Lue keskustelun säännöt.
Taloyhtiöt velvoitetaan lisäämään valmius sähköautojen lataamiseen
25.10.2020 |
Keväällä voimaan tulevassa laissa velvoitetaan taloyhtiöitä rakentamaan valmius sähköauton lataukselle mikäli taloyhtiössä tehdään jotain remonttia esim. ikkunoiden vaihto, putkiremontti tai ulkopintojen saneeraus. Laki koskee kaikkia taloyhtiöitä missä on vähintään neljä autopaikkaa.Taitaa jäädä taloyhtiöillä remontit tekemättä. https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/varautukaa-laki-voimaan-kevaalla-sa…
Kommentit (902)
Vierailija kirjoitti:
Nyt jos yrität säästää ilmastoa ja olet myynyt autosi pois tai et ole edes hankkinut sitä niin joudut joka tapauksessa osallistumaan kustannuksiin. Reiluako?
Ihan yhtä reilua kuin se, että hissikustannuksiin joutuu osallistumaan kaikki osakkaat. Myös ne, jotka eivät sitä itse tarvitse.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Isompi sähkönsyöttökaapeli taloon, uusi pääkeskus, isommat pääsulakkeet = on isompi perusmaksu ja siirtomaksu, keskukselta kaapeli laturille pihalle.
Periaatteessa pihat ja osa taloa pitää avata, varsinkin vanhemmassa ok-talossa.No mene nyt jo lääkäriin. Normi 10A pistorasia riittää jos ei ole tarvetta pikalataukselle.
Jos sun sähköliittymässäsi ei ole tilaa sille niin sitten noi kaikki on uusittava. Ei siinä mitkään mutkut auta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Pistorasia. Jos haluaa niin voi asentaa tehokkaamman latausaseman mutta mitenkään pakollinen sellainen ei ole.
Omakotitaloissa käytetään monesti 3x25 A:n tai 3x35 A:n pääsulakkeita. Esimerkiksi sähköauton lataaminen 3x16 A:n virralla (11 kW) jättää (25 A:n sulakkeilla) muuhun käyttöön vain 3x9 A, mikä ei välttämättä riitä edes sähkökiukaan käyttämiseen.
Tuonhan tietysti ratkaisee jälleen raha, mutta siirtomaksu nousee mikä nyt on jo muutenkin suurin kuluerä.
No älä lataa 3x16A virralla vaan 1x8A tai 1x16V virralla. Jos tuo 3x16A tarve on jatkuvaa niin kannattaa ehkä miettiä sitä suurempaa pääsulaketta, noilla kilometreillä se maksaa itsensä kyllä nopeasti takaisin.
Itseasiassa jo pelkällä dieselveron hinnalla maksanee tuon suuremman pääsulakkeen vuosimaksun erotuksen ihan komeasti.
Bensa-auton voi muuntaa kohtuullisen helposti käymään biopolttoaineilla tai kaasulla. Järkevämpi sellainen auto on kuin sähköauto, joka ei t o d e l l a k a a n ole ympäristöystävän valinta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Pistorasia. Jos haluaa niin voi asentaa tehokkaamman latausaseman mutta mitenkään pakollinen sellainen ei ole.
Omakotitaloissa käytetään monesti 3x25 A:n tai 3x35 A:n pääsulakkeita. Esimerkiksi sähköauton lataaminen 3x16 A:n virralla (11 kW) jättää (25 A:n sulakkeilla) muuhun käyttöön vain 3x9 A, mikä ei välttämättä riitä edes sähkökiukaan käyttämiseen.
Tuonhan tietysti ratkaisee jälleen raha, mutta siirtomaksu nousee mikä nyt on jo muutenkin suurin kuluerä.
No älä lataa 3x16A virralla vaan 1x8A tai 1x16V virralla. Jos tuo 3x16A tarve on jatkuvaa niin kannattaa ehkä miettiä sitä suurempaa pääsulaketta, noilla kilometreillä se maksaa itsensä kyllä nopeasti takaisin.
Itseasiassa jo pelkällä dieselveron hinnalla maksanee tuon suuremman pääsulakkeen vuosimaksun erotuksen ihan komeasti.
Maksanee? Eli et tiedä mitään asiasta kuitenkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Isompi sähkönsyöttökaapeli taloon, uusi pääkeskus, isommat pääsulakkeet = on isompi perusmaksu ja siirtomaksu, keskukselta kaapeli laturille pihalle.
Periaatteessa pihat ja osa taloa pitää avata, varsinkin vanhemmassa ok-talossa.No mene nyt jo lääkäriin. Normi 10A pistorasia riittää jos ei ole tarvetta pikalataukselle.
Monta vrk menee tyhjien akkujen lataukseen vai pitääkö silloin käydä cittarissa lataamassa pikalaturilla?
No se riippuu tietysti ihan akkujen koosta. Tuollaisen pienen city-auton (60-80 ah akku) lataa helposti yössä täyteen, isommat kannattaa käyttää pikalaturissa.
Kyllä biokaasu on paljon ympäristöystävällisempi kun sähkö. Biokaasua syntyy väkisinkin, se pitää vain ottaa talteen. Ihmisen ja eläinten paskasta saadaan paljon biokaasua, jolla voi sitten ajella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Isompi sähkönsyöttökaapeli taloon, uusi pääkeskus, isommat pääsulakkeet = on isompi perusmaksu ja siirtomaksu, keskukselta kaapeli laturille pihalle.
Periaatteessa pihat ja osa taloa pitää avata, varsinkin vanhemmassa ok-talossa.No mene nyt jo lääkäriin. Normi 10A pistorasia riittää jos ei ole tarvetta pikalataukselle.
Monta vrk menee tyhjien akkujen lataukseen vai pitääkö silloin käydä cittarissa lataamassa pikalaturilla?
No se riippuu tietysti ihan akkujen koosta. Tuollaisen pienen city-auton (60-80 ah akku) lataa helposti yössä täyteen, isommat kannattaa käyttää pikalaturissa.
Ja jos pikalaturi onkin varattu, niin siinäpä sitten odotellaan.
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Sähköt
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Pistorasia. Jos haluaa niin voi asentaa tehokkaamman latausaseman mutta mitenkään pakollinen sellainen ei ole.
Omakotitaloissa käytetään monesti 3x25 A:n tai 3x35 A:n pääsulakkeita. Esimerkiksi sähköauton lataaminen 3x16 A:n virralla (11 kW) jättää (25 A:n sulakkeilla) muuhun käyttöön vain 3x9 A, mikä ei välttämättä riitä edes sähkökiukaan käyttämiseen.
Tuonhan tietysti ratkaisee jälleen raha, mutta siirtomaksu nousee mikä nyt on jo muutenkin suurin kuluerä.
No älä lataa 3x16A virralla vaan 1x8A tai 1x16V virralla. Jos tuo 3x16A tarve on jatkuvaa niin kannattaa ehkä miettiä sitä suurempaa pääsulaketta, noilla kilometreillä se maksaa itsensä kyllä nopeasti takaisin.
Itseasiassa jo pelkällä dieselveron hinnalla maksanee tuon suuremman pääsulakkeen vuosimaksun erotuksen ihan komeasti.
Jos pitää vaihtaa myös kaapelointi isomman sulakkeen takia, niin kustannukset kasvavat huomattavasti.
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Sähköauton voi ladata ihan tavallisesta seinässä olevasta töpselistä. Meille asennettiin lisäksi erilinen latauslaite omakotitaloon, hinnaksi tuli töineen vajaa 700 euroa. Meillä on kaksi ladattavaa autoa, toinen lataushybridi ja toinen täyssähköauto. Talo on 70-luvulta eikä tarvinut tehdä mitään isompaa sähköremppaa, lataukset toimii hyvin eikä sulakkeita pala tms.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Pistorasia. Jos haluaa niin voi asentaa tehokkaamman latausaseman mutta mitenkään pakollinen sellainen ei ole.
Omakotitaloissa käytetään monesti 3x25 A:n tai 3x35 A:n pääsulakkeita. Esimerkiksi sähköauton lataaminen 3x16 A:n virralla (11 kW) jättää (25 A:n sulakkeilla) muuhun käyttöön vain 3x9 A, mikä ei välttämättä riitä edes sähkökiukaan käyttämiseen.
Tuonhan tietysti ratkaisee jälleen raha, mutta siirtomaksu nousee mikä nyt on jo muutenkin suurin kuluerä.
No älä lataa 3x16A virralla vaan 1x8A tai 1x16V virralla. Jos tuo 3x16A tarve on jatkuvaa niin kannattaa ehkä miettiä sitä suurempaa pääsulaketta, noilla kilometreillä se maksaa itsensä kyllä nopeasti takaisin.
Isompia pääsulakkeita varten pitäisi vaihtaa kaapeli mikä tulee taloon ja sähkökeskus.
Todella harvoin tarvii mitään kaapeleita vaihtaa jos siirrytään 3x25A -> 3x35A, eikä yleensä kyllä sähkötauluakaan uusita jos taloon on jo vaihdettu uusi etäluettava malli.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Isompi sähkönsyöttökaapeli taloon, uusi pääkeskus, isommat pääsulakkeet = on isompi perusmaksu ja siirtomaksu, keskukselta kaapeli laturille pihalle.
Periaatteessa pihat ja osa taloa pitää avata, varsinkin vanhemmassa ok-talossa.No mene nyt jo lääkäriin. Normi 10A pistorasia riittää jos ei ole tarvetta pikalataukselle.
Jos sun sähköliittymässäsi ei ole tilaa sille niin sitten noi kaikki on uusittava. Ei siinä mitkään mutkut auta.
Mikäs se sellainen sähköliittymä on missä ei ole tilaa yhdelle tavallisella pistorasialle?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei hyvää päivää.... tavallinen duunariperhe ottaa mitä, keskimäärin ehkä maks. 10 000e autolainaa bensa-autoon ja sekin aiheuttaa monille jo maksuvaikeuksia jos talouteen tulee yksikin särö (esim. työttömyys).
Sähköautot on edelleen utopiaa suurimmalle osalle kansasta, ihan sama vaikka olisi verovapaata tai saisi pari tonnia vanhan romutuksesta.
Ne ovat utopiaa ehkä nyt mutta muutaman vuoden päästä tilanne on toinen, varsinkin lataushybridien suhteen. Nämä projektit eivät taloyhtiöissä yleensä etene hetkessä joten niitä on hyvä miettiä jo nyt ja toteuttaa muutaman vuoden aikajänteellä.
Sähköautojen leviämistä tavallisille perheille estää/hidastaa tällä hetkellä se, että käytettyjen sähköautojen markkinoita ei oikeastaan vielä hirveästi ole koska asia on kuitenkin uusi. Tämä korjaantuu ajan kanssa, jolloin sillä tavallisella duunariperheelläkin voi olla jo kiinnostusta asiaan. Etenkin jos valtio alkaa tukea sähköautoilua, jolloin tuollaisen auton ostosta olisi etua duunariperheelle ja silloin on tärkeää että latausinfra on olemassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Pistorasia. Jos haluaa niin voi asentaa tehokkaamman latausaseman mutta mitenkään pakollinen sellainen ei ole.
Omakotitaloissa käytetään monesti 3x25 A:n tai 3x35 A:n pääsulakkeita. Esimerkiksi sähköauton lataaminen 3x16 A:n virralla (11 kW) jättää (25 A:n sulakkeilla) muuhun käyttöön vain 3x9 A, mikä ei välttämättä riitä edes sähkökiukaan käyttämiseen.
Tuonhan tietysti ratkaisee jälleen raha, mutta siirtomaksu nousee mikä nyt on jo muutenkin suurin kuluerä.
No älä lataa 3x16A virralla vaan 1x8A tai 1x16V virralla. Jos tuo 3x16A tarve on jatkuvaa niin kannattaa ehkä miettiä sitä suurempaa pääsulaketta, noilla kilometreillä se maksaa itsensä kyllä nopeasti takaisin.
Itseasiassa jo pelkällä dieselveron hinnalla maksanee tuon suuremman pääsulakkeen vuosimaksun erotuksen ihan komeasti.
Maksanee? Eli et tiedä mitään asiasta kuitenkaan.
Juu, en ole opetellut sähköyhtiön hinnastoa ulkoa yllättäen. Tarkistin sen nyt sitten kuitenkin arvon Herra Näsäviisasta varten. 3x25A liittymän perusmaksu Turku Energialla 7 €/kk, 3x35A liittymän perusmaksu 13 €/kk. Eroa 6 €/kk, 72 €/vuosi. Juu, nätisti riittää dieselvero kattamaan tuon eron.
Vierailija kirjoitti:
- vaadimme kuitenkin, että verovaroista kustannetaan hyvät tuet e-auton hankintaa varten
Sähköautoilijatko tätä vaativatkin? Poliitikot näitä ovat ajaneet, koska ymmärtävät, että on kannattavampaa tukea sähköautoa kuin olla tukematta. Sähköautohan tulee kansantaloudelle reilusti edullisemmaksi, kun elinkaarikustannukset ovat alhaisemmat sekä ulkoiset kustannukset terveyden tapauksessa.
Vierailija kirjoitti:
- vaadimme kuitenkin, että taloyhtiössä kaikki osallistuvat autoni latauspaikan kustannuksiin
Aivan kaikki autot tulevat sähköistymään lähitulevaisuudessa eikä muutaman vuoden päästä polttomoottoriautoja edes osta kukaan, joten miksi joku tässä häviäisi? Viimeisin tieto ladattavien autojen markkinaosuudesta oli 15 % tälle vuodelle. Kolminkertaistuminen viime vuodesta. Ensi vuodelle voidaan puhua 30-50 % markkinaosuudesta ja jo 2022 reilusti yli 50 %:stä.
Taloyhtiöissä on yleisemminkin tapana maksaa esim. hissejä ja parvekelaseja, vaikka asuisi 1. kerroksessa ilman parveketta.
Vierailija kirjoitti:
- vaadin, että saan 'tankata' autoni ilmaiseksi (=muiden kustantamana) kauppakeskuksissa, työpaikalla ja mielellän myös kotitalon parkkipaikalla
Kuka sähköautoilija tällaista muka vaatii?
Kaupat ovat nähneet järkeväksi houkutella asiakkaita sisäänheittotuotteilla, kuten limutarjouksella tai ilmaisella lataamisella.
Vierailija kirjoitti:
- akkujen valmistamiseen liittyvät epäeettisyydet ja hävittämiseen liittyvät ongelmat ovat muiden ongelmia
Akkujen valmistamiseen ei liity epäeettisyyttä eikä akustojen kierrättämisessä ole mitään hankalaa.
Kaivoksilla voi esiintyä epäeettisyyttä, mutta miten se muka sähköautoista johtuisi? Koboltilla se sunkin polttomoottoriautosi toimii, kun elektroniikkaa ei ilman sitä tehdä. Öljystä valmistetuista polttoaineistakin poistuu rikki kobolttikatalyyteillä. Sähköautoissa tosin ei kaikissa kobolttia ole nytkään akustoissa, joten aina voi ostaa koboltittoman akuston sähköauton.
Vierailija kirjoitti:
- minua ei kiinnosta kuulla, että painavampana vaihtoehtona e-auto kuluttaa enemmän renkaita, alustan osia ja tiestöä
Ei todellakaan kiinnosta kuulla. Täysin yhdentekevää itkemistä, että +300 kg auton painoon olisi jotenkin erityisen merkityksellistä, kun samalla säästyy valtavasti luontohaittoja, terveyskustannuksia ja rahaa.
Jos paino olisi jokin ongelma, niin jokainen meistä ajaisi nytkin kevyimmällä mahdollisella kärryllä. Vaan eivät aja, vaan autoja löytyy jos jonkinpainoisia.
Vierailija kirjoitti:
- en halua ajaa millään kinnerillä joten luontoystävällinen autoni on 5,1 metriä üitkä, painaa 2,6 tonnia eikä oikein mahdu mihinkään normiparkkipaikkaan (no, aina voi valloittaa kaksi paikkaa, muiden ongelma)
Kai sä tajuat, että sähköautoja on ihan kaikenkokoisia, siinä missä polttisautojakin? Et taida.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Sähköauton voi ladata ihan tavallisesta seinässä olevasta töpselistä. Meille asennettiin lisäksi erilinen latauslaite omakotitaloon, hinnaksi tuli töineen vajaa 700 euroa. Meillä on kaksi ladattavaa autoa, toinen lataushybridi ja toinen täyssähköauto. Talo on 70-luvulta eikä tarvinut tehdä mitään isompaa sähköremppaa, lataukset toimii hyvin eikä sulakkeita pala tms.
Kuinka paljon on lataustehoa ja minkälaiset sulakkeet?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Isompi sähkönsyöttökaapeli taloon, uusi pääkeskus, isommat pääsulakkeet = on isompi perusmaksu ja siirtomaksu, keskukselta kaapeli laturille pihalle.
Periaatteessa pihat ja osa taloa pitää avata, varsinkin vanhemmassa ok-talossa.No mene nyt jo lääkäriin. Normi 10A pistorasia riittää jos ei ole tarvetta pikalataukselle.
Monta vrk menee tyhjien akkujen lataukseen vai pitääkö silloin käydä cittarissa lataamassa pikalaturilla?
No se riippuu tietysti ihan akkujen koosta. Tuollaisen pienen city-auton (60-80 ah akku) lataa helposti yössä täyteen, isommat kannattaa käyttää pikalaturissa.
Ja jos pikalaturi onkin varattu, niin siinäpä sitten odotellaan.
No sen nyt näkee netistä tai sovelluksesta etukäteen ja sen voi varata itselleen, eli ei odotella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköauto ladataan omakotitalossa? Mitä pitää/voi asentaa?
Pistorasia. Jos haluaa niin voi asentaa tehokkaamman latausaseman mutta mitenkään pakollinen sellainen ei ole.
Omakotitaloissa käytetään monesti 3x25 A:n tai 3x35 A:n pääsulakkeita. Esimerkiksi sähköauton lataaminen 3x16 A:n virralla (11 kW) jättää (25 A:n sulakkeilla) muuhun käyttöön vain 3x9 A, mikä ei välttämättä riitä edes sähkökiukaan käyttämiseen.
Tuonhan tietysti ratkaisee jälleen raha, mutta siirtomaksu nousee mikä nyt on jo muutenkin suurin kuluerä.
No älä lataa 3x16A virralla vaan 1x8A tai 1x16V virralla. Jos tuo 3x16A tarve on jatkuvaa niin kannattaa ehkä miettiä sitä suurempaa pääsulaketta, noilla kilometreillä se maksaa itsensä kyllä nopeasti takaisin.
Itseasiassa jo pelkällä dieselveron hinnalla maksanee tuon suuremman pääsulakkeen vuosimaksun erotuksen ihan komeasti.
Maksanee? Eli et tiedä mitään asiasta kuitenkaan.
Juu, en ole opetellut sähköyhtiön hinnastoa ulkoa yllättäen. Tarkistin sen nyt sitten kuitenkin arvon Herra Näsäviisasta varten. 3x25A liittymän perusmaksu Turku Energialla 7 €/kk, 3x35A liittymän perusmaksu 13 €/kk. Eroa 6 €/kk, 72 €/vuosi. Juu, nätisti riittää dieselvero kattamaan tuon eron.
Laskitko mukaan myös kaapeloinnin hinnan? Vai ajattelitko, että niitä ei tarvitse vaihtaa kun vaan vaihdetaan isommat sulakkeet?
Ne ovat utopiaa ehkä nyt mutta muutaman vuoden päästä tilanne on toinen, varsinkin lataushybridien suhteen. Nämä projektit eivät taloyhtiöissä yleensä etene hetkessä joten niitä on hyvä miettiä jo nyt ja toteuttaa muutaman vuoden aikajänteellä.