Yksityisautoilu on vanhanaikaista, saastuttavaa ja moraalitonta
Kirjoitin tuoreessa blogikirjoituksessani yksityisautoilun ongelmista Suomessa. Yksityisautoilu on hyvin vanha tapa liikkua, se saastuttaa luontoa (pysyvästi!) ja on moraaliton vaihtoehto ei ainoastaan luonnon, mutta sen luomien ruuhkien vuoksi, jotka hidastavat ekologisten vaihtoehtojen kehittämistä liikenteessä.
Eipä ole sattumaa, että siellä, missä on eniten yksityisautoja pienellä alueella (vilkkaat tiet kaupungeissa), mitataan alhaisimmat tulokset ilman puhtaudessa vrt. muut alueet.
Nyt on tärkeää tietää se totuus, että minä en kannata pakotettua bussin käyttöä. Yksityisautoilun vastustaminen ei nimittäin tarkoita, että joukkoliikenne on ainoa vaihtoehto.
Kannatan hieman Uberin kaltaista järjestelmää, jossa auton omistajat muodostaisivat verkoston, jolla kuljetetaan useampia ihmisiä reitistä A reittiin B. Ja tässä verkostossa on pakko olla mukana, jotta autolla olisi voimassaoleva ajo-oikeus. Reittejä voi verkostoon muodostaa itse vastaamaan myös kuskin tarpeita, mutta pitää olla velvollisuus ottaa kyytiin.
Tällä tavalla tarvittavien autojen määrä liikenteessä saadaan huomattavaan laskuun, kuitenkin niin, että kaikki voisivat edelleen kulkea vaivattomasti.
Toivottavasti Vihreät pitävät edelleen kantansa ja kritisoivat yksityisautoilua. Se on hyvin ongelmallista ja seisoo kehityksen ja ekologisuuden tiellä.
Kommentit (306)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ai perheellisten pitäisi alkaa päivittäin käymään pyörällä kaupassa :D sehän se vasta ekologista onkin kun tulee ostettua joka päivä jotakin ja suuremmalla todennäköisyydellä jotain turhaa joka päätyy hävikkiin. Puhumattakaan ajasta ja vaivasta. Minulle ainakin oma vapaa-aika on kallisarvoista enkä todellakaan kuluttaisi sitä ravaamalla ruuhkaisissa ruokakaupoissa päivittäin klo 16 jälkeen kun siellä on kaikki muutkin.
Me käydään ainakin kerran viikossa kaupassa ja ostetaan viikon ruokatarpeet kerralla. Mitään ei mene hukkaan kun mennään seuraavan kerran kauppaan vasta kun käytännössä jääkaappi on syöty tyhjäksi.
Meillä ainakin tulisi aivan varmasti ostettua turhaa ja syntyisi hävikkiä jos joka päivä pitäisi käydä kaupassa hakemassa yhdeksi päiväksi tarvikkeet.
Jos käyt kerran viikossa vain kaupassa mikä on tekosyysi kulkea epäisänmaallisesti yksityisautolla töihin?
Minulla on 17 km työmatka omalle toimistolle. Plus se että työni vaatii liikkumista asiakkaille, jonne minulla on 20 kilometristä aina 120 kilometriin matkaa. Jos olen koko päivän omalla toimistolla niin kuljemme miehen kanssa kimppakyydillä. Miehellä on myös asiakaspäiviä jolloin joudun matkaamaan omalla autolla yksin.
Niin just kuten oli jo:
"
Jännä juttu että aina kirjoitetaan "asun 100-200km päästä työpaikaltani", enkä väitä etteikö olis näin.
Miksei kukaan koskaan kirjoita: "ihan totta, yksityisautoilen 4km työmatkan kaupungin keskustaan kesät-talvet ja aiheutan turhaa ruuhkaa, jatkossa kun lämpötila on yli +5 celsiusastetta, eikä sada kaatamalla, menen pyörällä, kuntonikin kasvaa enkä tue turhaan ulkomaista energiaa"?"
Eli miten perustelet noiden 4km työmatkailun, niitä meinaan top20 kaupungeissa Suomessa kyllä riittää?
Suomi on pieni, lyhyiden välimatkojen maa, jossa julkinen liikenne toimii säännöllisesti ja luotettavasti. Bussilla pääsee jokainen kotiovelta minne sitten tarvitseekin päästä helposti ja nopeasti. Jos johonkin perähikiälle ei pääse niin ei ole tarpeenkaan.
Autoilu on kallista, turhaa ja tuhoisaa ökyilyä!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto on useille ihmisille "pakollinen paha" kaikki eivät asu kaupungeissa eivätkä kaikki sielä voi asuakkaan.
Sen sijaan lomalennot ovat silkkaa luksusta.Samat ihmiset jotka viimeiseen asti puolustavat autoilua ovat myös lomalentäjiä.
Ei kaikki, me matkustamme pääsääntöisesti junalla ja pyrimme välttämään lentämistä.
Autoa kuitenkin tarvitsemme ja sen hankinnassa on otettu huomioon myös ympäristöarvoja.
Vierailija kirjoitti:
Suomi on pieni, lyhyiden välimatkojen maa, jossa julkinen liikenne toimii säännöllisesti ja luotettavasti. Bussilla pääsee jokainen kotiovelta minne sitten tarvitseekin päästä helposti ja nopeasti. Jos johonkin perähikiälle ei pääse niin ei ole tarpeenkaan.
Autoilu on kallista, turhaa ja tuhoisaa ökyilyä!
Katos nyt sitä karttaa uudestaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ai perheellisten pitäisi alkaa päivittäin käymään pyörällä kaupassa :D sehän se vasta ekologista onkin kun tulee ostettua joka päivä jotakin ja suuremmalla todennäköisyydellä jotain turhaa joka päätyy hävikkiin. Puhumattakaan ajasta ja vaivasta. Minulle ainakin oma vapaa-aika on kallisarvoista enkä todellakaan kuluttaisi sitä ravaamalla ruuhkaisissa ruokakaupoissa päivittäin klo 16 jälkeen kun siellä on kaikki muutkin.
Me käydään ainakin kerran viikossa kaupassa ja ostetaan viikon ruokatarpeet kerralla. Mitään ei mene hukkaan kun mennään seuraavan kerran kauppaan vasta kun käytännössä jääkaappi on syöty tyhjäksi.
Meillä ainakin tulisi aivan varmasti ostettua turhaa ja syntyisi hävikkiä jos joka päivä pitäisi käydä kaupassa hakemassa yhdeksi päiväksi tarvikkeet.
Jos käyt kerran viikossa vain kaupassa mikä on tekosyysi kulkea epäisänmaallisesti yksityisautolla töihin?
Minulla on 17 km työmatka omalle toimistolle. Plus se että työni vaatii liikkumista asiakkaille, jonne minulla on 20 kilometristä aina 120 kilometriin matkaa. Jos olen koko päivän omalla toimistolla niin kuljemme miehen kanssa kimppakyydillä. Miehellä on myös asiakaspäiviä jolloin joudun matkaamaan omalla autolla yksin.
Niin just kuten oli jo:
"
Jännä juttu että aina kirjoitetaan "asun 100-200km päästä työpaikaltani", enkä väitä etteikö olis näin.
Miksei kukaan koskaan kirjoita: "ihan totta, yksityisautoilen 4km työmatkan kaupungin keskustaan kesät-talvet ja aiheutan turhaa ruuhkaa, jatkossa kun lämpötila on yli +5 celsiusastetta, eikä sada kaatamalla, menen pyörällä, kuntonikin kasvaa enkä tue turhaan ulkomaista energiaa"?"
Eli miten perustelet noiden 4km työmatkailun, niitä meinaan top20 kaupungeissa Suomessa kyllä riittää?
Ihmisillä on täysi vapaus kulkea vaikka metrin työmatka sillä omalla autollaan ja sillä siisti. Sitä on vapaus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto on useille ihmisille "pakollinen paha" kaikki eivät asu kaupungeissa eivätkä kaikki sielä voi asuakkaan.
Sen sijaan lomalennot ovat silkkaa luksusta.Samat ihmiset jotka viimeiseen asti puolustavat autoilua ovat myös lomalentäjiä.
Minun kohdallani pitää paikkansa ainakin.
Ja mitä autoiluun tulee, me maksamme niin monta miljardia veroa vuodessa tälle holhousvaltiolle että ihan turha alkaa syyllistää meitä yhtikäs mistään! Me pidämme tätä maata pystyssä joten turpa kiinni ja pulinat pois.
Hyvinvointivaltiota ei pidä kukaan yksin pystyssä, varsinkaan ulkolaisilla autoilla ja polttonesteillä kulkeva.
Mutta onhan se ymmärrettävä että jos ei äly nykypäivänä riitä oma-alotteisesti karsimaan yksityisautoilua, se tuskin riittää muuhunkaan.
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto on useille ihmisille "pakollinen paha" kaikki eivät asu kaupungeissa eivätkä kaikki sielä voi asuakkaan.
Sen sijaan lomalennot ovat silkkaa luksusta.Samat ihmiset jotka viimeiseen asti puolustavat autoilua ovat myös lomalentäjiä.
Minun kohdallani pitää paikkansa ainakin.
Ja mitä autoiluun tulee, me maksamme niin monta miljardia veroa vuodessa tälle holhousvaltiolle että ihan turha alkaa syyllistää meitä yhtikäs mistään! Me pidämme tätä maata pystyssä joten turpa kiinni ja pulinat pois.
Maapallolle ei voida laittaa hintalappua, joten tämä sinun "rahakortti" ei nyt oikein toimi argumenttina. Pulinat pois, miljardeistanne viis.
Voi kulta pieni! Mitähän joukkoliikenteen lippu maksaisi jos henkilöautoilijoiden maksamia veroja ei olisi? Otapa nyt nöyrempi asenne ja vähän äkkiä.
Suomi on kyllä viimeinen maa, jossa yksitysautoilusta pitäisi rangaista. Täällä on ensinnäkin vähän ihmisiä. Lisäksi suomi on harvaan asuttu ja matkat ovat pitkiä. Suomi on muutakin kuin helsinki.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nää on näitä Helsingin idiootteja, joiden mielestä kaikki asuvat tiheässä suurkaupungissa ja bussit ym. menevät tyyliin joka 10-15 min. Pää pois perseestä.
Voiko "päätpoispersuuksista" selittää miksi yksittäisen ihmisen tarvii Suomen oloissa kesällä yksityisautoilla alle 5km työmatkat?
Että pidetään Saksan/Japanin autoteollisuus ja Venäjän/saudien öljyteollisuus tyytyväisinä?
Alapeukkuja riittää, selitystä ei.
Tästä voimme päätellä että Suomessa yksityisautoilevat juntit eivät osaa edes kirjoittaa.
Jos on fyysistä vikaa, ei pysty pyöräilemään.
Jos tarvitsee kuljettaa tavaroita enemmän kuin pyörällä fiksusti ja turvallisesti kulkee.
Jos tarvitsee käydä kaupassa tai hoitaa muita asioita säännöllisesti.
Jos tarvitsee työpäivän aikana käydä eri kohteissa, asiakkailla jne.
Jos työpaikalta puuttuu suihkussakäyntimahdollisuus eikä ole paikkaa säilyttää pesutarvikkeita ja vaihtovaatteita.
Porukka käy 8-16 toimistotöissä EIKÄ käy samalla kaupassa, osaatko lukea?
Jos 4km kesäpyöräily hikoiluttaa suihkua varten, olisin huolestuneempi ihan muusta kunnosta enkä hajusta.
Mutta tekosyitä aina riittää. Sano terveisiä tyypin2-sokeritaudille.
Voi kulta pieni, kun ihan oikeassa maailmassa ihmiset käyvät kaupassa ja hoitavat muita pakollisia asioita matkalla töistä kotiin. Aika harvalla on niin hyvä tilanne, että asuu alle 4 km:n päässä työpaikasta. Monia hyväkuntoisiakin jo parin kilometrin kesäpyöräily hikoiluttaa ja se haju on ikävä juttu työtovereille.
Joo, huomaa tuosta "kultapieni"-insertistä että alkoi argumentit loppumaan.
Kuten joku jo sanoi, kukaan ei osta niin paljon ostoksia päivittäin ettei pyörällä kulkisi. Sivulaukut on keksitty.
Jos on suurperhe, joku muukin varmaan käy kaupoilla.
Jos et henk koht tiedä ketään joka kaupungissa yksityisautoilee alle 6km matkan toimistotöihin, älä huoli, niitä kyllä on.
Mikäli taas muka 2km pyöräily aiheuttaa hajuhaittaa, voi töissäkään liikkua ilman invaskootteria?
Täällä pohjoisessa tunnen melko liudan ihmisiä, joilla työ- tai koulumatka on/on ollut alle 5 km ja ovat kulkeneet vuoden ympäri autolla. Eräälläkin keskustassa asuvalla oli bussipysäkki yhtä lähellä kuin auto, mutta niin vaan sitkeästi talviaamuina lämmitteli autonsa ja ajoi noiden bussien perässä yliopistolle. Iltapäivällä sama toiseen suuntaan ja tätä jatkui ainakin 5 v. Ihan sama miten päin laskee niin bussilla matkustaminen olisi tullut nopeammaksi, halvemmaksi ja mukavammaksi (auto oli vanha riisikippo, jossa surkea sisälämmitys).
Vierailija kirjoitti:
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto on useille ihmisille "pakollinen paha" kaikki eivät asu kaupungeissa eivätkä kaikki sielä voi asuakkaan.
Sen sijaan lomalennot ovat silkkaa luksusta.Samat ihmiset jotka viimeiseen asti puolustavat autoilua ovat myös lomalentäjiä.
Minun kohdallani pitää paikkansa ainakin.
Ja mitä autoiluun tulee, me maksamme niin monta miljardia veroa vuodessa tälle holhousvaltiolle että ihan turha alkaa syyllistää meitä yhtikäs mistään! Me pidämme tätä maata pystyssä joten turpa kiinni ja pulinat pois.
Maapallolle ei voida laittaa hintalappua, joten tämä sinun "rahakortti" ei nyt oikein toimi argumenttina. Pulinat pois, miljardeistanne viis.
Voi kulta pieni! Mitähän joukkoliikenteen lippu maksaisi jos henkilöautoilijoiden maksamia veroja ei olisi? Otapa nyt nöyrempi asenne ja vähän äkkiä.
Ne rahat tulevat olemaan aivan merkityksetöntä kun maapalloa ei enää ole tai se ei ole sellainen, johon olemme tottuneet. Tässä ei ole kyse rahasta, vaikka sinulla pyörii euron kuviot nyt vahvasti päässäsi. Yritä ymmärtää, mikä tässä maailmassa on tärkeää.
Vierailija kirjoitti:
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihreiden tapa puuttua muiden elämään on vanhanaikaista. AP voisi keskittyä omaan elämäänsä ja jättää muut rauhaan.
Miksi? Kun yhdessä täällä maapallolla olemme ja kuitenkin meillä kaikilla on vastuu siitä. Voisin kirjoitella tästäkin aiheesta enemmän joku kerta (vastuun kantaminen).
Allekirjoitan täysin.
Yksityisautoilevat kuvittelevat että maailma pyörii heidän napansa ympärillä.
Ei se pyöri.
Mutta nämä yksityisautoilijat pitävät sinutkin leivänsyrjässä kiinni.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ai perheellisten pitäisi alkaa päivittäin käymään pyörällä kaupassa :D sehän se vasta ekologista onkin kun tulee ostettua joka päivä jotakin ja suuremmalla todennäköisyydellä jotain turhaa joka päätyy hävikkiin. Puhumattakaan ajasta ja vaivasta. Minulle ainakin oma vapaa-aika on kallisarvoista enkä todellakaan kuluttaisi sitä ravaamalla ruuhkaisissa ruokakaupoissa päivittäin klo 16 jälkeen kun siellä on kaikki muutkin.
Me käydään ainakin kerran viikossa kaupassa ja ostetaan viikon ruokatarpeet kerralla. Mitään ei mene hukkaan kun mennään seuraavan kerran kauppaan vasta kun käytännössä jääkaappi on syöty tyhjäksi.
Meillä ainakin tulisi aivan varmasti ostettua turhaa ja syntyisi hävikkiä jos joka päivä pitäisi käydä kaupassa hakemassa yhdeksi päiväksi tarvikkeet.
Jos käyt kerran viikossa vain kaupassa mikä on tekosyysi kulkea epäisänmaallisesti yksityisautolla töihin?
Minulla on 17 km työmatka omalle toimistolle. Plus se että työni vaatii liikkumista asiakkaille, jonne minulla on 20 kilometristä aina 120 kilometriin matkaa. Jos olen koko päivän omalla toimistolla niin kuljemme miehen kanssa kimppakyydillä. Miehellä on myös asiakaspäiviä jolloin joudun matkaamaan omalla autolla yksin.
Niin just kuten oli jo:
"
Jännä juttu että aina kirjoitetaan "asun 100-200km päästä työpaikaltani", enkä väitä etteikö olis näin.
Miksei kukaan koskaan kirjoita: "ihan totta, yksityisautoilen 4km työmatkan kaupungin keskustaan kesät-talvet ja aiheutan turhaa ruuhkaa, jatkossa kun lämpötila on yli +5 celsiusastetta, eikä sada kaatamalla, menen pyörällä, kuntonikin kasvaa enkä tue turhaan ulkomaista energiaa"?"
Eli miten perustelet noiden 4km työmatkailun, niitä meinaan top20 kaupungeissa Suomessa kyllä riittää?
Ihmisillä on täysi vapaus kulkea vaikka metrin työmatka sillä omalla autollaan ja sillä siisti. Sitä on vapaus.
Miksi baareissa ei saa enää tupakoida?
Kaikkialla sai tupakoida esim 60-luvulla.
Miksi luulet että siitä luovuttiin? Miksi olet laiska? Miksi veteraanit sotivat talvisodan jos kerran ajattelet kuin venäläiset?
Vierailija kirjoitti:
Suomi on kyllä viimeinen maa, jossa yksitysautoilusta pitäisi rangaista. Täällä on ensinnäkin vähän ihmisiä. Lisäksi suomi on harvaan asuttu ja matkat ovat pitkiä. Suomi on muutakin kuin helsinki.
Onhan Suomi muutakin kuin Helsinki, mutta muiden alueiden pitäisi ottaa mallia Helsingistä. Helsinki on ekologinen kasvukeskus, jossa lähestulkoon kaikki kansainvälinen intressi Suomea kohtaan toteutuu. Ei ole mitään järkeä olla viemättä loppua Suomea Helsingin suuntaan.
Vai niin. Minusta se on mukavaa. Nautin erityisesti loskaisina aamuina kun leijun limollani ohitsenne kun odotatte palellen ja märkinä bussianne joka ei tule.
Mutta miksi naamanne näyttävät vääristyneiltä ja asentonne karsiviltä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nää on näitä Helsingin idiootteja, joiden mielestä kaikki asuvat tiheässä suurkaupungissa ja bussit ym. menevät tyyliin joka 10-15 min. Pää pois perseestä.
Voiko "päätpoispersuuksista" selittää miksi yksittäisen ihmisen tarvii Suomen oloissa kesällä yksityisautoilla alle 5km työmatkat?
Että pidetään Saksan/Japanin autoteollisuus ja Venäjän/saudien öljyteollisuus tyytyväisinä?
Alapeukkuja riittää, selitystä ei.
Tästä voimme päätellä että Suomessa yksityisautoilevat juntit eivät osaa edes kirjoittaa.
Jos on fyysistä vikaa, ei pysty pyöräilemään.
Jos tarvitsee kuljettaa tavaroita enemmän kuin pyörällä fiksusti ja turvallisesti kulkee.
Jos tarvitsee käydä kaupassa tai hoitaa muita asioita säännöllisesti.
Jos tarvitsee työpäivän aikana käydä eri kohteissa, asiakkailla jne.
Jos työpaikalta puuttuu suihkussakäyntimahdollisuus eikä ole paikkaa säilyttää pesutarvikkeita ja vaihtovaatteita.
Porukka käy 8-16 toimistotöissä EIKÄ käy samalla kaupassa, osaatko lukea?
Jos 4km kesäpyöräily hikoiluttaa suihkua varten, olisin huolestuneempi ihan muusta kunnosta enkä hajusta.
Mutta tekosyitä aina riittää. Sano terveisiä tyypin2-sokeritaudille.
Voi kulta pieni, kun ihan oikeassa maailmassa ihmiset käyvät kaupassa ja hoitavat muita pakollisia asioita matkalla töistä kotiin. Aika harvalla on niin hyvä tilanne, että asuu alle 4 km:n päässä työpaikasta. Monia hyväkuntoisiakin jo parin kilometrin kesäpyöräily hikoiluttaa ja se haju on ikävä juttu työtovereille.
Joo, huomaa tuosta "kultapieni"-insertistä että alkoi argumentit loppumaan.
Kuten joku jo sanoi, kukaan ei osta niin paljon ostoksia päivittäin ettei pyörällä kulkisi. Sivulaukut on keksitty.
Jos on suurperhe, joku muukin varmaan käy kaupoilla.
Jos et henk koht tiedä ketään joka kaupungissa yksityisautoilee alle 6km matkan toimistotöihin, älä huoli, niitä kyllä on.
Mikäli taas muka 2km pyöräily aiheuttaa hajuhaittaa, voi töissäkään liikkua ilman invaskootteria?
Täällä pohjoisessa tunnen melko liudan ihmisiä, joilla työ- tai koulumatka on/on ollut alle 5 km ja ovat kulkeneet vuoden ympäri autolla. Eräälläkin keskustassa asuvalla oli bussipysäkki yhtä lähellä kuin auto, mutta niin vaan sitkeästi talviaamuina lämmitteli autonsa ja ajoi noiden bussien perässä yliopistolle. Iltapäivällä sama toiseen suuntaan ja tätä jatkui ainakin 5 v. Ihan sama miten päin laskee niin bussilla matkustaminen olisi tullut nopeammaksi, halvemmaksi ja mukavammaksi (auto oli vanha riisikippo, jossa surkea sisälämmitys).
Niin eli kerrotko vielä miksi Kemijärvellä asuvan tarvii puolustaa Porissa olevan 4km työmatkan yksitysautoilua?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niin kauaan kun julkinen liikenne täällä pk-seudulla on
1) ikävämpää
2)hitaanpaa
3) kalliimpaa
Kuin omalla autolla kulkeminen töihin kuljen omalla autolla. Jopa ruuhka-aikaan omalla autolla pääsee yli puolet nopeammin. Ja työmatka on melkein 30 km suuntaansa, vaikka koti ja työpaikka molemmat kehä3 sisäpuolella, että ei se ihan kaikilla pk-seudulla ole 1-5 km se työmatka.
Veit sanat suustani. Työmatkani Helsinkiin on pyörällä 16 km ja autolla 21 km. Autolla matka kestää 20 min, pyörällä 50 min (hyvällä kesäkelillä) ja julkisilla vajaan tunnin. Julkisilla olen rytkyttänyt ihan riittävästi, enkä enää ikinä halua sitä lajia, koska on törkeän kallista, hidasta ja vit'tumaista, ei pysty poikkeamaan matkalla kaupassa, eikä pysty kuskaamaan isoja kantamuksia samalla kotiin.
16km pyörällä 50min? Millä rotiskolla poljet?
Osta sähköavusteinen pyörä, säästät bensoissa sen hinnan yhdessä kesässä.
Kuljen pääkaupunkiseudulla hyvin vaihtelevassa maastossa ja täällä joutuu odottelemaan välillä liikennvaloissa. Pyörä on vanha ja painava, mutta hyvä 7-vaihteinen Helkama, jonka vaihteet eivät jäädy edes talvipakkasilla, toisin kuin muiden ajamieni pyörien kanssa on käynyt. Pyörällä ajan töihin vain satunnaisesti, koska yleensä joudun poikkeamaan kotimatkalla kaupassa, josta raahaan monta kassillista ruokaa, maitoa ja kissanhiekkaa tai sitten on kiirehdittävä kuskaamaan lapsia harrastuksiinsa, koska ne alkavat usein jo klo 17 ja sitä ennen on ehdittävä syödäkin kotona.
No autolla käyttökustannukset on vähintään 20snt/km eli yli 6€/päivä, kahdessa vuodessa säästät sähköpyörän hinnan, eikä tarvi tukea saudeja tai venäläisiä.
En pysty sähköpyörällä kuskaamaan kauppakassejani, lapsilaumaa harrastuksiin, enkä lemmikkejäni, joten autosta en tule luopumaan.
Tollasten itsekäiden ihmisten takia maailma tuhoutuu.
Lapsesi perivät tuhotun maan.
On sitten kiva kuolinvuoteella katsoa silmiin kun kysyvät "miksi teitte tämän meille?"
Kuulepas, maapallo tuhoutuu joka tapauksessa viimeistään silloin kun se sulautuu aurinkoon. Ennemmin olisin huolissani siitä, että kaltaisesi hörhöt ovat pilanneet Suomen ja lastemme turvallisuuden.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihreiden tapa puuttua muiden elämään on vanhanaikaista. AP voisi keskittyä omaan elämäänsä ja jättää muut rauhaan.
Miksi? Kun yhdessä täällä maapallolla olemme ja kuitenkin meillä kaikilla on vastuu siitä. Voisin kirjoitella tästäkin aiheesta enemmän joku kerta (vastuun kantaminen).
Allekirjoitan täysin.
Yksityisautoilevat kuvittelevat että maailma pyörii heidän napansa ympärillä.
Ei se pyöri.
Mutta nämä yksityisautoilijat pitävät sinutkin leivänsyrjässä kiinni.
Eivät pidä, ei sinnepäinkään. Ainostaan saudit ja venäläiset tyytyväisinä ja rikkaina.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niin kauaan kun julkinen liikenne täällä pk-seudulla on
1) ikävämpää
2)hitaanpaa
3) kalliimpaa
Kuin omalla autolla kulkeminen töihin kuljen omalla autolla. Jopa ruuhka-aikaan omalla autolla pääsee yli puolet nopeammin. Ja työmatka on melkein 30 km suuntaansa, vaikka koti ja työpaikka molemmat kehä3 sisäpuolella, että ei se ihan kaikilla pk-seudulla ole 1-5 km se työmatka.
Veit sanat suustani. Työmatkani Helsinkiin on pyörällä 16 km ja autolla 21 km. Autolla matka kestää 20 min, pyörällä 50 min (hyvällä kesäkelillä) ja julkisilla vajaan tunnin. Julkisilla olen rytkyttänyt ihan riittävästi, enkä enää ikinä halua sitä lajia, koska on törkeän kallista, hidasta ja vit'tumaista, ei pysty poikkeamaan matkalla kaupassa, eikä pysty kuskaamaan isoja kantamuksia samalla kotiin.
16km pyörällä 50min? Millä rotiskolla poljet?
Osta sähköavusteinen pyörä, säästät bensoissa sen hinnan yhdessä kesässä.
Kuljen pääkaupunkiseudulla hyvin vaihtelevassa maastossa ja täällä joutuu odottelemaan välillä liikennvaloissa. Pyörä on vanha ja painava, mutta hyvä 7-vaihteinen Helkama, jonka vaihteet eivät jäädy edes talvipakkasilla, toisin kuin muiden ajamieni pyörien kanssa on käynyt. Pyörällä ajan töihin vain satunnaisesti, koska yleensä joudun poikkeamaan kotimatkalla kaupassa, josta raahaan monta kassillista ruokaa, maitoa ja kissanhiekkaa tai sitten on kiirehdittävä kuskaamaan lapsia harrastuksiinsa, koska ne alkavat usein jo klo 17 ja sitä ennen on ehdittävä syödäkin kotona.
No autolla käyttökustannukset on vähintään 20snt/km eli yli 6€/päivä, kahdessa vuodessa säästät sähköpyörän hinnan, eikä tarvi tukea saudeja tai venäläisiä.
En pysty sähköpyörällä kuskaamaan kauppakassejani, lapsilaumaa harrastuksiin, enkä lemmikkejäni, joten autosta en tule luopumaan.
Tollasten itsekäiden ihmisten takia maailma tuhoutuu.
Lapsesi perivät tuhotun maan.
On sitten kiva kuolinvuoteella katsoa silmiin kun kysyvät "miksi teitte tämän meille?"
Kuulepas, maapallo tuhoutuu joka tapauksessa viimeistään silloin kun se sulautuu aurinkoon. Ennemmin olisin huolissani siitä, että kaltaisesi hörhöt ovat pilanneet Suomen ja lastemme turvallisuuden.
Lapsellas ei ole tulevaisuutta jos katsot menneisyyteen.
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto on useille ihmisille "pakollinen paha" kaikki eivät asu kaupungeissa eivätkä kaikki sielä voi asuakkaan.
Sen sijaan lomalennot ovat silkkaa luksusta.Samat ihmiset jotka viimeiseen asti puolustavat autoilua ovat myös lomalentäjiä.
Minun kohdallani pitää paikkansa ainakin.
Ja mitä autoiluun tulee, me maksamme niin monta miljardia veroa vuodessa tälle holhousvaltiolle että ihan turha alkaa syyllistää meitä yhtikäs mistään! Me pidämme tätä maata pystyssä joten turpa kiinni ja pulinat pois.
Maapallolle ei voida laittaa hintalappua, joten tämä sinun "rahakortti" ei nyt oikein toimi argumenttina. Pulinat pois, miljardeistanne viis.
Voi kulta pieni! Mitähän joukkoliikenteen lippu maksaisi jos henkilöautoilijoiden maksamia veroja ei olisi? Otapa nyt nöyrempi asenne ja vähän äkkiä.
Ne rahat tulevat olemaan aivan merkityksetöntä kun maapalloa ei enää ole tai se ei ole sellainen, johon olemme tottuneet. Tässä ei ole kyse rahasta, vaikka sinulla pyörii euron kuviot nyt vahvasti päässäsi. Yritä ymmärtää, mikä tässä maailmassa on tärkeää.
Mirjaana kulta ! Teknologia kehittyy kovaa vauhtia ja uusia energiamuotoja tulee ja menee ja fossiiliset polttoaineet loppuu, mutta yksityisautoilu tulee kyllä jatkumaan ja lentokoneet lentää tulevaisuudessa
työpaikka 30km päässä, se menee junalla. Ongelmana on se, että töiden puolesta joudun liikkumaan asiakkailla ympäri Suomea. Lähimaastoon lentäen ja vuokra-auto kentältä on sellainen normimalli, tälläkin tavalla työpäivälle tulee välillä vähän liikaa pituutta.