Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Polttoaineiden verotus kiristyy ensi vuonna jopa 250 miljoonalla eurolla
Kommentit (431)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
vihervassareiden mukaan mikään verotus ei koskaan syö ostovoimaa vaan päin vastoin lisää sitä.... en tiedä kyllä miten mutta pakkohan se on uskoa....
Sehän on sinun valintasi. Ja mitä muuta voit kun hyötyä ylipäätään kuitenkin autosta tai olla käyttämättä sitä. Itseksesi sinulla ei olisi mitään, miksi et rakenna omia teitä autoja polttoaineita jne yksityisesti omille tiloillesi. Sinä olet hyötyjä muiden muassa. Et ole mikään saari.
Tässähän menee koko ilta kun korjailee näitä vihervassareiden harhaisia käsityksiä. Autoliikenteestä kerätään vuositasolla verotuloja n. 8 miljardia euroa, tästä summasta 1 miljardi palautuu tieliikenteeseen. Että kyllä ne hyötyjät ovat näitä elämäntapatyöttömiä vihervasureita, ketkä odottavat jatkuvasti lisää etuuksia tekemättä itse mitään ja sitähän vihreät ja vasemmisto heille mielellään tarjoilee.
Kun et osallistu tekemiseen niin ainoa joka ei käsitä olet sinä. mikä on vammainen tekosyysi olla rakentamatta omille maillesi omaa kuljetusta omin välinein ja omin rahoin omin saastein ja polttoainein?
En saa kiinni tästä sinun harhasta. Kai ymmärrät että kaikki infrastruktuuri on rakennettu verovaroin ja näitä veroja on kerätty liikenteestä huomattavasti enemmän kuin mitä tähän rakentamiseen ja ylläpitämiseen on mennyt. Ainoa vammainen tässä keskustelussa olet sinä.
Destia on yksityistetty joten mikä olikaan pask avammainen tekosyysi olla rakentamatta omaa järjestelmää kun et halua olla mukana tässä minkä muut ovat tehneet? Kerro vaan. Sinä hyödynnät järjestelmää ja järjestelmässä on säännöt. Thats it. Eikä se syy ole vasemmisto tai vihreät vaan se että ajat autoa muiden järjestelmässä hyötyen siitä ja siksi kuulut siihen järjestelmään. Alkokin/altia nykyään(yksityistetty) tekee halvalla viinaa myyntiin, mutta yllätys aikuisten oikeasti yllätys et sitä omakustanne hintaan saa.
Vasemmisto ei ole ollut yksityistämisen puolella vaan oikeisto. Voitot valuvat muille ei vasemmistolle. Valtio verottaa tarpeeseen ei huvikseen ja kun on myyty ja yksityistetty omaisuutta ei jää vaihtoehtoja kuin nostaa veroja. Se ei vasemmiston vikaa ole.
Ai. Miksi sitten nykyinen vasemmistohallitus myy valtion omaisuutta?
Kuka myi sähköverkon ulkomaisille pääomasijoittajille? Kokoomus ja keskusta.
Kuka ajoi tieverkon yksityistämistä yhtiöksi? Kokoomus ja keskusta.
Kuka yksityisti Postin Itellaksi aikanaan? Kokoomus ja keskusta.
Sähköverkkojen myynnissä vastuuministerinä oli haavisto (vihr). Siellä se taas huseeraa.
Haavisto ei ajanut asiaa vaan oli ministerinä leimaamassa hallituksen päätöksen.
Haavisto oli myös mukana kauppaa valmistelevassa hallituksen talouspoliittisessa ministerivaliokunnassa.
Halla-aho kirjoitti hallitusohjelman, jonka ma aha nmuutto-osio takasi 30 000 mämulle pääsyn maahan. Kun Halla-aho siirtyi puheenjohtajaksi hän oli valmis hyväksymään hallitusohjelman sellaisenaan, ja miksipä ei olisi, kun itse oli ollut sitä kirjoittamassa.
Taas joku vasuri valehtelemassa. Hallitusohjelmaan kirjattua mmuutto-osiota ei noudatettu lainkaan. Valintansa jälkeen Halla-aho oli valmis hallitukseen sillä ehdolla, että hallitusohjelmaa noudatettaisiin kokonaan. Siis myös sitä mmuutto-ohjelmaa. Sepä ei käynytkään Sipilälle ja orpolle, siksi hallitusyhteistyö ei jatkunut.
Nämä on selvitetty jo niin moneen kertaan. En ymmärrä miksi tuollaista valehtelua pitää jatkaa. Eikä tämä liity mitenkään Rinteen hallituksen tekemiin veronkorotuksiin. Jonkun pipipään oli taas pakko päästä mölisemään persuista.
Sähän puhun nyt ihan asian vierestä. Kyllähän asia on juuri kuten lainaamasi kirjoittaja sanoi. Halla-aho nimenomaan sanoi, että hän olisi ollut valmis allekirjoittamaan hallitusohjelman sellaisenaan, eli kaikkine aktiivimalleineen ja taksilakeineen. Halla-ahohan oli siis hyväksymässä niitä jo silloin, kun persut hallitukseen alunperin lähti, joten loogista tietenkin, että ne myös puheenjohtajan hyväksyi. Kylmä faktahan tämä on, eikä sitä voi muuksi muuttaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
100-200 euroa/autoilija. Ei tunnu missään?
Millä ihmeen laskentaperiaatteella pääsit tuollaiseen lukemaan???
No toki tiedän, ettei persutrollit koskaan mitään laske, eikä väitteitään mitenkään perustele, mutta tuollaiset heitot on aivan naurettavia. Tavalliselle autoilijalle tuo tarkoittaa noin 2-4 euroa kuussa, eli muutaman kymmenen senttiä viikossa. Niin suuresta rahamäärästä nyt on kyse. Autoilijat siis pääosin ihan työssä käyviä ihmisiä.
Nillittäjät voi verrata tuota edellisen hallituksen aktiivimallin leikkuriin, joka vie minimityöttömyysturvan varassa olevalta 25 euroa kuussa, eli lähes kymmenkertaisen määrän tuohon bensaveron korotukseen verrattuna. Siis ihmisiltä, jotka tienaa vain murusia auton omistajiin verrattuna. Tämä siis siksi, että he eivät aktiivisuudestaan riippumatta ole löytäneet töitä. Tätä porvarihallitus vielä kehtasi kutsua "aktiivimalliksi", vaikka siinä ei ollut mitään muuta aktiivista, muuta kuin työttömien toimeentulon vähentäminen.
Se ihan oikein että näiltä elämäntapatyöttomilta rokotetaan
Eli sinun mielestä on oikein, että siltä aktiivisimmaltakin työnhakijalta rokotetaan, jos hän ei ole aktiivisuudestaan huolimatta töitä löytänyt? Miksi eivät keskittyneet rokottamaan niitä elämäntapatyöttömiä, vaan rokottivat myös kaikkein atiivisimpiakin?
No onneksi sentään nykyisessä hallituksessa sen verran täyspäisiä ihmisiä, että lopettavat tuon kaikkien aikojen älyttömimmän lain, joka oli kaikessa järjettömyydessään niin absurdi, että se ei löydä vertaistaan koko valtakuntamme lainsäädännön historiasta.
Siltähän nimenomaan ei rokoteta, siitä nimikin: aktiivimalli
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
vihervassareiden mukaan mikään verotus ei koskaan syö ostovoimaa vaan päin vastoin lisää sitä.... en tiedä kyllä miten mutta pakkohan se on uskoa....
Sehän on sinun valintasi. Ja mitä muuta voit kun hyötyä ylipäätään kuitenkin autosta tai olla käyttämättä sitä. Itseksesi sinulla ei olisi mitään, miksi et rakenna omia teitä autoja polttoaineita jne yksityisesti omille tiloillesi. Sinä olet hyötyjä muiden muassa. Et ole mikään saari.
Tässähän menee koko ilta kun korjailee näitä vihervassareiden harhaisia käsityksiä. Autoliikenteestä kerätään vuositasolla verotuloja n. 8 miljardia euroa, tästä summasta 1 miljardi palautuu tieliikenteeseen. Että kyllä ne hyötyjät ovat näitä elämäntapatyöttömiä vihervasureita, ketkä odottavat jatkuvasti lisää etuuksia tekemättä itse mitään ja sitähän vihreät ja vasemmisto heille mielellään tarjoilee.
Kun et osallistu tekemiseen niin ainoa joka ei käsitä olet sinä. mikä on vammainen tekosyysi olla rakentamatta omille maillesi omaa kuljetusta omin välinein ja omin rahoin omin saastein ja polttoainein?
En saa kiinni tästä sinun harhasta. Kai ymmärrät että kaikki infrastruktuuri on rakennettu verovaroin ja näitä veroja on kerätty liikenteestä huomattavasti enemmän kuin mitä tähän rakentamiseen ja ylläpitämiseen on mennyt. Ainoa vammainen tässä keskustelussa olet sinä.
Destia on yksityistetty joten mikä olikaan pask avammainen tekosyysi olla rakentamatta omaa järjestelmää kun et halua olla mukana tässä minkä muut ovat tehneet? Kerro vaan. Sinä hyödynnät järjestelmää ja järjestelmässä on säännöt. Thats it. Eikä se syy ole vasemmisto tai vihreät vaan se että ajat autoa muiden järjestelmässä hyötyen siitä ja siksi kuulut siihen järjestelmään. Alkokin/altia nykyään(yksityistetty) tekee halvalla viinaa myyntiin, mutta yllätys aikuisten oikeasti yllätys et sitä omakustanne hintaan saa.
Vasemmisto ei ole ollut yksityistämisen puolella vaan oikeisto. Voitot valuvat muille ei vasemmistolle. Valtio verottaa tarpeeseen ei huvikseen ja kun on myyty ja yksityistetty omaisuutta ei jää vaihtoehtoja kuin nostaa veroja. Se ei vasemmiston vikaa ole.
Ai. Miksi sitten nykyinen vasemmistohallitus myy valtion omaisuutta?
Kuka myi sähköverkon ulkomaisille pääomasijoittajille? Kokoomus ja keskusta.
Kuka ajoi tieverkon yksityistämistä yhtiöksi? Kokoomus ja keskusta.
Kuka yksityisti Postin Itellaksi aikanaan? Kokoomus ja keskusta.
sähköverkkoa EI myynyt kokoomus eikä keskusta vaan fortum.
Kuitenkin siitä käytiin keskutelu ja halusivat hallituksen siunauksen myymiselle, myymisen puolestapuhujana oli jyrki katainen, eivätkä persut sitä vastustaneet. Ainoa jonka muistan vastustaneen kovaan ääneen oli Paavo Arhinmäki. Ja persut toki välkkyinä vastustivat kaikkea mitä Pave esitti.
Persut eivät olleet silloin hallituksessa. Vasemmistoliitto oli ja hyväksyi kaupan.
Ei hyväksynyt vaan jättivät eriävän mielipiteen ja lopulta lähtivät hallitusesta. Persut eivät jättäneet sitäkään.
Älä viitsi vääristellä. Ei vasemmistoliitto lähtenyt hallituksesta Caruna-kaupan vuoksi. Tai teille vassareille tuo valehtelu taitaa olla ihan tyypillistä.
Lähtiväthän hallituksesta ja syy oli osittain myös tuossa kaupassa sekä muissa hallitusken toimissa. Se karva joka katkais kamelin selän tuli kyllä vasta myöhemmin. Ainoa joka valehtelee olet sinä. Olis kiva jos keskustelu pysyisi asiallisena muttei sinulta sitä ilmeisesti voi odotaa.
Vasemmistoliiton lähdön syyksi ilmoitettiin liian kovat leikkaukset. Niin lähellä vaaleja kaikille on ilmiselvää, että se oli pelkkää kannatuskikkailua.
Tämä koko sivukeskustelu lähti siitä, kun joku leuhotti menemään että vasemmisto ei muka halua myydä valtion omaisuutta kuten oikeisto. Hallituksesta aikaisemmin lähtemällä puolue olisi voinut estää Caruna-kaupan, jos infran säilyttäminen valtiolla olisi puolueelle tärkeää. Sosiaaliturvan leikkaukset (jotka ilmoitettiin lähdön syyksi) voi aina myöhemmin korjata, mutta milläs hommaat valtiolle uuden sähköverkon?
Aivan jarkyttäviä kommentteja, tässä alkaa menemään usko suomalaisiin. Siis onko valtaosa jotain mt-potilaita täällä. Tietämättömyyden taso on nextillä levelillä. Oletteko kuulleet googlesta? Sieltä voi kohtuu näppärästi käydä tarkistamassa faktaa jokaiseen asiaan, suosittelen tekemään ennen kuin alatte tänne suoltaa typeryyttänne.
Nimenomaan, yksikin vammainen kuvitteli että dastia on rakentanut kaikki suomen tiet. Ilmeisesti vielä hänen työttömyyskorvauksen veroista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
vihervassareiden mukaan mikään verotus ei koskaan syö ostovoimaa vaan päin vastoin lisää sitä.... en tiedä kyllä miten mutta pakkohan se on uskoa....
Sehän on sinun valintasi. Ja mitä muuta voit kun hyötyä ylipäätään kuitenkin autosta tai olla käyttämättä sitä. Itseksesi sinulla ei olisi mitään, miksi et rakenna omia teitä autoja polttoaineita jne yksityisesti omille tiloillesi. Sinä olet hyötyjä muiden muassa. Et ole mikään saari.
Tässähän menee koko ilta kun korjailee näitä vihervassareiden harhaisia käsityksiä. Autoliikenteestä kerätään vuositasolla verotuloja n. 8 miljardia euroa, tästä summasta 1 miljardi palautuu tieliikenteeseen. Että kyllä ne hyötyjät ovat näitä elämäntapatyöttömiä vihervasureita, ketkä odottavat jatkuvasti lisää etuuksia tekemättä itse mitään ja sitähän vihreät ja vasemmisto heille mielellään tarjoilee.
Kun et osallistu tekemiseen niin ainoa joka ei käsitä olet sinä. mikä on vammainen tekosyysi olla rakentamatta omille maillesi omaa kuljetusta omin välinein ja omin rahoin omin saastein ja polttoainein?
En saa kiinni tästä sinun harhasta. Kai ymmärrät että kaikki infrastruktuuri on rakennettu verovaroin ja näitä veroja on kerätty liikenteestä huomattavasti enemmän kuin mitä tähän rakentamiseen ja ylläpitämiseen on mennyt. Ainoa vammainen tässä keskustelussa olet sinä.
Destia on yksityistetty joten mikä olikaan pask avammainen tekosyysi olla rakentamatta omaa järjestelmää kun et halua olla mukana tässä minkä muut ovat tehneet? Kerro vaan. Sinä hyödynnät järjestelmää ja järjestelmässä on säännöt. Thats it. Eikä se syy ole vasemmisto tai vihreät vaan se että ajat autoa muiden järjestelmässä hyötyen siitä ja siksi kuulut siihen järjestelmään. Alkokin/altia nykyään(yksityistetty) tekee halvalla viinaa myyntiin, mutta yllätys aikuisten oikeasti yllätys et sitä omakustanne hintaan saa.
Vasemmisto ei ole ollut yksityistämisen puolella vaan oikeisto. Voitot valuvat muille ei vasemmistolle. Valtio verottaa tarpeeseen ei huvikseen ja kun on myyty ja yksityistetty omaisuutta ei jää vaihtoehtoja kuin nostaa veroja. Se ei vasemmiston vikaa ole.
Ai. Miksi sitten nykyinen vasemmistohallitus myy valtion omaisuutta?
Kuka myi sähköverkon ulkomaisille pääomasijoittajille? Kokoomus ja keskusta.
Kuka ajoi tieverkon yksityistämistä yhtiöksi? Kokoomus ja keskusta.
Kuka yksityisti Postin Itellaksi aikanaan? Kokoomus ja keskusta.
Sähköverkkojen myynnissä vastuuministerinä oli haavisto (vihr). Siellä se taas huseeraa.
Haavisto ei ajanut asiaa vaan oli ministerinä leimaamassa hallituksen päätöksen.
Haavisto oli myös mukana kauppaa valmistelevassa hallituksen talouspoliittisessa ministerivaliokunnassa.
Halla-aho kirjoitti hallitusohjelman, jonka ma aha nmuutto-osio takasi 30 000 mämulle pääsyn maahan. Kun Halla-aho siirtyi puheenjohtajaksi hän oli valmis hyväksymään hallitusohjelman sellaisenaan, ja miksipä ei olisi, kun itse oli ollut sitä kirjoittamassa.
Taas joku vasuri valehtelemassa. Hallitusohjelmaan kirjattua mmuutto-osiota ei noudatettu lainkaan. Valintansa jälkeen Halla-aho oli valmis hallitukseen sillä ehdolla, että hallitusohjelmaa noudatettaisiin kokonaan. Siis myös sitä mmuutto-ohjelmaa. Sepä ei käynytkään Sipilälle ja orpolle, siksi hallitusyhteistyö ei jatkunut.
Nämä on selvitetty jo niin moneen kertaan. En ymmärrä miksi tuollaista valehtelua pitää jatkaa. Eikä tämä liity mitenkään Rinteen hallituksen tekemiin veronkorotuksiin. Jonkun pipipään oli taas pakko päästä mölisemään persuista.
Sähän puhun nyt ihan asian vierestä. Kyllähän asia on juuri kuten lainaamasi kirjoittaja sanoi. Halla-aho nimenomaan sanoi, että hän olisi ollut valmis allekirjoittamaan hallitusohjelman sellaisenaan, eli kaikkine aktiivimalleineen ja taksilakeineen. Halla-ahohan oli siis hyväksymässä niitä jo silloin, kun persut hallitukseen alunperin lähti, joten loogista tietenkin, että ne myös puheenjohtajan hyväksyi. Kylmä faktahan tämä on, eikä sitä voi muuksi muuttaa.
Niin. Hallituksessa oli kolme puoluetta. Tietenkin silloin tarvitsee tehdä kompromisseja. Persujen mielestä tärkeintä olisi ollut saada torpattua hallitsematon mmuutto. Sitä kun ei voi jälkeenpäin korjata, kuten taksilait ja aktiivimallit.
Se edellinen kirjoittaja valehteli siinä, että hallituksen mmuutto-ohjelma olisi taannut 30 000 tulijan maahanpääsyn. Sitä mmuutto-osiota kun ei koskaan edes noudatettu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajattelin ihan kettuillakseni hankkia seuraavaksi autoksi dodge ram 3500, 6,7 litraisella cumminsin dieselillä. Co2 päästöt aivan mielettömät ja kulutus maantieajossa älytön. Rekisteröi sen pakettiautoksi, niin vero on satkun vuodessa ja tankkaus luonnollisesti venäjällä.
Normiajojen lisäksi otan iltaharrastukseksi ajelun ja pyrin heittämään vähintään 100km ylimääräisen lenkin päivässä.
Olet kummelihahmo.
Sori. Kyllä SINÄ olet se kummelihahmo.
Vtun vihervassari.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä. Ilmaston pelastaminen pitääkin olla tärkeämpi prioriteetti kuin sen, ettei ilmastosta páskat välittävien yksityisautoilijoiden matkustuskustannukset vaan nouse.
Miten se ilmastoa pelastaa jos minä ja muut autoa tarvitsevat, maksamme polttoaineesta enemmän? Me ostetaan sitä silti, koska pakko mennä töihin. Vai meinaatko, että kalliimpi diesel on jotenkin hiilineutraalimpaa?
Siten se pelastaa, että kun seuraavan kerran autoa hankkiessanne tutkailette vaihtoehtoja, niin sähköauto näyttää entistäkin paremmalta ratkaisulta taloudellisesti.
Samoin se pelastaa myös siten, että Jonne-Kaisalle ei osteta omaa autoa ja/tai anneta bensarahaa samalla tavalla ajella pimperorallia kylillä, vaan jää rallit vähemmälle. Ihan kaikkia autoilu kun ei ole erityisen pakollista.
Myös siten se saattaa pelastaa, jos kyseisiä veroja käytetään saadussa suhteessa vaikkapa puiden istuttamiseen.
Ksi ymmärrät että 50 000€+ auton ostaminen on 90% suomalaisista täysi mahdottomuus?
Keskimääräisen suomalaisen auton arvo on muutama tonni.
Kukas ne uudet autot sitten ostaa? Mistä saan uuden auton muutamalla tonnilla?
Suomessa? Lähinnä firmat ja rikkaat eläkeläiset. Osa menee liisaukseen ja takseiksi. Hyvin harva ostaa uutta autoa, koska se on ehkä maailman huonoin sijoitus. Vielä harvempi ostaa yli 50 000 sähköautoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä. Ilmaston pelastaminen pitääkin olla tärkeämpi prioriteetti kuin sen, ettei ilmastosta páskat välittävien yksityisautoilijoiden matkustuskustannukset vaan nouse.
Miten se ilmastoa pelastaa jos minä ja muut autoa tarvitsevat, maksamme polttoaineesta enemmän? Me ostetaan sitä silti, koska pakko mennä töihin. Vai meinaatko, että kalliimpi diesel on jotenkin hiilineutraalimpaa?
Siten se pelastaa, että kun seuraavan kerran autoa hankkiessanne tutkailette vaihtoehtoja, niin sähköauto näyttää entistäkin paremmalta ratkaisulta taloudellisesti.
Samoin se pelastaa myös siten, että Jonne-Kaisalle ei osteta omaa autoa ja/tai anneta bensarahaa samalla tavalla ajella pimperorallia kylillä, vaan jää rallit vähemmälle. Ihan kaikkia autoilu kun ei ole erityisen pakollista.
Myös siten se saattaa pelastaa, jos kyseisiä veroja käytetään saadussa suhteessa vaikkapa puiden istuttamiseen.
Ksi ymmärrät että 50 000€+ auton ostaminen on 90% suomalaisista täysi mahdottomuus?
Keskimääräisen suomalaisen auton arvo on muutama tonni.
Kukas ne uudet autot sitten ostaa? Mistä saan uuden auton muutamalla tonnilla?
Nyt en tajua. Mitä ihmettä kommentti liittyy edelliseen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
vihervassareiden mukaan mikään verotus ei koskaan syö ostovoimaa vaan päin vastoin lisää sitä.... en tiedä kyllä miten mutta pakkohan se on uskoa....
Sehän on sinun valintasi. Ja mitä muuta voit kun hyötyä ylipäätään kuitenkin autosta tai olla käyttämättä sitä. Itseksesi sinulla ei olisi mitään, miksi et rakenna omia teitä autoja polttoaineita jne yksityisesti omille tiloillesi. Sinä olet hyötyjä muiden muassa. Et ole mikään saari.
Tässähän menee koko ilta kun korjailee näitä vihervassareiden harhaisia käsityksiä. Autoliikenteestä kerätään vuositasolla verotuloja n. 8 miljardia euroa, tästä summasta 1 miljardi palautuu tieliikenteeseen. Että kyllä ne hyötyjät ovat näitä elämäntapatyöttömiä vihervasureita, ketkä odottavat jatkuvasti lisää etuuksia tekemättä itse mitään ja sitähän vihreät ja vasemmisto heille mielellään tarjoilee.
Kun et osallistu tekemiseen niin ainoa joka ei käsitä olet sinä. mikä on vammainen tekosyysi olla rakentamatta omille maillesi omaa kuljetusta omin välinein ja omin rahoin omin saastein ja polttoainein?
En saa kiinni tästä sinun harhasta. Kai ymmärrät että kaikki infrastruktuuri on rakennettu verovaroin ja näitä veroja on kerätty liikenteestä huomattavasti enemmän kuin mitä tähän rakentamiseen ja ylläpitämiseen on mennyt. Ainoa vammainen tässä keskustelussa olet sinä.
Destia on yksityistetty joten mikä olikaan pask avammainen tekosyysi olla rakentamatta omaa järjestelmää kun et halua olla mukana tässä minkä muut ovat tehneet? Kerro vaan. Sinä hyödynnät järjestelmää ja järjestelmässä on säännöt. Thats it. Eikä se syy ole vasemmisto tai vihreät vaan se että ajat autoa muiden järjestelmässä hyötyen siitä ja siksi kuulut siihen järjestelmään. Alkokin/altia nykyään(yksityistetty) tekee halvalla viinaa myyntiin, mutta yllätys aikuisten oikeasti yllätys et sitä omakustanne hintaan saa.
Vasemmisto ei ole ollut yksityistämisen puolella vaan oikeisto. Voitot valuvat muille ei vasemmistolle. Valtio verottaa tarpeeseen ei huvikseen ja kun on myyty ja yksityistetty omaisuutta ei jää vaihtoehtoja kuin nostaa veroja. Se ei vasemmiston vikaa ole.
Ai. Miksi sitten nykyinen vasemmistohallitus myy valtion omaisuutta?
Kuka myi sähköverkon ulkomaisille pääomasijoittajille? Kokoomus ja keskusta.
Kuka ajoi tieverkon yksityistämistä yhtiöksi? Kokoomus ja keskusta.
Kuka yksityisti Postin Itellaksi aikanaan? Kokoomus ja keskusta.
Sähköverkkojen myynnissä vastuuministerinä oli haavisto (vihr). Siellä se taas huseeraa.
Haavisto ei ajanut asiaa vaan oli ministerinä leimaamassa hallituksen päätöksen.
Haavisto oli myös mukana kauppaa valmistelevassa hallituksen talouspoliittisessa ministerivaliokunnassa.
Halla-aho kirjoitti hallitusohjelman, jonka ma aha nmuutto-osio takasi 30 000 mämulle pääsyn maahan. Kun Halla-aho siirtyi puheenjohtajaksi hän oli valmis hyväksymään hallitusohjelman sellaisenaan, ja miksipä ei olisi, kun itse oli ollut sitä kirjoittamassa.
Halla-aho kipeästi tarvitsi nuo 30 000. Ilman niitä persuleiden kannatus olisi se 4.6 %.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ksi ymmärrät että 50 000€+ auton ostaminen on 90% suomalaisista täysi mahdottomuus?
Keskimääräisen suomalaisen auton arvo on muutama tonni.
Miten niin on? minulla on ollut vara ostaa 6 uutta tuon hintaluokan autoa ihan näin keskituloisena. Eihän se fiksua rahan käyttöä ole, mutta olen vielä pystynyt myös sijoittamaankin samaan aikaa niin annan itselleni tuon nautinnon tuhlatakin vähän.
Huoh. Googlaa kausaliteetti. Jeesus mitä puuropäitä täällä liikkuu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä. Ilmaston pelastaminen pitääkin olla tärkeämpi prioriteetti kuin sen, ettei ilmastosta páskat välittävien yksityisautoilijoiden matkustuskustannukset vaan nouse.
Miten se ilmastoa pelastaa jos minä ja muut autoa tarvitsevat, maksamme polttoaineesta enemmän? Me ostetaan sitä silti, koska pakko mennä töihin. Vai meinaatko, että kalliimpi diesel on jotenkin hiilineutraalimpaa?
Siten se pelastaa, että kun seuraavan kerran autoa hankkiessanne tutkailette vaihtoehtoja, niin sähköauto näyttää entistäkin paremmalta ratkaisulta taloudellisesti.
Samoin se pelastaa myös siten, että Jonne-Kaisalle ei osteta omaa autoa ja/tai anneta bensarahaa samalla tavalla ajella pimperorallia kylillä, vaan jää rallit vähemmälle. Ihan kaikkia autoilu kun ei ole erityisen pakollista.
Myös siten se saattaa pelastaa, jos kyseisiä veroja käytetään saadussa suhteessa vaikkapa puiden istuttamiseen.
Ksi ymmärrät että 50 000€+ auton ostaminen on 90% suomalaisista täysi mahdottomuus?
Keskimääräisen suomalaisen auton arvo on muutama tonni.
Kukas ne uudet autot sitten ostaa? Mistä saan uuden auton muutamalla tonnilla?
Uli uli. Mene züwaggi töihin ulisemasta.
Mitätäällätapahtuu!!?(tm) Ihan sekopäisiä kommentteja, missä mikään ei liity mihinkään.
Ennustan, että tylsistynyt teini aiheuttaa vielä seuraavan maailmansodan trollailuillaan. Niin hulluksi touhu on mennyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Erittäin kannatettavaa. Vanhat bensasyöpöt romut joutavat kaatopaikalle.
Jaa. Niitä on 80% Suomen liikenteestä, kiitos vassareiden ja vihreiden.
Vierailija kirjoitti:
Meikäläisen uusi Kia saapuu syyskuussa. Se kuluttaa 2 litraa vähemmän per 100 km kuin aiempi auto. Se on isoa säästöä se!
Ja siitä ilosta maksoit 30 000- 40 000€. Kun ajat ulos kaupasta, autosi arvosta sulaa välittömästi 20%. Kuukauden päästä 30%.
Vuoden päästä auton arvosta on n. 60% jäljellä. Ah, järkevä sijoitus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ylläpito poistakaa tämä ketju jo! Taisin juuri saada syövän tästä.
Ja muutaman sentin takia, olet todella koominen. Tämä ketju on parasta huumoria aikoihin ja halvalla menee..
Ei ei ei ei... Kyllä näistä kommenteista paistaa niin selvä tyhmyys ja vajaaälyisyys, että nyt ollaan kaukana parhaasta saati edes hyvästä huumorista.
Mutta dieselveron poistoa vaatineet kansalaisaloitteen allekirjoittajat saivat nyt mitä halusivat dieselin hinta nousee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
vihervassareiden mukaan mikään verotus ei koskaan syö ostovoimaa vaan päin vastoin lisää sitä.... en tiedä kyllä miten mutta pakkohan se on uskoa....
Sehän on sinun valintasi. Ja mitä muuta voit kun hyötyä ylipäätään kuitenkin autosta tai olla käyttämättä sitä. Itseksesi sinulla ei olisi mitään, miksi et rakenna omia teitä autoja polttoaineita jne yksityisesti omille tiloillesi. Sinä olet hyötyjä muiden muassa. Et ole mikään saari.
Tässähän menee koko ilta kun korjailee näitä vihervassareiden harhaisia käsityksiä. Autoliikenteestä kerätään vuositasolla verotuloja n. 8 miljardia euroa, tästä summasta 1 miljardi palautuu tieliikenteeseen. Että kyllä ne hyötyjät ovat näitä elämäntapatyöttömiä vihervasureita, ketkä odottavat jatkuvasti lisää etuuksia tekemättä itse mitään ja sitähän vihreät ja vasemmisto heille mielellään tarjoilee.
Kun et osallistu tekemiseen niin ainoa joka ei käsitä olet sinä. mikä on vammainen tekosyysi olla rakentamatta omille maillesi omaa kuljetusta omin välinein ja omin rahoin omin saastein ja polttoainein?
En saa kiinni tästä sinun harhasta. Kai ymmärrät että kaikki infrastruktuuri on rakennettu verovaroin ja näitä veroja on kerätty liikenteestä huomattavasti enemmän kuin mitä tähän rakentamiseen ja ylläpitämiseen on mennyt. Ainoa vammainen tässä keskustelussa olet sinä.
Destia on yksityistetty joten mikä olikaan pask avammainen tekosyysi olla rakentamatta omaa järjestelmää kun et halua olla mukana tässä minkä muut ovat tehneet? Kerro vaan. Sinä hyödynnät järjestelmää ja järjestelmässä on säännöt. Thats it. Eikä se syy ole vasemmisto tai vihreät vaan se että ajat autoa muiden järjestelmässä hyötyen siitä ja siksi kuulut siihen järjestelmään. Alkokin/altia nykyään(yksityistetty) tekee halvalla viinaa myyntiin, mutta yllätys aikuisten oikeasti yllätys et sitä omakustanne hintaan saa.
Vasemmisto ei ole ollut yksityistämisen puolella vaan oikeisto. Voitot valuvat muille ei vasemmistolle. Valtio verottaa tarpeeseen ei huvikseen ja kun on myyty ja yksityistetty omaisuutta ei jää vaihtoehtoja kuin nostaa veroja. Se ei vasemmiston vikaa ole.
Ai. Miksi sitten nykyinen vasemmistohallitus myy valtion omaisuutta?
Kuka myi sähköverkon ulkomaisille pääomasijoittajille? Kokoomus ja keskusta.
Kuka ajoi tieverkon yksityistämistä yhtiöksi? Kokoomus ja keskusta.
Kuka yksityisti Postin Itellaksi aikanaan? Kokoomus ja keskusta.
...Ja nyt vasemmisto hallituksessa tekee samaa. Ihan samaa pskaa ovat kaikki, eri paketissa vaan.
Vierailija kirjoitti:
Mutta dieselveron poistoa vaatineet kansalaisaloitteen allekirjoittajat saivat nyt mitä halusivat dieselin hinta nousee.
Ilman valtion tukea diesel maksaisi yli 1,80 €/l. Toivottavasti päästään tuolle tasolle mahdollisimman pian.
Alue: Aihe vapaa
Eli sinun mielestä on oikein, että siltä aktiivisimmaltakin työnhakijalta rokotetaan, jos hän ei ole aktiivisuudestaan huolimatta töitä löytänyt? Miksi eivät keskittyneet rokottamaan niitä elämäntapatyöttömiä, vaan rokottivat myös kaikkein atiivisimpiakin?
No onneksi sentään nykyisessä hallituksessa sen verran täyspäisiä ihmisiä, että lopettavat tuon kaikkien aikojen älyttömimmän lain, joka oli kaikessa järjettömyydessään niin absurdi, että se ei löydä vertaistaan koko valtakuntamme lainsäädännön historiasta.