin hymyilytä... "kyllä tekin opitte"...
Kyllä mun Firebird GTA V8 antaa paremman kyydin, kuin mikkihiirisähköautot. Lelu mikä lelu.
Sun pleikkariautoilu ei kuulu tähän ketjuun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos asuu jossain persaukisten kolhoosissa niin tuskin tarvitsee haaveilla uusista autoista laisinkaan.
. Se tuleeko koskaan 5-10 k€ täyssähköjä tarjolle on toinen juttu.
Se on vain ajan kysymys.
Kun tähän lisätään se että milloin ne sähköautot on oikeasti hyviä ja järkeviä, menee siihen vielä se 20 vuotta. Mutta joo, parempi se latausmahdollisuus nyt jokaisella olla vaikka sen sähköauton hankkisi vasta kun se on järkevää.
Hyvä ja järkevyys ovat puhtaasti subjektiivisia asioita. Monelle sähköautot ovat hyviä ja järkeviä jo nyt.
Toki, osa ajaa autolla joka on vähän sinnepäin ja osa sit odottaa että se on just eikä melkein.
Sehän tässä hauskaa onkin, että mun 11v 250tkm ajettu dieselautoni on just eikä melkein, siinä on kaikki se, mitä autolta haluan ja tarvitsen.
Sähköauto olisi se "vähän sinnepäin" ja jos olidi täyssähkö pitäisi muutaman kerran vuodessa vuokrata oikea auto, jotta saisin tarvittavat asiat autollani hoidettua.
Ero on siis ihan huomattava: polttiksellani pystyn ajamaan 100% tarpeistani, sähköautolla 95% ja kun yksikään sähköauto ei kykene tuohon 5% ajoon, se tekee sähköautosta joka tavalla huonomman vaihtoehdon.Sähköauto ei tuo mitään merkittävää etua autoiluun, päinvastoin, se hankaloittaa kulkemista, joten sen vastustus ei johdu siitä, että pelättäisiin jotain uutta, vastustus johtuu ihan niistä heikkouksista joita sähköautoissa on. 500km range on monille, jotka autoa oikeasti tarvitsee, ihan onnettoman vähän ja ne, jotka sitä autoa oikeasti tarvitsee ei ehdi istua kahvilla parin tunnin välein.
Taas tää paskat vaipoissa 1000km mökilleen ajava aktivoitui.
Vierailija kirjoitti:
Tietysti tulee. Ne uudet ja kalliit autot mitä nyt ostetaan on kymmenen vuoden kuluttua vanhoja käytettyjä autoja. Jokaisen uuden auton arvo lähtee ostohetkestä valumaan kohti nollaa. Riittävän monta vuotta kun kuluu niin sen omistajaksi pääsee pienellä rahalla.
Nettiautossa 2013 vuoden Tesloja ja pyynnit noin 30 k€. Tuosta vielä matkaa 5-10 k€ hintoihin. Herää kysymys missä kunnossa auton akut ovat, jos auto koskaan pääsee tuonne 5-10 k€ hintaluokkaan. Toki Tesla lähtöhinnaltaa korkeampi kuni vaikka Hyundait tai VW:t.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kaikille ei edes nyt saada tolpallista autopaikkaa, niin tuskin saadaan kaikille sähköautojen lataus mahdollisuuttakaan.
No se on ihan taloyhtiön saamattomuutta jos ei vuonna 2022 ole tarjota asukkaille edes 1980 luvun varustelutasoa.
Suomessa paljon parkkialueita, joissa joko ei ole tolppia tai tolppaa ei saa käyttää sisälämppärin kanssa. Kustannustekninen juttu edelleen. Sähkökeskus, -piuhat ja tolpat maksavat oman osansa.
Kuten jo sanoin, osa taloyhtiöistä ei ole valmis laittamaan rahaa edes asioihin jotka muissa yhtiöissä ovat olleet se perustaso vuosikymmeniä. Se säästö näkyy sitten taas niiden asuntojen hinnoissa.
Terveisiä Helsingistä, kehä I sisäpuolelta. Täällä sitä tilaa on todella rajoitetusti, autopaikkoihin on hirveät jonot. Ja ollaan Suomen mittakaavassa ihan todella kallis alue. Ei yhtäkään latauspistettä meillä. Muut asiat vaikuttavat asuntojen hintoihin, kuin halukkuus edistää sähköautoilua.
Asukastiiviillä alueella sähköautoilijat voivat käydä lataamassa autoaan niillä julkisilla pisteillä, joita itse olet mainostanut tuolla yllä ketjussa olevan todella tunsaasti. Tähän voisi syntyä myös yrittäjätoimintaa, eli joku lataustalo, jonne sähköautoilijat vievät ajokkinsa maksulliseen lataukseen.
Höpsis. Huomaat asian kun sinulla olisi asunnollesi ostaja mutta hän toteaa että ostaakin naapuriyhtiöstä kun siellä on hänen autolleen latausmahdollisuus.
Siinä tapauksessa asuntoni ostaa joku toinen asiakas. Eihän täällä ole autoakaan, kuin osalla asukkaista.
Oletko kiistämässä asuntokauppojen hintatilastoa?
Ehkä ostaa mutta hinta muodostuu markkinataloudessa kysynnän ja tarjonnan suhteesta. Jos naapuriyhtiön asunnolle on enemmän potentiaalisia ostajia kuin sinun asunnollesi niin markkinatalouden lakien mukaan myös sen hinta kehittyy paremmin kuin sinun asuntosi.
Kyllä asuntokaupan hintatilasto nimenomaan kertoo sen että halutumpi taloyhtiö on myös hinnoiltaan korkeampi.
Niin ja me olemme se haluttu taloyhtiö - ilman yhtäkään sähköautolatauspitettä. Jos lataupisteitä haluttasiiin rakentaa, niin se vaatii 2/3 määräenemmistön: https://kuluttaja.fi/artikkelit/sahkoautojen-latauspaikat-tulevat-pakol…
Kun n. 300 asukkaan taloyhtiössä on vain 16 autopaikkaa pihalla, niin on todella epätodennäköistä, että päätös menisi läpi. Ja edelleen me olemme se haluttu taloyhtiö, vaikka autopaikkoja on vähän. Koska ollaan siellä kehä I sisäpuolella erinomaisien joukkoliikenneyhteyksien äärellä. Autoilu nyt vaan ei ole tämän alueen ykkösasia.
Ei näillä nåkymin taida yleensä edes sähköautoa alkaa markkinoimaan tuon enempåä kun sähköstä on pulaa jo nykyäänkin.
Tosin tuo pula ei johdu nykyisestä sähköautokannasta ja niiden latauksesta mutta mikäli jatkossa niukkuus vain lisääntyy, niin ei kovin hyvältä valinnalta kuulosta hommata laitetta jonka pääasiallinen tehtävä on huima sähkönkulutus kun kulkemisen voi tehdä muilla energiamuodoilla toimivilla kulkineilla.
Mielestäni nuo erityisesti vihreitten "lempilapset" eli sähköpotkulaudat joutaisi lopettaa ja laittaa ihan kävely ja muu lihasvoimalla tapahtuva muutamien kilometrien kulkeminen uuteen kukoistukseensa.
Ei ole potkulauta ympäristöteko vaan täysi turhake ja kuntoliikunnan vähentäjä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tietysti tulee. Ne uudet ja kalliit autot mitä nyt ostetaan on kymmenen vuoden kuluttua vanhoja käytettyjä autoja. Jokaisen uuden auton arvo lähtee ostohetkestä valumaan kohti nollaa. Riittävän monta vuotta kun kuluu niin sen omistajaksi pääsee pienellä rahalla.
Nettiautossa 2013 vuoden Tesloja ja pyynnit noin 30 k€. Tuosta vielä matkaa 5-10 k€ hintoihin. Herää kysymys missä kunnossa auton akut ovat, jos auto koskaan pääsee tuonne 5-10 k€ hintaluokkaan. Toki Tesla lähtöhinnaltaa korkeampi kuni vaikka Hyundait tai VW:t.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
On se aika iso ero arjessa, että tankilla ei tarvi enää käydä. Ei enää ikinä bensan kanssa lotraamista. Auto on aina lähtövalmis kun kotoa aamulla starttaa. Myös talviautona sähköauto on melkoisen mullistava. Ei tarvita lohkolämppäriä tai webastoa.
Ja jos kommentoija ei "näe" tai tiedä mitään eroa polttomoottoriin, niin huomaa ettei kommentoija ole ikinä sähköistä omistanut, tuskin edes ajanut. Kyllä siinä vaan on iso ero ikivanhaan nelitahtisysteemiin, joka nostaa nostaa nostaa kierroksia ja vaihtaa vaihdetta ja tupruttaa savua ja huutaa kierrosten noustessa, vanhemmat versiot vielä kilkattaa ja kalkattaa :D se tuntuu kovin vanhanaikaiselta jäänteeltä moinen aparaatti.
... vastustaja-fanaatikoilta unohtuu se, että jokainen sähköautoilija on kyllä hankkinut paljon kokemusta polttomoottoreista. Jokainen meistä on ajanut polttomoottoriautoa. Ehkä aika uusiakin. Kyllä meillä oikeasti on vertailupohjaa. Ja jos sen pohjalta valitsee sähköauton, siinä ei vastustajan keksityt argumentit muuta tee kuin hymyilytä... "kyllä tekin opitte"...
Kyllä mun Firebird GTA V8 antaa paremman kyydin, kuin mikkihiirisähköautot. Lelu mikä lelu.
Sun pleikkariautoilu ei kuulu tähän ketjuun.
Mikä pleikkariautoilu? 89 vuosimallin Pontiac Firebird GTA löytyy pihasta ja talvella Grand Prix vuodelta 91. Kyllä ajomukavuus ja teho on ne mihin sähköautolla ei pääse. Amerikkalaiset osasi tehdä autoja ihmisille silloin kunnolla. Ei voi edes verrata mihinkään Toyota Yaris sähköiseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
On se aika iso ero arjessa, että tankilla ei tarvi enää käydä. Ei enää ikinä bensan kanssa lotraamista. Auto on aina lähtövalmis kun kotoa aamulla starttaa. Myös talviautona sähköauto on melkoisen mullistava. Ei tarvita lohkolämppäriä tai webastoa.
Ja jos kommentoija ei "näe" tai tiedä mitään eroa polttomoottoriin, niin huomaa ettei kommentoija ole ikinä sähköistä omistanut, tuskin edes ajanut. Kyllä siinä vaan on iso ero ikivanhaan nelitahtisysteemiin, joka nostaa nostaa nostaa kierroksia ja vaihtaa vaihdetta ja tupruttaa savua ja huutaa kierrosten noustessa, vanhemmat versiot vielä kilkattaa ja kalkattaa :D se tuntuu kovin vanhanaikaiselta jäänteeltä moinen aparaatti.
... vastustaja-fanaatikoilta unohtuu se, että jokainen sähköautoilija on kyllä hankkinut paljon kokemusta polttomoottoreista. Jokainen meistä on ajanut polttomoottoriautoa. Ehkä aika uusiakin. Kyllä meillä oikeasti on vertailupohjaa. Ja jos sen pohjalta valitsee sähköauton, siinä ei vastustajan keksityt argumentit muuta tee kuin hymyilytä... "kyllä tekin opitte"...
Kyllä mun Firebird GTA V8 antaa paremman kyydin, kuin mikkihiirisähköautot. Lelu mikä lelu.
Sun pleikkariautoilu ei kuulu tähän ketjuun.
Mikä pleikkariautoilu? 89 vuosimallin Pontiac Firebird GTA löytyy pihasta ja talvella Grand Prix vuodelta 91. Kyllä ajomukavuus ja teho on ne mihin sähköautolla ei pääse. Amerikkalaiset osasi tehdä autoja ihmisille silloin kunnolla. Ei voi edes verrata mihinkään Toyota Yaris sähköiseen.
Ruosteinen corolla sun pihalla on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos asuu jossain persaukisten kolhoosissa niin tuskin tarvitsee haaveilla uusista autoista laisinkaan.
. Se tuleeko koskaan 5-10 k€ täyssähköjä tarjolle on toinen juttu.
Se on vain ajan kysymys.
Kun tähän lisätään se että milloin ne sähköautot on oikeasti hyviä ja järkeviä, menee siihen vielä se 20 vuotta. Mutta joo, parempi se latausmahdollisuus nyt jokaisella olla vaikka sen sähköauton hankkisi vasta kun se on järkevää.
Hyvä ja järkevyys ovat puhtaasti subjektiivisia asioita. Monelle sähköautot ovat hyviä ja järkeviä jo nyt.
Toki, osa ajaa autolla joka on vähän sinnepäin ja osa sit odottaa että se on just eikä melkein.
Sehän tässä hauskaa onkin, että mun 11v 250tkm ajettu dieselautoni on just eikä melkein, siinä on kaikki se, mitä autolta haluan ja tarvitsen.
Sähköauto olisi se "vähän sinnepäin" ja jos olidi täyssähkö pitäisi muutaman kerran vuodessa vuokrata oikea auto, jotta saisin tarvittavat asiat autollani hoidettua.
Ero on siis ihan huomattava: polttiksellani pystyn ajamaan 100% tarpeistani, sähköautolla 95% ja kun yksikään sähköauto ei kykene tuohon 5% ajoon, se tekee sähköautosta joka tavalla huonomman vaihtoehdon.Sähköauto ei tuo mitään merkittävää etua autoiluun, päinvastoin, se hankaloittaa kulkemista, joten sen vastustus ei johdu siitä, että pelättäisiin jotain uutta, vastustus johtuu ihan niistä heikkouksista joita sähköautoissa on. 500km range on monille, jotka autoa oikeasti tarvitsee, ihan onnettoman vähän ja ne, jotka sitä autoa oikeasti tarvitsee ei ehdi istua kahvilla parin tunnin välein.
Toki ihmisiä ja tarpeita on erilaisia mutta pitäisin kyllä elämää joka vaatii jatkuvasti yli 500 km ajomatkoja ilman yhtään taukoa ja pysyhdystä kyllä aika kurjana elämänä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Aloitetaan esimerkkinä oma taloyhtiö, olisin suu pyöreänä yllättynyt jos tänne tulisi seuraavaan 20v aikana latausmahdollisuus parkkiruutuihin. Ei vielä pienintäkään suunnitelmaa sellaiselle.
ap
Hohhoijaa taas. Että mitään ei tapahdu 20 vuodessa? Sinäkö olet osannut ennustaa kaikki muut tekniset innovaatiot? Et ole, etkä osaa tätäkään muutosta nähdä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kaikille ei edes nyt saada tolpallista autopaikkaa, niin tuskin saadaan kaikille sähköautojen lataus mahdollisuuttakaan.
No se on ihan taloyhtiön saamattomuutta jos ei vuonna 2022 ole tarjota asukkaille edes 1980 luvun varustelutasoa.
Suomessa paljon parkkialueita, joissa joko ei ole tolppia tai tolppaa ei saa käyttää sisälämppärin kanssa. Kustannustekninen juttu edelleen. Sähkökeskus, -piuhat ja tolpat maksavat oman osansa.
Kuten jo sanoin, osa taloyhtiöistä ei ole valmis laittamaan rahaa edes asioihin jotka muissa yhtiöissä ovat olleet se perustaso vuosikymmeniä. Se säästö näkyy sitten taas niiden asuntojen hinnoissa.
Terveisiä Helsingistä, kehä I sisäpuolelta. Täällä sitä tilaa on todella rajoitetusti, autopaikkoihin on hirveät jonot. Ja ollaan Suomen mittakaavassa ihan todella kallis alue. Ei yhtäkään latauspistettä meillä. Muut asiat vaikuttavat asuntojen hintoihin, kuin halukkuus edistää sähköautoilua.
Asukastiiviillä alueella sähköautoilijat voivat käydä lataamassa autoaan niillä julkisilla pisteillä, joita itse olet mainostanut tuolla yllä ketjussa olevan todella tunsaasti. Tähän voisi syntyä myös yrittäjätoimintaa, eli joku lataustalo, jonne sähköautoilijat vievät ajokkinsa maksulliseen lataukseen.
Höpsis. Huomaat asian kun sinulla olisi asunnollesi ostaja mutta hän toteaa että ostaakin naapuriyhtiöstä kun siellä on hänen autolleen latausmahdollisuus.
Siinä tapauksessa asuntoni ostaa joku toinen asiakas. Eihän täällä ole autoakaan, kuin osalla asukkaista.
Oletko kiistämässä asuntokauppojen hintatilastoa?
Ehkä ostaa mutta hinta muodostuu markkinataloudessa kysynnän ja tarjonnan suhteesta. Jos naapuriyhtiön asunnolle on enemmän potentiaalisia ostajia kuin sinun asunnollesi niin markkinatalouden lakien mukaan myös sen hinta kehittyy paremmin kuin sinun asuntosi.
Kyllä asuntokaupan hintatilasto nimenomaan kertoo sen että halutumpi taloyhtiö on myös hinnoiltaan korkeampi.
Niin ja me olemme se haluttu taloyhtiö - ilman yhtäkään sähköautolatauspitettä. Jos lataupisteitä haluttasiiin rakentaa, niin se vaatii 2/3 määräenemmistön: https://kuluttaja.fi/artikkelit/sahkoautojen-latauspaikat-tulevat-pakol…
Kun n. 300 asukkaan taloyhtiössä on vain 16 autopaikkaa pihalla, niin on todella epätodennäköistä, että päätös menisi läpi. Ja edelleen me olemme se haluttu taloyhtiö, vaikka autopaikkoja on vähän. Koska ollaan siellä kehä I sisäpuolella erinomaisien joukkoliikenneyhteyksien äärellä. Autoilu nyt vaan ei ole tämän alueen ykkösasia.
Olette haluttu taloyhtiö mutta olisitte vielä halutumpi latauspaikkojen kanssa. Se nyt on vain fakta vaikka kuinka selität muita. On Helsingin keskustoissa haluttuja taloyhtiöitä joissa ei ole käytännössä yhtään autopaikkaa mutta jos vieressä on vastaava taloyhtiö jossa vaikkapa autohalli talon kellarissa niin kyllä siihen tulijoita on vielä enemmän. Teidän yhtiötänne harkitsee vain autoton, autopaikalista yhtiötä sekä autollinen että autoton.
Meillä on taloyhtiössä kahdeksan paikkaa hevosille. Mitään autopaikkoja ei harkita. En usko että autoilu mitenkään yleistyy 20 vuoden aikana.
t. AV-keskustelija vuodelta 1922
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tietysti tulee. Ne uudet ja kalliit autot mitä nyt ostetaan on kymmenen vuoden kuluttua vanhoja käytettyjä autoja. Jokaisen uuden auton arvo lähtee ostohetkestä valumaan kohti nollaa. Riittävän monta vuotta kun kuluu niin sen omistajaksi pääsee pienellä rahalla.
Nettiautossa 2013 vuoden Tesloja ja pyynnit noin 30 k€. Tuosta vielä matkaa 5-10 k€ hintoihin. Herää kysymys missä kunnossa auton akut ovat, jos auto koskaan pääsee tuonne 5-10 k€ hintaluokkaan. Toki Tesla lähtöhinnaltaa korkeampi kuni vaikka Hyundait tai VW:t.
Onkos noissa 2013 Tesloissa akkutakuu voimassa? Olen vauvapalstan asiantuntijoilta lukenut, että sähköauton hinta tippuu nollaan akkutakuun loppuessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kaikille ei edes nyt saada tolpallista autopaikkaa, niin tuskin saadaan kaikille sähköautojen lataus mahdollisuuttakaan.
No se on ihan taloyhtiön saamattomuutta jos ei vuonna 2022 ole tarjota asukkaille edes 1980 luvun varustelutasoa.
Suomessa paljon parkkialueita, joissa joko ei ole tolppia tai tolppaa ei saa käyttää sisälämppärin kanssa. Kustannustekninen juttu edelleen. Sähkökeskus, -piuhat ja tolpat maksavat oman osansa.
Kuten jo sanoin, osa taloyhtiöistä ei ole valmis laittamaan rahaa edes asioihin jotka muissa yhtiöissä ovat olleet se perustaso vuosikymmeniä. Se säästö näkyy sitten taas niiden asuntojen hinnoissa.
Terveisiä Helsingistä, kehä I sisäpuolelta. Täällä sitä tilaa on todella rajoitetusti, autopaikkoihin on hirveät jonot. Ja ollaan Suomen mittakaavassa ihan todella kallis alue. Ei yhtäkään latauspistettä meillä. Muut asiat vaikuttavat asuntojen hintoihin, kuin halukkuus edistää sähköautoilua.
Asukastiiviillä alueella sähköautoilijat voivat käydä lataamassa autoaan niillä julkisilla pisteillä, joita itse olet mainostanut tuolla yllä ketjussa olevan todella tunsaasti. Tähän voisi syntyä myös yrittäjätoimintaa, eli joku lataustalo, jonne sähköautoilijat vievät ajokkinsa maksulliseen lataukseen.
Höpsis. Huomaat asian kun sinulla olisi asunnollesi ostaja mutta hän toteaa että ostaakin naapuriyhtiöstä kun siellä on hänen autolleen latausmahdollisuus.
Siinä tapauksessa asuntoni ostaa joku toinen asiakas. Eihän täällä ole autoakaan, kuin osalla asukkaista.
Oletko kiistämässä asuntokauppojen hintatilastoa?
Ehkä ostaa mutta hinta muodostuu markkinataloudessa kysynnän ja tarjonnan suhteesta. Jos naapuriyhtiön asunnolle on enemmän potentiaalisia ostajia kuin sinun asunnollesi niin markkinatalouden lakien mukaan myös sen hinta kehittyy paremmin kuin sinun asuntosi.
Kyllä asuntokaupan hintatilasto nimenomaan kertoo sen että halutumpi taloyhtiö on myös hinnoiltaan korkeampi.
Niin ja me olemme se haluttu taloyhtiö - ilman yhtäkään sähköautolatauspitettä. Jos lataupisteitä haluttasiiin rakentaa, niin se vaatii 2/3 määräenemmistön: https://kuluttaja.fi/artikkelit/sahkoautojen-latauspaikat-tulevat-pakol…
Kun n. 300 asukkaan taloyhtiössä on vain 16 autopaikkaa pihalla, niin on todella epätodennäköistä, että päätös menisi läpi. Ja edelleen me olemme se haluttu taloyhtiö, vaikka autopaikkoja on vähän. Koska ollaan siellä kehä I sisäpuolella erinomaisien joukkoliikenneyhteyksien äärellä. Autoilu nyt vaan ei ole tämän alueen ykkösasia.
Meillä alettiin taloyhtiössä puhua latauspaikoista pari vuotta sitten ja siis ennen kuin yhtiössä oli ensimmäistäkään sähköautoa tai ladattavaa autoa. Silti hanketta kannatti lähes jokainen asukas. Kummasti vaan joissain yhtiöissä tajutaan mikä on fiksua ja tulevaisuutta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
On se aika iso ero arjessa, että tankilla ei tarvi enää käydä. Ei enää ikinä bensan kanssa lotraamista. Auto on aina lähtövalmis kun kotoa aamulla starttaa. Myös talviautona sähköauto on melkoisen mullistava. Ei tarvita lohkolämppäriä tai webastoa.
Ja jos kommentoija ei "näe" tai tiedä mitään eroa polttomoottoriin, niin huomaa ettei kommentoija ole ikinä sähköistä omistanut, tuskin edes ajanut. Kyllä siinä vaan on iso ero ikivanhaan nelitahtisysteemiin, joka nostaa nostaa nostaa kierroksia ja vaihtaa vaihdetta ja tupruttaa savua ja huutaa kierrosten noustessa, vanhemmat versiot vielä kilkattaa ja kalkattaa :D se tuntuu kovin vanhanaikaiselta jäänteeltä moinen aparaatti.
... vastustaja-fanaatikoilta unohtuu se, että jokainen sähköautoilija on kyllä hankkinut paljon kokemusta polttomoottoreista. Jokainen meistä on ajanut polttomoottoriautoa. Ehkä aika uusiakin. Kyllä meillä oikeasti on vertailupohjaa. Ja jos sen pohjalta valitsee sähköauton, siinä ei vastustajan keksityt argumentit muuta tee kuin hymyilytä... "kyllä tekin opitte"...
Kyllä mun Firebird GTA V8 antaa paremman kyydin, kuin mikkihiirisähköautot. Lelu mikä lelu.
Sun pleikkariautoilu ei kuulu tähän ketjuun.
Mikä pleikkariautoilu? 89 vuosimallin Pontiac Firebird GTA löytyy pihasta ja talvella Grand Prix vuodelta 91. Kyllä ajomukavuus ja teho on ne mihin sähköautolla ei pääse. Amerikkalaiset osasi tehdä autoja ihmisille silloin kunnolla. Ei voi edes verrata mihinkään Toyota Yaris sähköiseen.
Joo mutta eivät nuo ole mitään verrattuna kunnon täysiveriseen arabianhevoseen. Sillä tietysti ratsastetaan barebackina, koska satulat ja kärryt ovat turhia nykyajan kotkotuksia.
Alue: Aihe vapaa
Sehän tässä hauskaa onkin, että mun 11v 250tkm ajettu dieselautoni on just eikä melkein, siinä on kaikki se, mitä autolta haluan ja tarvitsen.
Sähköauto olisi se "vähän sinnepäin" ja jos olidi täyssähkö pitäisi muutaman kerran vuodessa vuokrata oikea auto, jotta saisin tarvittavat asiat autollani hoidettua.
Ero on siis ihan huomattava: polttiksellani pystyn ajamaan 100% tarpeistani, sähköautolla 95% ja kun yksikään sähköauto ei kykene tuohon 5% ajoon, se tekee sähköautosta joka tavalla huonomman vaihtoehdon.
Sähköauto ei tuo mitään merkittävää etua autoiluun, päinvastoin, se hankaloittaa kulkemista, joten sen vastustus ei johdu siitä, että pelättäisiin jotain uutta, vastustus johtuu ihan niistä heikkouksista joita sähköautoissa on. 500km range on monille, jotka autoa oikeasti tarvitsee, ihan onnettoman vähän ja ne, jotka sitä autoa oikeasti tarvitsee ei ehdi istua kahvilla parin tunnin välein.