Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Autojen huonot ja turhat ominaisuudet
09.07.2019 |
Tulipa taas koeajettua yhtä autoa, jossa oli pari keskeistä vikaa:
- Kattoluukku (itse asiassa kaksi), joka aiheuttaa kaikenlaista harmia kun alkaa vuotamaan
- Vetokoukku (jota ei voi irrottaa). Erittäin ruma ja myös turvallisuusriski jos joku ajaa perään.
- Musta väri. Näyttää aina kauhealta paitsi 2 sekuntia pesun jälkeen.
- Veriripulin värinen (punaruskea) nahkasisus. Pitää miettiä kuka ihme haluaa tällaisen?
- Alumiinivanteet, jotka ovat niin rumat että Stevie Wonderkin oksentaisi
Mitäs muita showstoppereita teille on osunut eteen?
Kommentit (164)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Liika tietokoneistaminen. Esimerkkinä moottorinohjaustietokone ja käynnistyksenestolaite. Itselläni hajosi edellisestä autosta tämä, jonka seurauksena moottori ei suostunut käynnistymään enää.
Korjaus olisi tullut auton arvoon nähden suhteettoman kalliiksi, joten päädyin pistämään sen kierrätykseen ja ostamaan uuden tilalle.
Vertailun vuoksi, jos varkaat olisi vieneet auton ja se olisi hävinnyt teille tietymättömille, olisin saanut edes jotain vakuutuksesta. Nyt jouduin maksamaan useita satasia vika-analyyseistä ja osista, jotka oli vaihdettu ”varmuuden vuoksi” ennen kuin lopullinen vika varmistui.
Ei kait noita varmuuden vuoksi vaihdettuja osia olisi tarvinnut maksaa?
Et ole tainnut paljoa autoa korjautella? Siinähän joutuu maksaa kaikesta turhasta sisältäen osat ja aika kun asentaja ronkkii vääriä paikkoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Egr venttiili. Turhake jolla rahastetaan.
Vanhemmista sai sentään poistettua, mutta kiitos tietokoneistamisen uusista ei mitenkään ainakaan kotikonstein.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Liika tietokoneistaminen. Esimerkkinä moottorinohjaustietokone ja käynnistyksenestolaite. Itselläni hajosi edellisestä autosta tämä, jonka seurauksena moottori ei suostunut käynnistymään enää.
Korjaus olisi tullut auton arvoon nähden suhteettoman kalliiksi, joten päädyin pistämään sen kierrätykseen ja ostamaan uuden tilalle.
Vertailun vuoksi, jos varkaat olisi vieneet auton ja se olisi hävinnyt teille tietymättömille, olisin saanut edes jotain vakuutuksesta. Nyt jouduin maksamaan useita satasia vika-analyyseistä ja osista, jotka oli vaihdettu ”varmuuden vuoksi” ennen kuin lopullinen vika varmistui.
Ei kait noita varmuuden vuoksi vaihdettuja osia olisi tarvinnut maksaa?
Et ole tainnut paljoa autoa korjautella? Siinähän joutuu maksaa kaikesta turhasta sisältäen osat ja aika kun asentaja ronkkii vääriä paikkoja.
No ei ole vääriä paikkoja. Kun noista uudemmista autoista ei voi useinkaan tietää vaan vaihdetaan osia sillä periaatteella mikä on todennäköisesti rikki, sitä ei monesti voi tietää edes vikatesterillä...
Valitettavaa.
Pakki, käsijarru, yli 75km/h kulkeva.
T: Nainen
Millä tavalla koet vetokoukun turvallisuusriskiksi peräänajossa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei ole ongelmia 80 luvun karvalakkimallisessa autossa. Ei mitään ylimääräistä, erittäin varmatoiminen ja vuoden kustannukset alle 600 euroa sisältäen liikennevakuutus ja osakasko, korjaus ja huoltokustannukset sekä verot.
Vierailija kirjoitti:
Kaistavahdit voi olla jopa vaarallisia. Hiljattain kaarroin turvaväliä samaan suuntaan ajavaan pyöräilijään n 80 km/h vauhdilla niin, että auton vasemmat renkaat meni uritetun keskiviivan päälle. Saman tien auto päätti itse tiputtaa nopeutta viiteenkymppiin sillä sekunnilla.
Onneksi ei ihan perässä ajanut kukaan, koska muuten olisi voinut tulla takapuskuriin kilkkaus.
Kyseessä oli vuokra-auto, ja manuaali oli espanjaksi. Jäi sitten selvittämättä, että kuinka tuon ominaisuuden voisi kiertää.
Ärsyttävä tilanne joka tapauksessa.
Oletko kuullut että ohittaessa käytetään vilkkua? Jos olisit laittanut vilkun päälle ennen sulkuviivan ylitystä, niin auto ei olisi välittänyt viivan ylityksestä.
Vanhin lapsi kans valittaa että autoni piippaa kokoa ajan kun sillä ajaa. Ei piippaa, jos ajaa liikennesääntöjen mukaan. Omassa ajossani kaistavahti reagoi todellakin vain jos ajan vahingossa liian reunaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etusumuvalot. Ei missään tilanteessa mitään hyötyä.
Väärin. Kahdesti vuodessa on sellainen sumu, että 10 minuuttia tarvitaan. Muun ajan ne ilmoittavat ääliökuljettajan olevan liikkeellä.
Luuletko sinä ***keleen kollo että niitä autoja valmistetaan vain suomalaisia ajatellen?
Etu sumuvaloilla ei tee mitään missään maassa.
Vaihdoin just autoa, kolme vuotta vanha alle 30tkm käytetty. Voi miten hyvät ominaisuudet, ilo ajaa. Mikään muu ei ärsytä kuin se, että jos painaa avaimen lukitusnappia toisen kerran heti perään (jos ei ole varma, painoinko jo), auto antaa töötillä äänimerkin. Vähän sellainen ärtynyt ..ttu painoit jo kerran, idiootti -kommentti... Sen jos saisi pois niin muusta en valita. Start stop systeemi, automaattivaihteisto, ajovaloautomatiikka, kaistavahti, peruutuskamera, automaatti-ilmastointi ym. edelläherjatut löytyy, itse en niistä kyllä valita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Egr venttiili. Turhake jolla rahastetaan.
Onko niitä 2 kpl autossa?
Vierailija kirjoitti:
Vaihdoin just autoa, kolme vuotta vanha alle 30tkm käytetty. Voi miten hyvät ominaisuudet, ilo ajaa. Mikään muu ei ärsytä kuin se, että jos painaa avaimen lukitusnappia toisen kerran heti perään (jos ei ole varma, painoinko jo), auto antaa töötillä äänimerkin. Vähän sellainen ärtynyt ..ttu painoit jo kerran, idiootti -kommentti... Sen jos saisi pois niin muusta en valita. Start stop systeemi, automaattivaihteisto, ajovaloautomatiikka, kaistavahti, peruutuskamera, automaatti-ilmastointi ym. edelläherjatut löytyy, itse en niistä kyllä valita.
Palataan sitten asiaan, kun ongelmat noiden luksusjuttujen kanssa alkaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etusumuvalot. Ei missään tilanteessa mitään hyötyä.
Väärin. Kahdesti vuodessa on sellainen sumu, että 10 minuuttia tarvitaan. Muun ajan ne ilmoittavat ääliökuljettajan olevan liikkeellä.
Luuletko sinä ***keleen kollo että niitä autoja valmistetaan vain suomalaisia ajatellen?
Etu sumuvaloilla ei tee mitään missään maassa.
Mutku ne on kuitenki pakko olla koska näyttää niin hyvältä sammuksissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaistavahdit voi olla jopa vaarallisia. Hiljattain kaarroin turvaväliä samaan suuntaan ajavaan pyöräilijään n 80 km/h vauhdilla niin, että auton vasemmat renkaat meni uritetun keskiviivan päälle. Saman tien auto päätti itse tiputtaa nopeutta viiteenkymppiin sillä sekunnilla.
Onneksi ei ihan perässä ajanut kukaan, koska muuten olisi voinut tulla takapuskuriin kilkkaus.
Kyseessä oli vuokra-auto, ja manuaali oli espanjaksi. Jäi sitten selvittämättä, että kuinka tuon ominaisuuden voisi kiertää.
Ärsyttävä tilanne joka tapauksessa.
Oletko kuullut että ohittaessa käytetään vilkkua? Jos olisit laittanut vilkun päälle ennen sulkuviivan ylitystä, niin auto ei olisi välittänyt viivan ylityksestä.
Vanhin lapsi kans valittaa että autoni piippaa kokoa ajan kun sillä ajaa. Ei piippaa, jos ajaa liikennesääntöjen mukaan. Omassa ajossani kaistavahti reagoi todellakin vain jos ajan vahingossa liian reunaan.
Itse asiassa vilkku oli päällä, kun tämä tapahtui.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaihdoin just autoa, kolme vuotta vanha alle 30tkm käytetty. Voi miten hyvät ominaisuudet, ilo ajaa. Mikään muu ei ärsytä kuin se, että jos painaa avaimen lukitusnappia toisen kerran heti perään (jos ei ole varma, painoinko jo), auto antaa töötillä äänimerkin. Vähän sellainen ärtynyt ..ttu painoit jo kerran, idiootti -kommentti... Sen jos saisi pois niin muusta en valita. Start stop systeemi, automaattivaihteisto, ajovaloautomatiikka, kaistavahti, peruutuskamera, automaatti-ilmastointi ym. edelläherjatut löytyy, itse en niistä kyllä valita.
Palataan sitten asiaan, kun ongelmat noiden luksusjuttujen kanssa alkaa.
No ei ala mun aikana. Vaihdan autoa 2-3v välein ja aina uudehkoon vähän ajettuun, hyvin varusteltuun. Ajan tällä n. 50-60tkm ja sitten vaihto. Sama systeemi jo pitkään. Aina uudehko auto käytössä, johon ei tule kun vuosihuollot ja sitten vaihto ennen isompia remppoja. Vähän käytettyyn tulee kaikki härpäkkeet ja lisävarusteet samaan pakettiin, toiset renkaat ja alumiinivanteet, automaattivaihteisto, metalliväri, vetokoukku ym. ym. käytännössä lähes ilmaiseksi, kun uudessa ne ruksitaan hintaan a 1000-1500e /ominaisuus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etusumuvalot. Ei missään tilanteessa mitään hyötyä.
Väärin. Kahdesti vuodessa on sellainen sumu, että 10 minuuttia tarvitaan. Muun ajan ne ilmoittavat ääliökuljettajan olevan liikkeellä.
Luuletko sinä ***keleen kollo että niitä autoja valmistetaan vain suomalaisia ajatellen?
Etu sumuvaloilla ei tee mitään missään maassa.
Ei niillä tosiaankaan mitään näe. Vanhoissa Saabeissa ja Volvoissa oli peruutusvalotkin paljon paremmat kuin nämä nykyautojen etusumuvalot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etusumuvalot. Ei missään tilanteessa mitään hyötyä.
Väärin. Kahdesti vuodessa on sellainen sumu, että 10 minuuttia tarvitaan. Muun ajan ne ilmoittavat ääliökuljettajan olevan liikkeellä.
Luuletko sinä ***keleen kollo että niitä autoja valmistetaan vain suomalaisia ajatellen?
Etu sumuvaloilla ei tee mitään missään maassa.
Ei niillä tosiaankaan mitään näe. Vanhoissa Saabeissa ja Volvoissa oli peruutusvalotkin paljon paremmat kuin nämä nykyautojen etusumuvalot.
Kyllä sumuvaloja Suomessa tarvitaan.
Vai oletteko niitä torveloita jotka ajaa takavalotkin pimeänä sumussa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaistavahdit voi olla jopa vaarallisia. Hiljattain kaarroin turvaväliä samaan suuntaan ajavaan pyöräilijään n 80 km/h vauhdilla niin, että auton vasemmat renkaat meni uritetun keskiviivan päälle. Saman tien auto päätti itse tiputtaa nopeutta viiteenkymppiin sillä sekunnilla.
Onneksi ei ihan perässä ajanut kukaan, koska muuten olisi voinut tulla takapuskuriin kilkkaus.
Kyseessä oli vuokra-auto, ja manuaali oli espanjaksi. Jäi sitten selvittämättä, että kuinka tuon ominaisuuden voisi kiertää.
Ärsyttävä tilanne joka tapauksessa.
Oletko kuullut että ohittaessa käytetään vilkkua? Jos olisit laittanut vilkun päälle ennen sulkuviivan ylitystä, niin auto ei olisi välittänyt viivan ylityksestä.
Vanhin lapsi kans valittaa että autoni piippaa kokoa ajan kun sillä ajaa. Ei piippaa, jos ajaa liikennesääntöjen mukaan. Omassa ajossani kaistavahti reagoi todellakin vain jos ajan vahingossa liian reunaan.
Itse asiassa vilkku oli päällä, kun tämä tapahtui.
Paskapuhetta. Kaistavahti ei välitä viivojen ylityksistä, jos on vilkku päällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla on 99 vuoden suht karvalakkimallin auto. Siinä on "lisävarusteina" :D penkinlämmittimet etupenkeissä - eivät enää toimi. Takalasin lämmitin, joka lämmittää myös sivupeilit- ei toimi enää. Loput onkin sitten suht manuaalista, tai puuttuu kokonaan.
Mietin sitä, kun näissä uusissa autoissa on kaikenmaailman hienot jutut, että mitä sitten kun ne lakkaavat toimimasta? Jatkuvaa korjaamolla ramppausta? Vai eikö näillä autoilla ole enää tarkoitustakaan ajaa kahtakytävuotta?
En ole koskaan käyttänyt penkinlämmittimiä vaikka sellaiset olisikin. Sähköiset sivulasit on ihan kivat, mutta kyllähän sitä veivilläkin pärjäsi ja sähkölaseissa toimimattomuuden lisäksi nähnyt monilla että lasi tippuu oven sisälle. Kiva vika tuokin sitten kun ei autoa voi oikein jättää mihinkään tai narkit käy penkomassa ennenkuin saa korjattua.
Minä opin pitämään penkinlämmittimiä tarpeellisina vasta ekana talvena nahkaverhoillun penkin kanssa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etusumuvalot. Ei missään tilanteessa mitään hyötyä.
Väärin. Kahdesti vuodessa on sellainen sumu, että 10 minuuttia tarvitaan. Muun ajan ne ilmoittavat ääliökuljettajan olevan liikkeellä.
Luuletko sinä ***keleen kollo että niitä autoja valmistetaan vain suomalaisia ajatellen?
Etu sumuvaloilla ei tee mitään missään maassa.
Ei niillä tosiaankaan mitään näe. Vanhoissa Saabeissa ja Volvoissa oli peruutusvalotkin paljon paremmat kuin nämä nykyautojen etusumuvalot.
Kyllä sumuvaloja Suomessa tarvitaan.
Vai oletteko niitä torveloita jotka ajaa takavalotkin pimeänä sumussa?
Nyt puhuttiin etusumuvaloista. Ihan turhat. Ja todella harvoin sitä takasumuvaloakaan tarvii.
Alue: Aihe vapaa
En ole koskaan käyttänyt penkinlämmittimiä vaikka sellaiset olisikin. Sähköiset sivulasit on ihan kivat, mutta kyllähän sitä veivilläkin pärjäsi ja sähkölaseissa toimimattomuuden lisäksi nähnyt monilla että lasi tippuu oven sisälle. Kiva vika tuokin sitten kun ei autoa voi oikein jättää mihinkään tai narkit käy penkomassa ennenkuin saa korjattua.