Lue keskustelun säännöt.
MTV: Synkkä arvio sähköautojen suosiosta, yli 60% ei halua sähköä nyt eikä tulevaisuudessa
27.12.2021 |
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/autokauppiaalta-synkka-arvio-sahkoa…
Kyselyn mukaan kaupungissa asuvista 60% ei halua täsyssähköä nyt eikä tulevaisuudessa. maaseudulla vastaava luku jopa 75%
Kommentit (943)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No semmoista se on köyhillä. Teslalla talven vaikutus Suomen keleillä on ollut n. 10% luokkaa. Siitäkin saa 5% takaisin kun iskee aero-kapselit takaisin renkaisiin, riittää että kesällä on kivannäköiset vanteet näkyvillä.
Puhumme nyt matkoista Helsingin keskustan ja Kehä Kolmosen ulkopuolella. Ketään ei kiinnosta miten autot kulkee pääkaupunkiseudulla, vaan miten autot kulkee oikeassa Suomessa.
Oikea Suomi on nimenomaan HKI-Vaasa-TKU kolmion sisäpuolella. Siitä maakunnan nimikin: Varsinais-Suomi.
Pässi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ajapa jpulunpyhinä Helsingist Ouluun sähköautolla ja kerro ehditkö vielä takaisin ennen arkiaamua töihin.
Näyttäisi menevän 38 minuuttia / suunta lataamiseen, eli kerro sinä ihan omin sanoin että ehtiikö siinä vaiko ei?
Vierailija kirjoitti:
Keskituloisena en uskaltaisi ostaa vuoden palkan hintaista autoa, jos sen käyttöikä on vain 5-10 vuotta. Polttomoottoriauton voi ostaa käytettynä ja usein vaikka kahden tonnin ritsalla voi aika huolettomasti ajella sen samat 5-10 vuotta.
Kun elinkustannukset on niin hirveän korkeat on pakko ajatella liikkumiskysymys ihan puhtaasti lompakon kautta. Olisi kiva olla osa puhtaampaa vihreää kehitystä, mutta minulla ei suoraan sanottuna ole varaa tuollaiseen luksukseen.
Ostihan itä-saksalaisetkin Trabantteja vaika niihin meni 10 vuoden palkka ja kestoikä oli luokkaa viisi vuotta.
Vierailija kirjoitti:
Tästä syystä vetyä tarvitaan henkilöautoiluun kun 60-70% ei halua tulevaisuudessakaan ostaa sähköautoa
Ihan yhtälailla sekin sähköllä kulkee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautolla mökille eli pitää vaihtaa koko sähköpääkeskus uusiksi, jotta lataus onnistuu. Ihanan kallista!
Miksi? Aika harva kai sinne mökille pariksi tunniksi ajaa jostain satojen kilometrien päästä, joten normi 8 A pistoke riittää oikein hyvin mökkilataukseen.
Valetta. 50Kwh akun lataus kestää 80% kapasiteettivaraukseen noin 23 tuntia, pakksella menee 30 tuntia,jopa ylikin. Mökkimatka on aina vähintään 2 päivän reissu.
Sähköauto ei vaan sovi mökkeilyyn, leirintää, kalasteluun, marjastukseen, eräretkille, messumatkoille, kirjallisuusviikolle, kaustisten musiikkifestareille, muillekaan festareille, rompepäiville, eukonkannon kisatapahtumiin ym. satoihin ja tuhansiin menotapahtumiin Suomessa, joissa ei käytännössä voi ladata sähköautoa.
Sähköauto on torso tai susi syntyessään, miten sen ottaa, suurimmalle osalle kansaa. Jotka harrastavat, elävät ja kokevat ja ajavat.
Nauti ajamisesta - älä kaapeleiden kahleista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Palataan tähän keskusteluun 10 vuoden päästä, kun ihan valtaosa teistäkin ajelee ihan tyytyväisinä sähköautoillaan :)
Meinaatko että ne kulkee 10v päästä tahdonvoimalla kun edelleenkin lataukset erittäin hitaita, toimintamatkat heikkoja ja useimmilta puuttuu latausmahdollisuus?
Eihän tässä ideaa vastusteta, vaan se että se yksinkertaisesti ei ole toteuttamiskelpoinen.
Vaan kun lataukset eivät ole hitaita, eikä toimintamatkat ole heikkoja ja useimmilla on jo latausmahdollisuuskin ihan jo nyt tänään, eli sähköauto on selkeästi toteuttamiskelpoinen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajapa jpulunpyhinä Helsingist Ouluun sähköautolla ja kerro ehditkö vielä takaisin ennen arkiaamua töihin.
Näyttäisi menevän 38 minuuttia / suunta lataamiseen, eli kerro sinä ihan omin sanoin että ehtiikö siinä vaiko ei?
Naiset, lapset ja narkomaanit (=vihreät) uskovat kaikki sadut mitä niille kerrotaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mökkireissu jo osoitti miten kelvoton sähköauto on. Kaverin Tesla oli 2 vuorokautta kiinni 8A pistokkeessa eikä edes silloin ihan täyteen tullut. Asiaan vaikutti se että uuni tai sähkökiuas ei voinut olla samaan aikaan päällä, sulakkeet paukkui muuten.
Meni niin hermot tuohon lataukseen kun sauna pimeni vähän väliä, että käytiin vetäisemässä se latausjohto irti.
Näin juuri. Sähköautolla mökkimatka on vähintään 2 päivän reissu. Aiemmin et pääse pois sieltä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautolla mökille eli pitää vaihtaa koko sähköpääkeskus uusiksi, jotta lataus onnistuu. Ihanan kallista!
Miksi? Aika harva kai sinne mökille pariksi tunniksi ajaa jostain satojen kilometrien päästä, joten normi 8 A pistoke riittää oikein hyvin mökkilataukseen.
Valetta. 50Kwh akun lataus kestää 80% kapasiteettivaraukseen noin 23 tuntia, pakksella menee 30 tuntia,jopa ylikin. Mökkimatka on aina vähintään 2 päivän reissu.
No niinhän minä sanoinkin, että ei kai kukaan pariksi tunniksi mökille aja, vaan oletusarvoisesti siellä ollaan vähintään se viikonloppu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
siinä kun ajat ensimmäisen talvisen reissun mummolaan tai mökille leirityen motelliin yöksi, jotta akut latautuu, loppuu muittenkin halu sähköautoihin. soveltuu pääasiassa lyhyisiin ajoihin ja reitteihin, jossa voi ladata, jos akku loppuu… jos mäkki on talvipakkasella 300km päässä, kannattaa välissä istuutua pitkille 12h kaffeille, jotta pääsee perille…
Onko pakko jos ei halua? Meillä on ollut tapana ajaa tuo 280 km mökkimatka sähköautolla ihan yhdellä kauppapysähdyksellä, tai jos ei tarvita sitäkään niin sitten suoraan pysähtymättä mökille asti.
Ok. Tehkää vaan niin jos haluatte elämäänne jännitystä mutta älkää olettako tai jopa pakottako muitakin tekemään niin.
Sähköauto on oikein toimiva kapistus kuvitteellisessa Laa-Laa-maassa, missä on aina kesä, ihmisillä rauha ja hyvä tahto syvän harmonian vallitessa onnellisessa yhteiskunnassa, mistä kaikki paha ja vastoinkäymiset on lopullisesti karkoitettu pois. Hymyilevät ja kauniiit perheet ajelevat huolettomasti hymyillen kaupunkien hyvin hoidetuilla pinnoitetuilla teillä samalla seuraten kukkakedoilla kirmaavien yksisarvisten ja värikkäiden perhosten harmoniaa satumaisen kauniin sateenkaaren luodessa ylimaallista hohtoaan tämän paratiisin ylle.
Sähköautolla ei kuitenkaan tee reaalielämässä Suomessa hevon vittua!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Palataan tähän keskusteluun 10 vuoden päästä, kun ihan valtaosa teistäkin ajelee ihan tyytyväisinä sähköautoillaan :)
Meinaatko että ne kulkee 10v päästä tahdonvoimalla kun edelleenkin lataukset erittäin hitaita, toimintamatkat heikkoja ja useimmilta puuttuu latausmahdollisuus?
Eihän tässä ideaa vastusteta, vaan se että se yksinkertaisesti ei ole toteuttamiskelpoinen.
Vaan kun lataukset eivät ole hitaita, eikä toimintamatkat ole heikkoja ja useimmilla on jo latausmahdollisuuskin ihan jo nyt tänään, eli sähköauto on selkeästi toteuttamiskelpoinen.
korjaan: - kelvoton
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse ollin ajatellut vaihtaa toisen auton sähköautoon tänä vuonna. Mutta asiaan perehdyttäni, lykkäsin hankintaa ja toki tässä oli sitten muitakin syitä, kuten koronan mahdollistamat etätyöt ja vähentynyt liikkumisen tarve.
Muutama asia jotka ovat yllättäneet. Julkinen lataus on ollut täysi viidakko. Kymmenkunta operaattoria ja jokaisella omat systeemit. Roamingmiinat, väärällä tunnuksella lataaminen voi tulla todella kalliiksi. ABC on onneksi tulossa ryminällä markkinajohtajaksi ja saanee tolkkua systeemeihin ja lisäksi viranomaiset puuttunevat peliin ja asettavat reunaehdot. Autojen lataussysteemit ja kaikki käyttöominaisuudet poikkeavat toisistaan paljon, vaatii suurta perehtyneisyyttä jotta osaa valita itselleen sopivan auton. Tänätalvena on noussut esille pakkasongelmat. Jos auton voi pitää latauksessa, ongelmaa ei ole, mutta jos on julkisen latauksen varassa, niin ongelmiksi tulee auton säilyttäminen kylmässä, se voi kuluttaa akkunsa tyhjäksi pitäessään akkua lämpimänä. Lisäksi joissakin autoissa on ihan yksinkertaisesta alalämpötila, jonka jälkeen se ei enää liikahda. Lataaminen kylmässä on myös hyvin hidasta.
Ihan suosiosilla odottelen ainakin seuraavan sukupolven sähköautot.
Jotka ottavat virtansa jostain muualta kuin akuista.
Mistä kadunvarsipysäköity auto ottaa virttansa akkujen lämmittämiseen.
Esim. valopylväästä kuten Lontoossa. Ja vanhemmat autoilijat muistanevat hyvin tilanteen jolloin jokaista parkkipaikkaa kohden oli kadunvarrella myös pylväs. Nimittäin parkkimittari. Jos sellaiset on saatu jo vuosikymmeniä sitten pystytettyä, eiköhän se onnistu myös 2020-luvulla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tosiasioita ei voi muuttaa kirjoitti:
Näyttää siltä,ettei nuorempi sukupolvi edes tiedä että sähköautoja oli jo yli sata vuotta sitten mutta niiden käytöstä luovuttiin jo silloin.
Miksi? Bensamoottori kehitettiin. Toinen syy olivat silloiset huonot akut kuten nytkin. Siksi sähköpatteriautoista tullaan taas uudelleen luopumaan.
Miksi tultaisiin? Nykyakuilla pärjää oikein hyvin 95% nykyisistä käyttökohteista ja olosuhteista.
Voih, suomen muutama miljoona jäärää ei kelpuuta kun ne ei osaa viritellä sitä moottoria... ketä kiinnostaa. EU päättää ja pian sä ajat joko vanhalla paskalla bensalitran maksaessa 20€ tai sit sä kävelet.
Etkä sinäkään aja millään kun paskoja sähköpatteriautoja ei enää ole 😂
Eihän niitä paskoja ole ollut enää aikoihin. Nykyiset ovat kaikki oikeastaan järjettömän hyviä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uskokaa nyt jo jumalauta. Rutiköyhä maa jossa toki joillain jo tesla on ei hevillä muutu.
Liikennekäytössä olevien henkilöautojen keski-ikä on 12,5 vuotta. Autojen keski-ikä on kasvaa noin 3,1 kuukaudella vuosittain.
Käytetyllä sähkävatkaimella ei tee mitään. Käyttöikä on paljon lyhyempi kuin normaalilla autolla - sekö on ympäristöystävällistä?
Juuri näin, siltä suljetaan silmät, että sähköauton elinkaari on jopa vain puolet polttomoottoriauton elinkaaresta.
Lähde tälle väitteelle?
Koska enemmistö ei aio ostaa sähköautoa, se johtaa lopulta siihen, että sähköauton ostavat vain sellaiset, joilla on varaa ostaa se uutena ja maksaa aina täysi hinta. Käytetyt autot ovat ongelmajätettä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä auto kahden auton perheeseen, jos löytyy pystyy lataamaan kotipihassa. Meillä 95% arkiajosta tehdään sähköautolla.
Mutta... mökkiautoksi sähköauto ei sovellu laisinkaan. Ja näillä pakkasilla ei tulisi mieleenkään lähteä joulua viettämään 500 km päähän mummolle.
Miksi ei? Monet sähköautoilijat tekevät tuollaisia reissuja, jos nyt ei päivittäin, niin viikottain.
Jos on vaikka sähkötön mökki
Miksi sähköttömällä mökillä olisi sähköpääkeskus?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uskokaa nyt jo jumalauta. Rutiköyhä maa jossa toki joillain jo tesla on ei hevillä muutu.
Liikennekäytössä olevien henkilöautojen keski-ikä on 12,5 vuotta. Autojen keski-ikä on kasvaa noin 3,1 kuukaudella vuosittain.
Käytetyllä sähkävatkaimella ei tee mitään. Käyttöikä on paljon lyhyempi kuin normaalilla autolla - sekö on ympäristöystävällistä?
Juuri näin, siltä suljetaan silmät, että sähköauton elinkaari on jopa vain puolet polttomoottoriauton elinkaaresta.
Lähde tälle väitteelle?
Akuille luvataan miljoonia kilometrejä ja vuosikymmenien käyttöaikaa ja käytännössä ne ei kestä edes takuuaikaa loppuun.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
vanhakyynikko kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihervassaria kiukuttavat tuollaiset lukemat. Miten käy kv-sopimusten?!
Muutosvastarintainen kansa taitaa mennä vaihtoon.
Joko se on käynnissä?
Sähköauto on pakko! The Iso Pisnes. Näin on kabinetissä päätetty. Pakkomuutos vaikka pakolla.
Manit pois turnipseilta.
Bensavolvolla 700 000 km ja 25 vuotta = ei hyvä pisnes. Kaivos/autotehdas ei kiitä
Sähköauto 220 000 km ja 8 vuotta, ja seuraava = hyvä pisnes. Kaivos/autotehdas kiittää
EU:ssa 15 000 lobbaria. Päätös on syntynyt siellä . Poliitikot täysin pihalla mitä tehty.
Kuten A. Stubb sanoi aikoinaan, EU:ssa ei syntyisi mitään ilman lobbausta (liikemaailman vaikuttamistoimia). Näitä päätöksiä tullaan vielä käymään suurennuslasilla läpi.
Kaikenlaiset utopiat ja niille perustuvat suunnitelmat ovat aina romahtaneet. Historia todistaa sen. Samoin käy sähköpatteriautoille. Koko typerä idea kaatuu omaan mahdottomuuteensa. Harmittaa tietysti kun turhaa aikaa ja energiaa menee hukkaan ja tyhmät menettävät rahansa mutta niinhän kaikissa vedätyksissä käy.
Jotkut ideat onnistuu toiset eivät. Sähköauto ei vaan onnistu näillä leveysasteilla.
Aika hölmö väite kun kerran kymmenet-sadat tuhannet ajavat tänäänkin sähköautoilla näillä leveysasteilla.
Onko pakko jos ei halua? Meillä on ollut tapana ajaa tuo 280 km mökkimatka sähköautolla ihan yhdellä kauppapysähdyksellä, tai jos ei tarvita sitäkään niin sitten suoraan pysähtymättä mökille asti.