Lue keskustelun säännöt.
Volvo: Sähköauton tuotanto 70% saastuttavampaa kuin polttomoottorin
24.11.2021 |
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volvon-hatkahdyttava-havainto-sahkoa…
"Vertailua tehtiin polttomoottorilla varustetun XC40-katumaasturin ja sen täyssähköisen rinnakkaismallin, coupemaisen C40-crossoverin välillä. Tulokset olivat varsin hämmentäviä, sillä Volvon mukaan täyssähköisen C40-mallin tuotannossa syntyi päästöjä 70 prosenttia enemmän kuin polttomoottorimallin kohdalla"
"Voimalinjojen päästökäyrät leikkaavat toisiaan 110 000 kilometrin kohdalla."
Eli tämän mallin kohdalla vasta yli 110tkm ajettuna puhtaampia kuin polttomoottori, mutta riippuu hyvin paljon sähköenergian päästöistä, joissakin maissa raja voi olla vasta 200tkm paikkeilla.
Kommentit (263)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hallitus vain miettii Suomen päästöjä, ihan kuin oikeasti kuvittelisivat ettei muiden maiden päästöt vaikuta ilmastonmuutokseen.
Minkä muun maan päästöihin Suomi voisi mielestäsi suoraan vaikuttaa?
Jos et osta sähköautoa, niin kaivokset ja akkutehtaat hiilivoimalla eivät saastuta siltä osin, brasiliassa, chilessä, kongossa, kiinassa, argentiinassa ja australiassa. Tässä suurimmat maat akkuihin liittyen.
Miten tuo eroaa siitä saatuttamisesta jota öljyn poraus, kuljetus ja jalostus tuottaa? Noilla on nimittäin melkoisia saatuttavia ja energiaa kuluttavia vaikutuksia.
Sähköautoilu nimenomaan siirtää liikkumiseen tarvittavan energian tuotantoa maihin joissa se tuotetaan keskimäärin puhtaammin, esimerkiksi Suomeen jossa sähköstä 80% tuotetaan ilman hiilidioksidipäästöjä.
Öljyporauksessa jo vakiintuneet paikat ja yksi porausreikä ei paljon saastuta. Sieltä tulee kauan öljyä.
Sähköauton akkumineraaleja varten joudutaan louhimaan maata miljoonia tonneja päivässä, ja liottamaan maaaines kemiallisesti. Vrt. Talvivaara. Jopa sademetsää kaadetaan että saadaan lisää kaivosalueita. Järjetöntä .
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Meksikonlahden_%C3%B6ljyonnettomuus_2010
Öljynporaus on kaikkea muuta kuin ympäristöteko! Akkujen valmistukseen käytettävät metallit voidaan kierrättää lähes täydellisesti. Poltettu öljy katoaa savuna ilmaan.Miten kierrätät, kerro?
Maailmassa on 5 miljoonaa sähköautoa ja 1 000 miljoonaa polttomoottoriautoa.
Mitä kierrätys auttaa, jos polttomoottorit on korvattava sähköisillä? Ei yhtään, mitään vuosikymmeniin.
Polttomoottorin raaka-aineilla ei tehdä akkuja. Akku vaatii aivan omat vaikeasti kaivettavat mineraalit.
Sanna Mariinin hallitus asettanut että vuonna 2030 Suomessa 700.000 sähköautoa.
Suomessa on 3,6 miljoonaa rekisteröityä ajoneuvoa. Kova työ ensimmäiseen tavoitteeseen, kovempi työ toiseen. Asiat voi vielä muuttua. Niin Suomi kuin EU.
Oliko se 2040 jolloin polttomoottorit sammutettava, eu-käskee? Ihmettelen itsekin miten mahdollista jos 2035 vielä myydään? Nyt en oikein tajua mikä kiire tässä on?
Ei sitä muutkaan tajua. Joku suuri kusetus ja pisnes tai jotain
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se sähköauton ilmastoystävällisyys vaan korostuu entisestään kun Suomeen saadaan lisää päästötöntä sähköä.
Laskelmissa täytyy ottaa huomioon tämä:
Lähivuosina saadaan Suomeen todella paljon lisää tuulivoimaa.
Yhden tuulivoimalan rakentaminen kestää vaan vuoden.
Siis 6000. MW edestä hankkeita on joko rakenteilla tai ne on saaneet jo luvan.
Lisäksi uusi 2022 käyttöön otettava Olkiluoto 3 tuottaa 1600Mw.
Eli tuulivoimaa tulee lähes 4 ydinvoimalan verran ja nopeasti.
Päästötöntä sähköä on ehkä jo ensi vuonna todella paljon enemmän kuin nyt ?
STY:n vuosittain suorittaman tuulivoimahankkeiden kartoituksen mukaan tammikuuhun 2021 mennessä Suomessa oli julkaistu tuulivoimahankkeita yhteensä noin 21 300 megawatin (MW) edestä.
Lataa yhteenveto Suomeen suunnittelussa olevista hankkeista alta (päivitetty 1/2021). Listan tiedot on päivittänyt FCG Finnish Consulting Group Oy.
https://tuulivoimayhdistys.fi/tuulivoima-suomessa/sunnittelussa-olevat-…
Ihan hirveä määrä sähköä tuo 21 300MW.
Vaikka kaikki hankkeet eivät toteutuisikaan tuulivoimaa rakennetaan silti usemman ydinvoimalan verran. Jos kaikki hankkeet toteutuu se vastaa 13 ydinvoimalaa ja saatavalla sähköllä voitaisiin ladata 40-50 miljoonaa sähköäutoa. ( Suomessa on vain n. 2,75 miljoonaa henkilöautoa)
Nyt ydinvoima alkaa tuntua todella hankalalta verrattuna tuulivoimaan.
Jos siis isokin tuulivoimala nousee vain vuodessa. Toki lupaprosessi vie aikaa, mutta niinhän se vie kaikilla rakennuksillakin.
Suomen energiatilanne muuttuu näköjään yllättävän nopeasti.
Oliko se 2040 jolloin polttomoottorit sammutettava, eu-käskee? Ihmettelen itsekin miten mahdollista jos 2035 vielä myydään? Nyt en oikein tajua mikä kiire tässä on?