Lue keskustelun säännöt.
Onko täällä joku, joka on Malmin lentokentän hävittämisen PUOLESTA?
Kommentit (462)
Eipäs muutella totuutta kirjoitti:
file:///C:/Users/Make/Downloads/Malmin%20lentokenttä%20rakennettavuus.pdf
,
en taida sinun tietokoneeltasi tuota voida ladata mutta tuossa on lehtiartikkeli aiheesta
https://suomenkuvalehti.fi/jutut/kotimaa/kalliita-asuntoja-isoja-ympari…
a
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vihdoinkin kirjoitti:
Kohta ainoa kone kentällä on ...Paalutuskone.
Paalua tuonne saakin sitten laittaa. Tuhansia kilometrejä.
Ja kaikki veronmaksajien taskusta...
Vierailija kirjoitti:
Eipäs muutella totuutta kirjoitti:
file:///C:/Users/Make/Downloads/Malmin%20lentokenttä%20rakennettavuus.pdf
,
en taida sinun tietokoneeltasi tuota voida ladata mutta tuossa on lehtiartikkeli aiheesta
https://suomenkuvalehti.fi/jutut/kotimaa/kalliita-asuntoja-isoja-ympari…
Varovaisuutta edellyttää myös kenttäalueelta löytynyt, rikiltä haiseva sulfidisavi.
Uskokoon ken tahtoo;)
Entiselle ilmailutoimittajalle tullut väärää tietoa. Malmilla ei ole sulfidisavea .Sitäpaisi se ei haise.
Pääkaupunkiseudulla korkean rikin pitoisuudet liittyvät lähinnä pyriittiseen (FeS
2
) sulfidisaveen.
Tämä ei ole mustajuovaista tai rikille haisevaa kuten Pohjanmaalla, vaan yleensä tasaisen vihertä-
vän harmaata ja hajutonta savea .
Unohtunut kertoa mikä on 30-40v. vanhojen pienkoneiden hiilidioksiipäästöt. 40-60litr./h malmilla 134 konetta ja joilla lennetään 16/h /päivä!
Eipä lennetäkään. Eilen tännään huomenna oper. nolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei tuommoisessa tuiskussa pienkoneilla lennetä,edes Pyhtäältä.
Vierailija kirjoitti:
Vihdoinkin kirjoitti:
Kohta ainoa kone kentällä on ...Paalutuskone.
Paalua tuonne saakin sitten laittaa. Tuhansia kilometrejä.
Ja kaikki veronmaksajien taskusta...
Sehän tulee moninkertisesti takaisin ja vuosittaiset maanvuokratulot ruhtinaalliset ,kaikki veronmaksajien laariin. Lentotoiminta Malmilla maksoi veronmaksajille 2Milj./vuosi-
"halpaa ku saippua" lennuveljen mielestä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Harrasteilmailijat, kuulkaas tätä; kiinnostaisiko yhteinen hyvä?
https://www.hs.fi/kaupunki/vantaa/art-2000005959593.html
Tehdäänkö niin että rakennetaan Malmi ja pelastetaan Ilmailumuseo? Molempia ei voi saada.
Vierailija kirjoitti:
Harrasteilmailijat, kuulkaas tätä; kiinnostaisiko yhteinen hyvä?
https://www.hs.fi/kaupunki/vantaa/art-2000005959593.html
Tehdäänkö niin että rakennetaan Malmi ja pelastetaan Ilmailumuseo? Molempia ei voi saada.
öh, ottaisitko sinä siis joukkoliikennemuseon vai toimivan joukkoliikenteen jos molempia ei voi jostain hihasta ravistetusta syystä saada?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vahvasti Hiipumaan päin kirjoitti:
Eipä lennetäkään. Eilen tännään huomenna oper. nolla.
Johtuu kuule ihan säästä. Nyt on ollu ihan tosi huonot säät. Jos joku sattuu pienkoneella olemaan näillä alueilla liikenteessä, hän laskeutuu tällä säällä Helsinki-Vantaalle. Et varmaan edes sitä tiennyt.
Katsotaanpa kun tulee hyvät selkeät säät niin tule sitten kertomaan paljonko siellä oli toimintaa. Malmilla on kaksi koulua joihin molempiin tulee kokoajan lisää uusia lentäjäopiskelijoita. Kyllä siellä toimintaa riittää, mutta pienkoneilla lentäessä sää on suuressa roolissa.
Oikein toimittu kirjoitti:
Ei niin mitään.Kuten ei eilenkään. Hiljaista on .Osa jo lähtenyt muille korpikentille.
Ei tämmösillä säillä lennellä yhtään missään kentillä. Kyllä ne samat ihmiset ihan siellä Malmilla on, ei sieltä kukaan ole mihinkään lähtenyt, ei vaan ole kovin järkevää lennellä lumituiskussa.😂
Asun itse kentän lähellä ja paremmilla säillä riittää kyllä aina paljon toimintaa. Nyt loppuviikosta näyttäisi olevan selkenemään päin, tulee paremmat lentosäät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bongasiko tänään kukaan toimintaa EFHF:llä? Lentoradio 131,250 MHz
Saman ihmisen kommentteja. Sama yksi "vastustaja" nostaa näitä keskusteluja koko ajan esiin. Sulla on ihan ihmeellinen pakkomielle sitä kenttää kohtaan.. kannattaa pohtia mistä ihmeestä moinen johtuu? Mitäpä jos koittaisit kehitellä jotain muuta tekemistä elämällesi? Ei tarvitse olla tuollaisia pakkomielteitä.
Meinaatko siis että teitä Pro Malmilaisia on tällä palstalla muitakin kuin sinä?
Itse tiedän että en keskustele yksinäni.
Vierailija kirjoitti:
Vahvasti Hiipumaan päin kirjoitti:
Eipä lennetäkään. Eilen tännään huomenna oper. nolla.
Johtuu kuule ihan säästä. Nyt on ollu ihan tosi huonot säät. Jos joku sattuu pienkoneella olemaan näillä alueilla liikenteessä, hän laskeutuu tällä säällä Helsinki-Vantaalle. Et varmaan edes sitä tiennyt.
Katsotaanpa kun tulee hyvät selkeät säät niin tule sitten kertomaan paljonko siellä oli toimintaa. Malmilla on kaksi koulua joihin molempiin tulee kokoajan lisää uusia lentäjäopiskelijoita. Kyllä siellä toimintaa riittää, mutta pienkoneilla lentäessä sää on suuressa roolissa.
Onhan meitä täällä muutama ja sinä yksinäs.
"Hyvällä säällä" oli jopa 52 oper. 16 koneella. Läpilaskut mukaanlukien.
No tiedänhän minäkin. Ei lennonjohtoa ,mittarilentomahdollisuutta.Rajoitettu ilmatila.Lennä siinä sitten edes pilvisellä säällä.
Malmilla toimivan Salpauslento Oy:n koulutuspäällikkö Anssi Viljanen kertoo, että harjoituslennot on siirretty Kuopioon, Tampereelle ja osittain Ruotsiin. Malmin kentällä ei enää ole lennonjohtoa.
Toinen lentokoulu samoilla linjoilla:
Aeropole Oy:n toimitusjohtaja Mikko Riepula kertoo, että yrityksellä on toimipisteet Malmin lisäksi Kuopiossa, Jyväskylässä ja Pirkkalassa. Uttia yritys käyttää jo nyt sivukoulutuskenttänä sen vuoksi, että Utissa on mittarilähestymislaitteet.
Kun lentotoiminta loppuu Malmilla, Aeropolen toiminta hajautuu luultavasti usealle paikkakunnalle.
Siinä Fiksuja kommentteja muillekin tiedoksi.
Näitähän noin puolet Malmilla. Ei tarvita edes kenttää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vahvasti Hiipumaan päin kirjoitti:
Eipä lennetäkään. Eilen tännään huomenna oper. nolla.
Johtuu kuule ihan säästä. Nyt on ollu ihan tosi huonot säät. Jos joku sattuu pienkoneella olemaan näillä alueilla liikenteessä, hän laskeutuu tällä säällä Helsinki-Vantaalle. Et varmaan edes sitä tiennyt.
Katsotaanpa kun tulee hyvät selkeät säät niin tule sitten kertomaan paljonko siellä oli toimintaa. Malmilla on kaksi koulua joihin molempiin tulee kokoajan lisää uusia lentäjäopiskelijoita. Kyllä siellä toimintaa riittää, mutta pienkoneilla lentäessä sää on suuressa roolissa.
Juu tuun. Voi mennä tuonne maaliskuulle ,sit voi olla paljon jos ei pilvistä.
Vierailija kirjoitti:
Päättäjät ei tajua mikä merkitys kentällä on mahdollista sotaa ajatellen...
Voisiko kuitenkin olla niin että et itse "tajua". Malmille ei suikukoneilla saa (sopimus kieltää) eikä voi (puuttuu lennonjohto,mittarilentolähestyminen) operoida.
Hki/Vantaalta Drakenit operoivat tarvittaessa.
Harmin paikka kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Päättäjät ei tajua mikä merkitys kentällä on mahdollista sotaa ajatellen...
Voisiko kuitenkin olla niin että et itse "tajua". Malmille ei suikukoneilla saa (sopimus kieltää) eikä voi (puuttuu lennonjohto,mittarilentolähestyminen) operoida.
Hki/Vantaalta Drakenit operoivat tarvittaessa.
Ehkä nyt, mutta kyllä sieltä on Hawkkeja noussut ja laskenut.
Vanha matkustajakonekin lentää Malmilta.
Vierailija kirjoitti:
Harmin paikka kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Päättäjät ei tajua mikä merkitys kentällä on mahdollista sotaa ajatellen...
Voisiko kuitenkin olla niin että et itse "tajua". Malmille ei suikukoneilla saa (sopimus kieltää) eikä voi (puuttuu lennonjohto,mittarilentolähestyminen) operoida.
Hki/Vantaalta Drakenit operoivat tarvittaessa.
Ehkä nyt, mutta kyllä sieltä on Hawkkeja noussut ja laskenut.
Vanha matkustajakonekin lentää Malmilta.
Kyllä DC-3 vielä ensikesänä,on "katsellut" uutta paikkaa. Hawkit kyllä viimeiseen lentonätökseenkin Hki/Vantaalta operoivat. Asun vieressä ,enpä ole sattunut näkemään.
Pro Malmilaisille olisi Katajanokan kärjessä uutta vastustettavaa. Entisen Aeron vesitasoterminaalin (1924-36) rantaan ollaan rakentamassa! Hyi!
Vähiin käy koneet Malmilla , eivät päässeet hangaariin ja kaikki 13 konetta nyt ulkona. Moni on ymmärtänyt jo lähteä.
Millaista alueen maaperä on?
Alueen maaperä on pääosin savea, jonka syvyys on suurimmalla osalla aluetta 5–15 metriä. Rakennettavuudeltaan alue on normaalisti rakennettavaa savialuetta. Alueella on yli 1000 kairauspistettä, joiden avulla maaperää on tutkittu. Alueella tehdään lisätutkimuksia ja tullaan teettämään rakennettavuusselvitys.
Alueen maaperä on maaperätutkimusten mukaan todettu paikoin pilaantuneeksi, mutta suurimmalla osalla aluetta ei oleteta olevan merkittävää kunnostustarvetta. Alueen pilaantuneisuus keskittyy nykytietojen perusteella muutamiin kohtiin, joissa lentoaseman toiminnot ovat aiheuttaneet päästöjä maaperään. Jatkosuunnittelussa tutkimuksia ja arviointeja täydennetään.