Lue keskustelun säännöt.
Sähköautot ei lyö läpi Suomessa.
23.07.2021 |
Sähköautojen lataaminen Helsingissä on haastavaa:
Helsingissä useimmat pysäköivät kaduilla.
Helsingissä kadunvarsilla ei ole latauspaikkoja, eikä infraa ole rakenteillakaan.
Jos lähdet Helsingistä Rovaniemelle, niin matka voi kestää todella kauan. Abc-asemilla oleviin muutamiin latauspaikkoihin voi olla jonoa, sähköautojen lisääntyessä, voit varautua tuntien jonotukseen.
Ei ole realistista. Ja ei, abc-ketju ei ole rakentamassa kymmeniä latauspaikkoja, joita tarvittaisiin jos jokaisella sähköauto on.
Sähköauto on hyvä sellaiselle, joka asuu muualla kuin Helsingissä.
Jatkan etanolilla ajoa.
Kommentit (108)
Pelko ja epävarmuus näkyvät vihaisina kommentteina, huuteluna ja nimittelynä.
Kyllä tämä tulee hoitumaan, olkaa huoletta.
Tulee jokaisen kukkarolle ja elämäntyylille sopivia ratkaisuja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihan kuin sähköautoihin siirtyminen olisi enää mikään kysymysmerkki. Monet isot autovalmistajat ovat jo lopettaneet tai ilmoittaneet lopettavansa bensa-autojen valmistuksen. Koko euroopassa bensa-autojen myynti kielletään lopullisesti 15 vuoden kuluttua. Näin on jo päätetty.
Sähköautohin siirtyminen on jo täyttä vauhtia menossa! Kysymys ei ole lyökö sähköautot läpi vai ei. Ne on lyöneet jo läpi pari vuotta sitten.
Näin. Näillä änkyröillä tuppaa unohtumaan se, että tottakai kysyntä painostaa lopulta kehittämään ja laajentamaan latausinfraa. Se, että nyt tilanne on heikko, ei tarkoita sitä, että vuonna 2035 tilanne on presiis sama. Miksi olisi?
Samoin sähköautojen hinnat ja akkujen kapasiteetti. Luuleeko joku, että niitä ei koko ajan kehitetä paremmiksi ja halvemmiksi? Ei nyt olla kehityksen huipussa, vaan aika alussa vasta. Akut tulevat pienenemään, lataus nopeutumaan ja kapasiteetti kasvamaan.
Sitten on vielä nämä legendat. Sähköautojen akuston korjaaminen maksaa kuulema 28 000€. Hehheh.
Et sä aja etanolilla. Ainoastaan juot sitä.
Vierailija kirjoitti:
No shit Sherlock! Suomessa euroopan vanhin autokanta kun itäblokinmaat otetaan pois laskuista. Ei ihmisillä ole rahaa 50k€ sähköautoihin ja käytetyissä sähköautoissa vaaniin kallis akkuremontti kun takuu loppuu.
ja käytetyissä polttisautoissa vaanii
-kallis koneremontti
-kallis kytkinremontti
Hyvä vaan. Sähköä pitää säästää eikä haaskata savuna ilmaan.
Itse en osta sähköautoa koskaan. On se niin epäekologista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Näitä vastustajien kommentteja tulee olemaan niin hauska lukea kymmenen vuoden päästä!
Kun suurin osa heistäkin sitten ajelee ihan tuskitta ja muitta mutkitta sähköautoilla. Se on ihan normaalia arkea. Ja he ovat itse unohtaneet, millaista öyhötystä aiheesta pitivät :)
Nostetaan tämäkin ketju sitten esiin :)
Ei sähköautot ole lyöneet läpi. Sitten kun yli puolet autokannasta on sähköisiä, niin sitten voidaan puhua läpilyönnistä. Noi muutamat pikalaturit mitä stadissa on, maksavat hunajaa niillä latailla.
Käyttövoimavero tulee olemaan dieselveron luokkaa kun kanta hieman lisääntyy tästä. Valtio tarvitsee rahansa. Se halpuudesta.
Mutta jos toimiva infra tulee ja uusi 5-paikkainen sähköauto lähtee 15k hintaan, niin voin harkita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sitten kun Sähköautolla pystyy ajamaan 600km pysähtymättä kelissä kuin kelissä, ja kun lataus täyteen kestää 10min, niin ostan sellaisen. Muuten en tee sellaisella mitään.
Etanoliautolla ajaminen kaikinpuolin halvempaa kuin akkuautolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei löydy tuollaista sähköautoa.
Vierailija kirjoitti:
Sitten kun Sähköautolla pystyy ajamaan 600km pysähtymättä kelissä kuin kelissä, ja kun lataus täyteen kestää 10min, niin ostan sellaisen. Muuten en tee sellaisella mitään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Etanoli ja kaasu hyviä, miksei dieseli ja bensakin, riippuu matkoista.
Jos sähköautot ei lyö läpi, niin sitten autoilu loppuu Suomessa. Autojen valmistajat lopettavat bensa-autojen valmistamisen.
Sähköautoja vastustavat joutuvat vaihtamaan hevosen kun eivät enää saa mistään bensa-autoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jep. Olen miettinyt autoni (perheen kakkosauto) vaihtamista käytettyyn sähköautoon. Ei kannata. Monessa luvataan n. 100-150km matka. Työmatkani on 42km suuntaansa. Talvella en pääsisi kuin töihin koska sähköauton todellinen akun kesto on lyhyempi kuin 100km. Töissä ei ole mahdollisuutta ladata sähköautoa, ei edes maksullisesti. Kotona lataus onnistuisi. Uuteen sähköautoon ei ole varaa. Joten ajan bensakotterollani vielä hyvän tovin.
MPMPMP kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin miten ladata, jos ei ole kotona mahdollisuutta? Eli meillä ei ole taloyhtiössä autopaikkoja ja pysäköimme kadunvarteen asukaspysäköinti tunnuksella.
Miten lataan autoni?Juuri tämä!!!
Mutta tätähän se sähköautouskovaiset pellet tajua
Sähköautoja vastustavat ovat ihan pihalla maailman kehityksestä. Vastustaja-änkyrät ovat samaa sakkia kuin ne joiden mielestä maapallo oli litteä ja aurinko kiersi maapalloa. Teille änkyröille tullaan tulevaisuudessa nauramaan.
Ja vaatiihan se Carunaltakin jo jotain. Meillä oli viime viikonloppuna 7 tunnin sähkökatko. Keskellä päivää, keskellä kuuminta kesää. Sähkönsaantivarmuus pitäisi olla 99%.
Kun sitä sähköä ei saa tankattua kanisteriin.
Vierailija kirjoitti:
Avaajalle ihan tiedoksi: "ABC-ketju vyöryttää markkinoille tuhat latausasemaa sähköautoille"
Talouselämä 2021-06-18
Kannattaisi ottaa asioista hiukan selvää ennen itkuvirsiä.
Voin tankata bensa-auton lähtiessä ja pääsen sillä 700km. Miksi vaihtaisin sähköautoon joka on ladattava 200km:n jälkeen ja taas kohta uudestaan jotta pääsen sillä 700km. Ei siinä paljon vaikuta se, että latauspisteitä on. Eikä nuo hyödytä mitään työmatka-ajossa.
Mihin perustuu olettamus että yksityisautoilu olisi jatkossakin kaikille mahdollista?
Minä olen ajellut jo pari vuotta sähköautolla. Aloituksen premissi siitä, ettei sähköautot lyö läpi on ihan hassu. Ne on jo lyöneet läpi!
Ehkä itsesi kannattaisi niin ymmärtäisit mitä tuo tarkoittaa.