Iiris Suomela sanoo ettei polttoaineen verotuksen nostaminen koske köyhiä koska eihän köyhillä ole varaa autoon vaan vero satuttaa rikkaita ihmisiä

Jos pitää valita ruoka vai bensa, niin kumman ihminen valitsee? T: köyhä eläkeläinen, joka todella joutuu miettimään mihin rahansa laittaa

Tähän mennessä tapahtunut oli vasta alkulämmittelyä:

Hallituksen esitys uudistetuksi ilmastolaiksi sekä kaikki kolme keskeistä ilmastosuunnitelmaa valmistuvat lähikuukausina, totesi ympäristö- ja ilmastoministeri Emma Kari (vihr.) ilmastopolitiikkaa käsitelleessä infotilaisuudessaan.

”Fossiilivapaan hyvinvointivaltion rakentaminen on tärkein tehtävämme seuraavina vuosikymmeninä”.

- Kun vauhditamme vihreää siirtymää, turvaamme kohtuulliset liikkumisen ja lämmityksen kustannukset koko maassa, hän sanoi. https://www.verkkouutiset.fi/emma-kari-ilmastotyosta-taytyy-tulla-uusi-…

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aika lailla on tuo lausuma muuttunut matkan varrella (rikkinäinen puhelin efekti).

Suomelan alkuperäinen twiitti sanoi: "Toinen huomio: bensavero ei osu pahimmin köyhiin. Tästä on selkeää tutkimustietoa".

Häne siis sanoin "pahimmin" ja se on ihan totta. Pahimmin se osuu niihin työssäkäyviin joilla on kyllä köyhyysrajan yli nousevat tulot mutta silti iso tarve liikkua omalla autolla".

No mutta eihän tuo ole totta, jos ajatellaan suhteellisesti. Mikä ihmeen "köyhyysraja"?

Ei sellaisella ole mitään merkitystä tässä.

Jos rikas maksaa rahamääräisesti enemmän veroa, niin ei se silti häneen pahiten osu.

Onhan sillä merkitystä jos ja kun Suomela on käytänyt köyhyyden virallista määritelmää. Näin poliitikot yleensä tekevät puheissaan. Lisäksi monilta on jäänyt huomaamatta että Suomela viittasi asiasta tehtyihin tutkimuksiin joissa käytetään luonnollisestikin käyhyyden virallista määritelmää. Silti ihmiset pitävät hänen lausimiaan typerinä ihan oman mutunsa perusteella.

Vierailija kirjoitti:

Iiriksen mielestä köyhätkin voivat hakea töitä monen sadan kilometrin päästä ilman henkilöautoa.

Kyllä se työhakemus menee perille ilman bensaakin. 

Sähköautoilun etu on siinä, että kela ei korvaa pienipalkkaiselle työmatkakuluja toimeentulotuessa, mutta sähkölasku huomioidaan tuessa. Arviolta noin 800 euroa kuukaudessa nykyisellä siirtomaksulla sähkölaskun nousu jos joskus varaa sähköautoon ja kun tuo on laskettu uuden ei käytetyn (sähkön hyötysuhde) mukaan.

Vierailija kirjoitti:

Tietysti kun haluaa ymmärtää väärin niin sitten ymmärtää. Suomela puhui kyllä kaikkein köyhimmistä ihmisistä, ei pienituloisista työssä käyvistä ihmisistä. Toimeentulotukea saavilla työttömillä tai eläkeläisillä ei kovina laajasti ole edes autoja saati sitten tarvetta autoilla kymmeniä kilometreja joka päivä. 

Kuinka tyhmä voi ihminen olla?

Polttonesteiden hinnan nousu valuu suoraan tuotteiden hintoihin ja palveluihin, joten juuri pienituloiset siitä nimenomaan kärsivät!

Vierailija kirjoitti:

Täten kruunaan Iiris Suomelan suomen tyhmimmäksi ja vastenmielisimmäksi Ämmäksi.

Sopii loistavasti Li Anderssonin hallituskumppaniksi.

Vierailija kirjoitti:

Jussi Halla-ahoa ei nimitetäkään UAV:n johtoon: skandaali muhii perussuomalaisissa

https://www.is.fi/politiikka/art-2000008193234.html

Sun peräsuolessasi on skandaali kun siellä taistelevat satiaiset, roadmanit, muunsukupuoleiset ja vihreät toisiaan vastaan.

Vierailija kirjoitti:

autohan se on joka köyhdyttää. kunnon stalinisti haluaa ottaa pois liikkumisen vapauden. koska orwell,kin jo tiesi, että julkisilla ja fillareilla liikkuvia voidaan hallita ja pitää ruodussa.

Täh? Missä Orwellin kirjassa puhutaan autoista?

Vierailija kirjoitti:

Tähän mennessä tapahtunut oli vasta alkulämmittelyä:

Hallituksen esitys uudistetuksi ilmastolaiksi sekä kaikki kolme keskeistä ilmastosuunnitelmaa valmistuvat lähikuukausina, totesi ympäristö- ja ilmastoministeri Emma Kari (vihr.) ilmastopolitiikkaa käsitelleessä infotilaisuudessaan.

”Fossiilivapaan hyvinvointivaltion rakentaminen on tärkein tehtävämme seuraavina vuosikymmeninä”.

- Kun vauhditamme vihreää siirtymää, turvaamme kohtuulliset liikkumisen ja lämmityksen kustannukset koko maassa, hän sanoi. https://www.verkkouutiset.fi/emma-kari-ilmastotyosta-taytyy-tulla-uusi-…

Tässä on mukana koko hallitus, ja siis sen johtaja pääministeri Marin, sdp.

Demarit ovat nyt hiljaa ja antavat vihreiden ottaa pazkat niskaansa vaikka itse ovat hommat hyväksyneet...

Juu ei koske köyhiä, vihreet tarjoo muonat köyhille, ne on niinkuin Robin Hood, varastetaan työtätekeviltä ja jaetaan taivaan tuuliin!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

autohan se on joka köyhdyttää. kunnon stalinisti haluaa ottaa pois liikkumisen vapauden. koska orwell,kin jo tiesi, että julkisilla ja fillareilla liikkuvia voidaan hallita ja pitää ruodussa.

Täh? Missä Orwellin kirjassa puhutaan autoista?

Jos ymmärrät tekstiä, olet huomannut että tämäkin sisältyi Orwllin tekstiin. 

Norjalla on isot öljyvarat ja silti kaikki tahtovat ajaa sähköautoilla. Miksei Orwell kirjoita tästä. 

Miksi Suomela poisti twiittinsä? kysynpähän vaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Iiris ei ymmärrä käsitettä "köyhä".

Luultavasti tajuaa paremmin kuin sinä joka määrittelee sen niin kuin sinua huvittaa. Käyhälle on olemassa ihan tarkka määritelmä joka kertoo kuinka monta prosenttia köyhän tulot voivat olla keskimääräisestä tulotasosta.

https://fi.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6yhyys

"Suomessa köyhyysrajaksi määritellään tilastoissa kotitalouksien käytettävissä olevien tulojen perusteella se tulomäärä, joka on 60 prosenttia yhteenlaskettujen käytettävissä olevien tulojen mediaanista eli jolle jää 60 % tai alle keskituloisen kotitalouden käytettävissä olevista rahatuloista"

Näitä ihmisiä on suomalaisista noin 10%. Aika harva täälläkin bensan hinnasta valittava kuuluu tuohon alimpaa kymmenykseen.

Paljonko tuo tekee Suomessa? Jotain tonnin kuukaudessa? Minun vanhempien tulot ovat alle tonnin. Ja niin vaan autolla liikkuvat, koska mitään julkista liikennettä ei siellä haja-asutusalueella ole. Joten kyllä riipaisee köyhiäkin.

Heillä toki on vanhoina ihmisinä vähän ajoa, mutta tämä siihen väitteeseen, että alle köyhyysrajan elävillä ei ole autoa. Kyllä on. Ja tunnen monen monta samanlaista haja-asutusalueella asuvaa pienituloista eläkeläistä, joilla kaikilla on auto. Hyvin he kaikki pärjäävät, kun ovat oppineet tulemaan toimeen vähällä. Ovat ihan tyytyväisiäkin elämään. Mutta typerää on väittää, ettei noilla tuloilla ole autoja. Maalla on kaikilla!

Vierailija kirjoitti:

Miksi Suomela poisti twiittinsä? kysynpähän vaa.

Poistiko?!! Taisi saada vähän palautetta typeryydestään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Iiriksen mielestä köyhätkin voivat hakea töitä monen sadan kilometrin päästä ilman henkilöautoa.

Kyllä se työhakemus menee perille ilman bensaakin. 

ja sitten kun saat töitä 200 kilometrin päästä niin olet huuli tötteröllä kun tajuat ettet pääsekkään fillarilla työpaikalle.

Lopputuloksena saat 3 kuukautta karenssia mutta tuskin tajuat mikä on karenssi. Kiipeäppä nyt kiltisti takaisin kotipuuhusi niin äitisi poistaa loiset turkistasi ja imettää sinua illalla

Vierailija kirjoitti:

Tähän mennessä tapahtunut oli vasta alkulämmittelyä:

Hallituksen esitys uudistetuksi ilmastolaiksi sekä kaikki kolme keskeistä ilmastosuunnitelmaa valmistuvat lähikuukausina, totesi ympäristö- ja ilmastoministeri Emma Kari (vihr.) ilmastopolitiikkaa käsitelleessä infotilaisuudessaan.

”Fossiilivapaan hyvinvointivaltion rakentaminen on tärkein tehtävämme seuraavina vuosikymmeninä”.

- Kun vauhditamme vihreää siirtymää, turvaamme kohtuulliset liikkumisen ja lämmityksen kustannukset koko maassa, hän sanoi. https://www.verkkouutiset.fi/emma-kari-ilmastotyosta-taytyy-tulla-uusi-…

Ja kaikki tehdään mutulla. Juuri luin tutkimustuloksesta, että vihreiden vaatima metsiensuojelu aiheuttaa suuremmat hiilipäästöt kuin talousmetsä. Joten siinäpä vihreille pähkinä purtavaksi, että haluavatko luonnonsuojelua vai hiilensidontaa. Kumpaakin ei saa samaan aikaan.

Vierailija kirjoitti:

Iiris ei ymmärrä käsitettä "köyhä".

Iiriksen määritelmä: jos on varaa autoon, niin ei ole aidosti köyhä.

Joka tapauksessa henkilöauto on lähtökohtaisesti erittäin huono investointi vaikka ei olisi mikään maailmanparantajatyyppi eikä erityisen pienituloinen.

1. Auto säilyttää huonosti arvonsa eikä edes suhteellisen uudesta autosta saa myydessä ostohintaa vastaavaa summaa takaisin.

2. Auton omistaminen tuottaa monia juoksevia kuluja kuten vakuutusmaksut, pysäköintimaksut, polttoainekustannukset sekä erilaiset huoltoon ja korjaukseen liittyvät menot.

3. Autolla liikkuminen laiskistaa ihmistä eikä lyhyitäkään matkoja viitsitä tehdä polkupyörällä tai kävellen, jolloin hyötyliikunta vähenee. Jotkut eivät ota auton hankkimisen jälkeen enää yhtään juoksuaskelta.

4. Jos ei omista henkilöautoa, niin siitä säästyneet kulut voi käyttää muihin tarkoituksiin.  Siihen nähden yksittäinen taksimatkakin tulee kannattavaksi, sillä sen hinta on helppo arvioida kertamenona.

5. Kaupunkien sisäiset ja kaupunkien väliset pidemmät matkat voi tehdä tarvittaessa linja-autolla. Jos ostaa esimerkiksi huonekaluja tai ison television, niin kaupan yhteydessä voi helposti sopia että se tuodaan kotiovelle asti kyseisen firman pakettiautolla. Samoin majanmuuttoa varten voi vuokrata vaikka kuorma-auton kuskeineen.

Orwellin näkemykset olivat lähinnä sosiaalidemokraattisia. Orwell oli vasemmistolaisen viikkolehden toimittaja. Orwell kuoli vuonna 1950. En usko, että hän ehti elämässään perehtymään kauheasti autoilun saloihin.