Lue keskustelun säännöt.
150 cm:iin asti lapsi turvaistuimeen?
26.02.2021 |
Suostuisiko teidän isot koululaiset käyttämään?
"Liikenneturva haluaa kaikki alle 150-senttiset lapset käyttämään turvaistuinta autossa"
Kommentit (133)
Meillä on 140 cm 9 v poika, turvaistuimessa istuu. Ei yhtään hingu pois, päinvastoin on sanonut että tykkää olla siinä.
Tilapäismatkoille kannattaa hommata koroke.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meillä 5. luokkalainen 134 cm istuu mielellään istuimessa vielä, mutta kovasti epäilen, että tuskin suostuisi siihen tai korokkeeseen kasilla tai ysillä.
Tämä tarkoittaisi myös autoilun vähentymistä ja pienten autojen myynnin romahtamista. Kun turvaistuimet on tehty eri painoille, ei voikaan enää kuskata naapurin lapsia, jos ei satu olemaan erilaisia kalliita turvaistuimia takakontti täynnä. Kolmen lapsen sijaan pystyisi enää ottamaan mukaan yhden vähemmän ja osaan autoista ei saisi turvaistuinta mahtumaan.
Tarkoittaisi suoraan lapsimäärän vähentymistä yli kaksilapsisissa perheissä, koska eivät mahdu enää yhteen autoon.
Vierailija kirjoitti:
Taas yksi syy lisää, miksi lapsia ei hankita. Autoilu lapsen kanssa on tehty lähes mahdottomaksi ja hyvin kalliiksi. Eihän ihmisillä ole enää omia autoja suurissa kaupungeissa ja voi olla mahdotonta raahata painavaa turvaistuinta kimppa-autoon tai taksiin.
Miten muuten korkealla istuminen suojelee lasta, kun lapsi saa helpommin tuulilasin sirpaleet päälleen, kun etuistuin ei suojaa ja jos katto litistyy, lapsi kuolee todennäköisemmin kuin alhaalla suojassa.
Olisikohan siinä jotain ongelmaa, että turvaistuimista tehtäisiin matalampia? Eli ainakin se osa olisi ohuempi, mikä jää takapuolen alle?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas yksi syy lisää, miksi lapsia ei hankita. Autoilu lapsen kanssa on tehty lähes mahdottomaksi ja hyvin kalliiksi. Eihän ihmisillä ole enää omia autoja suurissa kaupungeissa ja voi olla mahdotonta raahata painavaa turvaistuinta kimppa-autoon tai taksiin.
Miten muuten korkealla istuminen suojelee lasta, kun lapsi saa helpommin tuulilasin sirpaleet päälleen, kun etuistuin ei suojaa ja jos katto litistyy, lapsi kuolee todennäköisemmin kuin alhaalla suojassa.
Olisikohan siinä jotain ongelmaa, että turvaistuimista tehtäisiin matalampia? Eli ainakin se osa olisi ohuempi, mikä jää takapuolen alle?
Paitsi että silloin näkee paremmin ikkunasta ulos, kun on riittävän korkealla...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joutuuko 150cm aikuinenkin turvaistuimeen?
Turvallisuuden vuoksi kannattaisi. Turvavyöt on mitoitettu keskimääräisen ihmisen mittojen mukaan, joten lyhyempin tapauksessa se vyö menee vaarallisesta kohtaa ja vai pahimmillaan painaa kaulaa kolaritilanteessa.
Ja vieläpä keskimääräisen miehen mittojen mukaan.
Juuri näin. Autot on suunniteltu miehiä varten ja ne "fiksut" suunnittelijat (miehet) eivät osaa lainkaan ajatella lapsia, nuoria ja naisia.
Olen päättänyt, että en osta autoa. Vasta sitten, kun autojen suunnittelussa otetaan huomioon 150 cm pituiset AIKUISET NAISET, niin ryhdyn harkitsemaan auton ostamista.
Työsuhdeauto on kätevä ratkaisu.
joo ehkä ne on suunniteltu kiinalaisia miehiä varten. pohjoismaalaisille miehille autojen istuimet ja tilat ovat surkean ahtaita, epämiellyttäviä ja turvattomia kun jo ennen kolaria pää on kiinni katossa ja polvet kojelaudassa. taustapeili on asennettu silmienkorkeudelle ja sen taakse jää helposti piiloon pari rekkaa tai lauma av mammoja lastenrattaineen
Hei te 150 senttiset tyhjäpäiset aikuiset.
Te olette aikuisia, ja vastuussa itsestänne. Jos turvavyö kulkee huonosti ja joudutte kolariin, se on ihan oma ongelmanne.
Mutta te olette vastuussa myös niiden lapsien hengestä ja terveydestä. Omallenne voitte naureskella, mutta ottakaa nyt edes lapsien henki vakavasti.
Nämä säännökset ja suositukset koskevat lapsia. Lasten vartalo on erilainen kuin aikuisilla, vaikka pituus olisikin sama. 150cm aikuinen useimmiten myös painaa enemmän kuin 150cm lapsi. Lisäksi lapsen luusto kehittyy vielä.
On uskomatonta, ettei kaikkia näytä ollenkaan kiinnostavan oman lapsen turvallisuus. Osa vetoaa jopa hintaan! Ei lapsen turvallisuudelle voi asettaa hintalappua. Meillä on molemmissa autoissa britax römer kidfix istuin 6v/128cm lapsella, se on saanut hyvät testitulokset ja ollaan maksettu näistä noin 120€/kpl. Hyvät sivutörmäyssuojat ja turvavyö menee oikein. Yli 135senttiselle siitä saa vielä korokkeen, jossa on ohjain turvavyölle lantiolla. Jos ei ole varaa ostaa istuinta kahteen autoon, ei ole varaa kahteen autoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
EIkö se ole hyvä kompromissi kuitenkin, että käyttöpakko olisi 150 senttiin tai ala-asteen loppuun saakka?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nää arvot ovat vaan suosituksia ja naurettavia, 150cm on normaali pituus naiselle! Ruumiinrakenne on aivan erilainen jos 10v on 150cm kuin 15v joka on saman mittainen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytännössä siis ala-asteikäiset joutuisivat käyttämään.
Vaikea uskoa, että lyhyt yläasteikäinen haluaisi käyttää turvaistuinta.
1-7 luokkalaiset käyttää, oman 4-luokkalaisen ja normaalia lyhyemmän 7-luokkalaisen suusta tullut että ei ikinä käyttäisi turvaistuinta (liittyi toiseen juttuun)
Oikeasti pakotat teinin turvaistuimeen 🤣 meillä on käytetty 3 luokkaan asti..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Meillä on 140 cm 9 v poika, turvaistuimessa istuu. Ei yhtään hingu pois, päinvastoin on sanonut että tykkää olla siinä.
Tilapäismatkoille kannattaa hommata koroke.
Sama meillä lapsi on 12 v istuu vielä turvaistuimessa
Taas yksi syy lisää, miksi lapsia ei hankita. Autoilu lapsen kanssa on tehty lähes mahdottomaksi ja hyvin kalliiksi. Eihän ihmisillä ole enää omia autoja suurissa kaupungeissa ja voi olla mahdotonta raahata painavaa turvaistuinta kimppa-autoon tai taksiin.
Miten muuten korkealla istuminen suojelee lasta, kun lapsi saa helpommin tuulilasin sirpaleet päälleen, kun etuistuin ei suojaa ja jos katto litistyy, lapsi kuolee todennäköisemmin kuin alhaalla suojassa.