Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
100 kirjoitti:
Pistin autoni paaliksi 3v sitten autoiltuani erinäisillä kotteroilla 30v ajan,nyt olen pyöräiljä/kävelijä.En ole katunut kertaakaan,päinvastoin.
Saattaisin tehdä saman ja ajaa sähköpyörällä töihin, kun vaan koko 7.5km matkalla kulkisi pyörätie.
Isänmaallinen teko tuokin just nyt.
Itse olen tehnyt pandemian takia kohta 2 vuotta etätöitä. Työpaikalla käynyt koko aikana kaksi kertaa. Toisin sanoen lähes 500 päivän työmatka-ajot jääneet välistä.
Ihan loistava tapa vähentää bensan ja dieselin kulutusta.
Pyöräily olisi myös mutta ei ehkä näillä keleillä vaan keväämmällä.
Pakollinen pyörätie jokaisen maantien varteen. Ei noilla 30 senttiä leveillä pientareilla uskalla pyöräillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos suomessa olisi sähkäauto vaikkapa ens vuonna kaikilla, niin ihmettelisin kyllä kovasti miten tankaukset hoidetaan..kaapeleita kaupungeissa pitkin kadun varsia. Jonotetaan ja tapellaan kun kestää ,kuka pääsee liikkeelle? Ja kaiken lisäksi Venäjältähän tuo sähköpaikko tulee,,Hinta on varmaan kohtuu kova .
No eikä tule. Tuontisähkö tulee Ruotsista, pieni osa Norjasta. Venäjältä ei käytännössä mitään.
10 % tulee tälläkin hetkellä Venäjältä, korjaa jos olen väärässä.
Itse asiassa nyt ab 13%, kun tarkistelin.
https://www.fingrid.fi/sahkomarkkinat/sahkojarjestelman-tila/
Ens vuonna ei enää tule.
Milläs sitten sähköautoa ladataan?
‘
Puhtaalla päästöttömällä suomalaisella ydin-ja tuulivoimalla.
Usko tai älä. Suomi pyörii parin vuoden päästä pääosin tuulivoimalla.
Joo, en minäkään olis tätä aiemmin uskonut, mutta totta se on.Mitä noita Tuulivoimalayhdistyksen suunnittelmia selailin, niin ei nyt ihan parin vuoden päästä. Kannattaisi tutustua asiaan ennen kuin meuhkaa siitä ja nolaa itsensä.
trenditTuulivoiman osuus kasvamassa yli 70 prosenttiin Suomen sähkönkulutuksesta
Suomeen on suunnitteilla ennätysmäärä tuulivoimaa.
Suomen Tuulivoimayhdistyksen (STY) mukaan Suomeen on suunnitteilla ennätysmäärä uusia tuulivoimahankkeita. Hankelistan 3 400 tuulivoimalaa kattaisivat tuotannossa peräti yli 71 prosenttia nykyisestä sähkönkulutuksesta.
STY:n mukaan tuulivoimalla voidaan vastata hyvin sähkönkulutuksen kasvuun, joka johtuu ilmastonmuutoksen torjunnasta ja teollisuuden, lämmöntuotannon ja liikenteen sähköistymisestä.
Yhdistyksen mukaan tulevaisuudessa uudet tuulivoimahankkeet rakennetaan markkinaehtoisesti ilman valtion tukea.
Suomessa suunnittelussa olevien tuulivoimahankkeiden määrä on ollut tasaisessa nousussa viime vuosien aikana. Suomeen nyt suunnitteilla on 212 tuulivoimahanketta, joista 205 on suunniteltu maalle ja seitsemän merelle. Seitsemän prosenttia tällä hetkellä tiedossa olevista tuulivoimahankkeista on rakenteilla.
Lisäksi lähes 40 prosentilla tiedossa olevista tuulivoimahankkeista on kunnan myöntämät rakennusluvat ja kaava tai kaava.
Suomessa on valtava tuulivoimapotentiaali, jolla vastata sähkönkysynnän kasvuun, uskoo STY:n toimitusjohtaja Anni Mikkonen.
”Eri teollisuudenalat Suomessa tekevät parhaillaan vähähiilisyystiekarttojaan. Vaikka tiekartat ovat vielä kesken, on jo tässä vaiheessa selvää, että usealla teollisuuden alalla vähähiilisyys tulee tarkoittamaan sähkönkulutuksen kasvua.
Myös liikenteessä ja lämmityksessä ilmastonmuutoksen torjunta tulee johtamaan sähkönkulutuksen kasvuun.
Rakentamalla hankkeet, joilla jo on rakennuslupa ja kaava, nousisi tuulivoiman osuus 27 % Suomen sähkönkulutuksesta”, Mikkonen toteaa.
https://www.salkunrakentaja.fi/2020/02/tuulivoima-sahkonkulutus/
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sähkövolsulla ajaa tuollaisen 200 kilsaa heittämällä kelissä kuin kelissä.
Kauanko kestää ladata volksenin akut täyteen kun on vaan sellainen 8A-tolppa? Naapurilla on samanlainen tolppa, mutta ei autoa.
Miksi sähköauto pitäisi ladata tyhjästä aivan täyteen 8A tolpasta ?
Kaupungissa normikäytössä akku kannattaa ladata vain 80% täyteen.
Yhden yön aikana 8A piuhalla saa 1,8MW teholla sähköä 12 tunnin aikana 21 MWh. Tällä saa noin 100-120km matkaa. Tämä riittää 95% tapauksista päivittäiseen ajoon ja pitämään akun arkisin riittävän täynnä.. Jos on tullut pitemmältä matkalta ja kiire saada enemmän sähköä voi mennä pikalatausasemalle samalla kun käy ostoksilla.
Lataaminen on vaan edullisempaa omasta tolpasta, mutta saahan sitämsähköä muualtakin.Meillä on Teslan n. 500e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. Ollaan säädetty se nyt lataamaan vaan 3,5 kW teholla kun ei käytännössä yön yli latauksessa kotona tarvita enempää.
Meidän auton akku on 75KWh.
Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 400km matkaa n. 30 minuutissa.Ruokakaupan pihassa ei ole minkäänlaista latauspistettä, 500m päässä siitä olisi yksi 22kw laturi, eli kaupassa pitäisi viettää useampi tunti. Eipä näy lähimmän prismankaan (25km) pihassa olevan kuin 22kw laturi, lähin supercharger 22km päässä, tulee pitkä kauppareissu. Paitsi että lähelläkään ko. abc:n superchargeria ei ole ruokakauppaa.
Muuta pois sieltä hevonperseestä sivistyksen pariin.
Että ihmisten pitäisi muuttaa elämänsä sähköautoilun ehdoilla ja se autoilu on koko elämä? Ei se nyt niin päin mene, kyllä se sähköistys tulee tehdä ihmisten ehdoilla.
Tässä maailman tilanteessa kun eräs nimeltä mainitsematon naapurivaltio käyttäytyy epärationaalisesti ja osoittaa aseella Eurooppaa, onko oikea ratkaisu alkaa iloisesti markkinoimaan tämän rettelöitsijän myymää saastuttavaa ja epäterveellistä ja kallista bensaa ?
Kun vielä ottaa huomioon että rahat tästä bensakaupasta eivät päädy naapurimaan sinänsä mukaville asukkaille vaan ahneille oligarkeille.Mitä ihmettä persujen viestintä oikein on ajatellut ? Antaisin potkut koko porukalle.
Asiaa,
Sääli, että asiasi ei muutu rahaksi, jolla maamme keskiluokka ostaisi läjäkaupalla uusia sähköautoja. Köyhemmällä osalla väkeä ei ole varaa sähköautoihin lainkaan, koska sähköautojen 2000 - 4000 euron hintaluokkaa ei ole olemassakaan. Eikä sitä tulekaan. Sen hintainen sähköauto kulkisi ehkä 10 kilometriä kesällä.
Tuulivoiman osuus Suomen sähköntuotannosta voi nousta 70 prosenttiin, ennakoi Sitran selvitys
Suomi tavoittelee hallitusohjelman mukaisesti hiilineutraaliutta vuoteen 2035 mennessä ja sen jälkeen hiilinegatiivisuutta.
Suomen ilmastotavoitteiden saavuttaminen kustannustehokkaalla tavalla vaatii fossiilisten polttoaineiden laajaa korvaamista puhtaasti tuotetulla sähköllä teollisuudessa, liikenteessä ja lämmityksessä, toteaa Sitran julkaisema selvitys.
Selvityksessä arvioidaan, että Suomen talouden laaja sähköistäminen nostaisi sähkön tarvetta yli viidenneksen vuoteen 2035 mennessä.
Pääosa tarpeesta on halvinta korvata tuulivoimalla, jonka tuotantokustannukset ovat pienemmät kuin ydinvoimalla ja merituulivoimalla. Maatuulivoiman osuus Suomen sähköntuotannosta nousisi selvityksen mallissa yli 70 prosenttiin vuoteen 2050 mennessä, kun osuus viime vuonna oli noin kymmenen prosenttia. Tanskassa tuulivoiman osuus on jo nyt yli puolet.
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/ymparisto/artikkeli-1.1574295
Tuulivoima on välttämätöntä, jotta hiilineutraaliudesta tulee totta
Tuulivoiman tuotanto on kehittynyt nopeasti erittäin lyhyessä ajassa.
Tuuli kasvattaa puhtaana ja uusiutuvana energianlähteenä rooliaan sähköntuotannossa, kun EU ja muut maat pyrkivät vähentämään hiilidioksidipäästöjään ja riippuvuuttaan fossiilisista polttoaineista.
Erityisesti pohjoisessa tuulivoima on uusista uusiutuvista energianlähteistä vahvimmassa asemassa.
Tänä päivänä noin 13 % EU:n hiilineutraalista sähköntuotannosta tuotetaan tuulivoimalla.
Tuulivoiman osuus vaihtelee maittain. Pohjoismaista Ruotsilla on erityisen vahva tuulivoimakanta ja viime vuosina on rakennettu useita uusia tuulipuistoja.
Suomi ja Norja ottavat Ruotsia kiinni ja Suomen markkina on tällä hetkellä varsin houkutteleva. Euroopassa suurin osa investoinneista uuteen sähköntuotantoon suuntautuu tuuli- tai aurinkovoimaan – niistä on tullut valtavirtaa.
Onko käsityksesi tuulivoimaloista vanhentunut?
Viimeisen vuosikymmenen tai parin aikana tuulivoima on kehittynyt valtavasti. Tuulivoimalat tuottavat paljon enemmän sähköä kuin ennen – jopa kymmenkertaisen määrän 2000-luvun alun voimaloihin verrattuna.
https://www.fortum.fi/tietoa-meista/puhtaampi-maailma/tuulivoima-valtta…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Uusiutuva energia on avain fossiilittomaan tulevaisuuteen
Yhteiskunnan ilmastonmuutoksen ehkäisytarpeen myötä uusiutuvan energian tuotanto kasvaa edelleen. Tuulivoima yksinään vastaa nyt 14 prosentista Euroopan sähköntuotannosta. Energia-ala lähestyy käännekohtaa; nykyisin tuuli- ja aurinkovoima ovat usein edullisimmat tavat tuottaa uutta sähköä. Koko energiajärjestelmä käy läpi muutosta, ja tuulivoima on yksi tärkeimmistä energialajeista pyrittäessä irtautumaan hiilestä.
https://group.vattenfall.com/fi/mita-teemme/energialajimme/tuulivoima
Vierailija kirjoitti:
Uusiutuva energia on avain fossiilittomaan tulevaisuuteen
Yhteiskunnan ilmastonmuutoksen ehkäisytarpeen myötä uusiutuvan energian tuotanto kasvaa edelleen. Tuulivoima yksinään vastaa nyt 14 prosentista Euroopan sähköntuotannosta. Energia-ala lähestyy käännekohtaa; nykyisin tuuli- ja aurinkovoima ovat usein edullisimmat tavat tuottaa uutta sähköä. Koko energiajärjestelmä käy läpi muutosta, ja tuulivoima on yksi tärkeimmistä energialajeista pyrittäessä irtautumaan hiilestä.
https://group.vattenfall.com/fi/mita-teemme/energialajimme/tuulivoima
Vetyasemia rakentavat EU:ssa lisää joka vuosi. Sekin on uusiutuvaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sähkövolsulla ajaa tuollaisen 200 kilsaa heittämällä kelissä kuin kelissä.
Kauanko kestää ladata volksenin akut täyteen kun on vaan sellainen 8A-tolppa? Naapurilla on samanlainen tolppa, mutta ei autoa.
Miksi sähköauto pitäisi ladata tyhjästä aivan täyteen 8A tolpasta ?
Kaupungissa normikäytössä akku kannattaa ladata vain 80% täyteen.
Yhden yön aikana 8A piuhalla saa 1,8MW teholla sähköä 12 tunnin aikana 21 MWh. Tällä saa noin 100-120km matkaa. Tämä riittää 95% tapauksista päivittäiseen ajoon ja pitämään akun arkisin riittävän täynnä.. Jos on tullut pitemmältä matkalta ja kiire saada enemmän sähköä voi mennä pikalatausasemalle samalla kun käy ostoksilla.
Lataaminen on vaan edullisempaa omasta tolpasta, mutta saahan sitämsähköä muualtakin.Meillä on Teslan n. 500e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. Ollaan säädetty se nyt lataamaan vaan 3,5 kW teholla kun ei käytännössä yön yli latauksessa kotona tarvita enempää.
Meidän auton akku on 75KWh.
Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 400km matkaa n. 30 minuutissa.Ruokakaupan pihassa ei ole minkäänlaista latauspistettä, 500m päässä siitä olisi yksi 22kw laturi, eli kaupassa pitäisi viettää useampi tunti. Eipä näy lähimmän prismankaan (25km) pihassa olevan kuin 22kw laturi, lähin supercharger 22km päässä, tulee pitkä kauppareissu. Paitsi että lähelläkään ko. abc:n superchargeria ei ole ruokakauppaa.
Muuta pois sieltä hevonperseestä sivistyksen pariin.
Että ihmisten pitäisi muuttaa elämänsä sähköautoilun ehdoilla ja se autoilu on koko elämä? Ei se nyt niin päin mene, kyllä se sähköistys tulee tehdä ihmisten ehdoilla.
Tässä maailman tilanteessa kun eräs nimeltä mainitsematon naapurivaltio käyttäytyy epärationaalisesti ja osoittaa aseella Eurooppaa, onko oikea ratkaisu alkaa iloisesti markkinoimaan tämän rettelöitsijän myymää saastuttavaa ja epäterveellistä ja kallista bensaa ?
Kun vielä ottaa huomioon että rahat tästä bensakaupasta eivät päädy naapurimaan sinänsä mukaville asukkaille vaan ahneille oligarkeille.Mitä ihmettä persujen viestintä oikein on ajatellut ? Antaisin potkut koko porukalle.
Asiaa,
Sääli, että asiasi ei muutu rahaksi, jolla maamme keskiluokka ostaisi läjäkaupalla uusia sähköautoja. Köyhemmällä osalla väkeä ei ole varaa sähköautoihin lainkaan, koska sähköautojen 2000 - 4000 euron hintaluokkaa ei ole olemassakaan. Eikä sitä tulekaan. Sen hintainen sähköauto kulkisi ehkä 10 kilometriä kesällä.
Markkinat hoitavat tuon sähköautojen hintaongelman. Kun tuotantomäärät kasvavat akkujen ja autojen hinnat putoavat ja kysyntä lähtee eksponentiaaliseen kasvuun.
Olemme vielä hitaan kasvun vaiheessa, mutta nopea muutos on tulossa yllättävän noepasti.
Seuraa kehitystä vuosi tai pari.
Käytettyjä edullisempia sähköautoja on tulossa markkinoille.
Sähköautojen yleistyessä vanha polttomoottoriauto muuttuu yhtä houkuttelevaksi kuin vanha mustavalkotelevisio tai lankapuhelin.
Pienituloinen ei tässä tilanteessa hyödy mitään siitä että trollaa sähköautoja vastaan.
Päästökaupan johdosta bensan hinta saattaa vaan kohota sitä korkeammalle mitä vähemmän Suomessa on 2026 sähköautoja tai muita vähäpäästöisiä henkilöautoja.
Mihinkään paljon kuluttavaan bensa- tai dieselautoon ei kannata juuri nyt sijoittaa.
Suomen ei myöskään päästökaupan vuoksi kannata jarruttaa kehitystä bensan hintaa alentavilla poliittisilla päätöksillä.
Hyvää kehitystä ei kannata jarruttaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sähkövolsulla ajaa tuollaisen 200 kilsaa heittämällä kelissä kuin kelissä.
Kauanko kestää ladata volksenin akut täyteen kun on vaan sellainen 8A-tolppa? Naapurilla on samanlainen tolppa, mutta ei autoa.
Miksi sähköauto pitäisi ladata tyhjästä aivan täyteen 8A tolpasta ?
Kaupungissa normikäytössä akku kannattaa ladata vain 80% täyteen.
Yhden yön aikana 8A piuhalla saa 1,8MW teholla sähköä 12 tunnin aikana 21 MWh. Tällä saa noin 100-120km matkaa. Tämä riittää 95% tapauksista päivittäiseen ajoon ja pitämään akun arkisin riittävän täynnä.. Jos on tullut pitemmältä matkalta ja kiire saada enemmän sähköä voi mennä pikalatausasemalle samalla kun käy ostoksilla.
Lataaminen on vaan edullisempaa omasta tolpasta, mutta saahan sitämsähköä muualtakin.Meillä on Teslan n. 500e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. Ollaan säädetty se nyt lataamaan vaan 3,5 kW teholla kun ei käytännössä yön yli latauksessa kotona tarvita enempää.
Meidän auton akku on 75KWh.
Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 400km matkaa n. 30 minuutissa.Ruokakaupan pihassa ei ole minkäänlaista latauspistettä, 500m päässä siitä olisi yksi 22kw laturi, eli kaupassa pitäisi viettää useampi tunti. Eipä näy lähimmän prismankaan (25km) pihassa olevan kuin 22kw laturi, lähin supercharger 22km päässä, tulee pitkä kauppareissu. Paitsi että lähelläkään ko. abc:n superchargeria ei ole ruokakauppaa.
Muuta pois sieltä hevonperseestä sivistyksen pariin.
Että ihmisten pitäisi muuttaa elämänsä sähköautoilun ehdoilla ja se autoilu on koko elämä? Ei se nyt niin päin mene, kyllä se sähköistys tulee tehdä ihmisten ehdoilla.
Tässä maailman tilanteessa kun eräs nimeltä mainitsematon naapurivaltio käyttäytyy epärationaalisesti ja osoittaa aseella Eurooppaa, onko oikea ratkaisu alkaa iloisesti markkinoimaan tämän rettelöitsijän myymää saastuttavaa ja epäterveellistä ja kallista bensaa ?
Kun vielä ottaa huomioon että rahat tästä bensakaupasta eivät päädy naapurimaan sinänsä mukaville asukkaille vaan ahneille oligarkeille.Mitä ihmettä persujen viestintä oikein on ajatellut ? Antaisin potkut koko porukalle.
Asiaa,
Sääli, että asiasi ei muutu rahaksi, jolla maamme keskiluokka ostaisi läjäkaupalla uusia sähköautoja. Köyhemmällä osalla väkeä ei ole varaa sähköautoihin lainkaan, koska sähköautojen 2000 - 4000 euron hintaluokkaa ei ole olemassakaan. Eikä sitä tulekaan. Sen hintainen sähköauto kulkisi ehkä 10 kilometriä kesällä.
Markkinat hoitavat tuon sähköautojen hintaongelman. Kun tuotantomäärät kasvavat akkujen ja autojen hinnat putoavat ja kysyntä lähtee eksponentiaaliseen kasvuun.
Olemme vielä hitaan kasvun vaiheessa, mutta nopea muutos on tulossa yllättävän noepasti.
Seuraa kehitystä vuosi tai pari.
Eli ihan rauhassa kannattaa odotella, kuten konsulttikin totesi jo aikaa sitten?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Seuraa kehitystä vuosi tai pari.
Käytettyjä edullisempia sähköautoja on tulossa markkinoille.
Eli jotain pienimpiä mahdollisia koirankoppeja, joissa range kesällä 100 kilsaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Persut ovat maan pettureita näillä sähköauton vastaisilla kampanjoillaan.
Täytyy tukea omaa energian tuotantoa ja vähentää bensan tuontia.
Tuo persujen vaalikampanja oli kyllä uskomattoma epäonnistunut ja lyhytnäköinen tässä maailman tilanteessa.
Keskittyvät tärkeimäpänä vaaliteemana puolustamaan itänaapurin myymää saastuttavaa bensaa ?Miten pienituloinen suomalainen hyötyy sittä että vetää keuhkoihinsa pienhiukkasia, edistää ilmastonmuutosta ja maksaa itsensä kipeäksi itänaapurin oligarkeille ?
No hyödyn siitä siten, että halvemman bensan ansiosta jää enemmän rahaa elämiseen. Mielestäni raha on erittäin konkreettinen hyöty ja siksi ääni meneekin persuille.
Bensan hinta nousee päästökaupan vuoksi joka tapauksessa.
Ihan kertakaikkisen tyhmää taistella venäläisen öljyn puolesta tässä tilanteessa.EU on luopumassa polttomoottoriautoista. Ja Britanniakin brexitin jälkeen on luopumassa polttomoottoriautoista 5 vuotta nopeammin kuin EU. Edes brexit ei ole muuttanut heidän kantaansa asiaan.
Eniten hyötyisit siitä että saisit mahdollisimman käytetyn sähköauton edullisesti ja voisit ajella 2e/ 100km hinnalla eläkepäiväsi.
Tämä hetki koittaa nopeammin kuin uskallat edes uneksia.Joo. Hallitusta on ihan turha syyttää bensan hinnasta.
Osana EU.ta ollaan vähentämässä 55 % päästöjä vuoteen 2030 mennessä riippouimatta siitä mikä puole tai kuka hallituksessa on.
Persuilta oikeasti ihan helvetin tyhmä kampanja. Takerrutaan ainoastaan ja vaan bensan hintaan. Eli koko vaalikampanjan keskeisin tavoite on saada myytyä enemmän hyökkäävästi käyttäytyvän itänaapurin öljyä.Kun ottaa huomimoon että em. naapuri osoittaa aseella Eurooppaa suomalaisten pitäisi lopettaa kerralla kostoksi bensan koko kulutus. Mennä vaikka pyörällä töihin jos sähköautoon ei ole varaa.
Oli kyllä tyhmää persuilta tuo bensan hinta-kampanja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos suomessa olisi sähkäauto vaikkapa ens vuonna kaikilla, niin ihmettelisin kyllä kovasti miten tankaukset hoidetaan..kaapeleita kaupungeissa pitkin kadun varsia. Jonotetaan ja tapellaan kun kestää ,kuka pääsee liikkeelle? Ja kaiken lisäksi Venäjältähän tuo sähköpaikko tulee,,Hinta on varmaan kohtuu kova .
No eikä tule. Tuontisähkö tulee Ruotsista, pieni osa Norjasta. Venäjältä ei käytännössä mitään.
10 % tulee tälläkin hetkellä Venäjältä, korjaa jos olen väärässä.
Itse asiassa nyt ab 13%, kun tarkistelin.
https://www.fingrid.fi/sahkomarkkinat/sahkojarjestelman-tila/
Ens vuonna ei enää tule.
Milläs sitten sähköautoa ladataan?
‘
Puhtaalla päästöttömällä suomalaisella ydin-ja tuulivoimalla.
Usko tai älä. Suomi pyörii parin vuoden päästä pääosin tuulivoimalla.
Joo, en minäkään olis tätä aiemmin uskonut, mutta totta se on.Tuulivoimaan osuus vuonna 2020 oli vajaa 10%, ydinvoiman lähes 30%.
Et taida oikein pysyä muuttuvan maailman mukana. Tuulivoimasta puhuttaessa 2020 on jo kaukaista historiaa. Vuoden 2020 lopussa tuulivoiman osuus todella oli 10% ja sen kokonaiskapasiteetti oli 2500 mewattia. A.studiossa muutama kuukausi takaperin Energiateollisuuden toimitusjohtaja Jukka Leskelä sanoi sanatarkasti näin: "Meillä on nyt tulossa 3500 megawattia tuulivoimaa Suomeen tämän (2021), ensi ja seuraavan vuoden aikana."
Eli siis ensi vuoden lopulla Suomen tuulivoiman kapasiteetti on jo 6000 megawattia kun se siis rapiat vuosi sitten oli vielä 2500 megawattia ja se onkin jo lähemmäs neljännes sähkön kokonaistuotannosta.
Lainaamasi kirjoittaja toki hieman liioitteli kun sanoi, että Suomi jo parin vuoden päästä pyörii pääosin tuulivoimalla, mutta ei hän kuitenkaan arviossaan aivan pielessä ollut. Tuulivoimaa rakennetaan tällä hetkellä sellaisella vauhdilla ympäri Suomea, että jo viimeistään 4-5 vuoden päästä tuulivoima on jo mennyt ydinvoimasta heittämällä ohi.
Surullista. Yhdyn autooni säännöllisesti. Vain pakoputki antaa oikeaa rakkautta. Kerran yhdyin kyllä salaa myös naapurinkin autoon. Autot on lämpimiä :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
100 kirjoitti:
Pistin autoni paaliksi 3v sitten autoiltuani erinäisillä kotteroilla 30v ajan,nyt olen pyöräiljä/kävelijä.En ole katunut kertaakaan,päinvastoin.
Saattaisin tehdä saman ja ajaa sähköpyörällä töihin, kun vaan koko 7.5km matkalla kulkisi pyörätie.
Isänmaallinen teko tuokin just nyt.
Itse olen tehnyt pandemian takia kohta 2 vuotta etätöitä. Työpaikalla käynyt koko aikana kaksi kertaa. Toisin sanoen lähes 500 päivän työmatka-ajot jääneet välistä.
Ihan loistava tapa vähentää bensan ja dieselin kulutusta.
Pyöräily olisi myös mutta ei ehkä näillä keleillä vaan keväämmällä.Pakollinen pyörätie jokaisen maantien varteen. Ei noilla 30 senttiä leveillä pientareilla uskalla pyöräillä.
Kannatan !
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusiutuva energia on avain fossiilittomaan tulevaisuuteen
Yhteiskunnan ilmastonmuutoksen ehkäisytarpeen myötä uusiutuvan energian tuotanto kasvaa edelleen. Tuulivoima yksinään vastaa nyt 14 prosentista Euroopan sähköntuotannosta. Energia-ala lähestyy käännekohtaa; nykyisin tuuli- ja aurinkovoima ovat usein edullisimmat tavat tuottaa uutta sähköä. Koko energiajärjestelmä käy läpi muutosta, ja tuulivoima on yksi tärkeimmistä energialajeista pyrittäessä irtautumaan hiilestä.
https://group.vattenfall.com/fi/mita-teemme/energialajimme/tuulivoima
Vetyasemia rakentavat EU:ssa lisää joka vuosi. Sekin on uusiutuvaa.
Vetyasemat ei tosin liity autoihin mitenkään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sähkövolsulla ajaa tuollaisen 200 kilsaa heittämällä kelissä kuin kelissä.
Kauanko kestää ladata volksenin akut täyteen kun on vaan sellainen 8A-tolppa? Naapurilla on samanlainen tolppa, mutta ei autoa.
Miksi sähköauto pitäisi ladata tyhjästä aivan täyteen 8A tolpasta ?
Kaupungissa normikäytössä akku kannattaa ladata vain 80% täyteen.
Yhden yön aikana 8A piuhalla saa 1,8MW teholla sähköä 12 tunnin aikana 21 MWh. Tällä saa noin 100-120km matkaa. Tämä riittää 95% tapauksista päivittäiseen ajoon ja pitämään akun arkisin riittävän täynnä.. Jos on tullut pitemmältä matkalta ja kiire saada enemmän sähköä voi mennä pikalatausasemalle samalla kun käy ostoksilla.
Lataaminen on vaan edullisempaa omasta tolpasta, mutta saahan sitämsähköä muualtakin.Meillä on Teslan n. 500e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. Ollaan säädetty se nyt lataamaan vaan 3,5 kW teholla kun ei käytännössä yön yli latauksessa kotona tarvita enempää.
Meidän auton akku on 75KWh.
Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 400km matkaa n. 30 minuutissa.Ruokakaupan pihassa ei ole minkäänlaista latauspistettä, 500m päässä siitä olisi yksi 22kw laturi, eli kaupassa pitäisi viettää useampi tunti. Eipä näy lähimmän prismankaan (25km) pihassa olevan kuin 22kw laturi, lähin supercharger 22km päässä, tulee pitkä kauppareissu. Paitsi että lähelläkään ko. abc:n superchargeria ei ole ruokakauppaa.
Muuta pois sieltä hevonperseestä sivistyksen pariin.
Että ihmisten pitäisi muuttaa elämänsä sähköautoilun ehdoilla ja se autoilu on koko elämä? Ei se nyt niin päin mene, kyllä se sähköistys tulee tehdä ihmisten ehdoilla.
Tässä maailman tilanteessa kun eräs nimeltä mainitsematon naapurivaltio käyttäytyy epärationaalisesti ja osoittaa aseella Eurooppaa, onko oikea ratkaisu alkaa iloisesti markkinoimaan tämän rettelöitsijän myymää saastuttavaa ja epäterveellistä ja kallista bensaa ?
Kun vielä ottaa huomioon että rahat tästä bensakaupasta eivät päädy naapurimaan sinänsä mukaville asukkaille vaan ahneille oligarkeille.Mitä ihmettä persujen viestintä oikein on ajatellut ? Antaisin potkut koko porukalle.
Asiaa,
Sääli, että asiasi ei muutu rahaksi, jolla maamme keskiluokka ostaisi läjäkaupalla uusia sähköautoja. Köyhemmällä osalla väkeä ei ole varaa sähköautoihin lainkaan, koska sähköautojen 2000 - 4000 euron hintaluokkaa ei ole olemassakaan. Eikä sitä tulekaan. Sen hintainen sähköauto kulkisi ehkä 10 kilometriä kesällä.
Markkinat hoitavat tuon sähköautojen hintaongelman. Kun tuotantomäärät kasvavat akkujen ja autojen hinnat putoavat ja kysyntä lähtee eksponentiaaliseen kasvuun.
Olemme vielä hitaan kasvun vaiheessa, mutta nopea muutos on tulossa yllättävän noepasti.
Seuraa kehitystä vuosi tai pari.
Käytettyjä edullisempia sähköautoja on tulossa markkinoille.Sähköautojen yleistyessä vanha polttomoottoriauto muuttuu yhtä houkuttelevaksi kuin vanha mustavalkotelevisio tai lankapuhelin.
Pienituloinen ei tässä tilanteessa hyödy mitään siitä että trollaa sähköautoja vastaan.
Päästökaupan johdosta bensan hinta saattaa vaan kohota sitä korkeammalle mitä vähemmän Suomessa on 2026 sähköautoja tai muita vähäpäästöisiä henkilöautoja.Mihinkään paljon kuluttavaan bensa- tai dieselautoon ei kannata juuri nyt sijoittaa.
Suomen ei myöskään päästökaupan vuoksi kannata jarruttaa kehitystä bensan hintaa alentavilla poliittisilla päätöksillä.Hyvää kehitystä ei kannata jarruttaa.
Pienituloinen hyötyy eniten siitä, että äänestää bensan hinnan korottajat pihalle, kuten minäkin teen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sähkövolsulla ajaa tuollaisen 200 kilsaa heittämällä kelissä kuin kelissä.
Kauanko kestää ladata volksenin akut täyteen kun on vaan sellainen 8A-tolppa? Naapurilla on samanlainen tolppa, mutta ei autoa.
Miksi sähköauto pitäisi ladata tyhjästä aivan täyteen 8A tolpasta ?
Kaupungissa normikäytössä akku kannattaa ladata vain 80% täyteen.
Yhden yön aikana 8A piuhalla saa 1,8MW teholla sähköä 12 tunnin aikana 21 MWh. Tällä saa noin 100-120km matkaa. Tämä riittää 95% tapauksista päivittäiseen ajoon ja pitämään akun arkisin riittävän täynnä.. Jos on tullut pitemmältä matkalta ja kiire saada enemmän sähköä voi mennä pikalatausasemalle samalla kun käy ostoksilla.
Lataaminen on vaan edullisempaa omasta tolpasta, mutta saahan sitämsähköä muualtakin.Meillä on Teslan n. 500e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. Ollaan säädetty se nyt lataamaan vaan 3,5 kW teholla kun ei käytännössä yön yli latauksessa kotona tarvita enempää.
Meidän auton akku on 75KWh.
Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 400km matkaa n. 30 minuutissa.Ruokakaupan pihassa ei ole minkäänlaista latauspistettä, 500m päässä siitä olisi yksi 22kw laturi, eli kaupassa pitäisi viettää useampi tunti. Eipä näy lähimmän prismankaan (25km) pihassa olevan kuin 22kw laturi, lähin supercharger 22km päässä, tulee pitkä kauppareissu. Paitsi että lähelläkään ko. abc:n superchargeria ei ole ruokakauppaa.
Muuta pois sieltä hevonperseestä sivistyksen pariin.
Että ihmisten pitäisi muuttaa elämänsä sähköautoilun ehdoilla ja se autoilu on koko elämä? Ei se nyt niin päin mene, kyllä se sähköistys tulee tehdä ihmisten ehdoilla.
Tässä maailman tilanteessa kun eräs nimeltä mainitsematon naapurivaltio käyttäytyy epärationaalisesti ja osoittaa aseella Eurooppaa, onko oikea ratkaisu alkaa iloisesti markkinoimaan tämän rettelöitsijän myymää saastuttavaa ja epäterveellistä ja kallista bensaa ?
Kun vielä ottaa huomioon että rahat tästä bensakaupasta eivät päädy naapurimaan sinänsä mukaville asukkaille vaan ahneille oligarkeille.Mitä ihmettä persujen viestintä oikein on ajatellut ? Antaisin potkut koko porukalle.
Asiaa,
Sääli, että asiasi ei muutu rahaksi, jolla maamme keskiluokka ostaisi läjäkaupalla uusia sähköautoja. Köyhemmällä osalla väkeä ei ole varaa sähköautoihin lainkaan, koska sähköautojen 2000 - 4000 euron hintaluokkaa ei ole olemassakaan. Eikä sitä tulekaan. Sen hintainen sähköauto kulkisi ehkä 10 kilometriä kesällä.
Markkinat hoitavat tuon sähköautojen hintaongelman. Kun tuotantomäärät kasvavat akkujen ja autojen hinnat putoavat ja kysyntä lähtee eksponentiaaliseen kasvuun.
Olemme vielä hitaan kasvun vaiheessa, mutta nopea muutos on tulossa yllättävän noepasti.
Seuraa kehitystä vuosi tai pari.
Käytettyjä edullisempia sähköautoja on tulossa markkinoille.Sähköautojen yleistyessä vanha polttomoottoriauto muuttuu yhtä houkuttelevaksi kuin vanha mustavalkotelevisio tai lankapuhelin.
Pienituloinen ei tässä tilanteessa hyödy mitään siitä että trollaa sähköautoja vastaan.
Päästökaupan johdosta bensan hinta saattaa vaan kohota sitä korkeammalle mitä vähemmän Suomessa on 2026 sähköautoja tai muita vähäpäästöisiä henkilöautoja.Mihinkään paljon kuluttavaan bensa- tai dieselautoon ei kannata juuri nyt sijoittaa.
Suomen ei myöskään päästökaupan vuoksi kannata jarruttaa kehitystä bensan hintaa alentavilla poliittisilla päätöksillä.Hyvää kehitystä ei kannata jarruttaa.
Tässä tapauksessa on vain melko epävarmaa se onko kehitys pitkässä juoksussa ja kaikkien kansankerroksien näkökulmasta hyvää. Minulla ei ole mitään sähköautoja vastaan mutta sitä vastaan on paljonkin että luodaan keinotekoisia hintamekanismeja joilla kuritetaan niitä joilla ei ole varaa tai muutenkaan mahdollisuutta valita sähköautoa.
Ilman että akkuteknologiassa tapahtuu massiivisia harppauksia, olemme tilanteessa jossa sähköauto ei yksinkertaisesti voi korvata polttomoottoria kaikissa tilanteissa ja etenkään kaikissa hintaluokissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusiutuva energia on avain fossiilittomaan tulevaisuuteen
Yhteiskunnan ilmastonmuutoksen ehkäisytarpeen myötä uusiutuvan energian tuotanto kasvaa edelleen. Tuulivoima yksinään vastaa nyt 14 prosentista Euroopan sähköntuotannosta. Energia-ala lähestyy käännekohtaa; nykyisin tuuli- ja aurinkovoima ovat usein edullisimmat tavat tuottaa uutta sähköä. Koko energiajärjestelmä käy läpi muutosta, ja tuulivoima on yksi tärkeimmistä energialajeista pyrittäessä irtautumaan hiilestä.
https://group.vattenfall.com/fi/mita-teemme/energialajimme/tuulivoima
Vetyasemia rakentavat EU:ssa lisää joka vuosi. Sekin on uusiutuvaa.
Vetyasemat ei tosin liity autoihin mitenkään.
Ei varmaan liitykään. Silti niitä on maailmassa jo paljon ja lisää rakennetaan joka vuosi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusiutuva energia on avain fossiilittomaan tulevaisuuteen
Yhteiskunnan ilmastonmuutoksen ehkäisytarpeen myötä uusiutuvan energian tuotanto kasvaa edelleen. Tuulivoima yksinään vastaa nyt 14 prosentista Euroopan sähköntuotannosta. Energia-ala lähestyy käännekohtaa; nykyisin tuuli- ja aurinkovoima ovat usein edullisimmat tavat tuottaa uutta sähköä. Koko energiajärjestelmä käy läpi muutosta, ja tuulivoima on yksi tärkeimmistä energialajeista pyrittäessä irtautumaan hiilestä.
https://group.vattenfall.com/fi/mita-teemme/energialajimme/tuulivoima
Vetyasemia rakentavat EU:ssa lisää joka vuosi. Sekin on uusiutuvaa.
Vetyasemat ei tosin liity autoihin mitenkään.
Ei varmaan liitykään. Silti niitä on maailmassa jo paljon ja lisää rakennetaan joka vuosi.
Toki, tarvitaanhan vetyä esim. monissa teollisuuden prosesseissa. Ajoneuvoissa sille ei kuitenkaan ole käyttöä.
Ketju on lukittu.
Vai sähköauto? Tiedä en mutta kuullut oon, patteri kuuluu radioon xDDDD