Lue keskustelun säännöt.
Li Andersson: Miksi kaikilla pitäisi olla oma auto - "Eihän kerrostalossakaan jokaisella ole omaa hissiä"
03.06.2019 |
Anderssonin mukaan on luovuttava ajattelutavasta, että jokaisella pitäisi olla oma auto.
Kommentit (1220)
Voi olla, että tyttäreni on kermaperse.
Koulupäivän jälkeen talvipakkasessa 30km pyöräily tienpientareella iltatöihin ja takaisin on hänestä liian extremeä.
Kesätyöt olisi vähän helpompi juttu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sosialistikin voi rikastua, kun pääsee vallan päälle. T. Li PS: En tietenkään julkisesti retostele rahoillani. Se herättäisi äänestäjissäni kateutta ja katkeruutta.Näin meidän kesken voin tunnustaa, että se entinen likka Jenkkilässä oli ihan oikeassa, kun sanoi, että mieluummin sitä itkee Cadillacin takapenkillä kuin ruosteisen Ladan...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Li Andersson on hyvien aikojen ja urbaaniyhteiskunnan kasvatti.
Keskimääräistä pätevämpi ja älykkäämpi poliitikko.
Ja osin siksi myös vaarallisen myrkyllinen maamme taloudellisen hyvinvoinnin rippeille.
Maan taloudellinen hyvinvointi taitaa olla sinun maailmassa hyvinvointiyhtesikunnalle vastakkainen konsepti?
Ootko lukenut uutisia viime aikoina.
Tai edes tämän ketjun tarinat....
Vierailija kirjoitti:
Ihan oikeesti jos kannatte huolta maan taloudesta, niin:
- kulutatte vähän energiaa, jolloin energia on halvempaa myös tuotantolaitoksille
- ette aja turhaa ajoa autolla, jolloin auto kestää pidempään ja ei aiheuta ympäristölle haittaa, ruuhkat helpottuu ja kadut ei kulu
- uusitte auton vain pakon edessä: autoon ja polttoaineeseen käytetty raha menee ulkomaille, voitte kuluttaa rahan myös kotimaassa
- kuljette mahdollisuuksien mukaan jalan tai pyörällä, jolloin terveys ja terveydenhuoltokulut kiittää, ja kaupat säästää parkkiruuduissa ja se näkyy hinnoissa
- hoidatte itsenne sellaiseen fyysiseen kuntoon, että liikkuminen lihasvoimin ei ole raskasta (ylipainoisia teistä on yli puolet), joka onnistuu mm. kävellen ja jalan
- isoja tavaroita voi tilata kotiinkuljetuksella, satunnaiskäyttöön auton voi myös vuokrata.
Kyseessä on puhtaasti tottumiskysymys. Tiedän laiskanpulskeita miehiä, j
Ihan oikeasti jos kunnioitat itseäsi ja muita, niin menet töihin ja lopetat sen muiden arvostelemisen, jotka sinunkin puolesta verot maksaa.
Olen elänyt koko elämäni ilman autoa. Perhettäkin on. Asumme tottakai kaupungissa. Ei mitään ongelmaa.
Taksilla ajan noni kerran vuoteen, muiden autojen kyytiin olen mennyt ehkä kerran viiteen vuoteen. Muuten jalan, junalla, pyörällä jne.
Elämä on valintoja, valintoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tunnin juna ratkaisisi Lin pulmat. En tajua miksi vasemmisto ei tässä kohtaa kannata joukkoliikennettä?
Vierailija kirjoitti:
Olen elänyt koko elämäni ilman autoa. Perhettäkin on. Asumme tottakai kaupungissa. Ei mitään ongelmaa.
Taksilla ajan noni kerran vuoteen, muiden autojen kyytiin olen mennyt ehkä kerran viiteen vuoteen. Muuten jalan, junalla, pyörällä jne.
Elämä on valintoja, valintoja.
No me valitsimme auton jo siinä vaiheessa kun esikoinen syntyi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihan oikeesti jos kannatte huolta maan taloudesta, niin:
- kulutatte vähän energiaa, jolloin energia on halvempaa myös tuotantolaitoksille
- ette aja turhaa ajoa autolla, jolloin auto kestää pidempään ja ei aiheuta ympäristölle haittaa, ruuhkat helpottuu ja kadut ei kulu
- uusitte auton vain pakon edessä: autoon ja polttoaineeseen käytetty raha menee ulkomaille, voitte kuluttaa rahan myös kotimaassa
- kuljette mahdollisuuksien mukaan jalan tai pyörällä, jolloin terveys ja terveydenhuoltokulut kiittää, ja kaupat säästää parkkiruuduissa ja se näkyy hinnoissa
- hoidatte itsenne sellaiseen fyysiseen kuntoon, että liikkuminen lihasvoimin ei ole raskasta (ylipainoisia teistä on yli puolet), joka onnistuu mm. kävellen ja jalan
- isoja tavaroita voi tilata kotiinkuljetuksella, satunnaiskäyttöön auton voi myös vuokrata.
Kyseessä on puhtaasti tottumiskysymys. Tiedän laiskanpulskeita miehiä, j
Näinhän varmaan useimmat meistä täällä tekevät, asuntojen energiatehokkuutta on parannettu, asenettu ilmalämpöpumppua yms, lamput vaihdeltu ledeiksi, muukin elektroniikka kun vanha hajoaa vaihtuu energiatehokkaampaan.
Tuskinpa kukaan autolla turhaan ajelee kun se on niin kallista.
Autoa tuskin uusitaan huvin vuoksi, koska hinnat korkeita.
Itse kuljen pyörällä kesäisin paljon ja jalkaisin, mutta myös bussilla. Auto on yövuoroja ja niitä tilanteita varten kun julkisissa ei oikeen ole järkeä.
Jne. Itse tiedän laiskanpulskeita miehiä ja naisia myös, miksi puhuit vain miehistä kun naisistakin noin puolet on ylipainoisia?
Vierailija kirjoitti:
Voi olla, että tyttäreni on kermaperse.
Koulupäivän jälkeen talvipakkasessa 30km pyöräily tienpientareella iltatöihin ja takaisin on hänestä liian extremeä.
Kesätyöt olisi vähän helpompi juttu.
Tämähän se. 99.9% suomalaisista on täysin sama tilanne.
Ei vaan Li Anderson puhuu tavallisesta suomalaisesta, ei tyttärestäsi. Riittää, että valtaosa tarkastaisi ajatusmaailmaansa.
Tavallinen suomalainen asuu muutaman kilometrin päässä työpaikastaan. Etenkin pienellä paikkakunnalla kylän laidaltakin keskustaan on hyvin lyhyt matka. Isommissa kaupungeissa työmatka on usein jopa pidempi, mutta vastaavasti niissä julkinen liikenne paikkaa tilannetta.
Kaikki matkat alle 5km menevät kelissä kuin kelissä fillarilla tai jalan, jos kyseessä ei ole laiska vässykkä. Hyvällä kelillä raja on ennemminkin 10-15km.
Naiset ovat aina osanneet kulkea julkisella miehiä paremmin. Miehille kaikki ajattelua vaativa ja taloudellinen on kovin vaikeaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Li itse omistaa auton ja ajaa sillä, vieläpä hulppean sellaisen. Onhan hän yhteiskuntamme eliittiä ja kermaa. Muille hän ei samaa halua suoda.
Kommunismissa on aina eliitti ja sitten on kaikki muut.
Kapitalismissa kuka vaan yritteliäs saa rikastua. Kommunismissa sellaista ei sallita.
Siihen nähden Venäjällä oli ja Kiinassa on kummallisen paljon miljardöörejä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Li itse omistaa auton ja ajaa sillä, vieläpä hulppean sellaisen. Onhan hän yhteiskuntamme eliittiä ja kermaa. Muille hän ei samaa halua suoda.
Kommunismissa on aina eliitti ja sitten on kaikki muut.
Kapitalismissa kuka vaan yritteliäs saa rikastua. Kommunismissa sellaista ei sallita.
Kommunismia ja vasemistolaisuudessa puolue eliitin rikastuu.Yleismaimallisesti vielä valtion rahoilla(venäjä Putin)Samoin meillä varakkaat vasemmistolaiset eivät näin tätä koko Suomi valtiota.Vain heille tärkeät kaupungit.Ilmari Nurminen rakentaa itselleen hovis vartakkaista henkilöistä ei PS tai Kd Tämä vielä suoraa henkilöiden uskontoon kohdistuvaa syrjintää.Samoin ei toteudu yhdenvertaisuus,kaikilla tahoilla on oikeus keskusteluun.Sanna Marin teki elitasoloikan ja raha on nyt elämän ja somekiuvien keskiö
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihan oikeasti jos kunnioitat itseäsi ja muita, niin menet töihin ja lopetat sen muiden arvostelemisen, jotka sinunkin puolesta verot maksaa.
Laatukommentti. Tienaan enemmän kuin 90% suomalaisista palkansaajista.
Onhan se älytöntä. Luopuisin heti autosta, jos ei tarvitsisi käydä töissä. Asutaan 4 km kaupungin keskustasta. Meiltä ei enää kulje julkista liikennettä riittävän aikaisin aamulla keskustaan. Ensimmäinen bussi lähtee meidän kohdalta klo 6.35-6.40, ja se on linja-autoasemalla klo 6.50-6.55. Sillä ei ehdi lähtevään bussiin ollenkaan, joten ainoa vaihtoehto olisi polkea ensin pyörällä 4 km linja-autoasemalla. Työpaikkakunnalle menee bussi klo 06.25. Se on perillä klo 07.35-07.40. Siitä on työpaikalle 4 km. Koska työt alkaa klo 08, ei kävellen eikä edes juosten ehdi neljää kilometriä. Jos kävisi hyvä tuuri, parinsadan metrin päähän työpaikalta voi ehtiä paikallisbussilla klo 7.40-7.50. Mutta jos käy huono tuuri, ei ehdi. Bussi lähtee aika kaukaa, kaukoliikenne ja lähiliikenne ei kulje samasta kohtaa.
Julkisen liikenteen heikkous on se syy, miksi ei ole muita vaihtoehtoja kuin oma auto. Joskus pari vuotta sitten yritin kimppakyytiä, mutta ei siitä mitään tullut. Toiset olivat menossa samaan suuntaan (sinne 4 km päähän minun työpaikasta), mutta kun heillä alkoi työt myöhemmin, ei heillä ollut intoa lähteä tuntia aiemmin sinne päin. Sitten taas toiseen suuntaan minä jouduin odottelemaan töiden jälkeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mistä sitten valtio repisi sitten verotulot kun Suomi taitaa olla lähinnä ainoa maa jossa autoilijat pitää yhteiskuntaa pystyssä.Tulee jo kohta huomaamaan kun sitten suuret ikäluokat sitten lopettaa autoilun.
Lol. Valtio nettoaa paljon enemmän sillä, että ihmiset eivät liiku autolla. Autoilu LISÄÄ kustannuksia paljon enemmän kuin veroista kerätään rahaa. Monet näistä kustannuksista ovat epäsuoria, kuten lihominen. Lihomisen terveyshaitat pvat mittavia.
Ihmiset ovat lihavimpia siellä, missä autolla ajetaan eniten.
Mistä ..tusta ihmiset on saaneet päähänsä, että kun ostaa kymppitonnien tuontikotteron, jolla ajelee kodin ja burgeripaikan väliä, se jotenkin parantaa kansantaloutta?
Varmaan siitä, että siitä kymppitonnin kotterosta maksetaan autoveroa jopa 1500 euroa tai kun se hakee itse ulkomailta niin jopa 3000 euroa.Tämän lisäksi tietysti vuosittaiset ajoneuvoverot ja polttoaineverot, esim. 1500 euroa vuodessa.
Kai tämä nyt jotenkin parantaa kansantaloutta kun Suomessakin tämän takia valtio saa yli 9 miljardia euroa vuodessa!
Kannattaisiko sunkin opetella matematiikkaa ja ottaa selvää asioista eikä uskoa ihan sokeasti siihen ideologian syytämään propagandaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Li tunnetusti on niitä, joiden ideat on tuulen tavoittelua.
Edes Helsingissä asuessa ei joka kohdassa pärjää ilman autoa. Ideaali olisi, että kaupat, apteekit yms. olisivat lähiostarissa mutta kun sellaisia ostareita ei enää joka paikassa ole.
Aika monessa paikassa pärjää autotta. Eikä kaikkien tarvitse olla ilman omaa autoa. Ja mielestäni kyse on yhteisautoista. Pieni asenne muutos ihmisten mieliin ja sellaisia enemmän. Ja kimppakyytejä.
Ei. Yksinkertaisesti ei. Sä voit tehdä vaikka kaiken kimpassa, me muut kuljetaan omilla autoilla.
Tähän asenteeseen juuri toivoin muutosta.
Osalla oma auto. Mutta osa pärjäisi muutenkin. Tyhmää maksaa esim parkkipaikista ja halleista ahtaissa kaupungeissa. Ilmanlaatukin paranisi hetkessä.
Vierailija kirjoitti:
Miksi meillä ei ole jokaisella lapsella alle 5 km koulumatkaa? Miksi ihmeessä ei tehdä niin kuin kerrostaloalueella eli lapsen koulumatka pysyy lyhyenä. Ai ei käy - no miksi ei muka? Jos autoja ei tarvita, niin palvelut pitää tuottaa lähellä. Samat verot me maksanne 60 km päässä Helsngistä kuin sielläkin, missä joukkoliikenne toimii.
Miksi pitää tahallaan ymmärtää väärin ja kärjistää? KAIKKIEN ei tarvitse omistaa autoa. Tottakai tarpeeseen vaikuttaa asuinpaikka, työmatkat yms.
Vierailija kirjoitti:
Mistä sitten valtio repisi sitten verotulot kun Suomi taitaa olla lähinnä ainoa maa jossa autoilijat pitää yhteiskuntaa pystyssä.Tulee jo kohta huomaamaan kun sitten suuret ikäluokat sitten lopettaa autoilun.
Yhteisöverosta ja listaamattomien yritysten voittojen tasapuolisesta verottamisesta?
Vierailija kirjoitti:
No en itsekään tajua, miksi esim. kenelläkään Helsingissä asuvalla pitäisi olla omaa autoa. Ehkä jossain pöpelikössä, jossa julkinen liikenne huono tai olematon, eri asia.
T. Autoton helsinkiläinen
Kaikki helsinkiläiset eivät käy töissä Helsingissä tai edes pk-seudulla. Jos työpaikka on vaikka Sipoossa tai Tuusulassa, niin auto on käytännössä pakko olla.
No, voisiko kommentin kirjoittajalla olla vaikka sama syy kuin Li Anderssonilla, jolla on koti sekä Turun että Helsingin keskustassa ja työpaikkakin Helsingissä, mutta silti tarvitsivat kahta autoa ministeriaikoinaan?