Lue keskustelun säännöt.
Moottorin käytetyn sähköauton testi jatkuu: "nyt tuntuu todellakin siltä, että tyytymättömyyden tunteeseen voisi kuolla"
26.05.2022 |
Lainaavat Väyrysen sanoja kuvaillakseen sähköautolla matkaamista Suomessa: "Mieleen tulee veteraanipoliitikko Paavo Väyrysen kuuluisa kysymys epäonnistuneiden hallitusneuvotteluiden jälkeen vuonna 1987: nyt tuntuu todellakin siltä, että tyytymättömyyden tunteeseen voisi kuolla."
Matka menee pääosin hinurin ja junan kyydissä jotta pääsivät Lapista takaisin etelään.
Testin tämä osio päätetään sanoilla:
"Silti tuntuu suorastaan ihanalta siirtyä toimituksen pihassa toisen bensiinillä toimivan auton rattiin, ja lähteä ajamaan kohti Savoa ilman pakollisia pysähdyksiä."
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kayttotesti-kaytetylla-jalleen-onge…
Kommentit (333)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautohan on nykään suunnilleen yhtä pitkällä kehityskaaressaan kuin polttikset oli 1920-luvulla, eli ollaan vielä vuosikymmenien päässä siitä että suurimmat ongelmat olisi ratkaistu.
Sähköauto on polttomoottoriautoa vanhempi keksintö, mutta sitä ei lähdetty kehittämään, koska se oli polttomoottoria huonompi idea jo alusta saakka.
Akut ja niiden lataus on ollut ongelma alusta lähtien ja on edelleen. Muuten sähköllä kyllä pyörittää rengasta siinä missä monella muullakin tekniikalla. Tehtaathan on täynnä sähkömoottoreita joita käytetään vaikka vuorokauden ympäri eli sähkömoottori tai sen ohjaus ei ole mikään ongelma.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Entäs sitten, jos tulee pidempi sähkökatko.. Liikenne sähköautoilla pysähtyy.
Ehkä Lintsin törmäysautoilla, mutta minun sähköautossani on akku.
Ei se sun sähkökinnerisi montaa päivää liiku lataamatta. Kyse oli siis pidemmästä sähkökatkosta eikä tää tarkoittanut varttia vaan päiviä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun akkujen pikkukennot elävät 60°C lämpötilavaihtelussa, niin tussahtaminen on vain ajan kysymys.
Akkukennot on verrattavissa ruutiin, jonka palamista ei rajoita hapenpuute.
Sähköautoille on tulevaisuudessa odotettavissa pakollinen romutusikä ja erillisiä pysäköintisääntöjä!
Mikäs koulutus sulla on, kun asiasta näin paljon tiedät?
Aivan riittävä! Pelkkä päättely ko asiaan riittää vallan mainiosti! Ei siihen koulutuksella tarvitse ylpeillä!
Hae Teslalle tai muulle sähköautovalmistajalle töihin, kun on kertynyt ylivertaista akkuosaamista elämäm koulusta.
Ei tarvitse! Tämä nykyinen virka riittää vallan mainiosti! Ei tarvitse käsiä liata turhan takia!
Vierailija kirjoitti:
Mun autoni maksoi 5000 se on iso perheauto vetokoukulla, tankillisella ajan riippuen siitä, on matkaa vai nurkkaa 1000-1200km vuodenajasta riippumatta.
Auto on ollut minulla nyt 6v.Kertokaa tuossa hintaluokassa (max 5000) sähköauto, johon mahtuu 5 ihmistä, matkatavarat jolla voi vetää peräkärryä ja jonka range on talvellakin täydellä kuormalla minimissään 300km.
Ai ei löydy? Noh, vaikka 95% ajoistani on lyhyttä työmatka-ajoa, olisi silkkaa järjen köyhyyttä vaihtaa tuo luotettava, toimiva ja hyvin palvellut polttikseni, noh, yhtikäs mihinkään sähköleluun.
Kerropas, mikä on tämän ihmeauton merkki ja malli, vuosimalli ja sylinteritilavuus, niin voidaan vähän verrata virallisiin kulutuslukemiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Entäs sitten, jos tulee pidempi sähkökatko.. Liikenne sähköautoilla pysähtyy.
Ehkä Lintsin törmäysautoilla, mutta minun sähköautossani on akku.
Ei se sun sähkökinnerisi montaa päivää liiku lataamatta. Kyse oli siis pidemmästä sähkökatkosta eikä tää tarkoittanut varttia vaan päiviä.
Yhdellä akullisella ajelen n. viikon normiajoa. Milloinkas Stadissa on viimeksi ollut viikon sähkökatkos?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kannattaa sitä täällä öyhöttää jostain ykköskopan Leaffista, jossa oli ongelmia latauksen kanssa jo sen tullessa markkinoille. Mikä tahansa nykyaikainen sähköauto on moninkertaisesti parempi kuin tuo.
Sama kuin nykyiset polttomoottoriautot arvioitaisiin Wartburgin mukaan...
Miksi puhutaan vain henkilöautoista, kun suurin saastutus taitaa tulla raskaasta kalustosta ja kyntävästä traktorista
Kenelekkään täällä ruoka ei tule eteen ilman fosiilienergiaa ja turbiinia. Tiedättekö, että suurin osa sähköstä tuotetaan HÖYRYTURBIINILLA. nOH TURBIINISSA on kiinnigeneraattorit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei tuossa ongelmaa ole muualla kuin latausinfrassa, liikaa toimimattomia romuja ja toimiessaan vajaatehoisia
Brummm, brummm, tööt tööt...
Hassun sedän hassu auto tuolla prutkuttaa,
Hassu setä autollansa Putinia rahoittaa...
Brummm, brummm, tööt tööt...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa sitä täällä öyhöttää jostain ykköskopan Leaffista, jossa oli ongelmia latauksen kanssa jo sen tullessa markkinoille. Mikä tahansa nykyaikainen sähköauto on moninkertaisesti parempi kuin tuo.
Sama kuin nykyiset polttomoottoriautot arvioitaisiin Wartburgin mukaan...
Tiesitkö, että liki kaikki sähkö tulee höyryturbiineista, Aurinkokennotkin vaativat höyryvoimaa tai piikiekkoa ei saada kiteyttämällä jalostettua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun autoni maksoi 5000 se on iso perheauto vetokoukulla, tankillisella ajan riippuen siitä, on matkaa vai nurkkaa 1000-1200km vuodenajasta riippumatta.
Auto on ollut minulla nyt 6v.Kertokaa tuossa hintaluokassa (max 5000) sähköauto, johon mahtuu 5 ihmistä, matkatavarat jolla voi vetää peräkärryä ja jonka range on talvellakin täydellä kuormalla minimissään 300km.
Ai ei löydy? Noh, vaikka 95% ajoistani on lyhyttä työmatka-ajoa, olisi silkkaa järjen köyhyyttä vaihtaa tuo luotettava, toimiva ja hyvin palvellut polttikseni, noh, yhtikäs mihinkään sähköleluun.
Kerropas, mikä on tämän ihmeauton merkki ja malli, vuosimalli ja sylinteritilavuus, niin voidaan vähän verrata virallisiin kulutuslukemiin.
Ei tuo ole mikään ihmeauto, vaan ihan normaalia toimintaa polttomoottoriautoilta, itsekin siis myönnät sähköauton olevan täysi lelu, kun pidät täysin normaalia polttomoottoriautoa "ihmeautona" 😂😂😂
Ja tämä "ihmeautoni" on 2litraisella dieselkoneella varustettu ford mondeo, tiedän, että myös Toyota avensis pystyy täysin samaan ja varmasti hyvin moni muukin merkki ja malli. Omalla "ihmeautollani" ennätys on ollut 1470km tankillisella, se oli täysin matka-ajoa talvirajoituksilla, keskimäärin tankkaan kun on ajettu n.1100km.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olen ajanut sähköautolla viimeiset kaksi vuotta. Ei ole ollut artikkelissa kuvattuja ongelmia.
Tällä lehdellä on kaikki e autojen testit tehty tahallaan tuolla tavalla, ajetaan lämätiskissä ja sitten ihemetellään miten se akku niin nopeasti kului.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Venäjällä saa sentään ajaa diisselimesellä!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Entäs sitten, jos tulee pidempi sähkökatko.. Liikenne sähköautoilla pysähtyy.
Ehkä Lintsin törmäysautoilla, mutta minun sähköautossani on akku.
Ei se sun sähkökinnerisi montaa päivää liiku lataamatta. Kyse oli siis pidemmästä sähkökatkosta eikä tää tarkoittanut varttia vaan päiviä.
Yhdellä akullisella ajelen n. viikon normiajoa. Milloinkas Stadissa on viimeksi ollut viikon sähkökatkos?
Kivihiiltä idästä Helsingin Energian höyryturbiineihin - muuten mikään ei toimi-
Vierailija kirjoitti:
Tällä lehdellä on kaikki e autojen testit tehty tahallaan tuolla tavalla, ajetaan lämätiskissä ja sitten ihemetellään miten se akku niin nopeasti kului.
Todellakin ajettiin "lämä tiskissä" kun varasivat 180km ajoon 8 TUNTIA! Ja sähköauto ei tuohonkaan kyennyt, ja joku vielä ostaa noita leluja:D
Poliitinen harhautus tässä eniten kypsyttää. Itse olen ajellut vajaat 10 vuotta sähköllä ja tunnistan ongelmat, mutta pystyn käyttämään sitä, 3 akustoa vaihdettu eli kehittämisen varaa on.
Onhan se vähän hölmöä yrittää ajaa pitkää matkaa autolla, joka ei semmoiseen ole alunperinkään tarkoitettu. Vähän niinkuin ostaisi jonkun Yariksen tms pikkukipon ja yrittäisi vetää sillä asuntovaunua ja valittaisi ettei autossa meinaa vääntö riittää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Entäs sitten, jos tulee pidempi sähkökatko.. Liikenne sähköautoilla pysähtyy.
Ehkä Lintsin törmäysautoilla, mutta minun sähköautossani on akku.
Ei se sun sähkökinnerisi montaa päivää liiku lataamatta. Kyse oli siis pidemmästä sähkökatkosta eikä tää tarkoittanut varttia vaan päiviä.
Milloinkas yhdessäkään suomalaisessa kaupungissa on viimeksi ollut päiviä kestävä sähkökatko? Jos ei nyt lasketa maaseutua.
Ehkä Lintsin törmäysautoilla, mutta minun sähköautossani on akku.