Lue keskustelun säännöt.
N. 4-kymppinen nainen pyöräili jalkakäytävällä
Kommentit (430)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tällaisessa pienemmässä kaupungissa jalkakäytävät ovat lähes poikkeuksetta yhdistettyjä pyöräteitä ja jalkakäytäviä, joten itse olen tottunut aina ajamaan pyörällä jalankulkijoiden seassa. Eikä se ole koskaan ollut mikään ongelma, koska väkeä ei ole ruuhkaksi asti. Kesätapahtumienkaan aikaan, kun ihmisiä on liikkeellä enemmän, ei ole ollut ongelmia. Ehkä isommissa kaupungeissa ei osata liikkua sulassa sovussa, toiset huomioon ottaen.
Ero on siinä, että kävellessään yhdistetyllä pyörätie/jalkakäytävällä jalankulkija osaa ottaa huomioon sen, että väylällä myös pyöräillään, ja osaa varoa ja kulkea riittävän reunassa. Jalkakäytävällä jalankulkija voi kävellä vapaammin, "miten sattuu", kun samalla väylällä ei liiku ajoneuvoja. Tai siis ei PITÄISI liikkua.
Jalankulkijan on usein hankala tietää, että onko se väylä jota hän kävelee jalkakäytävä vaiko yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä. Todennäköisyys molemmille on noin fifty-fifty.
En kyllä täältä tiedä yhtään paikkaa, jossa se olisi hankala tietää. Jos on pyörätie, se on aina merkitty vähintään liikennemerkillä ja usein vielä asfalttiin maalatuilla merkeillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kolmekymppinen citypyöräilijä vastaa; ajan jalkakäytävällä, koska se on turvallisempaa. En omista ajokorttia, tunne liikennesääntöjä aivan prikulleen ja olen toisekseen sen verran huonossa kunnossa etten pystyisi pyöräiilemään ajokaistalla riittävän nopeasti autojen seassa. Luonnollisesti yritän valita reitit (ja osittain ajankohdat) sen mukaan, että muuta liikennettä olisi mahdollisimman vähän, ja ruuhkaisilla osuuksilla saatan taluttaa pyörää, hieman vähemmän ruuhkaisilla etenen vain hitaammin.
Mitä muita kaupunkipyöräilijöitä olen seuraillut Helsingin keskustassa, niin samoin toimivat hekin.
Se paikka missä sinun pitää olla on pyörätie.
Ja joo, jonkun laukku voi vähän ehkä heilahtaa siinä jalkakäytävällä niin että kaadut sinne ajoradalle .... et kai halua sellaista riskiä ottaa?
Huomattavasti suuremman riskin otan jos menen pyöräilemään sinne autotielle, joten aion jatkaa tulevaisuudessakin jalkakäytävillä pyöräilyä (kuten aivan kaikki muutkin täällä), vaikka sinun kaltaisia väkivaltaisia sosiopaatteja on liikenteessä. Normaaleja ihmisiä pyöräily ei haittaa, jotenkin mystisesti se jalankulkijoiden ja citypyöräilijöiden yhteiselo onnistuu täällä päivittäin, joukossa vilisee nykyisin jopa sähköpotkulautoja...
Hyväksytkö sen jos joku päättää pyöräillä autotiellä vaikka vieressä on pyörätie?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Melko paljon saa pyöräilijä luottaa kanssaihmisiin jos autoteille uskaltaa.. en kyllä mielellään alkaisi mitään jokapäiväisiä työmatkoja ajamaan autoteillä. Olisin melkein takuuvarmasti jossain välissä sairaalassa tai työkyvyttömänä.
Eli jos haluaa uhrata itsensä niin sitten voi mennä sinne autoteille pyöräilemään.
Ja sillä vaaralla, jota jalkakäytävällä pyöräilevät aiheuttavat jalankulkijoille, ei ole mitään merkitystä?
Et sinä sen pyörän alle joudu, ellet tahallaan hyppää eteen. Ei niillä jalkakäytävillä kovin kovaa ajeta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tällaisessa pienemmässä kaupungissa jalkakäytävät ovat lähes poikkeuksetta yhdistettyjä pyöräteitä ja jalkakäytäviä, joten itse olen tottunut aina ajamaan pyörällä jalankulkijoiden seassa. Eikä se ole koskaan ollut mikään ongelma, koska väkeä ei ole ruuhkaksi asti. Kesätapahtumienkaan aikaan, kun ihmisiä on liikkeellä enemmän, ei ole ollut ongelmia. Ehkä isommissa kaupungeissa ei osata liikkua sulassa sovussa, toiset huomioon ottaen.
Ero on siinä, että kävellessään yhdistetyllä pyörätie/jalkakäytävällä jalankulkija osaa ottaa huomioon sen, että väylällä myös pyöräillään, ja osaa varoa ja kulkea riittävän reunassa. Jalkakäytävällä jalankulkija voi kävellä vapaammin, "miten sattuu", kun samalla väylällä ei liiku ajoneuvoja. Tai siis ei PITÄISI liikkua.
Jalankulkijan on usein hankala tietää, että onko se väylä jota hän kävelee jalkakäytävä vaiko yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä. Todennäköisyys molemmille on noin fifty-fifty.
En kyllä täältä tiedä yhtään paikkaa, jossa se olisi hankala tietää. Jos on pyörätie, se on aina merkitty vähintään liikennemerkillä ja usein vielä asfalttiin maalatuilla merkeillä.
Kyllä se on hankala tietää, koska se vaatii sen, että käy molemmilla puolilla lähimmissä risteyksissä tarkistamassa, että onko jommassa kummassa tai molemmissa pyörätien merkki.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Melko paljon saa pyöräilijä luottaa kanssaihmisiin jos autoteille uskaltaa.. en kyllä mielellään alkaisi mitään jokapäiväisiä työmatkoja ajamaan autoteillä. Olisin melkein takuuvarmasti jossain välissä sairaalassa tai työkyvyttömänä.
Eli jos haluaa uhrata itsensä niin sitten voi mennä sinne autoteille pyöräilemään.
Ja sillä vaaralla, jota jalkakäytävällä pyöräilevät aiheuttavat jalankulkijoille, ei ole mitään merkitystä?
Et sinä sen pyörän alle joudu, ellet tahallaan hyppää eteen. Ei niillä jalkakäytävillä kovin kovaa ajeta.
Olen meinannut joutua useammankin kerran, enkä kertaakaan tahallani.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Melko paljon saa pyöräilijä luottaa kanssaihmisiin jos autoteille uskaltaa.. en kyllä mielellään alkaisi mitään jokapäiväisiä työmatkoja ajamaan autoteillä. Olisin melkein takuuvarmasti jossain välissä sairaalassa tai työkyvyttömänä.
Eli jos haluaa uhrata itsensä niin sitten voi mennä sinne autoteille pyöräilemään.
Ja sillä vaaralla, jota jalkakäytävällä pyöräilevät aiheuttavat jalankulkijoille, ei ole mitään merkitystä?
Et sinä sen pyörän alle joudu, ellet tahallaan hyppää eteen. Ei niillä jalkakäytävillä kovin kovaa ajeta.
Eipä tietenkään, te pyöräilijät olette kaikki herran enkeleitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kolmekymppinen citypyöräilijä vastaa; ajan jalkakäytävällä, koska se on turvallisempaa. En omista ajokorttia, tunne liikennesääntöjä aivan prikulleen ja olen toisekseen sen verran huonossa kunnossa etten pystyisi pyöräiilemään ajokaistalla riittävän nopeasti autojen seassa. Luonnollisesti yritän valita reitit (ja osittain ajankohdat) sen mukaan, että muuta liikennettä olisi mahdollisimman vähän, ja ruuhkaisilla osuuksilla saatan taluttaa pyörää, hieman vähemmän ruuhkaisilla etenen vain hitaammin.
Mitä muita kaupunkipyöräilijöitä olen seuraillut Helsingin keskustassa, niin samoin toimivat hekin.
Se paikka missä sinun pitää olla on pyörätie.
Ja joo, jonkun laukku voi vähän ehkä heilahtaa siinä jalkakäytävällä niin että kaadut sinne ajoradalle .... et kai halua sellaista riskiä ottaa?
Huomattavasti suuremman riskin otan jos menen pyöräilemään sinne autotielle, joten aion jatkaa tulevaisuudessakin jalkakäytävillä pyöräilyä (kuten aivan kaikki muutkin täällä), vaikka sinun kaltaisia väkivaltaisia sosiopaatteja on liikenteessä. Normaaleja ihmisiä pyöräily ei haittaa, jotenkin mystisesti se jalankulkijoiden ja citypyöräilijöiden yhteiselo onnistuu täällä päivittäin, joukossa vilisee nykyisin jopa sähköpotkulautoja...
Kyllä ne vaarat jalkakäytävälläkin sulle kohta realisoituvat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Melko paljon saa pyöräilijä luottaa kanssaihmisiin jos autoteille uskaltaa.. en kyllä mielellään alkaisi mitään jokapäiväisiä työmatkoja ajamaan autoteillä. Olisin melkein takuuvarmasti jossain välissä sairaalassa tai työkyvyttömänä.
Eli jos haluaa uhrata itsensä niin sitten voi mennä sinne autoteille pyöräilemään.
Ja sillä vaaralla, jota jalkakäytävällä pyöräilevät aiheuttavat jalankulkijoille, ei ole mitään merkitystä?
Et sinä sen pyörän alle joudu, ellet tahallaan hyppää eteen. Ei niillä jalkakäytävillä kovin kovaa ajeta.
Olen meinannut joutua useammankin kerran, enkä kertaakaan tahallani.
Minä olen jäänytkin enkä tahallani eikä siinäkään kovaa ajettu. Kaaduin kuitenkin ja tämän pyöräilijän reaktio oli: "oho sori" ja sitten jatkoi matkaansa kysymättä edes sattuiko pahasti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tällaisessa pienemmässä kaupungissa jalkakäytävät ovat lähes poikkeuksetta yhdistettyjä pyöräteitä ja jalkakäytäviä, joten itse olen tottunut aina ajamaan pyörällä jalankulkijoiden seassa. Eikä se ole koskaan ollut mikään ongelma, koska väkeä ei ole ruuhkaksi asti. Kesätapahtumienkaan aikaan, kun ihmisiä on liikkeellä enemmän, ei ole ollut ongelmia. Ehkä isommissa kaupungeissa ei osata liikkua sulassa sovussa, toiset huomioon ottaen.
Ero on siinä, että kävellessään yhdistetyllä pyörätie/jalkakäytävällä jalankulkija osaa ottaa huomioon sen, että väylällä myös pyöräillään, ja osaa varoa ja kulkea riittävän reunassa. Jalkakäytävällä jalankulkija voi kävellä vapaammin, "miten sattuu", kun samalla väylällä ei liiku ajoneuvoja. Tai siis ei PITÄISI liikkua.
Jalankulkijan on usein hankala tietää, että onko se väylä jota hän kävelee jalkakäytävä vaiko yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä. Todennäköisyys molemmille on noin fifty-fifty.
En kyllä täältä tiedä yhtään paikkaa, jossa se olisi hankala tietää. Jos on pyörätie, se on aina merkitty vähintään liikennemerkillä ja usein vielä asfalttiin maalatuilla merkeillä.
Kyllä se on hankala tietää, koska se vaatii sen, että käy molemmilla puolilla lähimmissä risteyksissä tarkistamassa, että onko jommassa kummassa tai molemmissa pyörätien merkki.
Mistä sä siihen väylälle sitten laskeudut, jos et tule risteyksen kautta? No, sitten kun laskeudut, niin ei tarvitse käydä tarkistamassa kuin yhdestä päästä, ei molemmilla puolilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Uskomattoman kusipäisiä kommentteja pyöräilijöiltä, että mitä väliä että jalankulkijat joutuvat hyppimään henkensä edestä heidän rikollisten tapojensa edestä.
Noiden rikollisten pyöräilijöiden ja sähköpotkulautailijoiden takia tapahtuu ainakin Helsingissä joka vuosi lukemattomia viattomien jalankulkijoiden vakavia loukkaantumisia ja jopa kuolemia.
Itse otan kyllä tosiaan kovat keinot käyttöön. Alan kaataa kaikki lakia rikkovat suoraan ajoradalle. Siinähän kuolevat autojen alle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Parempi jalkakäytävällä kun autotiellä. Hirveetä myötähäpeää, ku näkee näitä spandexeja autoteillä -.-
Miten niin parempi? Autotie on pyöräilijän paikka silloin kun pyörätietä ei ole. Jalkakäytävä ei ole ikinä.
Miten jalkakäytävä ja pyörätie eroavat toisistaan? Siten, että pyörätiellä on pyörätien liikennemerkki ja jalkakäytävällä taas ei ole.
En ymmärrä, mikseivät jalkakäytävät voi olla sallittuja pyöräilijöille. Paljon loogisempaa se olisi kuin tämä nykyinen, että puolella niistä pyörätien/jalkakäytävän oloisista väylistä saa pyöräillä ja puolella ei.
Varsinkin, kun käytännössä kaikki ihmiset joka tapauksessa ajavat siellä oli merkki mikä hyvänsä.
Nykykäytäntö on ihan looginen: katsot vain liikennemerkeistä, missä saa ajaa ja missä ei.
Niinhän sitä voisi luulla. Mutta kun niitä liikennemerkkejä on aika harvakseltaan. Esim. pyöräilet kevyenliikenteenväylää ja käännyt seuraavassa risteyksessä oikealle. Risteyksessä ei ole liikennemerkkiä onko kääntymäsi tie kevyenliikenteenväylä, joten et voi mistään tietää onko kyseessä se vai jalkakäytävä. Meidän kaupungissa ainakaan ei ole näitä liikennemerkkejä kuin hyvin harvakseltaan eikä myöskään kaikkia pyörätienjatkeita ole edelleenkään merkitty katkoviivoin, joten et siitäkään voi päätellä. Ja miksi pitää tehdä jalkakäytävät molemmin puolin tietä sen sijaan, että toinen olisi kevyenliikenteenväylä?
Liikenteessä on yksi perussääntö: jos sitä ei ole merkitty sitä ei ole. Meneekö aasille kalloon? Mistä sinä keksit pyörätienjatkoja jos niitä ei ole olemassakaan?
🤦♀️ Taas yksi idiootti, joka ei ymmärrä mitä tarkoittaa pyörätienjatke. Se tarkoittaa sitä, kun kevyenliikenteenväylien välissä täytyy ylittää risteys. Eli molemmin puolin risteystä on kevyenliikenteenväylä ELI saat ajaa pyörällä tien yli. Ja tästä kaupungista löytyy useampikin pyörätienjatke (eli ajat kevyenliikenteen väylää, ylität tien ja jatkat kevyenliikenteenväylää), joita ei ole merkitty katkoviivoin.
Tiedoksesi, että uudet merkinnätkin tulevat pikku hiljaa eikä kerralla kaikkialle, mutta liikennesäännöt koskevat silti, vaikkei merkintöjä olisikaan ehditty tehdä.Uuden lain mukaan suojatiellä saa ajaa pyörällä tai muulla ajoneuvolla.
Onhan niillä aina saanut ajaa. Pyöräilijä on edelleen väistämisvelvollinen ellei auto ole kääntymässä, tule kolmion tai stopin takaa, tai pyöräilijä aja suojatien jatkeella, jotka yleensä menevät suoraan ajotadan yli. Suojatielle kääntyvä pyöräilijä on pääsääntöisesti väistämisvelvollinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kolmekymppinen citypyöräilijä vastaa; ajan jalkakäytävällä, koska se on turvallisempaa. En omista ajokorttia, tunne liikennesääntöjä aivan prikulleen ja olen toisekseen sen verran huonossa kunnossa etten pystyisi pyöräiilemään ajokaistalla riittävän nopeasti autojen seassa. Luonnollisesti yritän valita reitit (ja osittain ajankohdat) sen mukaan, että muuta liikennettä olisi mahdollisimman vähän, ja ruuhkaisilla osuuksilla saatan taluttaa pyörää, hieman vähemmän ruuhkaisilla etenen vain hitaammin.
Mitä muita kaupunkipyöräilijöitä olen seuraillut Helsingin keskustassa, niin samoin toimivat hekin.
Se paikka missä sinun pitää olla on pyörätie.
Ja joo, jonkun laukku voi vähän ehkä heilahtaa siinä jalkakäytävällä niin että kaadut sinne ajoradalle .... et kai halua sellaista riskiä ottaa?
Huomattavasti suuremman riskin otan jos menen pyöräilemään sinne autotielle, joten aion jatkaa tulevaisuudessakin jalkakäytävillä pyöräilyä (kuten aivan kaikki muutkin täällä), vaikka sinun kaltaisia väkivaltaisia sosiopaatteja on liikenteessä. Normaaleja ihmisiä pyöräily ei haittaa, jotenkin mystisesti se jalankulkijoiden ja citypyöräilijöiden yhteiselo onnistuu täällä päivittäin, joukossa vilisee nykyisin jopa sähköpotkulautoja...
Kyllä ne vaarat jalkakäytävälläkin sulle kohta realisoituvat.
No totta kai missä vain voi kohdata hulluihin. Kyllä pyöräilijä ärsyttää autoilijaakin, jos pyörällä ajaa 10km/h.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kolmekymppinen citypyöräilijä vastaa; ajan jalkakäytävällä, koska se on turvallisempaa. En omista ajokorttia, tunne liikennesääntöjä aivan prikulleen ja olen toisekseen sen verran huonossa kunnossa etten pystyisi pyöräiilemään ajokaistalla riittävän nopeasti autojen seassa. Luonnollisesti yritän valita reitit (ja osittain ajankohdat) sen mukaan, että muuta liikennettä olisi mahdollisimman vähän, ja ruuhkaisilla osuuksilla saatan taluttaa pyörää, hieman vähemmän ruuhkaisilla etenen vain hitaammin.
Mitä muita kaupunkipyöräilijöitä olen seuraillut Helsingin keskustassa, niin samoin toimivat hekin.
Anteeksi nyt, mutta "en tunne liikennesääntöjä" on hiukan heikko selitys ajoneuvon kuljettajalta. Opettele ne. Ja valitse reittisi niin, että voit ajaa pyöräteitä. Niillä kohdin kun pyörätietä ei ole, talutat.
Ja tässä annos realismia: ainakaan Helsingin kantakaupungissa niitä pyöräteitä ei ole kuin harvoissa paikoissa (muutama pätkä on jaettu jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden omiksi puoliksi), kuitenkin kaupunkipyöriä on satoja ja asemia lähes joka kulman takana. Ja ei - en ole vielä nähnyt kenenkään yrittävän huristaa sellaisella keskellä ruuhkaa autotiellä. Kyllä tarkoituksena selvästi on, että ihmiset liikkuvat täällä pyörällä (tai julkisilla), joten en suostu kokemaan syyllisyyttä tästä. Eikä ihmisiä se pyöräily jalkakäytävillä vaikuta haittaavan kunhan käyttää järkeä hommassa, eli vilkkailla osuuksilla hyvin hidas vauhti (tai sitten se pyörän taluttaminen), jalankulkijoiden väistely, reittien valinta siten että kadulla on mahdollisimman vähän ruuhkaa (onnistuu yleensä helposti sivukatujen kautta).
Vitsi mikä idiootti kusipää olet. Rikot lakia ja asetat muut hengenvaaraan. Ja todellakin, kaikki VIHAAVAT sinua. Sinulle saattaa käydä pahasti siellä jalkakäytävällä kun joku oikein hermostuu.
Kukaan ei vihaa minua enkä aseta ketään hengenvaaraan sillä liikun pyörällä hyvin varovaisesti ja aina jalankulkijoita väestäen, heidän mahdolliset liikkeensä ja mahdolliset äkkikäännöksetkin huomioiden. Useimmilla pätkillä tosin en ole juurikaan läheisessä kontaktissa jalankulkijoiden tai edes muiden pyöräilijöiden kanssa, sillä hiljaisia sivukatuja pitkin pääsee liikkumaan vaivatta ja maksimaalisen nopeasti.
Tämän palstan mystinen raivo on jotain täysin todellisuudesta irrallista. Marginaaliporukka, eli toisia huomioimattomat pyöräilijät, ovat toki asia erikseen ja ymmärrän jos tämä porukka herättää raivoa. Empiiriseen kokemukseen perustuen nämä tapaukset tosin vaikuttavat olevan yhtä törppöjä myös ratin takana...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä sanon aina jalkakäytäväpyöräilijöille ja olenpa tarttunut sarvistakin kiinni kesken ajon ja pysäyttänyt vauhdin. Alkaa tässä olemaan aika lailla aggressiota asiasta, kun aina vain mahdottomammaksi menee pyöräilijöiden touhu. Poliisi saisi luvan oikeasti valvoa ja sakottaa pyöräilijöitä tehostetusti, luulisi poliisienkin haluavan olla ulkona näin kauniina kesäpäivinä. Joten ei kun sakottamaan pyöräilijöitä oikein reippaasti, niin eiköhän se jalkakäytävällä pyöräily lopu!
Kummallista on se, että vaikka ajoradan toisella puolen olisi oikein leveä tasainen pyörätie (kevyen liikenteen väylä), niin sitä ei voi käyttää, vaan pitää ehdoin tahdoin ajaa moukkuisella jalkakäytävällä ja vielä oikein kahta rinnan. Elokuussa kun koulut alkaa, niin vanhemmat taas opastaa lapsiaan menemään kouluun tuota jalkakäytävän puolta, kun se on turvallisempi. Vaan eipä ole, kun nämä fiilispyöräilijät painavat menemään kahta rinnan paikassa, jossa ei saa pyöräillä ollenkaan!
On se kumma kun noiden idioottien visakalloon ei saa yksinkertaista asiaa menemään.
Ei siellä kovin kauan viitsitä pyöräillä laittomasti jalkakäytävillä, kun siitä alkaa tulla noita kunnon seurauksia. Jos ei poliisilta niin sitten jalankulkijoilta.
Kaatakaa ne jalkakäytävillä pyöräilijät autojen alle. Siinä ne oppivat. Tai kuolevat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Melko paljon saa pyöräilijä luottaa kanssaihmisiin jos autoteille uskaltaa.. en kyllä mielellään alkaisi mitään jokapäiväisiä työmatkoja ajamaan autoteillä. Olisin melkein takuuvarmasti jossain välissä sairaalassa tai työkyvyttömänä.
Eli jos haluaa uhrata itsensä niin sitten voi mennä sinne autoteille pyöräilemään.
Ja sillä vaaralla, jota jalkakäytävällä pyöräilevät aiheuttavat jalankulkijoille, ei ole mitään merkitystä?
Et sinä sen pyörän alle joudu, ellet tahallaan hyppää eteen. Ei niillä jalkakäytävillä kovin kovaa ajeta.
Olen meinannut joutua useammankin kerran, enkä kertaakaan tahallani.
Miten tämä voi olla mahdollista, jos kumpikin osapuoli etenee suoraan?
Joko sinä olet edennyt kuin humalainen tai sitten se pyöräilijä. Tai sitten sinä olet pysähtynyt kuin seinään keskelle katua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kolmekymppinen citypyöräilijä vastaa; ajan jalkakäytävällä, koska se on turvallisempaa. En omista ajokorttia, tunne liikennesääntöjä aivan prikulleen ja olen toisekseen sen verran huonossa kunnossa etten pystyisi pyöräiilemään ajokaistalla riittävän nopeasti autojen seassa. Luonnollisesti yritän valita reitit (ja osittain ajankohdat) sen mukaan, että muuta liikennettä olisi mahdollisimman vähän, ja ruuhkaisilla osuuksilla saatan taluttaa pyörää, hieman vähemmän ruuhkaisilla etenen vain hitaammin.
Mitä muita kaupunkipyöräilijöitä olen seuraillut Helsingin keskustassa, niin samoin toimivat hekin.
Anteeksi nyt, mutta "en tunne liikennesääntöjä" on hiukan heikko selitys ajoneuvon kuljettajalta. Opettele ne. Ja valitse reittisi niin, että voit ajaa pyöräteitä. Niillä kohdin kun pyörätietä ei ole, talutat.
Ja tässä annos realismia: ainakaan Helsingin kantakaupungissa niitä pyöräteitä ei ole kuin harvoissa paikoissa (muutama pätkä on jaettu jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden omiksi puoliksi), kuitenkin kaupunkipyöriä on satoja ja asemia lähes joka kulman takana. Ja ei - en ole vielä nähnyt kenenkään yrittävän huristaa sellaisella keskellä ruuhkaa autotiellä. Kyllä tarkoituksena selvästi on, että ihmiset liikkuvat täällä pyörällä (tai julkisilla), joten en suostu kokemaan syyllisyyttä tästä. Eikä ihmisiä se pyöräily jalkakäytävillä vaikuta haittaavan kunhan käyttää järkeä hommassa, eli vilkkailla osuuksilla hyvin hidas vauhti (tai sitten se pyörän taluttaminen), jalankulkijoiden väistely, reittien valinta siten että kadulla on mahdollisimman vähän ruuhkaa (onnistuu yleensä helposti sivukatujen kautta).
Vitsi mikä idiootti kusipää olet. Rikot lakia ja asetat muut hengenvaaraan. Ja todellakin, kaikki VIHAAVAT sinua. Sinulle saattaa käydä pahasti siellä jalkakäytävällä kun joku oikein hermostuu.
Kukaan ei vihaa minua enkä aseta ketään hengenvaaraan sillä liikun pyörällä hyvin varovaisesti ja aina jalankulkijoita väestäen, heidän mahdolliset liikkeensä ja mahdolliset äkkikäännöksetkin huomioiden. Useimmilla pätkillä tosin en ole juurikaan läheisessä kontaktissa jalankulkijoiden tai edes muiden pyöräilijöiden kanssa, sillä hiljaisia sivukatuja pitkin pääsee liikkumaan vaivatta ja maksimaalisen nopeasti.
Tämän palstan mystinen raivo on jotain täysin todellisuudesta irrallista. Marginaaliporukka, eli toisia huomioimattomat pyöräilijät, ovat toki asia erikseen ja ymmärrän jos tämä porukka herättää raivoa. Empiiriseen kokemukseen perustuen nämä tapaukset tosin vaikuttavat olevan yhtä törppöjä myös ratin takana...
Et edes sitten tiedä mitä sinunkaltaisistasi somessa puhutaan ... Jos olet Helsingissä, niin saat kyllä jatkossa varoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tällaisessa pienemmässä kaupungissa jalkakäytävät ovat lähes poikkeuksetta yhdistettyjä pyöräteitä ja jalkakäytäviä, joten itse olen tottunut aina ajamaan pyörällä jalankulkijoiden seassa. Eikä se ole koskaan ollut mikään ongelma, koska väkeä ei ole ruuhkaksi asti. Kesätapahtumienkaan aikaan, kun ihmisiä on liikkeellä enemmän, ei ole ollut ongelmia. Ehkä isommissa kaupungeissa ei osata liikkua sulassa sovussa, toiset huomioon ottaen.
Ero on siinä, että kävellessään yhdistetyllä pyörätie/jalkakäytävällä jalankulkija osaa ottaa huomioon sen, että väylällä myös pyöräillään, ja osaa varoa ja kulkea riittävän reunassa. Jalkakäytävällä jalankulkija voi kävellä vapaammin, "miten sattuu", kun samalla väylällä ei liiku ajoneuvoja. Tai siis ei PITÄISI liikkua.
Jalankulkijan on usein hankala tietää, että onko se väylä jota hän kävelee jalkakäytävä vaiko yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä. Todennäköisyys molemmille on noin fifty-fifty.
En kyllä täältä tiedä yhtään paikkaa, jossa se olisi hankala tietää. Jos on pyörätie, se on aina merkitty vähintään liikennemerkillä ja usein vielä asfalttiin maalatuilla merkeillä.
Kyllä se on hankala tietää, koska se vaatii sen, että käy molemmilla puolilla lähimmissä risteyksissä tarkistamassa, että onko jommassa kummassa tai molemmissa pyörätien merkki.
Mistä sä siihen väylälle sitten laskeudut, jos et tule risteyksen kautta? No, sitten kun laskeudut, niin ei tarvitse käydä tarkistamassa kuin yhdestä päästä, ei molemmilla puolilla.
Usein jalkakäytävälle tullaan risteysten välistä, kuten jostain tontilta tai ajoradan yli.
Molemmissa päissä täytyy käydä tarkistamassa siksi, koska pyörätien kyltti on melko usein vain toisessa päässä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Melko paljon saa pyöräilijä luottaa kanssaihmisiin jos autoteille uskaltaa.. en kyllä mielellään alkaisi mitään jokapäiväisiä työmatkoja ajamaan autoteillä. Olisin melkein takuuvarmasti jossain välissä sairaalassa tai työkyvyttömänä.
Eli jos haluaa uhrata itsensä niin sitten voi mennä sinne autoteille pyöräilemään.
Ja sillä vaaralla, jota jalkakäytävällä pyöräilevät aiheuttavat jalankulkijoille, ei ole mitään merkitystä?
Et sinä sen pyörän alle joudu, ellet tahallaan hyppää eteen. Ei niillä jalkakäytävillä kovin kovaa ajeta.
Olen meinannut joutua useammankin kerran, enkä kertaakaan tahallani.
Miten tämä voi olla mahdollista, jos kumpikin osapuoli etenee suoraan?
Joko sinä olet edennyt kuin humalainen tai sitten se pyöräilijä. Tai sitten sinä olet pysähtynyt kuin seinään keskelle katua.
Minä saan edetä jalkakäytävällä vaikka tuhannen tuiskeessa huojuen ja sinä olet syypää jos ajat päälleni.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Melko paljon saa pyöräilijä luottaa kanssaihmisiin jos autoteille uskaltaa.. en kyllä mielellään alkaisi mitään jokapäiväisiä työmatkoja ajamaan autoteillä. Olisin melkein takuuvarmasti jossain välissä sairaalassa tai työkyvyttömänä.
Eli jos haluaa uhrata itsensä niin sitten voi mennä sinne autoteille pyöräilemään.
Ja sillä vaaralla, jota jalkakäytävällä pyöräilevät aiheuttavat jalankulkijoille, ei ole mitään merkitystä?
Et sinä sen pyörän alle joudu, ellet tahallaan hyppää eteen. Ei niillä jalkakäytävillä kovin kovaa ajeta.
Kolme kertaa olen kaupungissa meinannut tulla pyörän yliajamaksi jalkakäytävällä. 2 kertaa astuin kerrostalon pihalta/ talon kulman takaa jalkakäytävältä suojatielle. Pyöräilijä ei tietenkään nähnyt jyrkän kulman takaa tulevaa. Yhdellä kerralla polkija paahoti itse talon pihalta suoraan jalkakäytävälle. Talvella osuin jalankulkijana kahden pyöräilijän väliin. Oli melko ahdasta. Mitäjos joku meistä olisi liukastunut?
saako autoillessa selailla kännykkää?? No kuitenkin moni selaa. Näkeekö tälläinen autoilija pyöräilijän helposti ja ohittaa kunnolla?