Yksityisautoilu on vanhanaikaista, saastuttavaa ja moraalitonta
Kirjoitin tuoreessa blogikirjoituksessani yksityisautoilun ongelmista Suomessa. Yksityisautoilu on hyvin vanha tapa liikkua, se saastuttaa luontoa (pysyvästi!) ja on moraaliton vaihtoehto ei ainoastaan luonnon, mutta sen luomien ruuhkien vuoksi, jotka hidastavat ekologisten vaihtoehtojen kehittämistä liikenteessä.
Eipä ole sattumaa, että siellä, missä on eniten yksityisautoja pienellä alueella (vilkkaat tiet kaupungeissa), mitataan alhaisimmat tulokset ilman puhtaudessa vrt. muut alueet.
Nyt on tärkeää tietää se totuus, että minä en kannata pakotettua bussin käyttöä. Yksityisautoilun vastustaminen ei nimittäin tarkoita, että joukkoliikenne on ainoa vaihtoehto.
Kannatan hieman Uberin kaltaista järjestelmää, jossa auton omistajat muodostaisivat verkoston, jolla kuljetetaan useampia ihmisiä reitistä A reittiin B. Ja tässä verkostossa on pakko olla mukana, jotta autolla olisi voimassaoleva ajo-oikeus. Reittejä voi verkostoon muodostaa itse vastaamaan myös kuskin tarpeita, mutta pitää olla velvollisuus ottaa kyytiin.
Tällä tavalla tarvittavien autojen määrä liikenteessä saadaan huomattavaan laskuun, kuitenkin niin, että kaikki voisivat edelleen kulkea vaivattomasti.
Toivottavasti Vihreät pitävät edelleen kantansa ja kritisoivat yksityisautoilua. Se on hyvin ongelmallista ja seisoo kehityksen ja ekologisuuden tiellä.
Kommentit (306)
Senverran tunnontuskia tuli että lopetin sisälämppärin käytön autossa. Onhan se aika turhanpäiväisen oloista energiantuhlausta loppujenlopuksi, ihan piristävä ulkojumppa se ikkunoiden skrabaus.
Vierailija kirjoitti:
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto on useille ihmisille "pakollinen paha" kaikki eivät asu kaupungeissa eivätkä kaikki sielä voi asuakkaan.
Sen sijaan lomalennot ovat silkkaa luksusta.Samat ihmiset jotka viimeiseen asti puolustavat autoilua ovat myös lomalentäjiä.
Minun kohdallani pitää paikkansa ainakin.
Ja mitä autoiluun tulee, me maksamme niin monta miljardia veroa vuodessa tälle holhousvaltiolle että ihan turha alkaa syyllistää meitä yhtikäs mistään! Me pidämme tätä maata pystyssä joten turpa kiinni ja pulinat pois.
Maapallolle ei voida laittaa hintalappua, joten tämä sinun "rahakortti" ei nyt oikein toimi argumenttina. Pulinat pois, miljardeistanne viis.
Voi kulta pieni! Mitähän joukkoliikenteen lippu maksaisi jos henkilöautoilijoiden maksamia veroja ei olisi? Otapa nyt nöyrempi asenne ja vähän äkkiä.
Ne rahat tulevat olemaan aivan merkityksetöntä kun maapalloa ei enää ole tai se ei ole sellainen, johon olemme tottuneet. Tässä ei ole kyse rahasta, vaikka sinulla pyörii euron kuviot nyt vahvasti päässäsi. Yritä ymmärtää, mikä tässä maailmassa on tärkeää.
Mirjaana kulta ! Teknologia kehittyy kovaa vauhtia ja uusia energiamuotoja tulee ja menee ja fossiiliset polttoaineet loppuu, mutta yksityisautoilu tulee kyllä jatkumaan ja lentokoneet lentää tulevaisuudessa
Miksi teknologian kehittyminen oikeuttaisi todella saastuttavan tavan liikkua eli yksityisautoilun, jos siihen on ratkaisuja tai vastaavasti tarjotaan ratkaisuja?
Yksityisautoilulla on käsittämättömän iso rooli ilmastonmuutoksessa. Parempi reagoida nyt kuin liian myöhään.
Mikää ei oikeuta sinua määräilemään muita ja päättämään miten muut saavat tai eivät saa liikkua.
Minä olen maapallolla liikkuva ja taistelen viimeiseen asti oikeudestani elää puhtaassa ympäristössä.
No, oletkos aloittanut muuttamalla telttaan asumaan ja keräät metsästä itse ruokasi?
Jaa et! Mitäs tuo taistelujuttu sitten oli? Ahaa, olet niitä joitten "taistelu" on lähinnä muitten kiusaamista... :)
Olen ison perheen, ison omakotitalon, lihansyönnin ja runsaan lentämisen lisäksi innokas autoharrastaja. Oi että kun hellepäivinä nautin taas kun ajan avoautollani ruuhkabussin vieressä... ne katseet mitä sieltä saa kateellisilta ja hikisiltä joukkoliikenteen käyttäjiltä... Priceless!
No joku taitaa ylikompensoida "vähän"...
BTW, ne katseet mitkä saan kun ohitan autojonoja keskustassa fillarilla, ihmiset hikisinä kuumissa henkilöautoissa ruuhkassa, sitä ei voi rahalla ostaa!
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomi on kyllä viimeinen maa, jossa yksitysautoilusta pitäisi rangaista. Täällä on ensinnäkin vähän ihmisiä. Lisäksi suomi on harvaan asuttu ja matkat ovat pitkiä. Suomi on muutakin kuin helsinki.
Onhan Suomi muutakin kuin Helsinki, mutta muiden alueiden pitäisi ottaa mallia Helsingistä. Helsinki on ekologinen kasvukeskus, jossa lähestulkoon kaikki kansainvälinen intressi Suomea kohtaan toteutuu. Ei ole mitään järkeä olla viemättä loppua Suomea Helsingin suuntaan.
Ihan söpö ajatus, ikävä kyllä toiveesi jäävät vain Vihreän unelman tasolle. Vai miten toteuttaisit käytännössä?
Miten saat esimerkiksi paikallisliikenteestä pikkukaupungeissa kannattavaa? Bussien tulisi kulkea vähintään 20min välein, jotta ihmisten olisi kannattavaa kulkea niillä ennemmin kuin autolla. Eli busseissa olisi muutama ihminen, tai ei senkään vertaa. Onko tämä sitten enää ympäristöystävällistä?
Lienee syytä kysyä siis, mikä estää näiden pienten kaupunkien kasvun. Ekologisen ympäristön puute on varmasti osatekijä.
Voi luoja. Voisiko Suomen pieni väkiluku estää sen, että täällä olisi joka puolella pk-seutuun verrattavia kasvukeskuksia? Ei yksinkertaisesti riitä ihmiset sellaiseen.
Tuskin olisi hirveän ekologistakaan rakentaa nämä haaveilemasi uudet kaupunkikeskittymät, joiden tieltä tuhottaisiin metsiä ja luontoa.
Miksi edes oletat, että kaikki haluaisivat asua pienissä yksiöissään täyteen sullotuissa kaupungeissa?
Jotkut nauttivat tästä varjelemasi maailman luonnosta niin paljon, että haluavat asua sen läheisyydessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto on useille ihmisille "pakollinen paha" kaikki eivät asu kaupungeissa eivätkä kaikki sielä voi asuakkaan.
Sen sijaan lomalennot ovat silkkaa luksusta.Samat ihmiset jotka viimeiseen asti puolustavat autoilua ovat myös lomalentäjiä.
Minun kohdallani pitää paikkansa ainakin.
Ja mitä autoiluun tulee, me maksamme niin monta miljardia veroa vuodessa tälle holhousvaltiolle että ihan turha alkaa syyllistää meitä yhtikäs mistään! Me pidämme tätä maata pystyssä joten turpa kiinni ja pulinat pois.
Maapallolle ei voida laittaa hintalappua, joten tämä sinun "rahakortti" ei nyt oikein toimi argumenttina. Pulinat pois, miljardeistanne viis.
Voi kulta pieni! Mitähän joukkoliikenteen lippu maksaisi jos henkilöautoilijoiden maksamia veroja ei olisi? Otapa nyt nöyrempi asenne ja vähän äkkiä.
Ne rahat tulevat olemaan aivan merkityksetöntä kun maapalloa ei enää ole tai se ei ole sellainen, johon olemme tottuneet. Tässä ei ole kyse rahasta, vaikka sinulla pyörii euron kuviot nyt vahvasti päässäsi. Yritä ymmärtää, mikä tässä maailmassa on tärkeää.
Mirjaana kulta ! Teknologia kehittyy kovaa vauhtia ja uusia energiamuotoja tulee ja menee ja fossiiliset polttoaineet loppuu, mutta yksityisautoilu tulee kyllä jatkumaan ja lentokoneet lentää tulevaisuudessa
Miksi teknologian kehittyminen oikeuttaisi todella saastuttavan tavan liikkua eli yksityisautoilun, jos siihen on ratkaisuja tai vastaavasti tarjotaan ratkaisuja?
Yksityisautoilulla on käsittämättömän iso rooli ilmastonmuutoksessa. Parempi reagoida nyt kuin liian myöhään.
Mikää ei oikeuta sinua määräilemään muita ja päättämään miten muut saavat tai eivät saa liikkua.
Minä olen maapallolla liikkuva ja taistelen viimeiseen asti oikeudestani elää puhtaassa ympäristössä.
No, oletkos aloittanut muuttamalla telttaan asumaan ja keräät metsästä itse ruokasi?
Jaa et! Mitäs tuo taistelujuttu sitten oli? Ahaa, olet niitä joitten "taistelu" on lähinnä muitten kiusaamista... :)
Olen ison perheen, ison omakotitalon, lihansyönnin ja runsaan lentämisen lisäksi innokas autoharrastaja. Oi että kun hellepäivinä nautin taas kun ajan avoautollani ruuhkabussin vieressä... ne katseet mitä sieltä saa kateellisilta ja hikisiltä joukkoliikenteen käyttäjiltä... Priceless!
No joku taitaa ylikompensoida "vähän"...
BTW, ne katseet mitkä saan kun ohitan autojonoja keskustassa fillarilla, ihmiset hikisinä kuumissa henkilöautoissa ruuhkassa, sitä ei voi rahalla ostaa!
Onneksi omassa autossa ilmastointi toimii, on ihanan viileää kesälläkin. Ruuhkaakaan ei ole juuri koskaan, kun en isossa kaupungissa asu.
On sitä ihminen onnellisessa asemassa.
Mullakin työmatka 42 km keskelle ei-mitään. Ei kannata muuttaa, koska miehen työpaikka 2 km kodista (kävelee), lasten tarha ja kouöu 1,5 km säteellä.
Vierailija kirjoitti:
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomi on kyllä viimeinen maa, jossa yksitysautoilusta pitäisi rangaista. Täällä on ensinnäkin vähän ihmisiä. Lisäksi suomi on harvaan asuttu ja matkat ovat pitkiä. Suomi on muutakin kuin helsinki.
Onhan Suomi muutakin kuin Helsinki, mutta muiden alueiden pitäisi ottaa mallia Helsingistä. Helsinki on ekologinen kasvukeskus, jossa lähestulkoon kaikki kansainvälinen intressi Suomea kohtaan toteutuu. Ei ole mitään järkeä olla viemättä loppua Suomea Helsingin suuntaan.
Ihan söpö ajatus, ikävä kyllä toiveesi jäävät vain Vihreän unelman tasolle. Vai miten toteuttaisit käytännössä?
Miten saat esimerkiksi paikallisliikenteestä pikkukaupungeissa kannattavaa? Bussien tulisi kulkea vähintään 20min välein, jotta ihmisten olisi kannattavaa kulkea niillä ennemmin kuin autolla. Eli busseissa olisi muutama ihminen, tai ei senkään vertaa. Onko tämä sitten enää ympäristöystävällistä?
Lienee syytä kysyä siis, mikä estää näiden pienten kaupunkien kasvun. Ekologisen ympäristön puute on varmasti osatekijä.
Voi luoja. Voisiko Suomen pieni väkiluku estää sen, että täällä olisi joka puolella pk-seutuun verrattavia kasvukeskuksia? Ei yksinkertaisesti riitä ihmiset sellaiseen.
Tuskin olisi hirveän ekologistakaan rakentaa nämä haaveilemasi uudet kaupunkikeskittymät, joiden tieltä tuhottaisiin metsiä ja luontoa.Miksi edes oletat, että kaikki haluaisivat asua pienissä yksiöissään täyteen sullotuissa kaupungeissa?
Jotkut nauttivat tästä varjelemasi maailman luonnosta niin paljon, että haluavat asua sen läheisyydessä.
Onko se vain meidän tehtävä joustaa, jotta ne jotka eivät välitä saavat puhtaan luonnon? Eikä heidän kuulu joustaa yhtään? Tässä tätä vastuun kantamista parhaimmillaan.
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ai että koko Suomi pitäisi talouden kaikilta osin halvaannuttaa kieltämällä yksityisautoilu?Työpaikkani sijaitsee 53 kilometrin päässä eivätkä bussit ja junat kulje.Pitäisikö lakata käymästä töissä ja lakata olemasta tuottava yksilö,joita meidän rakkaan kotimaamme huoltosuhteessa on yhä vähemmän?Jos hallitus haluaa taannuttaa Suomen ja maamme kehityksen ja kannustaa meitä harvoja työhaluisia muuttamaan maasta,niin tulokset ovatkin sitten mielenkiintoisia.
Hyvä pointti, mutta kannattaisiko ehkä muuttaa lähemmäs? Tuollainen työmatka on rasittavaa niin ajajalle itselleen kuin luonnollekin. :o
Tyhmä kommentti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niin kauaan kun julkinen liikenne täällä pk-seudulla on
1) ikävämpää
2)hitaanpaa
3) kalliimpaa
Kuin omalla autolla kulkeminen töihin kuljen omalla autolla. Jopa ruuhka-aikaan omalla autolla pääsee yli puolet nopeammin. Ja työmatka on melkein 30 km suuntaansa, vaikka koti ja työpaikka molemmat kehä3 sisäpuolella, että ei se ihan kaikilla pk-seudulla ole 1-5 km se työmatka.
Veit sanat suustani. Työmatkani Helsinkiin on pyörällä 16 km ja autolla 21 km. Autolla matka kestää 20 min, pyörällä 50 min (hyvällä kesäkelillä) ja julkisilla vajaan tunnin. Julkisilla olen rytkyttänyt ihan riittävästi, enkä enää ikinä halua sitä lajia, koska on törkeän kallista, hidasta ja vit'tumaista, ei pysty poikkeamaan matkalla kaupassa, eikä pysty kuskaamaan isoja kantamuksia samalla kotiin.
16km pyörällä 50min? Millä rotiskolla poljet?
Osta sähköavusteinen pyörä, säästät bensoissa sen hinnan yhdessä kesässä.
Kuljen pääkaupunkiseudulla hyvin vaihtelevassa maastossa ja täällä joutuu odottelemaan välillä liikennvaloissa. Pyörä on vanha ja painava, mutta hyvä 7-vaihteinen Helkama, jonka vaihteet eivät jäädy edes talvipakkasilla, toisin kuin muiden ajamieni pyörien kanssa on käynyt. Pyörällä ajan töihin vain satunnaisesti, koska yleensä joudun poikkeamaan kotimatkalla kaupassa, josta raahaan monta kassillista ruokaa, maitoa ja kissanhiekkaa tai sitten on kiirehdittävä kuskaamaan lapsia harrastuksiinsa, koska ne alkavat usein jo klo 17 ja sitä ennen on ehdittävä syödäkin kotona.
No autolla käyttökustannukset on vähintään 20snt/km eli yli 6€/päivä, kahdessa vuodessa säästät sähköpyörän hinnan, eikä tarvi tukea saudeja tai venäläisiä.
En pysty sähköpyörällä kuskaamaan kauppakassejani, lapsilaumaa harrastuksiin, enkä lemmikkejäni, joten autosta en tule luopumaan.
Tollasten itsekäiden ihmisten takia maailma tuhoutuu.
Lapsesi perivät tuhotun maan.
On sitten kiva kuolinvuoteella katsoa silmiin kun kysyvät "miksi teitte tämän meille?"
Oletkos itse lentämättä mölli.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto on useille ihmisille "pakollinen paha" kaikki eivät asu kaupungeissa eivätkä kaikki sielä voi asuakkaan.
Sen sijaan lomalennot ovat silkkaa luksusta.Samat ihmiset jotka viimeiseen asti puolustavat autoilua ovat myös lomalentäjiä.
Minun kohdallani pitää paikkansa ainakin.
Ja mitä autoiluun tulee, me maksamme niin monta miljardia veroa vuodessa tälle holhousvaltiolle että ihan turha alkaa syyllistää meitä yhtikäs mistään! Me pidämme tätä maata pystyssä joten turpa kiinni ja pulinat pois.
Maapallolle ei voida laittaa hintalappua, joten tämä sinun "rahakortti" ei nyt oikein toimi argumenttina. Pulinat pois, miljardeistanne viis.
Voi kulta pieni! Mitähän joukkoliikenteen lippu maksaisi jos henkilöautoilijoiden maksamia veroja ei olisi? Otapa nyt nöyrempi asenne ja vähän äkkiä.
Ne rahat tulevat olemaan aivan merkityksetöntä kun maapalloa ei enää ole tai se ei ole sellainen, johon olemme tottuneet. Tässä ei ole kyse rahasta, vaikka sinulla pyörii euron kuviot nyt vahvasti päässäsi. Yritä ymmärtää, mikä tässä maailmassa on tärkeää.
Mirjaana kulta ! Teknologia kehittyy kovaa vauhtia ja uusia energiamuotoja tulee ja menee ja fossiiliset polttoaineet loppuu, mutta yksityisautoilu tulee kyllä jatkumaan ja lentokoneet lentää tulevaisuudessa
Miksi teknologian kehittyminen oikeuttaisi todella saastuttavan tavan liikkua eli yksityisautoilun, jos siihen on ratkaisuja tai vastaavasti tarjotaan ratkaisuja?
Yksityisautoilulla on käsittämättömän iso rooli ilmastonmuutoksessa. Parempi reagoida nyt kuin liian myöhään.
Mikää ei oikeuta sinua määräilemään muita ja päättämään miten muut saavat tai eivät saa liikkua.
Minä olen maapallolla liikkuva ja taistelen viimeiseen asti oikeudestani elää puhtaassa ympäristössä.
No, oletkos aloittanut muuttamalla telttaan asumaan ja keräät metsästä itse ruokasi?
Jaa et! Mitäs tuo taistelujuttu sitten oli? Ahaa, olet niitä joitten "taistelu" on lähinnä muitten kiusaamista... :)
Olen ison perheen, ison omakotitalon, lihansyönnin ja runsaan lentämisen lisäksi innokas autoharrastaja. Oi että kun hellepäivinä nautin taas kun ajan avoautollani ruuhkabussin vieressä... ne katseet mitä sieltä saa kateellisilta ja hikisiltä joukkoliikenteen käyttäjiltä... Priceless!
No joku taitaa ylikompensoida "vähän"...
BTW, ne katseet mitkä saan kun ohitan autojonoja keskustassa fillarilla, ihmiset hikisinä kuumissa henkilöautoissa ruuhkassa, sitä ei voi rahalla ostaa!
Hohhoijja. Voin kuule sanoa että kukaan ei kadehdi fillaristia. Ja ne Suomen auto"jonot".... ovat aika lyhyitä.
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomi on kyllä viimeinen maa, jossa yksitysautoilusta pitäisi rangaista. Täällä on ensinnäkin vähän ihmisiä. Lisäksi suomi on harvaan asuttu ja matkat ovat pitkiä. Suomi on muutakin kuin helsinki.
Onhan Suomi muutakin kuin Helsinki, mutta muiden alueiden pitäisi ottaa mallia Helsingistä. Helsinki on ekologinen kasvukeskus, jossa lähestulkoon kaikki kansainvälinen intressi Suomea kohtaan toteutuu. Ei ole mitään järkeä olla viemättä loppua Suomea Helsingin suuntaan.
Ihan söpö ajatus, ikävä kyllä toiveesi jäävät vain Vihreän unelman tasolle. Vai miten toteuttaisit käytännössä?
Miten saat esimerkiksi paikallisliikenteestä pikkukaupungeissa kannattavaa? Bussien tulisi kulkea vähintään 20min välein, jotta ihmisten olisi kannattavaa kulkea niillä ennemmin kuin autolla. Eli busseissa olisi muutama ihminen, tai ei senkään vertaa. Onko tämä sitten enää ympäristöystävällistä?
Lienee syytä kysyä siis, mikä estää näiden pienten kaupunkien kasvun. Ekologisen ympäristön puute on varmasti osatekijä.
Voi luoja. Voisiko Suomen pieni väkiluku estää sen, että täällä olisi joka puolella pk-seutuun verrattavia kasvukeskuksia? Ei yksinkertaisesti riitä ihmiset sellaiseen.
Tuskin olisi hirveän ekologistakaan rakentaa nämä haaveilemasi uudet kaupunkikeskittymät, joiden tieltä tuhottaisiin metsiä ja luontoa.Miksi edes oletat, että kaikki haluaisivat asua pienissä yksiöissään täyteen sullotuissa kaupungeissa?
Jotkut nauttivat tästä varjelemasi maailman luonnosta niin paljon, että haluavat asua sen läheisyydessä.Onko se vain meidän tehtävä joustaa, jotta ne jotka eivät välitä saavat puhtaan luonnon? Eikä heidän kuulu joustaa yhtään? Tässä tätä vastuun kantamista parhaimmillaan.
Miten toteuttaisit tämän, että Suomeen rakennettaisiin pk-seutua vastaavia kasvukeskuksia useampia, ja loppu maasta saadaan autioksi?
Kuka näitä autioita alueita valvoisi, ettei niistä tulisi rikollisuuden keskittymiä?
Ihan turhaa edes yrittää herätellä keskustelua, jos kommentointi on tasoa "Mölli, tyhmä kommentti, minua ei määräillä!!!!"
Vierailija kirjoitti:
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomi on kyllä viimeinen maa, jossa yksitysautoilusta pitäisi rangaista. Täällä on ensinnäkin vähän ihmisiä. Lisäksi suomi on harvaan asuttu ja matkat ovat pitkiä. Suomi on muutakin kuin helsinki.
Onhan Suomi muutakin kuin Helsinki, mutta muiden alueiden pitäisi ottaa mallia Helsingistä. Helsinki on ekologinen kasvukeskus, jossa lähestulkoon kaikki kansainvälinen intressi Suomea kohtaan toteutuu. Ei ole mitään järkeä olla viemättä loppua Suomea Helsingin suuntaan.
Ihan söpö ajatus, ikävä kyllä toiveesi jäävät vain Vihreän unelman tasolle. Vai miten toteuttaisit käytännössä?
Miten saat esimerkiksi paikallisliikenteestä pikkukaupungeissa kannattavaa? Bussien tulisi kulkea vähintään 20min välein, jotta ihmisten olisi kannattavaa kulkea niillä ennemmin kuin autolla. Eli busseissa olisi muutama ihminen, tai ei senkään vertaa. Onko tämä sitten enää ympäristöystävällistä?
Lienee syytä kysyä siis, mikä estää näiden pienten kaupunkien kasvun. Ekologisen ympäristön puute on varmasti osatekijä.
Voi luoja. Voisiko Suomen pieni väkiluku estää sen, että täällä olisi joka puolella pk-seutuun verrattavia kasvukeskuksia? Ei yksinkertaisesti riitä ihmiset sellaiseen.
Tuskin olisi hirveän ekologistakaan rakentaa nämä haaveilemasi uudet kaupunkikeskittymät, joiden tieltä tuhottaisiin metsiä ja luontoa.Miksi edes oletat, että kaikki haluaisivat asua pienissä yksiöissään täyteen sullotuissa kaupungeissa?
Jotkut nauttivat tästä varjelemasi maailman luonnosta niin paljon, että haluavat asua sen läheisyydessä.Onko se vain meidän tehtävä joustaa, jotta ne jotka eivät välitä saavat puhtaan luonnon? Eikä heidän kuulu joustaa yhtään? Tässä tätä vastuun kantamista parhaimmillaan.
Miten toteuttaisit tämän, että Suomeen rakennettaisiin pk-seutua vastaavia kasvukeskuksia useampia, ja loppu maasta saadaan autioksi?
Kuka näitä autioita alueita valvoisi, ettei niistä tulisi rikollisuuden keskittymiä?
Miten niin jää autioiksi, jos ne kasvukeskukset rakennetaan sinne ja voidaan tällä tavalla yhdistää osiin?
Minä pidän autolla ajamisesta, omasta rauhasta, mahdollisuudesta laulaa autossa ja ikiomista aikatauluistani ja reiteistäni. En huoli autooni matkustajia, koska autoni on liikkuva linnani. Asun vihreässä Pohjois-Helsingissä sadan metrin päässä bussipysäkistä ja vajaan kilometrin päässä pienestä rautatieasemasta. On minulla polkupyöräkin, mutta sillä ajelen vain huvikseni.
Maailma on minua varten, minä en ole maailmaa varten. Voit itkeä verta kyyneltesi seassa, mutta minä ajan vanhalla ilmastoidulla bensasyöpölläni vielä ysikymppisenä, kun lääkäri on jo ottanut korttini pois. :)
Mulla on työmatka 130 km suuntaansa. Miehellä just päinvastaseen suuntaan 75 km. Kaks autoa pakko olla. Mielellään lopetan työt ja jään kotia makoilee. Ottakaa auto.
Mirjana voisi ottaa sen vihreän päänsä pois perseestä ja ajella junalla tai bussilla vaikka 500km pohjoiseen ja tutustua siihen, mitä elämä Suomessa oikeasti on. Ehkä näkisit myös syitä, miksi valtaosa ihmisistä pääkaupunkiseudun ulkopuolella ei mistään hinnasta muuttaisi sinne, saati muihin isoihin kaupunkeihin, vaikka elämä ei täällä niin helppoa aina olekaan. Itse en muuttaisi mistään hinnasta pääkaupunkiseudulle, jo siellä käyminen saa kortisolitasot kattoon. Ei nuo ole ihmisen paikkoja elää.
Vierailija kirjoitti:
Ihan turhaa edes yrittää herätellä keskustelua, jos kommentointi on tasoa "Mölli, tyhmä kommentti, minua ei määräillä!!!!"
Miksi ihmeessä edes alkaisin keskutella jonkun viherpiipertäjän kanssa? Ihan sama kun terroristien kanssa ei neuvotella, koira tekee mitä isäntä käskee jne. Kun pahalle antaa pikkusormen se vie koko käden.
Minä ajan omalla autollani ja matkustan miten huvittaa. Teillä pikku viherpaskiaisilla ei ole siihen niin mitään sanomista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan turhaa edes yrittää herätellä keskustelua, jos kommentointi on tasoa "Mölli, tyhmä kommentti, minua ei määräillä!!!!"
Miksi ihmeessä edes alkaisin keskutella jonkun viherpiipertäjän kanssa? Ihan sama kun terroristien kanssa ei neuvotella, koira tekee mitä isäntä käskee jne. Kun pahalle antaa pikkusormen se vie koko käden.
Minä ajan omalla autollani ja matkustan miten huvittaa. Teillä pikku viherpaskiaisilla ei ole siihen niin mitään sanomista.
Sinä pilaat luontoa ja meillä ei ole siihen mitään sanomista? Täysin eri mieltä.
Vierailija kirjoitti:
Minä pidän autolla ajamisesta, omasta rauhasta, mahdollisuudesta laulaa autossa ja ikiomista aikatauluistani ja reiteistäni. En huoli autooni matkustajia, koska autoni on liikkuva linnani. Asun vihreässä Pohjois-Helsingissä sadan metrin päässä bussipysäkistä ja vajaan kilometrin päässä pienestä rautatieasemasta. On minulla polkupyöräkin, mutta sillä ajelen vain huvikseni.
Maailma on minua varten, minä en ole maailmaa varten. Voit itkeä verta kyyneltesi seassa, mutta minä ajan vanhalla ilmastoidulla bensasyöpölläni vielä ysikymppisenä, kun lääkäri on jo ottanut korttini pois. :)
Ajattelitko olla 90-vuotias 2030 kun bensiiniautoilu on poistunut taloudellisesti kannattamattomana?
Polttoaineet ja autot kehittyy, joten yksityisautoilu ei tule loppumaan. Kotimaisella biodieseliä ja metaanilla ja erilaisilla sähkö- ja hybridiversioilla jatketaan, ehkäpä se vety ja polttokennokin saadaan kohta käyttöön. Turha siis vängätä. Lentoliikennettä ja etenkin täysin turhia lomalentoja voi taas haittaverottaa raskaalla kädellä, samoin joutavaa Kiinan rihkamatuontia saastuttavilla vanhanaikaisilla rahtilaivoilla. Suomen yksityisautoilu on hyttysenpissa kaikessa tässä muussa sotkussa. Ja jos IPCC olisi ehdottanut edes maailman laajuista väestönkasvun hillitsemistä ja vaikka globaalia lapsimäärän rajausta Max 2 lasta/perhe, oltaisiin asian ytimessä. Mutta ei, pyöräillään me täällä Pohjolassa niin saa nigerialaiset lisääntyä eksponentiaalisesti ja muuttaa sitten tänne lämmittämään taloja.
Kaikki, mitä minä en tarvitse, pitää kieltää.