Lue keskustelun säännöt.
Tesla-taksi lopettaa, kun latauskulut kävivät ylivoimaisiksi – ”Sähköauto ei kannata”
26.11.2019 |
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tesla-taksi-lopettaa-kun-latauskulut…
Auton lataus maksoi vielä kolme vuotta sitten kuusi euroa. Nyt hinta on noussut 33 euroon.
Täydellä akulla ajaa noin 300 kilometriä.
Aika huikea hinnannousu; kolmessa vuodessa liki kuusinkertaistunut.
Kommentit (449)
Vierailija kirjoitti:
Omat lataukseni maksavat n. 2 € / 400 km. Kallista lystiä.
Itse aion odottaa kunnes tankillinen maksaa tuon 2 € ja sitten vaihdan sähköautoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yllättävän paljon täällä av-palstalla on sähköautoilijoita keuhkoamassa, kun niitä autoja on Suomen autokannasta ehkä joka tuhannes.
Ehkäpä ihmisiä ottaa valehtelu aivoon, vaikkei olisikaan sähköautoa itsellä?
Vierailija kirjoitti:
Faktahan on se, että sähköautot eivät ole ympäristöystävällisiä vaan täysin päinvastoin.
Eli olet valehteleva paska ja sitten ihmettelet, kun täällä keuhkotaan? Heräisit pahvi. Sähköautothan ovat erittäin ympäristöystävällisiä jo nyt. Niiden ympäristöystävällisyys myös paranee vuodesta toiseen sähkönjakelun puhdistuessa.
Vierailija kirjoitti:
Ne ovat epäkäytännöllisiä useimmille, kun akuissa ei riitä kapasiteetti.
Lisää valehtelua. Mikä sua oikein vaivaa?
Millä hemmetin tavalla 400-600 km kantaman sähköauto edes voi olla epäkäytännöllinen? Varsinkin kun nykyisillä pikalatauspisteillä siihen saa niin nopeasti lisää kantamaa, ettei käytännössä kukaan joudu odottelemaan yhtään ylimääräistä pidemmälläkään reissulla. Vartissa 300-400 km kantamaa ei ole mikään mahdottomuus taikka edes erikoisuus enää.
Vierailija kirjoitti:
Ne tulevat omistajilleen hyvin kalliiksi, kun otetaan huomioon se, että käytettynä arvo putoaa nopeasti.
Miksi valehtelija väität arvon putoavan nopeasti? Tutkimusten mukaanhan sähköautojen arvo ei putoa nopeasti, vaan hitaammin kuin vastaavanhintaisen polttomoottoriauton.
Vierailija kirjoitti:
Lisäksi minkään maan sähköverkko ei riitä lataamaan noita, jos ne ihan oikeasti yleistyisivät merkittävästi.
Ja lisää paskaa suollat. Minkä hemmetin takia esim. Suomen sähköverkko mukamas ei voisi ladata autoja yhden ydinvoimalan verran, kun koko liikenne on sähköistynyt? Puhutaan 10-20 % lisäyksestä sähkön kulutukseen seuraavien muutamien kymmenien vuosien aikana.
Juuri sun kaltaistesi valehtelevien urpojen takia täällä keuhkotaan.
Meneppä nyt tauski ostamaan se 400-600 km kantaman auto 100.000€:lla äläkä vaan kirjoittele.
Miksi ostaisin sellaisen 100 000 eurolla, kun reilusti alle puoleenkin hintaan saa uutena?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Omat lataukseni maksavat n. 2 € / 400 km. Kallista lystiä.
Itse aion odottaa kunnes tankillinen maksaa tuon 2 € ja sitten vaihdan sähköautoon.
Ihan kohta diisseli ja pensa maksavat tuon 4 senttiä litra, koska paljon halvempaa!
Uusi 15 000 euron sähkö-Seat hyvällä takuulla ja 2 € / 400 km lataus kulutuksella. On se kallista.
Menkääs pojat jo nukkuu. Huomenna on taas koulupäivä. Toivottavasti mopo käynnistyy
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Uusi 15 000 euron sähkö-Seat hyvällä takuulla ja 2 € / 400 km lataus kulutuksella. On se kallista.
Halpa se on, muttei mikään auto. Lähinnä kinneri. Tesla S alkaa muistuttaa autoa. Kunpa sitä ei valmistettaisi niin kehnosti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jotta latauspisteitä tulee, jonku niistä täytyy maksaa. Se on fakta, josta ei pääse mihinkään. Jos ei ole maksajia, ei ole myskään latauspisteitä. Piste.
Niin? Mitä sitten? Onhan niitä maksajia, nimittäin ne lataajat.
Huoltoasema maksaa puoli miljoonaa euroa, vaikka olisi pelkkä kylmäasema. Jännästi on niitäkin saatu rakennettua Suomeenkin tuhatmäärin. Latauspiste lähtee halvimmillaan muutamalla satasella ja julkiset pikalaturit jokusella tonnilla tai kymppitonnilla kaikkine oheispuuhasteluineen.
Vierailija kirjoitti:
Jos sähköautoilija lähtee siitä että lataa autoa vain kotona halvalla, niin sitten autoja ei todellakaan ladata muulla,
Herää nyt. Tietenkin osa sähköautoilijoista lataa myös kodin ulkopuolella.
Vierailija kirjoitti:
koska maksulliselle lataukselle ei ole kysyntää, eikä silloin myöskään tarjontaa.
Missähän maailmassa sä elät, jossa tarjontaa ja kysyntää ei mukamas ole? Menehän ulos katselemaan.
Sähköautouskovaisen kannattaisi kuitenkin olla hieman kriittisempi infraa ja etenkin rangea kohtaan, vaikka se kovalle ottaa.
T: Tuleva sähköautoilija.
Puskista huutelijan kannattaisi kuitenkin hieman enemmän panostaa perusteluihin eikä tyhjänpäiväisiin väitöksiin.
Sun umpiluun läpi ei mene mitkään perustelut. Tämä on nähty ja muutaman vuoden ajan palstalla.
T: Tuleva sähköautoilija.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Polttomoottoriautot on silti historiaa jo 15 vuoden päästä.
Ei auta itku markkinoilla, maailma muuttuu ja pakoputkipurtilo unohtuu yhtä nopeesti historian hämärään kuin sieltä tulikin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jotta latauspisteitä tulee, jonku niistä täytyy maksaa. Se on fakta, josta ei pääse mihinkään. Jos ei ole maksajia, ei ole myskään latauspisteitä. Piste.
Niin? Mitä sitten? Onhan niitä maksajia, nimittäin ne lataajat.
Huoltoasema maksaa puoli miljoonaa euroa, vaikka olisi pelkkä kylmäasema. Jännästi on niitäkin saatu rakennettua Suomeenkin tuhatmäärin. Latauspiste lähtee halvimmillaan muutamalla satasella ja julkiset pikalaturit jokusella tonnilla tai kymppitonnilla kaikkine oheispuuhasteluineen.
Vierailija kirjoitti:
Jos sähköautoilija lähtee siitä että lataa autoa vain kotona halvalla, niin sitten autoja ei todellakaan ladata muulla,
Herää nyt. Tietenkin osa sähköautoilijoista lataa myös kodin ulkopuolella.
Vierailija kirjoitti:
koska maksulliselle lataukselle ei ole kysyntää, eikä silloin myöskään tarjontaa.
Missähän maailmassa sä elät, jossa tarjontaa ja kysyntää ei mukamas ole? Menehän ulos katselemaan.
Sähköautouskovaisen kannattaisi kuitenkin olla hieman kriittisempi infraa ja etenkin rangea kohtaan, vaikka se kovalle ottaa.
T: Tuleva sähköautoilija.
Puskista huutelijan kannattaisi kuitenkin hieman enemmän panostaa perusteluihin eikä tyhjänpäiväisiin väitöksiin.
Sun umpiluun läpi ei mene mitkään perustelut. Tämä on nähty ja muutaman vuoden ajan palstalla.
T: Tuleva sähköautoilija.
Kyllähän latauspisteitä on maat ja mannut väärällään. Ja Teslalla posotetaan Nuorgamiin parin kahvitauon pysäytyksin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriautot on silti historiaa jo 15 vuoden päästä.
Ei auta itku markkinoilla, maailma muuttuu ja pakoputkipurtilo unohtuu yhtä nopeesti historian hämärään kuin sieltä tulikin.
Meneekö siihen se reilut sata vuotta?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriautot on silti historiaa jo 15 vuoden päästä.
Ei auta itku markkinoilla, maailma muuttuu ja pakoputkipurtilo unohtuu yhtä nopeesti historian hämärään kuin sieltä tulikin.Meneekö siihen se reilut sata vuotta?
Ei mee kahtakymmentäkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Uusien polttomoottoriautojen myynti kielletään jo 10 vuoden päästä varmaan.
Vierailija kirjoitti:
Miten joku tuppikulli jaksaa täällä joka PV itkeä pakokaasukotteroiden puolesta. On siinä ihmisellä intohimon kohde.
Taidat olla sellanen äijien äijä joka panee pakopukia.
Oon nähnyt kuvan semmoisesta.
Joo usvaa putkeen V-8. Siitä saa pikku sittiäiset kuulostella pelokkaasti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriautot on silti historiaa jo 15 vuoden päästä.
Ei auta itku markkinoilla, maailma muuttuu ja pakoputkipurtilo unohtuu yhtä nopeesti historian hämärään kuin sieltä tulikin.
Ja latauspisteitä ilmestyy joka kolkkaan. Ihanaa unelmaa.
T: K.Caruna.
Vierailija kirjoitti:
Teslahan on tappiota tekevä yritys tällä hetkellä eikä pysy pystyssa kauaa. Mitenkähän takuille käy sitten?
Tekeepi oikeasti voittoa. Kannattaa kurkata vuosiraportti tai vaikkapa edes quarter 3 tältä vuodelta eikä huudella tyhmiä...
Vierailija kirjoitti:
Uusi 15 000 euron sähkö-Seat hyvällä takuulla ja 2 € / 400 km lataus kulutuksella. On se kallista.
Tuossakin hinnssa on yli 25% extra-alennus. Valtio maksaa 2000€ ja valmistaja antaa 2000€ alennusta. Hinnaston mukainen alkaen hinta on karvan alle 20 tonnia. Eli nyt saa sähkömallin bensamallin hinnalla ja varmaan siitä saa johonkin tarpeeseen ihan soppelin auton. Matkaa on kuitenkin vielä siihen että sähköauto olisi tasavertainen vaihtoehto bensavehkeelle, dieselistä nyt puhumattakaan.
Vierailija kirjoitti:
Uusien polttomoottoriautojen myynti kielletään jo 10 vuoden päästä varmaan.
Poliittinen päätös onkin ainoa keino millä sähköauto lyö polttomoottorin.
Asiasta riippumatta minusta on suuri virhe tehdä poliittinen päätös jolla joku tekniikka asetetaan muita selkeästi edullisempaan asemaan, se tapaa normaalin kilpailun ja kehityksen. Ilman sähköauton suosimista voisi tulla joku uusi selvästi parempi innovaatio.
Vierailija kirjoitti:
Miten joku tuppikulli jaksaa täällä joka PV itkeä pakokaasukotteroiden puolesta. On siinä ihmisellä intohimon kohde.
Taidat olla sellanen äijien äijä joka panee pakopukia.
Oon nähnyt kuvan semmoisesta.
Onko sinulla muutenkin elämässä vaikeaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jotta latauspisteitä tulee, jonku niistä täytyy maksaa. Se on fakta, josta ei pääse mihinkään. Jos ei ole maksajia, ei ole myskään latauspisteitä. Piste.
Niin? Mitä sitten? Onhan niitä maksajia, nimittäin ne lataajat.
Huoltoasema maksaa puoli miljoonaa euroa, vaikka olisi pelkkä kylmäasema. Jännästi on niitäkin saatu rakennettua Suomeenkin tuhatmäärin. Latauspiste lähtee halvimmillaan muutamalla satasella ja julkiset pikalaturit jokusella tonnilla tai kymppitonnilla kaikkine oheispuuhasteluineen.
Vierailija kirjoitti:
Jos sähköautoilija lähtee siitä että lataa autoa vain kotona halvalla, niin sitten autoja ei todellakaan ladata muulla,
Herää nyt. Tietenkin osa sähköautoilijoista lataa myös kodin ulkopuolella.
Vierailija kirjoitti:
koska maksulliselle lataukselle ei ole kysyntää, eikä silloin myöskään tarjontaa.
Missähän maailmassa sä elät, jossa tarjontaa ja kysyntää ei mukamas ole? Menehän ulos katselemaan.
Sähköautouskovaisen kannattaisi kuitenkin olla hieman kriittisempi infraa ja etenkin rangea kohtaan, vaikka se kovalle ottaa.
T: Tuleva sähköautoilija.
Puskista huutelijan kannattaisi kuitenkin hieman enemmän panostaa perusteluihin eikä tyhjänpäiväisiin väitöksiin.
Sun umpiluun läpi ei mene mitkään perustelut. Tämä on nähty ja muutaman vuoden ajan palstalla.
T: Tuleva sähköautoilija.
Kyllähän latauspisteitä on maat ja mannut väärällään. Ja Teslalla posotetaan Nuorgamiin parin kahvitauon pysäytyksin.
Ne ovat piiiiiiiiiiiiiiiitkiä taukoja heti kun autot vähänkin yleistyy ja latauspisteille joutuu jonottamaan.
Mitä iloa siitä on sen 3.9-5.9s. kiihdytyksen jälkeen?