Mistä rahat vihreiden 670.000 sähköautoon vuosikymmenessä?

Ihmisillä ei ole varaa suomessa ollut koskaan ostella uusia autoja  vaan on ajettu 10-20 vuotta vanhoilla romuilla. Ja nyt sitten olisi varaa ostaa joku 100 000 € sähköhärveli? LOOOOOL ainahan sitä saa toivoa

Joop kirjoitti:

Faktaa öyhötyksen keskelle:

-sähköautojen hinnat laskevat tulevaisuudessa, esim. Dacia on tuomassa (keski-euroopassa) 12 000 hintaluokkaan täyssähkärin.

-Sähkö tulee töpselistä, pelkästään sähkönkulutuksen lasku v.2005 jälkeiseltä ajalta riittää lataamaan yli 700 000 täyssähkäriä.

-akkuja ja autoa lämmitetään pakkasella, siksi toimintamatka on pienempi kylmässä. Toki Teslassa on melkoisen tehokas lämmitin akuille mutta ei sitä koko aikaa tarvitse täysillä huudattaa.

-halvoilla ruoskilla ajavilla ei ole tavoitteen saavuttamisessa mitään merkitystä, uusien autojen/kalliiden käytettyjen ostajilla on.

-raha autojen ostamiseen saadaan firmoilta ja yksityisiltä auton ostajilta.

-Bensa/dieselkuskeja tullaan kurittamaan lisämaksuilla.

-vanhoja autoja vuokrattiin huomattavasti useammin kuin nykypelejä, moniko nykyauto vaatii öljynvaihdon alle 10tkm välein?

Tässä muutama fakta kumotkaa jos osaatte.

Vuokrattiin=huollettiin, hiton autocorrect

Kyllä sitä mielummin ajelisi kotimaisella ja norjalaisella sähköllä kuin Siperian tai Arabian öljyllä.

Vierailija kirjoitti:

Ihmisillä ei ole varaa suomessa ollut koskaan ostella uusia autoja  vaan on ajettu 10-20 vuotta vanhoilla romuilla. Ja nyt sitten olisi varaa ostaa joku 100 000 € sähköhärveli? LOOOOOL ainahan sitä saa toivoa

Mä olen ostanut 2 autoa uutena eli jos sulla ei ole varaa niin ei se tarkoita ettei kenelläkään ole.

100 000 ihmistä vuosittain ostaa uuden auton...

ja sähköautojen hinnat lähtevät tuolta 17 000 eurosta mutta ole rauhassa, kukaan ei kuvittele että sulla olis siihenkään varaa.

Vierailija kirjoitti:

Ihmisillä ei ole varaa suomessa ollut koskaan ostella uusia autoja  vaan on ajettu 10-20 vuotta vanhoilla romuilla. Ja nyt sitten olisi varaa ostaa joku 100 000 € sähköhärveli? LOOOOOL ainahan sitä saa toivoa

Niinpä. Mielummin ne 40 miljardia verovaroja yritystukiosinkoina veroparatiisiin kuin sähköhärveleihin niin saadaan ajella edelleenkin niillä haluamillamme 20 vuotta vanhoilla romuilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

JOS minulla olisi kaasuauto niin en olisi lainkaan tyytyväinen tankkauspisteiden määrään enkä sijoitteluun. 

Tuskinpa koskaan olet mihinkään tyytyväinen. Kun meidän kaupungiin avataan kaasuasema, on tosiaan koko Etelä-Suomi jo käytössä kaasun voimin. Jos taas menen lappiin, niin lennän.

Nyt alat menemään lapselliselle ad hominem tasolle. 

Mene sitten valittamaan kaasuasemien sijainnista ja määrästä jollekin sellaiselle, joka voi asiaan vaikuttaa. Kaasulla pärjää jo aika hyvin Etelä-Suomessa ja isoissa kaupungeissa. Ja heti kun meidän kaupunkiin tulee kaasuasema, autokin vaihtuu kaasuautoon.

miksi menisin?  Minä ajan polttomoottoriautolla nyt ja tulevaisuudessa. 

Ei kaasulla mitään pärjää. Ei ainakaan Tampereella,tuskin paljon muuallakaan. 

Kaasuauto on polttomoottoriauto. Minulla on bensa-kaasuhybridi ja samaan moottoriin ne menevät.

Sähköautoihin liittyvä teknologia voisi olla vientituote, nyt kun paperiteollisuus on päättänyt siirtää toimintansa pois Suomesta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

JOS minulla olisi kaasuauto niin en olisi lainkaan tyytyväinen tankkauspisteiden määrään enkä sijoitteluun. 

Tuskinpa koskaan olet mihinkään tyytyväinen. Kun meidän kaupungiin avataan kaasuasema, on tosiaan koko Etelä-Suomi jo käytössä kaasun voimin. Jos taas menen lappiin, niin lennän.

Nyt alat menemään lapselliselle ad hominem tasolle. 

Mene sitten valittamaan kaasuasemien sijainnista ja määrästä jollekin sellaiselle, joka voi asiaan vaikuttaa. Kaasulla pärjää jo aika hyvin Etelä-Suomessa ja isoissa kaupungeissa. Ja heti kun meidän kaupunkiin tulee kaasuasema, autokin vaihtuu kaasuautoon.

miksi menisin?  Minä ajan polttomoottoriautolla nyt ja tulevaisuudessa. 

Ei kaasulla mitään pärjää. Ei ainakaan Tampereella,tuskin paljon muuallakaan. 

Kaasuauto on polttomoottoriauto. Minulla on bensa-kaasuhybridi ja samaan moottoriin ne menevät.

Olen jo luovuttanut autoista keskustelemisen, ihan tämän takia. polttomoottori vs. polttoaine.

Mutta kun ei.

Vierailija kirjoitti:

Ette sitten ole huomanneet, että akkuteknologia kehittyy koko ajan ja sen myötä sähköautot halpenevat + tuohon mennessä hyviä käytettyjä on aika paljon markkinoilla monissa koko- ja hintaluokissa.

Ei se ihan noinkaan mene..ja vaikka menisikin, niin mistään et tule saamaan alle 1000€-2000€ käytettyäkään sähköautoa, siis toimivaa.

Vierailija kirjoitti:

Ihmisillä ei ole varaa suomessa ollut koskaan ostella uusia autoja  vaan on ajettu 10-20 vuotta vanhoilla romuilla. Ja nyt sitten olisi varaa ostaa joku 100 000 € sähköhärveli? LOOOOOL ainahan sitä saa toivoa

Mitä ihmettä sä lapsukainen lässytät? Suomessa ostetaan joka vuosi 120 000 uutta autoa.

Jo vajaan viiden vuoden päästä sähköautot maksaa saman verran, kuin polttomoottoriautot ja kun sinäkin sitten joskus isona saat ajokortin ja ostat ihan ikioman auton, niin sekin tulee olemaan jo sähköauto. Näin se kehitys kulkee.

Vierailija kirjoitti:

niin sekin tulee olemaan jo sähköauto. Näin se kehitys kulkee.

Tai sitten kaasuauto. Niitäkin hallitus haluaa lisätä, ei ainoastaan sähköautoja. Ja koska kaasua syntyy väkisinkin, se kannattaa ottaa talteen ja käyttää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihmisillä ei ole varaa suomessa ollut koskaan ostella uusia autoja  vaan on ajettu 10-20 vuotta vanhoilla romuilla. Ja nyt sitten olisi varaa ostaa joku 100 000 € sähköhärveli? LOOOOOL ainahan sitä saa toivoa

Mitä ihmettä sä lapsukainen lässytät? Suomessa ostetaan joka vuosi 120 000 uutta autoa.

Jo vajaan viiden vuoden päästä sähköautot maksaa saman verran, kuin polttomoottoriautot

Eli rauhassa kannattaa odotella.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ette sitten ole huomanneet, että akkuteknologia kehittyy koko ajan ja sen myötä sähköautot halpenevat + tuohon mennessä hyviä käytettyjä on aika paljon markkinoilla monissa koko- ja hintaluokissa.

Ei se ihan noinkaan mene..ja vaikka menisikin, niin mistään et tule saamaan alle 1000€-2000€ käytettyäkään sähköautoa, siis toimivaa.

Suomessa eniten ostettavien autojen hintaluokka on 20 000 - 25 000 euroa. Sinä voit tietysti ajaa sillä 1000-2000 euron autolla, mutta se ei tarkoita sitä että kaikkien muidenkin pitäisi tehdä samoin.

Merkittävä hankintatuki nopeuttaisi merkittävästi autokannan uudistumista. Norja on tästä hyvä esimerkki.

Vierailija kirjoitti:

Merkittävä hankintatuki nopeuttaisi merkittävästi autokannan uudistumista. Norja on tästä hyvä esimerkki.

Huono vertauskohde. Norjan valtiolla on rahaa tilillä enemmän kuin Suomella on velkaa.

Noin isolla määrällä sähköautoja alkaisi olla jo vaikutusta liikenteen päästöihin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

niin sekin tulee olemaan jo sähköauto. Näin se kehitys kulkee.

Tai sitten kaasuauto. Niitäkin hallitus haluaa lisätä, ei ainoastaan sähköautoja. Ja koska kaasua syntyy väkisinkin, se kannattaa ottaa talteen ja käyttää.

Unohda nyt jo se kaasuauto, se tulee jäämään mariginaaliseksi välivaiheen tuotteeksi, eikä autotehtaat satsaa niihin jatkossa mitään. Merkittävin kaasuauton valmistaja volkkarikin on niistä luopumassa. Hallitus on puhunut kaasusta lähinnä raskaan liikenteen osalta. Sielläkin se jäänee välivaiheen tuotteeksi, kunnes akkuteollisuus kehittyy riittävästi. Jakeluliikenteen autojahan on jo nyt tarjolla sähköisinä. Kaasulle on ihan riittävästi käyttöä muutenkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Merkittävä hankintatuki nopeuttaisi merkittävästi autokannan uudistumista. Norja on tästä hyvä esimerkki.

Huono vertauskohde. Norjan valtiolla on rahaa tilillä enemmän kuin Suomella on velkaa.

Onko ne käyttö- vai säästötilillä?

Kiristetään verotusta ja ostetaan autot vihreiden kannattajille

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Merkittävä hankintatuki nopeuttaisi merkittävästi autokannan uudistumista. Norja on tästä hyvä esimerkki.

Huono vertauskohde. Norjan valtiolla on rahaa tilillä enemmän kuin Suomella on velkaa.

Nyt kaikki mukaan säästötalkoisiin ja kikyloikaan!