Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Ensimmäisen, halvan auton osto - mitä huomioon?
27.12.2013 |
Auttakaa naista mäessä, nyt on vaikeaa.
Tarkoitus olisi ostaa auto, sellainen parin tonnin kulkupeli, johon pitäisi kuitenkin voida luottaa, ettei jätä tielle tai muuten vain kosahda pystyyn. Auton funktio on tuoda ja viedä paikasta A paikkaan B ja C ... eli sellaista perus kaupunkiajoa. Saa olla pieni, ettei tarvi taiteilla joka parkkipaikassa (tulee yhden ihmisen käyttöön, joten mahdun ihan mihin purkkiin tahansa).
Mitä vaaditaan? No sitä luotettavuutta, edullisuutta ylläpidossa ja kiinteissä kuluissa... Sellainen helppo ja näppärä. Ja niin, että jos jotain vikaa tuleekin, niin auto olisi sellaista mallia, jonko huolto olisi halpaa ja vaivatonta.
Itse kun en tiedä autoista _mitään_ niin mietinkin, mihin asioihin tulisi kiinnittää huomiota autoa ostaessa tuossa hintaluokassa ja minkä mallin autoja voisi alkaa katselemaan tositarkoituksella?
Kommentit (22)
No tolla hintaa se auto on kyllä jo aika vanha... Toivottavasti löydät hyvän etkä joudu mihinkään korjauskierteeseen, siinä tulee äkkiä autolle hintaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
1) Yksityiseltä saat halvemmalla kuin liikkestä, mutta liikkeellä on tavallaan jonkinlainen vastuu myydystä tuotteesta. Käytetyn auton virhevastuu ei kuitenkaan ole takuu joka korvaa korjaukset kokonaan. Liike ei siis ole yksiselitteisesti paras ostopaikka.
2) Muista tingata. Älä maksa liikaa.
3) Tarkista paperit ja auton historia. Soita Trafille ja tarkista ettei ole veroja pystyssä.
4) Jos on 2000 euroa rahaa, niin osta max. 1500 euron auto ja varaa 500 euroa korjauksiin.
mulla on ollut Fiateja...no tosi kauan. Fiat Punton saa edullisesti, se syö vähän ja huollattaminen ei ole kallista.
Osta mahdollisimman hiljattain katsastettu. Katso, että rekisteriotteelle ei ole katsastuksessa määrätty mitään korjattavaa tai jos on, että se on korjattu.
Anna arvoa hyville renkaille, siis sellaisille, joilla ajat vielä pari vuotta.
Plussaa jos on hiljattain tehty kattava jarru/jakopää/kytkin/tms isompi remontti.
[quote author="Vierailija" time="27.12.2013 klo 21:38"]
4) Jos on 2000 euroa rahaa, niin osta max. 1500 euron auto ja varaa 500 euroa korjauksiin.
[/quote]
Pikemminkin jos on 2000 euroa rahaa niin 500 ilman bonuksia tuskin riittää vuoden vakuutuksiin ja veroihin, 500 huoltoihin ja korjauksiin ja alle tonni autoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuohon hintahaitariin ehdottomasti paras on 93-96 Toyota Corolla tai Carina ja mielellään alle 300000 tuhatta ajettu. Joo paljon uudempiakin tuolla hinnalla saa mutta noi on vielä Japanissa tehty joten kestää. Ja jos päältäpäin on ruosteeton niin hyvin on luultavasti muutenkin pidetty.
Bensa
Mittarilukema alle 200 000
Vasta katsastettu
Kahdet hyvät renkaat
Huoltokirja
Sisätilalämmitin, cd-radio
Autoista jotain ymmärtävä mies mukaan koeajoon
Näillä ostin ihan hyvän 500 euron auton viime keväänä, ensimmäiseni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itse ostaisin noilla spekseillä tän:
http://www.nettiauto.com/ford/fusion/6131950
Tuo Fusion on niin hyvä noissa vikatilastoissa.
[quote author="Vierailija" time="27.12.2013 klo 21:38"]
1) Yksityiseltä saat halvemmalla kuin liikkestä, mutta liikkeellä on tavallaan jonkinlainen vastuu myydystä tuotteesta. Käytetyn auton virhevastuu ei kuitenkaan ole takuu joka korvaa korjaukset kokonaan. Liike ei siis ole yksiselitteisesti paras ostopaikka.
2) Muista tingata. Älä maksa liikaa.
3) Tarkista paperit ja auton historia. Soita Trafille ja tarkista ettei ole veroja pystyssä.
4) Jos on 2000 euroa rahaa, niin osta max. 1500 euron auto ja varaa 500 euroa korjauksiin.
[/quote]
Tässäpä ne....vielä kun tsekkaat että kulutusosat OK tai tingaat hinnan ellei. Eli kesä/talvirenkaat, moottorinlämmitin, mahdollinen ilmastointi, apulaitehihna (ei ole kallis mutta rikkoontuu yleensä jos esim. laturi on rikki) ja ennenkaikkea ota mukaan joku joka tietää autoista, päätöksen teet toki itse
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Renkaiden kunto on tosiaan tärkeä. Uusi kesä- tai talvirenkassarja maksaa n. 400 euroa. Kesärenkaissa täytyy olla pintaa vähintään neljä milliä, ja talvirenkaat korkeintaan neljä talvea ajetut, muuten ovat kohta vaihtokunnossa.
Vielä yksi neuvo: käy ajamassa sillä itse, kokeile kaikki vaihteet ja nopeudet pakkia unohtamatta, kääntele oikealle ja vasemmalla. tunnustele polkimia, vaihdekeppiä ja kuuntele ääniä. Kaikki oudot tärinät ja rutinat voivat olla varoitusmerkkejä jostakin viasta, jonka joudut korjaamaan pian. Ehkä selviät renkaiden tasapainotuksella, mutta pahimmassa tapauksessa voi korjaus maksaa enemmän kuin auto.
Auton valintaan pätee sama kuin miehen: Kannattaa ottaa niin hyvä, että on varaa vähän huonontua niin on tarpeeksi hyvä vielä sittenkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kiitos jo näistä vastauksista!
tuo 2000eur on tosiaan auton ostoon varattu hinta, eli siihen ei tarvitse sisällyttää vakuutuksia jne.. Tässä vaan yritän selvittää, onko sillä hinnalla mahdollista löytää toimivaa koslaa :) itse olen elänyt siinä ajatuskuplassa, että alle kymppitonnin autoilla ei tee mitään, niin vaatii vähän vakuuttelua, että pienemmälläkin rahalla selviää autokaupoilla.
Autoon menee yllättävän paljon rahaa. Älä osta, jos täytyy muutenkin laskeskella pennosia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="27.12.2013 klo 23:00"]
Kiitos jo näistä vastauksista!
tuo 2000eur on tosiaan auton ostoon varattu hinta, eli siihen ei tarvitse sisällyttää vakuutuksia jne.. Tässä vaan yritän selvittää, onko sillä hinnalla mahdollista löytää toimivaa koslaa :) itse olen elänyt siinä ajatuskuplassa, että alle kymppitonnin autoilla ei tee mitään, niin vaatii vähän vakuuttelua, että pienemmälläkin rahalla selviää autokaupoilla.
[/quote]
On mahdollista, katso muuten että auto on ollut viimeisimmällä omistajallaan mahdollisimman pitkään...tuollaisista ostoksista en ole vielä löytänyt pettymyksiä. Mieluusti perheen käytöstä
Vaikka miten ottaisit kaiken mahdollisen huomioon, varaudu ainakin ensimmäisen vuoden aikana yllätyksiin.
Minä olen kantapään kautta kokenut kaikenlaista vaihtoautojen kanssa. Myyjä ei koskaan kerro kaikkea, kaivele vastauksia kysymyksiisi muualta kuin autokauppiaalta.
Viimeisimmän katiskani kanssa on vuodessa tullut laskua korjauksista enemmän kuin mitä auto maksoi.
Yritä ottaa selvää, montako omistajaa autolla on ollut juuri ennen autoliikettä. Jos auto on vaihtanut tiheästi omistajaa, haistaisin palaneen käryä.
Selvitä myös, onko auto ollut pitkiä aikoja pois vakuutuksesta/liikenteestä. Jos on ollut, niin miksi?
Ei vanhaa ranskalaista eikä italialaista. Ne ovat täynnä vikoja, erityisesti sähkölaitteissa. Vanha japanilainen on aina varma valinta. Huoltokirja on syytä tarkistaa, erityisesti ajokilometrien paikkansapitävyys. Joskus voi saada hyvinkin uuden auton halvalla, ja silloin se on mitä todennäköisimmin loppuun asti moottorinsa puolesta ajettu entinen taksi. Moottorin vaihto maksaa kymppitonnista ylöspäin. Osta auto mieluummin liikkeestä kuin yksityiseltä. Ja mies mukaan ostoksille.
Tästä blogista hyvää tietoa auton ostamisesta:
http://www.tarkkamarkka.com/blogi/2010/03/kaytetyn-auton-tinkivara/
Ehdottomasti nissan micra vuosimalli +2000 ajettu alle 200000km.
Kun menet autoa katsomaan kuuntele ettei kone pidä outoa rallatusta.
Pistä terävä kärkiset saappaat jalkaan ja potkaise helmaan sinne alas pokkauksen alle minne et näe kuin kumartumalla, etuovesta vähän taaksepäin, kenkä eisaa mennä läpi eikä lattialle saa karista mitään ihme rippeitä.
Meillä oli muijalla -98micra millä oli ajettu 270000km kun annettiin anopille se, mikään auto ei ole ollut niin halpa käyttää, huoltaa, vakuutukset ym. Meilläse oli 10v eikä ikinä tarvinnut mitään isoa kallista remonttia tehdä, normaaleita kuluvia osia, jarrut, iskarit, pakoputki, murros kuskin puolelle, tulppia, suodattimet, pientä ja halpaa, 10000km välein suodatin ja 5w40 öljyt ja parinvuoden välein vaihteisto öljyt VAIKKA NIIDEN VAIHTO EI KUULU HUOLTO OHJELMAAN.
Ainut vittumainen homma oli tuo helmojen ruostuminen 2ovisessa mallissa ovesta pyöränkoteloon ja sieltä alasauman/pokkauksen vierestä.
17 vuotta on ollut Toyota Corolla käytössä. Kerran on pitänyt vaihtaa ovien lukot, neljä kertaa lamppujen polttimot, kerran jarrulevyt ja sitten muita normaaleja kuluvia osia kuten öljyfiltteri, sulat ja sytytystulpat. Halvaksi tulee, mutta tulkoon.
Alue: Aihe vapaa
Kun lähdet katselemaan noin halpaa autoa, niin mallin vikojen määrä on ratkaiseva. Katso vaikka 8-9 v autojen katsastustilastoja, niin saat hyvää osviittaa, että mitkä autot menevät vielä tuossa iässä helposti katsastuksesta läpi. Esim. monet Toyotat ja Ford Fusion ja Honda Jazz keikkuvat siellä katsastustilastojen kärjessä.