Lue keskustelun säännöt.
Onko täällä joku, joka on Malmin lentokentän hävittämisen PUOLESTA?
Kommentit (462)
Lentomatkustus tärkeämpää kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kallista lystiä siivellä kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yhdistyivät Utissa kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näitä riittää kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä jotkut av-mammat tappelee Malmin kentästä. Kukaan yleisilmailua harrastava ihminen ei taatusti käy millään vauvapalstalla, joten ihan amatöörejä koko keskustelu täynnä. Sitä ollaan niin tietävinään kaikki.
Itse kommentoin oman kokemukseni ja opittujen asioiden perusteella.
Euroopan vanhin toimiva kenttä ja Suomen toiseksi vilkkain. Vieressä asuvana, en koe mitään meluhaittaa. Kentän alasajo näkyy vähäisenä toimintana. Kenttä ja sen toiminta piristää minua, vaikka en ole koskaan pienkoneessa ollut. Sääli, että alueen identiteetti muutetaan täysin lakkauttamalla kenttä. Olisin toivonut, että meidän asuinalue olisi ensin täydennysrakentamista ja annettu kentän toimia mahdollisimman pitkään.
Ja voin sanoa, että tällä alueella tapahtuneet maan tutkimusprofessori aiheutti paljon enemmän meluhaittaa kuin kenttä. Voimme olettaa, että vuosien rakentaminen on sitten paljon pahempaa, kuin muutaman kuukauden poraaminen.Olet saanut valheellista tietoa Totuus olikin näin:
"Euroopan vanhin toimiva kenttä. Ja Suomen toiseksi vilkkain." Pientä rajaa valehteluun nyt!
Suomen toiseksi vanhin toimiva maalentoasema (valmistui 1936)
Malmin Lentokenttäyhdistys:
Vuonna 2017 Malmi oli Suomen kolmanneksi vilkkain kenttä laskeutumisten määrällä mitaten. Helsinki-Vantaa oli ykkönen lähes 90000 laskeutumisellaan, Oulu kakkonen 23000 ja Malmi kolmonen 20000.
Toiminta siitäkin vahvasti Hiipunut 0-oper. tälläkin viikolla useasti!
2017 oli Malmin alasajo jo pitkällä. Sieltä oli esim.melkein koko laskuvarjohyppytoiminta siirretty muualle.
Kuka ne siirsi? Alasaja?
Mietippä sitä. Olisikohan ollut vaikka Finavia? Eli vähän niin kuin valtio.
Nyt on disinformaatiota.
Mitä tuolla väitteelle ajetaan takaa? Finavia vetäytyi Malmin toiminnasta ja 2017 oli jo hiipunut. Korjaa oikeaksi jos tuo on väärää tietoa. Se ei riitä, että sitä väitetään vääräksi tiedoksi.
Vetäytyi koska Finnavia ylläpitää Vain kenttiä (21kpl.)joilla matkustajaliikennettä.
Toiminta hiipui koska jäi 2 Miljoonaa euroa /vuosi saamatta kentän ylläpitoon veronmaksajien rahoja!
Vain yksi kenttä jää plussan puolelle, eli Helsinki-Vantaa. Kaikki muut tekee tappiota. Miksi vähemmän vilkkaita tuetaan paljon enemmän kuin mekein omilleen pääsevät oikeasti vilkasta kenttää? Malmin kenttää olisi voinut helposti kehittää, toisin kuin monia muita. Mutta nyt kehitetään ja maksetaan niitä muita.
Malmin "vilkaus" kierroslaskulentämistä Ultrakevyillä koneilla. Tänään vilkastui jopa 8:n konetta 13 laskeutumista. viikolla hieman hiljaisempaa..useita päiviä 0 oper.
Matkustaja-Lentoliikenteen turvaaminen tärkeämpää kuin virkistyspörräys joille vaihtoehtokenttiä runsaasti. 2 Miljoonaa jo jaettu eri kentille kunnostukseen.
Niin ja kaikki ne vaihtoehtokentät tekee tappiota. Yksinään enemmän kuin Malmi. Jolkain taitaa olla oma lehmä ojassa. Saada työpaikkoja ja tukea omalle kentälle.
Malmi on historiansa aikana ollut aina Suomen toiseksi vilkkain. Sitten se ajettiin alas. Vaikka sillä ei ole kunnon ylläpitäjänä, niin joku aikaisemmin sanoi että edelleenkin se on kolmanneksi vilkkain.
Sille olisi ollu paikka tai tarve.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentomatkustus tärkeämpää kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kallista lystiä siivellä kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yhdistyivät Utissa kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näitä riittää kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä jotkut av-mammat tappelee Malmin kentästä. Kukaan yleisilmailua harrastava ihminen ei taatusti käy millään vauvapalstalla, joten ihan amatöörejä koko keskustelu täynnä. Sitä ollaan niin tietävinään kaikki.
Itse kommentoin oman kokemukseni ja opittujen asioiden perusteella.
Euroopan vanhin toimiva kenttä ja Suomen toiseksi vilkkain. Vieressä asuvana, en koe mitään meluhaittaa. Kentän alasajo näkyy vähäisenä toimintana. Kenttä ja sen toiminta piristää minua, vaikka en ole koskaan pienkoneessa ollut. Sääli, että alueen identiteetti muutetaan täysin lakkauttamalla kenttä. Olisin toivonut, että meidän asuinalue olisi ensin täydennysrakentamista ja annettu kentän toimia mahdollisimman pitkään.
Ja voin sanoa, että tällä alueella tapahtuneet maan tutkimusprofessori aiheutti paljon enemmän meluhaittaa kuin kenttä. Voimme olettaa, että vuosien rakentaminen on sitten paljon pahempaa, kuin muutaman kuukauden poraaminen.Olet saanut valheellista tietoa Totuus olikin näin:
"Euroopan vanhin toimiva kenttä. Ja Suomen toiseksi vilkkain." Pientä rajaa valehteluun nyt!
Suomen toiseksi vanhin toimiva maalentoasema (valmistui 1936)
Malmin Lentokenttäyhdistys:
Vuonna 2017 Malmi oli Suomen kolmanneksi vilkkain kenttä laskeutumisten määrällä mitaten. Helsinki-Vantaa oli ykkönen lähes 90000 laskeutumisellaan, Oulu kakkonen 23000 ja Malmi kolmonen 20000.
Toiminta siitäkin vahvasti Hiipunut 0-oper. tälläkin viikolla useasti!
2017 oli Malmin alasajo jo pitkällä. Sieltä oli esim.melkein koko laskuvarjohyppytoiminta siirretty muualle.
Kuka ne siirsi? Alasaja?
Mietippä sitä. Olisikohan ollut vaikka Finavia? Eli vähän niin kuin valtio.
Nyt on disinformaatiota.
Mitä tuolla väitteelle ajetaan takaa? Finavia vetäytyi Malmin toiminnasta ja 2017 oli jo hiipunut. Korjaa oikeaksi jos tuo on väärää tietoa. Se ei riitä, että sitä väitetään vääräksi tiedoksi.
Vetäytyi koska Finnavia ylläpitää Vain kenttiä (21kpl.)joilla matkustajaliikennettä.
Toiminta hiipui koska jäi 2 Miljoonaa euroa /vuosi saamatta kentän ylläpitoon veronmaksajien rahoja!
Vain yksi kenttä jää plussan puolelle, eli Helsinki-Vantaa. Kaikki muut tekee tappiota. Miksi vähemmän vilkkaita tuetaan paljon enemmän kuin mekein omilleen pääsevät oikeasti vilkasta kenttää? Malmin kenttää olisi voinut helposti kehittää, toisin kuin monia muita. Mutta nyt kehitetään ja maksetaan niitä muita.
Malmin "vilkaus" kierroslaskulentämistä Ultrakevyillä koneilla. Tänään vilkastui jopa 8:n konetta 13 laskeutumista. viikolla hieman hiljaisempaa..useita päiviä 0 oper.
Matkustaja-Lentoliikenteen turvaaminen tärkeämpää kuin virkistyspörräys joille vaihtoehtokenttiä runsaasti. 2 Miljoonaa jo jaettu eri kentille kunnostukseen.
Olen asunut kentän vieressä viimeiset 25 vuotta. Ennen kenttä oli ruuhkainen ja toimintoja siirrettiin sen takia muualle. Nyt viimeistään vuodet toiminta on kuin maaseudulla. Eli vähäistä. En tiedä miksi, mutta se on sääli.
Ruuhkainen :-)
Ei enää kun osa toiminnasta on siirretty Ruotsiin. (oikeasti).
Malmin lentokenttä on rakennettu savimaalle. Kiitorataa on korotettu useiden vuosien aikana painumisen vuoksi. Voin kuvitella asukkaiden talot vajoavat ja rakentajat pestävät kätensä rakentamisen jälkeen. Todennäköisesti yritys hakeutuu konkurssiin kun rahat on tilitetty gryndereille.
Nyt jo lähialueella on ongelmia vajoamisen kanssa. Viemäreitä on hajonnut ja taloja kallistunut. En ikinä ostaisi asuntoa alueelta. Järeät perustukset maksavat ja asuntojen hinnat pitäisi olla todella korkeat jotta perustukset olisivat riittävät.
Vierailija kirjoitti:
Malmin lentokenttä on rakennettu savimaalle. Kiitorataa on korotettu useiden vuosien aikana painumisen vuoksi. Voin kuvitella asukkaiden talot vajoavat ja rakentajat pestävät kätensä rakentamisen jälkeen. Todennäköisesti yritys hakeutuu konkurssiin kun rahat on tilitetty gryndereille.
Nyt jo lähialueella on ongelmia vajoamisen kanssa. Viemäreitä on hajonnut ja taloja kallistunut. En ikinä ostaisi asuntoa alueelta. Järeät perustukset maksavat ja asuntojen hinnat pitäisi olla todella korkeat jotta perustukset olisivat riittävät.
Pasilan Triplaan rakennetaan täytetyn järven tilalle pilvenpiirtäjiä. Eipä kukaan itke paalutuksista. Ja kyllä, kreosiitin ja raskaan polttoöljyn pilaamaa maata.
On kuulema Suomen vaativin perustus tehty.
Malmin lentokentän hävitys on tulonsiirto veronmaksajilta gryndereille ja ammattiyhdistysten vuokrayhtiöille:
https://suomenkuvalehti.fi/jutut/kotimaa/kalliita-asuntoja-isoja-ympari…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä moni maansiirtoyrittäjä jo katselee katalogeja sihen malliin että "Mitähän ostaisi...?" Hyvä uudistus siis jolla on pitkälle työllistävä vaikutus!
Kuinka paljon lentokenttää tuetaan nyt verovaroin? Rahoittaako se toimintansa itse ilman ulkopuolista apua? Olen lukenut että pelkästään kentän maa-alan arvo on 1 mrd euroa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lentelijä-käppäukoilla on kallit mutta hyvin tuetut harrasteilmailut.
Vastahan ne haki 600.00 € veromaksajien rahoja! Ei onnistunut. Syy:Korpikenttä suljetaan!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tattarisuon alue pitäisi siivota fiksumpaan käyttöön. Nyt niin epäsiisti.
Vierailija kirjoitti:
Tattarisuon alue pitäisi siivota fiksumpaan käyttöön. Nyt niin epäsiisti.
On annettu jo siivous Kehoitus jos ei siivota vuokrasopimus raukeaa. Myös Malmin korpikentän ongelmajäte koneet siivotaan pois vielä tänä vuonna! Tänäänkään ei ainotakaan konetta noussut. Tyhjän panttina.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jaaha, joku sitten poisti kommenttini tuosta sk:n artikkelista ja varsinkin rouva apulaispormestarin tavasta "ignoorata" hankalat kysymykset ja teeskennellä että homma sujuu täydellisesti ideologian mukaan jos vaan kieltäytyy kuuntelemasta kritiikkiä.
Ironista kyllä kritisoin siinä nimenomaan sitä että vihreä apulaispormestari tuon jutunkin mukaan tunkee sormet korviin ja teeskentelee että homma menee ympäristönsuojelullisesti ok kun ei kuulu kritiikkiä mistään. Ja mitä tekee palstalla päivystävä viherpropagandaosasto? Poistattaa kommentin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Malmin lentokenttä on rakennettu savimaalle. Kiitorataa on korotettu useiden vuosien aikana painumisen vuoksi. Voin kuvitella asukkaiden talot vajoavat ja rakentajat pestävät kätensä rakentamisen jälkeen. Todennäköisesti yritys hakeutuu konkurssiin kun rahat on tilitetty gryndereille.
Nyt jo lähialueella on ongelmia vajoamisen kanssa. Viemäreitä on hajonnut ja taloja kallistunut. En ikinä ostaisi asuntoa alueelta. Järeät perustukset maksavat ja asuntojen hinnat pitäisi olla todella korkeat jotta perustukset olisivat riittävät.Pasilan Triplaan rakennetaan täytetyn järven tilalle pilvenpiirtäjiä. Eipä kukaan itke paalutuksista. Ja kyllä, kreosiitin ja raskaan polttoöljyn pilaamaa maata.
On kuulema Suomen vaativin perustus tehty.
Se että suomessa on muitakin täyttömaita tai alueita joissa on paalutusta (mm, turku, helsingissä töölönlahden ympäristöä, runsaasti täyttömaata mm. jätkäsaaressa jne.) ei tee hommasta yksinkertaista tai halpaa tai välttämättä edes kannattavaa kun helsingissä löytyy sitä kunnollistakin rakennusmaata. Lisäksi kuten joku sanoikin, jos on tilasta puutetta niin ylöspäin mahtuisi vanhoillekin alueille joissa on jo pohjat kunnossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Malmin lentokentän hävitys on tulonsiirto veronmaksajilta gryndereille ja ammattiyhdistysten vuokrayhtiöille:
https://suomenkuvalehti.fi/jutut/kotimaa/kalliita-asuntoja-isoja-ympari…
Ent. ilmailutoimittaja taitaa olla "virkistyspörrääjien asialla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Malmin lentokenttä on rakennettu savimaalle. Kiitorataa on korotettu useiden vuosien aikana painumisen vuoksi. Voin kuvitella asukkaiden talot vajoavat ja rakentajat pestävät kätensä rakentamisen jälkeen. Todennäköisesti yritys hakeutuu konkurssiin kun rahat on tilitetty gryndereille.
Nyt jo lähialueella on ongelmia vajoamisen kanssa. Viemäreitä on hajonnut ja taloja kallistunut. En ikinä ostaisi asuntoa alueelta. Järeät perustukset maksavat ja asuntojen hinnat pitäisi olla todella korkeat jotta perustukset olisivat riittävät.Pasilan Triplaan rakennetaan täytetyn järven tilalle pilvenpiirtäjiä. Eipä kukaan itke paalutuksista. Ja kyllä, kreosiitin ja raskaan polttoöljyn pilaamaa maata.
On kuulema Suomen vaativin perustus tehty.
Se että suomessa on muitakin täyttömaita tai alueita joissa on paalutusta (mm, turku, helsingissä töölönlahden ympäristöä, runsaasti täyttömaata mm. jätkäsaaressa jne.) ei tee hommasta yksinkertaista tai halpaa tai välttämättä edes kannattavaa kun helsingissä löytyy sitä kunnollistakin rakennusmaata. Lisäksi kuten joku sanoikin, jos on tilasta puutetta niin ylöspäin mahtuisi vanhoillekin alueille joissa on jo pohjat kunnossa.
Ei ole tilasta puutetta kun vahvasti Hiipunut korpikenttä tyhjenee.
Jos pelkkä pörrääjistä (kas kun ei ökypörrääjistä) hokeminen on ainoa malmin vastainen argumentti mitä löytyy niin eiköhän olisi syytä pitää se kenttä.
Vierailija kirjoitti:
Malmin lentokentän hävitys on tulonsiirto veronmaksajilta gryndereille ja ammattiyhdistysten vuokrayhtiöille:
https://suomenkuvalehti.fi/jutut/kotimaa/kalliita-asuntoja-isoja-ympari…
"Malmin osuus on 25 000. Alun perin lähiön piti olla valmis vuoteen 2030 mennessä,"
Tosiasiassa näin on suunnitelmat:
Suunnitelmana on, että Malmin kentän alueelle tulee uusia asuntoja noin 13 500, jotka valmistuisivat 400–600 asunnon vuositahtiin.
Koko alueen rakentaminen kestää noin 25–30 vuotta. Rakennettavia alueita on lähes kymmenen, joista jokainen suunnitellaan omalla teemallaan. Tämänhetkisen arvion mukaan talonrakentaminen lentokentän ympäristössä eteläosissa voisi alkaa 2020-luvun alussa.
Asuntojen lisäksi rakennetaan koulut, päiväkodit ja lähikeskusta palveluineen. Alussa asukkaat löytävät päivittäiset palvelunsa Malmin keskustasta, jota tullaan kehittämään samaan aikaan rakentamisen kanssa. Lentokenttäalueelle voi tulevaisuudessa sijoittua arviolta 2 000 uutta työpaikkaa, lähinnä palvelualoilla.
Täällä puhuu kokoajan tuo sama ihminen vastustamisesta. Tunnistaa heti kirjoituksesta ja hänen käyttämistään termeistä.😂 Asutko edes Helsingissä?
Edelleenkin kannatan kansanäänestystä asiasta, Helsingissä. Sinun yhden ihmisen mielipiteellä ei ole mitään painoarvoa.
Ehdottomasti kenttä tulisi pitää. Tykkään paljon enemmän lentokoneista kuin ihmisistä. Asun kentän lähellä ja todellakin toivon, että tuolla on mieluummin lentokoneita kuin kokonainen lähiö ihmisiä... Hyi!
Ruuhkainen :-)