Lue keskustelun säännöt.
MTV: Synkkä arvio sähköautojen suosiosta, yli 60% ei halua sähköä nyt eikä tulevaisuudessa
27.12.2021 |
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/autokauppiaalta-synkka-arvio-sahkoa…
Kyselyn mukaan kaupungissa asuvista 60% ei halua täsyssähköä nyt eikä tulevaisuudessa. maaseudulla vastaava luku jopa 75%
Kommentit (943)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli joskus tulevaisuudessa on parempia akkuja?
Niin sanottiin yli 100 vuotta sitten. Litium-akku keksittiin v.1912. Vuonna 1930-luvulla sähköautot hiljeni.
Vaikka akkua on saatu kehitettyä ja kehittyykin edelleen, niin mahdottomia ei kannata odottaa. Akun energiatiheys on 3MJ/kg, bensan 23 MJ/kg. Jos akku saataisiin pakattua lähelle bensan tasoa, siitä voisi tulla erittäin vaarallinen räjähde.
Akun energiatiheyttä ei edes tarvitse saada lähelle bensaa, 1/3 riittää mainiosti.
10MJ/kg tuntuu mahdottomalta saavuttaa, eihän sitä varmaksi kukaan tiedät. Litium on jo nyt kevein mahdollinen ioni Li-ioni akussa.
Eikä sitä oikeasti edes tarvita. Tärkeimmät kehityskohteet ovat hinta ja latausnopeus. Kaiken muun voi paljon helpommin ja kustannustehokkaammin korvata tiheämmällä latausverkostolla. Palstan rautaperseetkin tulevat aikanaan sopeutumaan siihen, että 300-500 km on se mitä yhdellä istumalla ajetaan jonka jälkeen pidetään 15-30 min tauko ja jatketaan toinen samanmoinen siivu.
Sinulla on ruusuiset kuva. Ajelet vain niitä pääväyliä, jossa ABC asemat. Pakko-odotat latauksia sielläkin. Käytännössä jopa tunteja. On jonoja .
Suurin osa tapahtumista, ihmisistä, mökeistä jne. eivät ole pääväylillä. Tutustupa kerrankin Suomeen niin tajuat.
Sinun höpinöidesi sijaan ihmiset voivat tutustua vaikkapa reaaliaikaisiin latauskarttoihin. Tälläkin hetkellä esim Helsinki-Turku välin kaikki kolme isoa ABC:ta ovat lähes kokonaan vapaana.
hki hirvensalmi, mökki saaressa, auto jää rantaan. piäisi ilmesesti lahdessa ladata ja mites siellä hirvensalmessa? pääseeköh-n sieltä vielä takaisin latauspisteelle? kun parkkipaikkana on vain metsäpaikat venerannassa. voisi tulla ikimuistoisia reissuja mökille mentäessä.
Lähtö Helsingistä 90 % varauksella -> Kariston Ionitylla 15 min pysähdys, akku 78 % -> Hirvensalmelle. Paluu Vierumäen Superchargerin kautta, 15 min pysähdys ja akku 57 % -> Helsinkiin ja kotipihalle akku 10 % varauksessa.
Ei näy Vierumäkeä tuossa kartalla, joten vaikeaksi menee, kun et tiedä missä voit ladata ja reissut suunniteltava etukäteen, ettet jää tienpäälle.
No se on sun henkilökohtainen ongelma jos sulla on sellaisia karttoja joissa ei ole Vierumäkeä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sanna Marinin hallitus on päättänyt pakottaa kansan kaikesta huolimatta sähköautoon. EU:n lobbareiden voimalla. Kaivos/auto/sähköverkko/sähköenergiateollisuus jne. vaativat. Päätös hyväksytty, v. 2035 polttomoottoriautojen valmistus loppuu, ja takahuoneissa on työstettävänä esitys polttomoottoreiden täyskiellosta. Vuosiluvusta ei vielä tietoa.
Sähköauto on 1,5...2 kertaa kalliimpi kuin pm-auto, ja elinkaari puolet lyempi. Akku on valtava ongelmajäte.
Mutta se pisnes. Se on jotain suurta (paitsi kuluttajan kannalta ei)
Entäs kun sähköt menee poikki?. Kriisiaika?
Ihmisen liikkumisen evoluutio:
kävely-->hevonen-->sähköauto-->pm-auto-->sähköauto-->hevonen-->...
Ollaan menossa taaksepäin. Jokainen sen nyt tietää kun on seurannut sähköauton toimimattomuutta liikkuvan nykyihmisen elämään.
Koska se toimimattomuus tulee ilmi, ja miten?
T. Kolme vuotta sähköautoillut
Seuraavassa systeemikriisissä. Silloin, valitettavasti kun polttomoottoriautot on hävitetty maailmasta, systeemikriisissä mennään suoraan hevosajoneuvoihin. Sähköauto on pelkää romua.
Jos maailmanloppu pelottaa niin sähköauto + aurinkopaneelit on paljon varmempi tapa jatkaa liikkumista kuin polttis. Harvalla on varaa rakentaa takapihalle öljyjalostamoa.
Bensa ja diesel oikein varastoituna säilyy vuosikausia, jopa vuosikymmenen. Bensaan voi sekoittaa stabilointiainetta säilyvyyden tehostamiseksi. Monella oikealla autoilijalla on jo nyt varakannut, joillakin 200L tynnyrit. Maalla 2500L tynnyrit polttoöljyä. Mites sun akkus, kun se tyhjenee vaikka ei käytäkään?
Joo vitustippa ihmisillä on tynnyrikaupalla bensaa kotivarastoissa.
itseasiassa… maaseudulla on, ei kaupungissa.
Mä asun maaseudulla. Bensaa ei ole tynnyrikaupalla varastossa kellään. Löpö on eri asia, maatiloilla sitä toki on. Mutta jos se systeemikriisisi tulee niin löpöä ei enää tule tilatankkiin lisää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli joskus tulevaisuudessa on parempia akkuja?
Niin sanottiin yli 100 vuotta sitten. Litium-akku keksittiin v.1912. Vuonna 1930-luvulla sähköautot hiljeni.
Vaikka akkua on saatu kehitettyä ja kehittyykin edelleen, niin mahdottomia ei kannata odottaa. Akun energiatiheys on 3MJ/kg, bensan 23 MJ/kg. Jos akku saataisiin pakattua lähelle bensan tasoa, siitä voisi tulla erittäin vaarallinen räjähde.
Akun energiatiheyttä ei edes tarvitse saada lähelle bensaa, 1/3 riittää mainiosti.
10MJ/kg tuntuu mahdottomalta saavuttaa, eihän sitä varmaksi kukaan tiedät. Litium on jo nyt kevein mahdollinen ioni Li-ioni akussa.
Eikä sitä oikeasti edes tarvita. Tärkeimmät kehityskohteet ovat hinta ja latausnopeus. Kaiken muun voi paljon helpommin ja kustannustehokkaammin korvata tiheämmällä latausverkostolla. Palstan rautaperseetkin tulevat aikanaan sopeutumaan siihen, että 300-500 km on se mitä yhdellä istumalla ajetaan jonka jälkeen pidetään 15-30 min tauko ja jatketaan toinen samanmoinen siivu.
Sinulla on ruusuiset kuva. Ajelet vain niitä pääväyliä, jossa ABC asemat. Pakko-odotat latauksia sielläkin. Käytännössä jopa tunteja. On jonoja .
Suurin osa tapahtumista, ihmisistä, mökeistä jne. eivät ole pääväylillä. Tutustupa kerrankin Suomeen niin tajuat.
Sinun höpinöidesi sijaan ihmiset voivat tutustua vaikkapa reaaliaikaisiin latauskarttoihin. Tälläkin hetkellä esim Helsinki-Turku välin kaikki kolme isoa ABC:ta ovat lähes kokonaan vapaana.
hki hirvensalmi, mökki saaressa, auto jää rantaan. piäisi ilmesesti lahdessa ladata ja mites siellä hirvensalmessa? pääseeköh-n sieltä vielä takaisin latauspisteelle? kun parkkipaikkana on vain metsäpaikat venerannassa. voisi tulla ikimuistoisia reissuja mökille mentäessä.
Lähtö Helsingistä 90 % varauksella -> Kariston Ionitylla 15 min pysähdys, akku 78 % -> Hirvensalmelle. Paluu Vierumäen Superchargerin kautta, 15 min pysähdys ja akku 57 % -> Helsinkiin ja kotipihalle akku 10 % varauksessa.
Olettaen, ettei se akku ole -30 asteen pakkasessa tyhjentynyt viikon parin aikana.
Aika harvoin taidetaan käydä veneellä saaressa -30 asteen pakkasilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli joskus tulevaisuudessa on parempia akkuja?
Niin sanottiin yli 100 vuotta sitten. Litium-akku keksittiin v.1912. Vuonna 1930-luvulla sähköautot hiljeni.
Vaikka akkua on saatu kehitettyä ja kehittyykin edelleen, niin mahdottomia ei kannata odottaa. Akun energiatiheys on 3MJ/kg, bensan 23 MJ/kg. Jos akku saataisiin pakattua lähelle bensan tasoa, siitä voisi tulla erittäin vaarallinen räjähde.
Akun energiatiheyttä ei edes tarvitse saada lähelle bensaa, 1/3 riittää mainiosti.
10MJ/kg tuntuu mahdottomalta saavuttaa, eihän sitä varmaksi kukaan tiedät. Litium on jo nyt kevein mahdollinen ioni Li-ioni akussa.
Eikä sitä oikeasti edes tarvita. Tärkeimmät kehityskohteet ovat hinta ja latausnopeus. Kaiken muun voi paljon helpommin ja kustannustehokkaammin korvata tiheämmällä latausverkostolla. Palstan rautaperseetkin tulevat aikanaan sopeutumaan siihen, että 300-500 km on se mitä yhdellä istumalla ajetaan jonka jälkeen pidetään 15-30 min tauko ja jatketaan toinen samanmoinen siivu.
Sinulla on ruusuiset kuva. Ajelet vain niitä pääväyliä, jossa ABC asemat. Pakko-odotat latauksia sielläkin. Käytännössä jopa tunteja. On jonoja .
Suurin osa tapahtumista, ihmisistä, mökeistä jne. eivät ole pääväylillä. Tutustupa kerrankin Suomeen niin tajuat.
Sinun höpinöidesi sijaan ihmiset voivat tutustua vaikkapa reaaliaikaisiin latauskarttoihin. Tälläkin hetkellä esim Helsinki-Turku välin kaikki kolme isoa ABC:ta ovat lähes kokonaan vapaana.
hki hirvensalmi, mökki saaressa, auto jää rantaan. piäisi ilmesesti lahdessa ladata ja mites siellä hirvensalmessa? pääseeköh-n sieltä vielä takaisin latauspisteelle? kun parkkipaikkana on vain metsäpaikat venerannassa. voisi tulla ikimuistoisia reissuja mökille mentäessä.
Lähtö Helsingistä 90 % varauksella -> Kariston Ionitylla 15 min pysähdys, akku 78 % -> Hirvensalmelle. Paluu Vierumäen Superchargerin kautta, 15 min pysähdys ja akku 57 % -> Helsinkiin ja kotipihalle akku 10 % varauksessa.
Olettaen, ettei se akku ole -30 asteen pakkasessa tyhjentynyt viikon parin aikana.
Aika harvoin taidetaan käydä veneellä saaressa -30 asteen pakkasilla.
Se, että auto jää venerantaan, ei tarkoita, että veneellä kuljettaisiin loppumatka. Tuliko edes pieneen mieleen, että sinne saareen talvisin kuljetaan esim. hiihtäen? Jotkut ajaa autolla, minä en, koska matkaa on sen verran ja eiole takeita, että auton saisi heti halutessaan pois. Toiset moottorikelkalla, osa kävellen, osa hiihtäen.. Riippuen ihan lumenmäärästä ja sääoloista. Minulla tulee viikon-kahden ruokatarpeet ihan pulkassa mukana.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli joskus tulevaisuudessa on parempia akkuja?
Niin sanottiin yli 100 vuotta sitten. Litium-akku keksittiin v.1912. Vuonna 1930-luvulla sähköautot hiljeni.
Vaikka akkua on saatu kehitettyä ja kehittyykin edelleen, niin mahdottomia ei kannata odottaa. Akun energiatiheys on 3MJ/kg, bensan 23 MJ/kg. Jos akku saataisiin pakattua lähelle bensan tasoa, siitä voisi tulla erittäin vaarallinen räjähde.
Akun energiatiheyttä ei edes tarvitse saada lähelle bensaa, 1/3 riittää mainiosti.
10MJ/kg tuntuu mahdottomalta saavuttaa, eihän sitä varmaksi kukaan tiedät. Litium on jo nyt kevein mahdollinen ioni Li-ioni akussa.
Eikä sitä oikeasti edes tarvita. Tärkeimmät kehityskohteet ovat hinta ja latausnopeus. Kaiken muun voi paljon helpommin ja kustannustehokkaammin korvata tiheämmällä latausverkostolla. Palstan rautaperseetkin tulevat aikanaan sopeutumaan siihen, että 300-500 km on se mitä yhdellä istumalla ajetaan jonka jälkeen pidetään 15-30 min tauko ja jatketaan toinen samanmoinen siivu.
Sinulla on ruusuiset kuva. Ajelet vain niitä pääväyliä, jossa ABC asemat. Pakko-odotat latauksia sielläkin. Käytännössä jopa tunteja. On jonoja .
Suurin osa tapahtumista, ihmisistä, mökeistä jne. eivät ole pääväylillä. Tutustupa kerrankin Suomeen niin tajuat.
Sinun höpinöidesi sijaan ihmiset voivat tutustua vaikkapa reaaliaikaisiin latauskarttoihin. Tälläkin hetkellä esim Helsinki-Turku välin kaikki kolme isoa ABC:ta ovat lähes kokonaan vapaana.
hki hirvensalmi, mökki saaressa, auto jää rantaan. piäisi ilmesesti lahdessa ladata ja mites siellä hirvensalmessa? pääseeköh-n sieltä vielä takaisin latauspisteelle? kun parkkipaikkana on vain metsäpaikat venerannassa. voisi tulla ikimuistoisia reissuja mökille mentäessä.
Lähtö Helsingistä 90 % varauksella -> Kariston Ionitylla 15 min pysähdys, akku 78 % -> Hirvensalmelle. Paluu Vierumäen Superchargerin kautta, 15 min pysähdys ja akku 57 % -> Helsinkiin ja kotipihalle akku 10 % varauksessa.
Ei näy Vierumäkeä tuossa kartalla, joten vaikeaksi menee, kun et tiedä missä voit ladata ja reissut suunniteltava etukäteen, ettet jää tienpäälle.
No henkilökohtaiseen typeryyteen ja avuttomuuteen ei kyllä sähköautokaan auta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli joskus tulevaisuudessa on parempia akkuja?
Niin sanottiin yli 100 vuotta sitten. Litium-akku keksittiin v.1912. Vuonna 1930-luvulla sähköautot hiljeni.
Vaikka akkua on saatu kehitettyä ja kehittyykin edelleen, niin mahdottomia ei kannata odottaa. Akun energiatiheys on 3MJ/kg, bensan 23 MJ/kg. Jos akku saataisiin pakattua lähelle bensan tasoa, siitä voisi tulla erittäin vaarallinen räjähde.
Akun energiatiheyttä ei edes tarvitse saada lähelle bensaa, 1/3 riittää mainiosti.
10MJ/kg tuntuu mahdottomalta saavuttaa, eihän sitä varmaksi kukaan tiedät. Litium on jo nyt kevein mahdollinen ioni Li-ioni akussa.
Eikä sitä oikeasti edes tarvita. Tärkeimmät kehityskohteet ovat hinta ja latausnopeus. Kaiken muun voi paljon helpommin ja kustannustehokkaammin korvata tiheämmällä latausverkostolla. Palstan rautaperseetkin tulevat aikanaan sopeutumaan siihen, että 300-500 km on se mitä yhdellä istumalla ajetaan jonka jälkeen pidetään 15-30 min tauko ja jatketaan toinen samanmoinen siivu.
Sinulla on ruusuiset kuva. Ajelet vain niitä pääväyliä, jossa ABC asemat. Pakko-odotat latauksia sielläkin. Käytännössä jopa tunteja. On jonoja .
Suurin osa tapahtumista, ihmisistä, mökeistä jne. eivät ole pääväylillä. Tutustupa kerrankin Suomeen niin tajuat.
Sinun höpinöidesi sijaan ihmiset voivat tutustua vaikkapa reaaliaikaisiin latauskarttoihin. Tälläkin hetkellä esim Helsinki-Turku välin kaikki kolme isoa ABC:ta ovat lähes kokonaan vapaana.
hki hirvensalmi, mökki saaressa, auto jää rantaan. piäisi ilmesesti lahdessa ladata ja mites siellä hirvensalmessa? pääseeköh-n sieltä vielä takaisin latauspisteelle? kun parkkipaikkana on vain metsäpaikat venerannassa. voisi tulla ikimuistoisia reissuja mökille mentäessä.
Lähtö Helsingistä 90 % varauksella -> Kariston Ionitylla 15 min pysähdys, akku 78 % -> Hirvensalmelle. Paluu Vierumäen Superchargerin kautta, 15 min pysähdys ja akku 57 % -> Helsinkiin ja kotipihalle akku 10 % varauksessa.
Ei näy Vierumäkeä tuossa kartalla, joten vaikeaksi menee, kun et tiedä missä voit ladata ja reissut suunniteltava etukäteen, ettet jää tienpäälle.
No henkilökohtaiseen typeryyteen ja avuttomuuteen ei kyllä sähköautokaan auta.
Sulle kova paikka myöntää että sähköauto nyt vain on paljon hankalampaa käytännössä kuin polttisautoilu. Ei ihme ettei 64% huoli sähköä tulevaisuudessakaan.
Käytännössä EUn pakko perua suunnitelmat polttisten valmistuksen lopettamisesta ellei markkinoille tule parempi vaihtoehtoja. Kun jopa 64% ei tulevaisuudessakaan huolisi sähköautoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Käytännössä EUn pakko perua suunnitelmat polttisten valmistuksen lopettamisesta ellei markkinoille tule parempi vaihtoehtoja. Kun jopa 64% ei tulevaisuudessakaan huolisi sähköautoa.
Näin todennäköisesti käy
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli joskus tulevaisuudessa on parempia akkuja?
Niin sanottiin yli 100 vuotta sitten. Litium-akku keksittiin v.1912. Vuonna 1930-luvulla sähköautot hiljeni.
Vaikka akkua on saatu kehitettyä ja kehittyykin edelleen, niin mahdottomia ei kannata odottaa. Akun energiatiheys on 3MJ/kg, bensan 23 MJ/kg. Jos akku saataisiin pakattua lähelle bensan tasoa, siitä voisi tulla erittäin vaarallinen räjähde.
Akun energiatiheyttä ei edes tarvitse saada lähelle bensaa, 1/3 riittää mainiosti.
10MJ/kg tuntuu mahdottomalta saavuttaa, eihän sitä varmaksi kukaan tiedät. Litium on jo nyt kevein mahdollinen ioni Li-ioni akussa.
Eikä sitä oikeasti edes tarvita. Tärkeimmät kehityskohteet ovat hinta ja latausnopeus. Kaiken muun voi paljon helpommin ja kustannustehokkaammin korvata tiheämmällä latausverkostolla. Palstan rautaperseetkin tulevat aikanaan sopeutumaan siihen, että 300-500 km on se mitä yhdellä istumalla ajetaan jonka jälkeen pidetään 15-30 min tauko ja jatketaan toinen samanmoinen siivu.
Sinulla on ruusuiset kuva. Ajelet vain niitä pääväyliä, jossa ABC asemat. Pakko-odotat latauksia sielläkin. Käytännössä jopa tunteja. On jonoja .
Suurin osa tapahtumista, ihmisistä, mökeistä jne. eivät ole pääväylillä. Tutustupa kerrankin Suomeen niin tajuat.
Sinun höpinöidesi sijaan ihmiset voivat tutustua vaikkapa reaaliaikaisiin latauskarttoihin. Tälläkin hetkellä esim Helsinki-Turku välin kaikki kolme isoa ABC:ta ovat lähes kokonaan vapaana.
hki hirvensalmi, mökki saaressa, auto jää rantaan. piäisi ilmesesti lahdessa ladata ja mites siellä hirvensalmessa? pääseeköh-n sieltä vielä takaisin latauspisteelle? kun parkkipaikkana on vain metsäpaikat venerannassa. voisi tulla ikimuistoisia reissuja mökille mentäessä.
Lähtö Helsingistä 90 % varauksella -> Kariston Ionitylla 15 min pysähdys, akku 78 % -> Hirvensalmelle. Paluu Vierumäen Superchargerin kautta, 15 min pysähdys ja akku 57 % -> Helsinkiin ja kotipihalle akku 10 % varauksessa.
Ei näy Vierumäkeä tuossa kartalla, joten vaikeaksi menee, kun et tiedä missä voit ladata ja reissut suunniteltava etukäteen, ettet jää tienpäälle.
No henkilökohtaiseen typeryyteen ja avuttomuuteen ei kyllä sähköautokaan auta.
Sulle kova paikka myöntää että sähköauto nyt vain on paljon hankalampaa käytännössä kuin polttisautoilu.
Ja sinulla oli monenko vuoden kokemus sähköautoilusta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Käytännössä EUn pakko perua suunnitelmat polttisten valmistuksen lopettamisesta ellei markkinoille tule parempi vaihtoehtoja. Kun jopa 64% ei tulevaisuudessakaan huolisi sähköautoa.
Ihan kuin EU-tason päätöksiä tehdessä mietittäisiin mitä pari Impivaaralaista änkyräpersua aiheesta on mieltä 😂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytännössä EUn pakko perua suunnitelmat polttisten valmistuksen lopettamisesta ellei markkinoille tule parempi vaihtoehtoja. Kun jopa 64% ei tulevaisuudessakaan huolisi sähköautoa.
Näin todennäköisesti käy
Juu ei. Sähköautot myy kuin häkä Euroopassa.
https://tekniikanmaailma.fi/sahko-on-jo-suosituin-voimanlahde-kookkaiss…
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4504c577-29f7-4022-8d08-a814c505…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tässä keskustelussa on kyllä vahvana umpisuomalainen asenne, vain minun tyylini on ainoa, oikea ja kunnollinen tapa elää.
Puolin ja toisin…
Vierailija kirjoitti:
Ja sinulla oli monenko vuoden kokemus sähköautoilusta?
Pelkän toimintasäteen kautta tulee eroa. Nykyinen autoni pärjää noin 1000 km tankkausten välillä. Täyssähköllä vuodenajasta ja valitusta automallista riippuen toimintasäde olisi 150-400km eli parhaassakin tapauksessa joutuisin lataamaan autoa 2-3 kertaa jokaista tankkaustani kohden. Tankkaus hoituu hetkessä, lataaminen kestäisi pidempään. Työpaikalla ja ruokakaupalla voisin ladata autoani muun tekemisen ohessa ilman kotilatauksen rakentamista.
Mikäli lähden reissuun, niin nyt tiedän huoltoasemia olevan joka niemessä ja notkossa sekä pelivaraa toimintasäteen kanssa on riittävästi. Täyssähköllä reittiä joutuisi suunnittelemaan ja taas vuodenajasta sekä valitusta autosta riippuen latauspisteitä pitäisi olla paremmin saatavilla. Fiat 500 toimisi minun kaupunkiajoissa kyllä, mutta siinä on niin pieni toimintasäde ettei sillä reissuun voisi lähteä ilman vielä suurempaa säätöä. ID3 omaisi paremman toimintasäteen, mutta toki hintakin jo paljon suurempi. Teslan hinnoista puhumattakaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Käytännössä EUn pakko perua suunnitelmat polttisten valmistuksen lopettamisesta ellei markkinoille tule parempi vaihtoehtoja. Kun jopa 64% ei tulevaisuudessakaan huolisi sähköautoa.
Ai että antavat periksi vai? Eheeei tule tapahtumaan. Sähköautoilulla ajetaan, pun intented, urbanisaatiota ja tiukempaa kontrollia. Sitä halutaan,se voidaan tällä toteuttaa, joten se tehdään.
Vierailija kirjoitti:
Tässä keskustelussa on kyllä vahvana umpisuomalainen asenne, vain minun tyylini on ainoa, oikea ja kunnollinen tapa elää.
Puolin ja toisin…
Kuvaat siis sähköfanaatikkoja. Muuthan haluaa useita vaihtoehtoja koska akkuauto ei sovi läheskään kaikille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytännössä EUn pakko perua suunnitelmat polttisten valmistuksen lopettamisesta ellei markkinoille tule parempi vaihtoehtoja. Kun jopa 64% ei tulevaisuudessakaan huolisi sähköautoa.
Ihan kuin EU-tason päätöksiä tehdessä mietittäisiin mitä pari Impivaaralaista änkyräpersua aiheesta on mieltä 😂
Sanot siis että 64% kannattaa PS? No, eihän sitä tiedä vaikka näin olisikin ensi vaaleissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli joskus tulevaisuudessa on parempia akkuja?
Niin sanottiin yli 100 vuotta sitten. Litium-akku keksittiin v.1912. Vuonna 1930-luvulla sähköautot hiljeni.
Vaikka akkua on saatu kehitettyä ja kehittyykin edelleen, niin mahdottomia ei kannata odottaa. Akun energiatiheys on 3MJ/kg, bensan 23 MJ/kg. Jos akku saataisiin pakattua lähelle bensan tasoa, siitä voisi tulla erittäin vaarallinen räjähde.
Akun energiatiheyttä ei edes tarvitse saada lähelle bensaa, 1/3 riittää mainiosti.
10MJ/kg tuntuu mahdottomalta saavuttaa, eihän sitä varmaksi kukaan tiedät. Litium on jo nyt kevein mahdollinen ioni Li-ioni akussa.
Eikä sitä oikeasti edes tarvita. Tärkeimmät kehityskohteet ovat hinta ja latausnopeus. Kaiken muun voi paljon helpommin ja kustannustehokkaammin korvata tiheämmällä latausverkostolla. Palstan rautaperseetkin tulevat aikanaan sopeutumaan siihen, että 300-500 km on se mitä yhdellä istumalla ajetaan jonka jälkeen pidetään 15-30 min tauko ja jatketaan toinen samanmoinen siivu.
Sinulla on ruusuiset kuva. Ajelet vain niitä pääväyliä, jossa ABC asemat. Pakko-odotat latauksia sielläkin. Käytännössä jopa tunteja. On jonoja .
Suurin osa tapahtumista, ihmisistä, mökeistä jne. eivät ole pääväylillä. Tutustupa kerrankin Suomeen niin tajuat.
Sinun höpinöidesi sijaan ihmiset voivat tutustua vaikkapa reaaliaikaisiin latauskarttoihin. Tälläkin hetkellä esim Helsinki-Turku välin kaikki kolme isoa ABC:ta ovat lähes kokonaan vapaana.
hki hirvensalmi, mökki saaressa, auto jää rantaan. piäisi ilmesesti lahdessa ladata ja mites siellä hirvensalmessa? pääseeköh-n sieltä vielä takaisin latauspisteelle? kun parkkipaikkana on vain metsäpaikat venerannassa. voisi tulla ikimuistoisia reissuja mökille mentäessä.
Lähtö Helsingistä 90 % varauksella -> Kariston Ionitylla 15 min pysähdys, akku 78 % -> Hirvensalmelle. Paluu Vierumäen Superchargerin kautta, 15 min pysähdys ja akku 57 % -> Helsinkiin ja kotipihalle akku 10 % varauksessa.
Ei näy Vierumäkeä tuossa kartalla, joten vaikeaksi menee, kun et tiedä missä voit ladata ja reissut suunniteltava etukäteen, ettet jää tienpäälle.
No henkilökohtaiseen typeryyteen ja avuttomuuteen ei kyllä sähköautokaan auta.
Sulle kova paikka myöntää että sähköauto nyt vain on paljon hankalampaa käytännössä kuin polttisautoilu.
Ja sinulla oli monenko vuoden kokemus sähköautoilusta?
Tuohan nyt on puhdas fakta jonka kaikki tietää, sähköautoilussa mennään reilusti takapakkia auton käytettävyydessä. Sen ymmärtää jokainen edes vähän tekniikasta tietävä.
t. SähköDI
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli joskus tulevaisuudessa on parempia akkuja?
Niin sanottiin yli 100 vuotta sitten. Litium-akku keksittiin v.1912. Vuonna 1930-luvulla sähköautot hiljeni.
Vaikka akkua on saatu kehitettyä ja kehittyykin edelleen, niin mahdottomia ei kannata odottaa. Akun energiatiheys on 3MJ/kg, bensan 23 MJ/kg. Jos akku saataisiin pakattua lähelle bensan tasoa, siitä voisi tulla erittäin vaarallinen räjähde.
Akun energiatiheyttä ei edes tarvitse saada lähelle bensaa, 1/3 riittää mainiosti.
10MJ/kg tuntuu mahdottomalta saavuttaa, eihän sitä varmaksi kukaan tiedät. Litium on jo nyt kevein mahdollinen ioni Li-ioni akussa.
Eikä sitä oikeasti edes tarvita. Tärkeimmät kehityskohteet ovat hinta ja latausnopeus. Kaiken muun voi paljon helpommin ja kustannustehokkaammin korvata tiheämmällä latausverkostolla. Palstan rautaperseetkin tulevat aikanaan sopeutumaan siihen, että 300-500 km on se mitä yhdellä istumalla ajetaan jonka jälkeen pidetään 15-30 min tauko ja jatketaan toinen samanmoinen siivu.
Sinulla on ruusuiset kuva. Ajelet vain niitä pääväyliä, jossa ABC asemat. Pakko-odotat latauksia sielläkin. Käytännössä jopa tunteja. On jonoja .
Suurin osa tapahtumista, ihmisistä, mökeistä jne. eivät ole pääväylillä. Tutustupa kerrankin Suomeen niin tajuat.
Sinun höpinöidesi sijaan ihmiset voivat tutustua vaikkapa reaaliaikaisiin latauskarttoihin. Tälläkin hetkellä esim Helsinki-Turku välin kaikki kolme isoa ABC:ta ovat lähes kokonaan vapaana.
hki hirvensalmi, mökki saaressa, auto jää rantaan. piäisi ilmesesti lahdessa ladata ja mites siellä hirvensalmessa? pääseeköh-n sieltä vielä takaisin latauspisteelle? kun parkkipaikkana on vain metsäpaikat venerannassa. voisi tulla ikimuistoisia reissuja mökille mentäessä.
Lähtö Helsingistä 90 % varauksella -> Kariston Ionitylla 15 min pysähdys, akku 78 % -> Hirvensalmelle. Paluu Vierumäen Superchargerin kautta, 15 min pysähdys ja akku 57 % -> Helsinkiin ja kotipihalle akku 10 % varauksessa.
Ei näy Vierumäkeä tuossa kartalla, joten vaikeaksi menee, kun et tiedä missä voit ladata ja reissut suunniteltava etukäteen, ettet jää tienpäälle.
No henkilökohtaiseen typeryyteen ja avuttomuuteen ei kyllä sähköautokaan auta.
Sulle kova paikka myöntää että sähköauto nyt vain on paljon hankalampaa käytännössä kuin polttisautoilu.
Ja sinulla oli monenko vuoden kokemus sähköautoilusta?
Tuohan nyt on puhdas fakta jonka kaikki tietää, sähköautoilussa mennään reilusti takapakkia auton käytettävyydessä. Sen ymmärtää jokainen edes vähän tekniikasta tietävä.
t. SähköDI
Eli kunhan vaan lässytät paskaa aikasi kuluksi tietämättä asioista yhtään mitään. Tämä selvä, kiitos.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli joskus tulevaisuudessa on parempia akkuja?
Niin sanottiin yli 100 vuotta sitten. Litium-akku keksittiin v.1912. Vuonna 1930-luvulla sähköautot hiljeni.
Vaikka akkua on saatu kehitettyä ja kehittyykin edelleen, niin mahdottomia ei kannata odottaa. Akun energiatiheys on 3MJ/kg, bensan 23 MJ/kg. Jos akku saataisiin pakattua lähelle bensan tasoa, siitä voisi tulla erittäin vaarallinen räjähde.
Akun energiatiheyttä ei edes tarvitse saada lähelle bensaa, 1/3 riittää mainiosti.
10MJ/kg tuntuu mahdottomalta saavuttaa, eihän sitä varmaksi kukaan tiedät. Litium on jo nyt kevein mahdollinen ioni Li-ioni akussa.
Eikä sitä oikeasti edes tarvita. Tärkeimmät kehityskohteet ovat hinta ja latausnopeus. Kaiken muun voi paljon helpommin ja kustannustehokkaammin korvata tiheämmällä latausverkostolla. Palstan rautaperseetkin tulevat aikanaan sopeutumaan siihen, että 300-500 km on se mitä yhdellä istumalla ajetaan jonka jälkeen pidetään 15-30 min tauko ja jatketaan toinen samanmoinen siivu.
Sinulla on ruusuiset kuva. Ajelet vain niitä pääväyliä, jossa ABC asemat. Pakko-odotat latauksia sielläkin. Käytännössä jopa tunteja. On jonoja .
Suurin osa tapahtumista, ihmisistä, mökeistä jne. eivät ole pääväylillä. Tutustupa kerrankin Suomeen niin tajuat.
Sinun höpinöidesi sijaan ihmiset voivat tutustua vaikkapa reaaliaikaisiin latauskarttoihin. Tälläkin hetkellä esim Helsinki-Turku välin kaikki kolme isoa ABC:ta ovat lähes kokonaan vapaana.
hki hirvensalmi, mökki saaressa, auto jää rantaan. piäisi ilmesesti lahdessa ladata ja mites siellä hirvensalmessa? pääseeköh-n sieltä vielä takaisin latauspisteelle? kun parkkipaikkana on vain metsäpaikat venerannassa. voisi tulla ikimuistoisia reissuja mökille mentäessä.
Lähtö Helsingistä 90 % varauksella -> Kariston Ionitylla 15 min pysähdys, akku 78 % -> Hirvensalmelle. Paluu Vierumäen Superchargerin kautta, 15 min pysähdys ja akku 57 % -> Helsinkiin ja kotipihalle akku 10 % varauksessa.
Ei näy Vierumäkeä tuossa kartalla, joten vaikeaksi menee, kun et tiedä missä voit ladata ja reissut suunniteltava etukäteen, ettet jää tienpäälle.
No henkilökohtaiseen typeryyteen ja avuttomuuteen ei kyllä sähköautokaan auta.
Sulle kova paikka myöntää että sähköauto nyt vain on paljon hankalampaa käytännössä kuin polttisautoilu.
Ja sinulla oli monenko vuoden kokemus sähköautoilusta?
Tuohan nyt on puhdas fakta jonka kaikki tietää, sähköautoilussa mennään reilusti takapakkia auton käytettävyydessä. Sen ymmärtää jokainen edes vähän tekniikasta tietävä.
t. SähköDI
Eli kunhan vaan lässytät paskaa aikasi kuluksi tietämättä asioista yhtään mitään. Tämä selvä, kiitos.
Sähköfanaatikon loistavasti argumentoitu vastaus 🤣
Ei näy Vierumäkeä tuossa kartalla, joten vaikeaksi menee, kun et tiedä missä voit ladata ja reissut suunniteltava etukäteen, ettet jää tienpäälle.