Lue keskustelun säännöt.
Mikä on kotikaupunkisi hirvein asuinalue?
23.06.2022 |
Kriteerit hirveimmälle oma valinta.
Mun mielestä Malmi (Helsinki). Ja joo on siellä ihan kivaakin aluetta, mutta niin on kaikkialla. Kontulakin on varsin viihtyisää ja rauhallista ostarin ulkopuolella.
Malmi on musta ehkä rataisinta Helsinkiä vaikka yleensä ihmiset keskittyy johonkin idän lähiöihin.
Kommentit (545)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tampereen keskusta nykyään. Narkkeja nistejä hulluja känniläisiä sotkua oksennusta. Plus kivetetty koko keskusta, ei kasveja missään.
Autoilijat Tampereen keskustasta on karkoitettu lähes kokonaan, kun pysäköinnistä on tehty järjettömän kallista ja liikkumisesta hyvin hankalaa. Autoilijoiden lähteminen vähentää selväpäisten suhteellista osuutta entisestään.
Tampereen keskustassa tuskin uskaltaa iltaisin edes liikkua, ja vaikka uskaltaisikin, niin tuskin haluaa. Humalaisia kakaroita, väkivaltaisia teinejä, sekopäisiä huumehörhöjä.
Ihan älytöntä ollut Tampereen kaupungin politiikka.
Ei kuulu aiheeseen, mutta pakko kuitenkin ihmetellä, miten Tampereella edelleen autoilijat jaksaa aina tilaisuuden tullen itkeä sitä, että autolla ei pääse keskustaan? Muutin Helsingistä Tampereelle noin 6 vuotta sitten ja heti ratikan rakentamisen jälkeen alkoi sama virsi. Ei Helsingissä sen kummemmin autolla voi keskustassa liikkua liikkeestä toiseen, eikä kukaan valita aiheesta.
Tampereen keskusta on niin pieni, ettei siellä tarvi kulkea autolla. Miksi sinne keskustaan pitäisi päästä autolla, kun julkiset yhteydet on hyvät? Huonojalkaiset eläkeläiset ovat niin pieni ryhmä, ettei heihin on turha vedota. Tampere on autoilevien junttien kaupunki, jossa omalla autolla pitää päästä joka paikkaan oven suuhun tai ei voi käydä missään.
Ero on siinä, että Helsingin keskusta on pussinperällä, Tampereen taas keskellä kaupunkia. Jos on esim. työpaikka itäpuolella kaupunkia ja asuu länsipuolella niin työmatkan varrella on voinut käydä keskustassa asioilla. Helsingissä sen sijaan sinne keskustaan pitää menemällä mennä.
Helsingin työssäkäyntialueella Uudellamaalla asuvan onkin jokseenkin mahdotonta käydä töissä Helsingin länsipuolelta itäpuolelle tai päin vastoin. Esimerkiksi Lohjalla tai Nummelassa asuva ei käytännössä pysty järkevästi käymään töissä Itä-Helsingissä tai Porvoossa. Sama pitää olla Tampereellakin.
Ei ne keskustan läpi mene vaan ajavat kehäteitä pitkin
Ei aja. Lohjalta ja Nummelasta käydään yleensä töissä Helsingin länsipuolella, Espoossa Turunväylän varrella olevissa työpaikoissa tai Helsingin keskustassa. Tikkurilassa saakka voi joku käydä pohjoisessa. Nihin on tunnin matka. Siitä eteenpäin kohti itää on liian pitkä matka. Tunti on sellainen järkevän työmatkan raja. Eikä se Helsingin itäpuoli muutenkaan houkuttele, kun se on niin rähjäistä. Porvoo tietysti asia erikseen, mutta on liian kaukana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tampereen keskusta nykyään. Narkkeja nistejä hulluja känniläisiä sotkua oksennusta. Plus kivetetty koko keskusta, ei kasveja missään.
Autoilijat Tampereen keskustasta on karkoitettu lähes kokonaan, kun pysäköinnistä on tehty järjettömän kallista ja liikkumisesta hyvin hankalaa. Autoilijoiden lähteminen vähentää selväpäisten suhteellista osuutta entisestään.
Tampereen keskustassa tuskin uskaltaa iltaisin edes liikkua, ja vaikka uskaltaisikin, niin tuskin haluaa. Humalaisia kakaroita, väkivaltaisia teinejä, sekopäisiä huumehörhöjä.
Ihan älytöntä ollut Tampereen kaupungin politiikka.
Ei kuulu aiheeseen, mutta pakko kuitenkin ihmetellä, miten Tampereella edelleen autoilijat jaksaa aina tilaisuuden tullen itkeä sitä, että autolla ei pääse keskustaan? Muutin Helsingistä Tampereelle noin 6 vuotta sitten ja heti ratikan rakentamisen jälkeen alkoi sama virsi. Ei Helsingissä sen kummemmin autolla voi keskustassa liikkua liikkeestä toiseen, eikä kukaan valita aiheesta.
Tampereen keskusta on niin pieni, ettei siellä tarvi kulkea autolla. Miksi sinne keskustaan pitäisi päästä autolla, kun julkiset yhteydet on hyvät? Huonojalkaiset eläkeläiset ovat niin pieni ryhmä, ettei heihin on turha vedota. Tampere on autoilevien junttien kaupunki, jossa omalla autolla pitää päästä joka paikkaan oven suuhun tai ei voi käydä missään.
Ero on siinä, että Helsingin keskusta on pussinperällä, Tampereen taas keskellä kaupunkia. Jos on esim. työpaikka itäpuolella kaupunkia ja asuu länsipuolella niin työmatkan varrella on voinut käydä keskustassa asioilla. Helsingissä sen sijaan sinne keskustaan pitää menemällä mennä.
Helsingin työssäkäyntialueella Uudellamaalla asuvan onkin jokseenkin mahdotonta käydä töissä Helsingin länsipuolelta itäpuolelle tai päin vastoin. Esimerkiksi Lohjalla tai Nummelassa asuva ei käytännössä pysty järkevästi käymään töissä Itä-Helsingissä tai Porvoossa. Sama pitää olla Tampereellakin.
Ei ne keskustan läpi mene vaan ajavat kehäteitä pitkin
Mulla kyllä ihan toisenlainen omakohtainen kokemus. "Ne" ei käy länsipuolelta itäpuolella töissä, koska kehä kaartaa laajasti ja kehätietä pitkin on liian pitkä matka. Eikä kukaan kehätiellä asu, eikä ne kehät edes ulotu johonkin Lohjalle tai Nummelaan.
Ei kai kukaan muutenkaan mene vapaaehtoisesti Itä-Helsinkiin? Pahinta slummia ...
Onneksi kaltaisesi nirppanokat eivät uskalla tulla tänne pilaamaan muiden onnea. Itä-Helsinki on aika laaja alue, josta löytyy niin HEKAn sosiaalisin perustein jaettavaa asuntoa kuin miljoonalukaaleja. Aivan kuten muualtakin Helsingistä, jos ei mennä todella pieniin osajaotteluihin.
Oulussa Rajakylä. Poliiseja mellakkakilpien kanssa, mutta uutisissa ei ollut mitään mistään isommasta tapahtumasta, joten lienee ihan normaalia siellä et poliisit lähtee kunnon varusteissa. Aseella uhkailua/ammuskelua? Muutenki poliisit ja palokunta liikkeellä harva se päivä.
Omakotialueet vaikuttivat kivoilta kyllä, itse asuin ostarin vieressä vuokralla.
Porvoo: uusi Mansikkaniityn omakotighetto. Sillä raiskattiin naapuruston Mansikkasuo ja Karjalaiskylä. Näiden asumisrauha nyt mennyttä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tampereen keskusta nykyään. Narkkeja nistejä hulluja känniläisiä sotkua oksennusta. Plus kivetetty koko keskusta, ei kasveja missään.
Autoilijat Tampereen keskustasta on karkoitettu lähes kokonaan, kun pysäköinnistä on tehty järjettömän kallista ja liikkumisesta hyvin hankalaa. Autoilijoiden lähteminen vähentää selväpäisten suhteellista osuutta entisestään.
Tampereen keskustassa tuskin uskaltaa iltaisin edes liikkua, ja vaikka uskaltaisikin, niin tuskin haluaa. Humalaisia kakaroita, väkivaltaisia teinejä, sekopäisiä huumehörhöjä.
Ihan älytöntä ollut Tampereen kaupungin politiikka.
Ei kuulu aiheeseen, mutta pakko kuitenkin ihmetellä, miten Tampereella edelleen autoilijat jaksaa aina tilaisuuden tullen itkeä sitä, että autolla ei pääse keskustaan? Muutin Helsingistä Tampereelle noin 6 vuotta sitten ja heti ratikan rakentamisen jälkeen alkoi sama virsi. Ei Helsingissä sen kummemmin autolla voi keskustassa liikkua liikkeestä toiseen, eikä kukaan valita aiheesta.
Tampereen keskusta on niin pieni, ettei siellä tarvi kulkea autolla. Miksi sinne keskustaan pitäisi päästä autolla, kun julkiset yhteydet on hyvät? Huonojalkaiset eläkeläiset ovat niin pieni ryhmä, ettei heihin on turha vedota. Tampere on autoilevien junttien kaupunki, jossa omalla autolla pitää päästä joka paikkaan oven suuhun tai ei voi käydä missään.
Ero on siinä, että Helsingin keskusta on pussinperällä, Tampereen taas keskellä kaupunkia. Jos on esim. työpaikka itäpuolella kaupunkia ja asuu länsipuolella niin työmatkan varrella on voinut käydä keskustassa asioilla. Helsingissä sen sijaan sinne keskustaan pitää menemällä mennä.
Helsingin työssäkäyntialueella Uudellamaalla asuvan onkin jokseenkin mahdotonta käydä töissä Helsingin länsipuolelta itäpuolelle tai päin vastoin. Esimerkiksi Lohjalla tai Nummelassa asuva ei käytännössä pysty järkevästi käymään töissä Itä-Helsingissä tai Porvoossa. Sama pitää olla Tampereellakin.
Ei ne keskustan läpi mene vaan ajavat kehäteitä pitkin
Mulla kyllä ihan toisenlainen omakohtainen kokemus. "Ne" ei käy länsipuolelta itäpuolella töissä, koska kehä kaartaa laajasti ja kehätietä pitkin on liian pitkä matka. Eikä kukaan kehätiellä asu, eikä ne kehät edes ulotu johonkin Lohjalle tai Nummelaan.
Ei kai kukaan muutenkaan mene vapaaehtoisesti Itä-Helsinkiin? Pahinta slummia ...
Onneksi kaltaisesi nirppanokat eivät uskalla tulla tänne pilaamaan muiden onnea. Itä-Helsinki on aika laaja alue, josta löytyy niin HEKAn sosiaalisin perustein jaettavaa asuntoa kuin miljoonalukaaleja. Aivan kuten muualtakin Helsingistä, jos ei mennä todella pieniin osajaotteluihin.
Olen eri. Mutta tosi on, että Itä-Helsinkiin on liian pitkä matka työssäkäyntialueen länsipuolelta. Sekin muuten huomattu, että työpaikat harvoin on niiden miljoonalukaalien alueella. Itse yrittänyt joskus vähän aikaa käydä töissä Kontulan metroaseman vieressä, ja sen jälkeen vähän aikaa Myllypurossa. Onhan noissakin alueissa jo iso ero, mutta liikaa on 1,5 tunnin työmatka yhteen suuntaan omalla autolla - julkisilla olisi ollut jotain 3 tunnin paikkeilla. Yhteen suuntaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tampereen keskusta nykyään. Narkkeja nistejä hulluja känniläisiä sotkua oksennusta. Plus kivetetty koko keskusta, ei kasveja missään.
Autoilijat Tampereen keskustasta on karkoitettu lähes kokonaan, kun pysäköinnistä on tehty järjettömän kallista ja liikkumisesta hyvin hankalaa. Autoilijoiden lähteminen vähentää selväpäisten suhteellista osuutta entisestään.
Tampereen keskustassa tuskin uskaltaa iltaisin edes liikkua, ja vaikka uskaltaisikin, niin tuskin haluaa. Humalaisia kakaroita, väkivaltaisia teinejä, sekopäisiä huumehörhöjä.
Ihan älytöntä ollut Tampereen kaupungin politiikka.
Ei kuulu aiheeseen, mutta pakko kuitenkin ihmetellä, miten Tampereella edelleen autoilijat jaksaa aina tilaisuuden tullen itkeä sitä, että autolla ei pääse keskustaan? Muutin Helsingistä Tampereelle noin 6 vuotta sitten ja heti ratikan rakentamisen jälkeen alkoi sama virsi. Ei Helsingissä sen kummemmin autolla voi keskustassa liikkua liikkeestä toiseen, eikä kukaan valita aiheesta.
Tampereen keskusta on niin pieni, ettei siellä tarvi kulkea autolla. Miksi sinne keskustaan pitäisi päästä autolla, kun julkiset yhteydet on hyvät? Huonojalkaiset eläkeläiset ovat niin pieni ryhmä, ettei heihin on turha vedota. Tampere on autoilevien junttien kaupunki, jossa omalla autolla pitää päästä joka paikkaan oven suuhun tai ei voi käydä missään.
Ero on siinä, että Helsingin keskusta on pussinperällä, Tampereen taas keskellä kaupunkia. Jos on esim. työpaikka itäpuolella kaupunkia ja asuu länsipuolella niin työmatkan varrella on voinut käydä keskustassa asioilla. Helsingissä sen sijaan sinne keskustaan pitää menemällä mennä.
Helsingin työssäkäyntialueella Uudellamaalla asuvan onkin jokseenkin mahdotonta käydä töissä Helsingin länsipuolelta itäpuolelle tai päin vastoin. Esimerkiksi Lohjalla tai Nummelassa asuva ei käytännössä pysty järkevästi käymään töissä Itä-Helsingissä tai Porvoossa. Sama pitää olla Tampereellakin.
Ei ne keskustan läpi mene vaan ajavat kehäteitä pitkin
Mulla kyllä ihan toisenlainen omakohtainen kokemus. "Ne" ei käy länsipuolelta itäpuolella töissä, koska kehä kaartaa laajasti ja kehätietä pitkin on liian pitkä matka. Eikä kukaan kehätiellä asu, eikä ne kehät edes ulotu johonkin Lohjalle tai Nummelaan.
Ei kai kukaan muutenkaan mene vapaaehtoisesti Itä-Helsinkiin? Pahinta slummia ...
Onneksi kaltaisesi nirppanokat eivät uskalla tulla tänne pilaamaan muiden onnea. Itä-Helsinki on aika laaja alue, josta löytyy niin HEKAn sosiaalisin perustein jaettavaa asuntoa kuin miljoonalukaaleja. Aivan kuten muualtakin Helsingistä, jos ei mennä todella pieniin osajaotteluihin.
Just näin. Varsinkin Kulosaaressa ja Marjaniemessä on melkoisia ökykämppiä, mut on sitä viihtyisää aluetta muuallakin. Pientaloalueita ja muuten viihtyisiä alueita vähän joka puolella, esim iso osa Puotilaa ja Vuosaarta oikeinkin viihtyisää.
Pääkaupunkiseudulla ja pohjoispuolen radanvarsikaupungeissa kaikki isot kerrostalolähiöt on aika kauheita. Vaikea edes nimetä, mikä on pahin kun niitä on niin monta. Moni aseman seutu on päivällä ookoo, mutta illalla ihan kauhee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tampereen keskusta nykyään. Narkkeja nistejä hulluja känniläisiä sotkua oksennusta. Plus kivetetty koko keskusta, ei kasveja missään.
Autoilijat Tampereen keskustasta on karkoitettu lähes kokonaan, kun pysäköinnistä on tehty järjettömän kallista ja liikkumisesta hyvin hankalaa. Autoilijoiden lähteminen vähentää selväpäisten suhteellista osuutta entisestään.
Tampereen keskustassa tuskin uskaltaa iltaisin edes liikkua, ja vaikka uskaltaisikin, niin tuskin haluaa. Humalaisia kakaroita, väkivaltaisia teinejä, sekopäisiä huumehörhöjä.
Ihan älytöntä ollut Tampereen kaupungin politiikka.
Ei kuulu aiheeseen, mutta pakko kuitenkin ihmetellä, miten Tampereella edelleen autoilijat jaksaa aina tilaisuuden tullen itkeä sitä, että autolla ei pääse keskustaan? Muutin Helsingistä Tampereelle noin 6 vuotta sitten ja heti ratikan rakentamisen jälkeen alkoi sama virsi. Ei Helsingissä sen kummemmin autolla voi keskustassa liikkua liikkeestä toiseen, eikä kukaan valita aiheesta.
Tampereen keskusta on niin pieni, ettei siellä tarvi kulkea autolla. Miksi sinne keskustaan pitäisi päästä autolla, kun julkiset yhteydet on hyvät? Huonojalkaiset eläkeläiset ovat niin pieni ryhmä, ettei heihin on turha vedota. Tampere on autoilevien junttien kaupunki, jossa omalla autolla pitää päästä joka paikkaan oven suuhun tai ei voi käydä missään.
Ero on siinä, että Helsingin keskusta on pussinperällä, Tampereen taas keskellä kaupunkia. Jos on esim. työpaikka itäpuolella kaupunkia ja asuu länsipuolella niin työmatkan varrella on voinut käydä keskustassa asioilla. Helsingissä sen sijaan sinne keskustaan pitää menemällä mennä.
Helsingin työssäkäyntialueella Uudellamaalla asuvan onkin jokseenkin mahdotonta käydä töissä Helsingin länsipuolelta itäpuolelle tai päin vastoin. Esimerkiksi Lohjalla tai Nummelassa asuva ei käytännössä pysty järkevästi käymään töissä Itä-Helsingissä tai Porvoossa. Sama pitää olla Tampereellakin.
Ei ne keskustan läpi mene vaan ajavat kehäteitä pitkin
Mulla kyllä ihan toisenlainen omakohtainen kokemus. "Ne" ei käy länsipuolelta itäpuolella töissä, koska kehä kaartaa laajasti ja kehätietä pitkin on liian pitkä matka. Eikä kukaan kehätiellä asu, eikä ne kehät edes ulotu johonkin Lohjalle tai Nummelaan.
Ei kai kukaan muutenkaan mene vapaaehtoisesti Itä-Helsinkiin? Pahinta slummia ...
Onneksi kaltaisesi nirppanokat eivät uskalla tulla tänne pilaamaan muiden onnea. Itä-Helsinki on aika laaja alue, josta löytyy niin HEKAn sosiaalisin perustein jaettavaa asuntoa kuin miljoonalukaaleja. Aivan kuten muualtakin Helsingistä, jos ei mennä todella pieniin osajaotteluihin.
Just näin. Varsinkin Kulosaaressa ja Marjaniemessä on melkoisia ökykämppiä, mut on sitä viihtyisää aluetta muuallakin. Pientaloalueita ja muuten viihtyisiä alueita vähän joka puolella, esim iso osa Puotilaa ja Vuosaarta oikeinkin viihtyisää.
Öh, onks niissä työpaikkoja? Pääseekö niihin menemättä ensin jonkin kauhualueen läpi?
Vierailija kirjoitti:
Jakomäki.
Samat ongelmat kuin huonommissa lähiöissä yleensä, mutta kaiken kukkuraksi surkeat kulkuyhteydet lähes kaikkialle.
Itäkeskukset ja Malmit on kuitenkin juna/metroradan varrella.
Höpö höpö.Pitää osata liikkua kaupungissa.Ei juna/metrokaan vie oven eteen.Pienet on ympyrät jos ne rajoittuu radan varteen.Ja Jakis on paljon siistimpi kaikin puolin kuin Kontula/Malmi räkälöineen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mä en taas Stadissa tykkää Huopalahdesta. Talot vaan on niin masentavan RUMIA.
Just joo. Huopalahdessa on vanhaa asuntokantaa, kaunista ja kallista.
Pikku Huopalahdessa on ysäritaloja. Rumaa ja kallista.
Molemmat tosi kivoja alueita, ei tod mene stadin ankeimpiin!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tampereen keskusta nykyään. Narkkeja nistejä hulluja känniläisiä sotkua oksennusta. Plus kivetetty koko keskusta, ei kasveja missään.
Autoilijat Tampereen keskustasta on karkoitettu lähes kokonaan, kun pysäköinnistä on tehty järjettömän kallista ja liikkumisesta hyvin hankalaa. Autoilijoiden lähteminen vähentää selväpäisten suhteellista osuutta entisestään.
Tampereen keskustassa tuskin uskaltaa iltaisin edes liikkua, ja vaikka uskaltaisikin, niin tuskin haluaa. Humalaisia kakaroita, väkivaltaisia teinejä, sekopäisiä huumehörhöjä.
Ihan älytöntä ollut Tampereen kaupungin politiikka.
Ei kuulu aiheeseen, mutta pakko kuitenkin ihmetellä, miten Tampereella edelleen autoilijat jaksaa aina tilaisuuden tullen itkeä sitä, että autolla ei pääse keskustaan? Muutin Helsingistä Tampereelle noin 6 vuotta sitten ja heti ratikan rakentamisen jälkeen alkoi sama virsi. Ei Helsingissä sen kummemmin autolla voi keskustassa liikkua liikkeestä toiseen, eikä kukaan valita aiheesta.
Tampereen keskusta on niin pieni, ettei siellä tarvi kulkea autolla. Miksi sinne keskustaan pitäisi päästä autolla, kun julkiset yhteydet on hyvät? Huonojalkaiset eläkeläiset ovat niin pieni ryhmä, ettei heihin on turha vedota. Tampere on autoilevien junttien kaupunki, jossa omalla autolla pitää päästä joka paikkaan oven suuhun tai ei voi käydä missään.
Ero on siinä, että Helsingin keskusta on pussinperällä, Tampereen taas keskellä kaupunkia. Jos on esim. työpaikka itäpuolella kaupunkia ja asuu länsipuolella niin työmatkan varrella on voinut käydä keskustassa asioilla. Helsingissä sen sijaan sinne keskustaan pitää menemällä mennä.
Helsingin työssäkäyntialueella Uudellamaalla asuvan onkin jokseenkin mahdotonta käydä töissä Helsingin länsipuolelta itäpuolelle tai päin vastoin. Esimerkiksi Lohjalla tai Nummelassa asuva ei käytännössä pysty järkevästi käymään töissä Itä-Helsingissä tai Porvoossa. Sama pitää olla Tampereellakin.
Ei ne keskustan läpi mene vaan ajavat kehäteitä pitkin
Mulla kyllä ihan toisenlainen omakohtainen kokemus. "Ne" ei käy länsipuolelta itäpuolella töissä, koska kehä kaartaa laajasti ja kehätietä pitkin on liian pitkä matka. Eikä kukaan kehätiellä asu, eikä ne kehät edes ulotu johonkin Lohjalle tai Nummelaan.
Ei kai kukaan muutenkaan mene vapaaehtoisesti Itä-Helsinkiin? Pahinta slummia ...
Onneksi kaltaisesi nirppanokat eivät uskalla tulla tänne pilaamaan muiden onnea. Itä-Helsinki on aika laaja alue, josta löytyy niin HEKAn sosiaalisin perustein jaettavaa asuntoa kuin miljoonalukaaleja. Aivan kuten muualtakin Helsingistä, jos ei mennä todella pieniin osajaotteluihin.
Olen eri. Mutta tosi on, että Itä-Helsinkiin on liian pitkä matka työssäkäyntialueen länsipuolelta. Sekin muuten huomattu, että työpaikat harvoin on niiden miljoonalukaalien alueella. Itse yrittänyt joskus vähän aikaa käydä töissä Kontulan metroaseman vieressä, ja sen jälkeen vähän aikaa Myllypurossa. Onhan noissakin alueissa jo iso ero, mutta liikaa on 1,5 tunnin työmatka yhteen suuntaan omalla autolla - julkisilla olisi ollut jotain 3 tunnin paikkeilla. Yhteen suuntaan.
En minäkään ole uskaltanut hakea Itä-Helsingissä olevia työpaikkoja. Pelkona on, että joutuisi joka päivä kulkemaan metrolla johonkin Kontulaan tai Vesalaan. Huh. Länsipuolella asun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ryppyranta manskulla jossa majailee vihreitten puoluetoimisto
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tampereen keskusta nykyään. Narkkeja nistejä hulluja känniläisiä sotkua oksennusta. Plus kivetetty koko keskusta, ei kasveja missään.
Autoilijat Tampereen keskustasta on karkoitettu lähes kokonaan, kun pysäköinnistä on tehty järjettömän kallista ja liikkumisesta hyvin hankalaa. Autoilijoiden lähteminen vähentää selväpäisten suhteellista osuutta entisestään.
Tampereen keskustassa tuskin uskaltaa iltaisin edes liikkua, ja vaikka uskaltaisikin, niin tuskin haluaa. Humalaisia kakaroita, väkivaltaisia teinejä, sekopäisiä huumehörhöjä.
Ihan älytöntä ollut Tampereen kaupungin politiikka.
Ei kuulu aiheeseen, mutta pakko kuitenkin ihmetellä, miten Tampereella edelleen autoilijat jaksaa aina tilaisuuden tullen itkeä sitä, että autolla ei pääse keskustaan? Muutin Helsingistä Tampereelle noin 6 vuotta sitten ja heti ratikan rakentamisen jälkeen alkoi sama virsi. Ei Helsingissä sen kummemmin autolla voi keskustassa liikkua liikkeestä toiseen, eikä kukaan valita aiheesta.
Tampereen keskusta on niin pieni, ettei siellä tarvi kulkea autolla. Miksi sinne keskustaan pitäisi päästä autolla, kun julkiset yhteydet on hyvät? Huonojalkaiset eläkeläiset ovat niin pieni ryhmä, ettei heihin on turha vedota. Tampere on autoilevien junttien kaupunki, jossa omalla autolla pitää päästä joka paikkaan oven suuhun tai ei voi käydä missään.
Ero on siinä, että Helsingin keskusta on pussinperällä, Tampereen taas keskellä kaupunkia. Jos on esim. työpaikka itäpuolella kaupunkia ja asuu länsipuolella niin työmatkan varrella on voinut käydä keskustassa asioilla. Helsingissä sen sijaan sinne keskustaan pitää menemällä mennä.
Helsingin työssäkäyntialueella Uudellamaalla asuvan onkin jokseenkin mahdotonta käydä töissä Helsingin länsipuolelta itäpuolelle tai päin vastoin. Esimerkiksi Lohjalla tai Nummelassa asuva ei käytännössä pysty järkevästi käymään töissä Itä-Helsingissä tai Porvoossa. Sama pitää olla Tampereellakin.
Ei ne keskustan läpi mene vaan ajavat kehäteitä pitkin
Mulla kyllä ihan toisenlainen omakohtainen kokemus. "Ne" ei käy länsipuolelta itäpuolella töissä, koska kehä kaartaa laajasti ja kehätietä pitkin on liian pitkä matka. Eikä kukaan kehätiellä asu, eikä ne kehät edes ulotu johonkin Lohjalle tai Nummelaan.
Ei kai kukaan muutenkaan mene vapaaehtoisesti Itä-Helsinkiin? Pahinta slummia ...
Onneksi kaltaisesi nirppanokat eivät uskalla tulla tänne pilaamaan muiden onnea. Itä-Helsinki on aika laaja alue, josta löytyy niin HEKAn sosiaalisin perustein jaettavaa asuntoa kuin miljoonalukaaleja. Aivan kuten muualtakin Helsingistä, jos ei mennä todella pieniin osajaotteluihin.
Just näin. Varsinkin Kulosaaressa ja Marjaniemessä on melkoisia ökykämppiä, mut on sitä viihtyisää aluetta muuallakin. Pientaloalueita ja muuten viihtyisiä alueita vähän joka puolella, esim iso osa Puotilaa ja Vuosaarta oikeinkin viihtyisää.
Öh, onks niissä työpaikkoja? Pääseekö niihin menemättä ensin jonkin kauhualueen läpi?
Kaveri asui ennen Marjaniemessä "ökykämpässä" ja joka kerta vieraillessa piti mennä ah niin ihanan Itäkeskuksen kautta. Hieman epämiellyttävää kulkea siellä myöhään illalla.
ohis
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tampereen keskusta nykyään. Narkkeja nistejä hulluja känniläisiä sotkua oksennusta. Plus kivetetty koko keskusta, ei kasveja missään.
Autoilijat Tampereen keskustasta on karkoitettu lähes kokonaan, kun pysäköinnistä on tehty järjettömän kallista ja liikkumisesta hyvin hankalaa. Autoilijoiden lähteminen vähentää selväpäisten suhteellista osuutta entisestään.
Tampereen keskustassa tuskin uskaltaa iltaisin edes liikkua, ja vaikka uskaltaisikin, niin tuskin haluaa. Humalaisia kakaroita, väkivaltaisia teinejä, sekopäisiä huumehörhöjä.
Ihan älytöntä ollut Tampereen kaupungin politiikka.
Ei kuulu aiheeseen, mutta pakko kuitenkin ihmetellä, miten Tampereella edelleen autoilijat jaksaa aina tilaisuuden tullen itkeä sitä, että autolla ei pääse keskustaan? Muutin Helsingistä Tampereelle noin 6 vuotta sitten ja heti ratikan rakentamisen jälkeen alkoi sama virsi. Ei Helsingissä sen kummemmin autolla voi keskustassa liikkua liikkeestä toiseen, eikä kukaan valita aiheesta.
Tampereen keskusta on niin pieni, ettei siellä tarvi kulkea autolla. Miksi sinne keskustaan pitäisi päästä autolla, kun julkiset yhteydet on hyvät? Huonojalkaiset eläkeläiset ovat niin pieni ryhmä, ettei heihin on turha vedota. Tampere on autoilevien junttien kaupunki, jossa omalla autolla pitää päästä joka paikkaan oven suuhun tai ei voi käydä missään.
Ero on siinä, että Helsingin keskusta on pussinperällä, Tampereen taas keskellä kaupunkia. Jos on esim. työpaikka itäpuolella kaupunkia ja asuu länsipuolella niin työmatkan varrella on voinut käydä keskustassa asioilla. Helsingissä sen sijaan sinne keskustaan pitää menemällä mennä.
Helsingin työssäkäyntialueella Uudellamaalla asuvan onkin jokseenkin mahdotonta käydä töissä Helsingin länsipuolelta itäpuolelle tai päin vastoin. Esimerkiksi Lohjalla tai Nummelassa asuva ei käytännössä pysty järkevästi käymään töissä Itä-Helsingissä tai Porvoossa. Sama pitää olla Tampereellakin.
Ei ne keskustan läpi mene vaan ajavat kehäteitä pitkin
Mulla kyllä ihan toisenlainen omakohtainen kokemus. "Ne" ei käy länsipuolelta itäpuolella töissä, koska kehä kaartaa laajasti ja kehätietä pitkin on liian pitkä matka. Eikä kukaan kehätiellä asu, eikä ne kehät edes ulotu johonkin Lohjalle tai Nummelaan.
Ei kai kukaan muutenkaan mene vapaaehtoisesti Itä-Helsinkiin? Pahinta slummia ...
Onneksi kaltaisesi nirppanokat eivät uskalla tulla tänne pilaamaan muiden onnea. Itä-Helsinki on aika laaja alue, josta löytyy niin HEKAn sosiaalisin perustein jaettavaa asuntoa kuin miljoonalukaaleja. Aivan kuten muualtakin Helsingistä, jos ei mennä todella pieniin osajaotteluihin.
Just näin. Varsinkin Kulosaaressa ja Marjaniemessä on melkoisia ökykämppiä, mut on sitä viihtyisää aluetta muuallakin. Pientaloalueita ja muuten viihtyisiä alueita vähän joka puolella, esim iso osa Puotilaa ja Vuosaarta oikeinkin viihtyisää.
Öh, onks niissä työpaikkoja? Pääseekö niihin menemättä ensin jonkin kauhualueen läpi?
Kaveri asui ennen Marjaniemessä "ökykämpässä" ja joka kerta vieraillessa piti mennä ah niin ihanan Itäkeskuksen kautta. Hieman epämiellyttävää kulkea siellä myöhään illalla.
ohis
Mun mielestä ne itäpuolen metrolähiöt on niin kauheita, että ne pilaa koko Itä-Helsingin. Tiedän että osa jaksaa olla eri mieltä ja jauhaa just jostain Marjaniemestä, missä asuu kourallinen ihmisiä jossain miljoonalukaaleissa, ja perustelee sillä että muka on monimuotoista ja kaikenlaista, eikä pelkästään sitä rähjäistä. Mutta mun mielestä suurin osa Itä-Helsingissä liikkuvista ihmisistä joutuu joka päivä katselemaan rähjäisiä metroasemien seutuja, kun niitten on pakko kulkee siitä. Tää on mun mielipide. Siksi en tykkää idästä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tampereen keskusta nykyään. Narkkeja nistejä hulluja känniläisiä sotkua oksennusta. Plus kivetetty koko keskusta, ei kasveja missään.
Autoilijat Tampereen keskustasta on karkoitettu lähes kokonaan, kun pysäköinnistä on tehty järjettömän kallista ja liikkumisesta hyvin hankalaa. Autoilijoiden lähteminen vähentää selväpäisten suhteellista osuutta entisestään.
Tampereen keskustassa tuskin uskaltaa iltaisin edes liikkua, ja vaikka uskaltaisikin, niin tuskin haluaa. Humalaisia kakaroita, väkivaltaisia teinejä, sekopäisiä huumehörhöjä.
Ihan älytöntä ollut Tampereen kaupungin politiikka.
Ei kuulu aiheeseen, mutta pakko kuitenkin ihmetellä, miten Tampereella edelleen autoilijat jaksaa aina tilaisuuden tullen itkeä sitä, että autolla ei pääse keskustaan? Muutin Helsingistä Tampereelle noin 6 vuotta sitten ja heti ratikan rakentamisen jälkeen alkoi sama virsi. Ei Helsingissä sen kummemmin autolla voi keskustassa liikkua liikkeestä toiseen, eikä kukaan valita aiheesta.
Tampereen keskusta on niin pieni, ettei siellä tarvi kulkea autolla. Miksi sinne keskustaan pitäisi päästä autolla, kun julkiset yhteydet on hyvät? Huonojalkaiset eläkeläiset ovat niin pieni ryhmä, ettei heihin on turha vedota. Tampere on autoilevien junttien kaupunki, jossa omalla autolla pitää päästä joka paikkaan oven suuhun tai ei voi käydä missään.
Ero on siinä, että Helsingin keskusta on pussinperällä, Tampereen taas keskellä kaupunkia. Jos on esim. työpaikka itäpuolella kaupunkia ja asuu länsipuolella niin työmatkan varrella on voinut käydä keskustassa asioilla. Helsingissä sen sijaan sinne keskustaan pitää menemällä mennä.
Helsingin työssäkäyntialueella Uudellamaalla asuvan onkin jokseenkin mahdotonta käydä töissä Helsingin länsipuolelta itäpuolelle tai päin vastoin. Esimerkiksi Lohjalla tai Nummelassa asuva ei käytännössä pysty järkevästi käymään töissä Itä-Helsingissä tai Porvoossa. Sama pitää olla Tampereellakin.
Ei ne keskustan läpi mene vaan ajavat kehäteitä pitkin
Mulla kyllä ihan toisenlainen omakohtainen kokemus. "Ne" ei käy länsipuolelta itäpuolella töissä, koska kehä kaartaa laajasti ja kehätietä pitkin on liian pitkä matka. Eikä kukaan kehätiellä asu, eikä ne kehät edes ulotu johonkin Lohjalle tai Nummelaan.
Ei kai kukaan muutenkaan mene vapaaehtoisesti Itä-Helsinkiin? Pahinta slummia ...
Joo. Olen Puotinharjun asukas, ja vaikka olen itsekin huolissani tiettyjen ongelmien kasaantumisesta tänne itään ja monta kertaa kironnut sitä, että minulla ei ole varaa asua siistimmällä ja viihtyisämmällä alueella, niin onhan tämä slummiksi nimittäminen nyt ihan posketonta liioittelua kuitenkin. Suomessa ei ole slummeja ja toivottavasti täällä ei koskaan sellaisia olekaan. Joillakin tuntuu olevan Itä-Helsingin lähiöistä sellainen käsitys, ettei niissä asu normaalia väkeä ollenkaan, ja että niissä selviämiseen vaadittaisiin jonkinlaisia erityistaitoja (kuten eräs räp-artisti televisiossa kerran esitti ja tarkoitti ilmeisesti sellaista käytöstä ja olemusta jonka oppii katujengeissä, no varmasti näin onkin jos itse liikkuu epämääräisissä porukoissa). Tällaista käsitystä tuntuvat suorastaan hellivän ne hyvätuloiset, jotka eivät ole ikinä alueella käyneetkään, sekä ne, jotka ihannoivat Amerikan ghettoelämää ja haluaisivat samaa menoa tännekin.
Kyllä täällä asuu myös ihan tavallisia, pienipalkkaisissa töissä käyviä ihmisiä jotka asuvat täällä siksi, että asuminen on muualla niin kallista ja täällä on hyvät joukkoliikenneyhteydet sekä palveluita. Autottoman pienituloisen työssäkäyvän kuten minun, on asuttava alueella jonka vuokria pystyy maksamaan ja josta on sellaiset joukkoliikenneyhteydet, ettei jokapäiväinen työssäkäynti ja arki tule kohtuuttoman hankalaksi. Kun on joskus yrittänyt autottomana asua paikassa, josta kulkee se yksi täyteen ahdettu bussi pitkillä vuoroväleillä, niin alkaa arvostaa metroa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niitä on paljon. Nekala, Tampere.
Nekala, miksi?
Musta Tampereen pahin on Hervanta. Ja seuraavaks Tesoma.Mun lapsi sanoo että Multisillalle ei muuttais. On asunutv Duon vieressä koko opiskeluajan, eikä valita.
Ei varmaan mikään alue ole kokonaan paha. Ne on tietyt talot, joissa meno on levotonta. Hervannassa on kiva Suolijärven ulkoilualue, jossa on myös talviuintipaikka ja sen ympäri voi kävellä metsäpolkua pitkin. Lisäksi Hervannassa on palveluita.
Mutta Duon ostoskeskuksen ympärillä pyörii laitapuolen väkeä joka päivä, se pilaa maineen.
Vierailija kirjoitti:
Oulun keskusta, Valkean mukana tuli valtava nistiongelma.
Oon huomannut, että keskustassa vanhempien asuntojen neliöhinnat ovat laskeneet viimeisen viiden vuoden aikana ja ympäröivissä kaupunginosissa, esim. Tuirassa, Myllytullissa, Raksilassa ja Intiössä, nousseet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tampereen keskusta nykyään. Narkkeja nistejä hulluja känniläisiä sotkua oksennusta. Plus kivetetty koko keskusta, ei kasveja missään.
Autoilijat Tampereen keskustasta on karkoitettu lähes kokonaan, kun pysäköinnistä on tehty järjettömän kallista ja liikkumisesta hyvin hankalaa. Autoilijoiden lähteminen vähentää selväpäisten suhteellista osuutta entisestään.
Tampereen keskustassa tuskin uskaltaa iltaisin edes liikkua, ja vaikka uskaltaisikin, niin tuskin haluaa. Humalaisia kakaroita, väkivaltaisia teinejä, sekopäisiä huumehörhöjä.
Ihan älytöntä ollut Tampereen kaupungin politiikka.
Ei kuulu aiheeseen, mutta pakko kuitenkin ihmetellä, miten Tampereella edelleen autoilijat jaksaa aina tilaisuuden tullen itkeä sitä, että autolla ei pääse keskustaan? Muutin Helsingistä Tampereelle noin 6 vuotta sitten ja heti ratikan rakentamisen jälkeen alkoi sama virsi. Ei Helsingissä sen kummemmin autolla voi keskustassa liikkua liikkeestä toiseen, eikä kukaan valita aiheesta.
Tampereen keskusta on niin pieni, ettei siellä tarvi kulkea autolla. Miksi sinne keskustaan pitäisi päästä autolla, kun julkiset yhteydet on hyvät? Huonojalkaiset eläkeläiset ovat niin pieni ryhmä, ettei heihin on turha vedota. Tampere on autoilevien junttien kaupunki, jossa omalla autolla pitää päästä joka paikkaan oven suuhun tai ei voi käydä missään.
Ero on siinä, että Helsingin keskusta on pussinperällä, Tampereen taas keskellä kaupunkia. Jos on esim. työpaikka itäpuolella kaupunkia ja asuu länsipuolella niin työmatkan varrella on voinut käydä keskustassa asioilla. Helsingissä sen sijaan sinne keskustaan pitää menemällä mennä.
Helsingin työssäkäyntialueella Uudellamaalla asuvan onkin jokseenkin mahdotonta käydä töissä Helsingin länsipuolelta itäpuolelle tai päin vastoin. Esimerkiksi Lohjalla tai Nummelassa asuva ei käytännössä pysty järkevästi käymään töissä Itä-Helsingissä tai Porvoossa. Sama pitää olla Tampereellakin.
Ei ne keskustan läpi mene vaan ajavat kehäteitä pitkin
Mulla kyllä ihan toisenlainen omakohtainen kokemus. "Ne" ei käy länsipuolelta itäpuolella töissä, koska kehä kaartaa laajasti ja kehätietä pitkin on liian pitkä matka. Eikä kukaan kehätiellä asu, eikä ne kehät edes ulotu johonkin Lohjalle tai Nummelaan.
Ei kai kukaan muutenkaan mene vapaaehtoisesti Itä-Helsinkiin? Pahinta slummia ...
Onneksi kaltaisesi nirppanokat eivät uskalla tulla tänne pilaamaan muiden onnea. Itä-Helsinki on aika laaja alue, josta löytyy niin HEKAn sosiaalisin perustein jaettavaa asuntoa kuin miljoonalukaaleja. Aivan kuten muualtakin Helsingistä, jos ei mennä todella pieniin osajaotteluihin.
Just näin. Varsinkin Kulosaaressa ja Marjaniemessä on melkoisia ökykämppiä, mut on sitä viihtyisää aluetta muuallakin. Pientaloalueita ja muuten viihtyisiä alueita vähän joka puolella, esim iso osa Puotilaa ja Vuosaarta oikeinkin viihtyisää.
Öh, onks niissä työpaikkoja? Pääseekö niihin menemättä ensin jonkin kauhualueen läpi?
Kaveri asui ennen Marjaniemessä "ökykämpässä" ja joka kerta vieraillessa piti mennä ah niin ihanan Itäkeskuksen kautta. Hieman epämiellyttävää kulkea siellä myöhään illalla.
ohis
Mun mielestä ne itäpuolen metrolähiöt on niin kauheita, että ne pilaa koko Itä-Helsingin. Tiedän että osa jaksaa olla eri mieltä ja jauhaa just jostain Marjaniemestä, missä asuu kourallinen ihmisiä jossain miljoonalukaaleissa, ja perustelee sillä että muka on monimuotoista ja kaikenlaista, eikä pelkästään sitä rähjäistä. Mutta mun mielestä suurin osa Itä-Helsingissä liikkuvista ihmisistä joutuu joka päivä katselemaan rähjäisiä metroasemien seutuja, kun niitten on pakko kulkee siitä. Tää on mun mielipide. Siksi en tykkää idästä.
Samaa mieltä ja sama ongelma on Malmilla. Puolen kilometrin päässä asemasta on varmasti ihan rauhallista pientaloja yms. mutta kaikki palvelut ovat asemalla ja kulkureitit kulkevat aseman kautta. Sitä ankeutta joutuu siis lähes päivittäin katselemaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tampereen keskusta nykyään. Narkkeja nistejä hulluja känniläisiä sotkua oksennusta. Plus kivetetty koko keskusta, ei kasveja missään.
Autoilijat Tampereen keskustasta on karkoitettu lähes kokonaan, kun pysäköinnistä on tehty järjettömän kallista ja liikkumisesta hyvin hankalaa. Autoilijoiden lähteminen vähentää selväpäisten suhteellista osuutta entisestään.
Tampereen keskustassa tuskin uskaltaa iltaisin edes liikkua, ja vaikka uskaltaisikin, niin tuskin haluaa. Humalaisia kakaroita, väkivaltaisia teinejä, sekopäisiä huumehörhöjä.
Ihan älytöntä ollut Tampereen kaupungin politiikka.
Ei kuulu aiheeseen, mutta pakko kuitenkin ihmetellä, miten Tampereella edelleen autoilijat jaksaa aina tilaisuuden tullen itkeä sitä, että autolla ei pääse keskustaan? Muutin Helsingistä Tampereelle noin 6 vuotta sitten ja heti ratikan rakentamisen jälkeen alkoi sama virsi. Ei Helsingissä sen kummemmin autolla voi keskustassa liikkua liikkeestä toiseen, eikä kukaan valita aiheesta.
Tampereen keskusta on niin pieni, ettei siellä tarvi kulkea autolla. Miksi sinne keskustaan pitäisi päästä autolla, kun julkiset yhteydet on hyvät? Huonojalkaiset eläkeläiset ovat niin pieni ryhmä, ettei heihin on turha vedota. Tampere on autoilevien junttien kaupunki, jossa omalla autolla pitää päästä joka paikkaan oven suuhun tai ei voi käydä missään.
Ero on siinä, että Helsingin keskusta on pussinperällä, Tampereen taas keskellä kaupunkia. Jos on esim. työpaikka itäpuolella kaupunkia ja asuu länsipuolella niin työmatkan varrella on voinut käydä keskustassa asioilla. Helsingissä sen sijaan sinne keskustaan pitää menemällä mennä.
Helsingin työssäkäyntialueella Uudellamaalla asuvan onkin jokseenkin mahdotonta käydä töissä Helsingin länsipuolelta itäpuolelle tai päin vastoin. Esimerkiksi Lohjalla tai Nummelassa asuva ei käytännössä pysty järkevästi käymään töissä Itä-Helsingissä tai Porvoossa. Sama pitää olla Tampereellakin.
Ei ne keskustan läpi mene vaan ajavat kehäteitä pitkin
Mulla kyllä ihan toisenlainen omakohtainen kokemus. "Ne" ei käy länsipuolelta itäpuolella töissä, koska kehä kaartaa laajasti ja kehätietä pitkin on liian pitkä matka. Eikä kukaan kehätiellä asu, eikä ne kehät edes ulotu johonkin Lohjalle tai Nummelaan.
Ei kai kukaan muutenkaan mene vapaaehtoisesti Itä-Helsinkiin? Pahinta slummia ...
Joo. Olen Puotinharjun asukas, ja vaikka olen itsekin huolissani tiettyjen ongelmien kasaantumisesta tänne itään ja monta kertaa kironnut sitä, että minulla ei ole varaa asua siistimmällä ja viihtyisämmällä alueella, niin onhan tämä slummiksi nimittäminen nyt ihan posketonta liioittelua kuitenkin. Suomessa ei ole slummeja ja toivottavasti täällä ei koskaan sellaisia olekaan. Joillakin tuntuu olevan Itä-Helsingin lähiöistä sellainen käsitys, ettei niissä asu normaalia väkeä ollenkaan, ja että niissä selviämiseen vaadittaisiin jonkinlaisia erityistaitoja (kuten eräs räp-artisti televisiossa kerran esitti ja tarkoitti ilmeisesti sellaista käytöstä ja olemusta jonka oppii katujengeissä, no varmasti näin onkin jos itse liikkuu epämääräisissä porukoissa). Tällaista käsitystä tuntuvat suorastaan hellivän ne hyvätuloiset, jotka eivät ole ikinä alueella käyneetkään, sekä ne, jotka ihannoivat Amerikan ghettoelämää ja haluaisivat samaa menoa tännekin.
Kyllä täällä asuu myös ihan tavallisia, pienipalkkaisissa töissä käyviä ihmisiä jotka asuvat täällä siksi, että asuminen on muualla niin kallista ja täällä on hyvät joukkoliikenneyhteydet sekä palveluita. Autottoman pienituloisen työssäkäyvän kuten minun, on asuttava alueella jonka vuokria pystyy maksamaan ja josta on sellaiset joukkoliikenneyhteydet, ettei jokapäiväinen työssäkäynti ja arki tule kohtuuttoman hankalaksi. Kun on joskus yrittänyt autottomana asua paikassa, josta kulkee se yksi täyteen ahdettu bussi pitkillä vuoroväleillä, niin alkaa arvostaa metroa.
Mä en tajua. En ole isotuloinen itsekään, mutta kun asuminen on kehyskunnissa Helsinkiä halvempaa niin jää rahaa autoon, ja on paljon viihtyisämpää ja todella hyvät palvelut. Kävin kyllä joskus katsomassa paria asuntoa Itä-Helsingissäkin mutta ei ollut minun paikka, ei. Mua jopa ahdisteltiin metrossa siinä asunnonkatsomismatkalla. Sitten tulin siihen tulokseen, että hankin auton ja muutan johonkin, missä on viihtyisää. Mitä järkeä on käydä töissä, jos ei voi kuin asua jossain sellaisessa paikassa, missä ei ole viihtyisää?
Ei kai kukaan muutenkaan mene vapaaehtoisesti Itä-Helsinkiin? Pahinta slummia ...