Kamalin auto, millä olet ajanut?

Kauhein auto oli isän Polski-Fiat 80-luvulla. Siinä tuli kerran pakokaasut hyttiin ja piti ajella talvella ikkunat auki, ettei kuole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto. Kylmää kyytiä ja kokoajan paska jäykkänä akkumittaria tuijottaen.

Et ole edes nähnyt sähköautoa saati ajanut sellaisella.

Itse ajelen sähköllä ja oikein pahaa tehdä katsella talviaamuna polttomoottorikuskeja istumassa kylmissä ruumisarkuissaan ikkunat jäässä. Minä laitan autooni lämmöt päälle siinä vaiheessa kun alan laittaa kenkiä jalkaan ja auto on lämmin ja ikkunat kirkkaat siinä vaiheessa kun istun lämpimälle penkille ja tartun lämmitettyyn rattiin. Akussa kyllä virtaa riittää siinä missä bensaakin tankissa. Vähemmän olen käyttänyt aikaa lataamiseen kuin käytin polttiksen tankkaamiseen.

Näinhän se menee jos ei ole erehtynyt hankkimaan sähköautoa ilman lämpöpumppua/sisätilanlämmitintä. Sellaisiakin kai myydään.

Munanmuotoinen citroen

Ikivanha Datsun 100A. Turvavyötä ei pystynyt juurikaan säätämään, vaan se hinkkasi koko ajan kaulaa. Onneksi minun piti ajaa sillä vain yksi kaupunkireissu. Ei siis ollut oma autoni. 

Renu Goelette jostain -50 luvun lopulta ja Ferrari -80 luvulta. Koko lailla samanlaisia ajettavia paitsi että renuun voi nousta mutta ferkuun täytyi ryömiä. Tosin ferkua en päässyt kokeileen radalla, saattaisi olla ihan hyväkin kun nopeutta on reilu pari markkaa mutta jos pitäisi käydä kylillä kahvilla niin kyllä trabantilla saa mukavamman kyydin.

Työpaikan huonosti hoidettu kolhoosi-Toyota. Kuka tahansa saattoi ottaa sen kiireisiä asioita varten -ehkä se osaltaan vaikutti siihen että se oli usein rikki. Lisäksi usein huollossa. 

Ei ollut toyotaparan syytä että inhoisin sen ulkonäköä ja muovista tuntumaa, mutta myös ajettavuudeltaan se oli aika muovisen nitisevä. 

On ne varmaan noista ajoista kehittynyt, mutta itselleni en ole koskaan sellaista halunnut. 

Lada 1200 ja Volga. Sai suoralla tielläkin käännellä rattia kun eivät suoraan kulkeneet. Molemmat olivat silloin uusia. Muutenkin kömpelöitä ja tunnottomia ajettavia. Kaikki ajo-ominaisuudet puuttuivat.

Intissä UAZ, mikään muu ei pääse karmeudessaan edes liki.

Sellanen kun ajoin eikä mulla ollut vielä korttia, en muista merkkiä siitä on jo niin kauan.

FSO Polonez 80-luvun malli. Sosialistisen Puolan autoteollisuuden lippulaiva.

Siitä sai aidosti polkea kaasupolkimella, että sai edes satasen mittariin. Sen jälkeen kun sai sen rullaamaan niin se kulki kuin tankki eteenpäin. Aivan hirveä ajettava. Tällä vempeleellä ei halua kohdata hirveä tiellä. Hirvi olisi selvinnyt pienemmillä vahingoilla kuin Polonez.

En ole vielä Teslaa onneksi ajanut.

Aivan ikivanha Toyota hiace. Penkkiä ei saanut tarpeeksi lähelle, joten piti istua aivan penkin reunalla, että ylitte varpailla polkimille. Olipahan kokemus.

Mikä tahansa vanhempi Toyota tai uudempi.

Talbot Horizon petrooli

Prototyyppi kirjoitti:

Joku Bemari. En ymmärrä ko. merkin hypetystä.

Taitaa olla vähän kallis sinulle myöskin. Sen takia parempi esittää että tietää asiasta jotakin.

Volvo 940 Farmari, todella vanhanaikainen sisusta ja hallintalaitteet missä sattuu, perä lähtee liukkaalla holtittomasti, kolho ajettava

Joku Fiat nuorena siinä piti muistaa mikä vaihde on viimeksi laitettu päälle sillä vaihdekeppi kirjaimellisesti heilui keskellä

80 luvulla Ladan kyydissä, ei vakuuttanut 

Ei välttämättä huonoja autoja nämä kaikki, mutta autoja, jotka on aiheuttaneet ärripurria.

Mazda 2 robottivaihteilla. Koeajoin tällaista yli 10 vuotta sitten, kun olin ostamassa autoa ja moottoritien rampilla kiihdytysvaiheessa auto ei keksinyt mitään vaihdetta sisään ja siinä sitten hämmästeltiin, kunnes auton ampaisi liikenteeseen. Ajoin auton heti takaisin liikkeeseen ja totesin, ettei ollut mun auto.

BMW 318. Joskus oli vara-autona tällainen, kun oma auto oli huollossa. Tosi hyvä oli ajaa ja hirveän hyvä automaattivaihteisto. Auto oli järjettömän matala ja siinä ei ollut tilaa mihinkään. Silloin elettiin vielä lapsiarkea ja oli noita turvaistuimia yms. Meni ihan totaalisesti hermo sen auton kanssa, kun sinne ei mahtunut mitään. Ovissa ei myöskään ollut sellaisia "portaallisia vaiheita", että se ovi aukeaa vaihe vaiheelta enempi auki. Tässä autossa ovi oli ihan lerppa ja tuulessa meinasi aina paiskautua naapuriauton oveen.

Mitsu ASX tms. Tämä oli myös joskus vara-autona ja en ole koskaan tavannut yhtä muovista ja tylsää autoa.

Volvo XC40. Hyvä auto tämäkin, mutta ei tähänkään mahdu yhtään mitään. Taka-ovi on aivan järjettömän kapea ja koiranomistajalle tämä auto on toivoton. Takaluukun muotoilu on sellainen, että mitään isompaa ei taakse mahdu. Hattuhylly omassa autossa kantaa 30kg. Volvossa hattuhylly on pahvinpalanen.

Jos ihan rehellisesti paskinta autoa haetaan, niin se on varmaan Volvo 343 vai mikä tämä ikivanha Volvo onkaan. Joskus pääsin tällaista ajamaan talvella ja olihan se ihan hauska kokemus, mutta 10 minuuttia riitti.

Vierailija kirjoitti:

Lada 1200 ja Volga. Sai suoralla tielläkin käännellä rattia kun eivät suoraan kulkeneet. Molemmat olivat silloin uusia. Muutenkin kömpelöitä ja tunnottomia ajettavia. Kaikki ajo-ominaisuudet puuttuivat.

Jenkit ajavat surkeilla. Ainakin amerikkalaisissa sarjoissa ja leffoissa kun kuvataan autolla ajoa, niin kuski kääntelee koko ajan rattia, vaikka mennään täysin suoralla, viivottimella vedetyllä, tiellä. Siis mikä se on se juttu, ettei voi ajaa normaalisti, vaan koko ajan täytyy hämmentää sitä rattia? Koomisen näköistä.