Lue keskustelun säännöt.
MTV: Synkkä arvio sähköautojen suosiosta, yli 60% ei halua sähköä nyt eikä tulevaisuudessa
27.12.2021 |
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/autokauppiaalta-synkka-arvio-sahkoa…
Kyselyn mukaan kaupungissa asuvista 60% ei halua täsyssähköä nyt eikä tulevaisuudessa. maaseudulla vastaava luku jopa 75%
Kommentit (943)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Johan tuo vouhotus saisikin loppua 😀
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei täälläkään mitään kiinnostusta koska kerrostalon pihalla niitä ei ladata vielä vuosikymmeniin. Kuka muka maksaa kalliit rakennustyöt?
Sinä. Seuraavan rempan yhteydessä latauspisteet on pakko tehdä, sillä vihreä siirtymä velvoittaa: https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2020/20200733
Ei tule tapahtumaan. Seuraava hallitus kyllä kumoaa tuollaiset älyttömät pakot vaikka kuinka valitat.
Ei ihmisillä ole rahaa sähköautoon.
Pitää olla palkka ainakin 3000.
vanhakyynikko kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihervassaria kiukuttavat tuollaiset lukemat. Miten käy kv-sopimusten?!
Muutosvastarintainen kansa taitaa mennä vaihtoon.
Joko se on käynnissä?
Toivottavasti vihervassarit poistuvat maasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Assburger kirjoitti:
Yksi asia mietityttää sähköautoissa. Järjettömän voimakkaat moottorit.
Joku tuossa ihaili Ladaa.
1200- malli kiihtyi 0-100km/h n. 20:ssä sekunnissa.
Silti sillä siirtyi perhe paikasta toiseen ja jopa 120km/h moottoritiellä saattoi huristella.Jos nyt ekologisuus on pääasia, eikö voisi:
Rajoittaa sähköautojen kiihtyvyyden vaikka 15sek/0-100km/h tasolle. Tuo on jo kohtuullinen arvo?Huippunopeuden(samalla moottoriteiden kattonopeuden) voisi rajoittaa, 100km/h, 90km/h?
Saisiko näillä suorituskykyrajoituksilla nostettua toimintasädettä merkittävästi?
Ei saisi.
Polttomoottorissa iso osa energiasta tulee lämpönä. Noin 25% hyödynnetään liike-energiana. Talvella tilanne muuttuu, koska tuota lämpöä käytetään sisätilojen lämmittämiseen.
Sähköautoissa akustoa joudutaan lämmittämään ja lisäksi sisätilat lämmitetään sähköllä. Sähkömoottorin hyötysuhde on paljon parempi, joten akun kapasiteettiä voidaan kesäolosuhteissa hyödyntää tehokkaasti liike-energian tuottamiseen. Tästä syystä toimintamatka tippuu niin paljon tavella
Voisi noilla rajoituksilla ainakin kiusata sähköautoilijoita, joten aloitteita vai tekemään.
Vierailija kirjoitti:
Yli 60% vastaajista ovat köyhiä, joilla ei ole varaa sähköautoon. Siitä se vastustus johtuu.
Luokkajako tulee näkymään liikenteessä uudella tavalla varsinkin risteyksissä ja liikennemeluissa/hajuissa. Köyhä laahaa äänekkäällä ja haisevalla kotterolla kun sähköauton perävalot katoavat horisonttiin jokaisen pysähdyksen kohdalla.
Ja neitipojat erottuvat entistä paremmin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Assburger kirjoitti:
Yksi asia mietityttää sähköautoissa. Järjettömän voimakkaat moottorit.
Joku tuossa ihaili Ladaa.
1200- malli kiihtyi 0-100km/h n. 20:ssä sekunnissa.
Silti sillä siirtyi perhe paikasta toiseen ja jopa 120km/h moottoritiellä saattoi huristella.Jos nyt ekologisuus on pääasia, eikö voisi:
Rajoittaa sähköautojen kiihtyvyyden vaikka 15sek/0-100km/h tasolle. Tuo on jo kohtuullinen arvo?Huippunopeuden(samalla moottoriteiden kattonopeuden) voisi rajoittaa, 100km/h, 90km/h?
Saisiko näillä suorituskykyrajoituksilla nostettua toimintasädettä merkittävästi?
Ei saisi. Sähkömoottoreissa nyt vain riittää vääntöä ja kiihtyvyys tulee vähän kuin ilmaiseksi.
Just niin sen pari vuotta minkä akut kestävät 😂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
MTV3:n uutisen lähde ”Autojen verkkokauppa Beely”... :D
Siellä Beelyssä kuulemma bisnekset sakkaa kun diisselimeset kaikilla herkuilla mätänee käsiin. Tottakai silloin tarvitaan ”tutkimus”, jonka ilmastodenialistimedia julkaisee.
Sama juttu kuin ilmastohuijaus mutta toisinpäin 😀!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Öljyvarojen on arvioitu loppuvan vuonna 2067. Eli pakko siirtyä muihin energiamuotoihin. Eiköhän bensan hinta tule raakaöljyn ehtymisen johdosta nousemaan koko ajan.
Ei-fossiilisia polttoaineita on jo ja kehitetään lisää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ymmärtääköhän tuo prosenttimäärä etteivät he välttämättä aja sitten minkäänlaisella ajoneuvolla? Polttoaine ei tule enää halpenemaan ja sille kehitellään kokoanan haittaveroja kuten polttomoottoriautoillekkin tullaan tekemään.
Haisee paska tänne asti. Haaviston spermtoilettiko siellä?
Niinpä. Sanoisin, että tässä ajatteluketjussa on pahanlaatuinen virhe logiikan kannalta. Vanhat bensa- ja dieselkäyttöiset autot nimittäin rahdataan kehitysmaihin käyttöautoiksi. Jos bensa ja diesel hinta nousee kattoon niin millä kehitysmaitten köyhillä on varaa ajella? Ettei nyt kuitenkin olisi niin, että meille valehdellaan häilemättömästi. Taas.
Mulle auton käyttövoima ei ole mikään periaatteellinen kysymys. Jos sähköauto olisi oiekasti toimiva vaihtoehto eikä luonnonvaroja tuhoava katastrofi (puhumatta siitä, ettei se toimi näillä leveysasteilla) niin voisin harkita. Hinta on tietenkin toinen tekijä eli miksi kukaan maksaisi itseään kipeäksi hankkimalla käyttötarpeeseen riittämättömän kaninkopin joka ei edes toimi pakkasella? Itse pidän biopolttoaineita tai kaasua tai jopa vetyä todennäköisempänä tulevaisuuden polttoaineena.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Loistavaa. Hyvä Suomi!
Sähköauto on niin VALTAVA pisnes akkukaivosteollisuudelle, sähköverkkoyhtiöille, autotehtaille, ja latausjärjestelmien tekijöille ym.
Sähköautoa ei pysäytä mikään, poliitikot ostetaan isolla määräysvallalla sähköautoteollisuuden etuja ajamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Assburger kirjoitti:
Yksi asia mietityttää sähköautoissa. Järjettömän voimakkaat moottorit.
Joku tuossa ihaili Ladaa.
1200- malli kiihtyi 0-100km/h n. 20:ssä sekunnissa.
Silti sillä siirtyi perhe paikasta toiseen ja jopa 120km/h moottoritiellä saattoi huristella.Jos nyt ekologisuus on pääasia, eikö voisi:
Rajoittaa sähköautojen kiihtyvyyden vaikka 15sek/0-100km/h tasolle. Tuo on jo kohtuullinen arvo?Huippunopeuden(samalla moottoriteiden kattonopeuden) voisi rajoittaa, 100km/h, 90km/h?
Saisiko näillä suorituskykyrajoituksilla nostettua toimintasädettä merkittävästi?
Ei saisi. Sähkömoottoreissa nyt vain riittää vääntöä ja kiihtyvyys tulee vähän kuin ilmaiseksi.
Just niin sen pari vuotta minkä akut kestävät 😂
Olihan tuolla räjäytetyssä Teslassa jo toinen akku käytössä ja kolmatta tarvittiin, 8 vuotta käyttöikää.
Eli sähköauton akku kestää n. 3-4 vuotta ja sitten vaihto (20 000€)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Loistavaa. Hyvä Suomi!
Sähköauto on niin VALTAVA pisnes akkukaivosteollisuudelle, sähköverkkoyhtiöille, autotehtaille, ja latausjärjestelmien tekijöille ym.
Sähköautoa ei pysäytä mikään, poliitikot ostetaan isolla määräysvallalla sähköautoteollisuuden etuja ajamaan.
Juuri tästä on kyse . Pääoma ei ajattele ilmastonmuutoksia kuin valepuheissaan. Poliitikkoja viedään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uskokaa nyt jo jumalauta. Rutiköyhä maa jossa toki joillain jo tesla on ei hevillä muutu.
Liikennekäytössä olevien henkilöautojen keski-ikä on 12,5 vuotta. Autojen keski-ikä on kasvaa noin 3,1 kuukaudella vuosittain.
Käytetyllä sähkävatkaimella ei tee mitään. Käyttöikä on paljon lyhyempi kuin normaalilla autolla - sekö on ympäristöystävällistä?
Vihreät ovat nykyään yllättävän hiljaa ydinvoima-sähköstä??
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Loistavaa. Hyvä Suomi!
Sähköauto on niin VALTAVA pisnes akkukaivosteollisuudelle, sähköverkkoyhtiöille, autotehtaille, ja latausjärjestelmien tekijöille ym.
Sähköautoa ei pysäytä mikään, poliitikot ostetaan isolla määräysvallalla sähköautoteollisuuden etuja ajamaan.
Kunnes tajutaan, ettei niille riitä kiinnostuneita eikä tarpeeksi varakkaita ostajia. Silloin korttitalo romahtaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uskokaa nyt jo jumalauta. Rutiköyhä maa jossa toki joillain jo tesla on ei hevillä muutu.
Liikennekäytössä olevien henkilöautojen keski-ikä on 12,5 vuotta. Autojen keski-ikä on kasvaa noin 3,1 kuukaudella vuosittain.
Käytetyllä sähkävatkaimella ei tee mitään. Käyttöikä on paljon lyhyempi kuin normaalilla autolla - sekö on ympäristöystävällistä?
Menee vähän aikaa vielä ennen kuin tuo tajutaan. Odotellaan vähän vielä
😀
Vierailija kirjoitti:
sÄHKÖAUTO kulkee vain kiimavoimalla, mullistavaa akkukeksintöä aikuisten oikeesti odotellessa ;-)
Näin. Akut ovat jo kehityksensä päässä. Ei niistä enää parempia tule. Eivät ole nytkään juuri sadassa vuodessa kehittyneet yhtään.
Saavat odotella rauhassa kuten Jeesuksen toista tulemista.
Kokonaisuutena tuossa sanotaan että 64% ei tulevaisuudessakaan ostaisi sähköautoa. Käytännössä pakottaa EUn ja autonvalmistajat muihin vaihtoehtoihin.