Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilussa on vielä monta selvittämätöntä ongelmaa. Pikakotilataus ei välttämättä onnistu liian pienen sulakekoon takia. Esim. ILP- ja VILP-vehkeet vievät kovilla pakkasilla rutkasti sähkötehoa. Pääsulakkeiden vaihto suurempaan ei välttämättä onnistu liian pienen syöttöjohdon takia. Markettien pihoille kun osoitetaan satoja e_autojen parkkeja - missä parkkaavat muut. Saako sähköauton parkata tavalliseen parkkiin. Onko osa inva-paikoista e_inva-paikkoja? Kukaan ei siitä, että sähköauto kuluttaa akkua vaikka sillä ei ajeta. Miten menetellään, jos sähköauton akku tyhjenee? Saako hinata? Kolaritilanteessa Rally1-autoissa on vihreä valo, joka kertoo, että auto on turvallinen. Mikä kertoo tavallisen e_auton turvallisuuden kolaritilanteen jälkeen.
Me vaan tilattiin netistä Teslan säädettävä laturi. Pyydetiin sähköasentajaa laittamaan laturi seinään. Ja tilatiin netistä Tesla ja nyt ladataan ja ajellaan ihan tyytyväisenä. Latausta voi ohjata ja ajastaa puhelimella.
Miksi kotona pitäisi olla joku “pikakotilataus” ? Autoahan ladataan kotona yön yli ?
Jos pystyy lämmittämään sähkösaunaa pystyy lataamaan sähköautoa. Kun laittaa seinään Esim. Teslan latauslaitteen siinä voi tehon säätää talon järjestelmiin sopivaksi.Me voitaisi ladata Teslaa 11KW teholla, mutta kun ei tarvita niin suurta tehoa mihinkään niin säädettiin em. laturi lataamaan 3,5KW teholla. Se riittää meidän tarpeisiin oikein hyvin.
Saadaan Teslan 75KWh akku yön aikana 80% täyteen. Akkuhan ei ole koskaan kaupungissa ihan tyhjä kun voidaan ladata sitä öisin. Eikä sitä kannata ladata ihan täyteen muuta kuin pari kertaa vuodessa ennen pitkiä lomamatkoja.
Meidän päivän ajot n. 50km vie vaan n.7,5-10KWh eli yhtä paljon kuin saunan lämmitys tai 2 koneellista pyykkiä rumpukuivauksineen.Sähkökiukaat on asuntosaunoissa yleensä 6,8-11 kW.
Miksi spämmäät samaa viestiäsi koko ajan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuukaudessa 868€. Ihanaa?
Kauppalehti: Näin paljon maksavat Teslan käyttökulut Suomessa oikeasti – ”Lompakossa kävi pyörre”
Sähköautojen todelliset käyttökulut puhuttavat. Tesla Model S:n osalta kaksi aktiivista sähköautoiluvuotta maksoivat tämän verran.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tyyliniekka-nain-paljon-maksavat-tes…
Kuukaudessa
Vieläkö joku ihmettelee miksi S.Marinin hallitus ja EU pakottaa kansa sähköautoilemaan?
Sinua on johdettu harhaan. Suomen hallitus ei tähän isoon kuvaan kovin paljoa voi vaikuttaa...
.
Miksi S. Marinin hallitus ei ole puolustanut Suomea, perusteena pohjoisen kylmät olosuhteet, harvaan asuttu maa, pitkine välimatkoineen? Mitä hallitus on tehnyt päätöksien eteen? Jokainen sen tietää sähköauto sopii tänne huonosti.
Siis että vain muiden maiden pitäisi vähentää päästöjä mutta suomalaisten ei ?
Miten se harva asutus estää vähäpäästöisen autoilun ?
Onko joku pohjoisessa asuva sitten kokeillut sähköautoa ? Mikä siinä ei toimi ?
Löytyykö tästä ihan jotain tutkittua ja julkaistua faktaa ?Norjassa aika monikin on kokeillut ja hyvin toimii
Varmaan, ja Norjan valtiollahan on niin paljon rahaakin, että se voisi ostaa jokaiselle kansalaiselleen oman sähköauton, eikä rahat loppuisi. Suomessa tilanne on täysin erilainen. Ja kannattaa muistaa, että Norjassa monilla on myös se tavallinen auto, jolla ajetaan pidemmät matkat.
Monilla on kaksi autoa myös Suomessa.
Varmaan. Suurimmalla osalla ei kuitenkaan ole. Itselläni on 12 autoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuukaudessa 868€. Ihanaa?
Kauppalehti: Näin paljon maksavat Teslan käyttökulut Suomessa oikeasti – ”Lompakossa kävi pyörre”
Sähköautojen todelliset käyttökulut puhuttavat. Tesla Model S:n osalta kaksi aktiivista sähköautoiluvuotta maksoivat tämän verran.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tyyliniekka-nain-paljon-maksavat-tes…
Kuukaudessa
Vieläkö joku ihmettelee miksi S.Marinin hallitus ja EU pakottaa kansa sähköautoilemaan?
Sinua on johdettu harhaan. Suomen hallitus ei tähän isoon kuvaan kovin paljoa voi vaikuttaa...
.
Miksi S. Marinin hallitus ei ole puolustanut Suomea, perusteena pohjoisen kylmät olosuhteet, harvaan asuttu maa, pitkine välimatkoineen? Mitä hallitus on tehnyt päätöksien eteen? Jokainen sen tietää sähköauto sopii tänne huonosti.
Siis että vain muiden maiden pitäisi vähentää päästöjä mutta suomalaisten ei ?
Miten se harva asutus estää vähäpäästöisen autoilun ?
Onko joku pohjoisessa asuva sitten kokeillut sähköautoa ? Mikä siinä ei toimi ?
Löytyykö tästä ihan jotain tutkittua ja julkaistua faktaa ?Sähköautobusiness lisää saasteita. Maailma kaivetaan reikäjuustoksia että saadaan norsunpainoisia akkuja. Yks hullu presidentti kaataa sademetsää pysyäkseen kaivoskilpailussa mukana.
Sähköauto vie kehityksen taaksepäin. Miten noin hankala akkusysteemi ylipäätään voi menestyä?
Vuosi vaihtuu, mutta sama paska näköjään täällä jatkuu. Eikö ne siellä Pietarissa anna vapaapäiviä edes juhlapyhinä? Saatteko näiltä päiviltä edes pyhälisää?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoauto-rajahti-kanadassa-autotal…
"Sähköauto räjähti Kanadassa – autotallin ovi lensi kadun toiselle puolelle ja kattoon tuli valtava reikä."
Akun lataaminen on kiellettyä paloviranomaisten toimesta useassa paikassa Suomea.
Ei ole.
Pirkanmaalla tallissa ei ohjeen mukaan saa säilyttää useampia autoja kuin niitä joille talli on virallisesti mitoitettu - ei, vaikka autot tilaan mahtuisivatkin. Kiellettyä on myös auton tyhjentyneen akun lataaminen.
Akun lataaminen on aina tiedetty olevan palovaarallista, erityisesti sähköauton akun lataaminen.
Ja mitä vanhemmiksi sähköauton litiumakut tulevat ja mitä suurempia latausvirtoja vanhojen akkujen kanssa käytetään, sen suurempi on palo- ja räjähdysriski.
Hirvittäviä 50KW lataustehoja, jopa 100kW. 50KW:ssa akku tarvitsee erittäin hyvän jäähdytyksen, se käy todella kuumana. Tässä ne vanhan akun riskit, jäähdytysnesteet vajoaa, ei riitä, vuotaa, ei tarkisteta pakkaskestävyyksiä, kun luullaan väärin ettei sähköautossa ole nesteitä eikä öljyjä. On.
Ongelmat tulee varmasti esille, kun niitä käytettyjä sähköautoja tuodaan omatoimisesti mistä milloinkin.
Akun ongelmat ovat todella ristiriitaiset.
Toisaalta, sitä pitää pakkasella esilämmittää, että se suostuu latautumaan. Toisaalta sitä pitää jäähdyttää, ettei se ylikuumene latauksen aikana.
Ei polttomoottoriautojen kanssa tämmösiä ongelmia ole ollut.
Et siis ole koskaan ajanut ihan oikealla sähköautolla ? Saati ladannut sitä ?
Näitä ongelmia näkee lähinnä ihmiset jotka eivät ole koskaan sähköautoa kokeilleet. Jonkinlaista uuden pelkoa.
Se on vähän niin kuin lentäminenkin. Ensin ei millään usko että kone pysyy ilmassa. Ja sitten muutamien lentojen jälkeen lakkaa taputtamasta kun kone laskeutuu.
Me ajellaan Teslalla enkä ole vielä huomannut yhtään mitään ongelmaa. Hiljainen ja lämmin auto. Hyvä äänentoisto. Ajaa itsekseen automaattisesti ulos tallista.
Onneksi päästiin siitä bensan poltosta ja saastuttavasta webastosta eroon.
Nykyisin bensan ja dieselin haju on alkanut tuntua inhottavalta.
Sähköautopelkoiset = “lentokoneen laskeutuessa taputtajat”.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuukaudessa 868€. Ihanaa?
Kauppalehti: Näin paljon maksavat Teslan käyttökulut Suomessa oikeasti – ”Lompakossa kävi pyörre”
Sähköautojen todelliset käyttökulut puhuttavat. Tesla Model S:n osalta kaksi aktiivista sähköautoiluvuotta maksoivat tämän verran.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tyyliniekka-nain-paljon-maksavat-tes…
Kuukaudessa
Vieläkö joku ihmettelee miksi S.Marinin hallitus ja EU pakottaa kansa sähköautoilemaan?
Sinua on johdettu harhaan. Suomen hallitus ei tähän isoon kuvaan kovin paljoa voi vaikuttaa...
.
Miksi S. Marinin hallitus ei ole puolustanut Suomea, perusteena pohjoisen kylmät olosuhteet, harvaan asuttu maa, pitkine välimatkoineen? Mitä hallitus on tehnyt päätöksien eteen? Jokainen sen tietää sähköauto sopii tänne huonosti.
Siis että vain muiden maiden pitäisi vähentää päästöjä mutta suomalaisten ei ?
Miten se harva asutus estää vähäpäästöisen autoilun ?
Onko joku pohjoisessa asuva sitten kokeillut sähköautoa ? Mikä siinä ei toimi ?
Löytyykö tästä ihan jotain tutkittua ja julkaistua faktaa ?Norjassa aika monikin on kokeillut ja hyvin toimii
Varmaan, ja Norjan valtiollahan on niin paljon rahaakin, että se voisi ostaa jokaiselle kansalaiselleen oman sähköauton, eikä rahat loppuisi. Suomessa tilanne on täysin erilainen. Ja kannattaa muistaa, että Norjassa monilla on myös se tavallinen auto, jolla ajetaan pidemmät matkat.
Monilla on kaksi autoa myös Suomessa.
Varmaan. Suurimmalla osalla ei kuitenkaan ole. Itselläni on 12 autoa.
Sekö sua tässä nyt hiertää? Sulla on siis jäämässä museopaskaa arvottona nurkkiin pölyttymään ja sen takia täällä vauhkoat aamusta iltaan. Omahan ongelmasi, kun et tajunnu hankkiutua niistä ajoissa eroon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuukaudessa 868€. Ihanaa?
Kauppalehti: Näin paljon maksavat Teslan käyttökulut Suomessa oikeasti – ”Lompakossa kävi pyörre”
Sähköautojen todelliset käyttökulut puhuttavat. Tesla Model S:n osalta kaksi aktiivista sähköautoiluvuotta maksoivat tämän verran.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tyyliniekka-nain-paljon-maksavat-tes…
Kuukaudessa
Vieläkö joku ihmettelee miksi S.Marinin hallitus ja EU pakottaa kansa sähköautoilemaan?
Sinua on johdettu harhaan. Suomen hallitus ei tähän isoon kuvaan kovin paljoa voi vaikuttaa...
.
Miksi S. Marinin hallitus ei ole puolustanut Suomea, perusteena pohjoisen kylmät olosuhteet, harvaan asuttu maa, pitkine välimatkoineen? Mitä hallitus on tehnyt päätöksien eteen? Jokainen sen tietää sähköauto sopii tänne huonosti.
Siis että vain muiden maiden pitäisi vähentää päästöjä mutta suomalaisten ei ?
Miten se harva asutus estää vähäpäästöisen autoilun ?
Onko joku pohjoisessa asuva sitten kokeillut sähköautoa ? Mikä siinä ei toimi ?
Löytyykö tästä ihan jotain tutkittua ja julkaistua faktaa ?Norjassa aika monikin on kokeillut ja hyvin toimii
Varmaan, ja Norjan valtiollahan on niin paljon rahaakin, että se voisi ostaa jokaiselle kansalaiselleen oman sähköauton, eikä rahat loppuisi. Suomessa tilanne on täysin erilainen. Ja kannattaa muistaa, että Norjassa monilla on myös se tavallinen auto, jolla ajetaan pidemmät matkat.
Monilla on kaksi autoa myös Suomessa, tosin entistä useammalla ne kaksi autoa ovat sähköautoja, tai ainakin vähintään täyssähkäri ja hybridi ja näin on myös Norjassa. Kehitys kehittyy. Tokihan sinä saat museoautollasi ajella vielä vaikka kuinka pitkään, eihän sinua kukaan kiellä, jos et paremman päälle mitään ymmärrä.
Ei minulla ole mitään sähköautoja vastaan. Itsekin varmaan sellaisen hankin jossain vaiheessa, mutta odottelen ihan rauhassa hintojen laskua ja tekniikan kehittymistä. Nykyisessä bensa-autossa kun on vielä takuutakin jäljellä, joten ajelen sillä ainakin muutamia vuosia vielä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuukaudessa 868€. Ihanaa?
Kauppalehti: Näin paljon maksavat Teslan käyttökulut Suomessa oikeasti – ”Lompakossa kävi pyörre”
Sähköautojen todelliset käyttökulut puhuttavat. Tesla Model S:n osalta kaksi aktiivista sähköautoiluvuotta maksoivat tämän verran.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tyyliniekka-nain-paljon-maksavat-tes…
Kuukaudessa
Vieläkö joku ihmettelee miksi S.Marinin hallitus ja EU pakottaa kansa sähköautoilemaan?
Sinua on johdettu harhaan. Suomen hallitus ei tähän isoon kuvaan kovin paljoa voi vaikuttaa...
.
Miksi S. Marinin hallitus ei ole puolustanut Suomea, perusteena pohjoisen kylmät olosuhteet, harvaan asuttu maa, pitkine välimatkoineen? Mitä hallitus on tehnyt päätöksien eteen? Jokainen sen tietää sähköauto sopii tänne huonosti.
Siis että vain muiden maiden pitäisi vähentää päästöjä mutta suomalaisten ei ?
Miten se harva asutus estää vähäpäästöisen autoilun ?
Onko joku pohjoisessa asuva sitten kokeillut sähköautoa ? Mikä siinä ei toimi ?
Löytyykö tästä ihan jotain tutkittua ja julkaistua faktaa ?Norjassa aika monikin on kokeillut ja hyvin toimii
Varmaan, ja Norjan valtiollahan on niin paljon rahaakin, että se voisi ostaa jokaiselle kansalaiselleen oman sähköauton, eikä rahat loppuisi. Suomessa tilanne on täysin erilainen. Ja kannattaa muistaa, että Norjassa monilla on myös se tavallinen auto, jolla ajetaan pidemmät matkat.
Monilla on kaksi autoa myös Suomessa.
Varmaan. Suurimmalla osalla ei kuitenkaan ole. Itselläni on 12 autoa.
Sekö sua tässä nyt hiertää? Sulla on siis jäämässä museopaskaa arvottona nurkkiin pölyttymään ja sen takia täällä vauhkoat aamusta iltaan.
Ovat tosiaan museoautoja suurin osa. Ei laske hinta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten joku voi olla niin tyhmä että tuhlaa jopa 45 000e bensaan ?.
Saman verran laskee 45 000 euroa maksavan sähköauton arvokin 8 - 10 vuodessa.
Ja mikähän on sitten 300 000km ajetun bensa-auton arvo ? Käytännössä nolla ?
Vaihtoarvo voi olla pieni, mutta käyttöarvo taas voi olla suuri, eikä auton arvokaan enää laske vaikka sillä ajaisi vielä 10 vuotta.
300 000 ajetun polttiskoslan käyttöarvo on miinusmerkkinen, kun edessä on isot kalliit remontit, ellei niitä ole jo tehty. 300 000 ajettu sähköauto taas on vasta sisäänajettu ja huoletta voi päästellä vielä toiset 300 000 ja sen jälkeenkään ei ole vielä akuston suhteen mitään hätää, kun range on pudonnut vasta enintään 20%. Jossain vaiheessa sitten voi yhden moduulin vaihtaa akustoon ja ne tuskin joskus 20-30 vuoden päästä maksaa juuri mitään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten joku voi olla niin tyhmä että tuhlaa jopa 45 000e bensaan ?.
Saman verran laskee 45 000 euroa maksavan sähköauton arvokin 8 - 10 vuodessa.
Ja mikähän on sitten 300 000km ajetun bensa-auton arvo ? Käytännössä nolla ?
Vaihtoarvo voi olla pieni, mutta käyttöarvo taas voi olla suuri, eikä auton arvokaan enää laske vaikka sillä ajaisi vielä 10 vuotta.
300 000 ajetun polttiskoslan käyttöarvo on miinusmerkkinen, kun edessä on isot kalliit remontit, ellei niitä ole jo tehty.
Kannattaakin valita sellainen auto, jossa ne remontit on jo tehty, jos niitä on pitänyt tehdä. Sellaisia löytyy kyllä. Jos taas tulee eteen isompi remontti joka maksaisi enemmän mitä on auton arvo, niin kannattaa vaan vaihtaa toiseen. Käytetyt autot eivät lopu.
Luuletko, että 300 000 ajettu sähköauto on remonttivapaa kun akut on loppu?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuukaudessa 868€. Ihanaa?
Kauppalehti: Näin paljon maksavat Teslan käyttökulut Suomessa oikeasti – ”Lompakossa kävi pyörre”
Sähköautojen todelliset käyttökulut puhuttavat. Tesla Model S:n osalta kaksi aktiivista sähköautoiluvuotta maksoivat tämän verran.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tyyliniekka-nain-paljon-maksavat-tes…
Kuukaudessa
Vieläkö joku ihmettelee miksi S.Marinin hallitus ja EU pakottaa kansa sähköautoilemaan?
Sinua on johdettu harhaan. Suomen hallitus ei tähän isoon kuvaan kovin paljoa voi vaikuttaa...
.
Miksi S. Marinin hallitus ei ole puolustanut Suomea, perusteena pohjoisen kylmät olosuhteet, harvaan asuttu maa, pitkine välimatkoineen? Mitä hallitus on tehnyt päätöksien eteen? Jokainen sen tietää sähköauto sopii tänne huonosti.
Siis että vain muiden maiden pitäisi vähentää päästöjä mutta suomalaisten ei ?
Miten se harva asutus estää vähäpäästöisen autoilun ?
Onko joku pohjoisessa asuva sitten kokeillut sähköautoa ? Mikä siinä ei toimi ?
Löytyykö tästä ihan jotain tutkittua ja julkaistua faktaa ?Norjassa aika monikin on kokeillut ja hyvin toimii ja onhan niitä sähköautoilijoita Suomen Lapissakin, eikä heiltäkään ole pahemmin kritiikkiä kuulunut.
Taas valetta. Mitä yrität valehtelemalla voittaa?
IS: Norjalainen talouslehti Dagens Naeringsliv kertoo torstaisessa uutisessaan, että lähes 80 sikäläistä Teslan omistajaa syyttää auton valmistajaa harhaanjohtavasta mainonnasta.
https://www.is.fi/autot/art-2000005520975.html
Norjalaiset haastoivat Teslan oikeuteen – auton nopeus ei ole tarpeeksi "mieletön"
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001922562.html
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/teslan-ongelmat-norjassa-kertovat-mi…
jne.
jne.
jne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten joku voi olla niin tyhmä että tuhlaa jopa 45 000e bensaan ?.
Saman verran laskee 45 000 euroa maksavan sähköauton arvokin 8 - 10 vuodessa.
Ja mikähän on sitten 300 000km ajetun bensa-auton arvo ? Käytännössä nolla ?
Vaihtoarvo voi olla pieni, mutta käyttöarvo taas voi olla suuri, eikä auton arvokaan enää laske vaikka sillä ajaisi vielä 10 vuotta.
300 000 ajetun polttiskoslan käyttöarvo on miinusmerkkinen, kun edessä on isot kalliit remontit, ellei niitä ole jo tehty.
Mitähän remontteja tarkoitat? Monet nykymoottorit kestävät helposti perushuolloilla 500 000 kilometriä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilussa on vielä monta selvittämätöntä ongelmaa. Pikakotilataus ei välttämättä onnistu liian pienen sulakekoon takia. Esim. ILP- ja VILP-vehkeet vievät kovilla pakkasilla rutkasti sähkötehoa. Pääsulakkeiden vaihto suurempaan ei välttämättä onnistu liian pienen syöttöjohdon takia. Markettien pihoille kun osoitetaan satoja e_autojen parkkeja - missä parkkaavat muut. Saako sähköauton parkata tavalliseen parkkiin. Onko osa inva-paikoista e_inva-paikkoja? Kukaan ei siitä, että sähköauto kuluttaa akkua vaikka sillä ei ajeta. Miten menetellään, jos sähköauton akku tyhjenee? Saako hinata? Kolaritilanteessa Rally1-autoissa on vihreä valo, joka kertoo, että auto on turvallinen. Mikä kertoo tavallisen e_auton turvallisuuden kolaritilanteen jälkeen.
Me vaan tilattiin netistä Teslan säädettävä laturi. Pyydetiin sähköasentajaa laittamaan laturi seinään. Ja tilatiin netistä Tesla ja nyt ladataan ja ajellaan ihan tyytyväisenä. Latausta voi ohjata ja ajastaa puhelimella.
Miksi kotona pitäisi olla joku “pikakotilataus” ? Autoahan ladataan kotona yön yli ?
Jos pystyy lämmittämään sähkösaunaa pystyy lataamaan sähköautoa. Kun laittaa seinään Esim. Teslan latauslaitteen siinä voi tehon säätää talon järjestelmiin sopivaksi.Me voitaisi ladata Teslaa 11KW teholla, mutta kun ei tarvita niin suurta tehoa mihinkään niin säädettiin em. laturi lataamaan 3,5KW teholla. Se riittää meidän tarpeisiin oikein hyvin.
Saadaan Teslan 75KWh akku yön aikana 80% täyteen. Akkuhan ei ole koskaan kaupungissa ihan tyhjä kun voidaan ladata sitä öisin. Eikä sitä kannata ladata ihan täyteen muuta kuin pari kertaa vuodessa ennen pitkiä lomamatkoja.
Meidän päivän ajot n. 50km vie vaan n.7,5-10KWh eli yhtä paljon kuin saunan lämmitys tai 2 koneellista pyykkiä rumpukuivauksineen.Sähkökiukaat on asuntosaunoissa yleensä 6,8-11 kW.
Laitoin tämän uudelleen kun joku postaa tänne kummallista soopaa jostain “latausongelmista” .
Höpistään jostain älyttömistä “kotipikalatausasemista” kotiin jneKyllä ne suurimmat esteet ja ongelmat on näiden sähköautopelkoisten omassa päässä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuukaudessa 868€. Ihanaa?
Kauppalehti: Näin paljon maksavat Teslan käyttökulut Suomessa oikeasti – ”Lompakossa kävi pyörre”
Sähköautojen todelliset käyttökulut puhuttavat. Tesla Model S:n osalta kaksi aktiivista sähköautoiluvuotta maksoivat tämän verran.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tyyliniekka-nain-paljon-maksavat-tes…
Kuukaudessa
Vieläkö joku ihmettelee miksi S.Marinin hallitus ja EU pakottaa kansa sähköautoilemaan?
Sinua on johdettu harhaan. Suomen hallitus ei tähän isoon kuvaan kovin paljoa voi vaikuttaa...
.
Miksi S. Marinin hallitus ei ole puolustanut Suomea, perusteena pohjoisen kylmät olosuhteet, harvaan asuttu maa, pitkine välimatkoineen? Mitä hallitus on tehnyt päätöksien eteen? Jokainen sen tietää sähköauto sopii tänne huonosti.
Siis että vain muiden maiden pitäisi vähentää päästöjä mutta suomalaisten ei ?
Miten se harva asutus estää vähäpäästöisen autoilun ?
Onko joku pohjoisessa asuva sitten kokeillut sähköautoa ? Mikä siinä ei toimi ?
Löytyykö tästä ihan jotain tutkittua ja julkaistua faktaa ?Norjassa aika monikin on kokeillut ja hyvin toimii ja onhan niitä sähköautoilijoita Suomen Lapissakin, eikä heiltäkään ole pahemmin kritiikkiä kuulunut.
Taas valetta. Mitä yrität valehtelemalla voittaa?
IS: Norjalainen talouslehti Dagens Naeringsliv kertoo torstaisessa uutisessaan, että lähes 80 sikäläistä Teslan omistajaa syyttää auton valmistajaa harhaanjohtavasta mainonnasta.
https://www.is.fi/autot/art-2000005520975.html
Norjalaiset haastoivat Teslan oikeuteen – auton nopeus ei ole tarpeeksi "mieletön"
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001922562.html
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/teslan-ongelmat-norjassa-kertovat-mi…
jne.
jne.
jne.
Silti kaikki ostaa sähköautoja Norjassa. Polttomoottoriautoja ei edes tarvitse kieltää siellä kun kukaan eiosta niitä enää muutenkaan.
Autokanta sähköistyy Norjassa hurjaa vauhtia – Suomi pitää häntäpäätä pohjolan uusien sähköautojen rekisteröinnissä
Norjassa peräti 95 prosenttia kaikista syyskuussa rekisteröidyistä uusista autoista oli sähköautoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Norja on maailman 6. rikkain maa, ja yliomavarainen sähköntuottaja. Valtio tukee taloudellisesti sähköautojen hankintaa. Moni ei tiedä mitä ostavat. Onneksi pihoissa on lisäksi oikeat polttomoottoriautot, joilla tärkeämmät matkat tehdään.
Teslojen omistajat käärmeissään Norjassa: “En olisi koskaan voinut kuvitella tällaista”
https://www.apu.fi/artikkelit/teslojen-omistajat-kaarmeissaan-norjassa-…
Hallitsevan eliitin idea tässä onkin se, että jatkossa vain rikkaat ajavat sähköautoilla, ja köyhät voivat:
1) ajaa polkupyörällä
2) kävellä
3) käyttää julkisia kukuvälineitä, koronamaski päässä koko matkan ajan, tietenkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuukaudessa 868€. Ihanaa?
Kauppalehti: Näin paljon maksavat Teslan käyttökulut Suomessa oikeasti – ”Lompakossa kävi pyörre”
Sähköautojen todelliset käyttökulut puhuttavat. Tesla Model S:n osalta kaksi aktiivista sähköautoiluvuotta maksoivat tämän verran.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tyyliniekka-nain-paljon-maksavat-tes…
Kuukaudessa
Vieläkö joku ihmettelee miksi S.Marinin hallitus ja EU pakottaa kansa sähköautoilemaan?
Sinua on johdettu harhaan. Suomen hallitus ei tähän isoon kuvaan kovin paljoa voi vaikuttaa...
.
Miksi S. Marinin hallitus ei ole puolustanut Suomea, perusteena pohjoisen kylmät olosuhteet, harvaan asuttu maa, pitkine välimatkoineen? Mitä hallitus on tehnyt päätöksien eteen? Jokainen sen tietää sähköauto sopii tänne huonosti.
Siis että vain muiden maiden pitäisi vähentää päästöjä mutta suomalaisten ei ?
Miten se harva asutus estää vähäpäästöisen autoilun ?
Onko joku pohjoisessa asuva sitten kokeillut sähköautoa ? Mikä siinä ei toimi ?
Löytyykö tästä ihan jotain tutkittua ja julkaistua faktaa ?Norjassa aika monikin on kokeillut ja hyvin toimii ja onhan niitä sähköautoilijoita Suomen Lapissakin, eikä heiltäkään ole pahemmin kritiikkiä kuulunut.
Taas valetta. Mitä yrität valehtelemalla voittaa?
IS: Norjalainen talouslehti Dagens Naeringsliv kertoo torstaisessa uutisessaan, että lähes 80 sikäläistä Teslan omistajaa syyttää auton valmistajaa harhaanjohtavasta mainonnasta.
https://www.is.fi/autot/art-2000005520975.html
Norjalaiset haastoivat Teslan oikeuteen – auton nopeus ei ole tarpeeksi "mieletön"
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001922562.html
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/teslan-ongelmat-norjassa-kertovat-mi…
jne.
jne.
jne.
Silti kaikki ostaa sähköautoja Norjassa. Polttomoottoriautoja ei edes tarvitse kieltää siellä kun kukaan eiosta niitä enää muutenkaan.
Autokanta sähköistyy Norjassa hurjaa vauhtia – Suomi pitää häntäpäätä pohjolan uusien sähköautojen rekisteröinnissä
Norjan rikas valtio tukee sähköautojen hankkimista niin suurilla rahamäärillä, että ei ole järkeä ostaa tavallista autoa uutena, mutta silti sellainenkin suurella osalla kuitenkin on sähköauton lisäksi. Suomessa valtion varallisuus ei riitä vastaaviin tukiaisiin, eikä velkaantuneen kansan varallisuus pääsääntöisesti riitä uusien sähköautojen osteluun.
Vierailija kirjoitti:
Jossain vaiheessa sitten voi yhden moduulin vaihtaa akustoon ja ne tuskin joskus 20-30 vuoden päästä maksaa juuri mitään.
Katsellaan sitä sitten 20 - 30 vuoden päästä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuukaudessa 868€. Ihanaa?
Kauppalehti: Näin paljon maksavat Teslan käyttökulut Suomessa oikeasti – ”Lompakossa kävi pyörre”
Sähköautojen todelliset käyttökulut puhuttavat. Tesla Model S:n osalta kaksi aktiivista sähköautoiluvuotta maksoivat tämän verran.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tyyliniekka-nain-paljon-maksavat-tes…
Kuukaudessa
Vieläkö joku ihmettelee miksi S.Marinin hallitus ja EU pakottaa kansa sähköautoilemaan?
Sinua on johdettu harhaan. Suomen hallitus ei tähän isoon kuvaan kovin paljoa voi vaikuttaa...
.
Miksi S. Marinin hallitus ei ole puolustanut Suomea, perusteena pohjoisen kylmät olosuhteet, harvaan asuttu maa, pitkine välimatkoineen? Mitä hallitus on tehnyt päätöksien eteen? Jokainen sen tietää sähköauto sopii tänne huonosti.
Siis että vain muiden maiden pitäisi vähentää päästöjä mutta suomalaisten ei ?
Miten se harva asutus estää vähäpäästöisen autoilun ?
Onko joku pohjoisessa asuva sitten kokeillut sähköautoa ? Mikä siinä ei toimi ?
Löytyykö tästä ihan jotain tutkittua ja julkaistua faktaa ?Norjassa aika monikin on kokeillut ja hyvin toimii ja onhan niitä sähköautoilijoita Suomen Lapissakin, eikä heiltäkään ole pahemmin kritiikkiä kuulunut.
Taas valetta. Mitä yrität valehtelemalla voittaa?
IS: Norjalainen talouslehti Dagens Naeringsliv kertoo torstaisessa uutisessaan, että lähes 80 sikäläistä Teslan omistajaa syyttää auton valmistajaa harhaanjohtavasta mainonnasta.
https://www.is.fi/autot/art-2000005520975.html
Norjalaiset haastoivat Teslan oikeuteen – auton nopeus ei ole tarpeeksi "mieletön"
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001922562.html
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/teslan-ongelmat-norjassa-kertovat-mi…
jne.
jne.
jne.
Silti kaikki ostaa sähköautoja Norjassa. Polttomoottoriautoja ei edes tarvitse kieltää siellä kun kukaan eiosta niitä enää muutenkaan.
Norjassahan suurimmalla osalla on jo polttisautot, ja sähköautot tulevat sitten niiden lisäksi, ei niiden tilalle.
Vierailija kirjoitti:
Norja on maailman 6. rikkain maa, ja yliomavarainen sähköntuottaja. Valtio tukee taloudellisesti sähköautojen hankintaa. Moni ei tiedä mitä ostavat. Onneksi pihoissa on lisäksi oikeat polttomoottoriautot, joilla tärkeämmät matkat tehdään.
Teslojen omistajat käärmeissään Norjassa: “En olisi koskaan voinut kuvitella tällaista”
https://www.apu.fi/artikkelit/teslojen-omistajat-kaarmeissaan-norjassa-…
"Vilpillisesti toiminut" Tesla joutuu hyvittämään yli 13 000 ...
https://www.ksml.fi › teemat
25.5.2021 — Norjasta on puhuttu vuosikausia sähköautoilun mallimaana. ... jokaiselle Teslan omistajalle 136 000 Norjan kruunua eli 13 383 euroa.
Ketju on lukittu.
Ja akut ja moottorit oli siis toiseen taksiin jo vaihdettu. Lisäksi taksikäyttö rasittaa litiumakkuja paljon vähemmän kun ne voidaan pitää lämpimänä talvellakin 24/7 ja latailla pienillä virroilla ajojen välissä.