Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Arkisto
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sähkövolsulla ajaa tuollaisen 200 kilsaa heittämällä kelissä kuin kelissä.
Kauanko kestää ladata volksenin akut täyteen kun on vaan sellainen 8A-tolppa? Naapurilla on samanlainen tolppa, mutta ei autoa.
Miksi sähköauto pitäisi ladata tyhjästä aivan täyteen 8A tolpasta ?
Kaupungissa normikäytössä akku kannattaa ladata vain 80% täyteen.
Yhden yön aikana 8A piuhalla saa 1,8MW teholla sähköä 12 tunnin aikana 21 MWh. Tällä saa noin 100-120km matkaa. Tämä riittää 95% tapauksista päivittäiseen ajoon ja pitämään akun arkisin riittävän täynnä.. Jos on tullut pitemmältä matkalta ja kiire saada enemmän sähköä voi mennä pikalatausasemalle samalla kun käy ostoksilla.
Lataaminen on vaan edullisempaa omasta tolpasta, mutta saahan sitämsähköä muualtakin.Meillä on Teslan n. 500e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. Ollaan säädetty se nyt lataamaan vaan 3,5 kW teholla kun ei käytännössä yön yli latauksessa kotona tarvita enempää.
Meidän auton akku on 75KWh.
Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 400km matkaa n. 30 minuutissa.Eli lämmitystolpan sähköllä pärjää jotenkin mutta parempi olisi 3,5KW kotona.
Kyllä. Polttomoottoriautoja on valtava enemmistö, joten siinä mielessä lämmitystolpan sähköllä pärjää jotenkin, kun käyttää sitä siihen oikeaan tarkoitukseen, eli moottorin esilämmittämiseen kylmillä ilmoilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sähkövolsulla ajaa tuollaisen 200 kilsaa heittämällä kelissä kuin kelissä.
Kauanko kestää ladata volksenin akut täyteen kun on vaan sellainen 8A-tolppa? Naapurilla on samanlainen tolppa, mutta ei autoa.
Miksi sähköauto pitäisi ladata tyhjästä aivan täyteen 8A tolpasta ?
Kaupungissa normikäytössä akku kannattaa ladata vain 80% täyteen.
Yhden yön aikana 8A piuhalla saa 1,8MW teholla sähköä 12 tunnin aikana 21 MWh. Tällä saa noin 100-120km matkaa. Tämä riittää 95% tapauksista päivittäiseen ajoon ja pitämään akun arkisin riittävän täynnä.. Jos on tullut pitemmältä matkalta ja kiire saada enemmän sähköä voi mennä pikalatausasemalle samalla kun käy ostoksilla.
Lataaminen on vaan edullisempaa omasta tolpasta, mutta saahan sitämsähköä muualtakin.Meillä on Teslan n. 500e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. Ollaan säädetty se nyt lataamaan vaan 3,5 kW teholla kun ei käytännössä yön yli latauksessa kotona tarvita enempää.
Meidän auton akku on 75KWh.
Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 400km matkaa n. 30 minuutissa.Ruokakaupan pihassa ei ole minkäänlaista latauspistettä, 500m päässä siitä olisi yksi 22kw laturi, eli kaupassa pitäisi viettää useampi tunti. Eipä näy lähimmän prismankaan (25km) pihassa olevan kuin 22kw laturi, lähin supercharger 22km päässä, tulee pitkä kauppareissu. Paitsi että lähelläkään ko. abc:n superchargeria ei ole ruokakauppaa.
Muuta pois sieltä hevonperseestä sivistyksen pariin.
Ei minun tarvitse, koska en omista sähköautoa. Sähköautohan päättää omistajansa asuinpaikan (suuret kaupungit ei käy, koska kerrostalossa ei voi ladata eikä parkkipaikkojakaan ole), asumismuodon (kerrostalo ei käy, koska lataus), lomamatkoilla käytettävän kulkuvälineen (juna tai autojuna, sähköauto pääsee mukaan, jos sekin saa kulkea julkisilla) sekä kauppareissujen määrän ja keston (mielellään joka päivä että saa ladattua kaupan pihassa usein, kaupassa oltava vähintään puoli tuntia että ehtii ladata tarpeeksi).
Vierailija kirjoitti:
Josif Stalin kirjoitti:
Sellainen laki voimaan että kaikki sähköautolla ajavat vietävä Siperiaan pakkotyöhön välittömästi.
Sähköautoja vastustava ei ole isänmaan asialla.
Kuka sinulle maksaa trollauksesta ?Totakai suomalaisen kannattaa ajaa omalla päästöttömällä ydin-ja tuulivoimalla eikä naapurin myymällä saastuttavalla bensalla.
Sähköautoja kannattava ei ole ympäristön asialla.
Kuka sinulle maksaa lobbaamisesta?
Tottakai suomalaisen kannattaa huomioida ympäristövaikutuksissa auton koko elinkaari ja ajaa vähäpäästöisellä bensiiniautolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sähkövolsulla ajaa tuollaisen 200 kilsaa heittämällä kelissä kuin kelissä.
Kauanko kestää ladata volksenin akut täyteen kun on vaan sellainen 8A-tolppa? Naapurilla on samanlainen tolppa, mutta ei autoa.
Miksi sähköauto pitäisi ladata tyhjästä aivan täyteen 8A tolpasta ?
Kaupungissa normikäytössä akku kannattaa ladata vain 80% täyteen.
Yhden yön aikana 8A piuhalla saa 1,8MW teholla sähköä 12 tunnin aikana 21 MWh. Tällä saa noin 100-120km matkaa. Tämä riittää 95% tapauksista päivittäiseen ajoon ja pitämään akun arkisin riittävän täynnä.. Jos on tullut pitemmältä matkalta ja kiire saada enemmän sähköä voi mennä pikalatausasemalle samalla kun käy ostoksilla.
Lataaminen on vaan edullisempaa omasta tolpasta, mutta saahan sitämsähköä muualtakin.Meillä on Teslan n. 500e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. Ollaan säädetty se nyt lataamaan vaan 3,5 kW teholla kun ei käytännössä yön yli latauksessa kotona tarvita enempää.
Meidän auton akku on 75KWh.
Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 400km matkaa n. 30 minuutissa.Ruokakaupan pihassa ei ole minkäänlaista latauspistettä, 500m päässä siitä olisi yksi 22kw laturi, eli kaupassa pitäisi viettää useampi tunti. Eipä näy lähimmän prismankaan (25km) pihassa olevan kuin 22kw laturi, lähin supercharger 22km päässä, tulee pitkä kauppareissu. Paitsi että lähelläkään ko. abc:n superchargeria ei ole ruokakauppaa.
Muuta pois sieltä hevonperseestä sivistyksen pariin.
Että ihmisten pitäisi muuttaa elämänsä sähköautoilun ehdoilla ja se autoilu on koko elämä? Ei se nyt niin päin mene, kyllä se sähköistys tulee tehdä ihmisten ehdoilla.
Vierailija kirjoitti:
Persut ovat maan pettureita näillä sähköauton vastaisilla kampanjoillaan.
Täytyy tukea omaa energian tuotantoa ja vähentää bensan tuontia.
Jos näet persuja joka paikassa, syy ei ehkä ole näössä, vaan vika on siellä jossain silmien takana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Persut ovat maan pettureita näillä sähköauton vastaisilla kampanjoillaan.
Täytyy tukea omaa energian tuotantoa ja vähentää bensan tuontia.
Tuo persujen vaalikampanja oli kyllä uskomattoma epäonnistunut ja lyhytnäköinen tässä maailman tilanteessa.
Keskittyvät tärkeimäpänä vaaliteemana puolustamaan itänaapurin myymää saastuttavaa bensaa ?Miten pienituloinen suomalainen hyötyy sittä että vetää keuhkoihinsa pienhiukkasia, edistää ilmastonmuutosta ja maksaa itsensä kipeäksi itänaapurin oligarkeille ?
No hyödyn siitä siten, että halvemman bensan ansiosta jää enemmän rahaa elämiseen. Mielestäni raha on erittäin konkreettinen hyöty ja siksi ääni meneekin persuille.
Bensan hinta nousee päästökaupan vuoksi joka tapauksessa.
Ihan kertakaikkisen tyhmää taistella venäläisen öljyn puolesta tässä tilanteessa.
EU on luopumassa polttomoottoriautoista. Ja Britanniakin brexitin jälkeen on luopumassa polttomoottoriautoista 5 vuotta nopeammin kuin EU. Edes brexit ei ole muuttanut heidän kantaansa asiaan.
Eniten hyötyisit siitä että saisit mahdollisimman käytetyn sähköauton edullisesti ja voisit ajella 2e/ 100km hinnalla eläkepäiväsi.
Tämä hetki koittaa nopeammin kuin uskallat edes uneksia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Persut ovat maan pettureita näillä sähköauton vastaisilla kampanjoillaan.
Täytyy tukea omaa energian tuotantoa ja vähentää bensan tuontia.
Tuo persujen vaalikampanja oli kyllä uskomattoma epäonnistunut ja lyhytnäköinen tässä maailman tilanteessa.
Keskittyvät tärkeimäpänä vaaliteemana puolustamaan itänaapurin myymää saastuttavaa bensaa ?Miten pienituloinen suomalainen hyötyy sittä että vetää keuhkoihinsa pienhiukkasia, edistää ilmastonmuutosta ja maksaa itsensä kipeäksi itänaapurin oligarkeille ?
No hyödyn siitä siten, että halvemman bensan ansiosta jää enemmän rahaa elämiseen. Mielestäni raha on erittäin konkreettinen hyöty ja siksi ääni meneekin persuille.
Bensan hinta nousee päästökaupan vuoksi joka tapauksessa.
Ihan kertakaikkisen tyhmää taistella venäläisen öljyn puolesta tässä tilanteessa.EU on luopumassa polttomoottoriautoista. Ja Britanniakin brexitin jälkeen on luopumassa polttomoottoriautoista 5 vuotta nopeammin kuin EU. Edes brexit ei ole muuttanut heidän kantaansa asiaan.
Eniten hyötyisit siitä että saisit mahdollisimman käytetyn sähköauton edullisesti ja voisit ajella 2e/ 100km hinnalla eläkepäiväsi.
Tämä hetki koittaa nopeammin kuin uskallat edes uneksia.
Siinä vaiheessa,kun Suomen sähköautokanta alkaa olla huipussaan, et todellakaan ajele millään 2e/100km kustannuksilla. Valtio tulee repimään ne miljardit sähköautoilijoilta entisten fossiiliautoilijoiden sijasta. Joten nauti nyt tässä välivaiheessa vielä kun voit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tästä on tulossa legendaarinen esimerkki kuplasta:
Esimerkiksi sähköautovalmistaja Rivian listautui pörssiin viime vuoden lopulla. Sen markkina-arvo ampaisi 130 miljardiin euroon, vaikka yhtään autoa se ei ole tehnyt.
Rivianista tuli arvokkaampi kuin esimerkiksi maailman suurimmasta autonvalmistajasta Volkswagenista, joka sentään myi viime vuonna 9,3 miljoonaa autoa ja tuotti 9,3 miljardia euroa voittoa.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/1e336b97-13f5-4189-9889-876885e6887d
Sähköautossa on monentasoista kuplaan. Ilmastoharhakupla, jolla sähköautoja on pakotettu. Korkokupla; teslapojat luulevat että laina raha on ilmaista. Teknologiakupla, joka or harhaa myös.
Korot nousee ja autorahoitus myös. Sähköautokupla, joka on IT-kuplaan verrattavissa oleva asia puhkeaa. Pörssiromahdus vie osaksijoituspääomista noin puolet ja vaikuttaa kaikkeen.
Mutta sähköautolla ajaminen on halvempaa vain 2-2,5e /100 km.
Bensan ja dieselin hinta vaan nousee ja ajamisen hinta vaan kallistuu. Nyt jo 14-16e/100km.
Pian päästökauppa nostaa bensan ja dieselin hintaa 30 %.Sähkön hinta on noussut vuodessa ainakin 125%
Me maksetaan edelleen 0,13e/ KWh eli “tankillinen” sähköä maksaa meille alle 10e.
Ai edelleen? Itse tein reilu vuosi sitten sopimuksen 0.47e/kWh, eli te olette maksaneet jo pitkään kallista sähköä. Tosin se tulee pompsahtamaan lisää, kun määräaikainen sopimuksesi päättyy tai tulee muuten hinnantarkistuksen aika.
Etsin teslan sivuilta lähintä superchargeria. Lahti (coming soon), Tampere (coming soon), Helsinki (coming soon). Vierumäeltä sen sijaan löytyy. Eli helsinkiläisten pitäisi muuttaa sieltä hevonperseestään vierumäelle sivistyksen pariin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähködatsuni on ratsuni kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sähkövolsulla ajaa tuollaisen 200 kilsaa heittämällä kelissä kuin kelissä.
Kauanko kestää ladata volksenin akut täyteen kun on vaan sellainen 8A-tolppa? Naapurilla on samanlainen tolppa, mutta ei autoa.
Miksi sähköauto pitäisi ladata tyhjästä aivan täyteen 8A tolpasta ?
Kaupungissa normikäytössä akku kannattaa ladata vain 80% täyteen.
Yhden yön aikana 8A piuhalla saa 1,8MW teholla sähköä 12 tunnin aikana 21 MWh. Tällä saa noin 100-120km matkaa. Tämä riittää 95% tapauksista päivittäiseen ajoon ja pitämään akun arkisin riittävän täynnä.. Jos on tullut pitemmältä matkalta ja kiire saada enemmän sähköä voi mennä pikalatausasemalle samalla kun käy ostoksilla.
Lataaminen on vaan edullisempaa omasta tolpasta, mutta saahan sitämsähköä muualtakin.Meillä on Teslan n. 500e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. Ollaan säädetty se nyt lataamaan vaan 3,5 kW teholla kun ei käytännössä yön yli latauksessa kotona tarvita enempää.
Meidän auton akku on 75KWh.
Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 400km matkaa n. 30 minuutissa.Eli lämmitystolpan sähköllä pärjää jotenkin mutta parempi olisi 3,5KW kotona.
Reilut 2 vuotta ladattiin auton mukana tulleella 8 A (1,8 kW) sukolaturilla, mutta alkoi tympimään
laturin kaivelu takakontista. Niinpä viime talvena tuli ostettua säädettävä 6-16 A (1,3-3,6 kW) sukolaturi, mikä nyt ajaa kiinteän laturin virkaa. Pääasiassa sitä käytetään pienimmällä 6 A teholla, millä varmistetaan, ettei akku tarpeettomasti ole pitkiä aikoja 100 % latauksessa.Yleensä auto on parkissa n.12 h ajan eli pienimmällä teholla tuossa ajassa latautuu 15 kWh, millä pääsee n.75 km (20 kWh/100 km). Tämä useinmiten riittää, sillä ajoa tulee 20000 km vuodessa eli keskimäärin 55 km päivässä.
16 A teholla 12 tunnissa latautuisi 43 kWh, millä pääsee reilut 200 km. 40 kWh Leafin akun käytettävissä oleva kapasiteetti on 37 kWh tjsp. eli 16 A:lla onnistuu tyhjästä täyteen lataus yön aikana.
Mä en tunne yhtään ihmistä, joka ajaisi joka päivä sen, mitä keskimääräisesti ajaa päivässä.
Sen sijaan sitäkin enemmän niitä, jotka sahaavat arkena lyhyttä koti-työ-kauppa-koti, mutta viikonloppuna saattaa yhtäkkiä tullakin satoja kilometrejä. Kun arkena ajetaan 10km päivässä ja viikonloppuna 300km, niin kyllähän se näyttää paperilla, että ajetaan keskimäärin vain se 50km päivässä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Persut ovat maan pettureita näillä sähköauton vastaisilla kampanjoillaan.
Täytyy tukea omaa energian tuotantoa ja vähentää bensan tuontia.
Tuo persujen vaalikampanja oli kyllä uskomattoma epäonnistunut ja lyhytnäköinen tässä maailman tilanteessa.
Keskittyvät tärkeimäpänä vaaliteemana puolustamaan itänaapurin myymää saastuttavaa bensaa ?Miten pienituloinen suomalainen hyötyy sittä että vetää keuhkoihinsa pienhiukkasia, edistää ilmastonmuutosta ja maksaa itsensä kipeäksi itänaapurin oligarkeille ?
No hyödyn siitä siten, että halvemman bensan ansiosta jää enemmän rahaa elämiseen. Mielestäni raha on erittäin konkreettinen hyöty ja siksi ääni meneekin persuille.
Bensan hinta nousee päästökaupan vuoksi joka tapauksessa.
Ihan kertakaikkisen tyhmää taistella venäläisen öljyn puolesta tässä tilanteessa.EU on luopumassa polttomoottoriautoista. Ja Britanniakin brexitin jälkeen on luopumassa polttomoottoriautoista 5 vuotta nopeammin kuin EU. Edes brexit ei ole muuttanut heidän kantaansa asiaan.
Eniten hyötyisit siitä että saisit mahdollisimman käytetyn sähköauton edullisesti ja voisit ajella 2e/ 100km hinnalla eläkepäiväsi.
Tämä hetki koittaa nopeammin kuin uskallat edes uneksia.
Ei alle 5000e hintaluokkaan tule koskaan toimivia sähköautoja, koska akut on 10v vanhassa autossa jo loppu. Bensan hinta toki nousee, mutta 40% korotus ei vielä nosta bensakulujani kuin 30 eurolla kuukaudessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Persut ovat maan pettureita näillä sähköauton vastaisilla kampanjoillaan.
Täytyy tukea omaa energian tuotantoa ja vähentää bensan tuontia.
Tuo persujen vaalikampanja oli kyllä uskomattoma epäonnistunut ja lyhytnäköinen tässä maailman tilanteessa.
Keskittyvät tärkeimäpänä vaaliteemana puolustamaan itänaapurin myymää saastuttavaa bensaa ?Miten pienituloinen suomalainen hyötyy sittä että vetää keuhkoihinsa pienhiukkasia, edistää ilmastonmuutosta ja maksaa itsensä kipeäksi itänaapurin oligarkeille ?
No hyödyn siitä siten, että halvemman bensan ansiosta jää enemmän rahaa elämiseen. Mielestäni raha on erittäin konkreettinen hyöty ja siksi ääni meneekin persuille.
Bensan hinta nousee päästökaupan vuoksi joka tapauksessa.
Ihan kertakaikkisen tyhmää taistella venäläisen öljyn puolesta tässä tilanteessa.EU on luopumassa polttomoottoriautoista. Ja Britanniakin brexitin jälkeen on luopumassa polttomoottoriautoista 5 vuotta nopeammin kuin EU. Edes brexit ei ole muuttanut heidän kantaansa asiaan.
Eniten hyötyisit siitä että saisit mahdollisimman käytetyn sähköauton edullisesti ja voisit ajella 2e/ 100km hinnalla eläkepäiväsi.
Tämä hetki koittaa nopeammin kuin uskallat edes uneksia.Siinä vaiheessa,kun Suomen sähköautokanta alkaa olla huipussaan, et todellakaan ajele millään 2e/100km kustannuksilla. Valtio tulee repimään ne miljardit sähköautoilijoilta entisten fossiiliautoilijoiden sijasta. Joten nauti nyt tässä välivaiheessa vielä kun voit.
Näinhän se menee, mutta tätäkään itsestäänselvyyttä ei sähköautolobbarit muka suostu uskomaan. Joko älyllistä epärehellisyyttä, tai sitten eivät vaan ihan oikeasti ymmärrä asiaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sähkövolsulla ajaa tuollaisen 200 kilsaa heittämällä kelissä kuin kelissä.
Kauanko kestää ladata volksenin akut täyteen kun on vaan sellainen 8A-tolppa? Naapurilla on samanlainen tolppa, mutta ei autoa.
Miksi sähköauto pitäisi ladata tyhjästä aivan täyteen 8A tolpasta ?
Kaupungissa normikäytössä akku kannattaa ladata vain 80% täyteen.
Yhden yön aikana 8A piuhalla saa 1,8MW teholla sähköä 12 tunnin aikana 21 MWh. Tällä saa noin 100-120km matkaa. Tämä riittää 95% tapauksista päivittäiseen ajoon ja pitämään akun arkisin riittävän täynnä.. Jos on tullut pitemmältä matkalta ja kiire saada enemmän sähköä voi mennä pikalatausasemalle samalla kun käy ostoksilla.
Lataaminen on vaan edullisempaa omasta tolpasta, mutta saahan sitämsähköä muualtakin.Meillä on Teslan n. 500e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. Ollaan säädetty se nyt lataamaan vaan 3,5 kW teholla kun ei käytännössä yön yli latauksessa kotona tarvita enempää.
Meidän auton akku on 75KWh.
Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 400km matkaa n. 30 minuutissa.Ruokakaupan pihassa ei ole minkäänlaista latauspistettä, 500m päässä siitä olisi yksi 22kw laturi, eli kaupassa pitäisi viettää useampi tunti. Eipä näy lähimmän prismankaan (25km) pihassa olevan kuin 22kw laturi, lähin supercharger 22km päässä, tulee pitkä kauppareissu. Paitsi että lähelläkään ko. abc:n superchargeria ei ole ruokakauppaa.
Sähköauto toimii parhaiten niiden n. 90-95% kohdalla jotka pytyvät järjestämään latauksen kotiin tai taloyhtiön parkkipaikalle.
Mikäli kotilataus ei ole juuri sinun kahdallasi mahdollista eikä taloyhtiötä saada järjestämään edes yhteislatauspaikkaa ehkä sinun kannattaa odottaa vuosi tilanteen kehittymistä. Latauspisteitä nousee kiihtyvällä tahdilla.
Siis sä tarkoitat, että niistä, jotka pystyvät järjestämään latauksen kotiin, sähköauto toimii vain 90-95%?
Kotilatausmahdollisuudesta huolimatta, 5-10% joutuu käymään lataamassa muuallakin, kuten ne, joilla kotilatausta ei ole mahdollista järjestää.
Nyt vain pitäisi tietää, että kuinka moni pystyy järjestämään kotilatauksen ja kuinka monen pitäisi mennä suljetulla lataamoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Josif Stalin kirjoitti:
Sellainen laki voimaan että kaikki sähköautolla ajavat vietävä Siperiaan pakkotyöhön välittömästi.
Sähköautoja vastustava ei ole isänmaan asialla.
Kuka sinulle maksaa trollauksesta ?Totakai suomalaisen kannattaa ajaa omalla päästöttömällä ydin-ja tuulivoimalla eikä naapurin myymällä saastuttavalla bensalla.
Tilanne on juurikin päinvastoin. Suomi ei ole OL3:senkaan jälkeen omavarainen sähköntuotannossa. Niinpä jokainen uusi sähköä kuluttava laite vaatii lisää tuontisähköä, jota tuodaan eniten Venäjältä. Tässä kohtaa voidaan heittää ekologisuus hanskat tiskiin.
Pietarin trollit mielellään jakavat disinformaatiota sähköautoilun hyödyistä, koska siellä päin on intressejä saada länttä riippuvaisemmaksi Venäjästä. Lisäksi kannattaa muistaa edelleen sekin seikka että mitä enemmän ongelmia länsimaissa on, niin sitä mukavampaa idässä. Siksi suomalaisten sähköautoilun intoilun suhteen Venäjällä ei ole kuin voitettavaa ja sitä kannattaa buustata urpoille.
Härskiä trollausta. Ei ole edes epäselvää kuka sinulle tuosta valehtelusta maksaa.
Vähän faktaa:
Suomen energian kulutus on laskenut vuodesta 2006.
Uusi Olkiluoto 3 (1600MW) 1,5 kertaistaa ydinvoimalla tuotenut sähkön määrän ja alkaa tuottaa sähköä täydellä teholla tämän vuoden aikana.
Tuulivoimaa nousee jatkuvasti. Rakenteilla ja ja jo rakennusluvan saaneita hankkeita on 6000MW edestä. Suunnittelilla on tuulivoimaa jo 21 000MW Olemme lähivuosina sähkön suhteen omavaraisia.
Sähköautoja ladataan öisin jolloin muu säkökulutus on vähäistä. Kulutushuiput määrittävät sähköntuotannon tarpeen.Sähköautojen määrä kasvaa tasaisesti. Uusi Olkiluoto 3:sta riittäisi sähköä kaikille Suomen autoille. Mutta sähköautoihin siirtyminen tapahatuu tasaisesti seuraavan 10 -15 vuoden aikana.
Tässä ajassa tuulivoima on noussut tärkeimmäksi energiantuotantomuodoksi.https://www.stat.fi/til/salatuo/2020/salatuo_2020_2021-11-02_tie_001_fi…
https://tuulivoimayhdistys.fi/media/final-16.2.-julkaisuun-tuulivoimaha…
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Olkiluoto_3_-ydinvoimalan_rakennushanke
Valitettavasti koko suomen alueella on usein yhtä aikaa tuuletonta. Siksi tuulivoima onkin aurinkovoiman tapaan lähinnä häiriö verkossa.
Miten sitten on mahdollista että että jo yli puolet Suomen sähköstä tuotettiin uusiutuvilla energialähteillä vuonna 2020 ?
Sähköä tuotettiin Suomessa vuonna 2020 66,6 TWh, josta uusiutuvilla energialähteillä tuotettiin 34,7 TWh.
Vuonna 2020 tuotettiin yli puolet Suomen sähköntuotannosta uusiutuvilla energialähteillä ensi kertaa noin 50 vuoteen. Vesi- ja tuulivoiman tuotanto nousivat runsaasti, kun taas puupolttoaineilla tuotettu sähkö laski 13 prosenttia.
Tiedot perustuvat Tilastokeskuksen sähkön ja lämmön tuotantotilastoon.
https://www.stat.fi/til/salatuo/2020/salatuo_2020_2021-11-02_tie_001_fi…
Ja tänä vuonna tilanne on jo paljon tuossa tilastossa esitettyä parempi kun ydinvoimasta saadun sähkön määrä noin 1,5 kertaistuu ja tuulivoimaa otetaan runsaasti käyttöön.
Tuulivoiman "runsaasta" lisäyksestähän toteutuu sitten käytännössä vain se noin 34%.
Jos siis kehutaan, että sitä rakennetaan vuodessa esim. 1000MW, niin siitä saadaan hyötyä keskimäärin vain 340MW juurikin siitä syystä, että Suomessa ei tuule koko ajan tietystä suunnasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sähkövolsulla ajaa tuollaisen 200 kilsaa heittämällä kelissä kuin kelissä.
Kauanko kestää ladata volksenin akut täyteen kun on vaan sellainen 8A-tolppa? Naapurilla on samanlainen tolppa, mutta ei autoa.
Miksi sähköauto pitäisi ladata tyhjästä aivan täyteen 8A tolpasta ?
Kaupungissa normikäytössä akku kannattaa ladata vain 80% täyteen.
Yhden yön aikana 8A piuhalla saa 1,8MW teholla sähköä 12 tunnin aikana 21 MWh. Tällä saa noin 100-120km matkaa. Tämä riittää 95% tapauksista päivittäiseen ajoon ja pitämään akun arkisin riittävän täynnä.. Jos on tullut pitemmältä matkalta ja kiire saada enemmän sähköä voi mennä pikalatausasemalle samalla kun käy ostoksilla.
Lataaminen on vaan edullisempaa omasta tolpasta, mutta saahan sitämsähköä muualtakin.Meillä on Teslan n. 500e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. Ollaan säädetty se nyt lataamaan vaan 3,5 kW teholla kun ei käytännössä yön yli latauksessa kotona tarvita enempää.
Meidän auton akku on 75KWh.
Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 400km matkaa n. 30 minuutissa.Ruokakaupan pihassa ei ole minkäänlaista latauspistettä, 500m päässä siitä olisi yksi 22kw laturi, eli kaupassa pitäisi viettää useampi tunti. Eipä näy lähimmän prismankaan (25km) pihassa olevan kuin 22kw laturi, lähin supercharger 22km päässä, tulee pitkä kauppareissu. Paitsi että lähelläkään ko. abc:n superchargeria ei ole ruokakauppaa.
Muuta pois sieltä hevonperseestä sivistyksen pariin.
Kerrohan missä asut, että osataan välttää niitä seutuja. Siellä ei näköjään asu kovin sivistynyttä sakkia.
Vierailija kirjoitti:
100 kirjoitti:
Pistin autoni paaliksi 3v sitten autoiltuani erinäisillä kotteroilla 30v ajan,nyt olen pyöräiljä/kävelijä.En ole katunut kertaakaan,päinvastoin.
Saattaisin tehdä saman ja ajaa sähköpyörällä töihin, kun vaan koko 7.5km matkalla kulkisi pyörätie.
Isänmaallinen teko tuokin just nyt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Persut ovat maan pettureita näillä sähköauton vastaisilla kampanjoillaan.
Täytyy tukea omaa energian tuotantoa ja vähentää bensan tuontia.
Tuo persujen vaalikampanja oli kyllä uskomattoma epäonnistunut ja lyhytnäköinen tässä maailman tilanteessa.
Keskittyvät tärkeimäpänä vaaliteemana puolustamaan itänaapurin myymää saastuttavaa bensaa ?Miten pienituloinen suomalainen hyötyy sittä että vetää keuhkoihinsa pienhiukkasia, edistää ilmastonmuutosta ja maksaa itsensä kipeäksi itänaapurin oligarkeille ?
No hyödyn siitä siten, että halvemman bensan ansiosta jää enemmän rahaa elämiseen. Mielestäni raha on erittäin konkreettinen hyöty ja siksi ääni meneekin persuille.
Bensan hinta nousee päästökaupan vuoksi joka tapauksessa.
Ihan kertakaikkisen tyhmää taistella venäläisen öljyn puolesta tässä tilanteessa.EU on luopumassa polttomoottoriautoista. Ja Britanniakin brexitin jälkeen on luopumassa polttomoottoriautoista 5 vuotta nopeammin kuin EU. Edes brexit ei ole muuttanut heidän kantaansa asiaan.
Eniten hyötyisit siitä että saisit mahdollisimman käytetyn sähköauton edullisesti ja voisit ajella 2e/ 100km hinnalla eläkepäiväsi.
Tämä hetki koittaa nopeammin kuin uskallat edes uneksia.Siinä vaiheessa,kun Suomen sähköautokanta alkaa olla huipussaan, et todellakaan ajele millään 2e/100km kustannuksilla. Valtio tulee repimään ne miljardit sähköautoilijoilta entisten fossiiliautoilijoiden sijasta. Joten nauti nyt tässä välivaiheessa vielä kun voit.
Osuit juuri asian ytimeen. Sähköautoilijoita vaivaa paha lyhytnäköisyys.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tästä on tulossa legendaarinen esimerkki kuplasta:
Esimerkiksi sähköautovalmistaja Rivian listautui pörssiin viime vuoden lopulla. Sen markkina-arvo ampaisi 130 miljardiin euroon, vaikka yhtään autoa se ei ole tehnyt.
Rivianista tuli arvokkaampi kuin esimerkiksi maailman suurimmasta autonvalmistajasta Volkswagenista, joka sentään myi viime vuonna 9,3 miljoonaa autoa ja tuotti 9,3 miljardia euroa voittoa.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/1e336b97-13f5-4189-9889-876885e6887d
Sähköautossa on monentasoista kuplaan. Ilmastoharhakupla, jolla sähköautoja on pakotettu. Korkokupla; teslapojat luulevat että laina raha on ilmaista. Teknologiakupla, joka or harhaa myös.
Korot nousee ja autorahoitus myös. Sähköautokupla, joka on IT-kuplaan verrattavissa oleva asia puhkeaa. Pörssiromahdus vie osaksijoituspääomista noin puolet ja vaikuttaa kaikkeen.
Niinpä näyttää tulevan romahdus, iltalehdessä:
Granthamin mukaan nyt on meneillään pörssihistorian neljäs superkupla. Aikaisemmat olivat vuoden 1929 pörssiromahdus, it-kupla vuosituhannen vaihteessa ja finanssikriisin aikaan vuonna 2008.
S&P 500 -indeksi painuu tammikuun 4. päivän huipustaan noin 50 prosenttia ja teknologiapainotteinen Nasdaq voi painua tätäkin enemmän.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/1e336b97-13f5-4189-9889-876885e6887d
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
100 kirjoitti:
Pistin autoni paaliksi 3v sitten autoiltuani erinäisillä kotteroilla 30v ajan,nyt olen pyöräiljä/kävelijä.En ole katunut kertaakaan,päinvastoin.
Saattaisin tehdä saman ja ajaa sähköpyörällä töihin, kun vaan koko 7.5km matkalla kulkisi pyörätie.
Isänmaallinen teko tuokin just nyt.
Niin olisi, mutta kun sitä pyörätietä ei kulje niin ajan sitten bensa-autolla.
Ketju on lukittu.
Alue: Arkisto
Muuta pois sieltä hevonperseestä sivistyksen pariin.