Lue keskustelun säännöt.
Tesla-taksi lopettaa, kun latauskulut kävivät ylivoimaisiksi – ”Sähköauto ei kannata”
26.11.2019 |
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tesla-taksi-lopettaa-kun-latauskulut…
Auton lataus maksoi vielä kolme vuotta sitten kuusi euroa. Nyt hinta on noussut 33 euroon.
Täydellä akulla ajaa noin 300 kilometriä.
Aika huikea hinnannousu; kolmessa vuodessa liki kuusinkertaistunut.
Kommentit (449)
Yllätys, että sähköllä ajaminen on kallista. Hankalaa kyllä lataaminen on, jos on julkisten asemien varassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Akkumateriaalit on arvokkaita, joten kaikki kierrätetään tietysti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No eihän se kannata jos sähkön hinta nostetaan bensaa korkeammaksi. Miksi näin on Berliinissä käynyt, ei jutusta ilmene vaikka se olisikin se koko jutun tärkein tieto.
Kysynnän ja tarjonnan laki. Suuritehoisia latauspisteitä ei ole helppoa eikä halpaa järjestää, joten niiden käyttö maksaa.
En usko että sähköautoiluun tulee koskaan mitään isompaa läpimurtoa. Se jää varakkaiden leluksi. Suuressa mittakaavassa latausmahdollisuuksien järjestely ei ole helposti toteutettavissa.
Miksi ei ole helposti toteutettavissa? Oletko koskaan lämmitystolpasta kuullut? Lataustolppa on täsmälleen yhtä helppo toteutettava ja lämmitystolppa käy sellaisenaankin lataukseen. Niitä on Suomessa 1,5 miljoonaa kappaletta. Näiden lisäksi monien omakotitalojen seinästä saa suoraan sähkön lataukseen (omakotitaloja on niitäkin noin miljoona).
Ongelmallisinta on kadunvarsien latauspaikkojen rakentaminen, mutta sekään ei ole mitenkään erityisen hankalaa. Sähköt sinne on jo nytkin osattu rakentaa liikennevaloille ja pysäköintimittareille, joten saadaan ne autoillekin. Eikä tarvita edes lataustöpseleitä, jos käytetään induktiolatausta, joka on sekin nykypäivää.
Omalla tavallaa pössyttelijät ovat ihan lutuisia mielikuvitusmaailmassaan, valitettavasti todellisuus on toisenlaista.
Lämmitystolppa EI käy lataukseen, ellei uusi koko parkkipaikan sähköistystä sisältäen taloyhtiön pääkeskusta.
Mitäs jos valehtelija opettelisit perustelemaan typerät väitteesi?
Kerrohan siis lisää siitä, millä tavalla vaikkapa 6 A virralla ei käy lämmitystolppa kuin lämmitystolppa lataamiseen. Jokainen oma lämmitystolppani on antanut tähän mennessä 16 A, joten taatusti ei piuhat kuumene tai mikään pääkeskus ala inisemään tuollaisella virralla, vaikka lataisi pidempään kuin sen muutaman tunnin mitä lohkolämmitintä käyttäisi.
Yhdelläkään parkkipaikalla ei ole mitoitettu kentän syöttösulakkeita niin että jokaisesta tolpasta pystyisi ottamaan sen tolpan oman sulakkeen mukaisen 16A.
Kun viimeksi asuin kerrostalossa, niin pysäköintipaikan käyttöehodissa sallittiin maksimissaan 1200W liityntäteho tolppaan ja sekin oli liikaa ja usein parkkikentän pääsulke (25A) oli palanut ja autot kylmiä aamulla.
No se oli sinun kerrostalosi. Meillä ei noin ole. Pelle.
Menikö tunteisiin?
-eri
Tyhmyys meni, kyllä. Suomessa kun sattuu olemaan aika helvetin monta eri taloyhtiötä eri aikakausilta. Joku on asunut joskus kerrostalossa ja yleistää sen parkkikentän koskemaan koko Suomea.
Suurin osa taloyhtiöistä on 60 ja 70 luvulta.
Yllättävän paljon täällä av-palstalla on sähköautoilijoita keuhkoamassa, kun niitä autoja on Suomen autokannasta ehkä joka tuhannes. Faktahan on se, että sähköautot eivät ole ympäristöystävällisiä vaan täysin päinvastoin. Ne ovat epäkäytännöllisiä useimmille, kun akuissa ei riitä kapasiteetti. Ne tulevat omistajilleen hyvin kalliiksi, kun otetaan huomioon se, että käytettynä arvo putoaa nopeasti. Lisäksi minkään maan sähköverkko ei riitä lataamaan noita, jos ne ihan oikeasti yleistyisivät merkittävästi.
Vierailija kirjoitti:
Yllätys, että sähköllä ajaminen on kallista.
Ööö, kyllähän se on vähän yllätys. Koska sähköllä ajaminenhan EI ole normaalisti laisinkaan kallista, vaan helkkarin edullista.
Bensa maksaa noin 10 senttiä per kilometri, mutta sähkö vajaat 2 senttiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Yllättävän paljon täällä av-palstalla on sähköautoilijoita keuhkoamassa, kun niitä autoja on Suomen autokannasta ehkä joka tuhannes.
Ehkäpä ihmisiä ottaa valehtelu aivoon, vaikkei olisikaan sähköautoa itsellä?
Vierailija kirjoitti:
Faktahan on se, että sähköautot eivät ole ympäristöystävällisiä vaan täysin päinvastoin.
Eli olet valehteleva paska ja sitten ihmettelet, kun täällä keuhkotaan? Heräisit pahvi. Sähköautothan ovat erittäin ympäristöystävällisiä jo nyt. Niiden ympäristöystävällisyys myös paranee vuodesta toiseen sähkönjakelun puhdistuessa.
Vierailija kirjoitti:
Ne ovat epäkäytännöllisiä useimmille, kun akuissa ei riitä kapasiteetti.
Lisää valehtelua. Mikä sua oikein vaivaa?
Millä hemmetin tavalla 400-600 km kantaman sähköauto edes voi olla epäkäytännöllinen? Varsinkin kun nykyisillä pikalatauspisteillä siihen saa niin nopeasti lisää kantamaa, ettei käytännössä kukaan joudu odottelemaan yhtään ylimääräistä pidemmälläkään reissulla. Vartissa 300-400 km kantamaa ei ole mikään mahdottomuus taikka edes erikoisuus enää.
Vierailija kirjoitti:
Ne tulevat omistajilleen hyvin kalliiksi, kun otetaan huomioon se, että käytettynä arvo putoaa nopeasti.
Miksi valehtelija väität arvon putoavan nopeasti? Tutkimusten mukaanhan sähköautojen arvo ei putoa nopeasti, vaan hitaammin kuin vastaavanhintaisen polttomoottoriauton.
Vierailija kirjoitti:
Lisäksi minkään maan sähköverkko ei riitä lataamaan noita, jos ne ihan oikeasti yleistyisivät merkittävästi.
Ja lisää paskaa suollat. Minkä hemmetin takia esim. Suomen sähköverkko mukamas ei voisi ladata autoja yhden ydinvoimalan verran, kun koko liikenne on sähköistynyt? Puhutaan 10-20 % lisäyksestä sähkön kulutukseen seuraavien muutamien kymmenien vuosien aikana.
Juuri sun kaltaistesi valehtelevien urpojen takia täällä keuhkotaan.
"Jos kaikki Suomen liikenteessä olevat henkilöautot muutettaisiin kerralla sähköautoiksi, sähköenergian kulutus kasvaisi noin 10 prosenttia. Näin ollen 250 000 sähköautoa – noin nyt vaikka aluksi – kasvattaisi sähköenergian kulutusta vain yhden prosentin verran, toppuuttelee asiantuntija Esa Niemelä Energiateollisuus ry:stä.
Uhkakuva sähkön loppumisesta sähköautojen latausten lisääntyessä on siis todellakin vain urbaani legenda."
- https://www.is.fi/autot/art-2000005601500.html
iSeeCars found that the Tesla Model S holds its value three times better than the average EV and twice as well as an average gas car.
- https://insideevs.com/news/355350/tesla-depreciation-vs-average-gas-car/
EEA report confirms: electric cars are better for climate and air quality
- https://www.eea.europa.eu/highlights/eea-report-confirms-electric-cars
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yllätys, että sähköllä ajaminen on kallista.
Ööö, kyllähän se on vähän yllätys. Koska sähköllä ajaminenhan EI ole normaalisti laisinkaan kallista, vaan helkkarin edullista.
Bensa maksaa noin 10 senttiä per kilometri, mutta sähkö vajaat 2 senttiä.
Tällä hetkellähän se ajeleminen on halpaa varsinkin, jos lataa Prismassa eikä laske pääomakustannuksia mukaan ollenkaan. Mutta demarit himoitsevat jo sähköautoilijoiden rahoja. Jos kanta kasvaa tarpeeksi suureksi, niin demarit täräyttävät kunnon sähköautoveron ja siihen vielä ympäristölisämaksun päälle.
Vierailija kirjoitti:
Yllättävän paljon täällä av-palstalla on sähköautoilijoita keuhkoamassa, kun niitä autoja on Suomen autokannasta ehkä joka tuhannes. Faktahan on se, että sähköautot eivät ole ympäristöystävällisiä vaan täysin päinvastoin. Ne ovat epäkäytännöllisiä useimmille, kun akuissa ei riitä kapasiteetti. Ne tulevat omistajilleen hyvin kalliiksi, kun otetaan huomioon se, että käytettynä arvo putoaa nopeasti. Lisäksi minkään maan sähköverkko ei riitä lataamaan noita, jos ne ihan oikeasti yleistyisivät merkittävästi.
Tietää aina että kun joku aloittaa "Faktahan on.. " niin paskaahan sieltä pääsääntöisesti tulee, eikä sinunkaan viestisi ollut poikkeus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nyt kun saksalaisetkin autonvalmistajat ovat alkaneet tekemään sähköautoja,
niin voi olla, että latausasemia tulee lisää.
Toivottavasti Suomessa ymmärretään panostaa noihin latauspisteisiin riittävästi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja operaattorit haluaa jo rajoittaa latauspisteiden sähkövirtaa Saksassa, Itävallassa, Sveitsissä ja Tsekissä.
Eikä täällä ole päästy vielä edes vauhtiin..
https://m.focus.de/auto/elektroauto/drohende-ueberlastung-der-stromnetz…
Mielenkiintoinen uutinen. Sähkön jakeluverkko ei siis vain kestä kuormitusta. Kas kummaa, ettei tuon jakeluverkon kapasiteetin nostamisesta ole esitetty mitään arvioita Suomessa. Halutaan väen vängällä taloyhtiöt toteuttamaan latausbusinesta ja sen jälkeen pullonkaula onkin jakeluverkko? Kysyvätköhän poliitikot koskaan oikeiden asiantuntijoiden näkemyksiä ennen kuin ryhtyvät ajamaan jotain ponnekkaasti eteenpäin?
Jakeluverkoista ei ole hirveästi pidetty melua koska vasta viime vuosina sähkönkulutus on hädin tuskin kiivennyt samalle tasolle kuin se oli huippuvuosina 2006-2007 ja verkkoja on sen jälkeen paranneltukin. Vielä muutama vuosi sitten oltiin joku 6-7TWh aiempien huippujen alapuolella eli erotuksella olisi jo lähes koko autokannan sähköistänyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yllättävän paljon täällä av-palstalla on sähköautoilijoita keuhkoamassa, kun niitä autoja on Suomen autokannasta ehkä joka tuhannes.
Ehkäpä ihmisiä ottaa valehtelu aivoon, vaikkei olisikaan sähköautoa itsellä?
Vierailija kirjoitti:
Faktahan on se, että sähköautot eivät ole ympäristöystävällisiä vaan täysin päinvastoin.
Eli olet valehteleva paska ja sitten ihmettelet, kun täällä keuhkotaan? Heräisit pahvi. Sähköautothan ovat erittäin ympäristöystävällisiä jo nyt. Niiden ympäristöystävällisyys myös paranee vuodesta toiseen sähkönjakelun puhdistuessa.
Vierailija kirjoitti:
Ne ovat epäkäytännöllisiä useimmille, kun akuissa ei riitä kapasiteetti.
Lisää valehtelua. Mikä sua oikein vaivaa?
Millä hemmetin tavalla 400-600 km kantaman sähköauto edes voi olla epäkäytännöllinen? Varsinkin kun nykyisillä pikalatauspisteillä siihen saa niin nopeasti lisää kantamaa, ettei käytännössä kukaan joudu odottelemaan yhtään ylimääräistä pidemmälläkään reissulla. Vartissa 300-400 km kantamaa ei ole mikään mahdottomuus taikka edes erikoisuus enää.
Vierailija kirjoitti:
Ne tulevat omistajilleen hyvin kalliiksi, kun otetaan huomioon se, että käytettynä arvo putoaa nopeasti.
Miksi valehtelija väität arvon putoavan nopeasti? Tutkimusten mukaanhan sähköautojen arvo ei putoa nopeasti, vaan hitaammin kuin vastaavanhintaisen polttomoottoriauton.
Vierailija kirjoitti:
Lisäksi minkään maan sähköverkko ei riitä lataamaan noita, jos ne ihan oikeasti yleistyisivät merkittävästi.
Ja lisää paskaa suollat. Minkä hemmetin takia esim. Suomen sähköverkko mukamas ei voisi ladata autoja yhden ydinvoimalan verran, kun koko liikenne on sähköistynyt? Puhutaan 10-20 % lisäyksestä sähkön kulutukseen seuraavien muutamien kymmenien vuosien aikana.
Juuri sun kaltaistesi valehtelevien urpojen takia täällä keuhkotaan.
Meneppä nyt tauski ostamaan se 400-600 km kantaman auto 100.000€:lla äläkä vaan kirjoittele.
Omat lataukseni maksavat n. 2 € / 400 km. Kallista lystiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yllättävän paljon täällä av-palstalla on sähköautoilijoita keuhkoamassa, kun niitä autoja on Suomen autokannasta ehkä joka tuhannes.
Ehkäpä ihmisiä ottaa valehtelu aivoon, vaikkei olisikaan sähköautoa itsellä?
Vierailija kirjoitti:
Faktahan on se, että sähköautot eivät ole ympäristöystävällisiä vaan täysin päinvastoin.
Eli olet valehteleva paska ja sitten ihmettelet, kun täällä keuhkotaan? Heräisit pahvi. Sähköautothan ovat erittäin ympäristöystävällisiä jo nyt. Niiden ympäristöystävällisyys myös paranee vuodesta toiseen sähkönjakelun puhdistuessa.
Vierailija kirjoitti:
Ne ovat epäkäytännöllisiä useimmille, kun akuissa ei riitä kapasiteetti.
Lisää valehtelua. Mikä sua oikein vaivaa?
Millä hemmetin tavalla 400-600 km kantaman sähköauto edes voi olla epäkäytännöllinen? Varsinkin kun nykyisillä pikalatauspisteillä siihen saa niin nopeasti lisää kantamaa, ettei käytännössä kukaan joudu odottelemaan yhtään ylimääräistä pidemmälläkään reissulla. Vartissa 300-400 km kantamaa ei ole mikään mahdottomuus taikka edes erikoisuus enää.
Vierailija kirjoitti:
Ne tulevat omistajilleen hyvin kalliiksi, kun otetaan huomioon se, että käytettynä arvo putoaa nopeasti.
Miksi valehtelija väität arvon putoavan nopeasti? Tutkimusten mukaanhan sähköautojen arvo ei putoa nopeasti, vaan hitaammin kuin vastaavanhintaisen polttomoottoriauton.
Vierailija kirjoitti:
Lisäksi minkään maan sähköverkko ei riitä lataamaan noita, jos ne ihan oikeasti yleistyisivät merkittävästi.
Ja lisää paskaa suollat. Minkä hemmetin takia esim. Suomen sähköverkko mukamas ei voisi ladata autoja yhden ydinvoimalan verran, kun koko liikenne on sähköistynyt? Puhutaan 10-20 % lisäyksestä sähkön kulutukseen seuraavien muutamien kymmenien vuosien aikana.
Juuri sun kaltaistesi valehtelevien urpojen takia täällä keuhkotaan.
Nopeita kiihtymään ja haukkumaan nämä sähköautoilijat. Onko sähkökatkos vai mikä? Eikö saa olla piipertäjät kanssa eri mieltä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yllätys, että sähköllä ajaminen on kallista.
Ööö, kyllähän se on vähän yllätys. Koska sähköllä ajaminenhan EI ole normaalisti laisinkaan kallista, vaan helkkarin edullista.
Bensa maksaa noin 10 senttiä per kilometri, mutta sähkö vajaat 2 senttiä.
Tällä hetkellähän se ajeleminen on halpaa varsinkin, jos lataa Prismassa eikä laske pääomakustannuksia mukaan ollenkaan. Mutta demarit himoitsevat jo sähköautoilijoiden rahoja. Jos kanta kasvaa tarpeeksi suureksi, niin demarit täräyttävät kunnon sähköautoveron ja siihen vielä ympäristölisämaksun päälle.
Meinaatko, ettei bensan hinta tule nousemaan? :D
Muutenkin kiinnostaa mitä ajaminen maksaa NYT, koska tarvitsen autoa NYT.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yllättävän paljon täällä av-palstalla on sähköautoilijoita keuhkoamassa, kun niitä autoja on Suomen autokannasta ehkä joka tuhannes.
Ehkäpä ihmisiä ottaa valehtelu aivoon, vaikkei olisikaan sähköautoa itsellä?
Vierailija kirjoitti:
Faktahan on se, että sähköautot eivät ole ympäristöystävällisiä vaan täysin päinvastoin.
Eli olet valehteleva paska ja sitten ihmettelet, kun täällä keuhkotaan? Heräisit pahvi. Sähköautothan ovat erittäin ympäristöystävällisiä jo nyt. Niiden ympäristöystävällisyys myös paranee vuodesta toiseen sähkönjakelun puhdistuessa.
Vierailija kirjoitti:
Ne ovat epäkäytännöllisiä useimmille, kun akuissa ei riitä kapasiteetti.
Lisää valehtelua. Mikä sua oikein vaivaa?
Millä hemmetin tavalla 400-600 km kantaman sähköauto edes voi olla epäkäytännöllinen? Varsinkin kun nykyisillä pikalatauspisteillä siihen saa niin nopeasti lisää kantamaa, ettei käytännössä kukaan joudu odottelemaan yhtään ylimääräistä pidemmälläkään reissulla. Vartissa 300-400 km kantamaa ei ole mikään mahdottomuus taikka edes erikoisuus enää.
Vierailija kirjoitti:
Ne tulevat omistajilleen hyvin kalliiksi, kun otetaan huomioon se, että käytettynä arvo putoaa nopeasti.
Miksi valehtelija väität arvon putoavan nopeasti? Tutkimusten mukaanhan sähköautojen arvo ei putoa nopeasti, vaan hitaammin kuin vastaavanhintaisen polttomoottoriauton.
Vierailija kirjoitti:
Lisäksi minkään maan sähköverkko ei riitä lataamaan noita, jos ne ihan oikeasti yleistyisivät merkittävästi.
Ja lisää paskaa suollat. Minkä hemmetin takia esim. Suomen sähköverkko mukamas ei voisi ladata autoja yhden ydinvoimalan verran, kun koko liikenne on sähköistynyt? Puhutaan 10-20 % lisäyksestä sähkön kulutukseen seuraavien muutamien kymmenien vuosien aikana.
Juuri sun kaltaistesi valehtelevien urpojen takia täällä keuhkotaan.
Nopeita kiihtymään ja haukkumaan nämä sähköautoilijat. Onko sähkökatkos vai mikä? Eikö saa olla piipertäjät kanssa eri mieltä?
Eri mieltä oleminen ja suora valehtelu ovat kaksi eri asiaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yllättävän paljon täällä av-palstalla on sähköautoilijoita keuhkoamassa, kun niitä autoja on Suomen autokannasta ehkä joka tuhannes.
Ehkäpä ihmisiä ottaa valehtelu aivoon, vaikkei olisikaan sähköautoa itsellä?
Vierailija kirjoitti:
Faktahan on se, että sähköautot eivät ole ympäristöystävällisiä vaan täysin päinvastoin.
Eli olet valehteleva paska ja sitten ihmettelet, kun täällä keuhkotaan? Heräisit pahvi. Sähköautothan ovat erittäin ympäristöystävällisiä jo nyt. Niiden ympäristöystävällisyys myös paranee vuodesta toiseen sähkönjakelun puhdistuessa.
Vierailija kirjoitti:
Ne ovat epäkäytännöllisiä useimmille, kun akuissa ei riitä kapasiteetti.
Lisää valehtelua. Mikä sua oikein vaivaa?
Millä hemmetin tavalla 400-600 km kantaman sähköauto edes voi olla epäkäytännöllinen? Varsinkin kun nykyisillä pikalatauspisteillä siihen saa niin nopeasti lisää kantamaa, ettei käytännössä kukaan joudu odottelemaan yhtään ylimääräistä pidemmälläkään reissulla. Vartissa 300-400 km kantamaa ei ole mikään mahdottomuus taikka edes erikoisuus enää.
Vierailija kirjoitti:
Ne tulevat omistajilleen hyvin kalliiksi, kun otetaan huomioon se, että käytettynä arvo putoaa nopeasti.
Miksi valehtelija väität arvon putoavan nopeasti? Tutkimusten mukaanhan sähköautojen arvo ei putoa nopeasti, vaan hitaammin kuin vastaavanhintaisen polttomoottoriauton.
Vierailija kirjoitti:
Lisäksi minkään maan sähköverkko ei riitä lataamaan noita, jos ne ihan oikeasti yleistyisivät merkittävästi.
Ja lisää paskaa suollat. Minkä hemmetin takia esim. Suomen sähköverkko mukamas ei voisi ladata autoja yhden ydinvoimalan verran, kun koko liikenne on sähköistynyt? Puhutaan 10-20 % lisäyksestä sähkön kulutukseen seuraavien muutamien kymmenien vuosien aikana.
Juuri sun kaltaistesi valehtelevien urpojen takia täällä keuhkotaan.
Nopeita kiihtymään ja haukkumaan nämä sähköautoilijat. Onko sähkökatkos vai mikä? Eikö saa olla piipertäjät kanssa eri mieltä?
Eri mieltä saa olla, mutta perustella pitää tosiasioihin pohjautuen tarkoitushakuisen valehtelun sijaan.
Esimerkki sähköautovihaajatrollin valheista (osa 319581395):
Väite: "Tesla maksaa 170 000 euroa".
Todellisuus: Menee katsomaan Teslan nettisivuille, niin Model 3:n saa 50k:lla, Model S:n saa 90k:lla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yllättävän paljon täällä av-palstalla on sähköautoilijoita keuhkoamassa, kun niitä autoja on Suomen autokannasta ehkä joka tuhannes.
Ehkäpä ihmisiä ottaa valehtelu aivoon, vaikkei olisikaan sähköautoa itsellä?
Vierailija kirjoitti:
Faktahan on se, että sähköautot eivät ole ympäristöystävällisiä vaan täysin päinvastoin.
Eli olet valehteleva paska ja sitten ihmettelet, kun täällä keuhkotaan? Heräisit pahvi. Sähköautothan ovat erittäin ympäristöystävällisiä jo nyt. Niiden ympäristöystävällisyys myös paranee vuodesta toiseen sähkönjakelun puhdistuessa.
Vierailija kirjoitti:
Ne ovat epäkäytännöllisiä useimmille, kun akuissa ei riitä kapasiteetti.
Lisää valehtelua. Mikä sua oikein vaivaa?
Millä hemmetin tavalla 400-600 km kantaman sähköauto edes voi olla epäkäytännöllinen? Varsinkin kun nykyisillä pikalatauspisteillä siihen saa niin nopeasti lisää kantamaa, ettei käytännössä kukaan joudu odottelemaan yhtään ylimääräistä pidemmälläkään reissulla. Vartissa 300-400 km kantamaa ei ole mikään mahdottomuus taikka edes erikoisuus enää.
Vierailija kirjoitti:
Ne tulevat omistajilleen hyvin kalliiksi, kun otetaan huomioon se, että käytettynä arvo putoaa nopeasti.
Miksi valehtelija väität arvon putoavan nopeasti? Tutkimusten mukaanhan sähköautojen arvo ei putoa nopeasti, vaan hitaammin kuin vastaavanhintaisen polttomoottoriauton.
Vierailija kirjoitti:
Lisäksi minkään maan sähköverkko ei riitä lataamaan noita, jos ne ihan oikeasti yleistyisivät merkittävästi.
Ja lisää paskaa suollat. Minkä hemmetin takia esim. Suomen sähköverkko mukamas ei voisi ladata autoja yhden ydinvoimalan verran, kun koko liikenne on sähköistynyt? Puhutaan 10-20 % lisäyksestä sähkön kulutukseen seuraavien muutamien kymmenien vuosien aikana.
Juuri sun kaltaistesi valehtelevien urpojen takia täällä keuhkotaan.
Nopeita kiihtymään ja haukkumaan nämä sähköautoilijat. Onko sähkökatkos vai mikä? Eikö saa olla piipertäjät kanssa eri mieltä?
Taidat aika tyhmä olla sinäkin, kun kuvittelet kyseen olevan jostain erimielisyydestä. Valehteluhan täällä eniten ottaa aivoon. Kaikkein eniten se jatkuva sellainen, kun on jo aiemmin väännetty urpoille rautalangasta, niin ei siltikään mene perille, vaan samaa paskaa suoltavat ketjusta toiseen.
Luuletko että loppuunajetut akut kipataan metsään?