Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Juuri näin, sähköhän on ilmaista. Vaikka joku ehkä väittikin ettei ilmaista olekaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Janne Talkku kirjoitti:
Oma sähköautoni ei toiminut ollenkaan alle +12 asteessa
Renkaat kuluivat sileiksi 3000km ajon jälkeenOnko psykoosi vakavassa vaiheessa?
Jumittaako levy, sähkösebbo?
Täältä sivusta voinen kyllä huomauttaa, ettei tuo sinun erilaisilla nimimerkeillä spämmäämäsi lapsellinen sähköautojen ja sähköautoilijoiden solvaaminen ihan tervepäisen touhua ole. Mitä ihmettä kuvittelet tuollaisella saavuttavasi?
Mitähän sähkösebbo kuvittelee saavuttavansa kun postailee säännöllisesti sähköautoketjuun jotain yli 20 vuotta vanhoja soittojuttuja?
En tiedä, eikä kuulu minulle, minä kun en ole tänne yhtäkään soittojuttua kirjoittanut, joten vastaa vain kysymykseeni äläkä kysele minulta toisten kirjoitteluista.
Sähkö-sebbo on ilmeisen mielisairas. Se selittää vuosikymmeniä vanhojen tekstien kopioinnin. Sebbo ei psyykkisesti sairaana kykene lopettamaan hullua käytöstään.
Ei kiinnosta. Jos et kykene vastaamaan noin yksinkertaiseen kysymykseen, vaan jatkat höpinääsi jostain jonkun muun höpinöistä, niin et ole yhtään sen terveempi.
Toistan siis kysymykseni: mitä ihmettä kuvittelet saavuttavasi noilla lukemattomilla eri nimimerkeillä spämmäämilläsi lapsellisilla solvauksilla?
Äläkä selittele mitää sähkösebon viesteistä, koska kysymykseni ei liittynyt mitenkään niihin, vaan vastaa ainoastaan kysymykseeni.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Janne nakki tranberk kirjoitti:
En minä ainakaan ole kolmen vuoden sähköautoiluni aikana viettänyt kertaakaan mitään tunnin taukoa missään. Yleisin tauon pituus on joku 15-20 tuntia kesällä.
Talvella ladataan 2vrk, sillä saadaan 68km rangea
Muuten miksi sähköautolla ajavat ovat kaikki insinööreja ja/tai homojaNäin naisena kommentoin että jos pitäisi päättää kumman kaa olisin diesel-kuskin vai sähköautoilijan valitsisin jälkimmäisen.
Diesel-kuskilla ei ole tulevaisuutta.Diesel-kuski jaksaa pidempään.
Sähköautoilija tietää mitä tehdä.
Ymmärrän kyllä, että seksiä pitää harrastaa sähkölelujen kanssa, jos ei osaa hoitaa hommia muuten oikein.
Oikeesti. Jos pitäisi päättää kumman kaa niin valitsisin sähköautoilijan. Ihan sama mikä sähköauto.
Vierailija kirjoitti:
Tästä on tulossa legendaarinen esimerkki kuplasta:
Esimerkiksi sähköautovalmistaja Rivian listautui pörssiin viime vuoden lopulla. Sen markkina-arvo ampaisi 130 miljardiin euroon, vaikka yhtään autoa se ei ole tehnyt.
Rivianista tuli arvokkaampi kuin esimerkiksi maailman suurimmasta autonvalmistajasta Volkswagenista, joka sentään myi viime vuonna 9,3 miljoonaa autoa ja tuotti 9,3 miljardia euroa voittoa.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/1e336b97-13f5-4189-9889-876885e6887d
Sähköautossa on monentasoista kuplaan. Ilmastoharhakupla, jolla sähköautoja on pakotettu. Korkokupla; teslapojat luulevat että laina raha on ilmaista. Teknologiakupla, joka or harhaa myös.
Korot nousee ja autorahoitus myös. Sähköautokupla, joka on IT-kuplaan verrattavissa oleva asia puhkeaa. Pörssiromahdus vie osaksijoituspääomista noin puolet ja vaikuttaa kaikkeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Janne Talkku kirjoitti:
Oma sähköautoni ei toiminut ollenkaan alle +12 asteessa
Renkaat kuluivat sileiksi 3000km ajon jälkeenOnko psykoosi vakavassa vaiheessa?
Jumittaako levy, sähkösebbo?
Täältä sivusta voinen kyllä huomauttaa, ettei tuo sinun erilaisilla nimimerkeillä spämmäämäsi lapsellinen sähköautojen ja sähköautoilijoiden solvaaminen ihan tervepäisen touhua ole. Mitä ihmettä kuvittelet tuollaisella saavuttavasi?
Mitähän sähkösebbo kuvittelee saavuttavansa kun postailee säännöllisesti sähköautoketjuun jotain yli 20 vuotta vanhoja soittojuttuja?
En tiedä, eikä kuulu minulle, minä kun en ole tänne yhtäkään soittojuttua kirjoittanut, joten vastaa vain kysymykseeni äläkä kysele minulta toisten kirjoitteluista.
Sähkö-sebbo on ilmeisen mielisairas. Se selittää vuosikymmeniä vanhojen tekstien kopioinnin. Sebbo ei psyykkisesti sairaana kykene lopettamaan hullua käytöstään.
Sähkö-Sebbo on kova vastailemaan itselleen, kun vainoaa ihmisiä:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17242064/maailman-huonoin-rumpuimprovis…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Janne Talkku kirjoitti:
Oma sähköautoni ei toiminut ollenkaan alle +12 asteessa
Renkaat kuluivat sileiksi 3000km ajon jälkeenOnko psykoosi vakavassa vaiheessa?
Jumittaako levy, sähkösebbo?
Täältä sivusta voinen kyllä huomauttaa, ettei tuo sinun erilaisilla nimimerkeillä spämmäämäsi lapsellinen sähköautojen ja sähköautoilijoiden solvaaminen ihan tervepäisen touhua ole. Mitä ihmettä kuvittelet tuollaisella saavuttavasi?
Mitähän sähkösebbo kuvittelee saavuttavansa kun postailee säännöllisesti sähköautoketjuun jotain yli 20 vuotta vanhoja soittojuttuja?
En tiedä, eikä kuulu minulle, minä kun en ole tänne yhtäkään soittojuttua kirjoittanut, joten vastaa vain kysymykseeni äläkä kysele minulta toisten kirjoitteluista.
Sähkö-sebbo on ilmeisen mielisairas. Se selittää vuosikymmeniä vanhojen tekstien kopioinnin. Sebbo ei psyykkisesti sairaana kykene lopettamaan hullua käytöstään.
Ei kiinnosta. Jos et kykene vastaamaan noin yksinkertaiseen kysymykseen, vaan jatkat höpinääsi jostain jonkun muun höpinöistä, niin et ole yhtään sen terveempi.
Toistan siis kysymykseni: mitä ihmettä kuvittelet saavuttavasi noilla lukemattomilla eri nimimerkeillä spämmäämilläsi lapsellisilla solvauksilla?
Äläkä selittele mitää sähkösebon viesteistä, koska kysymykseni ei liittynyt mitenkään niihin, vaan vastaa ainoastaan kysymykseeni.
Mitä nimimerkkejä olet nähnyt?
Nettiautosta vastaava päällikkö TM:lle: Käytettyjen sähköautojen kysyntä kasvaa nyt pystysuoraan
Tekniikan Maailma -lehti on selvittänyt tuoreessa numerossaan käytettyjen autojen markkinoita ja saanut tietoja myös Suomen suurinta käytettyjen autojen markkinapaikkaa työkseen analysoivalta liiketoimintapäälliköltä.
KIINNOSTUS käytettyjä täyssähköautoja kohtaan on noussut jo niin suureksi, että kysyntä on ylittänyt tarjonnan, kertoo Tekniikan Maailma -lehden haastattelema liiketoimintapäällikkö Erno Kalalahti.
Kalalahti on verkon ylivoimaisesti suosituimman käytettyjen autojen markkinapaikan eli Nettiauton taustayhtiö Nettixin liiketoimintapäällikkö.
Markkinakärsijänä näyttäisivät olevan kiinnostuksen laskun osalta erityisesti bensiiniautot, joihin kohdistuvat haut ovat vähentyneet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tästä on tulossa legendaarinen esimerkki kuplasta:
Esimerkiksi sähköautovalmistaja Rivian listautui pörssiin viime vuoden lopulla. Sen markkina-arvo ampaisi 130 miljardiin euroon, vaikka yhtään autoa se ei ole tehnyt.
Rivianista tuli arvokkaampi kuin esimerkiksi maailman suurimmasta autonvalmistajasta Volkswagenista, joka sentään myi viime vuonna 9,3 miljoonaa autoa ja tuotti 9,3 miljardia euroa voittoa.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/1e336b97-13f5-4189-9889-876885e6887d
Sähköautossa on monentasoista kuplaan. Ilmastoharhakupla, jolla sähköautoja on pakotettu. Korkokupla; teslapojat luulevat että laina raha on ilmaista. Teknologiakupla, joka or harhaa myös.
Korot nousee ja autorahoitus myös. Sähköautokupla, joka on IT-kuplaan verrattavissa oleva asia puhkeaa. Pörssiromahdus vie osaksijoituspääomista noin puolet ja vaikuttaa kaikkeen.
Mutta sähköautolla ajaminen on halvempaa vain 2-2,5e /100 km.
Bensan ja dieselin hinta vaan nousee ja ajamisen hinta vaan kallistuu. Nyt jo 14-16e/100km.
Pian päästökauppa nostaa bensan ja dieselin hintaa 30 %.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sähkövolsulla ajaa tuollaisen 200 kilsaa heittämällä kelissä kuin kelissä.
Kauanko kestää ladata volksenin akut täyteen kun on vaan sellainen 8A-tolppa? Naapurilla on samanlainen tolppa, mutta ei autoa.
Miksi sähköauto pitäisi ladata tyhjästä aivan täyteen 8A tolpasta ?
Kaupungissa normikäytössä akku kannattaa ladata vain 80% täyteen.
Yhden yön aikana 8A piuhalla saa 1,8MW teholla sähköä 12 tunnin aikana 21 MWh. Tällä saa noin 100-120km matkaa. Tämä riittää 95% tapauksista päivittäiseen ajoon ja pitämään akun arkisin riittävän täynnä.. Jos on tullut pitemmältä matkalta ja kiire saada enemmän sähköä voi mennä pikalatausasemalle samalla kun käy ostoksilla.
Lataaminen on vaan edullisempaa omasta tolpasta, mutta saahan sitämsähköä muualtakin.
Meillä on Teslan n. 500e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. Ollaan säädetty se nyt lataamaan vaan 3,5 kW teholla kun ei käytännössä yön yli latauksessa kotona tarvita enempää.
Meidän auton akku on 75KWh.
Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 400km matkaa n. 30 minuutissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nettiautosta vastaava päällikkö TM:lle: Käytettyjen sähköautojen kysyntä kasvaa nyt pystysuoraan
Tekniikan Maailma -lehti on selvittänyt tuoreessa numerossaan käytettyjen autojen markkinoita ja saanut tietoja myös Suomen suurinta käytettyjen autojen markkinapaikkaa työkseen analysoivalta liiketoimintapäälliköltä.
KIINNOSTUS käytettyjä täyssähköautoja kohtaan on noussut jo niin suureksi, että kysyntä on ylittänyt tarjonnan, kertoo Tekniikan Maailma -lehden haastattelema liiketoimintapäällikkö Erno Kalalahti.
Kalalahti on verkon ylivoimaisesti suosituimman käytettyjen autojen markkinapaikan eli Nettiauton taustayhtiö Nettixin liiketoimintapäällikkö.Markkinakärsijänä näyttäisivät olevan kiinnostuksen laskun osalta erityisesti bensiiniautot, joihin kohdistuvat haut ovat vähentyneet.
Itse otin seurantaan 26 vuosimallia 2013-2014 olevaa sähköautoa ennen joulua. Viiden viikon aikana näistä on vaihtanut omistajaa 5 eli alle 20%.
Että sellaista pystysuoraa kiinnostusta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tästä on tulossa legendaarinen esimerkki kuplasta:
Esimerkiksi sähköautovalmistaja Rivian listautui pörssiin viime vuoden lopulla. Sen markkina-arvo ampaisi 130 miljardiin euroon, vaikka yhtään autoa se ei ole tehnyt.
Rivianista tuli arvokkaampi kuin esimerkiksi maailman suurimmasta autonvalmistajasta Volkswagenista, joka sentään myi viime vuonna 9,3 miljoonaa autoa ja tuotti 9,3 miljardia euroa voittoa.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/1e336b97-13f5-4189-9889-876885e6887d
Sähköautossa on monentasoista kuplaan. Ilmastoharhakupla, jolla sähköautoja on pakotettu. Korkokupla; teslapojat luulevat että laina raha on ilmaista. Teknologiakupla, joka or harhaa myös.
Korot nousee ja autorahoitus myös. Sähköautokupla, joka on IT-kuplaan verrattavissa oleva asia puhkeaa. Pörssiromahdus vie osaksijoituspääomista noin puolet ja vaikuttaa kaikkeen.
Mutta sähköautolla ajaminen on halvempaa vain 2-2,5e /100 km.
Bensan ja dieselin hinta vaan nousee ja ajamisen hinta vaan kallistuu. Nyt jo 14-16e/100km.
Pian päästökauppa nostaa bensan ja dieselin hintaa 30 %.
Sähkön hinta on noussut vuodessa ainakin 125%
Sisältö jatkuu mainoksen alla
N-88 kirjoitti:
Semmosille miehille jotka ajaa sähköautoilla, pitää laittaa hame päälle ja korkokengät jalkaan.
Heillä on jo. Todella hintahtavan näköistä sakkia sähköautoilla ajelee.
Meillä on Teslan n. 50000e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. 12 tunnin aikana lataa 16km rangea.
Meidän auton akku on 75KWh.
Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 200km matkaa n. seitsemässä tunnissa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tästä on tulossa legendaarinen esimerkki kuplasta:
Esimerkiksi sähköautovalmistaja Rivian listautui pörssiin viime vuoden lopulla. Sen markkina-arvo ampaisi 130 miljardiin euroon, vaikka yhtään autoa se ei ole tehnyt.
Rivianista tuli arvokkaampi kuin esimerkiksi maailman suurimmasta autonvalmistajasta Volkswagenista, joka sentään myi viime vuonna 9,3 miljoonaa autoa ja tuotti 9,3 miljardia euroa voittoa.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/1e336b97-13f5-4189-9889-876885e6887d
Sähköautossa on monentasoista kuplaan. Ilmastoharhakupla, jolla sähköautoja on pakotettu. Korkokupla; teslapojat luulevat että laina raha on ilmaista. Teknologiakupla, joka or harhaa myös.
Korot nousee ja autorahoitus myös. Sähköautokupla, joka on IT-kuplaan verrattavissa oleva asia puhkeaa. Pörssiromahdus vie osaksijoituspääomista noin puolet ja vaikuttaa kaikkeen.
Mutta sähköautolla ajaminen on halvempaa vain 2-2,5e /100 km.
Bensan ja dieselin hinta vaan nousee ja ajamisen hinta vaan kallistuu. Nyt jo 14-16e/100km.
Pian päästökauppa nostaa bensan ja dieselin hintaa 30 %.
Hienoa mutta sähköautolla ajaminen on silti kokonaisuudessaan kalliimpaa auton ostohinnasta johtuen.
Teslapelle kirjoitti:
Meillä on Teslan n. 50000e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. 12 tunnin aikana lataa 16km rangea.
Meidän auton akku on 75KWh.
Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 200km matkaa n. seitsemässä tunnissa
Miksi sinä aikuinen ihminen roikut VAUVA-lehden palstalla levittämässä väärää tietoa ?
Sellainen laki voimaan että kaikki sähköautolla ajavat vietävä Siperiaan pakkotyöhön välittömästi.
Vierailija kirjoitti:
Teslapelle kirjoitti:
Meillä on Teslan n. 50000e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. 12 tunnin aikana lataa 16km rangea.
Meidän auton akku on 75KWh.
Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 200km matkaa n. seitsemässä tunnissaMiksi sinä aikuinen ihminen roikut VAUVA-lehden palstalla levittämässä väärää tietoa ?
:D no ei kai noita juttuja nyt kukaan "tietona" pidä... huumoria..
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sähkövolsulla ajaa tuollaisen 200 kilsaa heittämällä kelissä kuin kelissä.
Kauanko kestää ladata volksenin akut täyteen kun on vaan sellainen 8A-tolppa? Naapurilla on samanlainen tolppa, mutta ei autoa.
Miksi sähköauto pitäisi ladata tyhjästä aivan täyteen 8A tolpasta ?
Kaupungissa normikäytössä akku kannattaa ladata vain 80% täyteen.
Yhden yön aikana 8A piuhalla saa 1,8MW teholla sähköä 12 tunnin aikana 21 MWh. Tällä saa noin 100-120km matkaa. Tämä riittää 95% tapauksista päivittäiseen ajoon ja pitämään akun arkisin riittävän täynnä.. Jos on tullut pitemmältä matkalta ja kiire saada enemmän sähköä voi mennä pikalatausasemalle samalla kun käy ostoksilla.
Lataaminen on vaan edullisempaa omasta tolpasta, mutta saahan sitämsähköä muualtakin.Meillä on Teslan n. 500e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. Ollaan säädetty se nyt lataamaan vaan 3,5 kW teholla kun ei käytännössä yön yli latauksessa kotona tarvita enempää.
Meidän auton akku on 75KWh.
Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 400km matkaa n. 30 minuutissa.
Eli lämmitystolpan sähköllä pärjää jotenkin mutta parempi olisi 3,5KW kotona.
Josif Stalin kirjoitti:
Sellainen laki voimaan että kaikki sähköautolla ajavat vietävä Siperiaan pakkotyöhön välittömästi.
Sähköautoja vastustava ei ole isänmaan asialla.
Kuka sinulle maksaa trollauksesta ?
Totakai suomalaisen kannattaa ajaa omalla päästöttömällä ydin-ja tuulivoimalla eikä naapurin myymällä saastuttavalla bensalla.
Ketju on lukittu.
Saksalaisjätin pienintä sähköautoa voi taas tilata Suomessakin, maahantuoja lupaa kohtuullista toimitusaikaa
Volkswagenin pienimmän kokoluokan täyssähköinen e-up! palaa tehdastilattavaksi malliksi.
Volkswagenin pienemmän kokoluokan täyssähköautomalli e-up! tekee paluun tehdastilattavien mallien joukkoon Suomessa. Aikaisemmin myynnissä oli rajoitettu erä varastomalleja, mutta tilauskirjat ovat jälleen avautuneet.
E-up! on yksi Suomen edullisimmista täyssähköautoista. Sen toimintamatka on optimioloissa parhaimmillaan 259 kilometriä. Auto sopii parhaiten kaupunkiajoon.
Sähkömoottori tuottaa 61 kilowatin (83 hv) tehon ja 212 newtonmetrin väännön. Huippunopeus on 130 kilometriä tunnissa. Litiumioniakun hyödynnettävä nettokapasiteetti on 32,3 kilowattituntia (brutto 36,8 kWh) ja sen yhdistetty energiankulutus on 14,4 kWh/100 km (WLTP). Akun huippulatausteho on 40 kilowattia, joten se latautuu 80 prosentin tasoon teoriassa noin 60 minuutissa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/saksalaisjatin-pieninta-sahkoautoa-v…