Lue keskustelun säännöt.
Helsingin keskusta kuolee, samoin kuin kävi Tampereelle
04.05.2021 |
Vaateliike Halonen lopettaa liikkeensä, koska keskustassa ei ole enää järkevää tehdä kauppaa. Ihmiset eivät Esimerkiksi pääse autoillaan keskustaan, ainakaan niin että se olisi taloudellisesti järkevää.
Kommentit (976)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lupaan olla käymättä Pariisissa ja Roomassa heti sinä päivänä, kun niistä tulee yhtä näivettyneitä kuin Stadista ja Tampereesta.
(Saadaan tämä yksi jankkaaja hiljaiseksi.)
Venetsia on jo näivettynyt ja sekin on vissiin autottomuuden syy, eikä risteilyturismin, kiinalaisten ja turismin ylipäätään.
Niin mitenkään ei vaikuta se, että kaupunki on vajoamassa mereen eikä sinne päästetä kerrallaan kuin tietty määrä turisteja...
Siellä ei ole keskustassa ollut koskaan mitään julkista maaliikennettä ollenkaan. Ihmeesti on turisteja riittänyt ja ovat siellä pärjänneet...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
1972 avattiin Leppävaarassa Maxi-Market, taisi olla järjestyksessään Suomen toinen automarket. Sitä käytiin ihmettelemässä kauempaakin. Se ennakoi aikanaan hyvin nykymenoa, ihmiset tykkää ajaa autoillaan isojen ostoskeskusten ja hypermarkettien ilmaisille parkkipaikoille. Tavaramäärät mitä sieltä haalitaan kotiin on melkoiset, ruokaa, vaatteita ja kaikkea turhaketta. Helsingin keskustan pienet kivijalkaputiikit ei vaan pysty synnyttämään samanlaisia asiakasvirtoja.
Myös keskustan Stockmann on menettänyt sille ennen itsestäänselvästi kuuluneen kruununjalokivi-leimansa ja isot asiakasvirrat alueella. Stockan taikaa oli varmaankin viimeksi havaittavissa joskus 80-luvulla. Syistä on puhuttu muissa keskusteluissa jo ihan riittämiin.
Stokkassa oli hohtoa vielä 20 vuotta sitten. Siellä oli jopa rautatavaraosasto, josta tämäkin opiskelija kävi ostamassa tarpeita uuteen kämppäänsä. Jouluosasto oli aina legendaarinen, uudet ravintolat hyviä ja tuotteita paljon erilaisia. Tein suurimman osan ostoksista siellä. Sitten se pilattiinkin venäläisten rahaturistien kosiskelulla.
Mun mielestä se meni pilalle kun Herkku myytiin Ässälle.
No joo ja sitä ennen tuhottiin vielä Akateeminen, mikä harmittaa eniten. Akateemisella oli jopa yhdessä vaiheessa hyvä verkkokauppa. Selailin kotona sieltä paljon tuotteita, jotka tilasin sitten noudettavaksi keskustan asiakaspalvelusta. Aivan loistava. Olisivat lähteneet kehittämään sitä, niin olisi voinut kasvaa vaikka miten merkittäväksi bisnekseksi. Ja Stokkan tilikortti oli kaikilla opiskelijoilla, jotka saivat ostettua Herkusta tilikortilla ruokaa, kun rahat oli loppu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lupaan olla käymättä Pariisissa ja Roomassa heti sinä päivänä, kun niistä tulee yhtä näivettyneitä kuin Stadista ja Tampereesta.
(Saadaan tämä yksi jankkaaja hiljaiseksi.)
Venetsia on jo näivettynyt ja sekin on vissiin autottomuuden syy, eikä risteilyturismin, kiinalaisten ja turismin ylipäätään.
Niin mitenkään ei vaikuta se, että kaupunki on vajoamassa mereen eikä sinne päästetä kerrallaan kuin tietty määrä turisteja...
Siellä ei ole keskustassa ollut koskaan mitään julkista maaliikennettä ollenkaan. Ihmeesti on turisteja riittänyt ja ovat siellä pärjänneet...
Et nyt ymmärtänyt. Venetsia kuolee, kun siellä ei ole muuta kuin turisteja, eikä juurikaan paikallisia ja kivoja kauppoja, pelkästään turistiravintoloita ja turistikrääsäkauppoja. Tekohengitystä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä Helsingin keskustassa on tapahtunut 10 vuoden aikana ettei sinne pääse autolla?
Hämeenkatu suljettiin. Ajoin himasta maalta suoraan Lahden motaria ja Hämeenkatua pitkin keskustaan. Yhtä ja samaa suoraa tietä.
Nyt on hämärä reitti.
No niin on. Nykyään.
Vierailija kirjoitti:
Käyttäkää vaan lisää verkkokauppoja... niin saatte kivijalkaliikkeet kuolemaan tai vähintäänkin keskittymään kauppakeskuksiin. Autoille löytyy kyllä parkkihalleja, mutta niihin ei ilmeisesti uskalleta ajaa/ei osata kävellä muutamia lisämetrejä liikkeisiin.
Joo löytyy. 6€/h oli viimeksi kun jätin auton halliin ytimessä, muutaman tunnin parkkimaksu oli melkein 30eur!! Sen jälkeen en ole käynyt - enkä käy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä on nyt ihmetelty, että miksi keskustaan pitäisi päästä autolla kun tekin helposti elätte autottomina. No nämä syyt:
- Kahden aikuisen ja kahden lapsen linja-autoliput Helsinkiin maksavat edestakaisin perheeltämme 120 e. Tällä päästään Kamppiin. Jos halutaan vaikka Eiraan kävelemään, niin siihen ratikkaliput päälle. Jotain 10 e lisää? Ja pitää ladata varmaan joku äppi ja kirjata sinne maksutiedot, meillä ei ole "tsettiä".
- Matka kestää yli tuplat siihen verrattuna, että tultaisiin omalla autolla.
- Kotiin lähtö on sitten 15.00. Jos myöhästytään, paluulippua ei ole, sitten on mentävä taksilla tai jäätävä hotelliin.
- Jos ostetaan jotain, kaikki on kannettava käsissä koko päivän. Myös mukaan ravintolaan jne.
- Pienemmän lapsen rattaita on myös raahattava koko päivä.
- Illalla, kun tullaan bussilla pysäkille, joudutaan kävelemään väsyneiden lasten kanssa vielä 2,5 km kotiin. Tai no, ehkä se auton voi sinne maantielle jättää jonnekin parkkiin sentään. Mutta jos nyt liikutaan ihan kokonaan ilman autoa, niin sen kaupungilla kävelyn päälle pitää vielä kävellä yhteensä 5 km.
Lisäksi meistä se "uusi keskusta" ei ole yhtään viehättävä. Museot siellä kiinnostaa, mutta muuten halutaan sieltä lähinnä pois tungoksesta ja hajusta mahdollisimman nopeasti. Ei käydä ostoskeskuksissakaan.
Miten te oikein pärjäätte vaikka Roomassa? Vuokraatte auton ja manaatte kun ette saa sitä Trasteveren kapeille kaduille parkkiin? Manaatte kun pitää jostain automaatista ostaa valmiiksi lippuja bussiin, metroon ja ratikkaa? Entä Pariisissa? Miten te oikein pärjäätte maailman metropoleissa, jos Helsinkiin tulo ja siellä liikkuminen on näin vaikeaa?
Eipä noi landelaiset uuvatit edes käy Roomassa tai Pariisissa, ne menee sinne "etelään" Kanarialle, jossa viihtyvät hotellin uima-altaalla, ettei tarvitse kävellä yhtään askelta minnekään eikä ole vaaraa että tuhatvuotinen kulttuuri mitenkään hyppisi uuvattien silmille häiritsemään kulutusjuhlaa.
Puhu vaan itsestäsi. Pariisissa olen käynyt noin 40 kertaa. Kanarialla kerran.
Minä olen asunut Pariisissa enkä ole käynyt Kanarialla kertakaan, revi siitä!
Mitenkäs Pariisissa selvisit ilman autoa ja kävelemättä metrossa tai nousematta kukkuloita? Et kai käynyt Montmartrella sitten :D
Olen käynyt Montmartrella syömässä sammakoita. Kukapa ei olisi?
Ja ihanko autolla menit?
Kyllä. Taksiautolla. :)))
Olen jo vanha nainen, elämäni loppumetreillä ja ehtoopuolella, mutta haluanpa kertoa muutaman sanasen teille nuorille 1950-luvun Helsingistä, kun olin teini-ikäinen, kahdeksantoistavuotias neitonen. Kaupunki oli siisti, oli ḱadunlakaisijat ja talonmiehet, jotka huolehtivat talojen edustat ja pihat. Me tytöt istuimme usein Stockan vintillä, koska siellä kävi usein taiteilijoita ja sen ajan kuuluisuuksia. Muistan, kun Mika Waltari tarjosi meille jotain, kun oli saanut ennakkoa kustantajalta uudesta romaanistaan ja myös kuvanveistäjillä oli tapana tarjota,jos olivat saaneet tilauksen uudesta työstä (osa meistä tytöistä istui heillä mallina, osa siivosi ateljeen tai muuta sellaista). Helsinki kansainvälistyi huimasti olympilaisista alkaen ja vuosikymmenen loppupuolella myös erilaisia ulkomaisia esiintyjiä oli useammin. Kaupunki oli paljon pienempi,mutta kuhisi elämää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käyttäkää vaan lisää verkkokauppoja... niin saatte kivijalkaliikkeet kuolemaan tai vähintäänkin keskittymään kauppakeskuksiin. Autoille löytyy kyllä parkkihalleja, mutta niihin ei ilmeisesti uskalleta ajaa/ei osata kävellä muutamia lisämetrejä liikkeisiin.
Joo löytyy. 6€/h oli viimeksi kun jätin auton halliin ytimessä, muutaman tunnin parkkimaksu oli melkein 30eur!! Sen jälkeen en ole käynyt - enkä käy.
Sillä hinnalla saa jo 3-6 t-paitaa HM:ltä tai yhden laadukkaamman boutiquesta. Ei ne parkkihallit nyt niin hienoja ole...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä on nyt ihmetelty, että miksi keskustaan pitäisi päästä autolla kun tekin helposti elätte autottomina. No nämä syyt:
- Kahden aikuisen ja kahden lapsen linja-autoliput Helsinkiin maksavat edestakaisin perheeltämme 120 e. Tällä päästään Kamppiin. Jos halutaan vaikka Eiraan kävelemään, niin siihen ratikkaliput päälle. Jotain 10 e lisää? Ja pitää ladata varmaan joku äppi ja kirjata sinne maksutiedot, meillä ei ole "tsettiä".
- Matka kestää yli tuplat siihen verrattuna, että tultaisiin omalla autolla.
- Kotiin lähtö on sitten 15.00. Jos myöhästytään, paluulippua ei ole, sitten on mentävä taksilla tai jäätävä hotelliin.
- Jos ostetaan jotain, kaikki on kannettava käsissä koko päivän. Myös mukaan ravintolaan jne.
- Pienemmän lapsen rattaita on myös raahattava koko päivä.
- Illalla, kun tullaan bussilla pysäkille, joudutaan kävelemään väsyneiden lasten kanssa vielä 2,5 km kotiin. Tai no, ehkä se auton voi sinne maantielle jättää jonnekin parkkiin sentään. Mutta jos nyt liikutaan ihan kokonaan ilman autoa, niin sen kaupungilla kävelyn päälle pitää vielä kävellä yhteensä 5 km.
Lisäksi meistä se "uusi keskusta" ei ole yhtään viehättävä. Museot siellä kiinnostaa, mutta muuten halutaan sieltä lähinnä pois tungoksesta ja hajusta mahdollisimman nopeasti. Ei käydä ostoskeskuksissakaan.
Miten te oikein pärjäätte vaikka Roomassa? Vuokraatte auton ja manaatte kun ette saa sitä Trasteveren kapeille kaduille parkkiin? Manaatte kun pitää jostain automaatista ostaa valmiiksi lippuja bussiin, metroon ja ratikkaa? Entä Pariisissa? Miten te oikein pärjäätte maailman metropoleissa, jos Helsinkiin tulo ja siellä liikkuminen on näin vaikeaa?
Eipä noi landelaiset uuvatit edes käy Roomassa tai Pariisissa, ne menee sinne "etelään" Kanarialle, jossa viihtyvät hotellin uima-altaalla, ettei tarvitse kävellä yhtään askelta minnekään eikä ole vaaraa että tuhatvuotinen kulttuuri mitenkään hyppisi uuvattien silmille häiritsemään kulutusjuhlaa.
Puhu vaan itsestäsi. Pariisissa olen käynyt noin 40 kertaa. Kanarialla kerran.
Ja vuokraat auton ja huristelet menemään Pariisissa?
Siellä on toimiva metro. Linjoja on enemmän kuin yksi.
Mitä sitten? Tuskin sinä ajelet Pariisin metrolla kaikkiin ilmansuuntiin. PK-seudun metro kattaa aika lailla ne alueet, joita asukkaat ja turistit tarvitsevat. Eihän noita ole mitään järkeä verrata. Jos täällä metroverkko olisi laajempi ja kulkisi Konalaan, Pakilaan, Malmille ja Sipooseen, niin tuskin kulkisit niitä reittejä kuitenkaan.
Todella outoa, jos et jaksa kävellä Helsingissä, mutta Pariisissa jaksat. Taidat unohtaa senkin, että metroa käyttäen joudut kävelemään varsin pitkiä matkoja maan alla. Voisit kävellä maan pinnalla samat matkat ja näkisit kaupunkia paljon enemmän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lupaan olla käymättä Pariisissa ja Roomassa heti sinä päivänä, kun niistä tulee yhtä näivettyneitä kuin Stadista ja Tampereesta.
(Saadaan tämä yksi jankkaaja hiljaiseksi.)
Venetsia on jo näivettynyt ja sekin on vissiin autottomuuden syy, eikä risteilyturismin, kiinalaisten ja turismin ylipäätään.
Niin mitenkään ei vaikuta se, että kaupunki on vajoamassa mereen eikä sinne päästetä kerrallaan kuin tietty määrä turisteja...
Siellä ei ole keskustassa ollut koskaan mitään julkista maaliikennettä ollenkaan. Ihmeesti on turisteja riittänyt ja ovat siellä pärjänneet...
Et nyt ymmärtänyt. Venetsia kuolee, kun siellä ei ole muuta kuin turisteja, eikä juurikaan paikallisia ja kivoja kauppoja, pelkästään turistiravintoloita ja turistikrääsäkauppoja. Tekohengitystä.
Viittaat varmasti vain historialliseen Venetsiaan. Ihmiset sieltä ovat muuttaneet mantereelle tai lähikaupunkeihin kuten Mestreen. Historiallisen keskustan rakennuskanta on vanhaa, eikä sieltä ole nuorempien sukupolvien ollut helppo saada perheasuntoja. Vain vanhemmat ovat jääneet asumaan sinne, ja se vaikuttaa tietysti siihen mitä palveluja, kauppoja ja miten suurta kulutus alueella on.
Kyse ei ole vain turismista.
Vierailija kirjoitti:
Olen jo vanha nainen, elämäni loppumetreillä ja ehtoopuolella, mutta haluanpa kertoa muutaman sanasen teille nuorille 1950-luvun Helsingistä, kun olin teini-ikäinen, kahdeksantoistavuotias neitonen. Kaupunki oli siisti, oli ḱadunlakaisijat ja talonmiehet, jotka huolehtivat talojen edustat ja pihat. Me tytöt istuimme usein Stockan vintillä, koska siellä kävi usein taiteilijoita ja sen ajan kuuluisuuksia. Muistan, kun Mika Waltari tarjosi meille jotain, kun oli saanut ennakkoa kustantajalta uudesta romaanistaan ja myös kuvanveistäjillä oli tapana tarjota,jos olivat saaneet tilauksen uudesta työstä (osa meistä tytöistä istui heillä mallina, osa siivosi ateljeen tai muuta sellaista). Helsinki kansainvälistyi huimasti olympilaisista alkaen ja vuosikymmenen loppupuolella myös erilaisia ulkomaisia esiintyjiä oli useammin. Kaupunki oli paljon pienempi,mutta kuhisi elämää.
Vau.
Oon mäkin nähnyt Tuomas Kyrön lähi-Prismassa...ei kyllä tarjonnut mitään, enkä mäkään ollut 18vee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Talouttaan on lupa suunnitella.
Meillä suunniteltiin niin, että kaikki asiointi keskustassa lopetettiin, tätä ennen muutettiin pois koko kaupungista. Mies vaihtoi työpaikkaa, koska olisi tulevien ruuhkamaksujen uhri, eikä meinannut löytää parkkipaikkaa silläkään hetkellä pari vuotta sitten. Palkka pieneni, mutta kehyskunnassa ei ole juuri ruuhkia, eikä tule olemaan ruuhkamaksujakaan. Lisäksi työpaikan parkkis on ilmainen = rahaa jää vähintään sama summa käyttöön nykyäänkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä on nyt ihmetelty, että miksi keskustaan pitäisi päästä autolla kun tekin helposti elätte autottomina. No nämä syyt:
- Kahden aikuisen ja kahden lapsen linja-autoliput Helsinkiin maksavat edestakaisin perheeltämme 120 e. Tällä päästään Kamppiin. Jos halutaan vaikka Eiraan kävelemään, niin siihen ratikkaliput päälle. Jotain 10 e lisää? Ja pitää ladata varmaan joku äppi ja kirjata sinne maksutiedot, meillä ei ole "tsettiä".
- Matka kestää yli tuplat siihen verrattuna, että tultaisiin omalla autolla.
- Kotiin lähtö on sitten 15.00. Jos myöhästytään, paluulippua ei ole, sitten on mentävä taksilla tai jäätävä hotelliin.
- Jos ostetaan jotain, kaikki on kannettava käsissä koko päivän. Myös mukaan ravintolaan jne.
- Pienemmän lapsen rattaita on myös raahattava koko päivä.
- Illalla, kun tullaan bussilla pysäkille, joudutaan kävelemään väsyneiden lasten kanssa vielä 2,5 km kotiin. Tai no, ehkä se auton voi sinne maantielle jättää jonnekin parkkiin sentään. Mutta jos nyt liikutaan ihan kokonaan ilman autoa, niin sen kaupungilla kävelyn päälle pitää vielä kävellä yhteensä 5 km.
Lisäksi meistä se "uusi keskusta" ei ole yhtään viehättävä. Museot siellä kiinnostaa, mutta muuten halutaan sieltä lähinnä pois tungoksesta ja hajusta mahdollisimman nopeasti. Ei käydä ostoskeskuksissakaan.
Miten te oikein pärjäätte vaikka Roomassa? Vuokraatte auton ja manaatte kun ette saa sitä Trasteveren kapeille kaduille parkkiin? Manaatte kun pitää jostain automaatista ostaa valmiiksi lippuja bussiin, metroon ja ratikkaa? Entä Pariisissa? Miten te oikein pärjäätte maailman metropoleissa, jos Helsinkiin tulo ja siellä liikkuminen on näin vaikeaa?
Eipä noi landelaiset uuvatit edes käy Roomassa tai Pariisissa, ne menee sinne "etelään" Kanarialle, jossa viihtyvät hotellin uima-altaalla, ettei tarvitse kävellä yhtään askelta minnekään eikä ole vaaraa että tuhatvuotinen kulttuuri mitenkään hyppisi uuvattien silmille häiritsemään kulutusjuhlaa.
Puhu vaan itsestäsi. Pariisissa olen käynyt noin 40 kertaa. Kanarialla kerran.
Ja vuokraat auton ja huristelet menemään Pariisissa?
Siellä on toimiva metro. Linjoja on enemmän kuin yksi.
Mitä sitten? Tuskin sinä ajelet Pariisin metrolla kaikkiin ilmansuuntiin. PK-seudun metro kattaa aika lailla ne alueet, joita asukkaat ja turistit tarvitsevat. Eihän noita ole mitään järkeä verrata. Jos täällä metroverkko olisi laajempi ja kulkisi Konalaan, Pakilaan, Malmille ja Sipooseen, niin tuskin kulkisit niitä reittejä kuitenkaan.
Todella outoa, jos et jaksa kävellä Helsingissä, mutta Pariisissa jaksat. Taidat unohtaa senkin, että metroa käyttäen joudut kävelemään varsin pitkiä matkoja maan alla. Voisit kävellä maan pinnalla samat matkat ja näkisit kaupunkia paljon enemmän.
Sun myyntipuheet ei kyllä vakuuta Helsingin puolesta. Päinvastoin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olen jo vanha nainen, elämäni loppumetreillä ja ehtoopuolella, mutta haluanpa kertoa muutaman sanasen teille nuorille 1950-luvun Helsingistä, kun olin teini-ikäinen, kahdeksantoistavuotias neitonen. Kaupunki oli siisti, oli ḱadunlakaisijat ja talonmiehet, jotka huolehtivat talojen edustat ja pihat. Me tytöt istuimme usein Stockan vintillä, koska siellä kävi usein taiteilijoita ja sen ajan kuuluisuuksia. Muistan, kun Mika Waltari tarjosi meille jotain, kun oli saanut ennakkoa kustantajalta uudesta romaanistaan ja myös kuvanveistäjillä oli tapana tarjota,jos olivat saaneet tilauksen uudesta työstä (osa meistä tytöistä istui heillä mallina, osa siivosi ateljeen tai muuta sellaista). Helsinki kansainvälistyi huimasti olympilaisista alkaen ja vuosikymmenen loppupuolella myös erilaisia ulkomaisia esiintyjiä oli useammin. Kaupunki oli paljon pienempi,mutta kuhisi elämää.
Ihania muistoja! 😊 Olen Waltari-fani.
Vierailija kirjoitti:
Talouttaan on lupa suunnitella.
Meillä suunniteltiin niin, että kaikki asiointi keskustassa lopetettiin, tätä ennen muutettiin pois koko kaupungista. Mies vaihtoi työpaikkaa, koska olisi tulevien ruuhkamaksujen uhri, eikä meinannut löytää parkkipaikkaa silläkään hetkellä pari vuotta sitten. Palkka pieneni, mutta kehyskunnassa ei ole juuri ruuhkia, eikä tule olemaan ruuhkamaksujakaan. Lisäksi työpaikan parkkis on ilmainen = rahaa jää vähintään sama summa käyttöön nykyäänkin.
Aika liki samoin kävi meillä.
Uskaltaako maalainen tulla Heseen junalla vai ryöstetäänkö heti juna-asemalla? Entä jos tarvitsen taksin niin onko turvallista? Uutisista saanut lukea, että turisteja huijataan ja taksikuskit tappelee asiakkaista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
1972 avattiin Leppävaarassa Maxi-Market, taisi olla järjestyksessään Suomen toinen automarket. Sitä käytiin ihmettelemässä kauempaakin. Se ennakoi aikanaan hyvin nykymenoa, ihmiset tykkää ajaa autoillaan isojen ostoskeskusten ja hypermarkettien ilmaisille parkkipaikoille. Tavaramäärät mitä sieltä haalitaan kotiin on melkoiset, ruokaa, vaatteita ja kaikkea turhaketta. Helsingin keskustan pienet kivijalkaputiikit ei vaan pysty synnyttämään samanlaisia asiakasvirtoja.
Myös keskustan Stockmann on menettänyt sille ennen itsestäänselvästi kuuluneen kruununjalokivi-leimansa ja isot asiakasvirrat alueella. Stockan taikaa oli varmaankin viimeksi havaittavissa joskus 80-luvulla. Syistä on puhuttu muissa keskusteluissa jo ihan riittämiin.
Tämä on totta. Tätä kehitystä on Suomessa myös hyvin tietoisesti edesautettu. Keski-Euroopassa ei ole tällaista samanlaista ostoskulttuuria kuin Suomessa, täällä halutaan seurata amerikkalaisten jalanjäljissä ja rakentaa isoja hypermarketteja ja ostoskeskuksia, joihin ajetaan nimenomaan autolla. Ihan varmasti on kaikkien tiedossa miten käy, kun kauppoja aletaan keskittämään isojen teiden varteen pois keskustasta.
Mitenköhän paljon tuo automarkettien tulo on muuttanut myös ostoskäyttäytymistä? Ostetaanko sitä enemmän kaikkea turhaa ja samalla kertaa, kun ne on niin helppo latoa kärryyn ja kärrystä autoon?
No ainakin sillä tavalla, että nykyään pidetään itsestään selvänä, että autolla pitää päästä mahdollisimman helposti kaupoille, kuten tässäkin keskustelussa käy selväksi. Tämä ostoskayttäytymisen muutos vaikuttaa lopulta kaikkeen muuhunkin, sillä lisääntynyt kauppakeskusten kysyntä on johtanut osaltaan paitsi kaupunkien näivettymiseen ja myös siihen, että pienyrittäjien on entistä vaikeampi pärjätä. Kun suomalainen ostoskulttuuri siirtyy ostoskeskuksiin, pienyrittäjät eivät voi seurata perässä sillä ostoskeskusten vuokrat on niin suuret, että niissä pärjää lähinnä ketjuliikkeet. Toki tähän kehitykseen vaikuttaa hyvin voimakkaasti myös nettikauppa.
Vierailija kirjoitti:
Olen jo vanha nainen, elämäni loppumetreillä ja ehtoopuolella, mutta haluanpa kertoa muutaman sanasen teille nuorille 1950-luvun Helsingistä, kun olin teini-ikäinen, kahdeksantoistavuotias neitonen. Kaupunki oli siisti, oli ḱadunlakaisijat ja talonmiehet, jotka huolehtivat talojen edustat ja pihat. Me tytöt istuimme usein Stockan vintillä, koska siellä kävi usein taiteilijoita ja sen ajan kuuluisuuksia. Muistan, kun Mika Waltari tarjosi meille jotain, kun oli saanut ennakkoa kustantajalta uudesta romaanistaan ja myös kuvanveistäjillä oli tapana tarjota,jos olivat saaneet tilauksen uudesta työstä (osa meistä tytöistä istui heillä mallina, osa siivosi ateljeen tai muuta sellaista). Helsinki kansainvälistyi huimasti olympilaisista alkaen ja vuosikymmenen loppupuolella myös erilaisia ulkomaisia esiintyjiä oli useammin. Kaupunki oli paljon pienempi,mutta kuhisi elämää.
Veikkaan, että kahvilan hinnat eivät olleet yhtä kalliit suhteessa kuin nykyään. Eikä esityksistä tarvinnut maksaa satoja euroja kuten nykyään. Vielä 80-luvullakin oli spontaanimpi tunnelma kun nykyään, kun kaikki tuntuu olevan luvanvaraista, kallista ja tylsää. Itse käyn kerran vuodessa Hgin keskustassa jossain arkkitehtonisesti miellyttävässä kohteessa virkistämässä mieltä, mutta enpä juuri ikinä osta mitään, paitsi ravintolaruokaa ja museolippuja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihreät päättäjät kuvittelevat että turisteja houkuttaa tulla ryöstettäväksi etno- ja sateenkaarifestivaalien ja kadunvaltauksien ja koronan ja no go-alueiden pirstomaan, helsinkiin.
Ei näin!
Suunnanmuutos on vielä mahdollista - mutta vain jos äänestät Jussi Halla-ahon helsingin pormestariksi kuntavaaleissa 2021.
Sinne tulee ihanat puistomaiset bulevardit pyöräilyteineen ilman mäkiä.
Tv.vihreät
Sai monta sataa tykkäystä ennen sensuuria. Kuntavaalit ovat siis hyvissä käsissä. :)
Muistakaa 13.6.2021!
Ei ole ahdasta Sellossa ja Ompussa, vaikka autolla menee.