Yksityisautoilu on vanhanaikaista, saastuttavaa ja moraalitonta
Kirjoitin tuoreessa blogikirjoituksessani yksityisautoilun ongelmista Suomessa. Yksityisautoilu on hyvin vanha tapa liikkua, se saastuttaa luontoa (pysyvästi!) ja on moraaliton vaihtoehto ei ainoastaan luonnon, mutta sen luomien ruuhkien vuoksi, jotka hidastavat ekologisten vaihtoehtojen kehittämistä liikenteessä.
Eipä ole sattumaa, että siellä, missä on eniten yksityisautoja pienellä alueella (vilkkaat tiet kaupungeissa), mitataan alhaisimmat tulokset ilman puhtaudessa vrt. muut alueet.
Nyt on tärkeää tietää se totuus, että minä en kannata pakotettua bussin käyttöä. Yksityisautoilun vastustaminen ei nimittäin tarkoita, että joukkoliikenne on ainoa vaihtoehto.
Kannatan hieman Uberin kaltaista järjestelmää, jossa auton omistajat muodostaisivat verkoston, jolla kuljetetaan useampia ihmisiä reitistä A reittiin B. Ja tässä verkostossa on pakko olla mukana, jotta autolla olisi voimassaoleva ajo-oikeus. Reittejä voi verkostoon muodostaa itse vastaamaan myös kuskin tarpeita, mutta pitää olla velvollisuus ottaa kyytiin.
Tällä tavalla tarvittavien autojen määrä liikenteessä saadaan huomattavaan laskuun, kuitenkin niin, että kaikki voisivat edelleen kulkea vaivattomasti.
Toivottavasti Vihreät pitävät edelleen kantansa ja kritisoivat yksityisautoilua. Se on hyvin ongelmallista ja seisoo kehityksen ja ekologisuuden tiellä.
Kommentit (306)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nää on näitä Helsingin idiootteja, joiden mielestä kaikki asuvat tiheässä suurkaupungissa ja bussit ym. menevät tyyliin joka 10-15 min. Pää pois perseestä.
Voiko "päätpoispersuuksista" selittää miksi yksittäisen ihmisen tarvii Suomen oloissa kesällä yksityisautoilla alle 5km työmatkat?
Että pidetään Saksan/Japanin autoteollisuus ja Venäjän/saudien öljyteollisuus tyytyväisinä?
Alapeukkuja riittää, selitystä ei.
Tästä voimme päätellä että Suomessa yksityisautoilevat juntit eivät osaa edes kirjoittaa.
No jos puhutaan vain kesästä ja työmatkasta, niin minun ei ainakaan tarvitsisi mennä 7km työmatkaani autolla. Menen silti.
Miksi?
Koska työpäiväni alkaa seitsemältä, tai siihen mennessä paikalla vaatteet vaihdettuna.
Saan hiukan enemmän aikaa nukkua, kun voin lähteä ajamaan 6.45, enkä lähteä kävelemään klo 5.45.
Töistä lähtiessä olisin taas tunnin myöhemmin kotona kuin auton kanssa. Enkä voisi samalla reissulla käydä kaupassa.Miksi tuhlaisin siis kaksi tuntia päivästäni työmatkoihin, kun voisin tuon ajan käyttää paljon paremmin, kuten perheeni kanssa olemiseen?
Aloittajalla ei selvästikään ole perhettä, jota hän joutuisi elättämään omalla työssäkäynnillään yhdessä puolisonsa kanssa. Mikään muu ei selitä tällaisia aivopieruja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nää on näitä Helsingin idiootteja, joiden mielestä kaikki asuvat tiheässä suurkaupungissa ja bussit ym. menevät tyyliin joka 10-15 min. Pää pois perseestä.
Voiko "päätpoispersuuksista" selittää miksi yksittäisen ihmisen tarvii Suomen oloissa kesällä yksityisautoilla alle 5km työmatkat?
Että pidetään Saksan/Japanin autoteollisuus ja Venäjän/saudien öljyteollisuus tyytyväisinä?
Alapeukkuja riittää, selitystä ei.
Tästä voimme päätellä että Suomessa yksityisautoilevat juntit eivät osaa edes kirjoittaa.
No jos puhutaan vain kesästä ja työmatkasta, niin minun ei ainakaan tarvitsisi mennä 7km työmatkaani autolla. Menen silti.
Miksi?
Koska työpäiväni alkaa seitsemältä, tai siihen mennessä paikalla vaatteet vaihdettuna.
Saan hiukan enemmän aikaa nukkua, kun voin lähteä ajamaan 6.45, enkä lähteä kävelemään klo 5.45.
Töistä lähtiessä olisin taas tunnin myöhemmin kotona kuin auton kanssa. Enkä voisi samalla reissulla käydä kaupassa.Miksi tuhlaisin siis kaksi tuntia päivästäni työmatkoihin, kun voisin tuon ajan käyttää paljon paremmin, kuten perheeni kanssa olemiseen?
7km pyöräilee 20 minuutissa, harvemmin ihmiset ostavat päivittäin enemmän kuin yhden pussin ruokaa kaupasta.,
Toivottavasti työssäsi ei tarvita matematiikkaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nää on näitä Helsingin idiootteja, joiden mielestä kaikki asuvat tiheässä suurkaupungissa ja bussit ym. menevät tyyliin joka 10-15 min. Pää pois perseestä.
Voiko "päätpoispersuuksista" selittää miksi yksittäisen ihmisen tarvii Suomen oloissa kesällä yksityisautoilla alle 5km työmatkat?
Että pidetään Saksan/Japanin autoteollisuus ja Venäjän/saudien öljyteollisuus tyytyväisinä?
Alapeukkuja riittää, selitystä ei.
Tästä voimme päätellä että Suomessa yksityisautoilevat juntit eivät osaa edes kirjoittaa.
Jos on fyysistä vikaa, ei pysty pyöräilemään.
Jos tarvitsee kuljettaa tavaroita enemmän kuin pyörällä fiksusti ja turvallisesti kulkee.
Jos tarvitsee käydä kaupassa tai hoitaa muita asioita säännöllisesti.
Jos tarvitsee työpäivän aikana käydä eri kohteissa, asiakkailla jne.
Jos työpaikalta puuttuu suihkussakäyntimahdollisuus eikä ole paikkaa säilyttää pesutarvikkeita ja vaihtovaatteita.
Porukka käy 8-16 toimistotöissä EIKÄ käy samalla kaupassa, osaatko lukea?
Jos 4km kesäpyöräily hikoiluttaa suihkua varten, olisin huolestuneempi ihan muusta kunnosta enkä hajusta.
Mutta tekosyitä aina riittää. Sano terveisiä tyypin2-sokeritaudille.
Voi kulta pieni, kun ihan oikeassa maailmassa ihmiset käyvät kaupassa ja hoitavat muita pakollisia asioita matkalla töistä kotiin. Aika harvalla on niin hyvä tilanne, että asuu alle 4 km:n päässä työpaikasta. Monia hyväkuntoisiakin jo parin kilometrin kesäpyöräily hikoiluttaa ja se haju on ikävä juttu työtovereille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niin kauaan kun julkinen liikenne täällä pk-seudulla on
1) ikävämpää
2)hitaanpaa
3) kalliimpaa
Kuin omalla autolla kulkeminen töihin kuljen omalla autolla. Jopa ruuhka-aikaan omalla autolla pääsee yli puolet nopeammin. Ja työmatka on melkein 30 km suuntaansa, vaikka koti ja työpaikka molemmat kehä3 sisäpuolella, että ei se ihan kaikilla pk-seudulla ole 1-5 km se työmatka.
Veit sanat suustani. Työmatkani Helsinkiin on pyörällä 16 km ja autolla 21 km. Autolla matka kestää 20 min, pyörällä 50 min (hyvällä kesäkelillä) ja julkisilla vajaan tunnin. Julkisilla olen rytkyttänyt ihan riittävästi, enkä enää ikinä halua sitä lajia, koska on törkeän kallista, hidasta ja vit'tumaista, ei pysty poikkeamaan matkalla kaupassa, eikä pysty kuskaamaan isoja kantamuksia samalla kotiin.
16km pyörällä 50min? Millä rotiskolla poljet?
Osta sähköavusteinen pyörä, säästät bensoissa sen hinnan yhdessä kesässä.
Kuljen pääkaupunkiseudulla hyvin vaihtelevassa maastossa ja täällä joutuu odottelemaan välillä liikennvaloissa. Pyörä on vanha ja painava, mutta hyvä 7-vaihteinen Helkama, jonka vaihteet eivät jäädy edes talvipakkasilla, toisin kuin muiden ajamieni pyörien kanssa on käynyt. Pyörällä ajan töihin vain satunnaisesti, koska yleensä joudun poikkeamaan kotimatkalla kaupassa, josta raahaan monta kassillista ruokaa, maitoa ja kissanhiekkaa tai sitten on kiirehdittävä kuskaamaan lapsia harrastuksiinsa, koska ne alkavat usein jo klo 17 ja sitä ennen on ehdittävä syödäkin kotona.
No autolla käyttökustannukset on vähintään 20snt/km eli yli 6€/päivä, kahdessa vuodessa säästät sähköpyörän hinnan, eikä tarvi tukea saudeja tai venäläisiä.
Individualistinen liikkuminen ei ole katoamassa mihinkään ja hyvä niin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nää on näitä Helsingin idiootteja, joiden mielestä kaikki asuvat tiheässä suurkaupungissa ja bussit ym. menevät tyyliin joka 10-15 min. Pää pois perseestä.
Voiko "päätpoispersuuksista" selittää miksi yksittäisen ihmisen tarvii Suomen oloissa kesällä yksityisautoilla alle 5km työmatkat?
Että pidetään Saksan/Japanin autoteollisuus ja Venäjän/saudien öljyteollisuus tyytyväisinä?
Alapeukkuja riittää, selitystä ei.
Tästä voimme päätellä että Suomessa yksityisautoilevat juntit eivät osaa edes kirjoittaa.
No jos puhutaan vain kesästä ja työmatkasta, niin minun ei ainakaan tarvitsisi mennä 7km työmatkaani autolla. Menen silti.
Miksi?
Koska työpäiväni alkaa seitsemältä, tai siihen mennessä paikalla vaatteet vaihdettuna.
Saan hiukan enemmän aikaa nukkua, kun voin lähteä ajamaan 6.45, enkä lähteä kävelemään klo 5.45.
Töistä lähtiessä olisin taas tunnin myöhemmin kotona kuin auton kanssa. Enkä voisi samalla reissulla käydä kaupassa.Miksi tuhlaisin siis kaksi tuntia päivästäni työmatkoihin, kun voisin tuon ajan käyttää paljon paremmin, kuten perheeni kanssa olemiseen?
7km pyöräilee 20 minuutissa, harvemmin ihmiset ostavat päivittäin enemmän kuin yhden pussin ruokaa kaupasta.,
Toivottavasti työssäsi ei tarvita matematiikkaa.
Ei ole järkeä ravata joka päivä kaupassa. Minulla tulee kerralla vähintään 2-3 kassillista tavaraa. Eikä tuo pyöräily edes ratkaise ongelmaa, jos sitä voi tehdä ainoastaa kesäkeleillä. Mites talvella sitten liikutaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nää on näitä Helsingin idiootteja, joiden mielestä kaikki asuvat tiheässä suurkaupungissa ja bussit ym. menevät tyyliin joka 10-15 min. Pää pois perseestä.
Voiko "päätpoispersuuksista" selittää miksi yksittäisen ihmisen tarvii Suomen oloissa kesällä yksityisautoilla alle 5km työmatkat?
Että pidetään Saksan/Japanin autoteollisuus ja Venäjän/saudien öljyteollisuus tyytyväisinä?
Alapeukkuja riittää, selitystä ei.
Tästä voimme päätellä että Suomessa yksityisautoilevat juntit eivät osaa edes kirjoittaa.
No jos puhutaan vain kesästä ja työmatkasta, niin minun ei ainakaan tarvitsisi mennä 7km työmatkaani autolla. Menen silti.
Miksi?
Koska työpäiväni alkaa seitsemältä, tai siihen mennessä paikalla vaatteet vaihdettuna.
Saan hiukan enemmän aikaa nukkua, kun voin lähteä ajamaan 6.45, enkä lähteä kävelemään klo 5.45.
Töistä lähtiessä olisin taas tunnin myöhemmin kotona kuin auton kanssa. Enkä voisi samalla reissulla käydä kaupassa.Miksi tuhlaisin siis kaksi tuntia päivästäni työmatkoihin, kun voisin tuon ajan käyttää paljon paremmin, kuten perheeni kanssa olemiseen?
Olet siis juuri niitä mukavuudenhaluisia aivottomia kansalaisia joiden takia kaikki joutuvat Suomess kärsimään.
Kiitos siitä!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niin kauaan kun julkinen liikenne täällä pk-seudulla on
1) ikävämpää
2)hitaanpaa
3) kalliimpaa
Kuin omalla autolla kulkeminen töihin kuljen omalla autolla. Jopa ruuhka-aikaan omalla autolla pääsee yli puolet nopeammin. Ja työmatka on melkein 30 km suuntaansa, vaikka koti ja työpaikka molemmat kehä3 sisäpuolella, että ei se ihan kaikilla pk-seudulla ole 1-5 km se työmatka.
Veit sanat suustani. Työmatkani Helsinkiin on pyörällä 16 km ja autolla 21 km. Autolla matka kestää 20 min, pyörällä 50 min (hyvällä kesäkelillä) ja julkisilla vajaan tunnin. Julkisilla olen rytkyttänyt ihan riittävästi, enkä enää ikinä halua sitä lajia, koska on törkeän kallista, hidasta ja vit'tumaista, ei pysty poikkeamaan matkalla kaupassa, eikä pysty kuskaamaan isoja kantamuksia samalla kotiin.
16km pyörällä 50min? Millä rotiskolla poljet?
Osta sähköavusteinen pyörä, säästät bensoissa sen hinnan yhdessä kesässä.
Kuljen pääkaupunkiseudulla hyvin vaihtelevassa maastossa ja täällä joutuu odottelemaan välillä liikennvaloissa. Pyörä on vanha ja painava, mutta hyvä 7-vaihteinen Helkama, jonka vaihteet eivät jäädy edes talvipakkasilla, toisin kuin muiden ajamieni pyörien kanssa on käynyt. Pyörällä ajan töihin vain satunnaisesti, koska yleensä joudun poikkeamaan kotimatkalla kaupassa, josta raahaan monta kassillista ruokaa, maitoa ja kissanhiekkaa tai sitten on kiirehdittävä kuskaamaan lapsia harrastuksiinsa, koska ne alkavat usein jo klo 17 ja sitä ennen on ehdittävä syödäkin kotona.
No autolla käyttökustannukset on vähintään 20snt/km eli yli 6€/päivä, kahdessa vuodessa säästät sähköpyörän hinnan, eikä tarvi tukea saudeja tai venäläisiä.
En pysty sähköpyörällä kuskaamaan kauppakassejani, lapsilaumaa harrastuksiin, enkä lemmikkejäni, joten autosta en tule luopumaan.
Oma auto on ylivoimaisesti paras tapa liikkua paikasta A paikkaan B, enkä voisi kuvitellakaan luopuvani autosta. Ympäristöihmisten ininä vain lisää autoiluintoani.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nää on näitä Helsingin idiootteja, joiden mielestä kaikki asuvat tiheässä suurkaupungissa ja bussit ym. menevät tyyliin joka 10-15 min. Pää pois perseestä.
Voiko "päätpoispersuuksista" selittää miksi yksittäisen ihmisen tarvii Suomen oloissa kesällä yksityisautoilla alle 5km työmatkat?
Että pidetään Saksan/Japanin autoteollisuus ja Venäjän/saudien öljyteollisuus tyytyväisinä?
Alapeukkuja riittää, selitystä ei.
Tästä voimme päätellä että Suomessa yksityisautoilevat juntit eivät osaa edes kirjoittaa.
No jos puhutaan vain kesästä ja työmatkasta, niin minun ei ainakaan tarvitsisi mennä 7km työmatkaani autolla. Menen silti.
Miksi?
Koska työpäiväni alkaa seitsemältä, tai siihen mennessä paikalla vaatteet vaihdettuna.
Saan hiukan enemmän aikaa nukkua, kun voin lähteä ajamaan 6.45, enkä lähteä kävelemään klo 5.45.
Töistä lähtiessä olisin taas tunnin myöhemmin kotona kuin auton kanssa. Enkä voisi samalla reissulla käydä kaupassa.Miksi tuhlaisin siis kaksi tuntia päivästäni työmatkoihin, kun voisin tuon ajan käyttää paljon paremmin, kuten perheeni kanssa olemiseen?
7km pyöräilee 20 minuutissa, harvemmin ihmiset ostavat päivittäin enemmän kuin yhden pussin ruokaa kaupasta.,
Toivottavasti työssäsi ei tarvita matematiikkaa.
Ei ole järkeä ravata joka päivä kaupassa. Minulla tulee kerralla vähintään 2-3 kassillista tavaraa. Eikä tuo pyöräily edes ratkaise ongelmaa, jos sitä voi tehdä ainoastaa kesäkeleillä. Mites talvella sitten liikutaan?
Eli sitten et käy jokapäivä kaupassa, vai mitä? Oi ajatusten vantaa.
Kesälläkö sen auton käyttäminen toimii vailla huolto-, rengas- tai polttoainekuluja?
Tosiaanko et esim. tankkaa koska kesä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nää on näitä Helsingin idiootteja, joiden mielestä kaikki asuvat tiheässä suurkaupungissa ja bussit ym. menevät tyyliin joka 10-15 min. Pää pois perseestä.
Voiko "päätpoispersuuksista" selittää miksi yksittäisen ihmisen tarvii Suomen oloissa kesällä yksityisautoilla alle 5km työmatkat?
Että pidetään Saksan/Japanin autoteollisuus ja Venäjän/saudien öljyteollisuus tyytyväisinä?
Alapeukkuja riittää, selitystä ei.
Tästä voimme päätellä että Suomessa yksityisautoilevat juntit eivät osaa edes kirjoittaa.
No jos puhutaan vain kesästä ja työmatkasta, niin minun ei ainakaan tarvitsisi mennä 7km työmatkaani autolla. Menen silti.
Miksi?
Koska työpäiväni alkaa seitsemältä, tai siihen mennessä paikalla vaatteet vaihdettuna.
Saan hiukan enemmän aikaa nukkua, kun voin lähteä ajamaan 6.45, enkä lähteä kävelemään klo 5.45.
Töistä lähtiessä olisin taas tunnin myöhemmin kotona kuin auton kanssa. Enkä voisi samalla reissulla käydä kaupassa.Miksi tuhlaisin siis kaksi tuntia päivästäni työmatkoihin, kun voisin tuon ajan käyttää paljon paremmin, kuten perheeni kanssa olemiseen?
7km pyöräilee 20 minuutissa, harvemmin ihmiset ostavat päivittäin enemmän kuin yhden pussin ruokaa kaupasta.,
Toivottavasti työssäsi ei tarvita matematiikkaa.
Mielestäni mainitsin työmatkaan menevän kävellen tunnin, en pyöräilemällä.
Pyörää en omista, enkä uskalla edes pyöräillä, pelko jäänyt pahasta kaatumisesta.
Ruotsissa kehitetään ihan sellaista kaksipaikkaista sähköautoa, jonka teho/paino-suhde on huomattavan paljon parempi kuin nykyisten 1500 kg tai enemmän painavien henkilöautojen. Ovat siellä vähän fiksumpia, eivät yritä väkisin kehittää jotain älytöntä kimppakyytisysteemiä. Vastaavia hankkeita on tietysti paljon, mutta tuota olen seurannut, samoin sähkömoottoripyöriä on jo markkinoilla. Kannattaisi ehkä kovasta kielto- ja säätelykiimasta huolimatta odottaa rauhassa miten teknologia vastaa muuttuviin tarpeisiimme 5-10 sisällä.
Mirjana kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ai että koko Suomi pitäisi talouden kaikilta osin halvaannuttaa kieltämällä yksityisautoilu?Työpaikkani sijaitsee 53 kilometrin päässä eivätkä bussit ja junat kulje.Pitäisikö lakata käymästä töissä ja lakata olemasta tuottava yksilö,joita meidän rakkaan kotimaamme huoltosuhteessa on yhä vähemmän?Jos hallitus haluaa taannuttaa Suomen ja maamme kehityksen ja kannustaa meitä harvoja työhaluisia muuttamaan maasta,niin tulokset ovatkin sitten mielenkiintoisia.
Hyvä pointti, mutta kannattaisiko ehkä muuttaa lähemmäs? Tuollainen työmatka on rasittavaa niin ajajalle itselleen kuin luonnollekin. :o
Voi itku tätä ihmisten tyhmyyttä. Mulla työmaa vaihtelee n. Puolen vuoden välein. Aika rumbaa ois aina muuttaa työnperässä. Usein joudun kesken työpäivänkin vaihtamaan työmaata.
Ohis
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nää on näitä Helsingin idiootteja, joiden mielestä kaikki asuvat tiheässä suurkaupungissa ja bussit ym. menevät tyyliin joka 10-15 min. Pää pois perseestä.
Voiko "päätpoispersuuksista" selittää miksi yksittäisen ihmisen tarvii Suomen oloissa kesällä yksityisautoilla alle 5km työmatkat?
Että pidetään Saksan/Japanin autoteollisuus ja Venäjän/saudien öljyteollisuus tyytyväisinä?
Alapeukkuja riittää, selitystä ei.
Tästä voimme päätellä että Suomessa yksityisautoilevat juntit eivät osaa edes kirjoittaa.
Jos on fyysistä vikaa, ei pysty pyöräilemään.
Jos tarvitsee kuljettaa tavaroita enemmän kuin pyörällä fiksusti ja turvallisesti kulkee.
Jos tarvitsee käydä kaupassa tai hoitaa muita asioita säännöllisesti.
Jos tarvitsee työpäivän aikana käydä eri kohteissa, asiakkailla jne.
Jos työpaikalta puuttuu suihkussakäyntimahdollisuus eikä ole paikkaa säilyttää pesutarvikkeita ja vaihtovaatteita.
Porukka käy 8-16 toimistotöissä EIKÄ käy samalla kaupassa, osaatko lukea?
Jos 4km kesäpyöräily hikoiluttaa suihkua varten, olisin huolestuneempi ihan muusta kunnosta enkä hajusta.
Mutta tekosyitä aina riittää. Sano terveisiä tyypin2-sokeritaudille.
Voi kulta pieni, kun ihan oikeassa maailmassa ihmiset käyvät kaupassa ja hoitavat muita pakollisia asioita matkalla töistä kotiin. Aika harvalla on niin hyvä tilanne, että asuu alle 4 km:n päässä työpaikasta. Monia hyväkuntoisiakin jo parin kilometrin kesäpyöräily hikoiluttaa ja se haju on ikävä juttu työtovereille.
Joo, huomaa tuosta "kultapieni"-insertistä että alkoi argumentit loppumaan.
Kuten joku jo sanoi, kukaan ei osta niin paljon ostoksia päivittäin ettei pyörällä kulkisi. Sivulaukut on keksitty.
Jos on suurperhe, joku muukin varmaan käy kaupoilla.
Jos et henk koht tiedä ketään joka kaupungissa yksityisautoilee alle 6km matkan toimistotöihin, älä huoli, niitä kyllä on.
Mikäli taas muka 2km pyöräily aiheuttaa hajuhaittaa, voi töissäkään liikkua ilman invaskootteria?
Mulla on 16km työpaikalle. Samoin lähimmät kaupat ovat siinä työpaikan nurkilla. Asutaan siis maalla. Lähin bussipysäkki on 7km päässä. Pyörätietä ei ole, ja en uskaltaisi pyöräillä tuota isoa tietä, vaikka kuntoa kyllä riittäisikin ja puolet reitistä on vielä ilman katuvaloja
Kaunis ajatus ap, mutta elämää on tosiaan taajamoiden ulkopuolellakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niin kauaan kun julkinen liikenne täällä pk-seudulla on
1) ikävämpää
2)hitaanpaa
3) kalliimpaa
Kuin omalla autolla kulkeminen töihin kuljen omalla autolla. Jopa ruuhka-aikaan omalla autolla pääsee yli puolet nopeammin. Ja työmatka on melkein 30 km suuntaansa, vaikka koti ja työpaikka molemmat kehä3 sisäpuolella, että ei se ihan kaikilla pk-seudulla ole 1-5 km se työmatka.
Veit sanat suustani. Työmatkani Helsinkiin on pyörällä 16 km ja autolla 21 km. Autolla matka kestää 20 min, pyörällä 50 min (hyvällä kesäkelillä) ja julkisilla vajaan tunnin. Julkisilla olen rytkyttänyt ihan riittävästi, enkä enää ikinä halua sitä lajia, koska on törkeän kallista, hidasta ja vit'tumaista, ei pysty poikkeamaan matkalla kaupassa, eikä pysty kuskaamaan isoja kantamuksia samalla kotiin.
16km pyörällä 50min? Millä rotiskolla poljet?
Osta sähköavusteinen pyörä, säästät bensoissa sen hinnan yhdessä kesässä.
Kuljen pääkaupunkiseudulla hyvin vaihtelevassa maastossa ja täällä joutuu odottelemaan välillä liikennvaloissa. Pyörä on vanha ja painava, mutta hyvä 7-vaihteinen Helkama, jonka vaihteet eivät jäädy edes talvipakkasilla, toisin kuin muiden ajamieni pyörien kanssa on käynyt. Pyörällä ajan töihin vain satunnaisesti, koska yleensä joudun poikkeamaan kotimatkalla kaupassa, josta raahaan monta kassillista ruokaa, maitoa ja kissanhiekkaa tai sitten on kiirehdittävä kuskaamaan lapsia harrastuksiinsa, koska ne alkavat usein jo klo 17 ja sitä ennen on ehdittävä syödäkin kotona.
No autolla käyttökustannukset on vähintään 20snt/km eli yli 6€/päivä, kahdessa vuodessa säästät sähköpyörän hinnan, eikä tarvi tukea saudeja tai venäläisiä.
En pysty sähköpyörällä kuskaamaan kauppakassejani, lapsilaumaa harrastuksiin, enkä lemmikkejäni, joten autosta en tule luopumaan.
Tollasten itsekäiden ihmisten takia maailma tuhoutuu.
Lapsesi perivät tuhotun maan.
On sitten kiva kuolinvuoteella katsoa silmiin kun kysyvät "miksi teitte tämän meille?"
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nää on näitä Helsingin idiootteja, joiden mielestä kaikki asuvat tiheässä suurkaupungissa ja bussit ym. menevät tyyliin joka 10-15 min. Pää pois perseestä.
Voiko "päätpoispersuuksista" selittää miksi yksittäisen ihmisen tarvii Suomen oloissa kesällä yksityisautoilla alle 5km työmatkat?
Että pidetään Saksan/Japanin autoteollisuus ja Venäjän/saudien öljyteollisuus tyytyväisinä?
Alapeukkuja riittää, selitystä ei.
Tästä voimme päätellä että Suomessa yksityisautoilevat juntit eivät osaa edes kirjoittaa.
No jos puhutaan vain kesästä ja työmatkasta, niin minun ei ainakaan tarvitsisi mennä 7km työmatkaani autolla. Menen silti.
Miksi?
Koska työpäiväni alkaa seitsemältä, tai siihen mennessä paikalla vaatteet vaihdettuna.
Saan hiukan enemmän aikaa nukkua, kun voin lähteä ajamaan 6.45, enkä lähteä kävelemään klo 5.45.
Töistä lähtiessä olisin taas tunnin myöhemmin kotona kuin auton kanssa. Enkä voisi samalla reissulla käydä kaupassa.Miksi tuhlaisin siis kaksi tuntia päivästäni työmatkoihin, kun voisin tuon ajan käyttää paljon paremmin, kuten perheeni kanssa olemiseen?
7km pyöräilee 20 minuutissa, harvemmin ihmiset ostavat päivittäin enemmän kuin yhden pussin ruokaa kaupasta.,
Toivottavasti työssäsi ei tarvita matematiikkaa.
Mielestäni mainitsin työmatkaan menevän kävellen tunnin, en pyöräilemällä.
Pyörää en omista, enkä uskalla edes pyöräillä, pelko jäänyt pahasta kaatumisesta.
Tavarapyörän saat kolmella renkaalla, kauppaan ostamaan sellainen, mars!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nää on näitä Helsingin idiootteja, joiden mielestä kaikki asuvat tiheässä suurkaupungissa ja bussit ym. menevät tyyliin joka 10-15 min. Pää pois perseestä.
Voiko "päätpoispersuuksista" selittää miksi yksittäisen ihmisen tarvii Suomen oloissa kesällä yksityisautoilla alle 5km työmatkat?
Että pidetään Saksan/Japanin autoteollisuus ja Venäjän/saudien öljyteollisuus tyytyväisinä?
Alapeukkuja riittää, selitystä ei.
Tästä voimme päätellä että Suomessa yksityisautoilevat juntit eivät osaa edes kirjoittaa.
No jos puhutaan vain kesästä ja työmatkasta, niin minun ei ainakaan tarvitsisi mennä 7km työmatkaani autolla. Menen silti.
Miksi?
Koska työpäiväni alkaa seitsemältä, tai siihen mennessä paikalla vaatteet vaihdettuna.
Saan hiukan enemmän aikaa nukkua, kun voin lähteä ajamaan 6.45, enkä lähteä kävelemään klo 5.45.
Töistä lähtiessä olisin taas tunnin myöhemmin kotona kuin auton kanssa. Enkä voisi samalla reissulla käydä kaupassa.Miksi tuhlaisin siis kaksi tuntia päivästäni työmatkoihin, kun voisin tuon ajan käyttää paljon paremmin, kuten perheeni kanssa olemiseen?
Olet siis juuri niitä mukavuudenhaluisia aivottomia kansalaisia joiden takia kaikki joutuvat Suomess kärsimään.
Kiitos siitä!
Sinä olet varmaan juuri näitä tyypillisiä autoilun vastustajia.
20-35v, perheetön. Asut pääkaupunkiseudulla pienessä kalliissa yksiössä.
Olet vihreiden kannattaja, hipsteri, vegaani, feministi ja maaha.nmuuttomyönteinen.
Jaksat paasata ilmastonmuutoksesta ja autoilun haitallisuudesta, mutta kuljet alle kilometrinkin matkat bussilla.
On myös siistiä "avartaa maailmankuvaa" matkailemalla paljon, lentokoneella tietysti.
Jaat ajatuksesi ja kiillotat sädekehääsi Instagram-postauksilla tai blogissasi.
Kiitos siitä!
Vierailija kirjoitti:
Semmoset setit psykooseissa tällä kertaa. Hienoo ap!
Jep. Voi kristus että on taas kunnon kilipää tämä ap.
Kuule ap, jos autoilu lakkaa niin mistä valtio saa sen 8 miljardia euroa vuodessa?
Minä en autostani luovu.Jos Suomi siihen pakottaa, vaihdan maata ja maksan sitten jatkossa myös paikki pääomaveroni toiseen maahan. Ainuttakaan suomalaisen firman osaketta kun en omista.