onko 9 km/suunta liian pitkä työmatka säännölliseen pyöräilyyn?

Vierailija kirjoitti:

onko tää vitsi? 9km pyörällä ei ole mitään!!

Juu, eihän tuo kesällä tunnu missään, vaikka vesisateessa.

Mutta annas olla kun tulee talvi ja kunnon lumimyräkät. Sitten alkaa tuokin lyhyehkö matka tuntua!

*eri

Ajoin 8km työmatkaa pyörällä pari vuotta. Oli just sopiva matka ja tuli kivasti liikuntaa. Matkan taittamiseen meni puolisen tuntia.

Ihan keskitalvella oli joku aika että kuljin bussilla, mutta jollain läskipyörällä ei olisi sitäkään ongelmaa jos haluaa sijoittaa rahaa hyvään pyörään jolla voi ajaa ympäri vuoden.

Itse aina inhosin sitä bussien odottamista ja eihän ne vuorot koskaan täysin natsaa omiin työaikoihin. Siinä ajassa olisi usein jo ollut kotona kun bussia odotteli.

Harmittaa kun nykyinen työ on sellainen että joutuu käyttämään omaa autoa töissä. Muuten mielummin pyöräilisi.

Mä en jaksais. Joskus ihan ok ja hauskaakin. Olen hidas pyöräilemään joten aikaa olisi varattava 45min/suunta. Sitten kun se on pakko joka päivä, niin muuttuu vituttavaksi pakkopullaksi lyhyempikin matka. Puhumattakaan kaatosateesta, tuulesta, lumihangesta ja jäätyneestä loskasta.

Kokemusta mm. 8km matkan pyöräilystä kouluun mäkisessä maastossa kesät talvet.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

onko tää vitsi? 9km pyörällä ei ole mitään!!

Juu, eihän tuo kesällä tunnu missään, vaikka vesisateessa.

Mutta annas olla kun tulee talvi ja kunnon lumimyräkät. Sitten alkaa tuokin lyhyehkö matka tuntua!

*eri

Eri henkilöitä jotka hyötyliikkuvat olosuhteiden salliessa kuin ne jotka perustelevat muutaman vuotuisen päivän (sataa, kova pakkanen jne.) takia ettei voi pyöräillä lainkaan.

Mä pyöräilin jossain vaiheessa muutaman kuukauden 8 km työmatkaa kolmivaihteisella mummopyörällä.

Minusta huomioitavaa: hellekeleillä pitää ainakin juoda enemmän ja haluaa ehkä käydä suihkussa. Itselleni tuo juominen on vähän ongelma, koska töissä saattoi olla niin, että tunnin päästä siitä, kun on aloittanut, on jo pissahätä eikä meillä pääse heti vessaan.

Myös varusteita kannattaa varata kaikille keleille, 9 km matkalla ehtii kastua todella kunnolla, jos sattuukin satamaan. Kannattaa olla myös hyvät sadetamineet (goretex, drymaxx), jotka hengittävät päällä. Perinteinen sadeasu on pyöräilyyn liian kuuma, vaikka toki kaatosateella se kannattaa olla.

 Oma työni on puolifyysistä (seisomatyötä ja jonkin verran nostelua). Pyöräilyn siihen päälle jaksaa ihan hyvin. Pyörän satulaanhan menet istumaan, joten se on aika erilaista liikuntaa kuin mitä töissä tulee. Miettisin, onko nuo matkat suuntaansa hieman liikaa siinä tapauksessa, että työ on todella fyysistä (paljon nostelua ja liikkumista tyyliin olet muuttofirmassa töissä).

 Miettisin myös, mitä sitten, kun on vaikka sellainen olo, että flunssa on tulossa, mutta ei kuitenkaan niin kipeä, että olisi jäämässä pois töistä. Puolikuntoisena 9 km voi olla hieman liian suuri suoritus.

Samoin tuo, mitä tässä ketjussa on moneen kertaan mainittu, että tiet voi olla välillä siinä kunnossa, että et pääsekään etenemään niin nopeaa vauhtia kuin mitä olet ensin laskenut.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko joku oikeasti sitä mieltä että 9 kilometriä pyörällä voi olla liikaa?

No minusta voi olla. Asun Oulun korkeudella, maalla. Pakkasta voi siis olla pitkään ja hurjasti, lunta on eikä pyöräteitä ( joita minullakaan ei osan matkasta edes ole) hoideta ja aurata hyvin. Hyvä jos ei ole tiet kokonaan ummessa siihen aikaan kun työssäkäyvät joutuvat kulkemaan.

Ja facesta olen lukenut valituksia kuinka pyöräteitä ei siivota keväälläkään ( ilmeisesti kesäkuun puolelle menee) sorasta ja hiekasta ja pyöräily on vaikeaa.

Sähköavusteisella pyörällä ajelee Oulussa ihan näppärästi pienimmälläkin avustuksella.

Ei haittaa vastatuuli. Ja pakkokos kovilla pakkasilla on pyöräillä. Niitä kovia pakkaspäiviä ei kovin montaa talvessa ole, tietty mikä on kellekin kova pakkanen. Oulussa on kohtuullinen pyörätieverkko, auraamisen ollessa vaihtelevaa riippuen liikkuuko pääreittejä vai osuuko matkan varrelle alimman aurausluokan väyliä.

Reilulla määrällä nastoja varustetut renkaat eteen ja taakse sekä napadynamo (tai sitten se sähköavusteisen valo) niin hyvin menee. Jälleen voi jättää muutaman pääkallokelipäivän väliin jos nastoilla epäilyttää.

Ja jos hiekka/sora haittaa päällystetyllä tiellä niin ei paljoa kannata faceen perustuvia kommentteja tänne heitellä. : )

Naurattaa tää oulun pyöräilykaupunkimaine. Talvella vuoronperään loskaa ja jäätynyttä loskaa, lumet aurataan kun jaksetaan (yleensä autotien lumet pukataan pyörätielle). Keväällä sitten syvät isot vesilammikot jokaisen alikulun kohdalla ja vähän muuallakin. Ja hiekat putsataan ehkä toukokuun lopulla.

Pyöräilin ympäri vuoden kunnes muutin ouluun. Täällä ostin nastarenkaatkin, mutta eipä niissä jäätyneessä loskassa ole iloa ku tie on yhtä röpelöä.

Ei. Mutta omalla kohdallani vaatii sen, että työpaikan sosiaalitiloista löytyy suihku, ihan oman ja työkavereiden mukavuuden vuoksi.

Vierailija kirjoitti:

Harkitsen vaihtavani työpaikkaa, jolloin työmatka pitenisi 2,5 km -> 9 km. Tällä hetkellä kuljen työmatkat pyörällä, ja se olisi jatkossakin paras vaihtoehto, koska julkiset yhteydet ovat huonot ja autoa ei ole.

Te joilla kokemusta on, jaksaako tuollaista työmatkaa säännöllisesti polkea?

Siis ihan vakavissasi kyselet, että onko parin kilsan työmatkan pidentyminen kynnys fillarin käytölle?

Jos et aivan viimeisillä voimillasi ole työhön könynnyt, niin etköhän siitä parin kilsan lisämatkastakin kunnialla selviä.

Itse ajan läpi vuoden 15 kilsan matkan per sivu, eikä tunnu missään.

Vierailija kirjoitti:

Onko joku oikeasti sitä mieltä että 9 kilometriä pyörällä voi olla liikaa?

Ei silloin kun on hyvä keli ja on itse terveenä ja kun se on vielä vapaaehtoista.

Mutta jos ja iskee kunnon flunssa niin poleppa siinä sitten. Mulla saattaa mennä kuukausi että toivun flunssasta niin että pystyn taas kunnolla liikkumaan.

Täällä Itä-Suomessa ei ole vielä välttämättä aloitettukaan pienempien teiden auraamista silloin kun pitäisi olla työmatkalla. Ja ihan ihmisten ajoissa liikun, työaika alkaa 8. Saati joku viikon räntä-vesisadeputki jolloin sataa vaakatasossa koska tuuli.

Suurimman ajan vuodesta muuten on huono tai pazka keli.

Vierailija kirjoitti:

9km suuntaansa ei kyllä oikeasti ole paljoa! Täällä huonokuntoiset ruikuttaa. Vaihdat vaatteet työpaikalla, jos tuli esim. vastatuulen takia kunnon hiki, käväiset pikasuihkussa tainpeset kainalot. Olen pyöräillyt kilometrin pidempää työmatkaa jo 4 vuotta, ympäri vuoden. Minulla on painava 3-vaihteinen mummopyörä, nyt olen ajatellut kyllä päivittämistä sähköpyörään kun olisi varaa. Tärkeintä on oikeat varusteet, eli kunnon kypärä ja lamppu sekä sateenkestävät vaatteet. Talvella sitten kerrospukeutumista.

Naisilla toi on helppoa, kun ei ne paljoa hikoile, tai ei ainakaan niin paljoa kuin miehet. Toki poikkeuksiakin on. Meikäläinen kun polkasee liikkeelle, niin viidessä minuutissa olen jo aivan läpimärkä ja hiki valuu valtoinenaan. Se tarkoittaa sitä, että millään pikasuihkulla, saati kainalonpesusta en edes muutaman kilometrin fillarilenkistä selviä, vaan kunnon suihku ja kaikkien vaatteiden vaihto on ehdoton minimi. 

Siitä huolimatta fillarilla töissä käyn ja matkaa tulee 15 kilsaa suuntaansa. Toki töissä hyvät huoltolatilat suihkuineen, muutenhan ei meikäläiseltä fillarilla työssäkäynti onnistuisi lainkaan.

AP tässä vielä, kiitokset kaikille näkökulmista - paljon uusia ajatuksia olen saanut asiaan liittyen! Olen tuota tulevaa matkaa pyöräillyt silloin tällöin kulkiessani muuten siihen suuntaan, mutta ainoastaan kesällä tai muuten hyvällä säällä. Tuo onkin eräs haasteista, kun ei voi tietää miten esim. pyöräteitä aurataan lumisena aikana. Se jää nyt nähtäväksi, sillä päätin ottaa vastaan uuden työn!

Päätin nyt myös sen, että koitan löytää sopivan sähköpyörän. Uskon ja toivon sen haihduttavan pahimman *tutuksen sellaisina päivinä kun taivaalta sataa kissoja ja koiria. Samoin ostoslistalla on kunnolliset goretex-vaatteet. Tähän mennessä käytössä on ollut vaan sadeviitta, mikä on varmaan eräs epämukavimmista vaatekappaleista. 

Parina päivänä pyöräilin töihin, töistä kaverille eli kauemmas vielä kodin suunnasta, ja kaverilta kotiin n.38km. Senkin jaksoi ihan hyvin, päivittäin en tekisi koska alkaa tuohon matkaan menemään jo aikaa. Mutta vertailussa 18km on helppo eikä vie niin paljoa aikaakaan että alkaisi kyrpiintyä jokapäiväiseen pyöräilyyn.

Tuollaiseen matkaan tottuu nopeasti. Olen pyöräillyt samanlaisia lukemia töihin ja työ on ollut erittäin fyysistä. Jaksoin silloinkin. Vaatii vaan aikaa ja varustautumista. Pyöräilin töihin äitiyslomaan asti ja jos silloinkin se matka sujui niin kyllä sen pitäisi onnistua keneltä tahansa.

Vierailija kirjoitti:

Maasto on melko tasaista, oman kodin lähellä on ensin työpaikalle päin pitkä alamäki, ja takaisin tullessa sitten tietysti sama mäki ylöspäin. Näin päin on tietysti hyvä, koska sitten kunnon hien saa pintaan vasta paluumatkalla.

Onko kukaan hommannut sähköpyörää tuollaiselle matkalle? Tuossa työmatkassa itseäni houkuttaisi se kunnon pysyminen yllä hyötyliikunnalla, joten veisikö sähköpyörä sitten tämän edun mennessään? Mutta juuri se vastatuuli taas ajatuksena kauhistuttaa, 9 km kunnon vastatuulessa on kuitenkin aika pitkä matka.

AP

Ei kai se vastatuuli voi olla koko matkaa? Jos puhutaan + 15 km matkoista, voi alkaa pohtia jaksaako. Ellei ole rapakuntoinen.

Pidemmän päälle saattaa alkaa tuntumaan, etenkin talvisin ja pskoilla keleillä.

Pyöräilin ihan vaihteettomalla Jopolla 7 kilsaa suuntaansa entisessä duunissani. Aluksi tuntui raskaalta, mutta totuin nopeasti, kunto kasvoi koko ajan, aika nopeasti. Oli menosuuntaan ylämäkeä, mutta juuri siinä se piara kiinteytyi ja kunto kasvoi. Joskus talutin, jos en jaksanut, en siis ottanut tästä mitään verenmakusuussa-projektia. Ylämäki on tietty toiseen suuntaan alamäkeä.

Susoittelen. Vähän riipouu tietty siitä, että onko pyörätietä yms. Tää oli Helsingissä, jossa aika hyvät pyörätiet eli ei tarttenu mitään maantien laitaa mennä.

Talvella en kauhean paljon pyöräillyt silloin veilä. Julkisilla pääsi. Sehän on Helsingin ihanuutta, etät kaikkialle pääsee. Moni muu pyöräili sinne kyllä suurinpiirtein samanlaista matkaa.

Pyöräily oli kivaa. Ei tavinnut odotella busseja eikä hermoilla ruuhkassa ja muistaa tankata iltaisin valmiiksi

Piara = pakara

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuntuuko nykyinen matka sinusta rasittavalta tai hankalalta? Jos ei, niin todennäköisesti totut tuohon vähän pidempäänkin matkaan. Sähköpyörä voisi olla myös hyvä vaihtoehto keventämään matkantekoa.

Tuo 2,5 km nyt ei missään tunnu, eihän siinä edes mene kuin 10 minuuttia. Hyppy lähes nelinkertaiseen matkaan tuntuu kuitenkin isolta muutokselta. Toisaalta hyvällä kelillähän se on vaan iso plussa päästä ulkoilemaan heti aamusta ja töiden jälkeen, mutta sitten kun ulkona on pilkkopimeää, sataa ja tuulee vastaan, niin mietityttää että kaduttaako jos luovun nykyisestä lyhyestä työmatkasta. 

No varmaan, jos se ainoa syy olla vaihtamatta.

Kun ajattelet, miten hyvän kunnon saat samalla (ei tarvitse kärsiä huonoa omatuntoa liikunnan puutteesta) ja miten paljon säästät selvää rahaa, olet pelkästään plussalla koko ajan. Jos kerran vuodessa on -30:n asteen keli, silloin voi ottaa yhden vuosilomapäivän tai ajaa autolla tai mennä vaikka taksilla. Autoa et tarvitse, joten luonto vielä kiittää. Olet mallikansalainen. 

No ei todellakaan ole, mulla 17km ja ympäri vuoden pyöräilen. Tunti kestää, kun paljon liikennevaloja ja pari kunnon ylämäkeä, suihkussa pitää käydä. Talvella lumessa kestää vielä vähän kauemmin, mutta tulee kuntoiltua kunnolla ja periaatteessa muuta liikuntaa ei tarvitse!!!!