Lue keskustelun säännöt.
Kun käytätte maantiellä sumuvaloja, kai sitten ajatte max 40 km/h
09.11.2019 |
Sen kovempaa ei voi ajaa, että ehtisi reagoimaan mihinkään sumuvalojen näyttämällä ilmenevään asiaan. Lisäksi kirkas valo auton edessä vaikeuttaa näkemistä kauas.
Kommentit (88)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaa, minä olen ajatellut, että sumuvalojen pääasiallinen tarkoitus on se, että ne päällä näkyy itse paremmin muille.
Olen kulkenut tosi sankassa sumussa rekan perässä, ja oli aika aavemaista, kun niinkin iso auto "katosi" täysin, jos väliä tuli esim. 10 metriä. Ei ollut sumuvaloja siinä rekassa, päällä ainakaan.
Ja tämä tilanne on vielä pahempi nykyään, kun tuli ne "päivävalot". Eilen oli kova sumu ja sitten siihen päälle tihkusade, niin näkyvyys oli heikko. Ja silti on paljon autoja liikkeellä ilman takavaloja.
Olisi kiva jos kuskit osaisivat käyttää niitä auton valoja.
Aika moni luottaa automatiikkaan ja se toimii eri autoissa vaihtelevasti. Meidän autoissa syttyy ajovalot päälle päivällä sillankin ali ajaessa, tai jos aurinko menee kunnolla pilveen. Mutta olen myös huomannut että joissaki autoissa ei syty valot päälle edes sateella tai tunnelissa. Sitähän toki en tiedä että onko noissa autoissa päiväväloautomatiikka, vai onko tämä toimimattomuus kuskin syytä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Enemmän häikäisyhaittaa aiheuttaa nämä uudet ylikirkkaat ledi ja laservalot kuin yhdetkään sumuvalot. Nämä kun tulee lähivaloilla pimeällä vastaan, en näe hetkeen yhtikäs mitään.
Laservalot :D
Vierailija kirjoitti:
Tollot, niitä käytetään jotta näytään muille paremmin.
Missä virallisessa yhteydessä tämä on sanottu? Jos muille näkyminen on pääasiallinen tarkoitus, eikö siihen löytyisi parempaa keinoa kuin ajovalojen jäljitelmät? Esim. oranssi vilkkuvalo katolla voisi toimia paremmin...:)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaa, minä olen ajatellut, että sumuvalojen pääasiallinen tarkoitus on se, että ne päällä näkyy itse paremmin muille.
Olen kulkenut tosi sankassa sumussa rekan perässä, ja oli aika aavemaista, kun niinkin iso auto "katosi" täysin, jos väliä tuli esim. 10 metriä. Ei ollut sumuvaloja siinä rekassa, päällä ainakaan.
Ja tämä tilanne on vielä pahempi nykyään, kun tuli ne "päivävalot". Eilen oli kova sumu ja sitten siihen päälle tihkusade, niin näkyvyys oli heikko. Ja silti on paljon autoja liikkeellä ilman takavaloja.
Olisi kiva jos kuskit osaisivat käyttää niitä auton valoja.
Usein siellä ratissa on täti-ihminen. Perheen nuoriso on ajanut autolla viikonloppuna ja tietenkin on pitänyt ajaa ilman ajovaloja sumuvalot päällä. Mamma kun lähtee liikkeille, niin hän ei huomaa, tai ei edes tiedä, että autossa on muitakin asentoja kuin se automaatti, jolla ajaa aina.
Etusumuvalot: erittäin matalalla olevat, matalan valokeilan luovat valot joiden valossa tosiaan ap:n mainitsema n. 40 km/h alkaa olla suurin turvallinen nopeus koska valo ei yllä kauas. Sijoituksen ja valokeilan muodon ansiosta näillä näkee tien pinnan kovassa sumussa paremmin kuin lähivaloilla. Erikoisolosuhteisiin (ja Suomessa varsin harvinaisiin sellaisiin) tehdyt valot.
Takasumuvalot: tavallista kirkkaammat takavalot, jotka helpottavat takana tulevia näkemään autosi.
Pitkät valot: auton tehokkaimmat valot jotka luovat sumussa kuskin näkökenttään vain valkoisen "ympyrän".
40 km/h nopeutta kritisoivat unohtavat että a) auto on tieliikennelain mukaan pystyttävä pysäyttämään näkyvissä olevan tieosuuden matkalla, b) auton kuljettaja on aina vastuussa vauhdin säätämisestä olosuhteita vastaavaksi ja c) peräänajaja on aina vastuussa kolarista. Täysipäinen ihminen ei posota sumussa tai kovassa lumituiskussa täysillä tuntemattomaan vaan tajuaa vastuunsa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laissa lukee näin:
TLL 36§
"Etusumuvaloja ja takasumuvaloja saa käyttää vain sumun tai rankan vesi- tai lumisateen aikana. Etusumuvaloja saa tällöin käyttää lähivalojen asemesta, jos etuvalot ovat samanaikaisesti kytketyt. Takasumuvaloa saa käyttää myös milloin ajoviiman tiestä nostama lumi, pöly tai loka oleellisesti rajoittaa ajoneuvon näkymistä taaksepäin."
Eli koska autossa ei lain mukaan saa olla yhtä aikaa päällä lähivalot ja etusumuvalot, niin miksi se on autoissa edes mahdollista?
Kukaan ei ajaisi pelkillä sumuvaloilla, koska niillä ei näe yhtään mitään.
Nyt niitä käytetään jonkinlaisina idiotisminosoitussignaalina.
Kakkosvirke: "Etusumuvaloja saa tällöin käyttää lähivalojen asemesta, jos etuvalot ovat samanaikaisesti kytketyt."
Pari kysymystä tuosta: mitä tarkoittaa tässä "lähivalot" ja mitä "etuvalot"? Tarkoittaako tuo että etusumuvaloja saa käyttää myös ilman lähivaloja vai että niitä nimenomaan ei saa käyttää lähivalojen kanssa?
Täydet turhakkeethan nuo ovat Suomen olosuhteissa. Ihmiset mieltävät ilman sumuiseksi jos näkyvyys rajoittuu sumun takia puoleen kilometriin. Ei siitä juurikaan olisi tässä etua jos näkyvyys olisi pitempi.
Tarkoittaa just sitä miten laissa lukee, sumuvaloja saa käyttää lähivalojen asemasta, eli lähivalot tulee sammuttaa. Kaikkihan on sallittua, ellei sitä ole laissa kielletty. Jos laissa lukee että joku asia tehdään jotenkin, niin silloin muut vaihtoehdot ovat kiellettyjä.
Täytyy kyllä sanoa että en tiedä mitkä ovat auton etuvalot. ilmeisesti kaikki edessä olevat valot (ajovalot, huomiovalot, pysäköintivalot, sumuvalot jne.)
En nyt olisi ihan varma että tuo kieltäisi samanaikaisen käytön.
Onhan tuo virke muutenkin epätarkka. "Jos etuvalot ovat samanaikaisesti kytketyt" tarkoittaa sähkömiehen mielestä sitä että etuvalot on kytketty (asennettu johdin), mutta ei välttämättä ole päällä (sähkö ei kulje). Tämäkin tulkinta perustuu siihen että laissa kerrotaan sanatarkasti näin.
Onko noiden käytöstä todellakin niin suuri haitta kuin keskustelu antaa ymmärtää? Ei ehkä, mutta kyse on tieliikennelain kunnioittamisesta. Jos on olemassa laki ja sitä ei tältä osin noudateta, mitä muita lain kohtia voi jättä noudattamatta?
Kortti pois näiltä, jotka eivät tajua käyttää sumuvaloja sään niin vaatiessa, eivätkä erota sumuvaloja ajovaloista. Autokoulussa muuten käskettiin katsoa ajokaistan oikeaan reunaan eikä vastaantulijan ajovaloihin.
Siellä kerrottiin myös, että voi tuntua, että sumussa ja sateessa näkee paremmin lähivaloulla, mutta että tämä ei ole totta. Se on vain tunne. Illuusio syntyy siitä, että hönökki katsoo auton keulan eteen, kun pitää katsoa sinne 100-200 metrin päähän.
Tieliikennelaki pykälä 36
"Sumuvaloja saa käyttää vain sumun taikka rankan vesi- tai lumisateen aikana. Niitä saa tällöin käyttää lähivalojen asemesta, jos seisontavalot ovat samanaikaisesti kytketyt."
Fiksu käyttää. Fiksu myös noudattaa turvallista tilannenopeutta ja pitää turvavälin.
Ap toki kaahaa 110 km/h 80 alueella kuten muulloinkin ja laittaa kaikki valot pois, paitsi korvienväliset, jotka eivät pala koskaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Etusumuvaloista on täällä pohjoisessa paljon hyötyä tien reunojen hahmottamisessa. Kun kaikki on valkeaa, sumuvalojen langettamat varjot auttavat paljon!
Se, että etuajovalot on kytketty, tarkoittaa että ne ovat päällä.
Jos haluttaisiin että ne eivät ole päällä, sanamuoto olisi "etuajovalojen tulee olla kytketty pois" tai "sammutettu".
Katsastusmies katsoo, että valot toimivat oikein. Lainsäätäjä ei todellakaan tarkoita sitä mitä sähkömies kuvittelee, laki on kirjoitettu loppukäyttäjää eli kuskia ajatellen.
Hyvä luoja teidän sisälukutaitoa ja logiikkaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laissa lukee näin:
TLL 36§
"Etusumuvaloja ja takasumuvaloja saa käyttää vain sumun tai rankan vesi- tai lumisateen aikana. Etusumuvaloja saa tällöin käyttää lähivalojen asemesta, jos etuvalot ovat samanaikaisesti kytketyt. Takasumuvaloa saa käyttää myös milloin ajoviiman tiestä nostama lumi, pöly tai loka oleellisesti rajoittaa ajoneuvon näkymistä taaksepäin."
Eli koska autossa ei lain mukaan saa olla yhtä aikaa päällä lähivalot ja etusumuvalot, niin miksi se on autoissa edes mahdollista?
Kukaan ei ajaisi pelkillä sumuvaloilla, koska niillä ei näe yhtään mitään.
Nyt niitä käytetään jonkinlaisina idiotisminosoitussignaalina.
Kakkosvirke: "Etusumuvaloja saa tällöin käyttää lähivalojen asemesta, jos etuvalot ovat samanaikaisesti kytketyt."
Pari kysymystä tuosta: mitä tarkoittaa tässä "lähivalot" ja mitä "etuvalot"? Tarkoittaako tuo että etusumuvaloja saa käyttää myös ilman lähivaloja vai että niitä nimenomaan ei saa käyttää lähivalojen kanssa?
Täydet turhakkeethan nuo ovat Suomen olosuhteissa. Ihmiset mieltävät ilman sumuiseksi jos näkyvyys rajoittuu sumun takia puoleen kilometriin. Ei siitä juurikaan olisi tässä etua jos näkyvyys olisi pitempi.
Tarkoittaa just sitä miten laissa lukee, sumuvaloja saa käyttää lähivalojen asemasta, eli lähivalot tulee sammuttaa. Kaikkihan on sallittua, ellei sitä ole laissa kielletty. Jos laissa lukee että joku asia tehdään jotenkin, niin silloin muut vaihtoehdot ovat kiellettyjä.
Täytyy kyllä sanoa että en tiedä mitkä ovat auton etuvalot. ilmeisesti kaikki edessä olevat valot (ajovalot, huomiovalot, pysäköintivalot, sumuvalot jne.)
En nyt olisi ihan varma että tuo kieltäisi samanaikaisen käytön.
Onhan tuo virke muutenkin epätarkka. "Jos etuvalot ovat samanaikaisesti kytketyt" tarkoittaa sähkömiehen mielestä sitä että etuvalot on kytketty (asennettu johdin), mutta ei välttämättä ole päällä (sähkö ei kulje). Tämäkin tulkinta perustuu siihen että laissa kerrotaan sanatarkasti näin.
Onko noiden käytöstä todellakin niin suuri haitta kuin keskustelu antaa ymmärtää? Ei ehkä, mutta kyse on tieliikennelain kunnioittamisesta. Jos on olemassa laki ja sitä ei tältä osin noudateta, mitä muita lain kohtia voi jättä noudattamatta?
Jos samassa virkkeestä puhutaan etuvaloista ja lähivaloista, niin voisi olettaa että ne silloin eri asia.
Vierailija kirjoitti:
Se, että etuajovalot on kytketty, tarkoittaa että ne ovat päällä.
Jos haluttaisiin että ne eivät ole päällä, sanamuoto olisi "etuajovalojen tulee olla kytketty pois" tai "sammutettu".
Katsastusmies katsoo, että valot toimivat oikein. Lainsäätäjä ei todellakaan tarkoita sitä mitä sähkömies kuvittelee, laki on kirjoitettu loppukäyttäjää eli kuskia ajatellen.
Hyvä luoja teidän sisälukutaitoa ja logiikkaa.
Laissa lukee selvästi että sumuvaloja käytetään lähivalojen asemasta, ei siis samaan aikaan. Tuo etuvalojen kytkentäjuttu on todella hämärä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Etusumuvalot: erittäin matalalla olevat, matalan valokeilan luovat valot joiden valossa tosiaan ap:n mainitsema n. 40 km/h alkaa olla suurin turvallinen nopeus koska valo ei yllä kauas. Sijoituksen ja valokeilan muodon ansiosta näillä näkee tien pinnan kovassa sumussa paremmin kuin lähivaloilla. Erikoisolosuhteisiin (ja Suomessa varsin harvinaisiin sellaisiin) tehdyt valot.
Takasumuvalot: tavallista kirkkaammat takavalot, jotka helpottavat takana tulevia näkemään autosi.
Pitkät valot: auton tehokkaimmat valot jotka luovat sumussa kuskin näkökenttään vain valkoisen "ympyrän".
40 km/h nopeutta kritisoivat unohtavat että a) auto on tieliikennelain mukaan pystyttävä pysäyttämään näkyvissä olevan tieosuuden matkalla, b) auton kuljettaja on aina vastuussa vauhdin säätämisestä olosuhteita vastaavaksi ja c) peräänajaja on aina vastuussa kolarista. Täysipäinen ihminen ei posota sumussa tai kovassa lumituiskussa täysillä tuntemattomaan vaan tajuaa vastuunsa.
Jos ajan keskellä yötä 40 km/h lumituiskussa ja joku pajauttaa perään 80 km/h. Sinkoudun kauas tienposkeen lasit rikkoutuneena ja jään odottelemaan apua satunnaisilta ohikulkijoilta lämpötilan ollessa nollan tuntumassa. Ei hirvittävästi lämmitä vaikka törmääjä onkin vastuussa.
Tämä sumussa ja lumituiskussa ajo vaatisi hirvittävästi valistusta. Miksi esim. Liikenneturva ei tee seikkaperäisiä ohjeita televisioon? Nythän he keskittyvät vain ja ainoastaan jalankulkijoiden turvallisuuteen.
Sunuvalokuski "sumari" täällä. Ihan vit.tuillakseni niitä käytän, koska ajan paljon ja suomalisten ajotaito on niin surkeaa, että haluan jotenkin kostaa kollektiiville autoilijoille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Se, että etuajovalot on kytketty, tarkoittaa että ne ovat päällä.
Jos haluttaisiin että ne eivät ole päällä, sanamuoto olisi "etuajovalojen tulee olla kytketty pois" tai "sammutettu".
Katsastusmies katsoo, että valot toimivat oikein. Lainsäätäjä ei todellakaan tarkoita sitä mitä sähkömies kuvittelee, laki on kirjoitettu loppukäyttäjää eli kuskia ajatellen.
Hyvä luoja teidän sisälukutaitoa ja logiikkaa.
En nyt oikein usko että tässä on saivarreltu tosissaan. Fingerporin ystävät voisivat keksiä tuosta lisää kommentoitavaa. Kysehän on selkeästi huolimattomasta lakitekstistä jota voi muiltakin osin tulkita monenkirjavasti.
Vierailija kirjoitti:
Koko etusumuvalot ovat turhat, voisi lyödä kappaleiksi.
Minun salainen haave olisi seurata jotain tommoista sumaripelleä parkkipaikalle, ja pistää vasaralla nuo täysin turhat karvanoppavalot mäsäksi :D
Vierailija kirjoitti:
Itse käytän sumuvaloja usein pimeän aikaan erityisesti vesikelillä kun mustalla asfaltilla kaikki valo vain häviää. Ei ole koskaan tullut sakkoja niistä. Joskus sumareita piti käyttää myös koko kesä kun molemmat ajovalopolttimot kärähtivät autosta noin kuukauden sisällä enkä viitsinyt erikseen viedä huoltoon vain niiden takia kun ei ollut pimeän aikaa.
Olen tuon salaisen haaveen kirjoittaja, ja tuossa kiteytyy hyvin tuo syy, miksi joltain pitäisi nuo valot pistää paskaksi. Pimeä vesikeli on juuri se huonoin kohta pitää noita valoja. Ensin tyhmänä luulee, että ne auttaisi näkemään, ja samalla häikäisee muita.
Toinen on toi, että laiskuuttaan ei korjaa valoja, vaan posottaa noilla paskavaloilla vaan menemään. Harmi kun poliisit ei noista sakota, koska tuloja noista saisi aika hyvin...
Ihan asiallista tekstiä. Mukaan mahtuu tosin muutama asennevammainen - kuten oikeassakin liikenteessä.
Aletaan välkyttelemään omia sumareita jos havaitaan turhaa ja laitonta käyttöä.
Vierailija kirjoitti:
Kukaan ei ole vetänyt herneitä mihinkään.
Mutta sääli jos joku on niin tyhmä että ajaa 80km/h sumuvalot päällä ja näin toimien näkee kauas huonommin, kun silmä mukautuu lähellä olevan kirkkaan valon mukaisesti. Kuka haluaa nähdä kauas huonommin?
Tähän ei saada sumarikuskeilta ikinä vastausta...
Tollot, niitä käytetään jotta näytään muille paremmin.