Lue keskustelun säännöt.
Onko sähköpyörässä järkeä, jos pyöräily on ennen kaikkea liikunta ja painonpudotusmuoto?
Kipuillut sen kanssa, että hommaanko maantiepyörän sähköllä vai ilman. Minulle pyöräily on vain liikuntamuoto. Muuten liikkumiset tapahtuu autolla. Mahtaako olla mitää järkeä sähköpyörässä silloin?
Kommentit (1536)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköpyöräily on erinomaista palauttavaa liikuntaa! Itselläni hyvin mäkinen n.20 km työmatka + fyysinen työ. Vaihdoin tavallisen mankelin sähköfillariin ja huomasin miten suuri vaikutus sillä oli muuhun aktiiviseen urheiluharrastukseen. Tulokset paranivat huimasti ja jaksoi ihan erilailla lähteä treenaamaan työpäivän jälkeen! Kaiken kuormituksen keskellä palauttava liikunta on paljon parempi valinta kuin auton penkillä retkottaminen tai vastaavasti hampaat irvessä ylisuorittaminen. :)
Tottakai. Mutta olettaisin aloittajan hakevan pyöräilyllä sitä ensisijaista fyysistä kuormitusta? Koska työmatka se ei ole eikä työ. Pätee mahdottomaan suureen osaan väestöstä. Tällöin perinteinen pyörä on halvin ja käyttökelpoisin vempele.
Tämäpä just. Ihmiset vastaa tässä nyt ihan kysymyksen sivusta. Sähköpyörä on erinomainen just vaikka työmatkoilla, mutta kaikilla ei ole semmoinen työmatka jota voi pyörällä polkea oli sähköt tai ei. Eikä välttämättä kauppamatkakaan. Joten jos vastaa vain kysymykseen, onko sähköpyörässä järkeä jos vain kuntoilee eikä aja matkaa, niin ei, suurimmalle osalle ei ole. Kyllä sillä voi kuntoillakin, mutta normipyörällä voi kuntoilla paljon halvemmalla. Eikä normipyörällä ajaminen ole mitään "itsensä hengiltä rääkkäämistä" mitä jotkut täällä väittää, ihan mukavaa ja leppoisaa sekin on, lenkin raskautta on helppo säädellä säätämällä vauhtia ja mäkisyyttä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän hiihtolatujakin tehdään valmiiksi, vaikka kunnon kannalta olisi tehokkaampaa hiihtää umpihankea.
Ja lintsarit käyttävät muovipohjaisia suksia ja pahimmat vielä voitelevat niitä!
Oikeat puusukset ilman tervaa umpihangessa ovat ainoa oikea tapa.
Niin turhaa länkytystä.
Hyvin harva kokee hikipyöräilyn mukavaksi. Eli sitä vältellään.
Melkein kaikki kokevat sähköpyöräilyn nautinnoksi.
Eli vaihtoehtoina on olla pyöräilemättä, tai pyöräillä säännöllisesti.
"Sähköpyöristä" lähes 100% on sähköavusteisia polkupyöriä, eivät kulje polkematta, eivätkä tarvitse vakuutusta.
Treveysvaikutuksista löytyy satoja tutkimuksia. (Suomeksikin, UKK-instituutti).
Mutta pointti on siis, hikipyörä lysykumein varaston perällä vai sähkis päivittäisessä käytössä.
Vierailija kirjoitti:
kysymys oli että JOS on tarkoitus kuntoilla ja laihtua- muutenhan esim. autoissakaan ei olisi järkeä, kun ei niillä voi tehdä kumpaakaan. Silti- sähköavusteisella saattaa päästä liikkumisen syrjään kiinni sellainenkin, joka ei halua rääkätä hajalle itseään. Jos taas ap on sitä mieltä että pitää olla vastusta, niin mitenpä ap ajaa autoa kuntoillen samalla? Kertoisitko? Meinaan vaan että sähköpyörä voi olla ihan kulkemisen välinekin, vaikka liian auto-orientoitunut ei ehkä näe sitä.
Miten p*skoilla pyörillä sinä olet ajanut jos sellaisella ajaminen on itsensä hajalle rääkkäämistä? Jos pistää normipyörään puoletkin siitä rahasummasta mikä menee kunnon sähköpyörään (eli ei mikään bilteman mummosähkis), niin saa kyllä semmoisen jolla on mukava ajaa ilman minkään sortin avustuksia. Pääsee paljon halvemmalla ja vähemmällä huollolla ja saa mukavia kilometrejä pitkäksi aikaa.
Vierailija kirjoitti:
Niin turhaa länkytystä.
Hyvin harva kokee hikipyöräilyn mukavaksi. Eli sitä vältellään.
Melkein kaikki kokevat sähköpyöräilyn nautinnoksi.
Eli vaihtoehtoina on olla pyöräilemättä, tai pyöräillä säännöllisesti.
"Sähköpyöristä" lähes 100% on sähköavusteisia polkupyöriä, eivät kulje polkematta, eivätkä tarvitse vakuutusta.
Treveysvaikutuksista löytyy satoja tutkimuksia. (Suomeksikin, UKK-instituutti).
Mutta pointti on siis, hikipyörä lysykumein varaston perällä vai sähkis päivittäisessä käytössä.
Ap tuskin kokee normi pyöräilyä epämiellyttäväksi, kun sitä suunnittelee kuntoilumuodoksi. On täyttä p*skapuhetta että normipyöräily olisi jotenkin kamalaa suurimman osan mielestä, ei ole, ei ainakaan jos on ajanut kunnollisella pyörällä. Eikä sähköpyöräily poista esim huonon sään aiheuttamia epämukavuustekijöitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Aika pitkälle saat polkea jos meinaat pyöräilyllä laihtua. Ei se kuluta kaloreita kävelyä enempää.
Tuohon heitän eriävän mielipiteen. Kaverini laihdutti yksinomaan pyöräilyn avulla yli 30 kg! Toki sokerin jätti pois samalla ruuasta. Muutoin ei muutoksia. Itse laihdutin 11kg. En edes muuttanut ruokavaliota! No, nyt ne palautuneet kun en enää pysty pyöräileen nivel vaivojen takia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin turhaa länkytystä.
Hyvin harva kokee hikipyöräilyn mukavaksi. Eli sitä vältellään.
Melkein kaikki kokevat sähköpyöräilyn nautinnoksi.
Eli vaihtoehtoina on olla pyöräilemättä, tai pyöräillä säännöllisesti.
"Sähköpyöristä" lähes 100% on sähköavusteisia polkupyöriä, eivät kulje polkematta, eivätkä tarvitse vakuutusta.
Treveysvaikutuksista löytyy satoja tutkimuksia. (Suomeksikin, UKK-instituutti).
Mutta pointti on siis, hikipyörä lysykumein varaston perällä vai sähkis päivittäisessä käytössä.
Ap tuskin kokee normi pyöräilyä epämiellyttäväksi, kun sitä suunnittelee kuntoilumuodoksi. On täyttä p*skapuhetta että normipyöräily olisi jotenkin kamalaa suurimman osan mielestä, ei ole, ei ainakaan jos on ajanut kunnollisella pyörällä. Eikä sähköpyöräily poista esim huonon sään aiheuttamia epämukavuustekijöitä.
Paitsi että hyvin pitkälle poistaa. Poistaa vastatuulen ja sadetta ja kylmyyttä vastaan voi pukeutua sopivasti. Hikipyörällä kun sade- tai pakkasvarustus pukkaa sen helvetillisin hien. Suomi on vaan vähän jälkijunassa. Pyöräilymaissa jäärät ovat jo vähemmistönä pyöräkaupassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin turhaa länkytystä.
Hyvin harva kokee hikipyöräilyn mukavaksi. Eli sitä vältellään.
Melkein kaikki kokevat sähköpyöräilyn nautinnoksi.
Eli vaihtoehtoina on olla pyöräilemättä, tai pyöräillä säännöllisesti.
"Sähköpyöristä" lähes 100% on sähköavusteisia polkupyöriä, eivät kulje polkematta, eivätkä tarvitse vakuutusta.
Treveysvaikutuksista löytyy satoja tutkimuksia. (Suomeksikin, UKK-instituutti).
Mutta pointti on siis, hikipyörä lysykumein varaston perällä vai sähkis päivittäisessä käytössä.
Ap tuskin kokee normi pyöräilyä epämiellyttäväksi, kun sitä suunnittelee kuntoilumuodoksi. On täyttä p*skapuhetta että normipyöräily olisi jotenkin kamalaa suurimman osan mielestä, ei ole, ei ainakaan jos on ajanut kunnollisella pyörällä. Eikä sähköpyöräily poista esim huonon sään aiheuttamia epämukavuustekijöitä.
Sähköpyöräily nimenomaan poistaa tai ainakin lievittää paljon huonon sään aiheuttamia epämukavuustekijöitä, koska se tekee pyöräilyn esim. vastatuulessa tai sateessa paljon kevyemmäksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aika pitkälle saat polkea jos meinaat pyöräilyllä laihtua. Ei se kuluta kaloreita kävelyä enempää.
Tuohon heitän eriävän mielipiteen. Kaverini laihdutti yksinomaan pyöräilyn avulla yli 30 kg! Toki sokerin jätti pois samalla ruuasta. Muutoin ei muutoksia. Itse laihdutin 11kg. En edes muuttanut ruokavaliota! No, nyt ne palautuneet kun en enää pysty pyöräileen nivel vaivojen takia.
Minulla on paino puolittunut normaaliksi ostettuani sähkiksen 2014. Toki syömällä liikaa liikunnan lisäkulutus olisi ollut merkityksetöntä painonhallinnassa.
Elämäni paras ostos, suosittelen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin turhaa länkytystä.
Hyvin harva kokee hikipyöräilyn mukavaksi. Eli sitä vältellään.
Melkein kaikki kokevat sähköpyöräilyn nautinnoksi.
Eli vaihtoehtoina on olla pyöräilemättä, tai pyöräillä säännöllisesti.
"Sähköpyöristä" lähes 100% on sähköavusteisia polkupyöriä, eivät kulje polkematta, eivätkä tarvitse vakuutusta.
Treveysvaikutuksista löytyy satoja tutkimuksia. (Suomeksikin, UKK-instituutti).
Mutta pointti on siis, hikipyörä lysykumein varaston perällä vai sähkis päivittäisessä käytössä.
Ap tuskin kokee normi pyöräilyä epämiellyttäväksi, kun sitä suunnittelee kuntoilumuodoksi. On täyttä p*skapuhetta että normipyöräily olisi jotenkin kamalaa suurimman osan mielestä, ei ole, ei ainakaan jos on ajanut kunnollisella pyörällä. Eikä sähköpyöräily poista esim huonon sään aiheuttamia epämukavuustekijöitä.
Paitsi että hyvin pitkälle poistaa. Poistaa vastatuulen ja sadetta ja kylmyyttä vastaan voi pukeutua sopivasti. Hikipyörällä kun sade- tai pakkasvarustus pukkaa sen helvetillisin hien. Suomi on vaan vähän jälkijunassa. Pyöräilymaissa jäärät ovat jo vähemmistönä pyöräkaupassa.
Pyöräilymailla tarkoitat varmaan niitä, joissa pyöräily on auton korvike? Silloin sähköpyörä todellakin on ihan ykkösväline. Mutta vaikka miten kääntää ja vääntää, niin jos jostain syystä ei ole mahdollista käyttää sitä pyörää auton korvikkeena työmatkoilla jne., hyvä normipyörä on varsin erinomainen väline kuntoiluun ja sähköpyörän hyödyt jää pieniksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin turhaa länkytystä.
Hyvin harva kokee hikipyöräilyn mukavaksi. Eli sitä vältellään.
Melkein kaikki kokevat sähköpyöräilyn nautinnoksi.
Eli vaihtoehtoina on olla pyöräilemättä, tai pyöräillä säännöllisesti.
"Sähköpyöristä" lähes 100% on sähköavusteisia polkupyöriä, eivät kulje polkematta, eivätkä tarvitse vakuutusta.
Treveysvaikutuksista löytyy satoja tutkimuksia. (Suomeksikin, UKK-instituutti).
Mutta pointti on siis, hikipyörä lysykumein varaston perällä vai sähkis päivittäisessä käytössä.
Ap tuskin kokee normi pyöräilyä epämiellyttäväksi, kun sitä suunnittelee kuntoilumuodoksi. On täyttä p*skapuhetta että normipyöräily olisi jotenkin kamalaa suurimman osan mielestä, ei ole, ei ainakaan jos on ajanut kunnollisella pyörällä. Eikä sähköpyöräily poista esim huonon sään aiheuttamia epämukavuustekijöitä.
Paitsi että hyvin pitkälle poistaa. Poistaa vastatuulen ja sadetta ja kylmyyttä vastaan voi pukeutua sopivasti. Hikipyörällä kun sade- tai pakkasvarustus pukkaa sen helvetillisin hien. Suomi on vaan vähän jälkijunassa. Pyöräilymaissa jäärät ovat jo vähemmistönä pyöräkaupassa.
Pyöräilymailla tarkoitat varmaan niitä, joissa pyöräily on auton korvike? Silloin sähköpyörä todellakin on ihan ykkösväline. Mutta vaikka miten kääntää ja vääntää, niin jos jostain syystä ei ole mahdollista käyttää sitä pyörää auton korvikkeena työmatkoilla jne., hyvä normipyörä on varsin erinomainen väline kuntoiluun ja sähköpyörän hyödyt jää pieniksi.
Väännä ja käännä siitä että sähkiksellä ajan nykyään päivässä sen mitä ennen hikipyörällä vuodessa. Hikipyöräilyn kun koen niiin vastenmieliseksi. Pitäisikö siis sohvalla pysyä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eikös matalalla sykkeellä tehty pitkäkestoinen liikunta ole tehokkain rasvanpolttaja? Eikös se sitten tarkoita, että sähköpyöräily olisi aika hyvä laihdutusliikuntamuoto?
Sähköpyörällä kuntoilu kestää tunteja. Tavallisella pyörällä kunnon nostaminen kestää vähemmän aikaa.
Miten paljon aikaa aiot käyttää pyöräilyyn, jos 5 h päivässä, osta sähköpyörät. Jos ajat tunnin osta tavallinen pyörä.
Monesti viikossa käytät pyörää?
Jos haluat nostaa kuntoa, ostat tavallisen pyörän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin turhaa länkytystä.
Hyvin harva kokee hikipyöräilyn mukavaksi. Eli sitä vältellään.
Melkein kaikki kokevat sähköpyöräilyn nautinnoksi.
Eli vaihtoehtoina on olla pyöräilemättä, tai pyöräillä säännöllisesti.
"Sähköpyöristä" lähes 100% on sähköavusteisia polkupyöriä, eivät kulje polkematta, eivätkä tarvitse vakuutusta.
Treveysvaikutuksista löytyy satoja tutkimuksia. (Suomeksikin, UKK-instituutti).
Mutta pointti on siis, hikipyörä lysykumein varaston perällä vai sähkis päivittäisessä käytössä.
Ap tuskin kokee normi pyöräilyä epämiellyttäväksi, kun sitä suunnittelee kuntoilumuodoksi. On täyttä p*skapuhetta että normipyöräily olisi jotenkin kamalaa suurimman osan mielestä, ei ole, ei ainakaan jos on ajanut kunnollisella pyörällä. Eikä sähköpyöräily poista esim huonon sään aiheuttamia epämukavuustekijöitä.
Paitsi että hyvin pitkälle poistaa. Poistaa vastatuulen ja sadetta ja kylmyyttä vastaan voi pukeutua sopivasti. Hikipyörällä kun sade- tai pakkasvarustus pukkaa sen helvetillisin hien. Suomi on vaan vähän jälkijunassa. Pyöräilymaissa jäärät ovat jo vähemmistönä pyöräkaupassa.
Pyöräilymailla tarkoitat varmaan niitä, joissa pyöräily on auton korvike? Silloin sähköpyörä todellakin on ihan ykkösväline. Mutta vaikka miten kääntää ja vääntää, niin jos jostain syystä ei ole mahdollista käyttää sitä pyörää auton korvikkeena työmatkoilla jne., hyvä normipyörä on varsin erinomainen väline kuntoiluun ja sähköpyörän hyödyt jää pieniksi.
Väännä ja käännä siitä että sähkiksellä ajan nykyään päivässä sen mitä ennen hikipyörällä vuodessa. Hikipyöräilyn kun koen niiin vastenmieliseksi. Pitäisikö siis sohvalla pysyä.
Ei tietenkään, hienoa jos olet löytänyt itsellesi sopivan liikuntamuodon. Mutta vaikka sinä inhoat normipyöräilyä jostain syystä, ei se tarkoita että suurin osa olisi niinkuin sinä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minusta hikoilu on vaan positiivinen juttu jos on tarkoitus kuntoilla. Siispä valintani on sähkötön pyörä siihen käyttöön. Sähköpyörän ostaisin heti, jos työmatka olisi sellainen että sen voisi jossain järkevissä ajoin pyöräillä, mutta valitettavasti näin ei ole ja pakko mennä autolla, joten en koe sähköpyörää järkeväksi hankinnaksi tässä kohtaa.
> Miten p*skoilla pyörillä sinä olet ajanut jos sellaisella ajaminen on itsensä hajalle rääkkäämistä?
> Jos pistää normipyörään puoletkin siitä rahasummasta mikä menee kunnon sähköpyörään (eli ei
> mikään bilteman mummosähkis), niin saa kyllä semmoisen jolla on mukava ajaa ilman minkään sortin
> avustuksia. Pääsee paljon halvemmalla ja vähemmällä huollolla ja saa mukavia kilometrejä pitkäksi aikaa.
Yli kymmenen vuoden aikana mitä on omakohtaista jokapäiväistä kokemusta sähköavusteisista ja niiden huoltamisesta siinä missä ilman avustusta olevista, en kyllä löydä eroa huollon tarpeesta saati kustannuksista. Vannejarrullisiin nuorison käyttämiin pyöriin olen vaihtanut jarrupaloja ja säätänyt jarruja samaan tahtiin kuin sähköavusteisiin. Hydraulisilla levyjarruilla olen päässyt vähemmällä jarrujen ylläpidolla on kyseessä avustus tai ei. Kesä/nastarengasjumppa koskevat molempia samalla tavalla. Kokemusta on neljästä momentintunnistuksella varustetusta keskimoottorisesta sähköavusteisesta, 'tavallisia' pyöriä on samaan aikaan ollut ylläpidettävänä samaa suuruusluokkaa. Sähköavusteisten avustustekniikka on toiminut moitteettomasti eivätkä ole tarvinneet huoltoa saati korjaamista. Huollot ja osien vaihdot ovat olleet perinteisiä polkupyörän kuluvien osien vaihtoa ajettujen kilometrimäärien mukaan niin avusteisiss kuin ei-avusteisissa.
Niin noh. Jos sähköpyörällä ajaa sen sijaan että menisi autolla tai vaihtoehdoksi sohvalla istumiseen niin
Liikunta pitää kehon kunnossa. Sähköpyörä poistaa vastenmielisyyden reitillä olevista ylämäistä. Pyörä vs. sähköpyörä on kuin purjevene vs. moottorivene (lähtevät pisteestä A ja päättyvät pisteeseen A), pyöräilyretket pitenevät. Mieli lepää kun on uusia maisemia ja ulkona oleva aika pitenee. Et tule hikisenä kahviloihin ym!
Ihme valitusta kaikesta uudesta!
> Sähköpyörällä kuntoilu kestää tunteja. Tavallisella pyörällä kunnon nostaminen kestää vähemmän
> aikaa. Miten paljon aikaa aiot käyttää pyöräilyyn, jos 5 h päivässä, osta sähköpyörät. Jos ajat tunnin
> osta tavallinen pyörä.
> Monesti viikossa käytät pyörää?
> Jos haluat nostaa kuntoa, ostat tavallisen pyörän.
Samaa olen ihmetellyt nähdessän 'sukkahousupyöräilijän' kera sormenvahvuisen renkaan. Saman kuntoilusuoritteen eli energiankulutuksen hoitaisi merkittävästi lyhyemmässä ajassa 'tavallisella' hieman raskaammin poljettavalla pyörällä.
Aamulla poljen töihin ja illalla takaisin. Monesti käyn kaupassa jättäen akun kotiin.
Nostan ja ylläpidän kuntoa kun ostin sähköavusteisen ja liikun sillä. Auton seisoo isolta osalta pihassa, välillä myös liikennekäytöstä poistettuna
Ilmastoteko on ostaa normi pyörä ja jättää se sähköpyörä kauppaan. Oma kuntokin paranee pyöräillessä.
No ei ole. Itse en hommannut sähköpyörää, kun mulle fillarointi on kuntoilua, enkä tarvitse 100 km:n lenkkejä. 50 km manuaalisesti riittää hyvin. Ikää 63 vuotta.