Lue keskustelun säännöt.
MTV: Synkkä arvio sähköautojen suosiosta, yli 60% ei halua sähköä nyt eikä tulevaisuudessa
27.12.2021 |
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/autokauppiaalta-synkka-arvio-sahkoa…
Kyselyn mukaan kaupungissa asuvista 60% ei halua täsyssähköä nyt eikä tulevaisuudessa. maaseudulla vastaava luku jopa 75%
Kommentit (943)
Sähköautopakko lobattu hyvin. Brysselissä 30000 lobbaajaa.
IS:Brysselissä työskentelee jopa 30000 hyvin palkattua EU-lobbaajaa vähintään 1500:sta yrityksestä ja organisaatiosta. Heillä on erittäin suuri vaikutusvalta EU:n lainvalmisteluun komission pääsihteeristön asiantuntijaelinten ja uskottujen meppien kautta.
Lobbaus lähentelee usein myös korruptiota, jossa kansanedustajien oman voiton tavoittelu ohittaa yhteisten etujen ajamisen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautopakko lobattu hyvin. Brysselissä 30000 lobbaajaa.
IS:Brysselissä työskentelee jopa 30000 hyvin palkattua EU-lobbaajaa vähintään 1500:sta yrityksestä ja organisaatiosta. Heillä on erittäin suuri vaikutusvalta EU:n lainvalmisteluun komission pääsihteeristön asiantuntijaelinten ja uskottujen meppien kautta.
Lobbaus lähentelee usein myös korruptiota, jossa kansanedustajien oman voiton tavoittelu ohittaa yhteisten etujen ajamisen
Tämän taki siellä ei ymmärretä että 2/3 ei tule huolimaan sähköautoa. Lopulta päätös on pakon edestä peruttava tai ainakin laittaa aikataulut uusiksi. Vielä 2050 polttomoottoreilla tulee olemaan selvä enemmistö liikenteessä.
Vierailija kirjoitti:
Huonolta näyttää sähköistymisen osalta kun 2/3 ei huoli tulevaisuudessakaan, pakottaa EUn parumaan polttiskiellon.
Näin tulee suurella todennäköisyydellä tapahtumaan kun tässä ilmastokiimassa ei ole huomioitu ollenkaan kuinka suuri heikennys se on autoilijoille, puhumattakaan siitä että suurella osalla ei edes latausmahdollisuuttaa.
Akkukäyttöisten osuus tuleekin käytännössä jäämään siihen 30-40% paikkeille kun ne joille se sopii, ovat ostaneet. EUn pakkoa tukea vetyinfran rakentamista tai sitten vain jatketaan polttomoottoreilla mutta ehkä enemmän biopolttoaineilla.
Tämän perusteella EUn suunnitelmat kieltää polttomoottorit menee kyllä uusiksi. Vastaavia tuloksia myös muissa maissa 50-65% ilmoittaa etteivät voisi tulevaisuudessakaan ajaa akkukäyttöisellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomessa on ollut jo 40-luvulla hiilineutraaleita ajoneuvojen moottoreita, nimittäin puukaasuttimia eli häkäpönttöjä. Sitten tuli jokunen vuosi sitten yli 100 000 euroa maksavat amerikkalaiset sähköautot ja Suuri Yleisö pääsi kunnolla kuulemaan miten ydinsähköllä ladattava patteriauto on tulevaisuuden Valo, Oikeus ja tahto.
Okei, sähkömoottori (virran lähde ei) ON parempi teknisesti kuin mäntämoottori, mutta jokainen mäntämoottori on parempi kuin kallein Tesla kun Teslan akku pitäisi ladata täyteen siinä ajassa kun Ladan tankin laittaa bensiiniä täyteen. Ladalla taisi ajaa täydellä tankilla jopa enemmän kuin isolla Teslalla voi ajaa kovilla pakkasilla lumisilla teillä siten että auton sisällä ei tarvii pilkkihaalareita.
Vety, vaikea jakaa, huisin kallista valmistaa. Vuosien päästä, tekniikka vaatii isoja askeleita eteenpäin.
Biokaasu ja synteettinen metaani ovat jo tänään valovoimaisimmat tieliikenteen hiilineutraalit voimantuottajat.
Ladattavan sähkön e-autokannan vaatimat latauspisteet eivät ole helposti ratkaistavissa missään- ei se riitä alkuunkaan että markettien parkkiksilla on pari kymmentä laturia per marketti- uusia yrityksiä tarjoamaan tehokkaita latausasemia ympäri Suomen kyllä tulee paikkaamaan kotilatauksen puutteita. Voihan sillä biokaasulla pyörittää generaattoria joka lataa e-autoa.
Suomessa on vain outo politiikka että ympäristöystävällisyys automaattisesti on synonyymi autoilun kulujen nousemiselle. On se ihmeellinen tuo verokarhu, mitä enemmän sille maksaa, sitä enemmän Suomen ilma puhdistuu.
Vierailija kirjoitti:
Tämän perusteella EUn suunnitelmat kieltää polttomoottorit menee kyllä uusiksi. Vastaavia tuloksia myös muissa maissa 50-65% ilmoittaa etteivät voisi tulevaisuudessakaan ajaa akkukäyttöisellä.
Jopa 57% saksalaisista vastustaa sähköautoa. Saksassa sähköauto saastuttaa enemmän kuin polttomoottoriauto, koska saksassa sähköä tehdää hiilellä ja maakaasulla.
Sähköauto tämän vuosituhannen suurin on suurin pisneskasvu, jonka maksaja on tavallinen autoilija.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomen hallituksen politikoissa on huutava osaamisvaje. Kukaan näistä ei ymmärrä autoista ja energialähteistä yhtään mitään. Ehkä Lintilällä ja maatalousministerillä on joku käsitys.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämän perusteella EUn suunnitelmat kieltää polttomoottorit menee kyllä uusiksi. Vastaavia tuloksia myös muissa maissa 50-65% ilmoittaa etteivät voisi tulevaisuudessakaan ajaa akkukäyttöisellä.
Jopa 57% saksalaisista vastustaa sähköautoa. Saksassa sähköauto saastuttaa enemmän kuin polttomoottoriauto, koska saksassa sähköä tehdää hiilellä ja maakaasulla.
Sähköauto tämän vuosituhannen suurin on suurin pisneskasvu, jonka maksaja on tavallinen autoilija.
Sähköautopakotus vain kiihdyttää maailman tuhoutumista. Olemme yhden, verrattain tuntemattoman, kortin varassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mielestäni kuvaa todellisuutta oikein hyvin että 2/3:lla huomattavia esteita tai sitten huomattavia heikennyksiä autoilun sujuvuuteen eivätkä siksi suostu sähköautoon tulevaisuudessakaan.
Vierailija kirjoitti:
Suomen hallituksen politikoissa on huutava osaamisvaje. Kukaan näistä ei ymmärrä autoista ja energialähteistä yhtään mitään. Ehkä Lintilällä ja maatalousministerillä on joku käsitys.
Samoin EU:ssa. Uskomatonta miten politikot ei ymmärrä että 2/3 ei suostu sähköiseen autoiluun ainakaan nykytekniikalla. En tiedä onko päättäjillä sitten kaikki toiveet siinä että tapahtuisi joku mullitus akkutekniikassa. Akku on kuitenkin yli 100v vanha keksintö joten vaikea usko että nyt lyhyessä ajassa tulisi mitään mullistuksia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämän perusteella EUn suunnitelmat kieltää polttomoottorit menee kyllä uusiksi. Vastaavia tuloksia myös muissa maissa 50-65% ilmoittaa etteivät voisi tulevaisuudessakaan ajaa akkukäyttöisellä.
Jopa 57% saksalaisista vastustaa sähköautoa. Saksassa sähköauto saastuttaa enemmän kuin polttomoottoriauto, koska saksassa sähköä tehdää hiilellä ja maakaasulla.
Sähköauto tämän vuosituhannen suurin on suurin pisneskasvu, jonka maksaja on tavallinen autoilija.
Tuo on totta että vastaavia lukuja muissakin suurissa EU maissa, pakottaa käytännössä EUn jatkamaan polttisten tuotantoa tai höllentämään vähän päästötavoitteita.
Ja "sähköauton vastustus" ehkä hieman harhaanjohtava termi, kysehän on siitä ettei se vain toimi koska latausmahdollisuudet puuttuu, toimintamatkat liian huonoja varsinkin talvella, ja latausajat liian pitkiä varsinkin talvella. Eihän niitä huvikseeen vastustet, tekniikka ei vain tarpeeksi hyvä.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on kehityksessä taaksepäin. Tuplahinnalla.
Ei tarvitse kahta kertaa miettiä miksi tätä keskenräistä autoa pakotetaan. Suomenkin hallitus mukana.
The pisnes!
Varsinkin auton käytettävyydessä mennään reilusti takapakkia. Itse sähkömoottoria toki voi pitää kehittyneempänä mutta valitettavasti akut ovat pullonkaulana, ei päärjää mitenkään nestemäisille polttoaineille.
Itse olen sähkötekniikan insinööri ja jopa työskentelen ajoneuvojen sähkömoottorien kehityksen kanssa (ei tosin henkilöautoihin), mutta en itsekään voi pitää akkukäyttöistä henkilöautoa ainoana tulevaisuuden vaihtoehtona koska akut rajoittaa käytettävyyttä ihan liikaa nestemäisiin verrattuna.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Käyttäjä2108 kirjoitti:
Sähkön hinta hipoo taivaita.
Pörssisähkö ehkä. Itselle ainakin tulee 5c/kWh vielä vuoden ajan.
Näitä halpoja sopimuksiahan on nyt peruttu sähköyhtiön toimesta yksipuolisesti. Älä ole liian luottavainen että pysyy halpana.
Sähköauton osto lainalla plus sähkön hinta, ei ainakaan mua saa ostamaan sähköautoa.
Vierailija kirjoitti:
Suomen hallituksen politikoissa on huutava osaamisvaje. Kukaan näistä ei ymmärrä autoista ja energialähteistä yhtään mitään. Ehkä Lintilällä ja maatalousministerillä on joku käsitys.
Samaa mieltä.
Ennakointi puuttuu tulevaisuuden suhteen ihan täysin,
, jos tehdään päätöksiä niin ei edes tajuta niiden seurauksia.
Yritetään vain miellyttää ääänestäjiä ja näkyy ihan kaikessa.
Täällä maalla on pitkät välimatkat joka paikkaan. Minimi toimintasäde pitäisi olla 150 km eli käytännössä autossa pitäisi olla toimintasäde 300 km jos puolittuu esim pakkasen takia. Näiden hinnat on pilvissä.
Eli meille tulee sähköauto heti kun 2500 eurolla joku meille myy auton noilla spekseillä. Tuo on meidän autobudjetti ollut 25 vuotta ja tulee olemaankin. Plus autoon täytyy mahtua 4 lasta ja koira.
Velat on tapissa, tulot ei ole säännölliset joten autolainaa ei edes myönnetä meille.
Vierailija kirjoitti:
Täällä maalla on pitkät välimatkat joka paikkaan. Minimi toimintasäde pitäisi olla 150 km eli käytännössä autossa pitäisi olla toimintasäde 300 km jos puolittuu esim pakkasen takia. Näiden hinnat on pilvissä.
Eli meille tulee sähköauto heti kun 2500 eurolla joku meille myy auton noilla spekseillä. Tuo on meidän autobudjetti ollut 25 vuotta ja tulee olemaankin. Plus autoon täytyy mahtua 4 lasta ja koira.
Velat on tapissa, tulot ei ole säännölliset joten autolainaa ei edes myönnetä meille.
Tuossa kannattaa muistaa myös sähköliittymän sulakekoko. Niitähän on uutisoitu useita tapauksia viime aikoina kuinka omakotitalossakaan ei saatu ladattua yössä täyteen, vaatisi 3x32A sualkeet sähköliittymään. Eli ei ole itsestäänselvää että lataus onnistuu maalla omakotitalossakaan ilman kallista liittymän sulakekoon korottamista.
Itse asun uudehkossa taloyhtiössä Tampereen keskustassa. Kysyttiin taloyhtiön toimesta sähköyhtiöltä mikä olisi suurin liittymä mitä tänne saadaan. En muista koko liittymän ampeerikokoa mutta sen muista että sähköä olisi teoriassakin mahdollista saada olemattomat 4,5A / parkkiruutu jos kaikki lataisi samanaikaisesti. Käytännössä puhuttaisiin siis jopa viikon latausajasta uudella suuriakkuisella sähköautolla. Ja sähköyhtiö selvästi totesi ettei ylipäätänsä mahdollista suurempaan liittymään.
Toki kaikki ei koko ajan lataa samanaikaisesti, mutta esim öisin jos kaikilla olisi latauksessa, sähköä tulisi vain olemattomat 4,5A. Tuo ei riittäisi välttämättä edes tavalliseen arkiseen työmatkaan.
Eli uudehko taloyhtiö ja tänne käytännössä mahdotonta saada latausmahdollisuutta.
Osta shinä ainoa oikhea Thesla, Tesla The Kalashnikov CV-1 😬