Lue keskustelun säännöt.
Voiko työnantaja pakottaa matkustamaan?
03.01.2017 |
Meillä on parin viikon päästä melkein 300 km päässä työpaikan iso palaveri, joka on kuulemma kaikille pakollinen. Tarkoittaisi sitä, että työpäivä venyisi matkoineen kaikkineen yli 12 tuntiseksi.
Mun miehen työpäivä alkaa ennen kuutta ja loppuu alkuillasta. Hän tekee neljäpäiväistä viikkoa. Tuon työreissun ajankohtana miehellä on työpäivä.
Miehen puolen isovanhemmat on jo todella vanhoja ja minun puolen asuvat yli 200 km päässä eikä tule kyllä mieleen ketään joka voisi olla lastenhoitoapuna.
Voiko työnantaja pakottaa tuolle reissulle, jos sopimuksessa ei mainita matkustamisesta mitään?
Kommentit (90)
Miksi tää juttu on ap:n ongelma? Miksei ap:n mies mieti ratkaisua? Sanot miehelle, että olet reissussa xx-xx ja mies saa ratkaista tämän. Oikeasti meidän naisten ongelma on, että aletaan mestaroida joka asiassa, kun joskus mieskin voisi ottaa vastuun tilanteesta. Itse huomasin vähän vastaavassa tilanteessa, kun stressasin asiasta ja lopulta puuskahdin miehelle ongelmani kunnolla. Mies totesi, että mä hoidan sen. Yritin kysyä, että miten. Mies sanoi, että luota muhun, mä hoidan, lopeta stressaaminen. Ja kyllä, mies hoiti sen. Soitteli vähän sinne ja tänne ja hups, hän oli hoitanut asian.
Ja kun ehdotetaan saikkua yms. Miksei mies ota vaikka pekkaspäivää tai mitä vapaita hänellä onkin mahdollisuus ottaa? Kyllä ap:n työpaikka on yhtä tärkeä kuin miehenkin ja muutenkin pienten lasten äidit on töissä huonossa asemassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä voi, jos se on työpäivä ja siitä maksetaan päiväraha ja , eli matkat. Kyseessä matkapäivä eli et voi valittaa edes työpääivän venymisestä. Hanki joku muu hoitaja, äläkä uhriudu ja tee itsestäsi korvaamatonta. Miehesi voi yhtä hyvin pitää lyhyemmän päivän. MLL löytyy myös hoitajia, jotka hakevat lapset päivähoidosta ja ovat sen aikaa, kun toinen tulee kotiin.
Ei voi mies tehdä lyhyempää päivää, ei ole hänen työssään yksinkertaisesti mahdollista. Oikeastiko MLL:n hoitaja tulisi meille aamuviideltä hoitamaan lapsia ja veisi pienimmän pph:lle ja yhden eskariin toiselle puolelle kaupunkia? Saako ne ajaa autolla hoitolapset kyydissä? Ap
Haluat siis vain itse tehdä tästä vaikean. Älä mieti sitä tulisiko joku muka epäinhimillisiin aikoihin ja voiko ajaa ilman istuimia, vaan sovit sen hoitajan kanssa miten tehdään. Tuo sinun puolustuspuhe kuulostaa niin avuttomalta. Rohkeasti vain järjestät asiat, niin pääset itsekin työasioissa vähän tuulettamaan aivojasi.
Mikä helv... puolustuspuhe? Yritän miettiä miten järjestän tuon päivän. Ap
Tällä palstalla notkumallahan asia tosiaan järjestyy 😏😂
42) etkö tajunnut jo että ei Ap halua mitään järkeviä vaihtoehtoja (joita on pilvin pimein olemassa) vaan se haluaa kiukutella ja yksinkertaisesti lintsata duunista.
NO esimerkiksi tietotekniikan palvelualan TES. Matka-aikaa ei lasketa työajaksi.
"7. Matka-ajan korvaaminen
Milloin työntekijä matkustaa työnantajan määräyksestä työtuntijärjestelmän mukaisena vapaa-aikanaan, maksetaan matkustamiseen käytetyltä ajalta korvauksena peruspalkka, kuitenkin enintään 8 tunnilta työpäivänä ja 16 tunnilta vapaapäivänä. Matka-aikaan luetaan täydet puolet tunnit. Matka-aikaa ei lueta työajaksi. Tämä etuus voidaan toteuttaa myös siten, että paikallisesti sovitaan erillisestä kiinteästä kuukausikorvauksesta.
Milloin työnantaja kustantaa työntekijälle makuupaikan, ei kello 21–07 väliseltä ajalta makseta korvausta matkustamiseen käytetyltä ajalta.
Laskettaessa säännöllisen viikkotyöajan täyttymistä viikkoylityön laskemisen perusteeksi otetaan huomioon myös matkustamiseen käytetyt tunnit työtuntijärjestelmän mukaisen vuorokautisen säännöllisen työajan enimmäismäärään saakka sellaisina matkustamispäivinä, jolloin säännöllinen vuorokautinen työaika ei muuten täyty. Näitä tunteja ei kuitenkaan lueta varsinaisiksi työtunneiksi.
Tässä edellä tarkoitettua vapaa-aikana matkustamista ei työntekijälle korvata, jos
a) vapaa-aikana tapahtuvan matkustamisen korvaaminen on otettu huomioon työsuhteen ehdoissa ja tämä on todettu työntekijän kanssa työsopimusta tehtäessä tai myöhemmin esimerkiksi tehtävän vaativuuden muutoin edellyttämää palkkaa korkeammalla palkalla tai
b) työntekijällä on itsenäinen mahdollisuus päättää työajan sijoittelusta eivätkä työtehtävät määritä, milloin työntekijä aloittaa taikka lopettaa matkustamisen.
Soveltamisohje:
Työnantajan on kiinnitettävä erityisesti huomiota siihen, millä tavoin matkustamisen korvaaminen huomioidaan työsuhteen ehdoissa matkustamisen määrän muuttuessa merkittävästi työsuhteen aikana."
Eli kun ei ole työaikaa, ei se ole myöskään ylityötä.
Samaisesta TESsistä voi myös lukea että matkustettava on. "
1. Yleisiä määräyksiä
1.1. Työntekijä on velvollinen suorittamaan työtehtävien edellyttämät matkat. Tämän pykälän matkakustannusten korvaamista koskevia määräyksiä (kohdat 1.–6.) sovelletaan myös työnantajan määräämiin koulutusmatkoihin. Matka on suoritettava tarkoituksenmukaisella tavalla siten, ettei matkaan kulu aikaa eikä siitä aiheudu kustannuksia enemmän kuin tehtävien hoitaminen välttämättömästi vaatii."
Uskoisin että näiltä osin TESsit on hyvin pitkälti samanlaisia.
Korvauksien ja päivärahan maksamisesta on tullut vastaan kummallisia sääntöjä esim. AVAIN-TESsissä (esim. pysäköintimaksut korvataan vain yöpymisen yhteydessä)
Vierailija kirjoitti:
NO esimerkiksi tietotekniikan palvelualan TES. Matka-aikaa ei lasketa työajaksi.
"7. Matka-ajan korvaaminen
Milloin työntekijä matkustaa työnantajan määräyksestä työtuntijärjestelmän mukaisena vapaa-aikanaan, maksetaan matkustamiseen käytetyltä ajalta korvauksena peruspalkka, kuitenkin enintään 8 tunnilta työpäivänä ja 16 tunnilta vapaapäivänä. Matka-aikaan luetaan täydet puolet tunnit. Matka-aikaa ei lueta työajaksi. Tämä etuus voidaan toteuttaa myös siten, että paikallisesti sovitaan erillisestä kiinteästä kuukausikorvauksesta.
Milloin työnantaja kustantaa työntekijälle makuupaikan, ei kello 21–07 väliseltä ajalta makseta korvausta matkustamiseen käytetyltä ajalta.
Laskettaessa säännöllisen viikkotyöajan täyttymistä viikkoylityön laskemisen perusteeksi otetaan huomioon myös matkustamiseen käytetyt tunnit työtuntijärjestelmän mukaisen vuorokautisen säännöllisen työajan enimmäismäärään saakka sellaisina matkustamispäivinä, jolloin säännöllinen vuorokautinen työaika ei muuten täyty. Näitä tunteja ei kuitenkaan lueta varsinaisiksi työtunneiksi.
Tässä edellä tarkoitettua vapaa-aikana matkustamista ei työntekijälle korvata, jos
a) vapaa-aikana tapahtuvan matkustamisen korvaaminen on otettu huomioon työsuhteen ehdoissa ja tämä on todettu työntekijän kanssa työsopimusta tehtäessä tai myöhemmin esimerkiksi tehtävän vaativuuden muutoin edellyttämää palkkaa korkeammalla palkalla tai
b) työntekijällä on itsenäinen mahdollisuus päättää työajan sijoittelusta eivätkä työtehtävät määritä, milloin työntekijä aloittaa taikka lopettaa matkustamisen.
Soveltamisohje:
Työnantajan on kiinnitettävä erityisesti huomiota siihen, millä tavoin matkustamisen korvaaminen huomioidaan työsuhteen ehdoissa matkustamisen määrän muuttuessa merkittävästi työsuhteen aikana."Eli kun ei ole työaikaa, ei se ole myöskään ylityötä.
Samaisesta TESsistä voi myös lukea että matkustettava on. "
1. Yleisiä määräyksiä
1.1. Työntekijä on velvollinen suorittamaan työtehtävien edellyttämät matkat. Tämän pykälän matkakustannusten korvaamista koskevia määräyksiä (kohdat 1.–6.) sovelletaan myös työnantajan määräämiin koulutusmatkoihin. Matka on suoritettava tarkoituksenmukaisella tavalla siten, ettei matkaan kulu aikaa eikä siitä aiheudu kustannuksia enemmän kuin tehtävien hoitaminen välttämättömästi vaatii."
Uskoisin että näiltä osin TESsit on hyvin pitkälti samanlaisia.
Korvauksien ja päivärahan maksamisesta on tullut vastaan kummallisia sääntöjä esim. AVAIN-TESsissä (esim. pysäköintimaksut korvataan vain yöpymisen yhteydessä)
PITÄÄ PÄTEE PITÄÄ PÄTEE MUN PITÄÄ PÄTEE NÄIN.
Ei muuten liittynyt toi sun sepustukses tähän aloitukseen mitenkään joten meeppä pätemään vaikka sinne töihis.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
onko pekkasvapaata mahdollista saada.Jos on työpäivä niin työnantajan pitää maksaa päivä palkka,sekä ylityökorvaus.
Mikä ihmeen ylityökorvaus? Matka-aika ei ole työaikaa.
Riippuu työsopimuksesta.
Mikä on se TES, jossa matkustaminen tapahtuu työaikana, mutta työntekijällä on kiinteä toimipaikka, jossa hän on noin 90% työajasta? Olisi hurjan hauska tietää, koska itse en ole tällaiseen törmännyt. Verottajakin saattaa olla kiinnostunut.
Matkatyössä se matkakin tehdään työaikana, esimerkiksi rekkakuski on töissä ajaessaan
Kuule, aika moni ihminen reissaa omalla ajalla työmatkoilla! Duunareille tämä on käsittämätön ajatus ja se usein unohdetaan, kun katsotaan kadehtien niitä toimistotyöntekijöitä.
Esimerkiksi: lähdin työreissuun klo 16 sunnuntaina, matkustin 15 tuntia kahdella laskulla, palasin perjantaina klo 23. Sain normaalisti 5 päivän palkan ja päivärahat tuolta ajalta. Lähdin työreissuun Saksaan päiväseltään. Aamulla 5:45 otti taksi pihasta lentokentälle ja kotiovella takaisin klo 01. Normaali työpäivä ja päiväraha. ei mitään ylityökorvauksia. Ei edes virallisesti liukumia, koska Saksassa olin töissä vain 9-17 eli normaalin työpäivän. Olisi pitänyt siellä saksassa olla yli 8 tuntia työpaikalla, jotta puhuttaisiin "ylitöistä".
Sen verran järjestelmä on armelias, ettei sentään miinusta tule, vaikka se työ siellä perillä jää alle 8 tuntiin ja matkojen kanssa kuitenkin menee yli 8 tuntia. Eli kun ajan tästä vaikka 200km:n päähän, teen 4-5 tuntia töitä perillä (istun palaverissa, koulutan yms.) ja ajan takaisin, niin se sentään lasketaan normaaliksi työpäiväksi, vaikka tein töitä vain tuon 4-5 tuntia.
Tällöinhän matka-aika on työaikaa kun et siitä miinuksia saa. Ihmetyttää kun sanotaan ettei matka-aika ole työaikaa, kuka hullu suostuisi silloin työmatkoihin, jos olet kohteessa edim
1h mutta matkoineen päivän pituus olisi 12h. Eli jäisit 7h miinukselle oltuasi työnantajan asioilla 12h. Tietenkään päivittäistä kodin ja työpaikan välistä matkaa ei yleensä lasketa työaikaan, mutta silloin kun matkustat erityiselle työntekemispailalle niin eikö se kuuluisi laskea? Ylityökorvaukset sitten riippuen sopimuksesta?
Rautalangasta: Lähdet työreissuun klo05 ja palaan kotiin klo01. Olet siis poissa kotoa ja ilman omaa vapaa-aikaa 20h mutta palkka maksetaan 7,5h:sta/ kyseessä on palkanmaksun osalta tavallinen työpäivä. 11,5h ajastasi ei ole työaikaa mutta ei se nyt ihan vapaa-ajaltakaan tunnu. Se ei ole mitään aikaa eikä kasvata mitään saldoja. Matka-aika vaan katoaa elämästäsi lentokentän jonoissa tai portilla odottelussa.
Saat ulkomaanpäivärahan, joka on 40-60€. Ja sen verran rahaa menee tosi helposti lentokentällä syömiseen, vesipulloihin yms. johon se on tarkoitettukin. Päiväraha EI ole palkka vaan kulukorvaus siitä, että kustannuksiin on vaikea reissun päällä vaikuttaa (vaikka omien eväiden tekeminen olisi vähintään hankalaa)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Voiko työnantaja pakottaa matkustamaan?"
Ei voi. Sinä voit koska tahansa irtisanoutua työstä jolloin sinun ei tarvitse matkustaa.
Onko nykyään vanhemmat todellakin näin "KÄDETTÖMIÄ"!!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Muut työnantajan määräämät tehtävät" on ainakin meillä tuo taianomainen lause työsopimuksessa.
Suomeksi sanottuna viime kädessä tarkoittaa: teet mitä käsketään tai talosta pois.
Itsekin olen joutunut useammankin kerran vasaavanlaiseen tilanteeseen.
Olen kunnallisella puolella töissä, ei sielläkään voi kiemurrella jos tulee tärkeä työmatka tms. johon esimies tai ylempi johto käskee. Aina voi yrittää neuvotella, mutta usein tulee perälauta vastaan.
Vierailija kirjoitti:
Yrittäisin pitää palkattoman päivän tai ottaa sairausloman. Lapset menee matkojen ja työn edelle.
On aivan käsittämätöntä, jos tällaisessa tilanteessa jäädään sairaslomalle. Ei ihme, että työpaikkoja vähennetään ja talous on kuralla, jos työntekijöiden mentaliteetti on tämä. Ole ap onnellinen, että sinulla on työpaikka. Jos olisin sinä eikä muuta mahdollisuutta (lasten isä, muu hoitaja) ole, selittäisin työnantajalle tilanteen. Uskon, että joustoa löytyy mutta unohdetaan nyt turhat saikut ja muut kusetuksen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onko nykyään vanhemmat todellakin näin "KÄDETTÖMIÄ"!!
Tätä minäkin mietin...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
onko pekkasvapaata mahdollista saada.Jos on työpäivä niin työnantajan pitää maksaa päivä palkka,sekä ylityökorvaus.
Mikä ihmeen ylityökorvaus? Matka-aika ei ole työaikaa.
Riippuu työsopimuksesta.
Mikä on se TES, jossa matkustaminen tapahtuu työaikana, mutta työntekijällä on kiinteä toimipaikka, jossa hän on noin 90% työajasta? Olisi hurjan hauska tietää, koska itse en ole tällaiseen törmännyt. Verottajakin saattaa olla kiinnostunut.
Matkatyössä se matkakin tehdään työaikana, esimerkiksi rekkakuski on töissä ajaessaan
Kuule, aika moni ihminen reissaa omalla ajalla työmatkoilla! Duunareille tämä on käsittämätön ajatus ja se usein unohdetaan, kun katsotaan kadehtien niitä toimistotyöntekijöitä.
Esimerkiksi: lähdin työreissuun klo 16 sunnuntaina, matkustin 15 tuntia kahdella laskulla, palasin perjantaina klo 23. Sain normaalisti 5 päivän palkan ja päivärahat tuolta ajalta. Lähdin työreissuun Saksaan päiväseltään. Aamulla 5:45 otti taksi pihasta lentokentälle ja kotiovella takaisin klo 01. Normaali työpäivä ja päiväraha. ei mitään ylityökorvauksia. Ei edes virallisesti liukumia, koska Saksassa olin töissä vain 9-17 eli normaalin työpäivän. Olisi pitänyt siellä saksassa olla yli 8 tuntia työpaikalla, jotta puhuttaisiin "ylitöistä".
Sen verran järjestelmä on armelias, ettei sentään miinusta tule, vaikka se työ siellä perillä jää alle 8 tuntiin ja matkojen kanssa kuitenkin menee yli 8 tuntia. Eli kun ajan tästä vaikka 200km:n päähän, teen 4-5 tuntia töitä perillä (istun palaverissa, koulutan yms.) ja ajan takaisin, niin se sentään lasketaan normaaliksi työpäiväksi, vaikka tein töitä vain tuon 4-5 tuntia.
Tällöinhän matka-aika on työaikaa kun et siitä miinuksia saa. Ihmetyttää kun sanotaan ettei matka-aika ole työaikaa, kuka hullu suostuisi silloin työmatkoihin, jos olet kohteessa edim
1h mutta matkoineen päivän pituus olisi 12h. Eli jäisit 7h miinukselle oltuasi työnantajan asioilla 12h. Tietenkään päivittäistä kodin ja työpaikan välistä matkaa ei yleensä lasketa työaikaan, mutta silloin kun matkustat erityiselle työntekemispailalle niin eikö se kuuluisi laskea? Ylityökorvaukset sitten riippuen sopimuksesta?
Mä olen valtiolla töissä ja juuri noin meillä on. Lähden käymään ministeriössä tai jossain muualla pääkaupunkiseudulla (käytännössä noin kerran viikossa). Lähden aamulla kotoa puoli kuusi, juna lähtee kuudelta. Olen palavereissa 9-16 ja takaisin kotona joskus vähän ennen kahdeksaa. Tästä minulle maksetaan kotimaan päiväraha 40 e (tästä maksan lounaan, kahvit ja välipalat reissun aikana) ja tunneiksi lasketaan normaali 7,25 h työaika. Kerran kuussa minulla on yhden yön reissu eli lähden aamulla, mutta palaan vasta seuraavana iltana takaisin kotiin. Tästä saan kaksi päivärahaa, mutta en ylityökorvauksia tai mitään muuta. Tunteja kertyy vain tuon 7.25 per päivä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
NO esimerkiksi tietotekniikan palvelualan TES. Matka-aikaa ei lasketa työajaksi.
"7. Matka-ajan korvaaminen
Milloin työntekijä matkustaa työnantajan määräyksestä työtuntijärjestelmän mukaisena vapaa-aikanaan, maksetaan matkustamiseen käytetyltä ajalta korvauksena peruspalkka, kuitenkin enintään 8 tunnilta työpäivänä ja 16 tunnilta vapaapäivänä. Matka-aikaan luetaan täydet puolet tunnit. Matka-aikaa ei lueta työajaksi. Tämä etuus voidaan toteuttaa myös siten, että paikallisesti sovitaan erillisestä kiinteästä kuukausikorvauksesta.
Milloin työnantaja kustantaa työntekijälle makuupaikan, ei kello 21–07 väliseltä ajalta makseta korvausta matkustamiseen käytetyltä ajalta.
Laskettaessa säännöllisen viikkotyöajan täyttymistä viikkoylityön laskemisen perusteeksi otetaan huomioon myös matkustamiseen käytetyt tunnit työtuntijärjestelmän mukaisen vuorokautisen säännöllisen työajan enimmäismäärään saakka sellaisina matkustamispäivinä, jolloin säännöllinen vuorokautinen työaika ei muuten täyty. Näitä tunteja ei kuitenkaan lueta varsinaisiksi työtunneiksi.
Tässä edellä tarkoitettua vapaa-aikana matkustamista ei työntekijälle korvata, jos
a) vapaa-aikana tapahtuvan matkustamisen korvaaminen on otettu huomioon työsuhteen ehdoissa ja tämä on todettu työntekijän kanssa työsopimusta tehtäessä tai myöhemmin esimerkiksi tehtävän vaativuuden muutoin edellyttämää palkkaa korkeammalla palkalla tai
b) työntekijällä on itsenäinen mahdollisuus päättää työajan sijoittelusta eivätkä työtehtävät määritä, milloin työntekijä aloittaa taikka lopettaa matkustamisen.
Soveltamisohje:
Työnantajan on kiinnitettävä erityisesti huomiota siihen, millä tavoin matkustamisen korvaaminen huomioidaan työsuhteen ehdoissa matkustamisen määrän muuttuessa merkittävästi työsuhteen aikana."Eli kun ei ole työaikaa, ei se ole myöskään ylityötä.
Samaisesta TESsistä voi myös lukea että matkustettava on. "
1. Yleisiä määräyksiä
1.1. Työntekijä on velvollinen suorittamaan työtehtävien edellyttämät matkat. Tämän pykälän matkakustannusten korvaamista koskevia määräyksiä (kohdat 1.–6.) sovelletaan myös työnantajan määräämiin koulutusmatkoihin. Matka on suoritettava tarkoituksenmukaisella tavalla siten, ettei matkaan kulu aikaa eikä siitä aiheudu kustannuksia enemmän kuin tehtävien hoitaminen välttämättömästi vaatii."
Uskoisin että näiltä osin TESsit on hyvin pitkälti samanlaisia.
Korvauksien ja päivärahan maksamisesta on tullut vastaan kummallisia sääntöjä esim. AVAIN-TESsissä (esim. pysäköintimaksut korvataan vain yöpymisen yhteydessä)
Samaa tes:iä luin. Luitko loppuun asti sen 7-kohdan:
"Matka-ajan korvaamisesta voidaan työmatkojen osalta paikallisesti sopia toisin.
Ennen sopimuksesta neuvottelemista on tarkoituksenmukaista selvittää
vapaa-aikana tapahtuvan matkustamisen, mukaan lukien ulkomaille suuntautuva
matkustaminen, laajuus ja vaikutukset sekä mahdolliset korvauskäytännöt.
Toisin sopiminen on mahdollista työehtosopimuksen 25 §:n mukaisesti.
Paikallisesta sopimuksesta tulee antaa riittävää informaatiota työntekijöille ja
näiden esimiehille."
Joo, osalla on ihme asenne tuhon työntekoon, tuntuu kuin pääasia olisi keksiä syitä miksi/miten jotakin asiaa/tehtävää voi vastustaa/hankaloittaa <- jääkää pois töistä jos se haittaa liikaa muuta elämää.
Tuo viimeinen on sarkasmia --> olette TYÖIKÄISIÄ JA TYÖPAIKAN omaavia se on käsittääkseni aika ykkösprioriteetti joka sitten mahdollistaa tuon kaiken muun elämän. Vähän samaan sarjaan tämän ketjun aihe menee kuin sadepäivä kesälomalla --> miksi just nyt, miksi just minulle, korvaako tämän joku KELA / työnantaja...
Av:lla olen oppinut, että aikuinen ihminen voi lasten varjolla luistaa kaikista velvollisuuksistaan elämässä. Se on elämää, että se työ joskus sanelee raamit. Lapset on tärkeitä, tärkeimpiä, mutta ei se silti sitä tarkoita, ettei ihmisen pitäisi tehdä työssäkin velvollisuutensa. Eikä lapset siitä vahingoitu, jos äiti on kerran vuodessa vähän tavallista pidemmän päivän töissä. Huoh.
Uskomatonta, että ap purnuttaa tuommoisesta yksittäistilanteesta. Kyllä on organisointikyvyssä ongelmaa, jos saa tosta kauhean ongelman. Kysy päiväkodista, voiko lapset olla siellä pidemmän päivän. Soita tuttu lapsenvahti, kysy vaikka MLL:stä hoitaja kotiin yms. Ymmärtäisin ongelman, jos se olisi viikottainen, mutta yksi kerta onnistuu aina järjestää.
Olisko etäyhteys mahdollinen? Tätä nykyaikana on paljonkin, ihan turha ajeluttaa porukkaa ympäriinsä. Matkakorvaukset on toki tähtitieteelliset. Lapset nyt sit vaan on hoidossa jossain sen aikaa kun ovat, ei siinä ole mitään ihmeellistä. Voi olla jopa yhden päivän pois sieltä eskarista ym jos on hankalaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
onko pekkasvapaata mahdollista saada.Jos on työpäivä niin työnantajan pitää maksaa päivä palkka,sekä ylityökorvaus.
Mikä ihmeen ylityökorvaus? Matka-aika ei ole työaikaa.
Riippuu työsopimuksesta.
Mikä on se TES, jossa matkustaminen tapahtuu työaikana, mutta työntekijällä on kiinteä toimipaikka, jossa hän on noin 90% työajasta? Olisi hurjan hauska tietää, koska itse en ole tällaiseen törmännyt. Verottajakin saattaa olla kiinnostunut.
Matkatyössä se matkakin tehdään työaikana, esimerkiksi rekkakuski on töissä ajaessaan
Kuule, aika moni ihminen reissaa omalla ajalla työmatkoilla! Duunareille tämä on käsittämätön ajatus ja se usein unohdetaan, kun katsotaan kadehtien niitä toimistotyöntekijöitä.
Esimerkiksi: lähdin työreissuun klo 16 sunnuntaina, matkustin 15 tuntia kahdella laskulla, palasin perjantaina klo 23. Sain normaalisti 5 päivän palkan ja päivärahat tuolta ajalta. Lähdin työreissuun Saksaan päiväseltään. Aamulla 5:45 otti taksi pihasta lentokentälle ja kotiovella takaisin klo 01. Normaali työpäivä ja päiväraha. ei mitään ylityökorvauksia. Ei edes virallisesti liukumia, koska Saksassa olin töissä vain 9-17 eli normaalin työpäivän. Olisi pitänyt siellä saksassa olla yli 8 tuntia työpaikalla, jotta puhuttaisiin "ylitöistä".
Sen verran järjestelmä on armelias, ettei sentään miinusta tule, vaikka se työ siellä perillä jää alle 8 tuntiin ja matkojen kanssa kuitenkin menee yli 8 tuntia. Eli kun ajan tästä vaikka 200km:n päähän, teen 4-5 tuntia töitä perillä (istun palaverissa, koulutan yms.) ja ajan takaisin, niin se sentään lasketaan normaaliksi työpäiväksi, vaikka tein töitä vain tuon 4-5 tuntia.
Ja täällä toinen. Mun työkaveri Saksassa meni naimisiin, ollaan vuosia oltu samoissa projekteissa ja kutsui minut häihin. Sain järjestettyä niin että olin pitämässä koulutusta ma klo 9. Lensin la aamuna, menin häihin, jäin kohteeseen yöksi, sunnuntaina junalla koulutuspaikaan, yöksi hotelliin, ma aamuna pitämään koulutusta.
Lentolippu tuli halvemmaksi kun olin vkonlopun perillä, mutta sihteeri olisi halunnut maksan puolet lipusta koska meno ei ollut työpaikan. Pitkin hampain suostuttiin su-ma välinen yö maksamaan, vain koska en olisi ollut ma millään lennolla ajoissa perillä.
Mitään mailikortteja ei saa käyttää ja jos käytän, etu talolle.
Laitan lentoliput aina matkan jälkeen, ei boodareissa lue kortin nroa.
Siinä vaiheessa kun alettiin puhumaan taksikuluista, kun muutkin osaa julkisia käyttää, sanoin sihteerille onnea etsimiseen.
Onneksi voin itse valita pitkälti oman aikatauluni ja olen ottanut tavaksi lentää päivää aikaisemmin ja tulla päivää myöhemmin, varmuuden vuoksi.
Kielipäätä on ja on tullut opiskeltua kaikki lukion kielet läpi, hyvin tuo extraa. Ja käytän ketjuhoteleja, on paras taso, saan käytännössä aina paremman huoneen, välillä sviitinkin ja kesälomalla sitä tuleekin tehtyä muutama matka näiden pistekertymien avulla.
Ei todellakaan voi pakottaa, ihme vastauksia täällä! Ja jos pakottaakin, on velvoitettu järjestämään lastenhoidon. Jos asia ei muuten aukea, kysy liitostasi.
Pakolliseen työmatkaan/palaveriin ei myönnetä palkattomia eikä palkallisia vapaa päiviä.
Sairaslomaa annetaan (ei oteta) sairaalle eikä edes kaikista sairauksista.
Sinä lintsaisit siis töistä tuolla verukkeella, että kun mun Lapset menee kaiken edelle. Ja yhteiskunta maksaa tollasten leväperseiden elämiset ja saikuttelut. Tiesitkö että suomenkin talous on tässä jamassa sinun kaltaistesi takia. Koskaan en palkkaisi tuollaista leväperää.