IS: Uutta sähköautoa ei saanut edes omakotitalossa ladattua yön aikana täyteen

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nettiautossa myynnissä olevista Tesloista on myös iso osa tuontiautoja.

Tietysti näin on, koska Suomessa valmistettujen Teslojen määrä on toistaiseksi hyvin pieni. Jos haluaa Teslan, se pitää tuoda tänne jostakin.

Vastailet itsellesi, eikä siinä mitään. Mutta mitään uutta oikeata sisältöä ei tuossakaan ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä esitin faktoja. Sinä "varmaan 99%." vedät ihan hatusta. Mutta totuushan on;

a) sähköautosta halutaan nopeasti eroon, jo muutaman vuoden päästä.

b) käytetyt sähköautot eivät mene kaupaksi kuten esim. vastaavat diesel-autot.  Siksi niitä on myyntitiskillä suhteellisen huomattava määrä.

Sääli vaan että kumpikaan noista ei ole fakta, vaan ihan omaa perseilyäsi. Mutta kunnon persereikätrollina et anna sen haitata itseäsi, vaan jankkaat sitä ainakin seuraavat 20 sivua. Vaikka itse itsellesi vastaten jos et muuten huomiota saa.

Alkaako sähköautosebbo hermostua? Minä esitin ajankohtaista tilastoa ja siitä tehdyn laskelman.

Et esittänyt. Minä kerroin jo mitä sinä esittelit.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nettiautossa myynnissä olevista Tesloista on myös iso osa tuontiautoja.

Tietysti näin on, koska Suomessa valmistettujen Teslojen määrä on toistaiseksi hyvin pieni. Jos haluaa Teslan, se pitää tuoda tänne jostakin.

Siis käytettyjä, mutta ei Suomen rekisterissä olevia. Kristus mitä saivartelijoita täälläkin taas pörrää. Onko dieselkatkut pehmittäneet pään?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nettiautossa myynnissä olevista Tesloista on myös iso osa tuontiautoja.

Tietysti näin on, koska Suomessa valmistettujen Teslojen määrä on toistaiseksi hyvin pieni. Jos haluaa Teslan, se pitää tuoda tänne jostakin.

Tuolla aiemmin sanoit että ne Teslat ovat liisauksesta vapautuneita. Koeta nyt päättää kumpaa höpötystä jatkat?

Vierailija kirjoitti:

Mikähän se kallis sähköremontti olisi ollut kun kerran kiinteistöön tuli 3x25A sähköt? Viisinapaisen MMJ-kaapelin veto sähkötaulusta autotalliin?

Se olisikin varmaan maksanut miljoonia...

No, kun olisi tarvinnut 1 x 32 A latausvirtaa siihen autoon, niin ei se vaan onnistu kun syöttö on 3 x 25 A.

Tosin tietynlaisella latauslaitteella, joka ottaa jännitteen kahden vaiheen välistä, se olisi onnistunut. Sekin tosin maksaa sitten muutaman tuhatta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nettiautossa myynnissä olevista Tesloista on myös iso osa tuontiautoja.

Tietysti näin on, koska Suomessa valmistettujen Teslojen määrä on toistaiseksi hyvin pieni. Jos haluaa Teslan, se pitää tuoda tänne jostakin.

Siis käytettyjä, mutta ei Suomen rekisterissä olevia. Kristus mitä saivartelijoita täälläkin taas pörrää. Onko dieselkatkut pehmittäneet pään?

Onko akkumyrkyt pehmittäneet pääsi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nettiautossa myynnissä olevista Tesloista on myös iso osa tuontiautoja.

Tietysti näin on, koska Suomessa valmistettujen Teslojen määrä on toistaiseksi hyvin pieni. Jos haluaa Teslan, se pitää tuoda tänne jostakin.

Tuolla aiemmin sanoit että ne Teslat ovat liisauksesta vapautuneita. Koeta nyt päättää kumpaa höpötystä jatkat?

Millä tapaa nuo asiat ovat mielestäsi toisensa poissulkevia? Jos leasingsopimuksia päättyy, ei Tulli anna tuoda autoa maahan, vai mikä aivopieru sinulla tässä on kehitteillä?

Vierailija kirjoitti:

ettei tule vastaisuudessa tämänkaltaisia juttuja, niin kannattaa maahantuojien laittaa esitteisiin isolla että asiakkaan velvollisuus on tarkistaa että pystyykö lataamaan autoa.

Asia pähkinänkuoressa:

- ostajan velvollisuus on selvittää asuntonsa sähköasennusten sallimat latausmahdollisuudet

- myyjän velvollisuus on selvittää auton vaatimat latausmahdollisuudet  

Uusimmassa moottori lehdessä myös todettiin pakkasten hidastavan sähköautojen latausta reilusti kesään verrattuna, eli se optimioloissa tunnin lataus pika-asemalta voikin olla talvella 2h-3h

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

ettei tule vastaisuudessa tämänkaltaisia juttuja, niin kannattaa maahantuojien laittaa esitteisiin isolla että asiakkaan velvollisuus on tarkistaa että pystyykö lataamaan autoa.

Asia pähkinänkuoressa:

- ostajan velvollisuus on selvittää asuntonsa sähköasennusten sallimat latausmahdollisuudet

- myyjän velvollisuus on selvittää auton vaatimat latausmahdollisuudet  

Puhut vähän mutta asiaa, ei ole myyjän vastuulla jos kiinteistön liittymisjohto on Cu10, 3x25A, sähkölämmitys ja sähköauto hankittu. Pieneksi käy pääsulakkeet ja liittymisjohto.