Autojen huonot ja turhat ominaisuudet

Vierailija kirjoitti:

Kaikkein turhin turhake on automaattinen rengaspainevalvonta tms. joka antaa väärää hälytystä joka *tun viikko. Pari ensimmäistä kertaa ajoin huoltoasemalle mittauttamaan paineet ja tietysti niissä ei ollut mitään vialla. Nykyisin pitää sitten vain katsella varoitusvaloja. Huoltamolla eivät löytäneet mitään vikaa mistään ja sanoivat että on aika yleinen ongelma muissakin automerkeissä. En sitten viitsinyt teetättää mitään 700 euron remonttia varmuuden vuoksi. Joudun muutenkin käymään tankilla usein ja voin aivan hyvin pistää paineet kuntoon siinä samalla, kun siinä kestää ehkä 3 minuuttia. Kiitos bemari-insseille tästäkin superominaisuudesta.

Uusin autoihin on lisäksi liuta täysin hyödyttömiä ja kalliita muita ominaisuuksia, jotka tulevat lainsäädännöstä. Ostan seuraavaksi autoksi yli 10 vuotta vanhan auton, joita ei ole vielä pilattu riippakivillä.

Bemarilla oli parempi järjestelmä ennen noita, mutta ne tulivat pakollisiksi kaikkiin autoihin

Vierailija kirjoitti:

Ajoavusteet. Eli adaptiivinen vakkari, kaistavahdit, hätäjarrutustoiminnot, liikennerajoituksiin reagoiminen automaattisesti. Ihan siitä syystä, ettei auto voi olla koskaan ajatustenlukija sen suhteen mitä kuski haluaa ja liiallinen avustimiin luottaminen kannustaa vähentämään keskittymistä liikenteeseen ja räpläämään kännykkää.

Tuo hätäjarrutus on ainoa noista, mikä on ihan hyvä olla autossa.

Muilla ei tee mitään.

Start & stop - miksi?? Aasiassa auto pidetään tyhjäkäynnillä 20 min kun käydään kauppareissulla, jottei auto kuumene sisältä. Täällä taas myydään autoja, joiden moottori sammuu liikennevaloissa 2 sekunniksi päästöjen minimoimiseksi.

Onneksi ominaisuuden voi ottaa pois käytöstä kun ajaa. 

S & S-akutkin maksavat 50% enemmän kuin normit. Jessus. 

Pidin huonona kun puhallus täysin tuulilasille suunnattuna käynnisti ilmastointilaitteen täysille (kesäisen kosteuden aiheuttaman huurteen poistotoiminto), mutta se ei oikein talvella ollut hyvä idea. Sitten käsikirjasta satuin löytämään neuvon että sen saa asetettua myös niin, että ilmastointi ei käynnistykään, jos haluaa talvella lämmintä ilmaa lasille. Ei ole ilman käsikirjan neuvoa hoksattavissa miten se toiminto vaihdetaan kun pitää tiettyä nappia rämpyttää 5 kertaa tietyn ajan sisällä, että toiminto vaihtuu. Oletuksena siis päällä se ilmastoinnin käynnistyminen, en oikein tykkää tämänkaltaisista automaattisista kytköksistä.

Moottorin sammutusautomatiikka on myös ärsyttävä, se saisi pysyä pois päältä jos sen kerran asettaa pois päältä ettei joka käynnistyksen jälkeen tarvitsisi uudestaan painaa se pois päältä. Mokoma viherutopistien keksimä haitake!

Uudemmissa autoissa vielä kaikenmaailman kaistavahtia ja muuta eu byrokraattien vaatimia turhakkeita, hirveä piippailukonsertti autoissa sen takia, valoja vilkkuu siellä täällä varoittamassa milloin mistäkin jonka kuski tietää muutenkin.