Lue keskustelun säännöt.
MTV: Synkkä arvio sähköautojen suosiosta, yli 60% ei halua sähköä nyt eikä tulevaisuudessa
27.12.2021 |
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/autokauppiaalta-synkka-arvio-sahkoa…
Kyselyn mukaan kaupungissa asuvista 60% ei halua täsyssähköä nyt eikä tulevaisuudessa. maaseudulla vastaava luku jopa 75%
Kommentit (943)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse ollin ajatellut vaihtaa toisen auton sähköautoon tänä vuonna. Mutta asiaan perehdyttäni, lykkäsin hankintaa ja toki tässä oli sitten muitakin syitä, kuten koronan mahdollistamat etätyöt ja vähentynyt liikkumisen tarve.
Muutama asia jotka ovat yllättäneet. Julkinen lataus on ollut täysi viidakko. Kymmenkunta operaattoria ja jokaisella omat systeemit. Roamingmiinat, väärällä tunnuksella lataaminen voi tulla todella kalliiksi. ABC on onneksi tulossa ryminällä markkinajohtajaksi ja saanee tolkkua systeemeihin ja lisäksi viranomaiset puuttunevat peliin ja asettavat reunaehdot. Autojen lataussysteemit ja kaikki käyttöominaisuudet poikkeavat toisistaan paljon, vaatii suurta perehtyneisyyttä jotta osaa valita itselleen sopivan auton. Tänätalvena on noussut esille pakkasongelmat. Jos auton voi pitää latauksessa, ongelmaa ei ole, mutta jos on julkisen latauksen varassa, niin ongelmiksi tulee auton säilyttäminen kylmässä, se voi kuluttaa akkunsa tyhjäksi pitäessään akkua lämpimänä. Lisäksi joissakin autoissa on ihan yksinkertaisesta alalämpötila, jonka jälkeen se ei enää liikahda. Lataaminen kylmässä on myös hyvin hidasta.
Ihan suosiosilla odottelen ainakin seuraavan sukupolven sähköautot.
Toisaalta, onhan se hyvä, että on ihmisiä joilla on kykyä ja halua maksaa keskeneräisen tekniikan kehityskulut. Minulla ei ole kumpaakaan, mutta neljä autoa tarvitaan, että tämän talon arki pyörii.
Joo, ei minullakaan ole mitään sähköautoja vastaan, päin vastoin, olen niistä varsin kiinnostunut, mutta ei vaan oikein vielä täytä tarpeitani. Jos olisi varaa ottaa sähkäri kolmanneksi ylimääräiseksi autoksi, niin siihen se kävisi mainiosti jo nyt heti. Toinen auto tulee todennäköisesti olemaan polttomoottori vielä erittäin monta vuotta, johtuen harrastuksista, jotka liittyy sähköttömiin korpiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Assburger kirjoitti:
Yksi asia mietityttää sähköautoissa. Järjettömän voimakkaat moottorit.
Joku tuossa ihaili Ladaa.
1200- malli kiihtyi 0-100km/h n. 20:ssä sekunnissa.
Silti sillä siirtyi perhe paikasta toiseen ja jopa 120km/h moottoritiellä saattoi huristella.Jos nyt ekologisuus on pääasia, eikö voisi:
Rajoittaa sähköautojen kiihtyvyyden vaikka 15sek/0-100km/h tasolle. Tuo on jo kohtuullinen arvo?Huippunopeuden(samalla moottoriteiden kattonopeuden) voisi rajoittaa, 100km/h, 90km/h?
Saisiko näillä suorituskykyrajoituksilla nostettua toimintasädettä merkittävästi?
Ei saisi. Sähkömoottoreissa nyt vain riittää vääntöä ja kiihtyvyys tulee vähän kuin ilmaiseksi.
Just niin sen pari vuotta minkä akut kestävät 😂
Olihan tuolla räjäytetyssä Teslassa jo toinen akku käytössä ja kolmatta tarvittiin, 8 vuotta käyttöikää.
Eli sähköauton akku kestää n. 3-4 vuotta ja sitten vaihto (20 000€)
Kyllä niissä polttomoottoreissakin on ongelmia, vaihdelaatikot ja moottorit pamahtavat. Ei ne sähköautot mitään ihmeotuksia ole, on niissäkin ongelmia. Mutta on aika hätiköityä tehdä johtopäätös, että kaikkien sähköautojen akut kestävät 3-4 vuotta yhden auton perusteella. Sinänsä tämä keskustelu on täysin turha. Autonvalmistajat päättävät, mitä autoja ne valmistavat. Niille on aivan se ja sama, mitä keskustelua Suomessa käytetään. Suomessa on muutenkin vanha autokanta, joten eiköhän niitä polttomoottereita ole vielä pitkään tarjolla käytettynä, jos se on itselle ainoa oikea valinta. Se, mitä verotukselle tapahtuu, onkin mielenkiintoista. Bensa on jo nyt järkyttävän kallista, vieläkö sen verotusta voidaan nostaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
vanhakyynikko kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihervassaria kiukuttavat tuollaiset lukemat. Miten käy kv-sopimusten?!
Muutosvastarintainen kansa taitaa mennä vaihtoon.
Joko se on käynnissä?
Sähköauto on pakko! The Iso Pisnes. Näin on kabinetissä päätetty. Pakkomuutos vaikka pakolla.
Manit pois turnipseilta.
Bensavolvolla 700 000 km ja 25 vuotta = ei hyvä pisnes. Kaivos/autotehdas ei kiitä
Sähköauto 220 000 km ja 8 vuotta, ja seuraava = hyvä pisnes. Kaivos/autotehdas kiittää
EU:ssa 15 000 lobbaria. Päätös on syntynyt siellä . Poliitikot täysin pihalla mitä tehty.
Kuten A. Stubb sanoi aikoinaan, EU:ssa ei syntyisi mitään ilman lobbausta (liikemaailman vaikuttamistoimia). Näitä päätöksiä tullaan vielä käymään suurennuslasilla läpi.
Olisi kiinnostava tietää millainen tausta oli myydä Fortumin kriittiset sähköverkot Carunalle? Vihreiden Haavisto junaili kaupat valtion omistajaohjaksesta vastaavana ministerinä. Kuten A. Stubb on sanonut, EU:ssa ei tapahtuisi mitään ellei olisi lobbaustoimintaa.
Paavo Arhinmäki oli ainoa joka vastusti Carunan myymistä.
No on hänelläkin ollut hyvät hetkensä mutta vastustaisiko enää nykyhallituksessa, joka kynsin hampain pitää kiinni vallastaan vasurit ja vihreät mukanaan? Taitaisi takki kääntyä.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautolla mökille eli pitää vaihtaa koko sähköpääkeskus uusiksi, jotta lataus onnistuu. Ihanan kallista!
Miksi? Aika harva kai sinne mökille pariksi tunniksi ajaa jostain satojen kilometrien päästä, joten normi 8 A pistoke riittää oikein hyvin mökkilataukseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä auto kahden auton perheeseen, jos löytyy pystyy lataamaan kotipihassa. Meillä 95% arkiajosta tehdään sähköautolla.
Mutta... mökkiautoksi sähköauto ei sovellu laisinkaan. Ja näillä pakkasilla ei tulisi mieleenkään lähteä joulua viettämään 500 km päähän mummolle.
Miksi ei? Monet sähköautoilijat tekevät tuollaisia reissuja, jos nyt ei päivittäin, niin viikottain.
Jos on vaikka sähkötön mökki, niin eihän sinne voi mennä pakkasilla sähköauton kanssa, koska se tyhjentää itse akkunsa pitäessään sitä lämpimänä, tai sitten jäähtyy niin että ei liiku ennen kuin kelit lämpenee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
vanhakyynikko kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihervassaria kiukuttavat tuollaiset lukemat. Miten käy kv-sopimusten?!
Muutosvastarintainen kansa taitaa mennä vaihtoon.
Joko se on käynnissä?
Sähköauto on pakko! The Iso Pisnes. Näin on kabinetissä päätetty. Pakkomuutos vaikka pakolla.
Manit pois turnipseilta.
Bensavolvolla 700 000 km ja 25 vuotta = ei hyvä pisnes. Kaivos/autotehdas ei kiitä
Sähköauto 220 000 km ja 8 vuotta, ja seuraava = hyvä pisnes. Kaivos/autotehdas kiittää
EU:ssa 15 000 lobbaria. Päätös on syntynyt siellä . Poliitikot täysin pihalla mitä tehty.
Kuten A. Stubb sanoi aikoinaan, EU:ssa ei syntyisi mitään ilman lobbausta (liikemaailman vaikuttamistoimia). Näitä päätöksiä tullaan vielä käymään suurennuslasilla läpi.
Kaikenlaiset utopiat ja niille perustuvat suunnitelmat ovat aina romahtaneet. Historia todistaa sen. Samoin käy sähköpatteriautoille. Koko typerä idea kaatuu omaan mahdottomuuteensa. Harmittaa tietysti kun turhaa aikaa ja energiaa menee hukkaan ja tyhmät menettävät rahansa mutta niinhän kaikissa vedätyksissä käy.
Jotkut ideat onnistuu toiset eivät. Sähköauto ei vaan onnistu näillä leveysasteilla. Norsunpainoiselle ja palovaaralliselle patteriautolle käy kuin ilmalaiva Hindenburgille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä auto kahden auton perheeseen, jos löytyy pystyy lataamaan kotipihassa. Meillä 95% arkiajosta tehdään sähköautolla.
Mutta... mökkiautoksi sähköauto ei sovellu laisinkaan. Ja näillä pakkasilla ei tulisi mieleenkään lähteä joulua viettämään 500 km päähän mummolle.
Miksi ei? Monet sähköautoilijat tekevät tuollaisia reissuja, jos nyt ei päivittäin, niin viikottain.
Koska jokaisenhan tulee päästä 500km ilman taukoja... Vähän riippuu mökkipaikasta, mutta jos ei nyt ihan pienintä rangea omaavaa sähköautoa omista, tuonhan pääsee yhdellä pysähdyksellä. Ja vaikka kuinka nopeasti käy vessassa ja hakee kahvin, on se akku taas ladattu ja matka jatkuu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sinänsä tämä keskustelu on täysin turha. Autonvalmistajat päättävät, mitä autoja ne valmistavat. Niille on aivan se ja sama, mitä keskustelua Suomessa käytetään. Suomessa on muutenkin vanha autokanta, joten eiköhän niitä polttomoottereita ole vielä pitkään tarjolla käytettynä, jos se on itselle ainoa oikea valinta. Se, mitä verotukselle tapahtuu, onkin mielenkiintoista. Bensa on jo nyt järkyttävän kallista, vieläkö sen verotusta voidaan nostaa?[/quote]
Väärin. Auton ostajat lopulta päättävät millaisia autoja haluavat ostaa.
Vierailija kirjoitti:
Vihreät ovat nykyään yllättävän hiljaa ydinvoima-sähköstä??
Muutama vuosi sitten se oli Vihreiden mielestä suoraan p e r k e l e e s t ä. DI Satu Hassikin lausui ilmoille legendan, 'me ei tarvita ydinvoimaa, koska sähköä tulee joka kotiin töpselistä'. Nyt kun päästöttömälle sähkölle olisi akuutyia tilausta, ne alkavat purattamaan pikavauhtia vesivoimaloita jotta kalojen olisi kivempi uida... maalainen ei tätä kettutyttöjen ajatuksenjuoksua oikein ymmärrä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sinänsä tämä keskustelu on täysin turha. Autonvalmistajat päättävät, mitä autoja ne valmistavat. Niille on aivan se ja sama, mitä keskustelua Suomessa käytetään. Suomessa on muutenkin vanha autokanta, joten eiköhän niitä polttomoottereita ole vielä pitkään tarjolla käytettynä, jos se on itselle ainoa oikea valinta. Se, mitä verotukselle tapahtuu, onkin mielenkiintoista. Bensa on jo nyt järkyttävän kallista, vieläkö sen verotusta voidaan nostaa?
Väärin. Auton ostajat lopulta päättävät millaisia autoja haluavat ostaa.
Auton ostajat päättävät, mitä ostavat niistä autoista, mitä on tarjolla. Luuletko oikeasti, että Toyotaa tai Volkkaria kiinnostaa, millä autoilla suomalaiset haluavat ajaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sÄHKÖAUTO kulkee vain kiimavoimalla, mullistavaa akkukeksintöä aikuisten oikeesti odotellessa ;-)
Näin. Akut ovat jo kehityksensä päässä. Ei niistä enää parempia tule. Eivät ole nytkään juuri sadassa vuodessa kehittyneet yhtään.
Saavat odotella rauhassa kuten Jeesuksen toista tulemista.
Aivan. Litium-akku keksittiin jo vuonna 1912. Kuivaparistoakkukin jo 1800-luvun puolella. Mitään mullistavaa ei voi tapahtua, totuus on että akun energiatiheys on vain 3 MJ/kg kun bensalla se on 23 MJ/kg. Akku siis painaa edelleen satoja kiloja, ja on tyhmää kuljettaa tuollaista hevosenpainoista ympäristöongelmallista möhkälettä. Se syö 1/4 auton vaatimasta liike-energiasta. Järjetön ratkaisu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Assburger kirjoitti:
Yksi asia mietityttää sähköautoissa. Järjettömän voimakkaat moottorit.
Joku tuossa ihaili Ladaa.
1200- malli kiihtyi 0-100km/h n. 20:ssä sekunnissa.
Silti sillä siirtyi perhe paikasta toiseen ja jopa 120km/h moottoritiellä saattoi huristella.Jos nyt ekologisuus on pääasia, eikö voisi:
Rajoittaa sähköautojen kiihtyvyyden vaikka 15sek/0-100km/h tasolle. Tuo on jo kohtuullinen arvo?Huippunopeuden(samalla moottoriteiden kattonopeuden) voisi rajoittaa, 100km/h, 90km/h?
Saisiko näillä suorituskykyrajoituksilla nostettua toimintasädettä merkittävästi?
Siellä sähköauton lattiassa on sellainen poljin jolla voi rajoittaa sekä kiihtyvyyttä että huippunopeutta juuri haluamallaan tavalla. Jos pihistellen haluaa ajaa, niin kannattaakin jättää se nopeus jonnekin 80-100 km/h välille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautolla mökille eli pitää vaihtaa koko sähköpääkeskus uusiksi, jotta lataus onnistuu. Ihanan kallista!
Miksi? Aika harva kai sinne mökille pariksi tunniksi ajaa jostain satojen kilometrien päästä, joten normi 8 A pistoke riittää oikein hyvin mökkilataukseen.
Olettaen, että jokaisella on mökissään sähköt 😂 Myös lapin perukoilla, minne olisi itsemurha lähteä kovalla pakkasella sähköpatteriautolla ajamaan. Toki riski muutenkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sinänsä tämä keskustelu on täysin turha. Autonvalmistajat päättävät, mitä autoja ne valmistavat. Niille on aivan se ja sama, mitä keskustelua Suomessa käytetään. Suomessa on muutenkin vanha autokanta, joten eiköhän niitä polttomoottereita ole vielä pitkään tarjolla käytettynä, jos se on itselle ainoa oikea valinta. Se, mitä verotukselle tapahtuu, onkin mielenkiintoista. Bensa on jo nyt järkyttävän kallista, vieläkö sen verotusta voidaan nostaa?
Väärin. Auton ostajat lopulta päättävät millaisia autoja haluavat ostaa.
Auton ostajat päättävät, mitä ostavat niistä autoista, mitä on tarjolla. Luuletko oikeasti, että Toyotaa tai Volkkaria kiinnostaa, millä autoilla suomalaiset haluavat ajaa?
Eipä niin mutta puhuinkin yleisesti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No semmoista se on köyhillä. Teslalla talven vaikutus Suomen keleillä on ollut n. 10% luokkaa. Siitäkin saa 5% takaisin kun iskee aero-kapselit takaisin renkaisiin, riittää että kesällä on kivannäköiset vanteet näkyvillä.
Puhumme nyt matkoista Helsingin keskustan ja Kehä Kolmosen ulkopuolella. Ketään ei kiinnosta miten autot kulkee pääkaupunkiseudulla, vaan miten autot kulkee oikeassa Suomessa.
Oikea Suomi on nimenomaan HKI-Vaasa-TKU kolmion sisäpuolella. Siitä maakunnan nimikin: Varsinais-Suomi.
Mökkireissu jo osoitti miten kelvoton sähköauto on. Kaverin Tesla oli 2 vuorokautta kiinni 8A pistokkeessa eikä edes silloin ihan täyteen tullut. Asiaan vaikutti se että uuni tai sähkökiuas ei voinut olla samaan aikaan päällä, sulakkeet paukkui muuten.
Meni niin hermot tuohon lataukseen kun sauna pimeni vähän väliä, että käytiin vetäisemässä se latausjohto irti.
Töpseli-hybridi dieselinä voisi olla käyttökelpoinen minun käytössä. Nurkka-ajot lähistöllä menisi sähköllä, mutta samalla laitteella onnistuisi myös pidemmät työmatkat kohtuullisella kulutuksella ja riittävällä suorituskyvyllä. Ovat vaan vielä kovin kalliita, minun on helppo keksiä 70 000 hyvää syytä sille, etten tuollaista hanki.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä auto kahden auton perheeseen, jos löytyy pystyy lataamaan kotipihassa. Meillä 95% arkiajosta tehdään sähköautolla.
Mutta... mökkiautoksi sähköauto ei sovellu laisinkaan. Ja näillä pakkasilla ei tulisi mieleenkään lähteä joulua viettämään 500 km päähän mummolle.
Miksi ei? Monet sähköautoilijat tekevät tuollaisia reissuja, jos nyt ei päivittäin, niin viikottain.
Toiveunissaan ehkä ennen kuin ovat ostaneet sen rohjakkeen 😂
Keskituloisena en uskaltaisi ostaa vuoden palkan hintaista autoa, jos sen käyttöikä on vain 5-10 vuotta. Polttomoottoriauton voi ostaa käytettynä ja usein vaikka kahden tonnin ritsalla voi aika huolettomasti ajella sen samat 5-10 vuotta.
Kun elinkustannukset on niin hirveän korkeat on pakko ajatella liikkumiskysymys ihan puhtaasti lompakon kautta. Olisi kiva olla osa puhtaampaa vihreää kehitystä, mutta minulla ei suoraan sanottuna ole varaa tuollaiseen luksukseen.
Miksi ei? Monet sähköautoilijat tekevät tuollaisia reissuja, jos nyt ei päivittäin, niin viikottain.