Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
IS: Uutta sähköautoa ei saanut edes omakotitalossa ladattua yön aikana täyteen
30.11.2021 |
https://www.is.fi/autot/art-2000008440215.html
3x25A sulakkeet ei riittäneet, olisi pitänyt olla 3x32A jotta sähköauton saisi yön aikana täyteen ja vanhemmassa omakotitalossa vaatisi suuren sähkörempan.
Tähän se on johtanut kun toimintamatkat/akkukapasiteetit kasveneet edes jotenkin käyttökelpoiseksi, nyt edes omakotitalossa ei riitä virta lataamaan yön aikana täyteen ilman kallista sähköremonttia.
Puhumattakaan kerros/rivitaloista, miten ihmeessä voisi pitää realistisena että joka kerrostalon parkkiruutuun tulisi niin tehokas latauspistoke että sähköauton saisi yössä ladattua? Kun ei edes omakotitaloissa onnistu ilman sähköremonttia.
Sähkö ei mitenkään voi olla ainoa tulevaisuuden käyttövoima.
Kommentit (290)
Itse lataan 2000W teholla langat punaisina ja ei ole paukut poksahdelleet ja 200km pääsee päivässä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kerros/rivari-asujan turha haaveillakaan että sähköauton akku saisi ladattua yhdessä yössä, jos autossa jotenkin kelvollinen toimintamatka.
No aika harvoin sitä akkua tarvitsee ladata 0%->100%. Suurimman osan ihmisistä päivittäiset ajot vievät kunnon kokoisen akun kapasiteetista ehkä 20-30%.
Mä ajan 110km joka ikinen arkipäivä. Vähintään. Auton on käynnistyttävä silloin kun sen käynnistän ja vietävä mut sinne minne haluan.
Oho, minne se joka päivä Hangosta Nuorgamiin ja takas peräkärryä vetäen on unohtunut?
Tollaseen 110 kilsaan pystyy joka ainoa vähänkään uudempi sähköauto ihan mennen tullen, vaikka akku ei olis lähellekään täynnä. Ainoastaan niillä ihan ensimmäisillä Leafeilla tekis hieman tiukkaa.
Mikäs tuossa nyt oli uutinen. Tämä pieni ongelma on useissa 60 ja 70 luvun öljylämmitys taloissa. Aikanaan ei ole taloon tuleva syöttö tehty riittävän vahvaksi, ei siinä auta muuta kaivaa uus syöttö. Samalla usein menee sulaketaulu uusiksi tai tehdään laajennus, senkin saa rahalla. Kaikesta saa ongelman aikaiseksi, kun halua on.
Itsellä on 3x35A sulaketaulut niin lataustehoja olisi mutta enpä kyllä sähköautoa ole ostamassa ainakaan vähään aikaan, kattelen sitten 10 vuoden päästä mitä silloin on tarjolla.
Vierailija kirjoitti:
Mikäs tuossa nyt oli uutinen. Tämä pieni ongelma on useissa 60 ja 70 luvun öljylämmitys taloissa. Aikanaan ei ole taloon tuleva syöttö tehty riittävän vahvaksi, ei siinä auta muuta kaivaa uus syöttö. Samalla usein menee sulaketaulu uusiksi tai tehdään laajennus, senkin saa rahalla. Kaikesta saa ongelman aikaiseksi, kun halua on.
Monen asian toteuttaminen muuttuu ongelmaksi ellei sen toteuttamiseen ole rahaa. Tätä ei rikas riistäjä ymmärrä, kaikilla ei ole rahaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei tarvi suurta sähköremppaa. Siihen rinnalle voi tilata toisen sähköliittymän aluksi sitä sähköautoa varten. Sitten kun taloon tehdään sähköremppa, ottaa talon sähkötkin siitä uudesta liittymästä ja vanhan sähköliittymän voi sitten irtisanoa tarpeettomana. Olen nähnyt monta vanhaa ok-taloa, jossa kaksi sähköliittymää.
Uskotko itsekään noihin satuihisi?
Saisihan siinä näppärästi maksaa tuplasiirtomaksut.
Siirtomaksu maksetaan vain siirretystä sähköstä. Se on ihan sama, kummalla liittymällä siirrät. Ai niin, sähköautoilu ei sovi persaukisille, joten julkisilla liikkuvat vuokralaiset voi siirtyä eri keskusteluun.
Kun ostaa sähköauton niin on varauduttava myös 10 000€ kodin sähköremonttiin.
Vähitellen ymmärretään ettei sähköauto sovi Suomen olosuhteisiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei hätää, tulevaisuuden suomessa et omista omakotitaloa etkä kyllä sähköautoakaan joten voit olla onnellinen tai siis sinä tulet olemaan onnellinen tai muuten…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei tarvi suurta sähköremppaa. Siihen rinnalle voi tilata toisen sähköliittymän aluksi sitä sähköautoa varten. Sitten kun taloon tehdään sähköremppa, ottaa talon sähkötkin siitä uudesta liittymästä ja vanhan sähköliittymän voi sitten irtisanoa tarpeettomana. Olen nähnyt monta vanhaa ok-taloa, jossa kaksi sähköliittymää.
Uskotko itsekään noihin satuihisi?
Saisihan siinä näppärästi maksaa tuplasiirtomaksut.
Siirtomaksu maksetaan vain siirretystä sähköstä. Se on ihan sama, kummalla liittymällä siirrät. Ai niin, sähköautoilu ei sovi persaukisille, joten julkisilla liikkuvat vuokralaiset voi siirtyä eri keskusteluun.
Siellä sinun satumaassa kaikki voi olla toisin, mutta täällä oikeassa elämässä maksetaan siirtomaksut liittymäkohtaisesti ja niiden perusmaksut ovat hulppeita, siirsi sähköä vähän tai ei ollenkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa muistaa kun näitä lukee että suurin osa täällä sähköautoista marisijoista ajelee 90-luvun dieselillä.
Huomattavasti viisaampia nämä 90-luvun dieselillä ajelevat ovat kuin sähköautopsykoosiin sairastuneet. Sitä paitsi ne voivat olla monelle ainoa vaihtoehto taloudellisista tai asuinpaikkaan liittyvitä syistä, mutta tätähän ei tietysti elitistinen cityvihreä ymmärrä. Kaikki suomalaiset eivät ole varakkaita kaupunkilaisia, joilla on varaa hyvesignaloida milloin mistäkin turhuudesta.
No sanokaa sitten ihan rehellisesti että olette köyhiä ja ei ole varaa sähköautoon. Ärsyttää kun ihmiset kehittelevät mitä kummallisempia syitä omasta päästään miksi eivät halua sähköautoa kun se oikea syy on vain raha.
No raha nyt luonnollisesti, vai oletko tietämätön siitä tosiasiasta, että kaikki eivät ole Suomessa rikkaita? Ja osa todellakin asuu alueilla, joihin sähköautoon vaadittavan sähköverkoston/järjestelmän luominen on joko mahdotonta tai sitten tähtitieteellisen kallista. Kaikki suomalaiset eivät ole nirppanokkaisia kaupunkilaiselitistejä vaan syrjäseutujen rehellisiä asukkeja. Itseasiassa teidän cityvihreiden tärähtäneiden kupla on varsin pieni, te ette vaan kuplan sisällä eläessänne sitä ymmärrä.
Mistä svitusta sä nyt oikein höliset? Sähköautoon ei vaadita mitään spesiaalia sähköverkkoa, ei edes voimavirtaa, vaan ihan tavallinen shukopistoke ja 8 ampeerin virtaska riittää normaaliajoihin enemmän kuin hyvin valtaosalle suomalaisista.
Minä asun maalla ja minulla on ihan pelkkä valovirta ja sen pari kertaa mitä velipoika on Kia E Nirollaan luonani yöpynyt, niin molemmilla kerroilla on lähtenyt akku täynnä jatkamaan matkaa ja siis sillä pienellä 8 ampeerin virralla ladannut ja samalla kuulemma lataa kotonaankin.
Aiemmissa ketjuissa oli juttu kuinkä sähköautolla kesti 12 tuntia ajaa pääkaupunkiseudulta Jyväskylään. Autoilijalle oli tullut yllätyksenä akun kapasiteetin lasku ja latauksen vaikeus ja hitaus.
Mitäpä emme tekisi ilmastovouhotuksen vuoksi :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa muistaa kun näitä lukee että suurin osa täällä sähköautoista marisijoista ajelee 90-luvun dieselillä.
Huomattavasti viisaampia nämä 90-luvun dieselillä ajelevat ovat kuin sähköautopsykoosiin sairastuneet. Sitä paitsi ne voivat olla monelle ainoa vaihtoehto taloudellisista tai asuinpaikkaan liittyvitä syistä, mutta tätähän ei tietysti elitistinen cityvihreä ymmärrä. Kaikki suomalaiset eivät ole varakkaita kaupunkilaisia, joilla on varaa hyvesignaloida milloin mistäkin turhuudesta.
No sanokaa sitten ihan rehellisesti että olette köyhiä ja ei ole varaa sähköautoon. Ärsyttää kun ihmiset kehittelevät mitä kummallisempia syitä omasta päästään miksi eivät halua sähköautoa kun se oikea syy on vain raha.
No raha nyt luonnollisesti, vai oletko tietämätön siitä tosiasiasta, että kaikki eivät ole Suomessa rikkaita? Ja osa todellakin asuu alueilla, joihin sähköautoon vaadittavan sähköverkoston/järjestelmän luominen on joko mahdotonta tai sitten tähtitieteellisen kallista. Kaikki suomalaiset eivät ole nirppanokkaisia kaupunkilaiselitistejä vaan syrjäseutujen rehellisiä asukkeja. Itseasiassa teidän cityvihreiden tärähtäneiden kupla on varsin pieni, te ette vaan kuplan sisällä eläessänne sitä ymmärrä.
Tietenkin minä sen tajuan. Mutta jos nyt luet uudestaan minun viestini niin sen pääpointti oli se että ei tarvitse keksiä vaikka mitä syitä siihen miksi sähköauto on ihan surkea kun se syy omalle vastustukselle on oikeasi raha.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei tarvi suurta sähköremppaa. Siihen rinnalle voi tilata toisen sähköliittymän aluksi sitä sähköautoa varten. Sitten kun taloon tehdään sähköremppa, ottaa talon sähkötkin siitä uudesta liittymästä ja vanhan sähköliittymän voi sitten irtisanoa tarpeettomana. Olen nähnyt monta vanhaa ok-taloa, jossa kaksi sähköliittymää.
Uskotko itsekään noihin satuihisi?
Saisihan siinä näppärästi maksaa tuplasiirtomaksut.
Siirtomaksu maksetaan vain siirretystä sähköstä. Se on ihan sama, kummalla liittymällä siirrät. Ai niin, sähköautoilu ei sovi persaukisille, joten julkisilla liikkuvat vuokralaiset voi siirtyä eri keskusteluun.
Siellä sinun satumaassa kaikki voi olla toisin, mutta täällä oikeassa elämässä maksetaan siirtomaksut liittymäkohtaisesti ja niiden perusmaksut ovat hulppeita, siirsi sähköä vähän tai ei ollenkaan.
Kyllä, liittymän pääsulakkeiden mukaan perusmaksu pohjautuu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onks tällä foorumilla tosiaan sakkia joille raha ei merkitse mitään, eli sitä siis on kahmalokaupalla sijoittaa vaikka minkälaisiin remontteihin ja uusimpiin sähköautoihin?
Eikä sitten välitetä tippaakaan kuitenkaan siitä isosta jalanjäljestä, jonka sähköauton tuotto jättää? Kumminkin leikitään ekoja ja vihreitä?
.
Ei oikein tajua millaisilla värkeillä tuollaiset suurteeskenelijät muka ajattelevat.
Todellisuus tulee vastaan ennemmin tai myöhemmin yhtä varmasti kuin kuolema.
Vierailija kirjoitti:
Aiemmissa ketjuissa oli juttu kuinkä sähköautolla kesti 12 tuntia ajaa pääkaupunkiseudulta Jyväskylään. Autoilijalle oli tullut yllätyksenä akun kapasiteetin lasku ja latauksen vaikeus ja hitaus.
Mitäpä emme tekisi ilmastovouhotuksen vuoksi :D
Jollekin voi tullä yllätyksenä että mopoautolla ei pääse samaa vauhtia Lappiin kuin tavallisella autolla mutta jonkun muun tyhmyys ei nyt ole kovin hyvä peruste vastustaa asioita.
Suurin osa sähköautoista hurauttaa jyväskyylään ihan yhdellä latauksella tai korkeintaa yhdellä hyvin lyhyellä kahvitauon mittaisella lataukselle.
Sähköauto ei ole edes oikea auto.
Sähköauto on POLIITTINEN hanke, jolla kansaa pyritään ohjaamaan ekofassimin hengessä ja ostamaan kalliita huonolaatuisia sähköLELUJA.
Sähköauton kapasiteetti on äärimmäisen pieni, latausaika liian hidas ja energiatiheys erittäin heikko.
Siksi jatkossakin polttomoottori on se paras tapa.
terveisin inssinen
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa muistaa kun näitä lukee että suurin osa täällä sähköautoista marisijoista ajelee 90-luvun dieselillä.
Huomattavasti viisaampia nämä 90-luvun dieselillä ajelevat ovat kuin sähköautopsykoosiin sairastuneet. Sitä paitsi ne voivat olla monelle ainoa vaihtoehto taloudellisista tai asuinpaikkaan liittyvitä syistä, mutta tätähän ei tietysti elitistinen cityvihreä ymmärrä. Kaikki suomalaiset eivät ole varakkaita kaupunkilaisia, joilla on varaa hyvesignaloida milloin mistäkin turhuudesta.
No sanokaa sitten ihan rehellisesti että olette köyhiä ja ei ole varaa sähköautoon. Ärsyttää kun ihmiset kehittelevät mitä kummallisempia syitä omasta päästään miksi eivät halua sähköautoa kun se oikea syy on vain raha.
No raha nyt luonnollisesti, vai oletko tietämätön siitä tosiasiasta, että kaikki eivät ole Suomessa rikkaita? Ja osa todellakin asuu alueilla, joihin sähköautoon vaadittavan sähköverkoston/järjestelmän luominen on joko mahdotonta tai sitten tähtitieteellisen kallista. Kaikki suomalaiset eivät ole nirppanokkaisia kaupunkilaiselitistejä vaan syrjäseutujen rehellisiä asukkeja. Itseasiassa teidän cityvihreiden tärähtäneiden kupla on varsin pieni, te ette vaan kuplan sisällä eläessänne sitä ymmärrä.
Tietenkin minä sen tajuan. Mutta jos nyt luet uudestaan minun viestini niin sen pääpointti oli se että ei tarvitse keksiä vaikka mitä syitä siihen miksi sähköauto on ihan surkea kun se syy omalle vastustukselle on oikeasi raha.
Sulla kun sitä on rahaa kylvää. Kaikki ei ole niin tyhmiä. Sähköautoilu tietää rahan menoa.
Jokainen sähköautoilija tarvitsee akun täyden kapasiteetin joka päivä?
Akkua ei kannata edes ladata täyteen, jos sitä ei tarvitse, koska se vaurioituu nopeammin ja siten kapasiteetti alkaa vähentyä.
Tämä koko homma on muutenkin välivaiheessa. Vielä ei kannata panostaa tosissaan, koska sähköauto ei ole kovin yleinen.
Vierailija kirjoitti:
Onks tällä foorumilla tosiaan sakkia joille raha ei merkitse mitään, eli sitä siis on kahmalokaupalla sijoittaa vaikka minkälaisiin remontteihin ja uusimpiin sähköautoihin?
Eikä sitten välitetä tippaakaan kuitenkaan siitä isosta jalanjäljestä, jonka sähköauton tuotto jättää? Kumminkin leikitään ekoja ja vihreitä?
.
Ei oikein tajua millaisilla värkeillä tuollaiset suurteeskenelijät muka ajattelevat.
Todellisuus tulee vastaan ennemmin tai myöhemmin yhtä varmasti kuin kuolema.
No bensa-autoilijat ovat kyllä saaneet ihmeellisen viherherätyksen täsmälleen sillä hetkellä kun kyse on sähköautoista. Sen oman auton kaikki todelliset päästöt eivät juuri kiinnosta mutta sähköautoijen tuotannossa kaivetaan esiin jokainen jalometallin hippunenkin ja sen vaikutukset.
Alue: Aihe vapaa
No raha nyt luonnollisesti, vai oletko tietämätön siitä tosiasiasta, että kaikki eivät ole Suomessa rikkaita? Ja osa todellakin asuu alueilla, joihin sähköautoon vaadittavan sähköverkoston/järjestelmän luominen on joko mahdotonta tai sitten tähtitieteellisen kallista. Kaikki suomalaiset eivät ole nirppanokkaisia kaupunkilaiselitistejä vaan syrjäseutujen rehellisiä asukkeja. Itseasiassa teidän cityvihreiden tärähtäneiden kupla on varsin pieni, te ette vaan kuplan sisällä eläessänne sitä ymmärrä.