Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Arkisto
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täysin hullua tämä sähköautojen lobbaaminen. On tutkittu, että dieselautolla saa ajaa 250k km ennen kuin on saastuttanut yhtä paljon kuin mitä sähköauton valmistaminen saastuttaa.
Ei ole. Suomen sähköntuotannolla puhutaan noin 40-60 tkm ajoista ennen kuin sähköauto on puhtaampi elinkaaripäästöiltään.
Tesla 3 vs corolla. Tarvitaan alle 23 tkm.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/lifetime-carbon-e…
Kannattaa ottaa huomioon, että Toyotalla ajetaan helposti 15 - 20 vuotta, Teslalla taas ei.
Totta kai ajetaan Teslallakin saman verran. Nythän meillä on näyttöä että vähintään 600-700 tkm menee ongelmitta, joka on normipulliaiselle likemmäs 40 vuoden ajot.
Vain taksikäytössä
Niin, siis taksikäytössähän akut ovat suurimmalla rasituksella koska syklejä tulee paljon lyhyessä ajassa. Normipulliaisen käytössä ne pääsevät paljon, paljon helpommalla.
Eivät ole, koska akut voidaan pitää talvellakin koko ajan lämpiminä vaikka 24/7, ja latauksessa voidaan käyttää pieniä tehoja ja pitää lataus optimialueella. Litiumakkua ei rasita niinkään lataukset, vaan lämpötilojen suuret vaihtelut ja kylmänä lataamiset.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitäpä maksaisitte 10-vuotta vanhasta Teslasta jonka akut on loppusuoralla ja uudet maksaa 30k€? Aika karua on hinnan putoaminen.
Mahdotonta sanoa noin puutteelisilla spekseillä. Keskimääräisestä 10 vuotta vanhasta Teslasta voisin kuvitella maksavani jotain 30k€ luokkaa.
Itse en ostaisi sähköautoa, jossa ei enää ole akkutakuuta.
Se on sinun henkilökohtainen asiasi ja mielipiteesi.
Eikä sellaiset sähköautot kelpaa edes autoliikkeeseen, kun akkutakuuta ei enää ole.
Lähde?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Normaali ihmisille sähkövetkuttimen hankintahinta tuskin tulee olemaan lähelläkään realistista seuraavaan 10-20 vuoteen.
Joka viides suomalainen auton ostaja ostaa jo nyt sähköauton. Kymmenen vuoden päästä tuskin muunlaisia edes myydään enää. Norjassa myydään todennäköisesti viimeiset polttomoottoriautot jo vuonna 2022.
Tuskinpa on kymmenessä vuodessa saatu Suomeen riittävää latausinfraa, että kaikki autot voidaan sähköisiksi muuttaa. Ainakin alkaa tulla jo kiire rakentamisen suhteen.
Sehän on jo nyt täysin riittävä.
Ei ole suurella osalla mitään mahdollisuuksia latailla sähköautojaan. Mikä aika tavalla hidastaa niiden yleistymistä.
Suurella osalla? Käytännössä ulos jää muutama tuhat suurempien kaupunkien keskustassa asuvaa ihmistä.
Muutama tuhat?
Niin. Asukaspysäköintilupia on maassamme käytössä joitain tuhansia.
Yritähän sitten ensin saada edes niille autoille riittävä latausinfra.
Miksi? Miksi en keskittyisi ensin sähköistämään sitä 2,69 miljoonaa kenellä mitään ongelmia infran osalta ei ole? Kuulostaisi todella tyhmältä jumiutua ensin tuollaiseen täysin marginaaliseen ryhmään jolla ei ole kokonaisuuden kannalta mitään vaikutusta.
Keskity nyt ensin sitten niihin, koska siinäkin on puuhaa 10 - 15 vuodeksi.
Ja suurella osalla ei tule olemaan mitään sähköautojen tolkullisia latausmahdollisuuksia Suomessa 20 - 30 vuoteen senkään jälkeen kun ne 2,69 miljoonaa voi ladata autojaan.
Se jäljelle jäänyt muutama tuhat ei ikävä kyllä ole *suuri osa*, vaan häviävän pieni marginaali.
Kyllä niitä on vähän enemmän kuin muutama tuhat, jotka eivät kykenisi sähköautojaan lataamaan missään.
Ei ole. Kyse on tasan tarkkaan suurimpien kaupunkien ydinkeskustojen asukit. Ja niillekin kyllä lataus saadaan järjestettyä, se vaan vaatii vähän enemmän aikaa ja vaivaa.
Kyllä. Vaatii aikaa, vaivaa ja paljon rahaa. 20 - 30 vuotta menee helposti tätä tahtia. Eikä monessa keskustan taloyhtiössä ole kuin muutama parkkipaikka pihalla vaikka asuntoja voi olla 40 - 50.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No ainakin omalla kohdalla voin sanoa, että mulla ei tule olemaan koskaan varaa sähköautoon. Pystyn ostamaan osamaksulla Max 10000 maksavan auton, muuten menee kk-erä liian suureksi tai viimeinen erä on aivan älytön.
Käytännössä voit tuplata budjettisi sähköautoa ostaessa, koska käyttökulut ovat niin paljon pienemmät. Eli voit lyödä kaiken sen mitä sinulla menee bensaan ja huoltoihin tuon kk-erän päälle vielä.
Ei ole käyttökulut paljon pienemmät kun otetaan huomioon se, että sähköautojen nykyiset litiumakut kestävät 8 - 10 vuotta.
Ja kun emme ota huomioon tuollaisia sinun itse keksimiä valheita, niin voimme taas hyvillä mielin tuplata sen budjetin.
Tänne laitetun tilaston mukaan sähköautojen akkujen kapasiteetti laskee keskimäärin 80 prosenttiin jo kuudessa vuodessa. Mikä on aika paljon kun ajatellaan auton talvikäyttöä. Siinä oli siis yli 6000 sähköauton tilasto.
Taitaa olla virheellinen tilasto tai sitten sitä on tulkittu väärin. Tuohan oikeuttaisi akun takuuvaihtoon melkeinpä merkillä kuin merkillä.
Kyllähän akkuja on takuuna vaihdettukin.
Kukaan tunnu ymmärtävän että koko globaali yhteiskunta on osin rakennettu öljyntuotannon varaan, valitettavasti ja sähköistymiseen ei ole loppujen lopuksi varauduttu ollenkaan. Autoyhtiöt ja osakkaat toki kiittää kun nyt ostetaan autoja. Hallituksetkin nostaa polttoaineiden hintoja ilmastomuutokseen vedoten.
Mutta, esim kaikki muovit on öljyprosessin tuotteita, kakki tiet maailmassa on rakennettu tuon jatkojalostustustusprosessin myötä jne. Miten ajattelette tässä käyvän kun öljyn hinta nousee
pilviin. ja en tosiaan ole persu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitäpä maksaisitte 10-vuotta vanhasta Teslasta jonka akut on loppusuoralla ja uudet maksaa 30k€? Aika karua on hinnan putoaminen.
Mahdotonta sanoa noin puutteelisilla spekseillä. Keskimääräisestä 10 vuotta vanhasta Teslasta voisin kuvitella maksavani jotain 30k€ luokkaa.
Itse en ostaisi sähköautoa, jossa ei enää ole akkutakuuta.
Se on sinun henkilökohtainen asiasi ja mielipiteesi.
Eikä sellaiset sähköautot kelpaa edes autoliikkeeseen, kun akkutakuuta ei enää ole.
Lähde?
Mikä tahansa autoliike. Soita vaikka Delta-autoon, josta itse asiaa kysyin. Voit ihan vapaasti kysyä kelpaako vanha ja akkutakuuton sähköauto vaihtoautoksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitäpä maksaisitte 10-vuotta vanhasta Teslasta jonka akut on loppusuoralla ja uudet maksaa 30k€? Aika karua on hinnan putoaminen.
Mahdotonta sanoa noin puutteelisilla spekseillä. Keskimääräisestä 10 vuotta vanhasta Teslasta voisin kuvitella maksavani jotain 30k€ luokkaa.
Itse en ostaisi sähköautoa, jossa ei enää ole akkutakuuta.
Se on sinun henkilökohtainen asiasi ja mielipiteesi.
Eikä sellaiset sähköautot kelpaa edes autoliikkeeseen, kun akkutakuuta ei enää ole.
Ei tämä nyt varmaan kenellekään yllätyksenä tule, mutta olet jälleen kerran väärässä:
https://www.nettiauto.com/vaihtoautot/sahkoautot?posted_by=D&id_fuel_ty…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitäpä maksaisitte 10-vuotta vanhasta Teslasta jonka akut on loppusuoralla ja uudet maksaa 30k€? Aika karua on hinnan putoaminen.
Mahdotonta sanoa noin puutteelisilla spekseillä. Keskimääräisestä 10 vuotta vanhasta Teslasta voisin kuvitella maksavani jotain 30k€ luokkaa.
Itse en ostaisi sähköautoa, jossa ei enää ole akkutakuuta.
Se on sinun henkilökohtainen asiasi ja mielipiteesi.
Eikä sellaiset sähköautot kelpaa edes autoliikkeeseen, kun akkutakuuta ei enää ole.
Ei tämä nyt varmaan kenellekään yllätyksenä tule, mutta olet jälleen kerran väärässä:
https://www.nettiauto.com/vaihtoautot/sahkoautot?posted_by=D&id_fuel_ty…
Samat romut myynnissä koko ajan, eikä uusia oteta enää vastaan kun takuut on päättyneet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitäpä maksaisitte 10-vuotta vanhasta Teslasta jonka akut on loppusuoralla ja uudet maksaa 30k€? Aika karua on hinnan putoaminen.
Mahdotonta sanoa noin puutteelisilla spekseillä. Keskimääräisestä 10 vuotta vanhasta Teslasta voisin kuvitella maksavani jotain 30k€ luokkaa.
Itse en ostaisi sähköautoa, jossa ei enää ole akkutakuuta.
Se on sinun henkilökohtainen asiasi ja mielipiteesi.
Eikä sellaiset sähköautot kelpaa edes autoliikkeeseen, kun akkutakuuta ei enää ole.
Lähde?
Mikä tahansa autoliike. Soita vaikka Delta-autoon, josta itse asiaa kysyin. Voit ihan vapaasti kysyä kelpaako vanha ja akkutakuuton sähköauto vaihtoautoksi.
Näyttää kuitenkin kelpaavan. Siinä tänään vaihdossa tullut sähköauto, jonka akkutakuu on mennyt sekä vuosien että kilometrien osalta: https://www.nettiauto.com/opel/ampera/12595701
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitäpä maksaisitte 10-vuotta vanhasta Teslasta jonka akut on loppusuoralla ja uudet maksaa 30k€? Aika karua on hinnan putoaminen.
Mahdotonta sanoa noin puutteelisilla spekseillä. Keskimääräisestä 10 vuotta vanhasta Teslasta voisin kuvitella maksavani jotain 30k€ luokkaa.
Itse en ostaisi sähköautoa, jossa ei enää ole akkutakuuta.
Se on sinun henkilökohtainen asiasi ja mielipiteesi.
Eikä sellaiset sähköautot kelpaa edes autoliikkeeseen, kun akkutakuuta ei enää ole.
Ei tämä nyt varmaan kenellekään yllätyksenä tule, mutta olet jälleen kerran väärässä:
https://www.nettiauto.com/vaihtoautot/sahkoautot?posted_by=D&id_fuel_ty…
Samat romut myynnissä koko ajan, eikä uusia oteta enää vastaan kun takuut on päättyneet.
Ei tämä nyt varmaan kenellekään yllätyksenä tule, mutta olet jälleen kerran väärässä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitäpä maksaisitte 10-vuotta vanhasta Teslasta jonka akut on loppusuoralla ja uudet maksaa 30k€? Aika karua on hinnan putoaminen.
Mahdotonta sanoa noin puutteelisilla spekseillä. Keskimääräisestä 10 vuotta vanhasta Teslasta voisin kuvitella maksavani jotain 30k€ luokkaa.
Itse en ostaisi sähköautoa, jossa ei enää ole akkutakuuta.
Se on sinun henkilökohtainen asiasi ja mielipiteesi.
Eikä sellaiset sähköautot kelpaa edes autoliikkeeseen, kun akkutakuuta ei enää ole.
Ei tämä nyt varmaan kenellekään yllätyksenä tule, mutta olet jälleen kerran väärässä:
https://www.nettiauto.com/vaihtoautot/sahkoautot?posted_by=D&id_fuel_ty…
Keski-Euroopasta tuodaan Suomeen käytettyjä sähköauton romuja, jotka eivät enää toimi kunnolla edes sikäläisessä "talvessa".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitäpä maksaisitte 10-vuotta vanhasta Teslasta jonka akut on loppusuoralla ja uudet maksaa 30k€? Aika karua on hinnan putoaminen.
Mahdotonta sanoa noin puutteelisilla spekseillä. Keskimääräisestä 10 vuotta vanhasta Teslasta voisin kuvitella maksavani jotain 30k€ luokkaa.
Itse en ostaisi sähköautoa, jossa ei enää ole akkutakuuta.
Se on sinun henkilökohtainen asiasi ja mielipiteesi.
Eikä sellaiset sähköautot kelpaa edes autoliikkeeseen, kun akkutakuuta ei enää ole.
Lähde?
Mikä tahansa autoliike. Soita vaikka Delta-autoon, josta itse asiaa kysyin. Voit ihan vapaasti kysyä kelpaako vanha ja akkutakuuton sähköauto vaihtoautoksi.
Näyttää kuitenkin kelpaavan. Siinä tänään vaihdossa tullut sähköauto, jonka akkutakuu on mennyt sekä vuosien että kilometrien osalta: https://www.nettiauto.com/opel/ampera/12595701
Paljonko on rangea 15 asteen pakkasella?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitäpä maksaisitte 10-vuotta vanhasta Teslasta jonka akut on loppusuoralla ja uudet maksaa 30k€? Aika karua on hinnan putoaminen.
Mahdotonta sanoa noin puutteelisilla spekseillä. Keskimääräisestä 10 vuotta vanhasta Teslasta voisin kuvitella maksavani jotain 30k€ luokkaa.
Itse en ostaisi sähköautoa, jossa ei enää ole akkutakuuta.
Se on sinun henkilökohtainen asiasi ja mielipiteesi.
Eikä sellaiset sähköautot kelpaa edes autoliikkeeseen, kun akkutakuuta ei enää ole.
Lähde?
Mikä tahansa autoliike. Soita vaikka Delta-autoon, josta itse asiaa kysyin. Voit ihan vapaasti kysyä kelpaako vanha ja akkutakuuton sähköauto vaihtoautoksi.
Näyttää kuitenkin kelpaavan. Siinä tänään vaihdossa tullut sähköauto, jonka akkutakuu on mennyt sekä vuosien että kilometrien osalta: https://www.nettiauto.com/opel/ampera/12595701
Eikös tuo ole hybridi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ensimmäisenä vetymallistoon saapuvat Citroën Jumpy, Opel Vivaro ja Peugeot Expert. Stellantis on toteuttanut vetyversion asentamalla 700 barin vetysäiliöt (4,4 kg/120 litraa) samoihin kiinnikkeisiin auton pohjaan, kuin mihin täyssähköversiossa asennettaisiin ajoakku. Vetysäiliöiden tankkausaika on kolme minuuttia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitäpä maksaisitte 10-vuotta vanhasta Teslasta jonka akut on loppusuoralla ja uudet maksaa 30k€? Aika karua on hinnan putoaminen.
Mahdotonta sanoa noin puutteelisilla spekseillä. Keskimääräisestä 10 vuotta vanhasta Teslasta voisin kuvitella maksavani jotain 30k€ luokkaa.
Itse en ostaisi sähköautoa, jossa ei enää ole akkutakuuta.
Se on sinun henkilökohtainen asiasi ja mielipiteesi.
Eikä sellaiset sähköautot kelpaa edes autoliikkeeseen, kun akkutakuuta ei enää ole.
Ei tämä nyt varmaan kenellekään yllätyksenä tule, mutta olet jälleen kerran väärässä:
https://www.nettiauto.com/vaihtoautot/sahkoautot?posted_by=D&id_fuel_ty…
Keski-Euroopasta tuodaan Suomeen käytettyjä sähköauton romuja, jotka eivät enää toimi kunnolla edes sikäläisessä "talvessa".
Hyvin näyttävät toimivan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitäpä maksaisitte 10-vuotta vanhasta Teslasta jonka akut on loppusuoralla ja uudet maksaa 30k€? Aika karua on hinnan putoaminen.
Mahdotonta sanoa noin puutteelisilla spekseillä. Keskimääräisestä 10 vuotta vanhasta Teslasta voisin kuvitella maksavani jotain 30k€ luokkaa.
Itse en ostaisi sähköautoa, jossa ei enää ole akkutakuuta.
Se on sinun henkilökohtainen asiasi ja mielipiteesi.
Eikä sellaiset sähköautot kelpaa edes autoliikkeeseen, kun akkutakuuta ei enää ole.
Lähde?
Mikä tahansa autoliike. Soita vaikka Delta-autoon, josta itse asiaa kysyin. Voit ihan vapaasti kysyä kelpaako vanha ja akkutakuuton sähköauto vaihtoautoksi.
Näyttää kuitenkin kelpaavan. Siinä tänään vaihdossa tullut sähköauto, jonka akkutakuu on mennyt sekä vuosien että kilometrien osalta: https://www.nettiauto.com/opel/ampera/12595701
Firma tuo käytettyjä hybridiautoja Suomeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitäpä maksaisitte 10-vuotta vanhasta Teslasta jonka akut on loppusuoralla ja uudet maksaa 30k€? Aika karua on hinnan putoaminen.
Mahdotonta sanoa noin puutteelisilla spekseillä. Keskimääräisestä 10 vuotta vanhasta Teslasta voisin kuvitella maksavani jotain 30k€ luokkaa.
Itse en ostaisi sähköautoa, jossa ei enää ole akkutakuuta.
Se on sinun henkilökohtainen asiasi ja mielipiteesi.
Eikä sellaiset sähköautot kelpaa edes autoliikkeeseen, kun akkutakuuta ei enää ole.
Lähde?
Mikä tahansa autoliike. Soita vaikka Delta-autoon, josta itse asiaa kysyin. Voit ihan vapaasti kysyä kelpaako vanha ja akkutakuuton sähköauto vaihtoautoksi.
Näyttää kuitenkin kelpaavan. Siinä tänään vaihdossa tullut sähköauto, jonka akkutakuu on mennyt sekä vuosien että kilometrien osalta: https://www.nettiauto.com/opel/ampera/12595701
Paljonko on rangea 15 asteen pakkasella?
Ei kiinnosta. Paskaa puhuit taas joka tapauksessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitäpä maksaisitte 10-vuotta vanhasta Teslasta jonka akut on loppusuoralla ja uudet maksaa 30k€? Aika karua on hinnan putoaminen.
Mahdotonta sanoa noin puutteelisilla spekseillä. Keskimääräisestä 10 vuotta vanhasta Teslasta voisin kuvitella maksavani jotain 30k€ luokkaa.
Itse en ostaisi sähköautoa, jossa ei enää ole akkutakuuta.
Se on sinun henkilökohtainen asiasi ja mielipiteesi.
Eikä sellaiset sähköautot kelpaa edes autoliikkeeseen, kun akkutakuuta ei enää ole.
Lähde?
Mikä tahansa autoliike. Soita vaikka Delta-autoon, josta itse asiaa kysyin. Voit ihan vapaasti kysyä kelpaako vanha ja akkutakuuton sähköauto vaihtoautoksi.
Näyttää kuitenkin kelpaavan. Siinä tänään vaihdossa tullut sähköauto, jonka akkutakuu on mennyt sekä vuosien että kilometrien osalta: https://www.nettiauto.com/opel/ampera/12595701
Eikös tuo ole hybridi?
Siinä on polttomoottori mutta se kulkee sähköllä. Polttomoottori ainoastaan lataa akkua tarvittaessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitäpä maksaisitte 10-vuotta vanhasta Teslasta jonka akut on loppusuoralla ja uudet maksaa 30k€? Aika karua on hinnan putoaminen.
Mahdotonta sanoa noin puutteelisilla spekseillä. Keskimääräisestä 10 vuotta vanhasta Teslasta voisin kuvitella maksavani jotain 30k€ luokkaa.
Itse en ostaisi sähköautoa, jossa ei enää ole akkutakuuta.
Se on sinun henkilökohtainen asiasi ja mielipiteesi.
Eikä sellaiset sähköautot kelpaa edes autoliikkeeseen, kun akkutakuuta ei enää ole.
Lähde?
Mikä tahansa autoliike. Soita vaikka Delta-autoon, josta itse asiaa kysyin. Voit ihan vapaasti kysyä kelpaako vanha ja akkutakuuton sähköauto vaihtoautoksi.
Näyttää kuitenkin kelpaavan. Siinä tänään vaihdossa tullut sähköauto, jonka akkutakuu on mennyt sekä vuosien että kilometrien osalta: https://www.nettiauto.com/opel/ampera/12595701
Eikös tuo ole hybridi?
En tiedä, sähköautoksi se ainakin ilmoitettu on.
Ketju on lukittu.
Alue: Arkisto
Taitaa olla virheellinen tilasto tai sitten sitä on tulkittu väärin. Tuohan oikeuttaisi akun takuuvaihtoon melkeinpä merkillä kuin merkillä.