Lue keskustelun säännöt.
Taloyhtiöt velvoitetaan lisäämään valmius sähköautojen lataamiseen
25.10.2020 |
Keväällä voimaan tulevassa laissa velvoitetaan taloyhtiöitä rakentamaan valmius sähköauton lataukselle mikäli taloyhtiössä tehdään jotain remonttia esim. ikkunoiden vaihto, putkiremontti tai ulkopintojen saneeraus. Laki koskee kaikkia taloyhtiöitä missä on vähintään neljä autopaikkaa.Taitaa jäädä taloyhtiöillä remontit tekemättä. https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/varautukaa-laki-voimaan-kevaalla-sa…
Kommentit (902)
https://www.vauva.fi/keskustelu/3386905/sahkoautojen-akku-ongelmat-luul…
Sähköautojen akku ongelmat luultuakin vakavammat, pakkasessa ajomatka putoaa keskimäärin 40 prosentilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Isompi sähkönsyöttökaapeli taloon, uusi pääkeskus, isommat pääsulakkeet = on isompi perusmaksu ja siirtomaksu, keskukselta kaapeli laturille pihalle.
Periaatteessa pihat ja osa taloa pitää avata, varsinkin vanhemmassa ok-talossa.No mene nyt jo lääkäriin. Normi 10A pistorasia riittää jos ei ole tarvetta pikalataukselle.
Monta vrk menee tyhjien akkujen lataukseen vai pitääkö silloin käydä cittarissa lataamassa pikalaturilla?
No se riippuu tietysti ihan akkujen koosta. Tuollaisen pienen city-auton (60-80 ah akku) lataa helposti yössä täyteen, isommat kannattaa käyttää pikalaturissa.
Ja jos pikalaturi onkin varattu, niin siinäpä sitten odotellaan.
No sen nyt näkee netistä tai sovelluksesta etukäteen ja sen voi varata itselleen, eli ei odotella.
Ei voi varata. Se lataa joka ensin paikalla on.
No mitä aktuaalista vıttua nyt taas?
"Virran mobiilisovelluksella voit etsiä ja tarkastella latausasemia, aloittaa ja lopettaa latauksen, varata latauspisteen etukäteen ja maksaa latauksesta."
Kannattaako mölistä aiheesta josta ei selkeästi tiedä yhtään mitään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Pistorasia. Jos haluaa niin voi asentaa tehokkaamman latausaseman mutta mitenkään pakollinen sellainen ei ole.
Omakotitaloissa käytetään monesti 3x25 A:n tai 3x35 A:n pääsulakkeita. Esimerkiksi sähköauton lataaminen 3x16 A:n virralla (11 kW) jättää (25 A:n sulakkeilla) muuhun käyttöön vain 3x9 A, mikä ei välttämättä riitä edes sähkökiukaan käyttämiseen.
Tuonhan tietysti ratkaisee jälleen raha, mutta siirtomaksu nousee mikä nyt on jo muutenkin suurin kuluerä.
No älä lataa 3x16A virralla vaan 1x8A tai 1x16V virralla. Jos tuo 3x16A tarve on jatkuvaa niin kannattaa ehkä miettiä sitä suurempaa pääsulaketta, noilla kilometreillä se maksaa itsensä kyllä nopeasti takaisin.
Itseasiassa jo pelkällä dieselveron hinnalla maksanee tuon suuremman pääsulakkeen vuosimaksun erotuksen ihan komeasti.
Maksanee? Eli et tiedä mitään asiasta kuitenkaan.
Juu, en ole opetellut sähköyhtiön hinnastoa ulkoa yllättäen. Tarkistin sen nyt sitten kuitenkin arvon Herra Näsäviisasta varten. 3x25A liittymän perusmaksu Turku Energialla 7 €/kk, 3x35A liittymän perusmaksu 13 €/kk. Eroa 6 €/kk, 72 €/vuosi. Juu, nätisti riittää dieselvero kattamaan tuon eron.
Jep ja edelleenkin tulee muistaa, että esim. 20 000 km vuosittaista ajoa hoituu jo silläkin, että lataa sähköautoa vaivaisella 6 A virralla 8 tunnin ajan vuorokaudessa (eli vaikka nukkuessa).
Nämä puheet 3x25 A -> 3x35 A liittymäpäivityksistä ovat täysin yhdentekeviä. Ei kukaan tarvitse mitään 11 kW latureita kotiinsa, ellei sitten taksia aja kahta vuoroa päivässä. Jo täysin tavallinen 1x16 A riittäisi 14 tunnissa lataamaan 50 kWh, jolla ajaa 250 km per päivä. Takseilla ajetaan keskimäärin 170 km per päivä.
Vierailija kirjoitti:
https://www.vauva.fi/keskustelu/3386905/sahkoautojen-akku-ongelmat-luul…
Sähköautojen akku ongelmat luultuakin vakavammat, pakkasessa ajomatka putoaa keskimäärin 40 prosentilla.
Juu vauvapalstan vetypaskahousun valheet eivät ole mikään lähdetieto mihinkään.
Vierailija kirjoitti:
Yhdistelmä Asunto Oy + eläkeläiset hallituksessa = ei mitään remppoja ikinä.
Kunnes on pakko. Katto vuotaa, putket laukeaa, hissi on pakko hankkia...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Isompi sähkönsyöttökaapeli taloon, uusi pääkeskus, isommat pääsulakkeet = on isompi perusmaksu ja siirtomaksu, keskukselta kaapeli laturille pihalle.
Periaatteessa pihat ja osa taloa pitää avata, varsinkin vanhemmassa ok-talossa.No mene nyt jo lääkäriin. Normi 10A pistorasia riittää jos ei ole tarvetta pikalataukselle.
Monta vrk menee tyhjien akkujen lataukseen vai pitääkö silloin käydä cittarissa lataamassa pikalaturilla?
No se riippuu tietysti ihan akkujen koosta. Tuollaisen pienen city-auton (60-80 ah akku) lataa helposti yössä täyteen, isommat kannattaa käyttää pikalaturissa.
Ja jos pikalaturi onkin varattu, niin siinäpä sitten odotellaan.
No sen nyt näkee netistä tai sovelluksesta etukäteen ja sen voi varata itselleen, eli ei odotella.
Ei voi varata. Se lataa joka ensin paikalla on.
No mitä aktuaalista vıttua nyt taas?
"Virran mobiilisovelluksella voit etsiä ja tarkastella latausasemia, aloittaa ja lopettaa latauksen, varata latauspisteen etukäteen ja maksaa latauksesta."
Kannattaako mölistä aiheesta josta ei selkeästi tiedä yhtään mitään.
Tyhjät tynnyrit kolisevat eniten kuvaa aika pitkälti tämän palstan henkeä, joten totta kai mölistään aiheesta josta ei tiedetä yhtään mitään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Isompi sähkönsyöttökaapeli taloon, uusi pääkeskus, isommat pääsulakkeet = on isompi perusmaksu ja siirtomaksu, keskukselta kaapeli laturille pihalle.
Periaatteessa pihat ja osa taloa pitää avata, varsinkin vanhemmassa ok-talossa.No mene nyt jo lääkäriin. Normi 10A pistorasia riittää jos ei ole tarvetta pikalataukselle.
Monta vrk menee tyhjien akkujen lataukseen vai pitääkö silloin käydä cittarissa lataamassa pikalaturilla?
No se riippuu tietysti ihan akkujen koosta. Tuollaisen pienen city-auton (60-80 ah akku) lataa helposti yössä täyteen, isommat kannattaa käyttää pikalaturissa.
Ja jos pikalaturi onkin varattu, niin siinäpä sitten odotellaan.
No sen nyt näkee netistä tai sovelluksesta etukäteen ja sen voi varata itselleen, eli ei odotella.
Ei voi varata. Se lataa joka ensin paikalla on.
No mitä aktuaalista vıttua nyt taas?
"Virran mobiilisovelluksella voit etsiä ja tarkastella latausasemia, aloittaa ja lopettaa latauksen, varata latauspisteen etukäteen ja maksaa latauksesta."
Kannattaako mölistä aiheesta josta ei selkeästi tiedä yhtään mitään.
Jos latauspisteessä on jo joku lataamassa, varauksesi ei merkitse yhtään mitään. Se lataa, joka ensin paikalla on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Pistorasia. Jos haluaa niin voi asentaa tehokkaamman latausaseman mutta mitenkään pakollinen sellainen ei ole.
Omakotitaloissa käytetään monesti 3x25 A:n tai 3x35 A:n pääsulakkeita. Esimerkiksi sähköauton lataaminen 3x16 A:n virralla (11 kW) jättää (25 A:n sulakkeilla) muuhun käyttöön vain 3x9 A, mikä ei välttämättä riitä edes sähkökiukaan käyttämiseen.
Tuonhan tietysti ratkaisee jälleen raha, mutta siirtomaksu nousee mikä nyt on jo muutenkin suurin kuluerä.
No älä lataa 3x16A virralla vaan 1x8A tai 1x16V virralla. Jos tuo 3x16A tarve on jatkuvaa niin kannattaa ehkä miettiä sitä suurempaa pääsulaketta, noilla kilometreillä se maksaa itsensä kyllä nopeasti takaisin.
Itseasiassa jo pelkällä dieselveron hinnalla maksanee tuon suuremman pääsulakkeen vuosimaksun erotuksen ihan komeasti.
Maksanee? Eli et tiedä mitään asiasta kuitenkaan.
Juu, en ole opetellut sähköyhtiön hinnastoa ulkoa yllättäen. Tarkistin sen nyt sitten kuitenkin arvon Herra Näsäviisasta varten. 3x25A liittymän perusmaksu Turku Energialla 7 €/kk, 3x35A liittymän perusmaksu 13 €/kk. Eroa 6 €/kk, 72 €/vuosi. Juu, nätisti riittää dieselvero kattamaan tuon eron.
Laskitko mukaan myös kaapeloinnin hinnan? Vai ajattelitko, että niitä ei tarvitse vaihtaa kun vaan vaihdetaan isommat sulakkeet?
No ei todellakaan tarvitse vaihtaa kaapeleita jos nyt sähköt eivät ole mistään 1900-luvun alusta tai koko paska ole jonkun poropeukalon "tein itse ja säästin" kyhäelmää. Jolloin se kokonaisvaltainen sähköremppa on muutenkin ihan hyvä ajatus. Muutoin ne nousukaapelit ovat kyllä mitoitettu niin että sähköyhtiön lisämyynti on mahdollisimman sujuvaa ja vaivatonta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.vauva.fi/keskustelu/3386905/sahkoautojen-akku-ongelmat-luul…
Sähköautojen akku ongelmat luultuakin vakavammat, pakkasessa ajomatka putoaa keskimäärin 40 prosentilla.
Juu vauvapalstan vetypaskahousun valheet eivät ole mikään lähdetieto mihinkään.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/pakkanen-syo-sahkoauton-akkuja-odote…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Isompi sähkönsyöttökaapeli taloon, uusi pääkeskus, isommat pääsulakkeet = on isompi perusmaksu ja siirtomaksu, keskukselta kaapeli laturille pihalle.
Periaatteessa pihat ja osa taloa pitää avata, varsinkin vanhemmassa ok-talossa.No mene nyt jo lääkäriin. Normi 10A pistorasia riittää jos ei ole tarvetta pikalataukselle.
Jos sun sähköliittymässäsi ei ole tilaa sille niin sitten noi kaikki on uusittava. Ei siinä mitkään mutkut auta.
Mikäs se sellainen sähköliittymä on missä ei ole tilaa yhdelle tavallisella pistorasialle?
Jos ei ole niin sitten ei ole. Se on ihan yksinkertaista matikkaa. Jos esim. lasket että 2+2 = 4 ja sitten huomaat ettei sinulla ole tilaa kuin 3,5 korkeintaan niin et voi pyytää että sovittaisko että 2+2 =3,5 koska se nyt vaan on 4.
Lisäksi kun taloyhtiöistä puhutaan niin monella on paikkatarvetta kymmenellekin latauspaikalle kun autoja saattaa olla 50 parkkipaikalla. Lisäksi pitää varautua siihen että se lataus tarvitaan lähitulevaisuudessa kaikille paikoille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Isompi sähkönsyöttökaapeli taloon, uusi pääkeskus, isommat pääsulakkeet = on isompi perusmaksu ja siirtomaksu, keskukselta kaapeli laturille pihalle.
Periaatteessa pihat ja osa taloa pitää avata, varsinkin vanhemmassa ok-talossa.No mene nyt jo lääkäriin. Normi 10A pistorasia riittää jos ei ole tarvetta pikalataukselle.
Monta vrk menee tyhjien akkujen lataukseen vai pitääkö silloin käydä cittarissa lataamassa pikalaturilla?
No se riippuu tietysti ihan akkujen koosta. Tuollaisen pienen city-auton (60-80 ah akku) lataa helposti yössä täyteen, isommat kannattaa käyttää pikalaturissa.
Ja jos pikalaturi onkin varattu, niin siinäpä sitten odotellaan.
No sen nyt näkee netistä tai sovelluksesta etukäteen ja sen voi varata itselleen, eli ei odotella.
Ei voi varata. Se lataa joka ensin paikalla on.
No mitä aktuaalista vıttua nyt taas?
"Virran mobiilisovelluksella voit etsiä ja tarkastella latausasemia, aloittaa ja lopettaa latauksen, varata latauspisteen etukäteen ja maksaa latauksesta."
Kannattaako mölistä aiheesta josta ei selkeästi tiedä yhtään mitään.
Jos latauspisteessä on jo joku lataamassa, varauksesi ei merkitse yhtään mitään. Se lataa, joka ensin paikalla on.
Ja miten kuvittelet että tämä joku voi ryhtyä lataamaan kun se latauspiste kertoo olevansa varattu eikä aukea ennen kuin syötän siihen oman koodini? Ihan oikeasti, jos on noin vıtun tyhmä, niin kannattaa vaan olla hiljaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Pistorasia. Jos haluaa niin voi asentaa tehokkaamman latausaseman mutta mitenkään pakollinen sellainen ei ole.
Omakotitaloissa käytetään monesti 3x25 A:n tai 3x35 A:n pääsulakkeita. Esimerkiksi sähköauton lataaminen 3x16 A:n virralla (11 kW) jättää (25 A:n sulakkeilla) muuhun käyttöön vain 3x9 A, mikä ei välttämättä riitä edes sähkökiukaan käyttämiseen.
Tuonhan tietysti ratkaisee jälleen raha, mutta siirtomaksu nousee mikä nyt on jo muutenkin suurin kuluerä.
No älä lataa 3x16A virralla vaan 1x8A tai 1x16V virralla. Jos tuo 3x16A tarve on jatkuvaa niin kannattaa ehkä miettiä sitä suurempaa pääsulaketta, noilla kilometreillä se maksaa itsensä kyllä nopeasti takaisin.
Itseasiassa jo pelkällä dieselveron hinnalla maksanee tuon suuremman pääsulakkeen vuosimaksun erotuksen ihan komeasti.
Maksanee? Eli et tiedä mitään asiasta kuitenkaan.
Juu, en ole opetellut sähköyhtiön hinnastoa ulkoa yllättäen. Tarkistin sen nyt sitten kuitenkin arvon Herra Näsäviisasta varten. 3x25A liittymän perusmaksu Turku Energialla 7 €/kk, 3x35A liittymän perusmaksu 13 €/kk. Eroa 6 €/kk, 72 €/vuosi. Juu, nätisti riittää dieselvero kattamaan tuon eron.
Laskitko mukaan myös kaapeloinnin hinnan? Vai ajattelitko, että niitä ei tarvitse vaihtaa kun vaan vaihdetaan isommat sulakkeet?
No ei todellakaan tarvitse vaihtaa kaapeleita jos nyt sähköt eivät ole mistään 1900-luvun alusta tai koko paska ole jonkun poropeukalon "tein itse ja säästin" kyhäelmää. Jolloin se kokonaisvaltainen sähköremppa on muutenkin ihan hyvä ajatus. Muutoin ne nousukaapelit ovat kyllä mitoitettu niin että sähköyhtiön lisämyynti on mahdollisimman sujuvaa ja vaivatonta.
Jos kaapelit on mitoitettu 16A sulakkeille, et voi vaan vaihtaa tilalle 25A sulakkeita. Tai 35A sulakkeita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Pistorasia. Jos haluaa niin voi asentaa tehokkaamman latausaseman mutta mitenkään pakollinen sellainen ei ole.
Omakotitaloissa käytetään monesti 3x25 A:n tai 3x35 A:n pääsulakkeita. Esimerkiksi sähköauton lataaminen 3x16 A:n virralla (11 kW) jättää (25 A:n sulakkeilla) muuhun käyttöön vain 3x9 A, mikä ei välttämättä riitä edes sähkökiukaan käyttämiseen.
Tuonhan tietysti ratkaisee jälleen raha, mutta siirtomaksu nousee mikä nyt on jo muutenkin suurin kuluerä.
No älä lataa 3x16A virralla vaan 1x8A tai 1x16V virralla. Jos tuo 3x16A tarve on jatkuvaa niin kannattaa ehkä miettiä sitä suurempaa pääsulaketta, noilla kilometreillä se maksaa itsensä kyllä nopeasti takaisin.
Itseasiassa jo pelkällä dieselveron hinnalla maksanee tuon suuremman pääsulakkeen vuosimaksun erotuksen ihan komeasti.
Maksanee? Eli et tiedä mitään asiasta kuitenkaan.
Juu, en ole opetellut sähköyhtiön hinnastoa ulkoa yllättäen. Tarkistin sen nyt sitten kuitenkin arvon Herra Näsäviisasta varten. 3x25A liittymän perusmaksu Turku Energialla 7 €/kk, 3x35A liittymän perusmaksu 13 €/kk. Eroa 6 €/kk, 72 €/vuosi. Juu, nätisti riittää dieselvero kattamaan tuon eron.
Laskitko mukaan myös kaapeloinnin hinnan? Vai ajattelitko, että niitä ei tarvitse vaihtaa kun vaan vaihdetaan isommat sulakkeet?
No ei todellakaan tarvitse vaihtaa kaapeleita jos nyt sähköt eivät ole mistään 1900-luvun alusta tai koko paska ole jonkun poropeukalon "tein itse ja säästin" kyhäelmää. Jolloin se kokonaisvaltainen sähköremppa on muutenkin ihan hyvä ajatus. Muutoin ne nousukaapelit ovat kyllä mitoitettu niin että sähköyhtiön lisämyynti on mahdollisimman sujuvaa ja vaivatonta.
Onpa siis hyvä että kaikki suomen talot on rakennettu 90-luvun jälkeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kahdeksan asunnon rivarin autopaikkojen muuttaminen sähköautopisteiksi maksoi 55000 euroa. Uudet kaapelit parkkipaikalle, kaivuutyöt, asfaltointi, uudet tolpat ja niihin sähkömittarit. Näin sen piti mennä.
Taloon piti kuitenkin hommata uusi sähkökeskus, sen asennus, uusi sähköliittymä ja uusi nousujohto = 20000 euroa. Nyt on uusi auto pihassa jonka lataus maksaa 12 euroa viikossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Isompi sähkönsyöttökaapeli taloon, uusi pääkeskus, isommat pääsulakkeet = on isompi perusmaksu ja siirtomaksu, keskukselta kaapeli laturille pihalle.
Periaatteessa pihat ja osa taloa pitää avata, varsinkin vanhemmassa ok-talossa.No mene nyt jo lääkäriin. Normi 10A pistorasia riittää jos ei ole tarvetta pikalataukselle.
Jos sun sähköliittymässäsi ei ole tilaa sille niin sitten noi kaikki on uusittava. Ei siinä mitkään mutkut auta.
Mikäs se sellainen sähköliittymä on missä ei ole tilaa yhdelle tavallisella pistorasialle?
Jos ei ole niin sitten ei ole.
No sitten ongelma on ihan jossain muualla kuin sähköauton lataamisessa. Kiva kun pääsulake menee aina kun erehdyksessä laitat leivänpaahtimen päälle samaan aikaan kahvinkeittimen kanssa. Kuulostaa tosi fiksusti mitoitetulta sähköliittymältä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Isompi sähkönsyöttökaapeli taloon, uusi pääkeskus, isommat pääsulakkeet = on isompi perusmaksu ja siirtomaksu, keskukselta kaapeli laturille pihalle.
Periaatteessa pihat ja osa taloa pitää avata, varsinkin vanhemmassa ok-talossa.No mene nyt jo lääkäriin. Normi 10A pistorasia riittää jos ei ole tarvetta pikalataukselle.
Monta vrk menee tyhjien akkujen lataukseen vai pitääkö silloin käydä cittarissa lataamassa pikalaturilla?
No se riippuu tietysti ihan akkujen koosta. Tuollaisen pienen city-auton (60-80 ah akku) lataa helposti yössä täyteen, isommat kannattaa käyttää pikalaturissa.
Ja jos pikalaturi onkin varattu, niin siinäpä sitten odotellaan.
No sen nyt näkee netistä tai sovelluksesta etukäteen ja sen voi varata itselleen, eli ei odotella.
Ei voi varata. Se lataa joka ensin paikalla on.
No mitä aktuaalista vıttua nyt taas?
"Virran mobiilisovelluksella voit etsiä ja tarkastella latausasemia, aloittaa ja lopettaa latauksen, varata latauspisteen etukäteen ja maksaa latauksesta."
Kannattaako mölistä aiheesta josta ei selkeästi tiedä yhtään mitään.
Jos latauspisteessä on jo joku lataamassa, varauksesi ei merkitse yhtään mitään. Se lataa, joka ensin paikalla on.
Ja miten kuvittelet että tämä joku voi ryhtyä lataamaan kun se latauspiste kertoo olevansa varattu eikä aukea ennen kuin syötän siihen oman koodini? Ihan oikeasti, jos on noin vıtun tyhmä, niin kannattaa vaan olla hiljaa.
Jos latauspisteellä on jo joku lataamassa, lataus ei tosiaan keskeydy sinun puhelinvaraukseesi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Pistorasia. Jos haluaa niin voi asentaa tehokkaamman latausaseman mutta mitenkään pakollinen sellainen ei ole.
Omakotitaloissa käytetään monesti 3x25 A:n tai 3x35 A:n pääsulakkeita. Esimerkiksi sähköauton lataaminen 3x16 A:n virralla (11 kW) jättää (25 A:n sulakkeilla) muuhun käyttöön vain 3x9 A, mikä ei välttämättä riitä edes sähkökiukaan käyttämiseen.
Tuonhan tietysti ratkaisee jälleen raha, mutta siirtomaksu nousee mikä nyt on jo muutenkin suurin kuluerä.
No älä lataa 3x16A virralla vaan 1x8A tai 1x16V virralla. Jos tuo 3x16A tarve on jatkuvaa niin kannattaa ehkä miettiä sitä suurempaa pääsulaketta, noilla kilometreillä se maksaa itsensä kyllä nopeasti takaisin.
Itseasiassa jo pelkällä dieselveron hinnalla maksanee tuon suuremman pääsulakkeen vuosimaksun erotuksen ihan komeasti.
Maksanee? Eli et tiedä mitään asiasta kuitenkaan.
Juu, en ole opetellut sähköyhtiön hinnastoa ulkoa yllättäen. Tarkistin sen nyt sitten kuitenkin arvon Herra Näsäviisasta varten. 3x25A liittymän perusmaksu Turku Energialla 7 €/kk, 3x35A liittymän perusmaksu 13 €/kk. Eroa 6 €/kk, 72 €/vuosi. Juu, nätisti riittää dieselvero kattamaan tuon eron.
Laskitko mukaan myös kaapeloinnin hinnan? Vai ajattelitko, että niitä ei tarvitse vaihtaa kun vaan vaihdetaan isommat sulakkeet?
No ei todellakaan tarvitse vaihtaa kaapeleita jos nyt sähköt eivät ole mistään 1900-luvun alusta tai koko paska ole jonkun poropeukalon "tein itse ja säästin" kyhäelmää. Jolloin se kokonaisvaltainen sähköremppa on muutenkin ihan hyvä ajatus. Muutoin ne nousukaapelit ovat kyllä mitoitettu niin että sähköyhtiön lisämyynti on mahdollisimman sujuvaa ja vaivatonta.
Onpa siis hyvä että kaikki suomen talot on rakennettu 90-luvun jälkeen.
No sitä vanhemmat alkaa olla sähköjen osalta joka tapauksessa remppakunnossa, joskin tuo oikeampi vuosiluku olisi ehkä jossain 60-luvun jälkeen. Epätodennäköistä että sitä uudemmissa jouduttaisiin nousuja uusimaan.
Vierailija kirjoitti:
Kahdeksan asunnon rivarin autopaikkojen muuttaminen sähköautopisteiksi maksoi 55000 euroa. Uudet kaapelit parkkipaikalle, kaivuutyöt, asfaltointi, uudet tolpat ja niihin sähkömittarit. Näin sen piti mennä.
Taloon piti kuitenkin hommata uusi sähkökeskus, sen asennus, uusi sähköliittymä ja uusi nousujohto = 20000 euroa. Nyt on uusi auto pihassa jonka lataus maksaa 12 euroa viikossa.
Taas tämä sama joka unohti hakea valtion tukea sähköpaikoille ja menetti pahimmillaan 50% avustuksen.
Ei voi varata. Se lataa joka ensin paikalla on.