Lue keskustelun säännöt.
Jaaha, työkaveria lakkasi kiinnostamasta kimppakyyti kun pyysin osallistumaan bensakuluihin
11.03.2016 |
Olen silloin tällöin tarjonnut kyytiä, kun on melkein sama matka. Työkaveri on myös joskus itse kysynyt, pääsisikö kyydissä kun on kiire kotiin. Nyt hän sitten kysyi, mitä mieltä olisin pysyvästä järjestelystä. Sopihan se, ja ehdotin mielestäni kohtuullista bensarahaa, hieman vähemmän kuin hän maksaisi päivittäin bussimatkoista. Mutta ei. Ilmaiseksi olisi pitänyt kuljettaa, kun siitä ei ole minulle suurempaa vaivaa kuin koukata mennen tulle bussipysäkille. Tuhahti vain, ettei olisi uskonut minua näin ahneeksi, eikä puhunut loppupäivänä mitään. Olinko tosiaan ahneja tökerö? Mielestänion itsestään selvää, että jos sitoudun kuskaamaan toista, niin hyödyn siitä itsekin.
Kommentit (301)
Kiinnostaisi tietää paljonko ap:lla on matka per suunta ja paljon pyysi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ajat saman matkan kuitenkin päivittäin eli miksi pitää nyhtää rahaa työkaverilta, jonka rahatilanteesta et tiedä mitään? Häpeä. Toivonpa että työkaveri on vaikutusvaltaisimpi työpaikalla ja pistää sinut vielä kärsimään ahneudestasi. Yt:llä ahnetta päähän... >D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jotenkin naurattaa tää nykymaailma, kun kaikesta tehdään jotain helkutin liiketoimintaa. Itse olen kuskannut työkaveria lähemmäs 10 vuotta, kun asuu melkein naapurissa. Kävelee meidän parkkipaikalle joka aamu. Työmatka noin 10km. Ei ikinä ole tulkut mitään mieleen pyytää. Joskus alussa tarjosi rahaa, mutta en sitä halunnut. Menisin kuitenkin autolla duuniin.
Säästäähän kaveri 50€/kk tällä järjestelyllä, kun ei tarvitse helsigin kk lippua ostaa. Ehkä voisin puolet todellisista bensoista pyytää, mutta en koe sitä tarpeelliseksi. Siis: 20x2x10km ja kulutus n. 10l/100km, eli kuukaudessa hinnaksi tulee noin 40 litraa, josta voisin 20 litran osuuden pyytää. Ei maksa mielestäni vaivaa.
Ihana naapuri - mikä säästö, kun ei ole lainkaa matkakuluja. Toivotaan, että pysyt terveenä ja hengissä, ettei hän putoa korkealta ihan yhtäkkiä. 550€ vuodessa on reilu raha lahjoittaa kenelle tahansa.
Ei tuossa mistään lahjoituksesta ole kyse. Saman verran bensaa kuluisi vaikka yksinään ajelisi. Ja saattaa saada verotuksessa vielä osan takaisin. Lisäksi yhdessä kulkeminen on monessa tapauksessa viihtyisämpää kuin yksinään ajelu.
eri
Niin, mikäs siinä jos ei tosiaan ole mitään elämää kodin ja työpaikan ulkopuolella että ei koskaan ole mitään menoja ennen/jälkeen töiden ja työaika on virastomaisen kellontarkan joustamaton 8-16 päivästä toiseen.
Ainakin omassa tapauksessani kyytiläinen kulkee minun menojen mukaan. Jos satun menemään töihin normaalia myöhemmin tai aikaisemmin niin kyytiläinen sopeutuu siihen tai menee julkisilla. Jos taas olen menossa jonnekkin töiden jälkeen niin kyytiläinen tulee silloin julkisilla takaisin. En ymmärrä miksi näistä pitää tehdä niin vaikeita asioita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jotenkin naurattaa tää nykymaailma, kun kaikesta tehdään jotain helkutin liiketoimintaa. Itse olen kuskannut työkaveria lähemmäs 10 vuotta, kun asuu melkein naapurissa. Kävelee meidän parkkipaikalle joka aamu. Työmatka noin 10km. Ei ikinä ole tulkut mitään mieleen pyytää. Joskus alussa tarjosi rahaa, mutta en sitä halunnut. Menisin kuitenkin autolla duuniin.
Säästäähän kaveri 50€/kk tällä järjestelyllä, kun ei tarvitse helsigin kk lippua ostaa. Ehkä voisin puolet todellisista bensoista pyytää, mutta en koe sitä tarpeelliseksi. Siis: 20x2x10km ja kulutus n. 10l/100km, eli kuukaudessa hinnaksi tulee noin 40 litraa, josta voisin 20 litran osuuden pyytää. Ei maksa mielestäni vaivaa.
Ihana naapuri - mikä säästö, kun ei ole lainkaa matkakuluja. Toivotaan, että pysyt terveenä ja hengissä, ettei hän putoa korkealta ihan yhtäkkiä. 550€ vuodessa on reilu raha lahjoittaa kenelle tahansa.
Ei tuossa mistään lahjoituksesta ole kyse. Saman verran bensaa kuluisi vaikka yksinään ajelisi. Ja saattaa saada verotuksessa vielä osan takaisin. Lisäksi yhdessä kulkeminen on monessa tapauksessa viihtyisämpää kuin yksinään ajelu.
eri
Niin, mikäs siinä jos ei tosiaan ole mitään elämää kodin ja työpaikan ulkopuolella että ei koskaan ole mitään menoja ennen/jälkeen töiden ja työaika on virastomaisen kellontarkan joustamaton 8-16 päivästä toiseen.
Ainakin omassa tapauksessani kyytiläinen kulkee minun menojen mukaan. Jos satun menemään töihin normaalia myöhemmin tai aikaisemmin niin kyytiläinen sopeutuu siihen tai menee julkisilla. Jos taas olen menossa jonnekkin töiden jälkeen niin kyytiläinen tulee silloin julkisilla takaisin. En ymmärrä miksi näistä pitää tehdä niin vaikeita asioita.
Ei siinä kyytsäämättä jättämisessä ole mitään vaikeaa, miksi kuvittelet niin?
Vierailija kirjoitti:
Ajat saman matkan kuitenkin päivittäin eli miksi pitää nyhtää rahaa työkaverilta, jonka rahatilanteesta et tiedä mitään? Häpeä. Toivonpa että työkaveri on vaikutusvaltaisimpi työpaikalla ja pistää sinut vielä kärsimään ahneudestasi. Yt:llä ahnetta päähän... >D
Eihän siltä työkaverilta mitään nyhdetty. Bussilla kulkee kuten ennenkin ja maksaa ihan sen saman hinnan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulla on aina ollut liukuva työaika ja silloin en ole valmis sitoutumaan mihinkään kimppakyytiin. Haluan mennä ja tulla silloin kun minulle parhaiten sopii ja mennä joskus töistä suoraan asioille tai muualle kuin kotiin ilmoittamatta siitä kenellekään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jotenkin naurattaa tää nykymaailma, kun kaikesta tehdään jotain helkutin liiketoimintaa. Itse olen kuskannut työkaveria lähemmäs 10 vuotta, kun asuu melkein naapurissa. Kävelee meidän parkkipaikalle joka aamu. Työmatka noin 10km. Ei ikinä ole tulkut mitään mieleen pyytää. Joskus alussa tarjosi rahaa, mutta en sitä halunnut. Menisin kuitenkin autolla duuniin.
Säästäähän kaveri 50€/kk tällä järjestelyllä, kun ei tarvitse helsigin kk lippua ostaa. Ehkä voisin puolet todellisista bensoista pyytää, mutta en koe sitä tarpeelliseksi. Siis: 20x2x10km ja kulutus n. 10l/100km, eli kuukaudessa hinnaksi tulee noin 40 litraa, josta voisin 20 litran osuuden pyytää. Ei maksa mielestäni vaivaa.
Jotenkin tulee aina nämä ketjut mieleen, kun katson vaikka jotain elokuvaa ja siinä hyppää liftari jonkun kyytiin ja vielä ihan ilmatteeks. Palstakuskit kun suorittaisivat heti tarkat laskelman paljonko se kyytiläinen nyt kuluttaa heidän polttoainettaan, renkaitaan, auton osia, vakuutuksia ja hermoja matkan aikana ja iskevät laskun käteen.
En ota ikinä liftareita kyytiin, mutta se ei ole kustannus- vaan turvallisuuskysymys. Satunnaisia kyytejä tarjotessa en tietenkään pyydä yhtään mitään, jos oma matka on joka tapauksessa sama, mutta säännöllisiin kuljetuksiin sitoutuminen on ihan eri asia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos kuskailisi ilmaiseksi työkaveria joka päivä ja jatkuvasti, niin kuin joku tuolla edellä sanoo tekevänsä, on tieytysti ihan jalo teko, ei siinä mitään.
Vaan onko tullut mieleen, että tuo kyytiläinen voi verotukseensa laittaa ikään kuin kulkisi omalla autollaan ja saa näin ollen ilmaisen työmatkan päälle vielä veronpalautuksia matkakuluista?
Että ihan hyvä diilihän tuo on ☺
Matkakulujen verovähennyksillä on aika pieni merkitys kokonaisuudessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Matkakulujen verovähennyksillä on aika pieni merkitys kokonaisuudessa.
Kolmisen tonnia tuli niistä vuodessa lapaseen vielä kun työmatka oli sellainen että kimppakyyti olisi ollut järkevää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Matkakulujen verovähennyksillä on aika pieni merkitys kokonaisuudessa.
Kolmisen tonnia tuli niistä vuodessa lapaseen vielä kun työmatka oli sellainen että kimppakyyti olisi ollut järkevää.
Miten siitä voi muka tulla noin paljon? Oletko varmasti laskenut oikein?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei kai siltä kyytiläiseltä pyydetä rahaa sen mukaan, mitä hänellä menisi bussin kalliisiin kertalippuihin, vaan se mikä olisi hänen osuutensa bensakuluista??
Sitten on vielä nämä, jotka pyytävät viedä kauppaan.
Mennään sinne kauppaan ja kyytiläisellä ei ole mitään kiirettä kaupasta pois!
Voin heittää kyllä kyydin, mutta en ala seuraneidiksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei kai siltä kyytiläiseltä pyydetä rahaa sen mukaan, mitä hänellä menisi bussin kalliisiin kertalippuihin, vaan se mikä olisi hänen osuutensa bensakuluista??
Auton omistaja pyytää juuri sen minkä haluaa, kyytiläinen hyväksyy tai on hyväksymättä. Kimppakyyti ei ole mikään ihmisoikeus tai toisen kyyditseminen velvollisuus.
Vierailija kirjoitti:
Ajat saman matkan kuitenkin päivittäin eli miksi pitää nyhtää rahaa työkaverilta, jonka rahatilanteesta et tiedä mitään? Häpeä. Toivonpa että työkaveri on vaikutusvaltaisimpi työpaikalla ja pistää sinut vielä kärsimään ahneudestasi. Yt:llä ahnetta päähän... >D
Kateuslisää pitää aina olla. Ei muilla saa olla elämä helpompaa.
Vierailija kirjoitti:
Jos kuskailisi ilmaiseksi työkaveria joka päivä ja jatkuvasti, niin kuin joku tuolla edellä sanoo tekevänsä, on tieytysti ihan jalo teko, ei siinä mitään.
Vaan onko tullut mieleen, että tuo kyytiläinen voi verotukseensa laittaa ikään kuin kulkisi omalla autollaan ja saa näin ollen ilmaisen työmatkan päälle vielä veronpalautuksia matkakuluista?
Että ihan hyvä diilihän tuo on ☺
Ellei kyytiläisellä ole omaa autoa ja noin tekee, pidän sitä aika outona jos ei verovirastossa vaivauduta edes tarkistamaan että onko matkakorvausten hakijalla omaa autoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kuskailisi ilmaiseksi työkaveria joka päivä ja jatkuvasti, niin kuin joku tuolla edellä sanoo tekevänsä, on tieytysti ihan jalo teko, ei siinä mitään.
Vaan onko tullut mieleen, että tuo kyytiläinen voi verotukseensa laittaa ikään kuin kulkisi omalla autollaan ja saa näin ollen ilmaisen työmatkan päälle vielä veronpalautuksia matkakuluista?
Että ihan hyvä diilihän tuo on ☺Ellei kyytiläisellä ole omaa autoa ja noin tekee, pidän sitä aika outona jos ei verovirastossa vaivauduta edes tarkistamaan että onko matkakorvausten hakijalla omaa autoa.
Miksi ihmeessä tarkistaisivat sellaista? Meinaatko että niillä ei ole parempaa tekemistä kuin stalkata Möttöskän veroilmoitusta että yrittääkö se nyt kusettaa satasen palautukset.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kuskailisi ilmaiseksi työkaveria joka päivä ja jatkuvasti, niin kuin joku tuolla edellä sanoo tekevänsä, on tieytysti ihan jalo teko, ei siinä mitään.
Vaan onko tullut mieleen, että tuo kyytiläinen voi verotukseensa laittaa ikään kuin kulkisi omalla autollaan ja saa näin ollen ilmaisen työmatkan päälle vielä veronpalautuksia matkakuluista?
Että ihan hyvä diilihän tuo on ☺Ellei kyytiläisellä ole omaa autoa ja noin tekee, pidän sitä aika outona jos ei verovirastossa vaivauduta edes tarkistamaan että onko matkakorvausten hakijalla omaa autoa.
Miksi ihmeessä tarkistaisivat sellaista? Meinaatko että niillä ei ole parempaa tekemistä kuin stalkata Möttöskän veroilmoitusta että yrittääkö se nyt kusettaa satasen palautukset.
"Parempaa tekemistä", asian saisi helposti myös automatisoitua niin että veroviraston järjestelmät tarkistaa asian Trafilta. Monesta pikkuhuijauksesta kertyy kuitenkin aika iso läjä rahaa.
Vierailija kirjoitti:
Ajat saman matkan kuitenkin päivittäin eli miksi pitää nyhtää rahaa työkaverilta, jonka rahatilanteesta et tiedä mitään? Häpeä. Toivonpa että työkaveri on vaikutusvaltaisimpi työpaikalla ja pistää sinut vielä kärsimään ahneudestasi. Yt:llä ahnetta päähän... >D
Onhan tuo hirveä riesa että on kimppakyytiläinen, en ottaisi edes maksusta jos ei ole rahapula, aina pitäisi miettiä aikatauluja ja jos olisi vaikka pois töistä joutuisi aamulla stressata että saa toisen kiinni joka taas joutuu ostamaan kertalipun ym. En kyllä ottaisi lisää stressiä elämään jos ei siitä korvausta tulisi, en kyllä ehkä sittenkään.
Niin, mikäs siinä jos ei tosiaan ole mitään elämää kodin ja työpaikan ulkopuolella että ei koskaan ole mitään menoja ennen/jälkeen töiden ja työaika on virastomaisen kellontarkan joustamaton 8-16 päivästä toiseen.