Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku ostanut Teslan ja nyt kauhea pakotus, että saadaan muutkin samaan miinaan.
Joku on ostanut?
Tesla 3 on euroopan myydyin automalli
Eiköhän tuo ole yksi ja sama henkilö, joka täällä pakottaa.
Kukaan ei pakota sinua ostamaan mitään autoa. Aja vaikka hevoskärryillä, jos haluat
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ja mistä sä tuon elinkaaren olet kekisnyt kun ihan Tekniikan Maailman mukaan se on vähintään 22v. ?
Vain laboratoriossa, jossa akut voidaan pitää koko ajan optimaalisissa olosuhteissa niin lämpötilan kuin lataustenkin suhteen. Akkuja on oikeassa maailmassa vaihdettu 8 - 10 vuotiaisiin sähköautoihin, joilla ei ole ajettu edes 200 000 kilometriä. Pakkasessa säilyttäminen lyhentää akkujen elinkaarta huomattavasti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuukaudessa 868€. Ihanaa?
Kauppalehti: Näin paljon maksavat Teslan käyttökulut Suomessa oikeasti – ”Lompakossa kävi pyörre”
Sähköautojen todelliset käyttökulut puhuttavat. Tesla Model S:n osalta kaksi aktiivista sähköautoiluvuotta maksoivat tämän verran.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tyyliniekka-nain-paljon-maksavat-tes…
Kuukaudessa
Vieläkö joku ihmettelee miksi S.Marinin hallitus ja EU pakottaa kansa sähköautoilemaan?
Sinua on johdettu harhaan. Suomen hallitus ei tähän isoon kuvaan kovin paljoa voi vaikuttaa...
.
Miksi S. Marinin hallitus ei ole puolustanut Suomea, perusteena pohjoisen kylmät olosuhteet, harvaan asuttu maa, pitkine välimatkoineen? Mitä hallitus on tehnyt päätöksien eteen? Jokainen sen tietää sähköauto sopii tänne huonosti.
Siis että vain muiden maiden pitäisi vähentää päästöjä mutta suomalaisten ei ?
Miten se harva asutus estää vähäpäästöisen autoilun ?
Onko joku pohjoisessa asuva sitten kokeillut sähköautoa ? Mikä siinä ei toimi ?
Löytyykö tästä ihan jotain tutkittua ja julkaistua faktaa ?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslalla ajaminen maksaa 2,2-2,5e/ 100km . Ladataan kotona ja mökillä..
Meidän vanhalla autolla meni 13e/100km.
Ja nyt kun päästökauppa nostaa bensan ja dieselin hintaa n.30% tulevaisuudessa bensa-autolla menee jopa yli 17,5 e/100km.Eli jos ajaa 10 000 /vuosi bensa-auto tulee 1500e/ vuosi ja 15 000/ 10vuotta kalliimmaksi.
Jos ajaa 20 000/ vuosi bensa-auto tulee 3000e/vuosi ja 30 000 /10 vuotta kalliimmaksi
Jos ajaa 30 000/ vuosi bensa-auto tulee 4500/ vuosi ja 45 000/ 10 vuotta kalliimmaksi.
Bensa on ja tulee olemaan kallista. Jopa 45 000e enemmän bensoihin kuin sähköön. Pistää miettimään.
Eipä ne erot suuria ole kun otat huomioon sähköauton suuremmat pääomakulut. Tilanne voi olla eri 10 vuoden päästä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuukaudessa 868€. Ihanaa?
Kauppalehti: Näin paljon maksavat Teslan käyttökulut Suomessa oikeasti – ”Lompakossa kävi pyörre”
Sähköautojen todelliset käyttökulut puhuttavat. Tesla Model S:n osalta kaksi aktiivista sähköautoiluvuotta maksoivat tämän verran.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tyyliniekka-nain-paljon-maksavat-tes…
Kuukaudessa
Vieläkö joku ihmettelee miksi S.Marinin hallitus ja EU pakottaa kansa sähköautoilemaan?
Sinua on johdettu harhaan. Suomen hallitus ei tähän isoon kuvaan kovin paljoa voi vaikuttaa...
.
Miksi S. Marinin hallitus ei ole puolustanut Suomea, perusteena pohjoisen kylmät olosuhteet, harvaan asuttu maa, pitkine välimatkoineen? Mitä hallitus on tehnyt päätöksien eteen? Jokainen sen tietää sähköauto sopii tänne huonosti.
Siis että vain muiden maiden pitäisi vähentää päästöjä mutta suomalaisten ei ?
Miten se harva asutus estää vähäpäästöisen autoilun ?
Onko joku pohjoisessa asuva sitten kokeillut sähköautoa ? Mikä siinä ei toimi ?
Löytyykö tästä ihan jotain tutkittua ja julkaistua faktaa ?
Kiina päästää ilmaan viidessä tunnissa sen verran saasteita, mitä Suomi pyrkii vähentämään vuoteen 2030 mennessä kun kansalaisille yritetään pakkomyydä ylihintaisia sähköautoja, joiden akkutekniikka ei toimi kunnolla Suomen ilmastossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miten joku voi olla niin tyhmä että tuhlaa jopa 45 000e bensaan ? Lasten perinnöt ja lomamatkarahat haihtuvat päästöinä ilmaan ?
Samalla tulee saastuttaneeksi maapalloa ja hankkineeksi tulevien sukupolvien vihat niskoilleen.
Vierailija kirjoitti:
Miten joku voi olla niin tyhmä että tuhlaa jopa 45 000e bensaan ?.
Saman verran laskee 45 000 euroa maksavan sähköauton arvokin 8 - 10 vuodessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuukaudessa 868€. Ihanaa?
Kauppalehti: Näin paljon maksavat Teslan käyttökulut Suomessa oikeasti – ”Lompakossa kävi pyörre”
Sähköautojen todelliset käyttökulut puhuttavat. Tesla Model S:n osalta kaksi aktiivista sähköautoiluvuotta maksoivat tämän verran.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tyyliniekka-nain-paljon-maksavat-tes…
Kuukaudessa
Vieläkö joku ihmettelee miksi S.Marinin hallitus ja EU pakottaa kansa sähköautoilemaan?
Sinua on johdettu harhaan. Suomen hallitus ei tähän isoon kuvaan kovin paljoa voi vaikuttaa...
.
Miksi S. Marinin hallitus ei ole puolustanut Suomea, perusteena pohjoisen kylmät olosuhteet, harvaan asuttu maa, pitkine välimatkoineen? Mitä hallitus on tehnyt päätöksien eteen? Jokainen sen tietää sähköauto sopii tänne huonosti.
Siis että vain muiden maiden pitäisi vähentää päästöjä mutta suomalaisten ei ?
Miten se harva asutus estää vähäpäästöisen autoilun ?
Onko joku pohjoisessa asuva sitten kokeillut sähköautoa ? Mikä siinä ei toimi ?
Löytyykö tästä ihan jotain tutkittua ja julkaistua faktaa ?
Norjassa aika monikin on kokeillut ja hyvin toimii ja onhan niitä sähköautoilijoita Suomen Lapissakin, eikä heiltäkään ole pahemmin kritiikkiä kuulunut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuukaudessa 868€. Ihanaa?
Kauppalehti: Näin paljon maksavat Teslan käyttökulut Suomessa oikeasti – ”Lompakossa kävi pyörre”
Sähköautojen todelliset käyttökulut puhuttavat. Tesla Model S:n osalta kaksi aktiivista sähköautoiluvuotta maksoivat tämän verran.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tyyliniekka-nain-paljon-maksavat-tes…
Kuukaudessa
Vieläkö joku ihmettelee miksi S.Marinin hallitus ja EU pakottaa kansa sähköautoilemaan?
Sinua on johdettu harhaan. Suomen hallitus ei tähän isoon kuvaan kovin paljoa voi vaikuttaa...
.
Miksi S. Marinin hallitus ei ole puolustanut Suomea, perusteena pohjoisen kylmät olosuhteet, harvaan asuttu maa, pitkine välimatkoineen? Mitä hallitus on tehnyt päätöksien eteen? Jokainen sen tietää sähköauto sopii tänne huonosti.
Siis että vain muiden maiden pitäisi vähentää päästöjä mutta suomalaisten ei ?
Miten se harva asutus estää vähäpäästöisen autoilun ?
Onko joku pohjoisessa asuva sitten kokeillut sähköautoa ? Mikä siinä ei toimi ?
Löytyykö tästä ihan jotain tutkittua ja julkaistua faktaa ?Kiina päästää ilmaan viidessä tunnissa sen verran saasteita, mitä Suomi pyrkii vähentämään vuoteen 2030 mennessä kun kansalaisille yritetään pakkomyydä ylihintaisia sähköautoja, joiden akkutekniikka ei toimi kunnolla Suomen ilmastossa.
HS 1.2.2021
MAAILMAN suurin hiilidioksidipäästöjen aiheuttaja Kiina ryhtyy hillitsemään päästöjen kasvua ottamalla käyttöön kansallisen päästökauppajärjestelmän. Järjestelmä käynnistyi maanantaina.
Järjestelmässä yritykset joutuvat hankkimaan päästöjään vastaavan määrän päästöoikeuksia. Tämä luo yrityksille kannusteen vähentää päästöjä. Oikeuksien hinta määräytyy markkinoilla.
PÄÄSTÖKAUPAN käyttöönotolla Kiina pyrkii kohti ilmastotavoitteitaan.
Kiina laittaa saastuttajat maksamaan päästöistään, kansallinen päästökauppa käynnistyi
https://www.hs.fi/talous/art-2000007776255.html?share=ee4625a84758e4625…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuukaudessa 868€. Ihanaa?
Kauppalehti: Näin paljon maksavat Teslan käyttökulut Suomessa oikeasti – ”Lompakossa kävi pyörre”
Sähköautojen todelliset käyttökulut puhuttavat. Tesla Model S:n osalta kaksi aktiivista sähköautoiluvuotta maksoivat tämän verran.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tyyliniekka-nain-paljon-maksavat-tes…
Kuukaudessa
Vieläkö joku ihmettelee miksi S.Marinin hallitus ja EU pakottaa kansa sähköautoilemaan?
Sinua on johdettu harhaan. Suomen hallitus ei tähän isoon kuvaan kovin paljoa voi vaikuttaa...
.
Miksi S. Marinin hallitus ei ole puolustanut Suomea, perusteena pohjoisen kylmät olosuhteet, harvaan asuttu maa, pitkine välimatkoineen? Mitä hallitus on tehnyt päätöksien eteen? Jokainen sen tietää sähköauto sopii tänne huonosti.
Siis että vain muiden maiden pitäisi vähentää päästöjä mutta suomalaisten ei ?
Miten se harva asutus estää vähäpäästöisen autoilun ?
Onko joku pohjoisessa asuva sitten kokeillut sähköautoa ? Mikä siinä ei toimi ?
Löytyykö tästä ihan jotain tutkittua ja julkaistua faktaa ?Norjassa aika monikin on kokeillut ja hyvin toimii
Varmaan, ja Norjan valtiollahan on niin paljon rahaakin, että se voisi ostaa jokaiselle kansalaiselleen oman sähköauton, eikä rahat loppuisi. Suomessa tilanne on täysin erilainen. Ja kannattaa muistaa, että Norjassa monilla on myös se tavallinen auto, jolla ajetaan pidemmät matkat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuukaudessa 868€. Ihanaa?
Kauppalehti: Näin paljon maksavat Teslan käyttökulut Suomessa oikeasti – ”Lompakossa kävi pyörre”
Sähköautojen todelliset käyttökulut puhuttavat. Tesla Model S:n osalta kaksi aktiivista sähköautoiluvuotta maksoivat tämän verran.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tyyliniekka-nain-paljon-maksavat-tes…
Kuukaudessa
Vieläkö joku ihmettelee miksi S.Marinin hallitus ja EU pakottaa kansa sähköautoilemaan?
Sinua on johdettu harhaan. Suomen hallitus ei tähän isoon kuvaan kovin paljoa voi vaikuttaa...
.
Miksi S. Marinin hallitus ei ole puolustanut Suomea, perusteena pohjoisen kylmät olosuhteet, harvaan asuttu maa, pitkine välimatkoineen? Mitä hallitus on tehnyt päätöksien eteen? Jokainen sen tietää sähköauto sopii tänne huonosti.
Siis että vain muiden maiden pitäisi vähentää päästöjä mutta suomalaisten ei ?
Miten se harva asutus estää vähäpäästöisen autoilun ?
Onko joku pohjoisessa asuva sitten kokeillut sähköautoa ? Mikä siinä ei toimi ?
Löytyykö tästä ihan jotain tutkittua ja julkaistua faktaa ?Kiina päästää ilmaan viidessä tunnissa sen verran saasteita, mitä Suomi pyrkii vähentämään vuoteen 2030 mennessä kun kansalaisille yritetään pakkomyydä ylihintaisia sähköautoja, joiden akkutekniikka ei toimi kunnolla Suomen ilmastossa.
Kiina päästää asukasta kohden vähemmän kuin Suomi. Suomen eduskunnalla ei ole autokauppaa, eikä se siis myy autoja, eikä näin ollen voi pakkomyydä yhtään mitään.
Kenellekään ei pakkomyydä mitään, vaan sähköauton hankinta on täysin vapaaehtoista. Itse en ole lähi vuosina sähköautoa hankkimassa, eikä minua siihen ole kukaan pakottamassakaan. Sama koskee myös sinua, joten lopeta tuo lapsellinen nillitys.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten joku voi olla niin tyhmä että tuhlaa jopa 45 000e bensaan ?.
Saman verran laskee 45 000 euroa maksavan sähköauton arvokin 8 - 10 vuodessa.
Polttomoottoriauton arvo laskee vielä enemmän ja muutaman vuoden päästä niitä ei huoli nurkkiinsa pölyttymään enää yksikään autojobbari.
Vierailija kirjoitti:
Miten joku voi olla niin tyhmä että tuhlaa jopa 45 000e bensaan ? .
Suurella osalla Suomen kansalaisia ei ole muuta mahdollisuutta kuin ostaa polttoainetta, koska varat eivät riitä sähköautoihin, mutta töissä pitää käydä. Sitä murhettahan sinulla ei ole, joten voit lobata sähköautoja vauvapalstalla aamusta iltaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuukaudessa 868€. Ihanaa?
Kauppalehti: Näin paljon maksavat Teslan käyttökulut Suomessa oikeasti – ”Lompakossa kävi pyörre”
Sähköautojen todelliset käyttökulut puhuttavat. Tesla Model S:n osalta kaksi aktiivista sähköautoiluvuotta maksoivat tämän verran.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tyyliniekka-nain-paljon-maksavat-tes…
Kuukaudessa
Vieläkö joku ihmettelee miksi S.Marinin hallitus ja EU pakottaa kansa sähköautoilemaan?
Sinua on johdettu harhaan. Suomen hallitus ei tähän isoon kuvaan kovin paljoa voi vaikuttaa...
.
Miksi S. Marinin hallitus ei ole puolustanut Suomea, perusteena pohjoisen kylmät olosuhteet, harvaan asuttu maa, pitkine välimatkoineen? Mitä hallitus on tehnyt päätöksien eteen? Jokainen sen tietää sähköauto sopii tänne huonosti.
Siis että vain muiden maiden pitäisi vähentää päästöjä mutta suomalaisten ei ?
Miten se harva asutus estää vähäpäästöisen autoilun ?
Onko joku pohjoisessa asuva sitten kokeillut sähköautoa ? Mikä siinä ei toimi ?
Löytyykö tästä ihan jotain tutkittua ja julkaistua faktaa ?
Sähköautobusiness lisää saasteita. Maailma kaivetaan reikäjuustoksia että saadaan norsunpainoisia akkuja. Yks hullu presidentti kaataa sademetsää pysyäkseen kaivoskilpailussa mukana.
Sähköauto vie kehityksen taaksepäin. Miten noin hankala akkusysteemi ylipäätään voi menestyä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten joku voi olla niin tyhmä että tuhlaa jopa 45 000e bensaan ?.
Saman verran laskee 45 000 euroa maksavan sähköauton arvokin 8 - 10 vuodessa.
Ja mikähän on sitten 300 000km ajetun bensa-auton arvo ? Käytännössä nolla ?
Eli kymmenessä vuodessa vertailuauto bensamoottorilla on menettänyt arvostaan koko ostohinnan ?
Ja lisäksi bensoihin on hykkunut ihan turhaan 45 000e ?
300 000km ajetulla sähkäautolla on vielä 200 000km jäljellä. Joillakin jopa 500 000km.
Vantaalainen Ari on ajanut Teslallaan jo 811 000 km ja kollega Riihimäeltä pian 600 000 km – tällaisia ovat olleet eteen tulleet akkuongelmat
Vantaalainen Ari on ajanut Teslallaan jo 811 000 km ja kollega Riihimäeltä pian 600 000 km – tällaisia ovat olleet eteen tulleet akkuongelmat
https://www.is.fi/autot/art-2000007627656.html?cs=email
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten joku voi olla niin tyhmä että tuhlaa jopa 45 000e bensaan ?.
Saman verran laskee 45 000 euroa maksavan sähköauton arvokin 8 - 10 vuodessa.
Polttomoottoriauton arvo laskee vielä enemmän ja muutaman vuoden päästä niitä ei huoli nurkkiinsa pölyttymään enää yksikään autojobbari.
Nykytilanteessa kannattaakin hankkia käytetty bensa- tai dieselauto jos autoa tarvitsee, ja ajaa sillä muutama vuosi kun odottaa sähköautojen hintojen laskua ja tekniikan (akut ja latausinfra) kehittymistä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten joku voi olla niin tyhmä että tuhlaa jopa 45 000e bensaan ?.
Saman verran laskee 45 000 euroa maksavan sähköauton arvokin 8 - 10 vuodessa.
Ja mikähän on sitten 300 000km ajetun bensa-auton arvo ? Käytännössä nolla ?
Vaihtoarvo voi olla pieni, mutta käyttöarvo taas voi olla suuri, eikä auton arvokaan enää laske vaikka sillä ajaisi vielä 10 vuotta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuukaudessa 868€. Ihanaa?
Kauppalehti: Näin paljon maksavat Teslan käyttökulut Suomessa oikeasti – ”Lompakossa kävi pyörre”
Sähköautojen todelliset käyttökulut puhuttavat. Tesla Model S:n osalta kaksi aktiivista sähköautoiluvuotta maksoivat tämän verran.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tyyliniekka-nain-paljon-maksavat-tes…
Kuukaudessa
Vieläkö joku ihmettelee miksi S.Marinin hallitus ja EU pakottaa kansa sähköautoilemaan?
Sinua on johdettu harhaan. Suomen hallitus ei tähän isoon kuvaan kovin paljoa voi vaikuttaa...
.
Miksi S. Marinin hallitus ei ole puolustanut Suomea, perusteena pohjoisen kylmät olosuhteet, harvaan asuttu maa, pitkine välimatkoineen? Mitä hallitus on tehnyt päätöksien eteen? Jokainen sen tietää sähköauto sopii tänne huonosti.
Siis että vain muiden maiden pitäisi vähentää päästöjä mutta suomalaisten ei ?
Miten se harva asutus estää vähäpäästöisen autoilun ?
Onko joku pohjoisessa asuva sitten kokeillut sähköautoa ? Mikä siinä ei toimi ?
Löytyykö tästä ihan jotain tutkittua ja julkaistua faktaa ?Norjassa aika monikin on kokeillut ja hyvin toimii
Varmaan, ja Norjan valtiollahan on niin paljon rahaakin, että se voisi ostaa jokaiselle kansalaiselleen oman sähköauton, eikä rahat loppuisi. Suomessa tilanne on täysin erilainen. Ja kannattaa muistaa, että Norjassa monilla on myös se tavallinen auto, jolla ajetaan pidemmät matkat.
Monilla on kaksi autoa myös Suomessa, tosin entistä useammalla ne kaksi autoa ovat sähköautoja, tai ainakin vähintään täyssähkäri ja hybridi ja näin on myös Norjassa. Kehitys kehittyy. Tokihan sinä saat museoautollasi ajella vielä vaikka kuinka pitkään, eihän sinua kukaan kiellä, jos et paremman päälle mitään ymmärrä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilussa on vielä monta selvittämätöntä ongelmaa. Pikakotilataus ei välttämättä onnistu liian pienen sulakekoon takia. Esim. ILP- ja VILP-vehkeet vievät kovilla pakkasilla rutkasti sähkötehoa. Pääsulakkeiden vaihto suurempaan ei välttämättä onnistu liian pienen syöttöjohdon takia. Markettien pihoille kun osoitetaan satoja e_autojen parkkeja - missä parkkaavat muut. Saako sähköauton parkata tavalliseen parkkiin. Onko osa inva-paikoista e_inva-paikkoja? Kukaan ei siitä, että sähköauto kuluttaa akkua vaikka sillä ei ajeta. Miten menetellään, jos sähköauton akku tyhjenee? Saako hinata? Kolaritilanteessa Rally1-autoissa on vihreä valo, joka kertoo, että auto on turvallinen. Mikä kertoo tavallisen e_auton turvallisuuden kolaritilanteen jälkeen.
Me vaan tilattiin netistä Teslan säädettävä laturi. Pyydetiin sähköasentajaa laittamaan laturi seinään. Ja tilatiin netistä Tesla ja nyt ladataan ja ajellaan ihan tyytyväisenä. Latausta voi ohjata ja ajastaa puhelimella.
Miksi kotona pitäisi olla joku “pikakotilataus” ? Autoahan ladataan kotona yön yli ?
Jos pystyy lämmittämään sähkösaunaa pystyy lataamaan sähköautoa. Kun laittaa seinään Esim. Teslan latauslaitteen siinä voi tehon säätää talon järjestelmiin sopivaksi.Me voitaisi ladata Teslaa 11KW teholla, mutta kun ei tarvita niin suurta tehoa mihinkään niin säädettiin em. laturi lataamaan 3,5KW teholla. Se riittää meidän tarpeisiin oikein hyvin.
Saadaan Teslan 75KWh akku yön aikana 80% täyteen. Akkuhan ei ole koskaan kaupungissa ihan tyhjä kun voidaan ladata sitä öisin. Eikä sitä kannata ladata ihan täyteen muuta kuin pari kertaa vuodessa ennen pitkiä lomamatkoja.
Meidän päivän ajot n. 50km vie vaan n.7,5-10KWh eli yhtä paljon kuin saunan lämmitys tai 2 koneellista pyykkiä rumpukuivauksineen.Sähkökiukaat on asuntosaunoissa yleensä 6,8-11 kW.
Ketju on lukittu.
Bensa on ja tulee olemaan kallista. Jopa 45 000e enemmän bensoihin kuin sähköön. Pistää miettimään.