Polttoaineen hinta noussut mutta keskiluokka ei käytä julkisia
Mikähän siinä on, että työssäkäyvä keskiluokka ei vielä ole löytänyt julkisia liikennevälineitä? Tarkoitan nyt alueita joissa oikeasti julkinen liikenne toimii. Kaikkiin menoihin ei tarvita omaa autoa mutta bussit ei ole isolle osalle työssäkäyvistä edes vaihtoehto. Olen seurannut täällä omalla alueella niin matkustajien määrä ei ole juuri lisääntynyt. Tunteeko keskiluokka julkisten liikennevälineiden jotenkin laskevan heidän statustaan?
Polttoaine on kallista mutta siitä huolimatta yhä ajellaan sinnikkäästi omilla autoilla.
Elämää kannattaa elää eikä valittaa joka asiasta
Kommentit (119)
Omassa autossa ei joku puhu puhelimeen kaiutin päällä, soita musiikkia, meikkaa, tuijota, syö haisevia ruokia, haise pas---lta, yritä jutella, tms.
Itse laitetta (juna, bussi tms) vastaan ei ole mitään, mutta muita ihmisiä jotka eivät osaa käyttäytyä, on kyllä.
Siksi oma auto.
Täällä kehä kolmosen ulkopuolella ei vaan mene julkisia sopiviin aikoihin. Valitsen mielummin oman auton, kun vaihdot ja pitkät odotusajat bussilla kulkiessa.
Töihin menisi julkisilla 30min-1t omalla autolla pääsee aina n. 10-15minuutissa, jos ruuhkaa niin silloin toki menee lähemmäs 30min.. Arvostan omaa aikaani ja matkustus mukavuutta enemmän, kuin julkisilla kulkemista. Sitten jos bensa kipuaa 5e/litra niin voin alkaa harkitsemaan oman auton käytöstä.
Ainahan voi myös vaihtaa bensa auton sähköautoon (käytettynä saa helposti 10 000- 25 000e haarukallakin).
Ihan siitä syystä, että yksi työnteon kannattavuutta lisäävä komponentti on elämän helppous. Mitä hyötyä tuosta työnteosta on, jos sen palkan eteen saa kärsiä loputtoman paljon? Ei ole yhtikäs yhtään syytä kiusata pätkän vertaa työssäkäyviä enempää. Muutenkin verotus on kovaa ja palkat huonoja.
Itse asun isossa kaupungissa ja työmatka noin 9km. Jos menen autolla, niin täällä laitamilla matkaan menee noin 10min autolla. Jos lähde bussilla, niin ensin kävely bussipysäkille 300m, sitten bussilla noin 15min matka. Sitten ulos odottamaan vaihtobussia. Jos huonosti käy, joutuu odottamaan 15-20min. Sitten taas bussissa 10-15min ja lopuksi noin 700m kävelyä. Voi vaan kuvitella, onko houkuttelevaa lähteä joskus seiskan paikkeilla työmatkalle, jos autolla riittää 7:50 lähtö. Sama rumba iltapäivän päästä.
Keskiluokalla bensan hintojen nousu on toistaiseksi kompensoitu kulutukseen, tai sitten on karsittu säästämisestä/sijoittamisesta. Hinnat saa nousta vielä melkoisesti, että oman auto kannattaa jättää pihaan seisomaan ja maksaa sen lisäksi julkisista.
Se kirjoitti:
Polttoaineen hinta on selvästi vielä liian matala
Ja luulet että metro kulkee keskellä metsää.
Käyttäisikö ap työmatkaan 1,5 tuntia JOS kaikki bussit ovat aikataulussa, vai puoli tuntia mukavasti omalla autolla? Se kaksi tuntia päivässä on jo niin arvokasta aikaa, että siitä kannattaa maksaa hiukan enemmän kuin julkisista.
Taitaa yllättävän harvoilla siltikään onnistua julkisilla töihin kulkeminen.
Vierailija kirjoitti:
Omien havaintojeni mukaan nimenomaan keskiluokkaa käyttää julkisia samoin kuin köyhälistö ja kurjalisto. Duunarit kulkevat omalla autolla.
Useat duunarit ovat keskiluokkaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bussissa VOI näplätä kännykkää, kuten teen myös kotona. Aika ei mene hukkaan ja pysäkille kävely pidetää ikää.
Ennemmin ajan 20 min, kuin räplään puhelinta tunnin. Lisäksi minulle tulee pää kipeäksi, jos yritän lukea liikkuvassa ajoneuvossa.
Minulle se 25-30 minuuttia on myös hetki omaa aikaa kuunnella rauhassa musiikkin. Kotona kun ei oikein voi pistää kuulokkeita korviin ja jättää pieniä lapsia itsekseen.
Aloituksessa on väärä logiikka. Kyllä ne käyttää, jotka asuvat reittien varrella ja julkisilla pääsee helposti kulkemaan. Aika harvalla näin vain on.
Pääkaupunkiseudulla joukkoliikennettä on kehitetty siten, että jokainen kulkisi junalla tai metrolla. Myös ne, jotka eivät asu radan tai metron varressa. Jos liikkuu ruuhka-ajan ulkopuolella eli esim lähden töistä klo 18, pääsen junalla varsin hyvin eteenpäin, mutta seuraavan vaihdon kanssa tuleekin jo ongelma. Kotini suuntaan tulee 2 bussia. Ruuhka-ajan jälkeen 2 kertaa tunnissa eli puolen tunnin välein. Jostain syystä molemmat bussit tulevat aseman pysäkille lähes samaan aikaan (2 minuutin välein). Kun junasta juoksen pysäkille, näen vain bussin perävalot. Ja sitten odotan noin 25 minuuttia seuraavaa bussia. Autolla koko matka töistä kotiin kestää 25 minuuttia. Siis saman verran kuin joutuisin odottelemaan vaihtopysäkillä.
Aamulla pitäisi lähteä puoli tuntia aikaisemmin kuin jos omalla autolla kulkee. Lisäksi olisin kotona puoli tuntia myöhemmin mitä omalla autolla kulkiessa. Emme siis asu missään isossa kaupungissa, joissa varmasti joutuisi varaamaan vielä enemmän aikaa, jos bussilla kulkisi. Bussissa on usein mölyäviä teinejä, bussikuskit ovat töykeitä, aikataulut heittelevät aamusta riippuen jne jne. Omalla autolla ajaessa saa olla rauhassa ja lähteä ilman minuuttiaikautauluja. Kun tosiaan ei isossa kaupungissa asuta, niin aamuruuhkatkin ovat siedettävissä. Omalla autolla on myös helppo lähteä asioimaan, kyläilemään jne. Kolmen ruokakassin raahaaminen kahdella eri bussilla Prismasta olisi kohtuullisen epämiellyttävää. Bensan litrahinta saisi olla aikamoinen että autosta luopuisi, toki nyt on "turhia" ajoja tullut jo vähennettyä bensan hinnan takia.
Miten määritellään toimiva julkinen liikenne? Pääsisin kyllä kahdella bussilla töihin. Työvuoro alkaa 7.00. Autolla riittää kun lähden noin 6.20 liikkeelle. Julkisia käyttäen pitäisi lähteä 5.30. Eli työmatkoihin menisi päivässä 1h40min enemmän julkisilla. Vapaa-aikaa on muutenkin vähän, joten menen ennemmin autolla.
Jos on alle 15km töihin tai ajomatkaa menee vaan 10-30min, miksette hyvät ihmiset mene pyörällä??
Ite en ole koskaan sellaista ymmärtänyt. Menen pyörällä aina kaikkialle johon on alle 20km matkaa. Jos olisi maantiepyörä tai muu tehokkaampi, niin sit pystyy menee pidemmätkin matkat.
Vierailija kirjoitti:
Keskiluokka haluaa elää kuten yläluokka. Siksi velkaantuvat.
Olen keskiluokkaa ja kerran ottanut sekä asunto että autoa varten lainaa, nyt on oma asunto ja auto eikä velkaa.
Lainaa vaan pitää ottaa sen mukaan mitä on varaa maksaa takaisin, mutta aina voi jäädä työttömäksi tai sairastu tms. niin silloin voi "velkaantu" .
Vierailija kirjoitti:
Jos on alle 15km töihin tai ajomatkaa menee vaan 10-30min, miksette hyvät ihmiset mene pyörällä??
Ite en ole koskaan sellaista ymmärtänyt. Menen pyörällä aina kaikkialle johon on alle 20km matkaa. Jos olisi maantiepyörä tai muu tehokkaampi, niin sit pystyy menee pidemmätkin matkat.
Minulla matka on 16 km ja kesäisin pyöräilenkin usein. Mutta sattumoisin ei tee mieli lähteä polkemaan sateessa, tai silloin kun päivällä on käytävä kaupassa, tai kun työpäivän jälkeen pitäisi lähteä johonkin kiireellä. Ja talvella tiet on sellaisessa kunnossa ettei kiinnosta lähteä sinne kyntämään.
Jostain Länsi Espoosta voi jonnekkin Itä Vantaalle mennä julkisilla n. 2 tuntia suuntaansa odotus huomioiden. Ja usein on lisäksi siirtymä pysäkiltä.
Lyhyempi työaika ~ ehtii busseissa guuklailla.
Vähemmälläkin rahalla voi elää. Aja-tellen.