Tesla-sähköautolla ajettu yli 1000km yhdellä latauksella
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201708072200310300_oa.shtml
Autoon ei oltu tehty muita muutoksia kuin vaihdettu alle pienemmän vierimiskitkan renkaat, ja sitten ajettu varsin hitaasti, keskinopeus vähän alle 40km/h.
Jos tämä onnistuu tänään vakioautolla näin pienin kompromissein se onnistuu muutaman vuoden päästä normiajolla.
Kommentit (64)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201708072200310300_oa.shtml
Autoon ei oltu tehty muita muutoksia kuin vaihdettu alle pienemmän vierimiskitkan renkaat, ja sitten ajettu varsin hitaasti, keskinopeus vähän alle 40km/h.
Jos tämä onnistuu tänään vakioautolla näin pienin kompromissein se onnistuu muutaman vuoden päästä normiajolla."Vakioauto" = ison omakotitalon verran maksava rikkaiden lelu, jolla voi ajaa 1000 km 40 km/h.
Musk myy rikkaille sähköautoaan, jolla rahalla rahoittaa muita harrastuksiaan. Tesla on todella kaukana sellaisesta kansanautosta, johon tavallisella ihmisellä on varaa.
Model 3:n edullisempi versio ei ole mikään mahdottoman hintainen. Tulevaisuudessa tulee varmaan vieläkin edullisempi malleja.
Tavallinen kuluttaja ostaa yleensä auton, joka maksaa 15 000 - 20 000 euroa. Jos siis hankkii uuden. Paljonko edullinen sähköautosi maksaa?
Vierailija kirjoitti:
Todellisuudessa akun kesto ei ole enää sähköautoissa mikään ongelma. Nämä jotka valittavat, että sähköautolla pitää pystyä ajamaan 600 km ilman latausta, haluavat vaan roikkua omissa saastuttavissa ikivanhoissa dieseleissään, koska heille on tasan samantekevää kaupunkilaisten ilmanlaatu. Lisäksi pelkäävät omien romujensa arvon tippuvan nollaan heti kun saadaan ylivertainen tekniikka ns. kansan saataville ja autoverotus alkaa palkita päästöttömiä autoja. Ja ihan syystä tietenkin pelkäävätkin.
Minä ostaisin heti sähköauton kun vaan yhdellä latauksella pääsisi riittävän pitkälle ja latauspaikkoja löytyisi. Tietysti hinta vaikuttaa myös. Vaikka suurin osa ajostani onkin kaupunkiajoa pk-seudulla ei minulla esim ole vielä mahdollisuutta ladata akkua kotona ja kauppakeskusten laturin ovat todella hitaita. Suurempi ongelma kuitenkin on se, että käymme monta kertaa vuodessa n. 750 km päässä alueella jossa latauspisteitä ole ollenkaan.
En ymmarra taman auttavan mitenkaan kasvihuonepaastoissa.
Luulevatko ihmiset, etta oljyvaltiot luopuvat oljyn taloudellisesta hyodysta. Jos oljylla silla ei tankata autoa, kaytetaan se muuten hyodyksi. Minun veikkaus on lannoitteet.
Eli tilanne muuttuu entista pahemmaksi kun ihmiset lisaantyvat sahkoautojen takia Afrikassa.
Sähköauton energia tehokkuus on jotakuinkin dieselauton luokkaa, eli vähän yli 40%.