Luumäen onnettomuus. En ymmärrä

Kyllä se rekkakuskikin tietää asiasta jotain.

En häntä tietystikään syyttele.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oliko se auto siis pysäköity keskelle tietä?

Ja millaiseen paikkaan? Mutkan taa, vai suoralle? Oliko tuolla rekalla edes mahdollisuutta pysäyttää?

Tosi outo onnettomuus.

Mietin tuota kanssa, koska rekka törmäsi sekä tiellä olijoihin että autoon. Jos auto olisi ollut tien sivussa ja nämä henkilöt tiellä, niin ei kai rekka olisi törmännyt myös siihen pysähtyneeseen autoon?? Ellei sitten koettanut väistää näitä henkilöitä ja sen seurauksena törmännyt myös autoon. Kummallista.

Varmaan aika olematon piennar eli auto jäänyt enimmäkseen ajoväylälle. Joko auto on sipannut että on siinä kohtaa tai sitten kuski ei ole tullut ajatelleeksi että voi olla muitakin liikkeellä vaikka yö ja hiljaista onkin. Samoin tuohon aikaan on pimeää eikä tiet ole pelkkää suoraa hyvällä näkyvyydellä. Nopeudet yleensä 80 (- 100) ja siinä vauhdissa rekka tarvii tosi pitkän jarrutusmatkan. Onko autossakaan ollu mitkä valot päällä (parkit, vilkut jne.) eli onko rekkakuskilla ollut millaset mahdollisuudet havaita edes että auto ei liikukaan. Nimittäin jos on pimeällä normi ajovalot päällä, kestää ennenkuin tajuaa ettei edessä oleva liikukaan. Jotain tällaista niin ei mikään ihme, että kävi noin.

Ihmiset aukkoo ovia ja poistuu kyydistä moottoriteillä vaikka autoja tulee.

Ihan jaloittelua, pissillä käyntiä pitkillä automatkoilla.

Vierailija kirjoitti:

Rekka ei pysähdykkään niin vaan, eikä moottoritiellä edes oleteta kenenkään olevan pydähtyneenä keskellä tietä.

Se ei ole moottoritie. Näkyvyyttä on edessä kilometrikaupalla, koska uusi tie on sekä leveä että suora.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oliko se auto siis pysäköity keskelle tietä?

Ja millaiseen paikkaan? Mutkan taa, vai suoralle? Oliko tuolla rekalla edes mahdollisuutta pysäyttää?

Tosi outo onnettomuus.

Autoa on aina kuljettava niin että sen saa pysähtymään tien näkyvällä osuudella.

Tieliikennelaissa sanotaan myös, että ajoneuvon ovea ei saa avata eikä ajoneuvoon nousta, siitä poistua taikka sitä kuormata tai sen kuormaa purkaa siten, että siitä aiheutuu vaaraa tai tarpeetonta haittaa muulle liikenteelle tai ympäristölle.

Oliko nuo uhrit paiskanneet ovet auki ja rynnänneet autosta ulos muusta liikenteestä välittämättä, sitä ei ainakaan tuo Iltalehden juttu kertonut.

Tie oli kuiva, näkyvyys hyvä, kaistoja kaksi, ei mutkia eikä mäkiä. Vaikka olisi mikä huumekuski parkkeerannut tielle, rekkakuskin piikkiin tämä menee. Henkilöautonkuljettajalle pysähtyminen vie valtatiellä jokusen hetken, saati kahden matkustajan autosta ulos könyäminen. Mahdollisuus kartuttamiseen ja jopa ohittamiseen olisi ollut, mutta taisi rekkamies päivittää somea samalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oliko se auto siis pysäköity keskelle tietä?

Ja millaiseen paikkaan? Mutkan taa, vai suoralle? Oliko tuolla rekalla edes mahdollisuutta pysäyttää?

Tosi outo onnettomuus.

Autoa on aina kuljettava niin että sen saa pysähtymään tien näkyvällä osuudella.

Tieliikennelaissa sanotaan myös, että ajoneuvon ovea ei saa avata eikä ajoneuvoon nousta, siitä poistua taikka sitä kuormata tai sen kuormaa purkaa siten, että siitä aiheutuu vaaraa tai tarpeetonta haittaa muulle liikenteelle tai ympäristölle.

Oliko nuo uhrit paiskanneet ovet auki ja rynnänneet autosta ulos muusta liikenteestä välittämättä, sitä ei ainakaan tuo Iltalehden juttu kertonut.

Totta, myös alle jääneen auton kuljettaja saisi syyteen, jos olisi elossa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oliko se auto siis pysäköity keskelle tietä?

Ja millaiseen paikkaan? Mutkan taa, vai suoralle? Oliko tuolla rekalla edes mahdollisuutta pysäyttää?

Tosi outo onnettomuus.

Autoa on aina kuljettava niin että sen saa pysähtymään tien näkyvällä osuudella.

Tieliikennelaissa sanotaan myös, että ajoneuvon ovea ei saa avata eikä ajoneuvoon nousta, siitä poistua taikka sitä kuormata tai sen kuormaa purkaa siten, että siitä aiheutuu vaaraa tai tarpeetonta haittaa muulle liikenteelle tai ympäristölle.

Oliko nuo uhrit paiskanneet ovet auki ja rynnänneet autosta ulos muusta liikenteestä välittämättä, sitä ei ainakaan tuo Iltalehden juttu kertonut.

Tiellä on otettava huomioon myös se, että edellä ajava auto saattaa vaikka hajota, ja siitä on hätätilanteessa poistuttava nopeastikin. Valtatie 6 on nelikaistainen. Aika varmasti auton ohi olisi päässyt, jos olisi seurannut mitä edessä tapahtuu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oliko se auto siis pysäköity keskelle tietä?

Ja millaiseen paikkaan? Mutkan taa, vai suoralle? Oliko tuolla rekalla edes mahdollisuutta pysäyttää?

Tosi outo onnettomuus.

Mietin tuota kanssa, koska rekka törmäsi sekä tiellä olijoihin että autoon. Jos auto olisi ollut tien sivussa ja nämä henkilöt tiellä, niin ei kai rekka olisi törmännyt myös siihen pysähtyneeseen autoon?? Ellei sitten koettanut väistää näitä henkilöitä ja sen seurauksena törmännyt myös autoon. Kummallista.

Varmaan aika olematon piennar eli auto jäänyt enimmäkseen ajoväylälle. Joko auto on sipannut että on siinä kohtaa tai sitten kuski ei ole tullut ajatelleeksi että voi olla muitakin liikkeellä vaikka yö ja hiljaista onkin. Samoin tuohon aikaan on pimeää eikä tiet ole pelkkää suoraa hyvällä näkyvyydellä. Nopeudet yleensä 80 (- 100) ja siinä vauhdissa rekka tarvii tosi pitkän jarrutusmatkan. Onko autossakaan ollu mitkä valot päällä (parkit, vilkut jne.) eli onko rekkakuskilla ollut millaset mahdollisuudet havaita edes että auto ei liikukaan. Nimittäin jos on pimeällä normi ajovalot päällä, kestää ennenkuin tajuaa ettei edessä oleva liikukaan. Jotain tällaista niin ei mikään ihme, että kävi noin.

Eiköhän siinä rekassa ollut valot?

Voi olla autossa vika, esim laturi risa ja sitten sähköt ei toimi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Rekka ei pysähdykkään niin vaan, eikä moottoritiellä edes oleteta kenenkään olevan pydähtyneenä keskellä tietä.

Se ei ole moottoritie. Näkyvyyttä on edessä kilometrikaupalla, koska uusi tie on sekä leveä että suora.

Ai kauttaaltaan ja tässä onnettomuuskohdassakin? Piennarkin on leveä vain motarilla, ei valtateillä eli auto osittain ajoväylällä. Ja edelleen ne valot, mitkähän on henkilöautossa olleet. Ei mikään ihme tämä onnettomuus etenkin jos vielä satasen (uusi leveä tie jossa näkyvyys enimmäkseen hyvä?) eikä 80 tieosuus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oliko se auto siis pysäköity keskelle tietä?

Ja millaiseen paikkaan? Mutkan taa, vai suoralle? Oliko tuolla rekalla edes mahdollisuutta pysäyttää?

Tosi outo onnettomuus.

Mietin tuota kanssa, koska rekka törmäsi sekä tiellä olijoihin että autoon. Jos auto olisi ollut tien sivussa ja nämä henkilöt tiellä, niin ei kai rekka olisi törmännyt myös siihen pysähtyneeseen autoon?? Ellei sitten koettanut väistää näitä henkilöitä ja sen seurauksena törmännyt myös autoon. Kummallista.

Varmaan aika olematon piennar eli auto jäänyt enimmäkseen ajoväylälle. Joko auto on sipannut että on siinä kohtaa tai sitten kuski ei ole tullut ajatelleeksi että voi olla muitakin liikkeellä vaikka yö ja hiljaista onkin. Samoin tuohon aikaan on pimeää eikä tiet ole pelkkää suoraa hyvällä näkyvyydellä. Nopeudet yleensä 80 (- 100) ja siinä vauhdissa rekka tarvii tosi pitkän jarrutusmatkan. Onko autossakaan ollu mitkä valot päällä (parkit, vilkut jne.) eli onko rekkakuskilla ollut millaset mahdollisuudet havaita edes että auto ei liikukaan. Nimittäin jos on pimeällä normi ajovalot päällä, kestää ennenkuin tajuaa ettei edessä oleva liikukaan. Jotain tällaista niin ei mikään ihme, että kävi noin.

Eiköhän siinä rekassa ollut valot?

No se ei kyllä mitään pelasta. Lue uudestaan ja _mieti_. Mistä teitä potentiaalisia Darwinin palkinnon pokkaajia oikein riittääkään...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oliko se auto siis pysäköity keskelle tietä?

Ja millaiseen paikkaan? Mutkan taa, vai suoralle? Oliko tuolla rekalla edes mahdollisuutta pysäyttää?

Tosi outo onnettomuus.

Autoa on aina kuljettava niin että sen saa pysähtymään tien näkyvällä osuudella.

Tieliikennelaissa sanotaan myös, että ajoneuvon ovea ei saa avata eikä ajoneuvoon nousta, siitä poistua taikka sitä kuormata tai sen kuormaa purkaa siten, että siitä aiheutuu vaaraa tai tarpeetonta haittaa muulle liikenteelle tai ympäristölle.

Oliko nuo uhrit paiskanneet ovet auki ja rynnänneet autosta ulos muusta liikenteestä välittämättä, sitä ei ainakaan tuo Iltalehden juttu kertonut.

Tiellä on otettava huomioon myös se, että edellä ajava auto saattaa vaikka hajota, ja siitä on hätätilanteessa poistuttava nopeastikin. Valtatie 6 on nelikaistainen. Aika varmasti auton ohi olisi päässyt, jos olisi seurannut mitä edessä tapahtuu.

No miten luulet näiden kummankin tuohon aikaan ajelleen? Tietenkin olettaen, ettei muita juuri ole (koska ovat ajaneet kilometrikaupalla tyhjää tietä) ja silloin ei olla joka hetki skarppina vaikka pitäisikin. Ja se pimeys, se vaikuttaa todella paljon ihan kaikkeen. Silloin ei huomaa kuin vasta liian läheltä ettei toinen liikukaan ja noissa nopeuksissa se tilanne tulee sekunneissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oliko se auto siis pysäköity keskelle tietä?

Ja millaiseen paikkaan? Mutkan taa, vai suoralle? Oliko tuolla rekalla edes mahdollisuutta pysäyttää?

Tosi outo onnettomuus.

Autoa on aina kuljettava niin että sen saa pysähtymään tien näkyvällä osuudella.

Nii just..rekat matelemassa 40-50km/h...

Newsflash; sieltä rekan kopista korkealta näkee paljon pidemmälle kuin sinun matalasta kirpustasi.

https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L2P23

Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.

Aika hullua odottaa, että pystyisi pysäyttämään aivan kaikissa yllättävissä tilanteissa, jos vaikka joku juoksee puskasta 10 metrin päästä eteen 80-nopeudessa. Vähän kuin joku älykäs "liikenteessä ei saa kolaroida"-pykälä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oliko se auto siis pysäköity keskelle tietä?

Ja millaiseen paikkaan? Mutkan taa, vai suoralle? Oliko tuolla rekalla edes mahdollisuutta pysäyttää?

Tosi outo onnettomuus.

Autoa on aina kuljettava niin että sen saa pysähtymään tien näkyvällä osuudella.

Nii just..rekat matelemassa 40-50km/h...

Newsflash; sieltä rekan kopista korkealta näkee paljon pidemmälle kuin sinun matalasta kirpustasi.

https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L2P23

Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.

Aika hullua odottaa, että pystyisi pysäyttämään aivan kaikissa yllättävissä tilanteissa, jos vaikka joku juoksee puskasta 10 metrin päästä eteen 80-nopeudessa. Vähän kuin joku älykäs "liikenteessä ei saa kolaroida"-pykälä.

Vahinkoja ei sattuisi, jos vahinkoja ei vaan sattuisi! Kuinka vaikea se on ymmärtää? Tsiisus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oliko se auto siis pysäköity keskelle tietä?

Ja millaiseen paikkaan? Mutkan taa, vai suoralle? Oliko tuolla rekalla edes mahdollisuutta pysäyttää?

Tosi outo onnettomuus.

Autoa on aina kuljettava niin että sen saa pysähtymään tien näkyvällä osuudella.

Nii just..rekat matelemassa 40-50km/h...

Newsflash; sieltä rekan kopista korkealta näkee paljon pidemmälle kuin sinun matalasta kirpustasi.

https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L2P23

Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.

Aika hullua odottaa, että pystyisi pysäyttämään aivan kaikissa yllättävissä tilanteissa, jos vaikka joku juoksee puskasta 10 metrin päästä eteen 80-nopeudessa. Vähän kuin joku älykäs "liikenteessä ei saa kolaroida"-pykälä.

Tuo lakipykälä pyyhkiytyy pois, jos toinen on omalla toiminnallaan aiheuttanut tilanteen jossa toinen ei ole voinut järjellisesti ajatellen pysäyttää ajoneuvoaan, esim. juuri ryntäämällä puskista eteen viime tipassa tai pysäköimällä yöllä pimeän auton kasikympin tai satasen tielle.

Lappeenrannassa oli juuri HCFestit, joista nuo olivat todennäköisesti palaamassa. Kellon aikakin täsmää festareiden loppumiseen. Ehkä kyytiläiset ovat pyytäneet pysähtymään k-usemista tai oksentamista varten, kuski ehkä huutanut "ei sieltä puolelta!" ja ryskistä. Tässä on oma mielikuvani tapahtuneelle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oliko se auto siis pysäköity keskelle tietä?

Ja millaiseen paikkaan? Mutkan taa, vai suoralle? Oliko tuolla rekalla edes mahdollisuutta pysäyttää?

Tosi outo onnettomuus.

Autoa on aina kuljettava niin että sen saa pysähtymään tien näkyvällä osuudella.

Entäs jos on näkövammainen?

Monellako näkövammaisella on ajokortti?

Vohan sitä olla ajokortti, ennenkuin saa se näkövamman.

Pysähdyksissä oleva auto tai jonon pää tulee todella nopeasti vastaan jos perässä tulevan ajatus siirtyy muualle kuin liikenteeseen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oliko se auto siis pysäköity keskelle tietä?

Ja millaiseen paikkaan? Mutkan taa, vai suoralle? Oliko tuolla rekalla edes mahdollisuutta pysäyttää?

Tosi outo onnettomuus.

Autoa on aina kuljettava niin että sen saa pysähtymään tien näkyvällä osuudella.

Nii just..rekat matelemassa 40-50km/h...

Newsflash; sieltä rekan kopista korkealta näkee paljon pidemmälle kuin sinun matalasta kirpustasi.

https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L2P23

Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.

Newsflash nro 2: Niissä rekoissa on tasan yhtä surkeat valot kuin henkilöautoissakin. Näkyvyys lähivaloilla ei pimeällä riitä tarpeeksi pitkälle tuolla massalla.