Sähköauto on oikeasti ihan perseestä osa 2
Osa 1
https://www.vauva.fi/keskustelu/2916497/sahkoauto-oikeasti-ihan-persees…
Nyt kun häilytään nollan ja pakkasen rajamailla, niin
- laita auto yöksi lataukseen
- ota aamulla pois ja lyö luukku kiinni
- luukku ei mene kiinni
- lämmitä kädellä
- puhku ja puhalla
- hae hiustenkuivain
- hae jatkojohto koska hiustenkuivaimen johto ei riittänytkään
- kokeile meneekö luukku kiinni
- ehkä meni, ehkä ei
- olet jo myöhässä töistä, joten mikäpä kiire tässä enää
- herää seuraavana aamuna tuntia aikaisemmin (jee?)
- aja autolla töistä kotiin
- avaa luukku että saat auton lataukseen
- luukku ei aukea, koska on jäätynyt kiinni
- ota hiustenkuivain takakontista
- nosta kauppakassit samalla pois lämpimästä autosta
- lämmitä hiustenkuivaajalla
- ei aukea
- nälkäkin kurnii, unohda koko homma ja mene tekemään ruokaa
- muista illalla että auto ei vieläkään ole latauksessa
- lisätään vielä että hybridiauton bensatankkikin on aika tyhjä
- värjöttele ulkona hiustenkuivaajan kanssa
- isäntä ehdottaa kuumailmapuhallinta mutta varoittaa myös maalipinnan ja muoviosien vioittumisesta
- unohda kuumailmapuhallin, kyllä tämä muija puhkuu ja puhisee -vaikka aamuun asti
Kommentit (99)
Laita luukun tiivisteeseen silikonia niin ongelma poistuu. Eli sellaisesta puikosta millä sitä laitetaan myös ovien tiivisteisiin.
Mulla ei ole koskaan ollut tuota luukun jäätymisongelmaa, ajan Leafillä.
Kun saat lukon auki niin laita lukkopesään lukkosulaa ja mahdollisiin tiivisteisiin niihin tarkoitettua silikonia ja tarvittaessa pidä autoa muutama vuorokausi lämpimässä että kuivaa jos edelliset kohdat ei poista ongelmaa.
On se kumma, kun kansa vaan ei opi. Ilmeisesti tänä vuonna voi Suomessa olla jo 20 000 täyssähköautoa. Norjassa sähköautoja myytiin viime vuonna jo yli 50% autoista.
Miten se on noin vaikeaa tehdä sähköautoon luukkua joka ei jäädy kiinni. Ei ole kertaakaan tarvinnut tapella bensakorkin luukkua auki, eikä kiinni.
Sähköautoa ei voi jättää myöskää autotalliin lataukseen valvomatta. Ei yö-lataus lämpimässä on käytännössä kielletty.
Vierailija kirjoitti:
Laita luukun tiivisteeseen silikonia niin ongelma poistuu. Eli sellaisesta puikosta millä sitä laitetaan myös ovien tiivisteisiin.
Mulla ei ole koskaan ollut tuota luukun jäätymisongelmaa, ajan Leafillä.
Sähköautotrollilla on ihan omat keksityt ongelmansa.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoa ei voi jättää myöskää autotalliin lataukseen valvomatta. Ei yö-lataus lämpimässä on käytännössä kielletty.
Niin miksi ei, karkaako se?
Vierailija kirjoitti:
Laita luukun tiivisteeseen silikonia niin ongelma poistuu. Eli sellaisesta puikosta millä sitä laitetaan myös ovien tiivisteisiin.
Mulla ei ole koskaan ollut tuota luukun jäätymisongelmaa, ajan Leafillä.
Ja saranoihin vaseliinisprayta etteivät jumittele.
Mulla on lataushybridin lataus keulassa. Kun laitan auton lataukseen niin laitan kumimaton siihen päälle niin se suojaa lumisateelta ja jäätymiseltä.
Joo onhan tuo lievästi perseestä.
Polttomoottoriauto ainoa oikea Suomen olosuhteisiin. Älkää vaan sotkeutuko niihin ongelmallisiin sähkövatkaimiin. 5-8 vuotta ja akku hiipunut, ja jäät tielle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoa ei voi jättää myöskää autotalliin lataukseen valvomatta. Ei yö-lataus lämpimässä on käytännössä kielletty.
Niin miksi ei, karkaako se?
Ei se pääse karkaamaan kun se on sidottu johdolla kiinni.
Sähköauto toimii erittäin hyvin, kunhan heittää ne akut helvettiin ja asentaa tilalle ford 2litrasen polttomoottorin
Audissa oli nokalla niin heiveröinen luukkumekanismi että pelkäsi sen hajoavan jo normikäytössä, saati sitten pakkasella kun muovi haurastuu kylmässä ja väliin voi päätyä jäätä. Joka kerta hirvitti kun joutui jättämään luukku auki lataukseen yöksi että irtoaako aamulla johto vai kenties koko luukkumekanismi.
Kuinka honö pitää ihmisen olla ett maksaa 40000-50000 jostain raakile höpö sähköautosta?? 😁😁
Asun Oulussa eikä ole koskaan ollut ongelmia sähköauton kanssa. Kaikenlaista.
Vierailija kirjoitti:
Miten se on noin vaikeaa tehdä sähköautoon luukkua joka ei jäädy kiinni. Ei ole kertaakaan tarvinnut tapella bensakorkin luukkua auki, eikä kiinni.
Ihan samalla tavalle ne jäätyy kiinni jos on sopivat olosuhteet.
Vierailija kirjoitti:
Miten se on noin vaikeaa tehdä sähköautoon luukkua joka ei jäädy kiinni. Ei ole kertaakaan tarvinnut tapella bensakorkin luukkua auki, eikä kiinni.
No hyvä sulle. Minun 20v vanhassa autossa kyllä jäätyy välillä luukku kiinni. Toki vaatii että on jäätä välissä. Kiva sitten jollain avaimella vääntää auki.
Mitäs jos sen piuhan vaan jättäs autoon kiinni ja toisen pään kietoo sivupeilin ympärille ja jesarilla vielä kiinni.