Onko sähköpyörässä järkeä, jos pyöräily on ennen kaikkea liikunta ja painonpudotusmuoto?

Onko lihaville oma sarja maastopyöräilyssä? voisivat ajaa sähkiksillä kun kunto ei kestä tavallisella maastopyörällä ajoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköpyörällä liikunnan harrastaminen on ihan sama asia kun itse sanoisin että kävin tosi pitkällä lenkillä kun ajoin autolla yli 50km

Se on hyvä kirjoitella asioista, joista ei tajua yhtään mitään.

Tunnin metsälenkki eilen, keskisyke 143bpm, maksimi 167bpm. Kellon mukaan kulutus yli 600kcal(mihin en kyllä luottaisi).

Kun yhdistän sykemittarin pyörään, saan tarkempaa dataa, koska se laskee käytetyt tehot jne. polkimista. Palataan sitten asiaan.

Joka tapauksessa hauskaa touhua, koska pääsee paikoista joista normipyörällä ei pääse ja ihan oikeasti saa ajoittain puuskuttamaan, jos tauotta painaa. Ja minä en ole mikään sohvaperuna.

Sulla on kyllä sysi huono kunto jos sykkeet tuota luokkaa sähköpyörällä.

Mennyvittuun lässyttämästä apina kun et mitään mistään ymmärrä

Sullakin taitaa olla vähintään 30kg ylimääräistä painoo se selittäis osittain nuo korkeat sykkeet ja huonon kunnon.mutta silti.

Tolla logiikalla kovat harjoittelijat on kaikki 200 kiloisia nettitrolleja.

Vierailija kirjoitti:

Katsoin juuri sähköpyörävalikoimaa netistä edullisimmasta päästä, ja aika monessa käyttäjän suositeltu max paino näytti olevan 100-120 kg, joten eihän nuo edes kauhean ylipainoiselle sovellu. Omassa perinteisessä maastopyörässäkin max suositus on 136 kg.

se maksimipaino on painoraja sekä käyttäjälle, että hänen tavaroilleen/varusteilleen. Voihan toki olla, että jossain mainitaan erikseen käyttäjän maksimipaino, mene ja tiedä. Silloinhan tuohon lukuun voi lisätä tavaroiden painon - se pyörä kun ei osaa erotella onko paino käyttäjässä vai tavaroissa.

Vierailija kirjoitti:

Harvemmin muuten näkee normaalipainoista ajamassa sähköpyörällä mistä lie johtuu? kysympä vaan.

aika  usein näkyy

Sähköpyörä on varmasti hyvä sellaiselle jolla jokin rajoittava sairaus esim sydän, tuki ja liikunta elin,tai ikää on jo niin paljon että tavallisella pyörällä ajo ei oikein tunnu enää luonnistuvan.

Vierailija kirjoitti:

Onko lihaville oma sarja maastopyöräilyssä? voisivat ajaa sähkiksillä kun kunto ei kestä tavallisella maastopyörällä ajoa.

Niinkuin joku aiemmin jo mainitsikin, niin maastopyörät ei sovellu isokokoisille ja lihaville.

Sähkömaasturi jykevästä olemuksesta huolimatta saa olla usein kokonaispainoltaan vain n. 120-130kg ja pyörä itsessään painaa jopa 25kg.

mitä järkeä ostaa sähköpyörä jos tarkoitus on laihtua ja kuntoilla.

Uskomaton paskanjauhanta jatkuu näemmä.

Dissaajille: kokeilkaa sitä akkufillaria eka ja muodostakaa käsityksenne sitten.

Jotkut kommentit täällä kertovat täydellisestä tietämättömyydestä.

Tulee mieleen myös lapsellinen kateus: kun ei ole varaa akkufillariin, niin mesotaan suu vaahdossa, miten turha kapistus se on.

Vierailija kirjoitti:

Aloituksessa sanottiin "liikunta ja painonpudotus"niin eihän siinä sähköpyörässä silloin mitään järkeä ole.

hyvinkin on: vastusta pienemmälle, niin kuntoilet enemmän kuin sähköttömällä pyörällä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aloituksessa sanottiin "liikunta ja painonpudotus"niin eihän siinä sähköpyörässä silloin mitään järkeä ole.

hyvinkin on: vastusta pienemmälle, niin kuntoilet enemmän kuin sähköttömällä pyörällä

siis po. avustusta pienemmälle eikä suinkana vastusta :D

Vierailija kirjoitti:

Uskomaton paskanjauhanta jatkuu näemmä.

Dissaajille: kokeilkaa sitä akkufillaria eka ja muodostakaa käsityksenne sitten.

Jotkut kommentit täällä kertovat täydellisestä tietämättömyydestä.

Tulee mieleen myös lapsellinen kateus: kun ei ole varaa akkufillariin, niin mesotaan suu vaahdossa, miten turha kapistus se on.

Jotenkin tuntuu, että täällä on liikkeellä sähköpyöräkauppias tai parikin, mitään negatiivista ei saisi sähköpyöristä sanoa tai kyseenalaistaa. Kunnollinen sähköpyörä on jokatapauksessa monen tonnin sijoitus, niin kyllähän sen hyviä ja huonoja puolia tulee punnita, ei se ole kateutta vaan fiksua käyttäytymistä.

Sähköpyörä ja auto . Toinen on vaan ekologisempi. Jos joku väittää että sähköpyöräily on muuta kuin raittiissa ilmassa oloa niin kyl on pihalla kuin lumiukko. Sähköpyörä on vain kiva härpäke liikkua paikasta a paikkaan b ilman hikoilua ja maisemia katsellen. Syke nousee vain silloin kun pitää nousta pyörän päältä pois ja kävellä ovelle kolmanteen kerrokseen

Vierailija kirjoitti:

mitä järkeä ostaa sähköpyörä jos tarkoitus on laihtua ja kuntoilla.

Kuten 661 viisaasti sanoi: "Oikeasti tehokasta liikuntaa voi olla vain sellainen josta pidät. Pakkopullat jäävät aina lyhyiksi."

Jos sähköpyörä saa pitämään liikunnasta niin paljon, että sen ansiosta pyöräilee 10 kertaa enemmän kuin ennen, niin ihan varmasti saa enemmän liikuntaa kuin ennen ja myös laihtuminen helpottuu. Minulla on vain perinteinen pyörä, mutta ymmärrän silti hyvin, että monien mielestä sähköpyörällä liikkuminen on paljon hauskempaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uskomaton paskanjauhanta jatkuu näemmä.

Dissaajille: kokeilkaa sitä akkufillaria eka ja muodostakaa käsityksenne sitten.

Jotkut kommentit täällä kertovat täydellisestä tietämättömyydestä.

Tulee mieleen myös lapsellinen kateus: kun ei ole varaa akkufillariin, niin mesotaan suu vaahdossa, miten turha kapistus se on.

Jotenkin tuntuu, että täällä on liikkeellä sähköpyöräkauppias tai parikin, mitään negatiivista ei saisi sähköpyöristä sanoa tai kyseenalaistaa. Kunnollinen sähköpyörä on jokatapauksessa monen tonnin sijoitus, niin kyllähän sen hyviä ja huonoja puolia tulee punnita, ei se ole kateutta vaan fiksua käyttäytymistä.

Tottakai negatiivista saa sanoa, mutta kun selvästi nämä pahimmat vastustajat eivät ole edes kokeilleet koko kapinetta ja jauhavat silkkaa sitä itseään.

Omalla kohdalla huonot puolet on:

1. Ostohinta, mutta sitä puolsi tämänhetkinen järjetön polttoainehinta.

2. Akun ikä ja siitä tulevat kulut. Moottori ei niinkään huoleta.

3. Akun latauksen ajoittaminen. Mutta senkin voi tehdä milloin vain, kunhan 6kk välein ajaa aivan tyhjäksi.

Hyvät puolet:

1. Sain yhdellä kertaa kulkuneuvon, harrastusvälineen(Motocrosspyörän korvike) ja liikuntavälineen.

Vierailija kirjoitti:

Riippuu sun kunnosta. Jos olet huonossa kunnossa, sähköpyörä on hyvä valinta, koska se madaltaa kynnystä lähteä polkemaan. Jos taas hyvässä, muskelipyörä on parempi, koska se panee sut työskentelemään tehokkaammin. 

Ei sillä ole mitään tekemistä kunnon kanssa, sillä pyörällä voi aja just niin kovaa kun se tuntuu hyvältä.

Eikä aloittajan tapauksessa ole mitään järkeä ostaa sähköpyörää, koska laadukkaat sähköpyörät on todella kalliita (4000-7000), kun esim. hyvän hybridin saa 800-1000€.

Vierailija kirjoitti:

Harvemmin muuten näkee normaalipainoista ajamassa sähköpyörällä mistä lie johtuu? kysympä vaan.

Kaikki minun tuntemat sähköpyöräilijät on normaalipainoisia tai hoikkia.

Tänään meni niin hiljainen mopo autotiellä, että ihan hämmästyin. Voisihan tuo vähän päristä. On vaarallista hiipiä mopolla noin hiljaa. Sitten asiasta sähköpyörään. Vähänkin pitempi työmatka, niin varmaan sellaisen hommaisin. Työpaikan puolesta sellaisen saisi hommattua. Mutta enpähän hommaa. Liikunta on muutenkin etätöiden takia vähemmällä, joten mun rapakunnolle tekee nannaa pyöräillä jokainen kilometri ihan omasta selkänahasta ja pitää edes vähän kuntoa yllä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uskomaton paskanjauhanta jatkuu näemmä.

Dissaajille: kokeilkaa sitä akkufillaria eka ja muodostakaa käsityksenne sitten.

Jotkut kommentit täällä kertovat täydellisestä tietämättömyydestä.

Tulee mieleen myös lapsellinen kateus: kun ei ole varaa akkufillariin, niin mesotaan suu vaahdossa, miten turha kapistus se on.

Jotenkin tuntuu, että täällä on liikkeellä sähköpyöräkauppias tai parikin, mitään negatiivista ei saisi sähköpyöristä sanoa tai kyseenalaistaa. Kunnollinen sähköpyörä on jokatapauksessa monen tonnin sijoitus, niin kyllähän sen hyviä ja huonoja puolia tulee punnita, ei se ole kateutta vaan fiksua käyttäytymistä.

Asialliset vertailut erikseen. Eipä kauheesti tästä ketjusta löydy.

Vierailija kirjoitti:

Uskomaton paskanjauhanta jatkuu näemmä.

Dissaajille: kokeilkaa sitä akkufillaria eka ja muodostakaa käsityksenne sitten.

Jotkut kommentit täällä kertovat täydellisestä tietämättömyydestä.

Tulee mieleen myös lapsellinen kateus: kun ei ole varaa akkufillariin, niin mesotaan suu vaahdossa, miten turha kapistus se on.

Turha se onkin jos tarkoitus on kasvattaa kuntoa ja laihtua samalla.

Itse ainakin menen ohi normi hybridifillarilla kaikista normi sähköfillareista mitkä kulkee se 25km/h, kun renkaissa on 8 bar painetta niin kulkee aika kevyeen.

fghyj kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Riippuu sun kunnosta. Jos olet huonossa kunnossa, sähköpyörä on hyvä valinta, koska se madaltaa kynnystä lähteä polkemaan. Jos taas hyvässä, muskelipyörä on parempi, koska se panee sut työskentelemään tehokkaammin. 

Ei sillä ole mitään tekemistä kunnon kanssa, sillä pyörällä voi aja just niin kovaa kun se tuntuu hyvältä.

Eikä aloittajan tapauksessa ole mitään järkeä ostaa sähköpyörää, koska laadukkaat sähköpyörät on todella kalliita (4000-7000), kun esim. hyvän hybridin saa 800-1000€.

Käytettyjäkin pyöriä kannattaa aina harkita. Olen ostanut käytettyinä kaikki kolme pyörääni, jotka ovat siis maastopyörä, cyclocross ja maantiepyörä ja rahaa näihin kaikkiin meni yhteensä alle 2000 euroa. Sähköpyörää samaan rahaan ei saisi, saati että se ominaisuuksiltaan mitenkään pärjäisi noille kolmelle pyörälle, joita voi aina vaihtaa fiiliksen mukaan millaiselle lenkille sattuu haluamaan milloinkin. Säilytystilaa toki hieman vaatii.